Atividades no setor de serviços da UE cai e indica contração; professor de economia da UnB analisa

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

O professor José Luiz Oreiro, professor de economia da UnB, analisou os impactos da crise energética na Alemanha e as consequências das tarifas de Trump para a indústria automobilística europeia. Ele chamou as medidas do presidente dos EUA de "maluquice" e alertou para os riscos à economia global.   🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!   Siga o Times Brasil nas redes sociais: @otimesbrasil   📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:   🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais   🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562   🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube   🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings   #CNBCNoBrasil  #JornalismoDeNegócios  #TimesBrasil

Transcript

00:00A atividade empresarial da zona do euro praticamente não cresceu em maio.

00:06O setor de serviços contraiu pela primeira vez desde novembro.

00:11O índice que reúne serviços e indústria caiu para 50,2 em maio,

00:17vindo de 50,4 em abril, indicando contração da atividade industrial.

00:24Sobre isso eu converso com José Luiz Oreiro,

00:27que é professor do Departamento de Economia da Universidade de Brasília,

00:31a quem eu começo a conversa agradecendo aqui a presença no Conexão.

00:35Professor Oreiro, a gente tem uma medida, um dado aí, que é os tais 50 pontos.

00:42Dali para cima tem uma taxa de confiabilidade.

00:45Dali para baixo liga ali um amarelo piscante de atenção.

00:49Olhando para a zona do euro, a gente vem de 50,4, agora 50,2,

00:54ou seja, estamos muito perto nessa margem limite de segurança.

01:00A gente deve ter corte de taxa de juros e tudo mais,

01:03mas por enquanto queria começar a nossa conversa falando especificamente

01:07da capacidade industrial da zona do euro,

01:10que a gente tem gigantes industriais,

01:12a exemplo da Alemanha, da Europa, da Itália em certa medida.

01:17O que isso reflete?

01:18Parece numericamente uma contração pequena,

01:21mas esse amarelo piscante de atenção já está aceso na opinião do senhor, professor?

01:27Bom, boa noite a todas e todas.

01:30Obrigado pelo convite.

01:31Quando a gente fala da zona do euro e da União Europeia,

01:35que são duas coisas diferentes,

01:37a gente tem que ter em mente que é uma área muito heterogênea.

01:40E, basicamente, os números que foram divulgados hoje

01:45mostram a fraqueza da economia alemã,

01:49mais do que das outras economias do euro.

01:52Por exemplo, saiu um relatório recente no Fundo Monetário Internacional

01:57mostrando a pujança da economia da Espanha,

02:00que cresceu no primeiro trimestre de 2025, 0,6%.

02:06Uma taxa muito maior do que a média da zona do euro

02:12e muito maior do que a da economia da Alemanha.

02:15Então, o problema da área do euro e da União Europeia

02:19chama-se Alemanha.

02:22É a Alemanha que está com problemas de competitividade na sua indústria.

02:26E qual é a razão dos problemas de competitividade na indústria alemanha?

02:30A razão está em que a Alemanha fez, há muitos anos atrás,

02:36uma opção energética e, a posteriori, se mostrou equivocada,

02:41que foi fechar as suas centrais nucleares

02:44e depender da importação de gás da Rússia,

02:49que, no final dos anos 90, início dos anos 2000,

02:53era extremamente barato

02:55e fazia com que a indústria alemã

02:58tivesse uma vantagem de custos

03:00sobre o resto das indústrias dos demais países europeus.

03:06Então, a Alemanha, em 2007, por exemplo,

03:10um pouquinho antes da crise de 2008,

03:13ela chegou a ter um superávit em conta corrente

03:16do balance pagamentos de 8% do PIB,

03:20enquanto que os países do sul da Europa,

03:23como a Grécia, tinha um déficit em conta corrente

03:27de 15% do PIB

03:28e a Espanha tinha um déficit de 10% do PIB.

03:32Bom, tudo isso muda com a guerra da Ucrânia.

03:37Quando a Rússia invade a Ucrânia,

03:39esse fornecimento de gás russo

03:43a um preço baixo para a indústria alemã termina

03:48e os alemães estão agora com um problemaço

03:51do ponto de vista energético,

03:53porque eles fecharam as suas usinas nucleares,

03:57eles têm que importar gás liquefeito dos Estados Unidos,

04:00que é muito mais caro do que o gás russo

04:04e, portanto, isso afeta negativamente

04:07a competitividade da indústria alemã,

04:10lembrando que o modelo de crescimento econômico da Alemanha

04:16foi, até 2016 e 2017,

04:20um modelo de crescimento baseado

04:22nas exportações de produtos manufaturados.

04:25Agora, professor Oreiro,

04:27me lembrei aqui de Nelson Rodrigues,

04:30que ele tinha dois personagens fictícios,

04:32mas que ajudavam a explicar

04:34quando algo sai do nosso planejamento.

04:37era o imponderável de Souza

04:40e o sobrenatural de Almeida,

04:42que, em geral, ele usava na crônica esportiva

04:44para explicar quando é que o Bangu goleava o Flamengo.

04:48Agora, a gente trazendo aí o sobrenatural de Almeida

04:51e o imponderável de Souza,

04:52além da questão na Rússia,

04:55a guerra, que acabou com essa oferta

04:58de combustível barata,

05:00como o senhor muito bem lembrou,

05:01nós temos agora o tal espaço de Donald Trump.

05:04Só pegando muito rapidamente,

05:06a gente lembra aí de quatro, cinco marcas automotivas

05:09que são as joias da coroa da indústria alemã.

05:13Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, BMW

05:17e que o consumidor americano mais engenharado

05:20adora essas marcas.

05:23E esses carros exportados para os Estados Unidos

05:24ficaram num estalar de dedos da noite para o dia

05:2725% mais caros.

05:29Ou seja, houve um impacto.

05:31Então, a gente tem, de um lado, a Rússia,

05:33que parou de fornecer o combustível

05:35e está vindo de outro lugar para a Alemanha.

05:37Agora, o tarifácio, o que deve ser

05:40dessa locomotiva econômica da Europa,

05:45da Zona do Euro, da União Europeia,

05:46vamos colocar assim, daqui para frente?

05:49Porque a OCDE ontem apresentou um relatório

05:52e a taxa de crescimento da Alemanha

05:54ainda é muito modesta para esse e para o próximo ano.

05:57Bom, é importante frisar que o Donald Trump,

06:02fazendo as suas alegorias,

06:04é como se fosse um elefante tendo ataque epilético

06:07numa loja de cristais.

06:09Quer dizer, as políticas que o Donald Trump está adotando,

06:12elas vão ter um reflexo negativo profundo

06:15sobre a economia mundial,

06:17vão reduzir a taxa de crescimento do comércio mundial

06:20e vão ter impacto negativo na própria economia dos Estados Unidos.

06:24Quer dizer, esse exemplo que você colocou

06:26da indústria mobilística é bem claro.

06:29Quer dizer, o Trump reclama de que os Estados Unidos

06:35não conseguem vender carros para os europeus,

06:38enquanto que os americanos importam muito os automóveis

06:41da Europa, principalmente da Alemanha.

06:44A razão é muito simples.

06:45Os automóveis europeus são muito superiores

06:48aos automóveis americanos,

06:49do ponto de vista de economia de combustível,

06:52do ponto de vista tecnológico,

06:55do ponto de vista de design, etc.

06:58A indústria automóvelística americana,

07:01nos últimos 15 anos,

07:03ela perdeu muito espaço.

07:05Em 2008, só para você ter uma ideia,

07:08em 2008, os Estados Unidos ainda eram

07:11o maior produtor mundial de automóveis.

07:13Hoje, o maior produtor mundial de automóveis

07:15é a China.

07:18Os Estados Unidos, hoje,

07:20produzem menos automóveis do que a União Europeia.

07:24Os automóveis europeus são

07:26mais competitivos em termos de preço,

07:29mais competitivos em termos de economia de combustível,

07:33mais competitivos em termos de tecnologia embarcada

07:37do que os automóveis norte-americanos.

07:40Então, simplesmente colocar uma tarifa de importação

07:45na expectativa de que isso vai substituir

07:48importações que os americanos fazem

07:51por produtos feitos nos Estados Unidos,

07:54isso simplesmente não vai acontecer,

07:57porque a indústria automobilística americana,

07:59hoje em dia, é incapaz de competir

08:02com a indústria automobilística europeia

08:05e com a indústria automobilística asiática.

08:07Eles só produzem aqueles carros gigantescos,

08:10aqueles que eu chamo de Panzer,

08:12aquelas que na Espanha chamamos rancheiros,

08:15mas que não são os carros

08:18que a imensa maioria dos consumidores

08:20norte-americanos desejam.

08:22Agora, professor Oreiro,

08:24variações do mesmo tema, sem sair do tom,

08:27eu vou até mudar de câmera aqui,

08:28vou pedir para a gente mostrar o telão

08:30que me acompanha, que é o seguinte,

08:33aqui eu fui atrás do tamanho

08:35da exportação de aço para os Estados Unidos,

08:39que aço é usado em vários setores da indústria,

08:41linha branca, produção de eletrodomésticos,

08:44exemplo de geladeira, máquina de lavar roupa,

08:48mas também muito para a indústria automobilística.

08:51E a partir de hoje, essa enorme quantidade de aço

08:54importado pelos Estados Unidos ficou simplesmente

08:5750% mais caro.

08:59Já tinha ficado 25%,

09:00o Trump dobrou a aposta,

09:03falando, olha, em questão de 48 horas,

09:05eu vou dobrar a taxação do aço para os Estados Unidos.

09:09vários setores usam, de defesa até eletrodomésticos,

09:13e tudo ficou muito mais caro, difícil planejar.

09:16Eu acho importante a gente balizar aqui,

09:19o Brasil está em segundo lugar nessa lista,

09:22o primeiro maior exportador de aço para os Estados Unidos

09:25por causa da fronteira seca é o Canadá,

09:28o Brasil está em segundo lugar com 4 milhões de toneladas

09:32de exportação por ano.

09:34Infelizmente, professor Oreiro,

09:35a gente tem um restinho de tempo,

09:37menos de um minutinho,

09:39mas eu queria que o senhor fizesse uma projeção

09:41desse custo, aumentado ainda mais

09:43para uma cambaleante indústria automobilística

09:46e outros setores da indústria dos Estados Unidos

09:49que vão passar a comprar uma matéria-prima

09:52fundamental, 50% mais cara.

09:56Então, isso é um tiro no pé.

09:58Quer dizer, o aço é um insumo básico

10:01para a indústria automobilística.

10:03Então, olha a loucura do Donald Trump.

10:06Se ele quer tornar a indústria automobilística

10:09norte-americana mais competitiva,

10:11ele fez exatamente o contrário do que vira a ser feito.

10:15Quer dizer, ele está tornando o insumo básico

10:18para a indústria automobilística americana

10:1950% mais caro.

10:21Isso não faz nenhum sentido,

10:23ele não tem nenhuma estratégia,

10:24não é uma estratégia de substituição de importações

10:28ou produção local.

10:30É simplesmente maluquice do Trump,

10:32que é um absoluto ignorante em termos econômicos.

10:36Professor Oreiro, obrigado pelos esclarecimentos,

10:38mas agradeço ainda pela sinceridade.

10:42O senhor que não poupou adjetivos ao Donald Trump,

10:45tenho certeza que nós vamos nos falar aí,

10:47porque ele vai nos dar muitos subsídios

10:51para a gente tentar explicar o que ele está pensando.

10:54Professor José Luiz Oreiro,

10:55que é professor do Departamento de Economia

10:56da Universidade de Brasília.

10:58Mais uma vez, muito obrigado, até a próxima.

Categoria

Transcrição

Seja a primeira pessoa a comentar

Recomendado