- il y a 2 ans
Ooit maakten we alles in Europa, maar na decennia van globalisering en internationale competitie zijn er veel industrieën verdwenen. Want waarom dingen hier maken als het ergens anders op de wereld goedkoper kan? Toch houdt de Nederlandse scheepsbouwer Royal Bodewes al meer dan tweehonderd jaar het hoofd boven water. Hoe doen ze dat? En hoe zien ze de toekomst van de maakindustrie?
Toen corona uitbrak, bleek dat we zelfs geen eigen paracetamol meer konden maken. Tel daar nog een vastgelopen schip in het Suezkanaal en het dichtdraaien van de Russische gaskraan bij op en we krabben ons op het hoofd: toch best kwetsbaar, die globalisering. Was het wel zo’n goed idee om alles naar het buitenland te verplaatsen?
Heel voorzichtig lijkt industriepolitiek geen vies woord meer te zijn in Den Haag. De scheepsbouw, misschien wel de oudste industrie van Nederland, loopt hierin voorop en bewijst haar veerkracht. De afgelopen decennia zijn niet mals geweest voor de Europese tak van de sector. De Chinezen en Indiërs hebben enorme stappen gezet op de scheepsbouwmarkt ten opzichte van Europa. In 1980 werd 45% van de schepen in Europa gebouwd, nu is dat slechts 4%, de rest komt uit Azië.
Royal Bodewes aan het Winschoterdiep houdt desondanks al meer dan 200 jaar het hoofd boven water. Omdat ze alles nèt anders doen. Heel gewoon. Ze laten niet alleen als enige hun schepen dwars te water, in plaats van met de punt naar voren, ze zijn ook wars van poespas. Geen pr-afdeling, geen glossy folders en geen smoesjes. Maar wel een nieuwe generatie die klaar staat om het familiebedrijf over te nemen: de zussen Nienke en Carlijn Bodewes zijn vastbesloten om níet de laatste generatie te zijn die het bedrijf drijvende houdt.
Toen corona uitbrak, bleek dat we zelfs geen eigen paracetamol meer konden maken. Tel daar nog een vastgelopen schip in het Suezkanaal en het dichtdraaien van de Russische gaskraan bij op en we krabben ons op het hoofd: toch best kwetsbaar, die globalisering. Was het wel zo’n goed idee om alles naar het buitenland te verplaatsen?
Heel voorzichtig lijkt industriepolitiek geen vies woord meer te zijn in Den Haag. De scheepsbouw, misschien wel de oudste industrie van Nederland, loopt hierin voorop en bewijst haar veerkracht. De afgelopen decennia zijn niet mals geweest voor de Europese tak van de sector. De Chinezen en Indiërs hebben enorme stappen gezet op de scheepsbouwmarkt ten opzichte van Europa. In 1980 werd 45% van de schepen in Europa gebouwd, nu is dat slechts 4%, de rest komt uit Azië.
Royal Bodewes aan het Winschoterdiep houdt desondanks al meer dan 200 jaar het hoofd boven water. Omdat ze alles nèt anders doen. Heel gewoon. Ze laten niet alleen als enige hun schepen dwars te water, in plaats van met de punt naar voren, ze zijn ook wars van poespas. Geen pr-afdeling, geen glossy folders en geen smoesjes. Maar wel een nieuwe generatie die klaar staat om het familiebedrijf over te nemen: de zussen Nienke en Carlijn Bodewes zijn vastbesloten om níet de laatste generatie te zijn die het bedrijf drijvende houdt.
Catégorie
✨
PersonnesTranscription
00:00 La France est un pays de l'Océan.
00:04 La France est un pays de l'Océan.
00:08 La France est un pays de l'Océan.
00:12 La France est un pays de l'Océan.
00:16 La France est un pays de l'Océan.
00:20 La France est un pays de l'Océan.
00:24 La France est un pays de l'Océan.
00:28 La France est un pays de l'Océan.
00:32 La France est un pays de l'Océan.
00:36 La France est un pays de l'Océan.
00:40 La France est un pays de l'Océan.
00:44 La France est un pays de l'Océan.
00:48 La France est un pays de l'Océan.
00:52 La France est un pays de l'Océan.
00:56 La France est un pays de l'Océan.
01:00 La France est un pays de l'Océan.
01:04 La France est un pays de l'Océan.
01:08 La France est un pays de l'Océan.
01:12 La France est un pays de l'Océan.
01:16 La France est un pays de l'Océan.
01:20 La France est un pays de l'Océan.
01:24 La France est un pays de l'Océan.
01:28 La France est un pays de l'Océan.
01:32 La France est un pays de l'Océan.
01:36 La France est un pays de l'Océan.
01:40 La France est un pays de l'Océan.
01:44 La France est un pays de l'Océan.
01:48 La France est un pays de l'Océan.
01:52 La France est un pays de l'Océan.
01:56 La France est un pays de l'Océan.
02:00 La France est un pays de l'Océan.
02:04 La France est un pays de l'Océan.
02:08 La France est un pays de l'Océan.
02:12 La France est un pays de l'Océan.
02:16 La France est un pays de l'Océan.
02:20 La France est un pays de l'Océan.
02:24 La France est un pays de l'Océan.
02:28 La France est un pays de l'Océan.
02:32 La France est un pays de l'Océan.
02:36 La France est un pays de l'Océan.
02:40 La France est un pays de l'Océan.
02:44 La France est un pays de l'Océan.
02:48 Je voulais ça depuis toujours.
02:51 Mes parents m'ont toujours dit de ne pas faire ça.
02:55 Mon père disait que ce ne sont que trois choses.
02:59 Ne pas gagner de l'argent, travailler fort et être un homme.
03:02 Donc fais surtout autre chose.
03:06 Je vois bien comment c'est de travailler fort.
03:10 Mon père était toujours au bar, avec les garçons.
03:15 Oui, oui.
03:18 Mais je trouve ce pays merveilleux.
03:22 Je veux continuer.
03:26 C'est une pire chose que ce pays s'arrête.
03:30 Je trouve ça unique, c'est un beau pays.
03:34 Il faut rester là.
03:37 Il faut toujours chercher un emploi.
03:41 On ne fait pas tout le temps des emplois.
03:45 Un an, on pense qu'on doit trouver un emploi.
03:50 Sinon, on n'a pas de travail.
03:53 C'est une responsabilité très inquiétante.
03:56 La fille la plus jeune, Carline, a aussi essayé de trouver un emploi.
04:00 Elle a eu du mal à comprendre.
04:03 Le propriétaire de la famille était trop gentil.
04:06 Il y avait des centaines de barrières ici.
04:11 Je me souviens bien que pendant 31 ans, il y a eu des fiches.
04:16 Les chiffres sont très inquiétants.
04:23 En 1980, l'Europe avait encore 45 % des ordres de rénovation.
04:29 Maintenant, c'est seulement 4 %.
04:31 4 % des barrières sont en Europe.
04:35 Le reste est en Asie.
04:39 Les dernières années, la Chine a beaucoup augmenté les ordres.
04:42 La Chine a tellement puissé le monde pour devenir un pays de construction...
04:52 ...et ne pas remettre autant d'argent.
04:56 L'Indien voit ces événements et pense qu'il doit continuer à stimuler la construction.
05:04 C'est un grand trou.
05:07 Il y a eu plusieurs fois des moments où je me suis demandé...
05:14 ...si on peut continuer à exister.
05:17 Quand nous avons commencé à construire les barrières, il y a 11 ans...
05:29 ...nous avons commencé avec des bateaux de sable.
05:33 Nous avons commencé avec des bateaux de sable, des bateaux de diesel.
05:36 Et maintenant, nous sommes dans une nouvelle transition énergétique.
05:42 Nous devons donc utiliser notre innovation, notre puissance...
05:47 ...pour y participer et rester le leader.
05:50 Nous sommes un entreprise traditionnelle.
05:53 Mais nous essayons de rester à l'avant avec les nouvelles développements.
06:00 David a réussi à construire le premier bateau de transport hybride mondial.
06:05 Le bateau a été si succédé qu'il est le cinquième à être vendu.
06:10 Mais chaque bateau a ses problèmes.
06:13 Nienke a seulement un jour pour les résoudre. Il doit partir demain.
06:18 - Est-ce que tu l'as déjà dégouté ? - Non, je veux tout le dégouter...
06:22 ...avant de faire autre chose.
06:26 - On ne veut pas que tu sois à côté du moteur. - D'accord.
06:29 - C'est trop dangereux. - D'accord.
06:31 - Je pense que tu peux peindre sous la pompe de balast. - D'accord.
06:34 Tu connais ce support que je t'ai montré ?
06:37 - Tu te souviens ? - Oui.
06:39 - Tu es sûre ? - Oui.
06:41 Je te le montre encore.
06:43 Nous sommes en train de chercher à innover et à renouer.
06:51 Je pense qu'il y a beaucoup de collègues qui y pensent...
06:55 ...et qui ont des solutions innovantes.
06:59 Carline gère les affaires à l'agence, où Nienke est à bord.
07:04 Dans la réunion, les projets se font passer.
07:08 Le marché des nouveaux bateaux est bruyant.
07:11 Il faut opérer stratégiquement.
07:14 Il peut s'agir de petites mouvements...
07:17 ...ou de n'importe quel ordre.
07:20 Chaque nouveau bateau a une durée de plus de un an.
07:25 Mais comment obtient-on une signature sous un contrat ?
07:30 Nous avons pensé à notre premier hot shot.
07:33 Tu as eu contact avec le vendeur.
07:36 C'est incroyable que les gens voient les risques.
07:40 Mais je m'attendais à l'envoi.
07:44 Ils voient nos deux voitures.
07:46 Nous avons une affaire qui se déroule. Nous fournissons 8 bateaux par an.
07:50 Tout est ouvert. On peut voir tout. Je ne comprends pas.
07:54 Pourquoi les deux bateaux ?
07:57 Si on retrouve un bateau... - Mais il n'y a pas un bateau.
08:02 Il n'y a pas un bateau.
08:05 C'est vrai. - Mais c'est un copie.
08:09 Si le marché se déroule et qu'on veut qu'on s'en sort...
08:13 ...on peut en faire un autre.
08:15 Et on ne peut pas vendre un bateau à ce prix.
08:19 On a un grand dégât.
08:21 Les clauses que nous avons discutées sont inacceptables.
08:25 Les marges sont très petites. C'est une industrie très bruyante.
08:29 Il y a beaucoup de risques.
08:33 Les prix sont élevés.
08:36 Avec un bateau nouveau...
08:39 ...on a 12 millions pour un bateau standard.
08:44 Mais nous avons aussi des bateaux LNG ou un bateau de cement.
08:49 Ils sont plus coûteux ? - Oui, très.
08:53 Les bateaux sont coûteux et les marges sont petites.
08:57 Un bateau n'est pas un bateau, car on ne gagne rien d'un bateau.
09:02 Mais si on ne peut plus prendre de risques, c'est fini.
09:07 Le délire de l'industrie maritime a enfin attiré l'attention du Denis.
09:16 Le ministre de l'Intérieur, Maria van Bijsterveld, a fait un étudiant...
09:20 ...et a reçu une conclusion alarmante.
09:23 Il semble que nous pourrions parvenir à la part de grands entreprises...
09:29 ...industrielles de notre pays sans problème.
09:32 C'est un délire très inquiétant.
09:35 Il y a donc un bureau de direction pour l'industrie maritime.
09:42 La nécessité est plus grande que jamais.
09:45 Le pays est en train de jouer un rôle crucial.
09:49 Aujourd'hui, nous avons présenté le plan stratégique...
09:53 ...pour l'industrie maritime.
09:55 C'est un grand délire, mais c'est un plan pour remettre en place...
10:00 ...le développement de la navette en Néderlande.
10:03 Elle est en train de se concrétiser.
10:05 Nous voulons aussi maintenir la connaissance en Néderlande.
10:08 Nous sommes très dépendants du développement de la navette en Néderlande.
10:12 C'est un plan qui est très important pour la Néderlande.
10:16 Nous avons besoin de soutien.
10:18 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:21 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:24 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:27 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:30 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:33 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:36 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:39 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:42 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:45 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:48 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:51 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:54 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
10:57 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:00 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:03 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:06 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:09 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:12 Nous avons besoin de soutien pour la Néderlande.
11:14 Un client voulait un bateau de ciment.
11:17 Nous avions un bateau standard.
11:19 Nous avons donné le coût de consommation. Il a dit que ce n'était pas possible.
11:23 Il a dit que cela n'allait pas à ce niveau.
11:25 Ils ont appelé la rangerie qui conduit le bateau.
11:28 Ils ont dit que c'était le cas.
11:30 Il était déjà si économique.
11:32 Les bateaux plus vieux qu'ils ont sortis ont consommé le double.
11:36 Les bateaux de notre côté sont très efficaces.
11:39 Je dis que les bateaux de la mer sont...
11:43 ...d'abord un bateau en carton, où tout est facilement installé.
11:48 Il faut un point avant, une machine à l'arrière...
11:51 ...et un couvercle à couvert. Et puis, les bateaux économiques.
11:55 Rik y va avec son temps.
11:57 En tentant de trouver des solutions, en dessinant, en construisant et en testant...
12:02 ...ils continuent de construire les bateaux auxquels le marché demande.
12:06 Mais quand il dessinait des pirates, il n'avait pas l'impression...
12:10 ...que cela allait se passer.
12:12 C'est ce qu'on appelle un citadel.
12:14 Et ça s'arrête ?
12:16 Quand les pirates arrivent, l'équipe des pirates va à l'abri...
12:21 ...et ils peuvent s'occuper de ce citadel.
12:25 Jusqu'à ce que la marine ou le gendarme de côté viennent...
12:29 ...pour les tirer de bord.
12:35 C'est un peu comme si on avait un bateau à l'intérieur.
12:39 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:42 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:45 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:48 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:51 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:54 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
12:57 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:00 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:03 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:06 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:09 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:12 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:15 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:18 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:21 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:24 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:27 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:30 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:33 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:36 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:39 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:42 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:45 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:48 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:51 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:54 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
13:57 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:00 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:03 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:06 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:09 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:12 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:15 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:18 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:21 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:24 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:27 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:30 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:33 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:36 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:39 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:42 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:45 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:48 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:51 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:54 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
14:57 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:00 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:03 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:06 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:09 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:12 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:15 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:18 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:21 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:24 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:27 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:30 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:33 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:36 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:39 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:42 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:45 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:48 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:51 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:54 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
15:57 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:00 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:03 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:05 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:08 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:11 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:14 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:17 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:20 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:23 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:26 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:29 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:32 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:35 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:38 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:41 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:44 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:47 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:50 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:53 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:56 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
16:59 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
17:03 C'est un bateau qui est en train de se débrouiller.
17:06 Oui, c'est ce qui se produit.
17:08 On ne peut plus faire trois tournées.
17:11 Il faut être clair.
17:18 Sans des migrants de travail, le travail ne se termine pas.
17:21 Mais alors la question est, comment est-ce que la glorie est hollandaise ?
17:31 Nous sommes à l'étage d'une grande mission de réduction de la durée internationale.
17:35 Et il y a une demande de réduction mondiale.
17:38 La vie moyenne de la glorie mondiale est de 22,5 ans.
17:41 C'est une énorme chance pour récupérer le marge.
17:44 Mais nous devons y aller.
17:47 Il y a des siècles, les bateaux et la technologie maritime...
17:50 ...ont été reconnus internationalement.
17:53 Nous avons donc les cartes pour nous mettre en avant...
17:56 ...pour la réduction de la durée des bateaux.
17:59 C'est une énorme chance.
18:01 C'est une sorte de glorie hollandaise. - Absolument.
18:05 Mais peut-être qu'il faut utiliser une agenda sexuelle.
18:09 Non, non, pas de glorie hollandaise.
18:12 Oui, bien sûr. - Tu ne le savais pas.
18:15 Encore une fois ? - Non, non, pas de glorie hollandaise.
18:18 Voilà.
18:21 Non, non, pas de glorie hollandaise.
18:27 A bord du bateau de parade de Bodeves...
18:30 ...le bateau hybride super-économique qui doit partir demain...
18:34 ...Ninke ne fait pas de discours. Elle fait de la langue.
18:38 Pourquoi est-ce que vous pensez qu'il y a quelque chose de faux dans votre cabinet ?
18:43 Pouvons-nous ralentir ce processus ?
18:47 La question est s'il y a une erreur avec le censeur ou avec autre chose.
18:53 Je ne comprends pas pourquoi le système de flux ne fonctionne pas.
18:58 Ils ne peuvent rien.
19:00 Avec ce bateau, Bodeves est prêt pour l'avenir.
19:06 Pour la durabilité de la flotte mondiale.
19:09 On a 96 batteries à bord.
19:13 C'est 1 000 kWh, ou un méga-watt.
19:17 Avec ça, le bateau peut faire entrer les fjords nord en hybride, en vert.
19:25 Elle peut naviguer à environ 3/4 de vitesse sur ces batteries.
19:30 Elle n'émet pas de déchets.
19:35 Elle a aussi un grand crâne à bord.
19:38 Elle peut être utilisée sur ces batteries.
19:42 Donc, il n'y a pas besoin d'utiliser un moteur de vol.
19:45 C'est un paquet de végétation.
19:48 Comment sont les batteries chargées ?
19:51 Elles sont chargées à partir du moteur de vol et de la propulsion.
19:57 C'est vraiment high-tech.
19:59 Je pense que oui.
20:01 Quand je parle à ces gars, je me dis que nous allons à la main.
20:05 Tant que tout est immense, grand et fort...
20:11 il faut comprendre qu'il est un entreprise vulnérable.
20:15 Que la terre est inhumaine et que le marché est aussi brisé que le marécage.
20:22 L'année 2008 a été très difficile.
20:25 C'était un peu à bord, mais on s'est bien réunis.
20:30 Tu te souviens ?
20:32 Oui, bien sûr.
20:34 Ça a beaucoup pressionné le famille.
20:38 Je me mets un peu pressionné, pas quotidiennement...
20:44 mais je me dis que la 7e génération ne va pas se faire mal.
20:52 C'est aussi une tradition.
20:54 S'occuper de ne pas te faire mal.
20:57 C'est peut-être le secret de Bodeves, que tu crois dans l'entreprise.
21:02 Aujourd'hui est le jour de la grande décharge de la 778...
21:10 pour l'entreprise de transport de la Marine Yu Ming...
21:15 la tanque de cement pour le Taïwan.
21:18 Le premier bateau pour l'Asie.
21:20 Lesli est un peu étonné.
21:22 Il sait beaucoup sur le construction d'un bateau.
21:25 Il ne sait rien de la décharge de la 778.
21:29 Lesli va appuyer sur le bouton.
21:47 Il fait une comptabilité pour chaque décharge.
21:51 L'épaisseur, la masse, la longueur, le niveau d'eau, le poids, etc.
21:56 Rien ne peut se faire mal.
21:59 Même si on ne peut jamais tout déclencher.
22:02 En principe, c'est juste bateau, eau, boum.
22:08 C'est ce bouton ?
22:09 Quel bouton ? Le dernier ?
22:13 C'est le secret.
22:15 Je dis toujours, celui-ci.
22:18 Ne vous en faites pas, vous avez les mains bonnes.
22:21 Je veux juste savoir les procédures.
22:25 Je ne veux pas vous féliciter. On le fera après, bien sûr.
22:30 Vous n'avez jamais vu la décharge ?
22:34 Non, on met l'eau dans le bateau et on laisse le bateau se décharger.
22:41 Mais on ne va pas le laisser comme ça.
22:45 On va commencer.
22:47 Un décharge.
22:49 Un décharge.
22:51 Deux décharges.
22:53 Deux décharges.
22:56 Trois décharges.
22:59 Trois décharges.
23:03 OK, c'est parti.
23:09 On va décharger.
23:11 On va décharger.
23:13 OK, là, il y est.
23:17 On va décharger.
23:21 On va décharger.
23:25 On va décharger.
23:29 On va décharger.
23:32 On va décharger.
23:35 On va décharger.
23:54 On va décharger.
23:58 On va décharger.
24:01 On va décharger.
24:04 On va décharger.
24:07 On va décharger.
24:10 On va décharger.
24:13 On va décharger.
24:16 On va décharger.
24:19 On va décharger.
24:22 On va décharger.
24:25 - Encore une fois, félicitations. - Merci.
24:28 - Elle est prête dans quelques semaines. - Oui.
24:32 - Félicitations. - Merci.
24:35 - C'était un plaisir. - Merci.
24:38 Tout est parfait. Merci beaucoup.
24:42 - Elle flotte. - Oui, c'est très stable.
24:46 C'était facile et lisse. Très bien.
24:50 Maintenant, on peut dormir.
24:53 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
24:56 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:00 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:04 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:08 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:12 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:16 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:21 C'est un peu trop.
25:23 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:27 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:31 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:35 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:39 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:43 - C'est un peu trop. - Oui, c'est un peu trop.
25:48 [Musique]
Commentaires