00:00Para José Maria Trindade.
00:02Pois é, presidente, eu tenho que te dizer que eu sou um crítico, assim, muito forte.
00:06Eu gosto de carro, mas eu acho o carro a coisa mais antiga do mundo.
00:11Não conheço nenhum outro produto que tenha sido inventado e continuou igual.
00:16Quer dizer, o carro fura pneu, até hoje o carro fura pneu,
00:20tem um limpador de para-brisa ali, um rodinho metido à besta,
00:23tem espelho, aquela coisa que os índios queriam, tem espelho,
00:27carro mata gente, é uma coisa muito antiga.
00:32Qualquer outro produto, telefone, televisão, enfim, você não mudou demais.
00:40Digo conceitualmente.
00:42A prova que eu tenho de que carro é antigo é porque se você desenterrar o bisavô
00:47e entregar para ele uma chave, carro ainda tem chave, ele vai dirigir normalmente.
00:53Quer dizer, não mudou.
00:53Se você fizer isso com um telefone ou com uma televisão, ele não vai saber ligar.
00:58Onde está o seletor? Onde está a tecla?
01:01E por que que carro é tão resistente assim à modernização?
01:06Ainda se pode roubar um carro.
01:08Veja que coisa.
01:10O que acontece porque é uma resistência tão grande em modernização?
01:14Olha, Zé, é interessante a sua pergunta, né?
01:17Porque passa, e você em certo ponto tem razão, mas ele é um produto ainda, ele não é eterno não,
01:26porque ele está falando do século XIX, estamos falando de 100 anos, um pouquinho mais de 100 anos.
01:30Apesar disso tudo que você falou, continua sendo um produto útil e ninguém inventou ainda um produto,
01:37certamente, para suprimi-lo ou pelo menos para passá-lo, né?
01:40Então, você imagina o quão útil tem sido esse produto.
01:44Certamente, você veio trabalhar hoje em algum produto do setor automotivo,
01:49ou no seu carro próprio, ou num transporte público que é geralmente um ônibus,
01:54e passou por caminhões, etc.
01:56Então, veja que é a utilidade, o senso, né?
01:59Eu acho que de globalização, de encurtamento das distâncias.
02:03Então, você tem uma troca cada vez mais ágil entre pessoas e mercadorias,
02:08ela só se fez possível por modais de transporte.
02:12Dentre eles, o navio, os aviões e também os veículos.
02:18Então, depois de 100 anos, continua existindo a necessidade e a utilidade desse produto.
02:25Então, eu diria que é um produto, é sim, ele é um produto centenário, né?
02:29Por assim dizer, que continua útil e com um giro na economia muito grande.
02:36Agora, eu preciso discordar de vocês, é no sentido de dizer que ele é um produto que resiste a mudanças.
02:42Eu não entendo que ele é um produto que resiste a mudanças.
02:44Na sua essência, continuam as quatro rodas, que ainda podem, na verdade, ser furadas ali, né?
02:53Por pré, qualquer coisa que o valha, mas é um produto que sim.
02:56Se você, você, talvez, não saiba que também não tem por que saber,
03:00mas a resistência, por exemplo, de um pneu, que eu nem sou da indústria de pneumáticos, né?
03:04Ela é muito maior, logo no tempo, então ela evoluiu.
03:06Ela não é que ela, ele simplesmente não evoluiu desde o início do século pra cá, né?
03:11Você falou que tem chave.
03:13Óbvio que tem veículos que não tem mais chave, né?
03:16Esses dias mesmo, eu tive a oportunidade de veículo que ele acionava simplesmente, né?
03:20Com aperto no freio.
03:22Mas aí você vai me dizer, ainda tem freio.
03:23Graças a Deus que tem freio ainda, Zé.
03:25Eu acho importante também continuar tendo freio.
03:27Antigamente faltava muito freio.
03:29É, faltava freio, agora não falta mais.
03:31Então também são inovações importantes que a gente tem que ver que aconteceram no setor automotivo.
03:36Injeção eletrônica, que você não falou, então são mudanças.
03:39Eu acho que hoje, inclusive, Zé, pra te responder, eu acho que hoje o veículo,
03:45talvez se você desenterrar o seu bisavô, entregar um veículo com a sofisticação tecnológica grande,
03:51ele não vai saber ligar o veículo.
03:53Sim, os que tem chave vão, até porque a nossa frota tá antiga, eu já até falei sobre essa questão da nossa frota antiga.
03:59Mas tem acionamento por voz.
04:01E os veículos hoje, eles até se comportam, né, muito como esses novos telefones, né?
04:09Então você certamente tem filhos, talvez tenha netos, que querem, na verdade, um veículo que pareça mais um celular.
04:17Porque eu falei até dessa mudança, né, da produtividade dos veículos.
04:20Então querem que ligue por acionamento de voz, querem, né, o que é aquele toque na tela,
04:25querem telas grandes, né, nos automóveis.
04:28E o setor e o próprio produto tem se modernizado a ponto de você hoje ver, né,
04:33A primeira coisa que as pessoas talvez queiram, quando vão aos concessionários,
04:37que são os nossos distribuidores dos veículos, entra no carro.
04:41Antigamente você queria saber se era um V6, um V8, qual era a potência do motor.
04:45Hoje quer saber qual o tamanho da tela, né, o que que faz ali você apertar a tela, um botão ou outro.
04:51Quer dizer, a conectividade mudando.
04:52E isso você não tinha lá se você desenterrar o seu bisavô.
04:56Certamente não.
04:56Então o produto em si continua com a sua utilidade, com a sua funcionalidade,
05:01mas, né, avançando ao longo do tempo, eu acho que isso é super importante.
05:05Mas eu não vou tirar o mérito, obviamente, do que você falou, que eu acho que tem muito de verdade.
05:09Eu acho que a capacidade que a gente tem como seres humanos até de reinventar.
05:13Esse setor é bom registrar.
05:16Ele, se você pensar no início do século XX, Zé,
05:21que foi o início ali, né, do motor a combustão para uso veicular, né, o fordismo e coisas semelhantes,
05:28ele teve a grande oportunidade de mudar o cenário urbano de todos os países.
05:36Então você tinha ruas estreitas, que eram para aqueles cavalos andarem, né,
05:40isso causava problemas, inclusive, de saúde pública pelo excesso de animais.
05:45Quando vem o setor automotivo, você tem que fazer alargamento de ruas,
05:50você também tem outra questão de real estate, né, patrimonial,
05:54os terrenos grandes para fazer estacionamento,
05:56você muda a indústria de real estate no mundo,
05:58mas muito para além disso, você começa a ter que surgir uma indústria,
06:02outra indústria, que é a indústria, né, de combustíveis e distribuição.
06:06Imagina qual era o modelo para distribuição de combustíveis ali no século,
06:09início do século XX.
06:10Então você vê que toda uma engrenagem, talvez a indústria do petróleo, inclusive,
06:14ela é muito associada ao crescimento da indústria automotiva.
06:17E agora a gente está num momento de muita mudança também nesse setor,
06:21porque as novas formas de propulsão que a gente já falou,
06:23a eletrificação, o hidrogênio que nós falamos,
06:26tudo isso é um rearranjo do mercado.
06:29O que está por trás disso tudo são as questões de mobilidade,
06:32como é que as pessoas desse mundo globalizado encurtam as distâncias,
06:35com eficiência, com produtividade.
06:38E para isso, o automóvel ainda é um produto muito importante.
06:41Então acho que faço esse registro, né, com as ressalvas,
06:43que você tem certa razão, sim, Zé, no que você fala.
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