F1 | ANTONELLI vede il MONDIALE, la FERRARI si riaccende: l'analisi di Austin - Video Dailymotion

Formula Passion

🇺🇸 AMERICAN BEAUTY  🏆 Kimi Antonelli si prende Austin con una gara perfetta e vede il traguardo più importante: il Mondiale è ormai a un passo.  🔴 La Ferrari ritrova il sorriso: il nuovo pacchetto di aggiornamenti funziona e Leclerc conquista il secondo posto. Hamilton resta invece ai piedi del podio, con la VSC finale che frena la sua rincorsa a Verstappen. Quanto è cresciuta la SF-26 e cosa può ancora raccogliere in questo finale di stagione?  🎙️ Ne parliamo nella puntata 22 de “I Doppiati”, il video-podcast di FormulaPassion.it: analisi, confronto e le vostre domande in chat insieme a Simone Peluso, Federico Albano, Gianluca Calvaresi e Salvo Sardina.  👇 Vi aspettiamo in diretta: qual è la vostra American Beauty di Austin?  🔵 Preparate le bandiere blu: i Doppiati stanno arrivando!  🎧 I Doppiati è disponibile anche su YouTube, Spotify e Apple Podcasts.

Transcript

00:00:00episodio dei doppiati, il podcast di Formula Passion, come sempre il parterre è sempre lo stesso, con Simone Peluso, Gianluca

00:00:07Calvaresi, Federico Albano e Salvo Sardina.

00:00:10Allora American Beauty Gianluca, diciamo che le idee iniziano diverse, ce le teniamo lì, diciamo che eravamo partiti pessimisti dopo

00:00:20la qualifica, però allora?

00:00:23American Beauty perché abbiamo visto uno spettacolo di tre o quattro piloti, perché ci metterebbe anche Hamilton, veramente eccezionale, su

00:00:31una pista splendida, che probabilmente è un risultato che sappiamo spinge Kimi verso il mondiale, però una gara forse non

00:00:40vivacissima, a parte il grande sorpasso di Leclerc, però comunque uno spettacolo di un poker di piloti, veramente eccezionale, una

00:00:48pista americana,

00:00:49chiaramente la citazione di un film piuttosto famoso, non ci aspettiamo Antonelli coperto di petali di rosa, come la copertina

00:00:58del film, potevi farlo però, la vasca coperta da petali di rosa, l'unico motivo per cui non l'abbiamo

00:01:07fatto è perché non ci abbiamo pensato, potevi proporlo, ci ho pensato adesso.

00:01:12Al ritorno, devo dircelo prima.

00:01:14Gli spunti sono tanti, perché già si è aperta American Beauty lo suo primo piano.

00:01:18Ah no, è già.

00:01:19E poi mi è venuto in mente che il film inizia tipo tra sette giorni, ancora non lo sarò, ma

00:01:23sarò, non lo dico perché poi ci chiudono il canale, ma in questo caso, tra sette giorni qualcuno potrebbe essere

00:01:29molto più vivo di quello del film, ecco decisamente.

00:01:33Pensavo appunto ai Nass di Maranello, però non era noi il caso.

00:01:37Allora, sigla Iolo, salvo, allora dai cominciamo perché ne abbiamo di cose da dire, come sempre.

00:01:41Adesso mi vuoi mettere frente, mi vuoi togliere il mio momento che io l'aspetto da due settimane ormai.

00:01:46Adesso chiamati la cam, per favore.

00:01:47Dai, mi dai la due, eccolo lì.

00:01:50Neanche l'ho chiamato ed ero già lì, cioè qua a livello Gianfranco, eccezionale.

00:01:55Dai, partiamo con la sigla.

00:02:16Hai fatto un errore.

00:02:17Ho fatto un errore gravissimo perché ero talmente emozionato da lanciare la sigla che hanno detto a me gli occhi.

00:02:22Ormai è un formula stante.

00:02:24Deve essere così.

00:02:25La prossima volta mettiamo il video a me gli occhi, sigla.

00:02:28Ormai lo tagliamo quello lì e lo lasciamo.

00:02:30Devi fare la gif.

00:02:33Sì, a me gli occhi.

00:02:36Allora, partiamo subito da Kimi perché l'hai tirato e non tirato in ballo, mettiamola così.

00:02:41Mi ero appuntato una frase di Toto Wolf che mi ha colpito molto per partire con l'analisi.

00:02:45Ovviamente verremo subito a te e fede per il nostro debliefing tecnico.

00:02:49Via il dente, via il dolore.

00:02:50Wolf dice che la prestazione di Torelli ha superato quella della macchina.

00:02:53L'auda si sarebbe tolto il cappello.

00:02:56E quindi da qua cerchiamo un po' di capire com'è stata la gara perché è stata una gara diciamo

00:03:01in cui si sono ramificate

00:03:03diverse strategie e Kimi alla fine, per la prima volta devo dire, mette in pratica e fa diventare vincente la

00:03:11strategia ipotizzata da Pirelli.

00:03:13Noi con Salvo ne avevamo parlato poco prima della gara, vedevamo una media hard come strategia vincente e lui è

00:03:19stato l'unico a farla funzionare.

00:03:21Quindi la prima domanda è, è stato lui o la macchina a essere più protagonisti?

00:03:27Vedendo anche l'enorme distacco da Russell che è quasi un minuto.

00:03:30Sì, no, allora devo dire che c'è un lavoro, secondo me, ora sembra una banalità, ma un lavoro corale

00:03:37di pilota e team questo weekend che si è visto veramente bene.

00:03:41Come hanno lavorato?

00:03:43Avevano un problema a partire dal venerdì perché surriscaldavano le gomme nel terzo settore.

00:03:48hanno fatto tutti i cambiamenti che potevano fare finché ho saputo che gli hanno detto nel box, Kimi, più di

00:03:56questo non possiamo, devi mettertela a posto te con la guida perché noi non riusciamo a toccare più di così

00:04:01la meccanica al posteriore.

00:04:03Lui è andato in qualifica e l'ha fatto.

00:04:05Poi Mercedes è riuscito a capire, bravissimi, che la gomma hard funzionava, per cui che la strategia migliore era quella

00:04:13su una sosta e a quel punto poi serviva uno che riuscisse a partire bene perché se poi sei dietro

00:04:19ti si surriscalda la gomma.

00:04:21I primi metri è andato via, non l'hanno più visto Kimi.

00:04:24E poi a fare questo stint dove veramente lì per lì perché poi gli altri facciano il pit e andavano

00:04:31più veloci non ci si è resi conto magari di quello che stava facendo ma Antonelli il primo stint ha

00:04:35fatto una roba incredibile perché ha fatto questo stint lungo senza mai perdere, cioè pochissima variabilità dal giro più veloce

00:04:41sempre costante o fare l'hammer time quello che tutti i giri sei un metronomo fai tutti lo stesso tempo

00:04:47è la caratteristica di Max, la caratteristica di Leclerc quando è in giornata, la caratteristica è stata per anni di

00:04:53Lewis.

00:04:53I campioni sono fatti così per cui è la somma di un team che ha capito la strategia e ha

00:04:59messo a posto la macchina come poteva ma l'ha eseguita così bene.

00:05:03Comunque ha fatto una partenza eccezionale perché partire con le medie quindi poteva vanificare tutto in partenza a suo malgrado

00:05:09invece è partito con le medie a cannone addirittura ha distaccato gli altri con una mescola di svantaggio è veramente

00:05:16clamoroso.

00:05:17Io su questo non sono tanto d'accordo Gianluca perché è partito bene chiaramente però secondo me è stato un

00:05:23po' avvantaggiato dalla partenza non eccezionale e non è la prima volta che è successo delle due Red Bull.

00:05:27La Red Bull secondo me tra i team di vertice è quella che ha più problemi in partenza e in

00:05:33effetti Max è partito decentemente non ha perso posizioni, Agar è partito male.

00:05:37Oppure hanno fatto vedere la grafica della reazione era stata migliore di quella di Leclerc, quella di Agar 0-21

00:05:44contro 0-24 nei primi 200 metri.

00:05:48No in realtà è proprio secondo me la Red Bull che ancora ricordate Mercedes partivano in testa e si trovavano

00:05:55quinto, sesto al primo giro hanno messo a punto forse grazie anche alla grande pausa che c'era stata quel

00:06:00mesetto.

00:06:01Ha fatto un lavoro incredibile e adesso Antonelli non ne sbaglia più partenze, anche Russell in realtà parte bene ma...

00:06:09Non so se avete visto che mette la mano in alto come faceva Lewis in Mercedes per avere un movimento

00:06:16migliore.

00:06:16Magari gli ha insegnato Bono, gli ha detto...

00:06:18Eh, che sai, insomma il know-how è quello lì, è quello lì.

00:06:22Adesso vi volevo chiedere, facciamo giusto prima di continuare con la nostra analisi tecnica, parto da Gianluca.

00:06:27Gianluca, secondo te questa è la miglior performance di Kimi dell'anno, è quella che chiude un cerchio oppure vedi

00:06:35che il livello è sempre lo stesso?

00:06:37Secondo me ha fatto qualche clic in più, secondo me sì ma semplicemente perché lui sembra assorbire, come diceva lui,

00:06:45tutto quello che di positivo e di negativo gli accade e soprattutto poi anche mette a frutto gli insegnamenti di

00:06:52Bono.

00:06:53Ma sì, lui ha fatto una gara eccezionale, l'ha spiegato bene, prima Federico, ma poi se consideriamo tutto il

00:07:01contesto, cioè ha una macchina che ha un upgrade che riesce a far funzionare solo lui,

00:07:06che ha riportato un livello di prestazione in alto, ma sappiamo che quando vengono introdotti degli upgrade su queste Formula

00:07:131, di solito la finestra si stringe molto e qualcuno da questa finestra ci casca fuori,

00:07:18nella fattispecie Russell, quindi è riuscito a interpretare nel giro di due gare una macchina come molto meglio i suoi

00:07:26compagni di squadra, gestione delle gomme che pochi sanno fare, sicuramente è la sua gara che avrebbe potuto incolonarlo campione

00:07:35del mondo,

00:07:35sarebbe stata una vittoria eccezionale, meritata e che appunto è una prestazione che avrebbe dato merito, la dà lo stesso

00:07:42al titolo che arriverà verosimilmente settimana prossima, però sì, secondo me è stata la sua miglior gara.

00:07:49Salvo, volevo chiederti, continuiamo col giro, poi magari Fede se vuoi intervenire, la questione Bono l'hai tirata tu in

00:07:56mezzo, quanto secondo te fa la differenza,

00:08:01cioè in questo processo di crescita, di adattamento alla macchina c'è il suo zampino, parliamo di fuoriclasse anche dietro

00:08:10le cuffie, al murretto box?

00:08:11Allora, sicuramente non è la cosa decisiva, nel senso non voglio arrivare a dire che adesso è Bono, perché Bono

00:08:17ce l'aveva anche l'anno scorso,

00:08:18e l'anno scorso è stata una stagione comunque di apprendimento non facilissima, però sicuramente avere un ingegnere di quella

00:08:26caratura lì,

00:08:27che ti sa dare tutte le indicazioni, ti mantiene calmo quando devi stare calmo, ti incoraggia quando devi essere incoraggiato,

00:08:33può fare la differenza,

00:08:35l'abbiamo visto anche in questi anni tantissime volte con Max, l'abbiamo visto quest'anno con Hamilton, perché Hamilton

00:08:40nel momento in cui si è trovato,

00:08:41ad avere dall'altra parte della radio una persona a lui più affine, perché poi non è che Adami era

00:08:47scarso,

00:08:48era semplicemente una questione di mancanza di affinità, anche lui è riuscito a fare un bel balzo in avanti,

00:08:54Bono, secondo me come ingegnere di pista penso che sia insieme a Lambiase il non plus ultra.

00:08:59A proposito di Lambiase, da questo weekend è cominciato l'alternanza con Tom Hart per la successione del posto come

00:09:09ingegnere di Verstappen,

00:09:10secondo me poi ne parliamo dopo, però anche lì forse non c'è stata, Max era un po' più nervoso

00:09:17del solito,

00:09:17sono stati commessi un po' più errori del solito.

00:09:19Diciamo buonina la prima, non proprio buona.

00:09:22Secondo voi meglio il Kimi di Monaco o il Kimi di Osto?

00:09:25Questa era l'altra domanda che avevo pensato, molto difficile.

00:09:28C'è anche Monza, però io su Monza nonostante sia stata una vittoria...

00:09:32L'Apoteosi.

00:09:33L'Apoteosi però c'era una coincidenza di fattori che l'hanno anche tanto aiutato, le ripartenze, le cose.

00:09:39Safety car.

00:09:40La virtual.

00:09:42Invece poi su una pista anche dove alla fine, voglio dire, sono sei curve.

00:09:47Invece insomma qua era bella difficile la gestione gomma, le cose.

00:09:50E Monaco, i muretti, la qualifica, non lo so, sarei indeciso.

00:09:54Ci ho pensato su due piedi adesso, ti direi Monaco, ma perché la difficoltà era più alta.

00:10:02Intanto sai che a Monaco la cosa più difficile da fare è la partenza e tu ti trovi a doverne

00:10:07fare due, non una ma due.

00:10:09E poi comunque arrivavi in un momento del campionato in cui ci sta a non essere proprio totalmente sereni, totalmente

00:10:16tranquilli.

00:10:16Qua diciamo ha guidato da campionissimo, però sai con 100 euro, quanti punti di vantaggio c'ha?

00:10:22Non lo so neanche più.

00:10:24Con i punti di vantaggio che ha, dico, gareggi con una serenità mentale perché dici vabbè, ma anche se dovessi

00:10:30bruciare le gomme, ma anche se dovessi metterle al muro, ma chi se ne frega.

00:10:33E questo forse è anche la grandezza di Antonelli in queste gare, che sta dimostrando di andare fortissimo, velocissimo, fa

00:10:41pochi errori, ma proprio perché si vede che è sgombro.

00:10:43Non ha problemi, non ha sovrastrutture mentali e riesce a guidare libero di testa.

00:10:48Sono d'accordo, il tema della pressione è un tema molto discusso, Alchimi è bravissimo a performare sotto pressione, secondo

00:10:57me ha performato sotto pressione a inizio anno, perché ha vinto in Cina, ha vinto a Suzuka, lì era sotto

00:11:02pressione.

00:11:02Oggi, insomma, un po' meno, voglio vederlo quando è a Abu Dhabi a pari punti con un sette volte del

00:11:08campione del mondo, un po' diverso.

00:11:11Diciamo che non lo vince sicuramente ad Austin il mondiale, non lo vincerà a Città del Messico, anche se poi

00:11:17probabilmente arriverà alla matematica.

00:11:19L'ha vinto invece quando ha costruito questo vantaggio.

00:11:22Sono d'accordo, sono d'accordo.

00:11:23Ma comunque io mi aspettavo che Kimi, magari in una situazione normale, nella normalità, diciamo, la maggior parte dei casi,

00:11:30chi si trova con un ampio vantaggio tende un po' a essere conservativo, a non rischiare tanto.

00:11:37E lui invece, cioè non si fa condizione da nulla, cioè non è tanto una questione di non sentire la

00:11:41pressione, di come gestirla.

00:11:43Lui se la fa, riesce a farsi, secondo me la sente la pressione, cioè sarebbe molto strano il contrario, come

00:11:49la gestisci.

00:11:50Strano anche che, strano, insomma, ci aveva abituato a tanti track limits e qui dove i track limits poteva fare,

00:11:57poteva, era facile superarli, non ha più...

00:12:01Gli hanno anche detto a file gare, gli ho detto, guarda che ne hai fatto soltanto un po' a auto.

00:12:07Però secondo me hanno smollato, da sabato a domenica, improvvisamente non ci sono più stazioni.

00:12:13In ogni caso, comunque, questa volta rispetto alle altre, penso a Singapore, ma penso a tantissime altre gare quest'anno,

00:12:22si è trovata una condizione di gestire.

00:12:24Doveva spingere al momento opportuno, preservare le gomme, chiaramente questo secondo me ha aiutato nel discorso track limits, però anche

00:12:32quello fa parte del gioco.

00:12:34Secondo me sta imparando a stare, ok, ne ho tre, secondo me, ormai è anche in quella mentalità di gestisco,

00:12:41perché poi alla fine, a parte il problema a Singapore, che poi ne abbiamo parlato la volta scorsa, della penalità,

00:12:46non penalità, sarebbe stata comunque un'influente, però non è mai stato nelle condizioni di...

00:12:51L'anno scorso, credo, è andato in penalità per track limits, quest'anno no.

00:12:55A Miami, forse?

00:12:57Non mi ricordo se era questa...

00:12:58No, era la presa a Silverstone, ma aveva avuto tutti i problemi.

00:13:05Vabbè, ma Silverstone era la macchina rotta.

00:13:06È come quella di Miami, di Leclerc.

00:13:08Eh, sì.

00:13:09Che adesso non danno più, dicono che...

00:13:11Da questa gara, non ho capito questa cosa.

00:13:13Comunque, piccola parentesi, le penalità che hanno dato ieri, un po' ridicole, cito Marco Belloro, se dovessero fare una penalità,

00:13:22una mossa da penalità vera, che facciamo sedia elettrica in diretto, però è stato un po' tutto particolare da questo

00:13:31punto di vista.

00:13:31L'ultimo tema su Mercedes, vado di nuovo da Federico.

00:13:34No, però rispondete anche voi, Monaco o...

00:13:36Per me Monaco anche.

00:13:37Oppure altre, perché per esempio vedevo...

00:13:39Beh, è molto difficile comunque dire.

00:13:40Luca Ermano ancora dice Canada, perché dice, ok, si è ritirato Russell, però lì aveva dimostrato un duello ad altissime

00:13:46attenzione.

00:13:47Ce ne sono state molto difficili, però Monaco, secondo me, era nella fase, come sono d'accordo con lui, quando

00:13:51dice, era in una fase di molta più pressione, e poi secondo me Monaco, a livello di percezione, no, no,

00:13:58ma tu che ci sei stato, anche Gianluca, credo, c'è lo...

00:14:02Perché c'era lui, era...

00:14:04Lo senti, Monaco ha qualcosa in più che comunque ti mette, perché se c'è un'attenzione mediatica,

00:14:10E poi c'è i muri, ragazzi, l'abbiamo visti tutti, Max ci ha sbattuto, è lui che ha sbagliato,

00:14:16quante volte ha sbagliato, abbiamo detto, Kimi fa errori, tanto che qui anch'io avevo detto, Kimi secondo me non

00:14:22finisce la gara a Monaco perché sbatte, ha fatto una roba clamorosa.

00:14:25Però diciamo una fotocopia di Monaco, e non ci si aspettava di vederlo in pole, ha fatto la pole qui,

00:14:31come a Monaco, e in gara, idem.

00:14:34Ma io direi più qui, più qui perché Monaco, che non è facile, ma comunque se parti davanti poi puoi

00:14:41fare quel che vuoi.

00:14:42Sì, però lui aveva, c'è quasi una pista a tutti.

00:14:45Sì, sì, è stato fortissimo, per l'amor di Dio, però secondo me il livello di difficoltà di Monaco è

00:14:51relativo, adesso magari dico una bestemmia, però quando parti davanti poi...

00:14:55La pole è difficilissima, ma poi quando l'hai fatta, Ricciardo ha vinto con 40 cavalli, 50 cavalli in meno,

00:15:02ha vinto un gran premio, quindi insomma.

00:15:05Mi riaggancio al discorso di prima di Mercedes, chi ha fatto più la differenza, Mercedes o Kimi?

00:15:12Vedendo Russell ti chiedo, è definitivamente guarita la Mercedes, nel senso che ha trovato la quadra, o è solo Kimi

00:15:18che ha trovato quel guizzo?

00:15:20Guardando anche e soprattutto quello che è successo in qualifica, Kimi è riuscito ad essere abbastanza veloce nel lento dove

00:15:28aveva sofferto tra venerdì e sabato mattina, e in realtà lì poi ha fatto la differenza nel giro della pole.

00:15:35Io credo che Mercedes non sia del tutto guarita, questo weekend hanno corso bene, hanno fatto la qualifica nel momento

00:15:45migliore, è arrivato Kimi, anche in un Q3 dove Max ce l'aveva la pole in Q3, ma anche lui

00:15:52con la discesa della temperatura è uscito da quell'istante della finestra, come è successo un po' la Ferrari alla

00:15:58fine non si è trovato.

00:16:00Poi la strategia l'ha azzeccata la Mercedes, gli altri no, per cui alla fine il passo c'era, era

00:16:06ottimo, però non l'abbiamo vista in una gara tutta intera, giro su giro con gli altri.

00:16:12Io credo che ci sia ancora, anche vedere Russell che rimane piantato di troppi astri in mezza gara, cioè non

00:16:19è ancora una macchina, non è la macchina dominante all'inizio stagione, voglio dire.

00:16:24Cominciano a capire come farla funzionare, però Austin è anche una pista dove per esempio vai molto più alto per

00:16:29tutti i bump, la Mercedes aveva un vantaggio perché era una macchina che già funzionava bene stando alta e morbida,

00:16:36l'abbiamo sempre detto quest'anno, per cui partiva già da una base buona,

00:16:41per cui io aspetterei a dire che ci stanno lavorando e sicuramente sta facendo i passi avanti, però non è

00:16:46ancora 100% a posto, secondo me, su con questo pacchetto.

00:16:51Cioè è iniziato, poi mi taccio, però è iniziato il weekend con i problemi tipici, cioè aveva sottosterzo nel lento,

00:16:58poi a su Andy Day Day l'ha messo a posto, bravi,

00:17:01e infatti secondo me hanno capito tanto anche in questo weekend su una pista che offre l'opportunità per capire,

00:17:07non come quelle dei bei eventi.

00:17:11Ma il madring.

00:17:12Ah qua infatti ti dicevo, qualcuno che dice, pensavo che Salvo dicesse madring.

00:17:17Esatto, per cui secondo me hanno capito tanto, ma devono ancora lavorare per fare veramente, chiudere il cerchio sullo step

00:17:25tecnico.

00:17:27Ultima domanda, giusto per chiudere anche qua, in realtà non è tanto riferito a Mercedes, quanto un po' a livello

00:17:35generale.

00:17:36Il trend degli ultimi Gran Premi, per quanto riguarda le gomme, ci aveva fatto pensare che anche qui sarebbe stata

00:17:42la soft, la gomma,

00:17:44o al più la media che sarebbero entrate in gioco, e da un po' di gare che succede, qui improvvisamente

00:17:49è tornata l'hard.

00:17:50C'hai una risposta? Te lo aspettavi? Aspettavi forse un parolone?

00:17:56No, no, diciamo che si era visto un pochino il venerdì che la McLaren è andata fortissimo nel Long Run

00:18:01Collard,

00:18:01per cui che forse non era questo disastro come dicevano loro.

00:18:07È una tendenza che abbiamo visto tante volte quest'anno, dove la soft funziona meglio,

00:18:12e tutti i team si aspettano che la soft funzioni meglio, solo che quando poi non succede rimangono un po'

00:18:18fregati.

00:18:19Qui l'aveva vista giusto a Mercedes, l'aveva vista totalmente sbagliata e non è riuscita a raddrizzarla la Red

00:18:26Bull,

00:18:27l'ha raddrizzata a metà giro, a metà corsa la Ferrari, molto bene secondo me, a capire.

00:18:34Però, cioè, non è che le gomme sono un mondo, una scienza totalmente inesatta, no?

00:18:40Magia nera.

00:18:41Sì, magia nera, come ha detto Russell.

00:18:45È la prima volta quest'anno che la strategia vincente è quella preditta da Pirelli.

00:18:50Devo dire che però le gomme hanno fatto quello che dovevano fare, tutti e tre più o meno veloci,

00:18:55l'hard durava molto di più, cioè quello che ti aspetteresti, che però non è successo negli altri.

00:18:59Sì, volevo fare questa domanda perché stamattina io in warm-up ho detto che in realtà non mi è sembrato

00:19:05che ci fosse,

00:19:06sì, c'è stata una variabilità di strategie tra il primo, il secondo, il terzo e il quarto e poi

00:19:11quelli che sono andati dietro.

00:19:12Però io ho avuto l'impressione che a prescindere dalle strategie l'ordine fosse quello,

00:19:18cioè le forze in campo fossero quelle.

00:19:20C'è sicuramente Verstappen che sbaglia la strategia, non Verstappen, la Red Bull che sbaglia la strategia di Verstappen

00:19:25e infatti Verstappen perde poi rispetto a tutte e due le Ferrari, poi arriva davanti sappiamo perché a Hamilton.

00:19:33Però la domanda che vi voglio fare è, era veramente la strategia una sosta media-hard quella migliore?

00:19:40Perché se poi vediamo gli altri che l'hanno fatta, vediamo Russell, vediamo Norris,

00:19:44e Norris in realtà sono arrivati dietro a quelli che hanno fatto le due soste.

00:19:48Quindi io non ho trovato questa grandissima variabilità strategica.

00:19:53Cioè pur in una gara bella dove c'erano due cose diverse,

00:19:57poi alla fine chi era davanti è rimasto davanti e probabilmente sarebbe rimasto davanti facendo dieci soste

00:20:02e chi era dietro è rimasto dietro.

00:20:04Però Norris partiva ottavo, ricordiamoci, ha chiuso quinto.

00:20:09Però ha superato quelli che hanno fatto la sua stessa strategia.

00:20:11perché a Jar una sosta, Russell ha avuto la penalità, gli altri gli hanno detto fai passare.

00:20:20Quindi in realtà...

00:20:21A Jar aveva un sacco di problemi.

00:20:23A Jar aveva dei problemi.

00:20:24Sì, giganti.

00:20:25Non solo, però dopo ne parliamo.

00:20:29Quindi ecco, non sono così convinto che fosse così da battezzare la tattica una sosta.

00:20:36Poi magari sarebbe stato interessante vedere Max, perché magari Max su quella tattica,

00:20:41chissà.

00:20:41Cioè, secondo me il concetto è che se Ferrari non si fosse messa a posto a metà gara mettendo la

00:20:46hard

00:20:46e mettendo la soft come pensavano di fare, li vedevi andare indietro.

00:20:50Certo.

00:20:50E per cui...

00:20:51Però lì era un problema di gomma, non di strategia.

00:20:53Sì, sì, io la vedo collegata.

00:20:55Però sì, in generale sì, io credo che...

00:20:58L'hanno detto tutti che le due soste erano vicine, come...

00:21:02Però c'è una cosa importante da dire.

00:21:04Cioè, le due soste erano vicine, le due soste erano vicine, ma le Clerc...

00:21:06E questo si è visto anche da come hanno impostato il weekend.

00:21:09E anche la Red Bull, per noi l'unica sosta non era nelle opzioni.

00:21:14Cioè, non c'era verso.

00:21:15Mentre invece era una strategia che funzionava proprio.

00:21:18Per cui...

00:21:20Cioè, un conto è dire sono vicine, un conto è dire...

00:21:23No, no, ma per noi era nettamente più lenta.

00:21:24Sì, erano vicine.

00:21:26Vabbè, se la giocavano le strategie, per non dire che avevano preso una baglia.

00:21:30Le Clerc hanno detto...

00:21:31Per noi è una sosta.

00:21:33It was not in the cards.

00:21:34Cioè, non era nelle opzioni.

00:21:35No, ma comunque...

00:21:37Mercedes è stata, diciamo, un pelino fortunata.

00:21:40Perché...

00:21:41Anche in questo caso...

00:21:43Perché erano gli unici a non avere fondamentalmente soft nuove.

00:21:48Quindi lui, infatti, anziché partire con una soft usata, ha preferito partire con una media nuova.

00:21:55Che era un po' quello che Marra Fuschi ci ha detto prima della gara.

00:22:00Lui ha detto, molti...

00:22:01Chi non ha la soft nuova, probabilmente conviene che usi la media.

00:22:06E allora, a quel punto hanno visto che comunque non c'era un degrado e riuscirono a controllare.

00:22:10Ha avuto anche quel pelino di fortuna.

00:22:12Ma non c'è nulla da togliere alla gara di Chimi.

00:22:16Però, quel pelino di fortuna che ha preso...

00:22:19Ci sono battagliati dietro e poi magari ce la ganciamo proprio al tema Ferrari.

00:22:22Le Clerc e Verstappen hanno preso quei due secondi e mezzo, tre secondi all'inizio.

00:22:27E che ha gestito, perché il gap era sempre quello.

00:22:31La sua gara è stata in discesa, quindi ha controllato le gomme.

00:22:33Non ha dovuto...

00:22:34Già dal primo stinto, fondamentalmente.

00:22:37Che anche lui dice che è stato quello cruciale per capire se poi potevano andare a fare una tattica di

00:22:41questo tipo.

00:22:42Era anche più vulnerabile, quindi poi doveva inventarsi qualcosa di diverso.

00:22:46C'era una fase nella zona di Undercut, sia Ferrari che Red Bull.

00:22:51Questo è stato, secondo me, quello che ha poi portato loro a guardare...

00:22:56Mentre gli altri non hanno gestito.

00:22:58Ci hanno pensato proprio, perché ovviamente dovevano incalzare e recuperare.

00:23:01C'era soltanto questa differenza, secondo me.

00:23:03A proposito del duello, ti è piaciuto? Forse è stato il momento che più ti ha esaltato?

00:23:07L'hai in primo giro alle Glerk Verstappen?

00:23:10Sì, sì, è stato un gran duello.

00:23:13Siccome, scusami, ci fomentano nel...

00:23:16Non ne parlatene, parlatene.

00:23:18Sì, all'inizio pensavo fosse un tema di energia.

00:23:22C'eravamo che scritti nella nostra chat.

00:23:25Invece no, poi, riguardando il sorpasso,

00:23:27era assolutamente un sorpasso eccezionale.

00:23:31Che, secondo me, è un indicatore del fatto che le Glerk,

00:23:35adesso si sente questa macchina veramente addosso,

00:23:41a suo agio, le fa fare quello che vuole.

00:23:44Ha fatto una gara eccezionale.

00:23:46Sì, è uno di quei pochi sorpassi che quest'anno abbiamo visto.

00:23:49Autentici, belli, veramente un gran colpo.

00:23:54Hai rivisto e avete rivisto finalmente le Glerk che conoscevi,

00:23:59che quest'anno era un po' appassito.

00:24:02Lo stesso le Glerk ha detto,

00:24:03finalmente adesso ho capito queste strane Formula 1 per me,

00:24:08adesso ho capito un po' che ci sto capendo meglio.

00:24:11E forse di quelli più in difficoltà,

00:24:13avevamo visto Russell, Piastri, lui,

00:24:15è quello che finalmente sta riemergendo.

00:24:18Beh, era già un po' che le Glerk era tornato.

00:24:20Secondo me adesso la Ferrari ha la miglior coppia di piloti in griglia,

00:24:25perché comunque è quella più consistente,

00:24:27quella che porta più punti,

00:24:28che probabilmente chiuderà al secondo posto il Mondiale Costruttori,

00:24:31e secondo me, poi ne parliamo, ma anche il Mondiale Piloti.

00:24:35Credo che le Glerk sia arrivato dove doveva arrivare,

00:24:38cioè a livello di Hamilton,

00:24:39perché nessuno, credo, abbia mai pensato

00:24:42che le Glerk demeritasse come livello rispetto a Hamilton.

00:24:45Sono due grandi piloti.

00:24:46Ci è arrivato anche lui, bene per la Ferrari

00:24:49e per questo finale di campionato adesso.

00:24:52Sul sorpasso vorrei darti un dettaglio tecnico

00:24:55che secondo me è interessante,

00:24:56perché fin dalle libere, ma soprattutto anche in qualifica,

00:24:59si vedeva che proprio a curva 5,

00:25:01le Glerk con la Ferrari era l'unico

00:25:04che riusciva a passare in pieno.

00:25:06Cioè tutti alzavano il gas,

00:25:09lui di lì passava in pieno,

00:25:11tanto per vedere quanto grip aveva la mano.

00:25:12C'era una testa tanta su questa cosa.

00:25:14Esatto.

00:25:15Il weekend.

00:25:16Per cui voglio dire,

00:25:18non mi sembra così una coincidenza

00:25:19che proprio lì poi avesse la confidenza

00:25:22per buttarsi dentro così di coraggio.

00:25:27E poi con Verstappen.

00:25:28Con Max.

00:25:29Ci devi proprio credere.

00:25:30Lì c'era anche il dente,

00:25:31secondo me,

00:25:31della scorsa partenza.

00:25:34E l'ho visto,

00:25:35sì,

00:25:35comunque,

00:25:35bel sorpasso di coraggio.

00:25:37Poi è vero che Max l'ha risorpreso

00:25:39alla fine del giro.

00:25:40Lì è successo che

00:25:43nel lungo dritto,

00:25:45mentre tutti erano a ventaglio aperti,

00:25:48i due della Ferrari,

00:25:49si guarda i dati,

00:25:51schiacciano,

00:25:51danno tutta l'energia anche

00:25:53del battery del cellulare

00:25:56pur di riuscire a avere

00:25:57la power bank del cellulare

00:26:02per riuscire a stare davanti

00:26:04e non ce l'aveva più.

00:26:05Leclerc sta cercando di,

00:26:06se tu guardi il lombo,

00:26:07vedi che cerca di frenare

00:26:08anche in una maniera un po' strana

00:26:10perché sta cercando di ricaricare

00:26:11per l'ultima.

00:26:11Max,

00:26:12sai,

00:26:13sempre la consapevolezza di Max,

00:26:15appena lo vede

00:26:16si è infilato dentro la sorpresa.

00:26:18La awareness.

00:26:19Farla bene.

00:26:20Scusate, scusate.

00:26:21Max fa sempre girare la macchina

00:26:23in un fazzoletto,

00:26:24anche questo fasso lì

00:26:25di Max su Leclerc

00:26:27è impressionante,

00:26:28cioè l'ha fatta girare

00:26:29in un metro con la macchina,

00:26:30io non so come fa,

00:26:32sembra che ha le quattro ruote

00:26:33sterzanti.

00:26:35Probabilmente secondo me

00:26:36c'è anche una ragione tecnica

00:26:38e anche il fatto che lui ha

00:26:39sempre queste macchine

00:26:40puntatissime davanti,

00:26:42quindi questo posteriore

00:26:43che palla tanto

00:26:44e che di fatto

00:26:45soltanto lui riesce a controllare.

00:26:47Vero, vero.

00:26:48Qua vedo smontaggi.

00:26:49Gli ho fatto segno

00:26:51di smontare

00:26:51perché il momento

00:26:52vai con smontaggio.

00:26:54Aspetti,

00:26:55devo poi parlare,

00:26:56aspettiamo perché

00:26:56deve riattaccare.

00:26:58I nostri potenti mezzi

00:27:00si sono...

00:27:02Abbiamo dato tutto

00:27:03quest'anno

00:27:04per andare sul dritto.

00:27:06Esatto.

00:27:06Quindi non...

00:27:07Non avevamo più

00:27:08un gelato.

00:27:10La prossima volta

00:27:11lo faccio anche

00:27:11facendo saltare le palline,

00:27:13sei tipo giocoliere.

00:27:14Però sta diventando

00:27:15molto veloce,

00:27:16devo dire.

00:27:16No,

00:27:17stavolta c'è livello

00:27:18veramente pit stop

00:27:19Formula 1.

00:27:20Ormai è come Leclerc

00:27:21che ha preso le misure.

00:27:23Eh sì,

00:27:24con questo Formula 1

00:27:25di quest'anno.

00:27:26Ci piace,

00:27:26c'è solo una Ferrari

00:27:27lì disegnata.

00:27:28Allora,

00:27:29questo weekend

00:27:30la Ferrari

00:27:30ha portato...

00:27:32Loro avevano

00:27:33un po' minimizzato,

00:27:34forse mantenendo

00:27:35un, come direbbe Federico,

00:27:36un low profile,

00:27:37un basso profilo

00:27:39per non dare

00:27:40incoraggiamenti

00:27:41o comunque

00:27:42false speranze,

00:27:43però erano diversi,

00:27:44Federico,

00:27:45gli elementi

00:27:46che andavano...

00:27:47Diciamo,

00:27:48si tratta di tanti elementi

00:27:49in zone

00:27:50molto,

00:27:51molto importanti

00:27:53della macchina

00:27:53e che però

00:27:55hanno dato la sensazione

00:27:56rispetto magari

00:27:57a quanto abbiamo visto

00:27:58con Mercedes

00:27:58e quanto abbiamo visto

00:27:59con McLaren stessa

00:28:02che funzionasse

00:28:04soprattutto con Leclerc.

00:28:05Allora la domanda

00:28:06è come è cambiata

00:28:07la Ferrari

00:28:08qui ad Austin

00:28:09e soprattutto

00:28:11perché

00:28:12la differenza

00:28:13l'ha fatta

00:28:13Leclerc

00:28:14e Hamilton

00:28:15un po' meno.

00:28:15Sì,

00:28:16allora

00:28:18diciamo che

00:28:19il pacchetto

00:28:20che hanno portato

00:28:21è molto importante

00:28:21perché c'era fondo,

00:28:22diffusore,

00:28:23tutta la parte

00:28:24dei side pod,

00:28:25insomma c'è tanto lavoro

00:28:26dal punto di vista aerodinamico

00:28:26e loro hanno detto

00:28:27una cosa secondo me

00:28:28importante

00:28:28è il completamento

00:28:30del pacchetto

00:28:31di Zandvoort.

00:28:32Il pacchetto di Zandvoort

00:28:32era già partito

00:28:34per cercare

00:28:35di caricare

00:28:35il retrotreno

00:28:36sulla macchina

00:28:36che aveva

00:28:37troppo avantreno

00:28:38in proporzione.

00:28:39Quello che abbiamo visto qui

00:28:40è anzitutto

00:28:41aumentato tantissimo

00:28:42il carico

00:28:42ma proprio tanto

00:28:43c'è molto più

00:28:45downforce di prima

00:28:45ed è molto più spostato

00:28:47c'è molto rafforzato

00:28:49il posteriore.

00:28:49Su una pista

00:28:51critica sul posteriore

00:28:52il posteriore

00:28:52è diventato molto forte

00:28:53molto piantato

00:28:55quindi questo

00:28:56anzitutto

00:28:56da un punto di vista

00:28:57aerodinamico

00:28:57sono un po' le modifiche

00:28:59questa è una cosa

00:28:59che ha molto influenzato

00:29:01anche le differenze

00:29:02tra Leclerc e Hamilton

00:29:03perché Leclerc

00:29:04che va sempre

00:29:05un po' puntato davanti

00:29:06si è trovato

00:29:08una macchina

00:29:08più neutra

00:29:09che funzionava

00:29:10di sua natura meglio

00:29:11mentre Lewis

00:29:12che ha usato

00:29:13un po' il suo setup

00:29:14anche perché

00:29:15ha avuto una sessione

00:29:16di liberi di mera

00:29:17si è trovato

00:29:18poi in gara

00:29:18dove tutti sono andati

00:29:19indietro

00:29:20col consumo

00:29:20con l'evolversi

00:29:22della pista

00:29:23e delle condizioni

00:29:24si è trovata

00:29:24una macchina

00:29:25tutta sottosterzante

00:29:26con troppo posteriore

00:29:27ha continuato a giungere

00:29:28alla davanti

00:29:29tutti i pitstop

00:29:30infatti alla fine

00:29:31l'ultimo stint

00:29:32quando finalmente

00:29:33aveva dato

00:29:33mi sembra

00:29:34otto click

00:29:35di ala

00:29:36dodici

00:29:38scriviamolo qui

00:29:39dodici click

00:29:40di ala davanti

00:29:41il buon Lewis

00:29:42si è trovato

00:29:43una macchina

00:29:43finalmente equilibrata

00:29:45che ha potuto

00:29:46usare

00:29:47infatti l'ultimo stint

00:29:48andava fortissimo

00:29:48la P3

00:29:49secondo me

00:29:49la faceva

00:29:50senza la

00:29:50virtual

00:29:51un'altra cosa

00:29:52che è stata

00:29:53importante

00:29:54è stata

00:29:55che il nuovo pacchetto

00:29:57ha migliorato

00:29:58il lavoro

00:29:58del posteriore

00:29:59dal punto di vista

00:30:00delle altezze

00:30:01della terra

00:30:01qua bisognava andare

00:30:02più alti

00:30:03e più morbidi

00:30:04per il discorso

00:30:06delle sconnessioni

00:30:07della pista

00:30:07e con questo pacchetto

00:30:09la Ferrari

00:30:10ha funzionato

00:30:10molto bene

00:30:11anche andando

00:30:13alta e morbida

00:30:13che era una cosa

00:30:14che non sempre

00:30:15era andata

00:30:15così bene

00:30:17nelle piste passate

00:30:18un ultimo dettaglio

00:30:20così non la facciamo

00:30:21troppo lunga

00:30:22però è che

00:30:23Ferrari questo weekend

00:30:24ha massimizzato

00:30:26i punti di forza

00:30:26cioè

00:30:27non gliene fregava niente

00:30:28faceva 15 km in meno

00:30:30in rettilineo

00:30:31una cosa

00:30:31in gara anche

00:30:32si è visto

00:30:32veramente esagerata

00:30:34ma anche

00:30:34in qualifica

00:30:35ma han caricato

00:30:36a bomba

00:30:37cioè c'era una marea

00:30:38di carico aerodinamico

00:30:39perché sapevano

00:30:41che gli avrebbe portato

00:30:42molto vantaggio

00:30:42in tutto il resto

00:30:43della pista

00:30:44era la più veloce

00:30:45nello Snake

00:30:45era la più veloce

00:30:46in tutte le curve lente

00:30:47ed era

00:30:48fino al Q3

00:30:49dove poi c'è stato

00:30:50qualche problema

00:30:51magari dopo ne parliamo

00:30:52era la più veloce

00:30:53anche nei ferri di cavallo

00:30:55nell'ultimo tratto

00:30:56dove tutti andavano in crisi

00:30:57per cui la macchina

00:30:58veramente dal punto di vista

00:30:59telaistico

00:31:00non solo mi pare che

00:31:01sia Leclerc

00:31:02sia Hamilton

00:31:03erano quelli

00:31:03che facevano

00:31:04meno fatica

00:31:05a stare dentro

00:31:06in curva 19

00:31:08in curva 20

00:31:08tutti quanti

00:31:09scivolavano

00:31:10arrivavano impiccati

00:31:10in controsterzo

00:31:11invece

00:31:11Leclerc

00:31:12si è vero

00:31:13che un paio di giri

00:31:13li hanno cancellati

00:31:14nelle prove libere

00:31:15però lui era sempre

00:31:16bello

00:31:16preciso

00:31:17perché arrivava

00:31:18ancora perfettamente

00:31:19in finestra

00:31:20l'unica cosa

00:31:21che è rimasta

00:31:21tanto anche per

00:31:22accennare cosa è successo

00:31:24nel Q3

00:31:25un po' quella fatica

00:31:26ad accendere la gomma

00:31:28soft

00:31:28nonostante tutto

00:31:29un pochino è rimasta

00:31:30in Q3

00:31:31è scesa la temperatura

00:31:32di pochissima

00:31:33non avevano la gomma

00:31:36pronta

00:31:37come i giri prima

00:31:37Leclerc stesso ha detto

00:31:38che già nel

00:31:40giro di ricognizione

00:31:42nel giro di

00:31:42di uscita

00:31:43si è accorto

00:31:44che la gomma

00:31:45non la scaldava

00:31:47con la stessa semplicità

00:31:48dei giri precedenti

00:31:49per cui poi

00:31:50l'ultimo giro

00:31:50è iniziato

00:31:51con la gomma fredda

00:31:52scivolato

00:31:53è arrivato

00:31:53nel terzo settore

00:31:55con una gomma

00:31:56surriscaldata

00:31:57però ecco

00:31:58è una questione

00:31:59veramente

00:31:59comunque ha fatto

00:32:00io voglio dire una cosa

00:32:02che qui

00:32:03ha preso

00:32:0418 chilometri

00:32:0515 chilometri

00:32:06all'ora

00:32:06nel rettilineo

00:32:07e ha fatto

00:32:08a mezzo decimo

00:32:08dalla prima fila

00:32:09è una roba

00:32:10in senso

00:32:11è una roba miracolosa

00:32:12ecco per cui

00:32:13la macchina è veramente buona

00:32:14la telemetria

00:32:14quanto perdeva

00:32:15in rettilineo

00:32:163-4 decimi

00:32:18soltanto in quello lì

00:32:19tra la 11 e la 12

00:32:19no in tutti i rettilini

00:32:21si vedeva anche con

00:32:233 decimi solo lì

00:32:25più o meno

00:32:25un decimo negli altri

00:32:26si vedeva anche con l'overtake

00:32:27che facevano comunque fatica

00:32:28ma in gara era incredibile

00:32:30non hanno fatto

00:32:30neanche un sorpasso

00:32:31se non

00:32:32l'Eclerc

00:32:33che ha passato

00:32:33alla fine

00:32:34Verstappen

00:32:34sì ma perché

00:32:35c'era proprio appiccicato

00:32:36nel giro precedente

00:32:38non era

00:32:38erano gli unici

00:32:39che anziché passare

00:32:39alla 12

00:32:41dovevano inventarsi

00:32:42i sorpassi

00:32:43alla 15

00:32:43per esempio

00:32:44o in curva 1

00:32:46ma

00:32:47andavano via

00:32:48anche con gomme

00:32:49molto vecchie

00:32:53in che interazione

00:32:55quindi era spaventoso

00:32:56nel frattempo

00:32:57che

00:32:58mi è venuta in mente

00:32:58una cosa che non c'entra

00:32:59fuori programma

00:33:00però adesso

00:33:01sarà interessante

00:33:01vedere a Città del Messico

00:33:03come si comporta

00:33:05la Ferrari

00:33:06perché

00:33:06chiaramente

00:33:07in teoria

00:33:08il discorso

00:33:09sulla potenza dei motori

00:33:10viene un po'

00:33:10appiattita

00:33:11problemi

00:33:12viene un po'

00:33:15appiattita

00:33:15appunto

00:33:16dalla rarefazione

00:33:17dell'aria

00:33:18e quindi

00:33:19magari

00:33:20questo

00:33:20diciamo

00:33:21limite

00:33:22che era Ferrari

00:33:23sulla potenza

00:33:24dei motori

00:33:24dovrebbe

00:33:25appiattirsi

00:33:26sia a suo favore

00:33:27anche se

00:33:28però

00:33:28se ti ricordi

00:33:29in Austria

00:33:30era

00:33:34600 metri

00:33:35in Austria

00:33:35qua ce ne sono

00:33:362000 metri

00:33:38no no

00:33:39qua vabbè

00:33:39c'è il tema del turbo

00:33:41perché

00:33:41scusami

00:33:42non c'è la M2H

00:33:43per cui è tutto

00:33:44in mano al turbo

00:33:45e la Ferrari

00:33:46è vero che con l'Auto 2

00:33:47l'ha fatto un po'

00:33:48più grande

00:33:48però non credo

00:33:49che sia arrivata

00:33:50alla dimensione

00:33:51per cui

00:33:51però dall'altro

00:33:52dall'altro lato

00:33:53è vero che c'è questo tema

00:33:54che dice Gianluca

00:33:56sul turbo

00:33:57sul motore

00:33:58l'altura

00:33:59eccetera

00:33:59però avere una macchina

00:34:00con così tanto carico

00:34:02che mi pare essere

00:34:02proprio anche un carico

00:34:03di meccanica

00:34:06potrebbe aiutare

00:34:07una pista

00:34:07dove invece

00:34:08c'è il dramma

00:34:09del non abbiamo grip

00:34:10scivoliamo da tutte le parti

00:34:11è vero

00:34:12sarà anche come carico

00:34:13e vanno con configurazioni

00:34:15una volta

00:34:15quando si c'erano

00:34:16le configurazioni

00:34:17andavano

00:34:18quelle di Monte Carlo

00:34:18allora io sono

00:34:19questo è un tema interessante

00:34:21perché

00:34:21sono d'accordo con te

00:34:23e ho notato

00:34:24anche con un certo stupore

00:34:26questo ottimismo

00:34:26Ferrari

00:34:27anche guardando al Messico

00:34:28se tu li ascolti

00:34:29no le vinciamo

00:34:30magari qualcuna

00:34:31a Las Vegas

00:34:32speriamo di vincere

00:34:33un paio di gare

00:34:33a Las Vegas

00:34:34ma ha detto anche

00:34:353, 4, 5

00:34:375

00:34:383, 4 soltanto

00:34:40se le fanno 5

00:34:41vediamo poi

00:34:42poi tra l'altro

00:34:43ha anche detto

00:34:43scusami

00:34:43ti interroppo

00:34:44perché me l'ha fatto

00:34:45venire in mente

00:34:45dice

00:34:46speriamo di vincere

00:34:48alcune gare

00:34:49perché poi

00:34:49invece per l'anno prossimo

00:34:51gli altri recupereranno

00:34:52troveranno qualcosa

00:34:53cioè quindi

00:34:53parla come uno

00:34:54che è convinto

00:34:56di avere la macchina

00:34:56in fuga

00:34:57quasi godiamoci

00:34:58queste gare

00:35:00portiamo a casa

00:35:01il massimo possibile

00:35:02a me ha colpito

00:35:04proprio su quello

00:35:05che diceva adesso

00:35:06Simone

00:35:07che Vassar

00:35:08adesso io

00:35:08non sono giusto

00:35:09a risentirla

00:35:10perché non ho capito

00:35:11se è una ritraduzione

00:35:12però

00:35:12ha detto

00:35:13andremo in Messico

00:35:14sarà interessante quest'anno

00:35:16perché per la prima volta

00:35:17andremo in Messico

00:35:18con dei pacchetti

00:35:19a basso carico

00:35:20io sono

00:35:21molto stupito

00:35:22perché non capisco

00:35:24che differenza ci sia

00:35:25dagli anni scorsi

00:35:25mi devo informare

00:35:26per capire come mai

00:35:28vanno in questa direzione

00:35:30nel momento in cui

00:35:31puoi aprire le ali

00:35:32nel momento in cui

00:35:33normalmente

00:35:34su tutte le altre piste

00:35:35col fatto dell'aerodinamica attiva

00:35:37hanno usato carichi maggiori

00:35:38per cui come mai

00:35:39vadano in Messico

00:35:40a 2000 metri

00:35:40con carichi inferiore

00:35:41vanno a fare i go-kart

00:35:42sul ghiaccio

00:35:44veramente

00:35:44aprire le ali

00:35:46con un carico inferiore

00:35:47a 2000 metri

00:35:47cioè la macchina

00:35:48è solo di meccanica

00:35:50forse è per quello

00:35:51che pensano di andare bene

00:35:52perché vanno solo di meccanica

00:35:54come a Monaco

00:35:55si trova

00:35:55una gara di go-kart

00:35:57sono curioso

00:35:58anche perché

00:35:59ha un tratto abbastanza

00:36:00nonostante i rettiline

00:36:01ha un tratto abbastanza misto

00:36:03l'immancabile snake

00:36:05ormai tutte le piste

00:36:06hanno uno snake

00:36:07se no

00:36:08non sei una pista

00:36:09però lì hanno uno snake

00:36:10abbastanza

00:36:11una biscia

00:36:12più che uno snake

00:36:13e poi c'è

00:36:13l'ultimo settore

00:36:14nello stadio

00:36:15dove è tutto

00:36:15meccanica e motore

00:36:16non l'ultimo settore

00:36:18non lo so

00:36:19una cosa sono d'accordo

00:36:20da un punto di vista tecnico

00:36:21con quello che ha detto Vasser

00:36:22perché Vasser

00:36:23in parole più

00:36:24forbite

00:36:25nel senso

00:36:26ha detto

00:36:27sarà un casino

00:36:27e secondo me

00:36:28quello è vero

00:36:29perché sarà veramente

00:36:30complicato per tutti

00:36:31far funzionare

00:36:32questi motori

00:36:33le batterie

00:36:34il raffreddamento

00:36:35l'affidabilità

00:36:36e l'aerodinamica

00:36:37in quelle condizioni

00:36:38secondo me

00:36:39sarà veramente

00:36:39difficile

00:36:40potrebbe essere

00:36:40un'occasione

00:36:41di vedere una gara

00:36:42in Messico

00:36:42decente

00:36:43o magari

00:36:43un po' mescolata

00:36:44anche se noi

00:36:45non siamo

00:36:46dei grandi fan

00:36:48in realtà

00:36:49ho ancora

00:36:50delle domande

00:36:50sulla tecnica

00:36:51della Ferrari

00:36:52anzi

00:36:52torna la lavagna

00:36:54dietro la lavagna

00:36:56no

00:36:56ti volevo chiedere

00:36:57perché tu

00:36:58hai evidenziato

00:36:59il fatto

00:37:00che adesso

00:37:00il bilanciamento

00:37:01si sia spostato

00:37:02un po'

00:37:02sul posteriore

00:37:03e se torniamo

00:37:04i nostri ascoltatori

00:37:06se la ricordano ancora

00:37:07la spiegazione

00:37:07delle tre macchine

00:37:08anzi

00:37:09delle quattro macchine

00:37:10dicevi che

00:37:11invece la Ferrari

00:37:11era quella

00:37:12che aveva il bilanciamento

00:37:12più sull'anteriore

00:37:13e questo causava

00:37:15diciamo

00:37:15un certo tipo

00:37:16di problemi

00:37:17quando invece

00:37:17la tendenza

00:37:18era andare dietro

00:37:19come bilanciamento

00:37:20secondo te

00:37:21questo pacchetto

00:37:22qui è

00:37:23risolutivo

00:37:24in quel senso

00:37:24e quindi ci possiamo

00:37:25aspettare che adesso

00:37:26sulle piste di trazione

00:37:27sulle piste

00:37:28dove appunto

00:37:29serve il bilanciamento

00:37:30dietro e non più davanti

00:37:31quindi

00:37:31le piste real limited

00:37:33che sono la maggior parte

00:37:34ormai

00:37:34la Ferrari possa

00:37:35aver sbloccato

00:37:37qualcosa

00:37:37essere di nuovo lì

00:37:38e poi ce n'è un'altra

00:37:39domanda

00:37:39ma intanto risposta

00:37:39sì sì

00:37:40ti rispondo secco

00:37:41sì

00:37:41anche se ormai

00:37:42sono poche piste

00:37:42però si è visto qua

00:37:44questa è una pista

00:37:44che normalmente

00:37:45è front limited

00:37:46è stata real limited

00:37:47anche quest'anno

00:37:48perché ormai

00:37:49sono tutte così

00:37:50con questi motori

00:37:51e Ferrari è nata fortissimo

00:37:52per cui secondo me

00:37:53sì

00:37:53non ti so dire

00:37:54se è

00:37:55dire la migliore

00:37:56però

00:37:57se la gioca

00:37:58tranquillamente

00:37:59dal punto di vista

00:37:59del bilanciamento

00:38:00ovviamente poi manca

00:38:01nelle piste real limited

00:38:02ci vuole anche il motore

00:38:03guarda è terrorizzato

00:38:04perché

00:38:04perché voglio

00:38:05non vi abbracciando

00:38:06tutte le domande

00:38:07no no no

00:38:07perché voglio capire

00:38:08ti dico subito

00:38:09la seconda domanda

00:38:10voglio capire

00:38:10se è quello che ho pensato io

00:38:12dimmelo

00:38:12fagliela tu la seconda domanda

00:38:14se

00:38:14nelle occasioni

00:38:15in cui Ferrari

00:38:16l'attesa

00:38:16invece è mancata

00:38:17quest'anno

00:38:18con questo pacchetto

00:38:19avrebbe potuto

00:38:22vincere

00:38:23guarda

00:38:23secondo te

00:38:24ti rispondo come Max

00:38:25vai

00:38:25no come Max

00:38:26no secondo te

00:38:28alla luce di quello

00:38:29che hai messo

00:38:30mio nonno aveva

00:38:31tre palle

00:38:32però no

00:38:33alla luce di quello

00:38:33che stai dicendo

00:38:34è il limite

00:38:35era quello fondamentalmente

00:38:37nelle piste

00:38:37non di motore

00:38:38dove poteva vincere

00:38:39cosa è mancato

00:38:40è mancato quello

00:38:42anche in Austria

00:38:43che era una pista

00:38:43che sono anche in crisi

00:38:44su posteriore

00:38:45pensavo a quello lì

00:38:47penso di sì

00:38:48che questo pacchetto

00:38:48sia molto risolutivo

00:38:49e c'è una cosa

00:38:50che non abbiamo ancora

00:38:51detto qui

00:38:52e cioè

00:38:52McLaren ha portato

00:38:53gli aggiornamenti

00:38:54si è piantata

00:38:55Mercedes ha portato

00:38:56gli aggiornamenti

00:38:56ci ha messo tre gare

00:38:57a farli funzionare

00:38:58con un pilota

00:39:00Red Bull

00:39:01alla fine è arrivata

00:39:02però Ferrari

00:39:03ha portato gli aggiornamenti

00:39:04su una pista

00:39:05selettivissima

00:39:06e sono andati a cannone

00:39:07tutti e due

00:39:07tanta roba

00:39:09dal punto di vista

00:39:09del lavoro

00:39:10ma non era questa

00:39:10la mia domanda

00:39:12la mia domanda

00:39:13è sulla differenza

00:39:14tra Leclerc e Hamilton

00:39:15perché abbiamo visto

00:39:16un Hamilton

00:39:17che tendenzialmente

00:39:20forse a livello di setup

00:39:21si è trovato meglio

00:39:22nel corso della stagione

00:39:23non ad Austin

00:39:24ad Austin ha avuto problemi

00:39:26perché tu dici

00:39:27col fatto di avere

00:39:29il bilanciamento indietro

00:39:30Leclerc guida molto davanti

00:39:31quindi non ha sofferto

00:39:32il sottosterzo

00:39:33Hamilton invece

00:39:34ha tutto dietro

00:39:35non girava

00:39:35ma questo

00:39:38spostamento

00:39:38del bilanciamento

00:39:39verso il posteriore

00:39:40in realtà

00:39:40mi viene da pensare

00:39:41possa avvantaggiare

00:39:43Hamilton

00:39:44favorire Hamilton

00:39:45per le prossime gare

00:39:46una volta capito

00:39:47che non deve più

00:39:47stare tutto dietro

00:39:49io penso che Lewis

00:39:50se avesse messo a posto

00:39:52la macchina

00:39:52avrebbe avuto un passo

00:39:53non così diverso

00:39:54da quello di Leclerc

00:39:55se hai visto l'ultimo steam

00:39:56che andava forte uguale

00:39:57non credo che sia

00:39:58che lo avvantaggi

00:40:00in senso assoluto

00:40:00nel senso che

00:40:02una cosa che secondo me

00:40:03ha capito Leclerc

00:40:04è che c'è bisogno

00:40:05di equilibrio

00:40:06e adesso la Ferrari

00:40:07è molto equilibrata

00:40:08prima non era così equilibrata

00:40:10aveva un po' troppo anteriore

00:40:11adesso funzionano

00:40:12entrambi gli assali

00:40:13è più neutra

00:40:14secondo me

00:40:15Leclerc è una cosa

00:40:16che ha capito

00:40:16per cui mi aspetto

00:40:17che di qui

00:40:18alla fine dell'anno

00:40:19se la giochino

00:40:20a seconda delle piste

00:40:20e delle situazioni di gara

00:40:21tra di loro

00:40:22non uscite particolari

00:40:25tanto dicono

00:40:26che la lavagna di Federico

00:40:27ha mandato in crash

00:40:28qualsiasi

00:40:29intelligenza artificiale

00:40:30non so in che senso però

00:40:31perché

00:40:32i nostri potenti mezzi

00:40:34confronto a quelli

00:40:35di OpenAI

00:40:37ma che ne fai?

00:40:40comunque

00:40:41Gianluca

00:40:42hai notato

00:40:43quindi vado da Formula Crime

00:40:44me l'abbiamo pensato così

00:40:46perché

00:40:50parliamo di indizi

00:40:51quando è

00:40:52un indizio

00:40:53è un indizio

00:40:54due indizi

00:40:54tre indizi

00:40:55fanno una prova

00:40:57è tornato

00:40:58l'Hamilton

00:40:58maligonico

00:41:00triste

00:41:01dichiarazioni

00:41:01ancora

00:41:04insomma

00:41:04moralmente

00:41:05abbattuto

00:41:06secondo te

00:41:06il fatto che

00:41:08Leclerc si sia ripreso

00:41:09e che quindi

00:41:10li sia stato davanti

00:41:11un po' per tutto

00:41:12il weekend

00:41:12contiamo che anche

00:41:14nelle prime prove libere

00:41:15era lui

00:41:16Leclerc

00:41:17che aveva montato

00:41:17il nuovo pacchietto

00:41:18secondo te

00:41:20questo ha amplificato

00:41:21il divario

00:41:22cioè

00:41:22è una prova

00:41:23appunto

00:41:24è il terzo indizio

00:41:25che fa la prova

00:41:26quest'anno

00:41:26o comunque

00:41:27in questi due anni

00:41:28di Ferrari

00:41:28per Hamilton

00:41:29che

00:41:30è il vero obiettivo

00:41:33battere Leclerc

00:41:34che soffre molto

00:41:35quando Leclerc

00:41:36è in palla

00:41:37no

00:41:38perché di solito

00:41:39Leclerc

00:41:40piangente

00:41:41lo vediamo

00:41:41anche alla fine

00:41:42di una gara

00:41:43dove arriva

00:41:45ai margini

00:41:46della zona punti

00:41:48qui invece

00:41:49secondo me

00:41:49se margine

00:41:50a zona punti

00:41:51vuol dire

00:41:51che quasi sicuramente

00:41:52è dietro Leclerc

00:41:53no

00:41:53di solito

00:41:54quando arriva

00:41:55mi ricordo

00:41:56delle gare

00:41:56che faceva in Brasile

00:41:57con la Mercedes

00:41:58dove diceva

00:41:58devo ritirarmi

00:41:59o anche con la Ferrari

00:42:00però arrivava

00:42:01ottavo

00:42:02nono

00:42:03decimo

00:42:03qui

00:42:04tutto sommato

00:42:04secondo me

00:42:05certo lui

00:42:05non ha fatto una gara

00:42:06buona

00:42:07come quella di Leclerc

00:42:08ma comunque

00:42:09ha fatto una gran gara

00:42:10perché

00:42:11appunto

00:42:12nel finale

00:42:12secondo me

00:42:13a podio ci arrivava

00:42:14abbiamo detto

00:42:15fino adesso

00:42:16il podio lo faceva

00:42:17sarebbe stato

00:42:18un doppio

00:42:18il podio Ferrari

00:42:18senza quella

00:42:20dannatissima

00:42:22virtual safety car

00:42:23dico dannata

00:42:24perché veramente

00:42:24non se ne può più

00:42:25ogni gara

00:42:26scusate lo sfogone

00:42:27ogni gara

00:42:28dopo lo spiegone

00:42:30dopo lo spiegato

00:42:31c'è lo sfogo

00:42:31ogni gara

00:42:32c'è una Cadillac

00:42:33o un Aston

00:42:34che si pianta

00:42:35negli ultimi giri

00:42:36e manda a pallino

00:42:37le strategie

00:42:38con commissari

00:42:39comunque se fosse

00:42:39solo per la Cadillac

00:42:40i motori Ferrari

00:42:41sono saltati

00:42:42con una bellezza

00:42:43quest'anno

00:42:44quindi

00:42:44comunque quindi

00:42:45no

00:42:45secondo me

00:42:46era anche un po'

00:42:48ovviamente

00:42:48opinione personale

00:42:49è amareggiato

00:42:51Hamilton

00:42:51dal fatto che

00:42:52questa è una pista

00:42:52dove lui

00:42:53ha sempre fatto

00:42:53benissimo

00:42:54e lui si aspettava

00:42:57di ottenere

00:42:58qualcosa di più

00:42:59e non ce l'ha fatta

00:43:01perché comunque

00:43:01Leclerc è stato

00:43:02più bravo

00:43:03poi il problema

00:43:04che hanno avuto

00:43:05in qualifica

00:43:05non si sono qualificati

00:43:07benissimo

00:43:08poi ne parleremo

00:43:09ma qui torna

00:43:10il problema

00:43:10della qualifica

00:43:11in casa Ferrari

00:43:12che devono partire

00:43:14più avanti

00:43:15sono partiti

00:43:16veramente

00:43:16in una posizione

00:43:17che

00:43:17con il passo

00:43:19che gli abbiamo visto

00:43:20fare in gara

00:43:20li ha penalizzati

00:43:21tremendamente

00:43:22ma quello è un limite

00:43:24che rimane

00:43:24però stavolta

00:43:25forse bisogna

00:43:26comunque

00:43:26l'abbiamo già detto

00:43:27in qualche modo

00:43:28tra le linee

00:43:29però la strategia

00:43:30Hamilton ha detto

00:43:31il podio

00:43:32al di là

00:43:32della virtual safety car

00:43:33non era così

00:43:34rammaricato

00:43:34perché è stato perso

00:43:35prima

00:43:36ma credo

00:43:36più che altro

00:43:37per una questione

00:43:37di setup

00:43:38non tanto

00:43:39di strategia

00:43:41dove la Ferrari

00:43:42effettivamente

00:43:43stavolta

00:43:43l'esecuzione

00:43:44è stata buona

00:43:45secondo me

00:43:46lì sono stati

00:43:47forse

00:43:47come dicevi tu

00:43:47traditi

00:43:48da quella

00:43:48variazione

00:43:49di temperatura

00:43:50che li ha un po'

00:43:52mandati in bambola

00:43:53e qualche nuvola

00:43:54di troppo

00:43:54segno appunto

00:43:56che è veramente

00:43:56questione di dettaglio

00:43:58sì c'è anche una cosa

00:43:59secondo me

00:44:00da aggiungere

00:44:00cioè

00:44:01quando sei dietro

00:44:033-4 decimi

00:44:04di motore

00:44:04devi fare tutto

00:44:06talmente forte

00:44:07al limite

00:44:08che poi basta

00:44:09un niente

00:44:09che ti perdi

00:44:10quel mezzo decimo

00:44:11che adesso

00:44:12che si è livellato

00:44:13il parterre

00:44:15perché non c'è più

00:44:16una macchina

00:44:17e basta

00:44:17tre o quattro

00:44:18macchine

00:44:19tutte vicine

00:44:19mezzo decimo

00:44:20è finito quarto

00:44:21invece che secondo

00:44:23per cui

00:44:23insomma

00:44:24quello lì

00:44:25mentre magari

00:44:25se hai

00:44:26non dico tutti e quattro

00:44:27ma anche solo due

00:44:28dei quattro decimi

00:44:29che ti mancano

00:44:29di motore

00:44:31insomma

00:44:31c'è un po'

00:44:32più di respiro

00:44:33che quella curva

00:44:33la fai leggermente

00:44:34meno impeccata

00:44:35comunque

00:44:35questo quello che hai detto

00:44:36mi ha fatto venire

00:44:37in mente una cosa

00:44:37questo livellamento

00:44:38che c'è

00:44:39oggettivamente

00:44:40è avvenuto

00:44:41con dei pacchetti

00:44:43aerodinamici

00:44:44cioè in una formula

00:44:44di motore

00:44:45perché abbiamo visto

00:44:46che A2-1

00:44:47A2-2

00:44:48alla fine

00:44:48non cambiava niente

00:44:49secondo me

00:44:50in varie

00:44:51non abbiamo visto

00:44:52dei salti

00:44:52non abbiamo visto

00:44:53dei salti quantici

00:44:54di motori

00:44:55era il motore

00:44:55l'aggiornamento

00:44:55game changer

00:44:56è il game changer

00:44:58la Monza

00:44:58l'A2-2

00:44:59sembrava chissà che

00:45:00poi alla fine

00:45:01pim pum pam

00:45:01non c'è niente

00:45:02e invece sono stati

00:45:04i pacchetti aerodinamici

00:45:05che hanno

00:45:06che hanno fatto

00:45:07avvicinare

00:45:07le vetture

00:45:08questo secondo me

00:45:09è abbastanza singolare

00:45:10in una formula

00:45:111

00:45:11dove diciamo

00:45:12se non hai il motore

00:45:13non vai da nessuna parte

00:45:15ma insomma

00:45:15alla fine

00:45:15questo dimostra

00:45:16secondo me

00:45:17che parlare

00:45:18solo di power unit

00:45:20e non parlare

00:45:20di pacchetto

00:45:21è un po'

00:45:22una semplificazione

00:45:22eccessiva

00:45:23come sempre

00:45:24ma anche

00:45:24in questa formula 1

00:45:25comunque ho dei dati

00:45:27dal nostro producer

00:45:28che ci ha comunicato

00:45:29adesso

00:45:30per farci vedere

00:45:30il livello

00:45:31tra Hamilton e Leclerc

00:45:33in qualifica

00:45:34Leclerc

00:45:3510 a 8

00:45:36mentre nelle qualifiche

00:45:38sprint sono pari

00:45:383 a 3

00:45:39in gara

00:45:409 a 9

00:45:41e 3 a 3

00:45:42anche nelle sprint

00:45:42mago Merlino

00:45:43anche lui

00:45:45mago Giacomino

00:45:47esatto

00:45:48quindi

00:45:48è una situazione

00:45:50abbastanza

00:45:51di parità

00:45:52e Leclerc

00:45:53credo abbia

00:45:53dei ritiri in più

00:45:54comunque rispetto

00:45:55a Hamilton

00:45:55e i punti

00:45:57sono

00:45:57veramente

00:45:58una manciata

00:46:00credo

00:46:008 punti

00:46:01adesso

00:46:01però

00:46:01ce lo teniamo

00:46:02per dopo

00:46:02perché ho

00:46:03una

00:46:03piccola chicca

00:46:07niente

00:46:07io direi

00:46:08di switchare

00:46:08adesso

00:46:09passare

00:46:10alla

00:46:11domenica

00:46:12da dimenticare

00:46:12della Red Bull

00:46:13no ma aspetta

00:46:14secondo me

00:46:15dobbiamo parlare

00:46:15della strategia

00:46:16cioè io voglio dire

00:46:17qualcosa sulla strategia

00:46:18stavo già dimenticando

00:46:19perdone

00:46:20alzo le mani

00:46:20avevo già pensato

00:46:21quindi dicevamo

00:46:23strategia

00:46:23niente da recriminare

00:46:24questa volta

00:46:25esecuzione

00:46:26proprio

00:46:26prendi il cappello

00:46:27lo tiri giù

00:46:28e ti inchini

00:46:29perché hanno fatto

00:46:30una

00:46:30un'impostazione

00:46:32nella gara

00:46:33perfetta

00:46:33e anzi

00:46:35al contrario

00:46:36di

00:46:36perché allora

00:46:37abbiamo detto

00:46:37la strategia migliore

00:46:38quella di chi vince

00:46:39ha vinto

00:46:40Antonelli

00:46:41però loro

00:46:41l'avevano impostata

00:46:42hai detto

00:46:42tu

00:46:42bene

00:46:43sono trovati

00:46:44anche con un po'

00:46:45di fortuna

00:46:45ad arrivare

00:46:46con quelle gomme lì

00:46:47e avere le hard

00:46:48le medie

00:46:49e quelle c'hai

00:46:50quindi nemmeno ti viene

00:46:51il dubbio

00:46:51il discorso è che

00:46:53invece la Ferrari

00:46:53aveva impostato

00:46:54tutto il weekend

00:46:55in un altro modo

00:46:56e sono stati

00:46:57ecco secondo me

00:46:58la cosa per cui

00:46:59devi toglierti

00:47:00il cappello

00:47:01bravissimi

00:47:01nel corso della gara

00:47:02a capire

00:47:03che l'altro modo

00:47:05inciso

00:47:05Hamilton si è portato

00:47:06due medie nuove

00:47:07proprio perché

00:47:08lui doveva fare

00:47:08soft media media

00:47:09e l'aveva battezzata

00:47:11dal venerdì

00:47:11questa roba qua

00:47:12era l'unico

00:47:13che aveva portato

00:47:14due medie nuove

00:47:17hanno capito

00:47:18che non era la media

00:47:19la gomma da montare

00:47:20sul finale

00:47:21ma che era la hard

00:47:22non l'avevano provata

00:47:23gliel'hanno messa

00:47:25e effettivamente

00:47:25ha svoltato

00:47:26la stessa cosa

00:47:26con le clerche

00:47:27anche se le clerche

00:47:28il dubbio della media

00:47:28non ce l'aveva

00:47:29perché non ne aveva più

00:47:30però potava mettere

00:47:30una soft usata

00:47:32ma lui secondo me

00:47:32il piano originale

00:47:33era quello

00:47:33quello di metterla soft usato

00:47:34a Hamilton

00:47:35gli hanno proprio detto

00:47:36oh guarda

00:47:37ti vorremmo cambiare il piano

00:47:38perché secondo me

00:47:39la gomma migliore

00:47:39adesso è la hard

00:47:40e lui ha detto

00:47:41vabbè mettetevi

00:47:42quello che pensate sia meglio

00:47:43ed era giusto

00:47:44per cui sono d'accordissimo

00:47:45cioè da questo punto di vista

00:47:46sono stati veramente perfetti

00:47:48noi li critichiamo spesso

00:47:50perché sbagliano

00:47:51quando fanno le cose giuste

00:47:52secondo me bisogna

00:47:53hanno impostato tutto il weekend

00:47:54in maniera corretta

00:47:56perché già dal giovedì

00:47:58la prima cosa

00:47:59sì abbiamo aggiornamenti

00:48:00Hamilton

00:48:00ma

00:48:02niente di serio

00:48:03niente di serio

00:48:04esatto

00:48:05e così domani ti aggiorni

00:48:07sì ma

00:48:07niente di serio

00:48:08esatto

00:48:08e quindi

00:48:10e quindi sono

00:48:12in filmografia

00:48:14quattro attitoli

00:48:15Aldo Giovanni e Giacomo

00:48:16vabbè chiaramente

00:48:19adesso ormai c'è Giovanni

00:48:20che canta al posto

00:48:21di Freddie Mercury

00:48:22ah sì l'ho visto anch'io

00:48:24bellissimo

00:48:25ormai

00:48:25andiamo a dire altre cose

00:48:27meglio la lavagna

00:48:28esatto

00:48:29però Hamilton

00:48:30aveva detto appunto

00:48:31no

00:48:31al più

00:48:32sarà mezzo decimo

00:48:34che avremo di beneficio

00:48:36però comunque

00:48:36quando è arrivata la lista

00:48:37il venerdì

00:48:38abbiamo visto

00:48:38non era proprio

00:48:41poca roba

00:48:42insomma

00:48:42c'era qualcosa importante

00:48:43l'unico

00:48:45sicuramente hanno

00:48:47alimentato forse

00:48:48un po' di aspettativa

00:48:49ovviamente nel pubblico

00:48:51facendo

00:48:52primo primo primo

00:48:53ma soprattutto

00:48:54le Clerc

00:48:54perché poi Hamilton

00:48:55aveva fatto

00:48:56primo nella

00:48:57FP3

00:48:58però le Clerc

00:48:59aveva fatto il tempo

00:48:59migliore

00:48:59e è stato cancellato

00:49:00vedendoli soprattutto

00:49:02con le medie

00:49:03con i tempi

00:49:04molto vicini

00:49:05a quelli con le soft

00:49:05quindi

00:49:07bravi

00:49:08in solita

00:49:08non abbiamo niente da dire

00:49:10una cosa stranissima

00:49:11che è successa

00:49:11è che ha perso

00:49:13tutti hanno aumentato

00:49:14dai 4 ai 7 km all'ora

00:49:16di velocità massima

00:49:17tra FP3

00:49:18e qualifica

00:49:19Ferrari ha perso

00:49:20quasi 10 km

00:49:217 km all'ora

00:49:22di velocità massima

00:49:22ma questa cosa

00:49:23come la spieghiamo?

00:49:25questo qui è

00:49:25faccio fatica

00:49:26anche io a capire

00:49:27o ha caricato

00:49:27ancora di più

00:49:29perché ha deciso

00:49:30proprio andare

00:49:30all in sul carico

00:49:32andava ancora

00:49:33più piano in Q2

00:49:34cioè tutta la qualifica

00:49:35gliel'ho vista

00:49:35per cui

00:49:37una cosa

00:49:38veramente

00:49:38hanno perso

00:49:402 km

00:49:40questa è la Q3

00:49:41tutta la qualifica

00:49:42tutta la qualifica

00:49:43faceva

00:49:44ricordo

00:49:45se non sbaglio

00:49:45l'Eclerc ha fatto

00:49:463,20

00:49:46ora dico la memoria

00:49:47però se non sbaglio

00:49:48ha fatto 3,28 in Q3

00:49:49e 3,26 in Q2

00:49:50gli altri facevano

00:49:513,38

00:49:523,40

00:49:52cioè

00:49:52nel senso

00:49:53l'Eclerc come sapete

00:49:54si è lamentato

00:49:55della temperatura

00:49:56della pista

00:49:57che è cambiata

00:49:58però

00:49:58nel Q3

00:49:59insomma

00:50:00esatto

00:50:00magari perdi trazione

00:50:02perché perdi mescolare

00:50:04è successo anche

00:50:05negli altri Q

00:50:05per cui

00:50:06è una cosa

00:50:06veramente strana

00:50:07tutti sono saliti

00:50:08loro sono andati indietro

00:50:09o hanno caricato

00:50:10ancora di più

00:50:10ma al di là delle velocità

00:50:12in Q3

00:50:12credo che

00:50:13sia andato

00:50:14peggio del Q2

00:50:15si

00:50:15ha girato un decimo

00:50:16più lento del Q2

00:50:17ma in Q2

00:50:18ha una velocità massima

00:50:19di 2 km all'ora

00:50:20ancora più lenta

00:50:21è vero

00:50:21che puoi spalmare

00:50:22l'energia

00:50:23in modo diverso

00:50:24però

00:50:25non si vede

00:50:25questa differenza

00:50:26cioè

00:50:26non è che dici

00:50:27ah è per quello

00:50:28è andato proprio più piano

00:50:29come se avessero caricato

00:50:31ancora di più

00:50:31proprio all in

00:50:32sul carico aerodinamico

00:50:34questo

00:50:34questo weekend

00:50:35tu hai risposto

00:50:36no che poi è strano

00:50:37perché in effetti

00:50:38ora che mi ci fai pensare

00:50:41tornando per esempio

00:50:42dall'ultima vittoria

00:50:43la Ferrari

00:50:43la seconda di Silverstone

00:50:45si era detto

00:50:45esattamente l'opposto

00:50:47cioè che la Ferrari

00:50:47aveva i suoi punti di forza

00:50:49sapeva quali erano

00:50:50i punti di forza

00:50:51e allora

00:50:51ha concentrato

00:50:53tutta la batteria

00:50:54tutta l'energia

00:50:54per mascherare

00:50:56il punto debole

00:50:56la velocità in rettilineo

00:50:57e ce l'hanno anche riusciti

00:50:58tant'è che poi

00:50:59anche gli altri

00:51:00hanno copiato un po'

00:51:01la Ferrari

00:51:02nella gestione dell'energia

00:51:03perché non l'hanno fatto qua

00:51:04forse perché è troppo lungo

00:51:06quel rettilineo

00:51:07perché l'hangar straight

00:51:08è relativamente breve

00:51:09sì no

00:51:10lì invece c'è più di un chilometro

00:51:12credo di rettilineo

00:51:13sì qua è vero che hai

00:51:15tanto energia da spendere

00:51:17da recuperare

00:51:18c'è tanto lavoro

00:51:19della batteria qua

00:51:20mentre laggiù avevi

00:51:22poi tutto il pezzo

00:51:22che parte

00:51:23diciamo dall'uffield

00:51:24poi devi fare copse

00:51:25devi fare me

00:51:26tutto quello lì

00:51:27che sei in fame di energia

00:51:28mentre qua effettivamente

00:51:30più o meno

00:51:30esatto

00:51:31hai tante frenate

00:51:32anche prima del rettilineo

00:51:33c'è una curva molto lenta

00:51:34per cui

00:51:35puoi frenare

00:51:36puoi ricaricare tanto

00:51:37è quasi come si è visto

00:51:37un po'

00:51:38anche il delta

00:51:39che c'è

00:51:40che non è solo

00:51:41motore termico

00:51:42ma anche di efficienza

00:51:43di sistema energetico

00:51:44che a parità di frenata

00:51:46recupera meno

00:51:46e ha meno energia

00:51:47meno energia

00:51:48da spendere

00:51:49però sì

00:51:49è una cosa particolare

00:51:51però

00:51:51cioè nel loro

00:51:53sicuramente hanno massimizzato

00:51:54la loro macchina

00:51:55poi nel corpo a corpo

00:51:57io

00:51:57poche volte in gara

00:51:58si è visto

00:51:59così tanto

00:51:59quanto una macchina

00:52:00in rettilineo

00:52:01sia più lenta

00:52:01delle altre

00:52:02cioè non è così frequente

00:52:03renderti conto

00:52:04così a occhio nudo

00:52:05che non riesci a superarlo

00:52:07mentre l'altro

00:52:08appena può

00:52:09e questo però

00:52:11ha un peso

00:52:12perché

00:52:12tutti quei G

00:52:13quei punti

00:52:14anche nei doppiaggi

00:52:15che le clan

00:52:15non riuscì a passare

00:52:16a jarra

00:52:17e perdi un secondo

00:52:18lì

00:52:18perdi un secondo

00:52:19poi pesa

00:52:20sul risultato

00:52:22altro da aggiungere

00:52:24tenente

00:52:24mi metti

00:52:26in sottosizione

00:52:26mi sento

00:52:27sotto interrogatorio

00:52:29no no

00:52:29io credo che

00:52:30possiamo andare

00:52:31io volevo

00:52:32adesso

00:52:32andiamo proprio via

00:52:34chiudiamo

00:52:36siamo

00:52:37Red Bull

00:52:38che credo che

00:52:39siano stati quelli

00:52:40rimandati

00:52:41di questo

00:52:41secondo me

00:52:42di tutti e quattro

00:52:43i top team

00:52:44sono stati quelli

00:52:44più rimandati

00:52:45perché anche

00:52:46hanno ciccato

00:52:47la strategia

00:52:47come abbiamo detto

00:52:50in parte

00:52:51c'è l'attenuante

00:52:52secondo me

00:52:52del

00:52:54diciamo

00:52:54dell'inizio

00:52:55del cambio

00:52:55della guardia

00:52:56il muretto

00:52:56secondo me

00:52:57quello

00:52:57comincia un po'

00:52:58a rovinare gli equilibri

00:52:59abbiamo visto che

00:53:00Max riesce

00:53:01si è creato

00:53:02un equilibrio

00:53:02tutto suo

00:53:03e quindi

00:53:03questo cambio

00:53:05secondo me

00:53:06anche mentalmente

00:53:07cioè sai che

00:53:08sarà quella la strada

00:53:09l'anno scorso

00:53:10abbiamo visto

00:53:10un paio di volte

00:53:11quando si giocava

00:53:12il mondiale

00:53:12con la McLaren

00:53:14era mancato

00:53:15l'ambiase

00:53:15però forse

00:53:16sapeva che

00:53:17era

00:53:18temporanea

00:53:19quindi invece

00:53:19sarà

00:53:21definitiva

00:53:21però forse

00:53:22era mancato

00:53:22nel senso che non c'era

00:53:24mancato temporaneamente

00:53:25era assente

00:53:26poi è tornato

00:53:27era assente

00:53:28questi modi

00:53:29era assente

00:53:31prima che qualcuno

00:53:32gli venga un infarto

00:53:33però stavo dicendo

00:53:35appunto

00:53:35al di là di questo

00:53:37forse si è fidato

00:53:37un po' troppo

00:53:39fede

00:53:40dell'onda

00:53:42di Singapore

00:53:43e Malese

00:53:44hanno andato

00:53:44all in

00:53:45sulla gomma soft

00:53:46hanno battezzato

00:53:47quella strada

00:53:48convinti che fosse giusta

00:53:49poi alla fine

00:53:50io

00:53:52devo dire che

00:53:52non ho visto

00:53:54tanti

00:53:54io non concordo

00:53:56quando poi vedi una gara

00:53:57e dice adesso

00:53:58la Red Bull

00:53:58che andrà bene

00:53:59non va più

00:53:59no la Red Bull

00:54:00andava forte

00:54:00anche questo weekend

00:54:01però hanno sbagliato

00:54:03loro stavolta

00:54:03hanno sbagliato

00:54:04tutto l'impianto strategico

00:54:06del weekend

00:54:07quante volte abbiamo detto

00:54:08il conto

00:54:09la Red Bull non sbaglia mai

00:54:10stavolta ha proprio

00:54:11preso un granchio

00:54:14perché hanno

00:54:16improntato

00:54:17tutto l'impianto strategico

00:54:18sulle due soste

00:54:19sulle mescole morbide

00:54:20infatti c'era Max

00:54:21che faceva no

00:54:22con la testa

00:54:22poi la macchina

00:54:24è anche un po' sensibile

00:54:25anche proprio

00:54:26dal punto di vista

00:54:27di affidabilità

00:54:27a tutti quegli

00:54:28sconnessioni

00:54:29Max aveva un sacco

00:54:30di problemi

00:54:31con la Power Unit

00:54:31a Jarra aveva

00:54:33come si chiama

00:54:33una dead band

00:54:34cioè l'acceleratore

00:54:35il primo 40%

00:54:36era morto

00:54:37solo dal 41%

00:54:39in poi funzionava

00:54:39per cui aveva

00:54:40una corsa

00:54:40d'acceleratore

00:54:41cortissima

00:54:42un pasticcio

00:54:43Max si è lamentato

00:54:44che l'hanno rimesso

00:54:45nel traffico

00:54:46in area sporca

00:54:48questo era un grosso fattore

00:54:49più che le due soste

00:54:50più che le

00:54:52sì perché poi

00:54:53un tema delle due soste

00:54:54è anche quello

00:54:55cioè che va in area sporca

00:54:57e qua aveva un peso

00:54:58effettivamente

00:54:59che non sempre

00:54:59Ostia

00:55:00mi ha visto così tanto

00:55:02problemi

00:55:02a seguire quello davanti

00:55:03questa volta invece

00:55:04aveva un peso enorme

00:55:05quando poi si livellano

00:55:07le prestazioni

00:55:09ritorniamo

00:55:09alla fermona classica

00:55:11è difficile seguire

00:55:12le gomme si scalda

00:55:13la finestra

00:55:14lui scuoteva

00:55:15comunque la testa

00:55:16anche per

00:55:16dicevi la soft

00:55:17si aspettava la media

00:55:18ha detto

00:55:19i riferimenti

00:55:20non li hanno neanche comunicato

00:55:21infatti

00:55:21lui era convinto

00:55:23di montare

00:55:23perché appena

00:55:24vede la gomma soft

00:55:25comincia a scuotere

00:55:26la testa

00:55:27ma perché

00:55:28che strano quello

00:55:30secondo me

00:55:31lui era convinto

00:55:33di una cosa

00:55:33oppure avevano battezzato

00:55:34e probabilmente

00:55:35hanno cambiato in corsa

00:55:36l'hanno batteggiato da prima

00:55:37sì ma l'hanno cambiato in corsa

00:55:38perché se lui era convinto

00:55:39che gli avessero montato

00:55:42insomma

00:55:42le gomme medie

00:55:44e ti trovi la soft

00:55:45comincia a scuotere la testa

00:55:46da pugni sul volante

00:55:47perché è nervoso

00:55:48e dici che non gliel'hanno detto

00:55:51chiaramente no

00:55:52però aveva due soft nuove

00:55:53quindi se non era sapere

00:55:53sì ho capito

00:55:54ma lui diceva

00:55:54poi ci ha esposto anche

00:55:56gli altri hanno capito

00:55:57il nostro gioco

00:55:58magari io

00:55:59riuscivo a portare

00:56:00la media

00:56:01oppure potevo mettere

00:56:02un'altra media

00:56:03un'altra soft

00:56:04e non dare riferimento

00:56:05lì loro lo sapevano già

00:56:06gli altri

00:56:07gli hanno detto

00:56:07che dovevo mettere

00:56:09la media o la hard

00:56:10e tra l'altro anche

00:56:11scusami

00:56:11sul fatto della Red Bull

00:56:13di Ajar

00:56:15magari hanno visto

00:56:16che non funzionava

00:56:16così bene

00:56:17come si aspettavano

00:56:19come immaginavano

00:56:21per poter utilizzare

00:56:22la hard

00:56:22lo stesso Ajar

00:56:24quando gli hanno montato

00:56:25la gomma hard

00:56:25ha detto

00:56:26ma che state facendo

00:56:27ma perché la hard

00:56:28invece poi era quella giusta

00:56:30che era giusta

00:56:30esatto

00:56:31qui la vanno

00:56:31questo secondo me

00:56:33sono quei momenti

00:56:34che ti fanno anche capire

00:56:34che quando si sono parlati

00:56:36tra di loro

00:56:36si erano detti

00:56:37no no la hard

00:56:38for get

00:56:39assolutamente no

00:56:40e invece poi

00:56:41gliela ha montato

00:56:41a te non ti preoccupare

00:56:43che abbiamo capito

00:56:43dagli altri

00:56:44però si vede che tra loro

00:56:45ecco però Ajar

00:56:46stava facendo ancora

00:56:47buoni tempi

00:56:48quando si è fermato

00:56:49stava iniziando a crollare

00:56:51per cui Max

00:56:51avrebbe avuto

00:56:52la possibilità anche lui

00:56:53di fare la sosta unica

00:56:55e secondo me

00:56:56il no

00:56:56che faceva

00:56:57era perché

00:56:57gli ha rimesso la soft

00:56:59ma come diceva Gianluca

00:57:00che sono finite nel traffico

00:57:02la soft lo soffre

00:57:03molto di più

00:57:04si scalda molto di più

00:57:05eccetera

00:57:05perde subito prestazione

00:57:07la bruci subito

00:57:08e hai perso tutto il vantaggio

00:57:12per cui

00:57:13e poi c'era l'altro

00:57:14diciamo fatto

00:57:16secondo me

00:57:17al di là

00:57:17dei problemi

00:57:19di Ajar

00:57:19forse

00:57:21il discorso che facevi tu

00:57:23al di là

00:57:23della qualifica

00:57:24dei problemi

00:57:25Gianluca

00:57:25l'altra volta

00:57:27si apre il gap

00:57:28tra Verstappen

00:57:30e il compagno

00:57:30e forse anche

00:57:31quello che fa Ajar

00:57:32non è un buon riferimento

00:57:34per Max

00:57:34cioè magari

00:57:35se Ajar

00:57:35non fa funzionare

00:57:37adeguatamente una gomma

00:57:38magari Max ci riesce

00:57:40e quindi magari

00:57:41cercando il riferimento

00:57:42loro non hanno avuto

00:57:43i dati necessari

00:57:45per fidarsi

00:57:46e mettere l'hard

00:57:47su di lui

00:57:47quindi secondo me

00:57:48anche questo fatto

00:57:49c'è

00:57:50no?

00:57:51sì sicuramente

00:57:51quando giustamente

00:57:53si va a puntare su Max

00:57:54i sviluppi

00:57:55sono verso di lui

00:57:55si genera una macchina

00:57:57più appuntita

00:57:58come piace a lui

00:57:59tutti gli altri piloti

00:58:01ti puoi chiamare Ajar

00:58:02ti puoi chiamare

00:58:03come ti puoi chiamare

00:58:04ma non riesce a fare

00:58:06le cose

00:58:07che sa fare solo Max

00:58:09e quindi

00:58:10solo sono persi

00:58:11se lo stanno perdendo

00:58:12anche se poi

00:58:13in qualifica

00:58:13si è difeso

00:58:14perché ha fatto

00:58:15un gran tempo

00:58:16secondo me

00:58:16sembrava perso

00:58:18era totalmente perso

00:58:19poi in qualifica

00:58:20ha avuto un guizzo

00:58:21secondo me

00:58:22non dico la campione

00:58:23però è la gran pilota

00:58:24ed è ritornato sotto

00:58:26con un distacco

00:58:27contenutissimo

00:58:28rispetto a Max

00:58:29qualifica

00:58:29l'ha fatta bene

00:58:30poi in gara

00:58:31forse era anche

00:58:32per il problema

00:58:33che ci descriveva Federico

00:58:34cioè con l'acceleratore

00:58:35aveva una macchina

00:58:36che aveva i problemi

00:58:37non andava

00:58:38quindi forse

00:58:39non siamo in condizioni

00:58:40di giudicarlo

00:58:41completamente

00:58:42poi lui la prende

00:58:43tranquillo

00:58:43sì lui

00:58:44quando era in Formula 2

00:58:47l'avevano soprannominato

00:58:48Radio Ajar

00:58:49perché

00:58:50diceva di tutti i colori

00:58:52anche se in testa

00:58:53c'ho quando fece

00:58:54quello scarto

00:59:00a proposito di Ajar

00:59:01ha detto

00:59:02faccio un giro di tavolo

00:59:03rapido

00:59:04se siete d'accordo

00:59:05oppure no

00:59:05anche risposta

00:59:06abbastanza fulmine

00:59:07Ajar ha detto

00:59:08che

00:59:09Verstappen

00:59:09sulla Ferrari

00:59:10avrebbe vinto

00:59:11a Singapore

00:59:12con un margine

00:59:13ancora più ampio

00:59:14Leclerc

00:59:15l'ha messo a posto

00:59:16dicendo

00:59:17dice cose senza senso

00:59:19sei un po'

00:59:20insomma

00:59:22accesa un po'

00:59:23siete d'accordo

00:59:23partiamo da salvo

00:59:24così giusto

00:59:25non è facile rispondere

00:59:27a questa domanda

00:59:27a parte perché

00:59:28non abbiamo la palla di vetro

00:59:29ma perché appunto

00:59:32qua il punto è

00:59:33allora

00:59:33secondo Ajar

00:59:34mi pare di capire

00:59:35che la Ferrari

00:59:36era la macchina migliore

00:59:37a Singapore

00:59:38io non

00:59:39lo so

00:59:40non credo

00:59:40che la Ferrari

00:59:41fosse la macchina migliore

00:59:42a Singapore

00:59:42mi permette

00:59:44poi

00:59:44Verstappen

00:59:45forse con la Ferrari

00:59:47la gara la vinceva

00:59:48ma perché

00:59:48in curva 1

00:59:51avrebbe agito

00:59:52in maniera diversa

00:59:53probabilmente

00:59:55però no

00:59:55non mi sento

00:59:56di dare ragione

00:59:57ad Ajar

00:59:57in questo caso

00:59:58e comunque

00:59:59forse lo diceva

01:00:00Bobbi

01:00:01Matteo Bobbi

01:00:02in diretta

01:00:03Ajar

01:00:03pensa ai tuoi problemi

01:00:06che comunque

01:00:06ce ne hai

01:00:07io starei

01:00:08un po' più tranquillo

01:00:09anche perché lui

01:00:09in questa stagione

01:00:10è stato molto bravo

01:00:12a stare nel suo

01:00:13a non dire mai niente

01:00:14e poi adesso

01:00:15se ne va

01:00:15con una frase

01:00:17per allisciare il compagno

01:00:19dice una cosa

01:00:20che dai

01:00:21è un po' un calboni

01:00:23della situazione

01:00:24non ci dare

01:00:24fantozzi

01:00:25verso il diretto

01:00:26c'è un po' calbonizzato

01:00:29vado da Formula Crime

01:00:30era un'attenuante

01:00:33generica

01:00:34il fatto che lui

01:00:34non riesce

01:00:35a essere più veloce

01:00:36di Max

01:00:36quasi

01:00:37con Max

01:00:37non c'è partita

01:00:38io non sono veloce

01:00:39però lo ammiro molto

01:00:41è così veloce

01:00:43che è un'auto

01:00:44attenuante

01:00:45ma si è ritagliato

01:00:47questo ruolo qui

01:00:48un po'

01:00:48azar

01:00:49ma è anche intelligente

01:00:50di non andare

01:00:51contro

01:00:52contro Verstappen

01:00:53come facevano

01:00:54altri piloti

01:00:55che in passato

01:00:55hanno detto

01:00:56il mondiale

01:00:56lo vinco io

01:00:57e poi dopo

01:00:59quindi no no

01:00:59secondo me denota

01:01:01non dico piaggeria

01:01:02però intelligenza

01:01:03sì

01:01:03io credo che ci sia

01:01:04un motivo

01:01:05per cui ha tirato fuori

01:01:07questa

01:01:07cioè io credo che lui

01:01:08stesse cercando di dire

01:01:09un'altra cosa

01:01:09stesse cercando di dire

01:01:10continuate a dire

01:01:12che noi siamo

01:01:12la migliore macchina

01:01:13ma guardate che non la siamo

01:01:15a Singapore

01:01:16non la eravamo

01:01:17se prendevi Max

01:01:18e lo mettevi

01:01:18sulla ferra

01:01:19perché loro

01:01:19la miglior macchina

01:01:20stava cercando un po'

01:01:21di dire questo

01:01:22che però è vero

01:01:23fino a un certo punto

01:01:24cioè

01:01:25ha fatto terzo

01:01:26in qualifica

01:01:26Austin

01:01:28lamentandosi

01:01:29che non funzionava niente

01:01:30tutta la sessione

01:01:31se andava così male

01:01:32non faceva terzo

01:01:32faceva ottavo

01:01:33come le McLaren

01:01:34come gli altri

01:01:36ecco

01:01:36per cui voglio dire

01:01:37direi che la Red Bull

01:01:39va

01:01:39è forse anche un modo

01:01:40per togliere pressione

01:01:42da se stesso

01:01:42e dire guardate

01:01:43che se quello vince

01:01:44non è perché

01:01:45noi abbiamo

01:01:45la macchina migliore

01:01:46ma perché lui

01:01:46vincerebbe

01:01:47pure se lo metti

01:01:48sulla carica

01:01:49io faccio

01:01:49esatto

01:01:51io faccio

01:01:53quindi obiezioni

01:01:54accolta

01:01:57ma dici la tua

01:01:58dici la tua

01:01:59no no

01:01:59io ho detto

01:02:00secondo me

01:02:00è un'attività generica

01:02:01nei suoi confronti

01:02:03perché altro

01:02:04è solto

01:02:05sì

01:02:05perché poi

01:02:06a Singapore

01:02:08vabbè che a Singapore

01:02:09è stato comunque sfortunato

01:02:11partito ultimo

01:02:11si è qualificato

01:02:12però

01:02:13diciamo

01:02:13l'ha tirata fuori così

01:02:14diciamo che

01:02:15si sta scaldando

01:02:17anche per essere

01:02:18al centro di attenzione

01:02:19anche lui

01:02:19essendo in un top team

01:02:20si è reso conto

01:02:22forse che non può

01:02:23soltanto

01:02:24fare il minion

01:02:25di Max

01:02:27comunque

01:02:29tecnicamente

01:02:29è giusto

01:02:30sapete che poi

01:02:30casco sempre lì

01:02:31mi va bene

01:02:32che parliamo di Formula 1

01:02:33se parlassimo di altro

01:02:34non avrei di che dire

01:02:35la

01:02:37la

01:02:38la

01:02:38è un po' strano

01:02:39perché dimostra

01:02:40da una parte

01:02:41che

01:02:41quanto è diventata difficile

01:02:42la Red Bull

01:02:43cioè che lui

01:02:44fa fatica

01:02:45in teoria

01:02:46o quantomeno a parole

01:02:47fa fatica

01:02:48a farla funzionare

01:02:48però poi in qualche modo

01:02:50a differenza

01:02:51secondo me

01:02:51di altri

01:02:52che poi si perdevano

01:02:53facendo quindicesimi

01:02:54lui alla fine

01:02:55in qualche modo

01:02:55riesce a trovare

01:02:57sarrabatto

01:02:58in gara

01:02:59vabbè

01:02:59è ingiudicabile

01:03:00però per i problemi

01:03:01che ha avuto

01:03:02perché è finito

01:03:02veramente lontano

01:03:03da Max

01:03:04però ha avuto

01:03:04davvero tanti problemi

01:03:05la prima parte

01:03:06non andava

01:03:07prima che poi

01:03:09sorgesse

01:03:10la prima parte

01:03:10gli stava comunque

01:03:11vicino

01:03:13andiamo su McLaren

01:03:15perché tu

01:03:15sei devastato

01:03:17al di là

01:03:17prima di capire

01:03:19io ho una questione

01:03:20da parlare

01:03:22con Federico

01:03:22ma secondo me

01:03:23la strategia

01:03:24stavolta

01:03:24McLaren

01:03:24abbiamo sempre

01:03:25bastonati

01:03:26anche noi

01:03:26o comunque

01:03:27criticati

01:03:28qua dicono

01:03:28che bastoniamo

01:03:28solo la Ferrari

01:03:29ma anche su McLaren

01:03:30ne abbiamo dette

01:03:32parecchie

01:03:33però secondo me

01:03:34stavolta

01:03:34la strategia

01:03:35sono stati bravi

01:03:36a leggerla

01:03:37e soprattutto

01:03:38perché poi

01:03:39andiamo da lui

01:03:41la strategia

01:03:42di puntare

01:03:42sulla hard

01:03:43fondamentalmente

01:03:44perché loro

01:03:44fanno funzionare

01:03:45solo quella

01:03:46quindi

01:03:46hanno fatto

01:03:47quello che dovevano fare

01:03:49cioè secondo me

01:03:49Norris

01:03:50alla fine

01:03:51ci ha provato

01:03:52e fosse arrivato

01:03:53forse un po' prima

01:03:54con la virtual

01:03:54non lo so

01:03:55sì ma

01:03:56sai

01:03:56poi

01:03:57le strategie

01:03:58quando è una macchina

01:03:59che va

01:04:00di solito

01:04:00le strategie

01:04:01diventano quasi

01:04:01irrilevanti

01:04:02una sosta

01:04:03due soste

01:04:03vinci lo stesso

01:04:04qui il problema

01:04:05è che

01:04:05la McLaren

01:04:06ha perso

01:04:06mi sembra totalmente

01:04:07il bandolo

01:04:08della matassa

01:04:10per dire una frase

01:04:12trite e ritrite

01:04:12il bando della carcassa

01:04:14veramente

01:04:15con gli aggiornamenti

01:04:17che hanno introdotto

01:04:18non stanno più

01:04:18trovando

01:04:19la prestazione

01:04:21e sono scivolati

01:04:22molto indietro

01:04:25e cambiano le piste

01:04:27ma la situazione

01:04:28non sta migliorando

01:04:29in una pista

01:04:30come quella di Austin

01:04:31dove io personalmente

01:04:31mi aspettavo

01:04:32una McLaren

01:04:33molto più forte

01:04:34ma sì

01:04:34perché

01:04:35per il tipo di curve

01:04:36che ha

01:04:37doveva

01:04:38un po' favorirla

01:04:39favorirla

01:04:40o quantomeno

01:04:40non farla sfigurare

01:04:41invece nei vari tratti

01:04:43anche nei grafici

01:04:45che ci regala Federico

01:04:46nei vari colori

01:04:47io l'arancione

01:04:47non l'ho mai visto

01:04:48nei vari tratti

01:04:50ma neanche

01:04:50in una curvetta

01:04:51quindi mi sembra

01:04:52ragazzi però parliamo

01:04:53di una macchina

01:04:53che ha dominato

01:04:55a Zandvoort

01:04:56ma non

01:04:56è esatto

01:04:57bravo

01:04:57è a Budapest

01:04:58è a Budapest

01:04:59a Zandvoort

01:05:00io sono veramente

01:05:00totalmente

01:05:01il pacchetto di Baku

01:05:02era Baku

01:05:03che erano introdotto

01:05:04è micidiale

01:05:05li ha completamente

01:05:06devastati

01:05:07perché poi dopo

01:05:08Zandvoort

01:05:09Ungheria e Zandvoort

01:05:10c'è stato

01:05:10Piste Veloci

01:05:11c'è stato

01:05:12vabbè

01:05:13guarda che ha dominato

01:05:14anche a Madrid

01:05:14tu c'eri

01:05:16lì sfigato

01:05:17perché è stato

01:05:20sfortunato

01:05:21ma

01:05:21quindi

01:05:22ha dominato

01:05:23perché ha tolto Monza

01:05:24e ce l'aspettavamo

01:05:26le aveva dominate tutte

01:05:27poi era Tobaku

01:05:28buonanotte sognatori

01:05:30la macchina

01:05:31ma perché fa funzione

01:05:32solo l'hard

01:05:33guarda che addirittura

01:05:34gli volevano montare

01:05:35una media

01:05:36e non una solda

01:05:37a due giri dalla fine

01:05:39in caso di safety car

01:05:40gli ha detto

01:05:40mamma che dite

01:05:41mettendomi la soft

01:05:42però no

01:05:43la soft non la digerisce

01:05:45proprio questa McLaren

01:05:46devo dire che

01:05:47questa gara

01:05:48almeno da fuori

01:05:49ovviamente loro

01:05:50non è che ti dicono

01:05:51esattamente quali problemi hanno

01:05:52però da fuori

01:05:53secondo me

01:05:53stavolta un po'

01:05:54si è capito

01:05:54cioè

01:05:55questo

01:05:56c'è un tema

01:05:57non lo facciamo

01:05:58alla lavagna

01:05:58ma lo raccontavo

01:05:59c'è un tema

01:06:00di stabilità aerodinamica

01:06:01cioè sta macchina

01:06:03da quando hanno messo

01:06:03il pacchetto nuovo

01:06:04ha la minima variazione

01:06:06perturbazione

01:06:07della piattaforma

01:06:09poi impiega tanto tempo

01:06:10a funzionare di nuovo

01:06:11a ritornare

01:06:12a funzionare di nuovo

01:06:13l'aerodinamica

01:06:14della macchina

01:06:14per cui

01:06:15cosa succede

01:06:16quando metti la gomma soft

01:06:17la macchina si muove di più

01:06:19per cui

01:06:20a ogni movimento

01:06:21sta macchina

01:06:21perde un po'

01:06:22l'efficienza

01:06:23l'efficacia

01:06:24aerodinamica

01:06:24funziona un po' peggio

01:06:26e per cui

01:06:27alla fine

01:06:27quando è che funziona

01:06:28quando gli metti

01:06:29la gomma hard

01:06:29che si pianta

01:06:30su quella

01:06:31impostazione

01:06:32infatti lavorano sempre

01:06:33su queste rigidezze

01:06:34di questa macchina

01:06:35e qui a Austin

01:06:37siccome si è un po' visto

01:06:38perché

01:06:38durante le libere

01:06:40nel terzo settore

01:06:41che ci sono i bumpi

01:06:42staccata

01:06:43Norris gli scappava

01:06:44sempre il posteriore

01:06:45perché

01:06:52perché gli scappava sempre

01:06:54gli scappava sempre

01:06:55dal posteriore

01:06:56e quello è un problema

01:07:01in effetti

01:07:02perdi subito aderenza

01:07:05allora

01:07:06prima di passare

01:07:08pubblicità

01:07:10purtroppo non c'è

01:07:11lui ha detto

01:07:14dopo le qualifiche

01:07:15è la macchina

01:07:16più difficile

01:07:17che io abbia mai guidato

01:07:19cioè

01:07:19è anche veloce

01:07:20però

01:07:21vabbè

01:07:21lascialo sfogare

01:07:23vi volevo chiedere

01:07:25secondo me

01:07:26non ce la fa più

01:07:27cambiamo argomento

01:07:28non la porto a casa

01:07:29guardate che il primo piano

01:07:30mi prego

01:07:30l'ho mai visto

01:07:31dire così

01:07:31anche su flop

01:07:34secondo me

01:07:36potremmo

01:07:37la Mercedes

01:07:37è riuscita

01:07:38a spostarsi

01:07:42basta

01:07:43chiudi

01:07:43chiudi qua

01:07:44guarda

01:07:45adesso

01:07:45piange

01:07:48sono emozionato

01:07:50comunque

01:07:50voglio dire

01:07:51che gli perdeva

01:07:52al posteriore

01:07:53perché staccavano

01:07:54di macchina

01:07:54gli scappava

01:07:55muovendosi

01:07:56muovendosi

01:07:57sui bump

01:07:58perdeva l'efficacia

01:07:59aerodinamica

01:08:00per cui

01:08:00non funzionava più

01:08:01e questo

01:08:02secondo me

01:08:02spiega anche perché

01:08:03non li abbiamo più

01:08:04visto usare

01:08:06usatevi strato

01:08:07usare la soft

01:08:08e funziona

01:08:10solo

01:08:10però

01:08:12se tu

01:08:13fai colgarmi

01:08:15se mi

01:08:15è colpa mia

01:08:18comunque

01:08:20adesso

01:08:20chiedo

01:08:21domanda

01:08:22perché

01:08:22non hanno fatto

01:08:23come ha fatto

01:08:23la Mercedes

01:08:24di

01:08:25provarli

01:08:26tutti e due

01:08:27questi pacchetti

01:08:28cioè

01:08:28tornare

01:08:29alla pre

01:08:29sono abbastanza

01:08:32convinti

01:08:32che il prossimo anno

01:08:34sarà

01:08:35quella giusta

01:08:36però

01:08:37una comparazione

01:08:39potrebbero farlo

01:08:40a questo punto

01:08:42forse

01:08:42la dai a piastri

01:08:43e noi lo chiediamo

01:08:44la prossima volta

01:08:46forse il problema

01:08:47è proprio

01:08:47che

01:08:48se la dai a piastri

01:08:49finché Federico

01:08:50si riprende

01:08:51io chiedo a Gianfranco

01:08:52di mandare una grafica

01:08:53burning question

01:08:55così volante

01:08:56ecco qua

01:08:57lotta per il secondo posto

01:08:58abbiamo Russell

01:08:58a 242 punti

01:09:00Hamilton a 241

01:09:01quindi è un punto di distacco

01:09:02Verstappen

01:09:03236

01:09:04meno 6

01:09:05è arrivato lì

01:09:06Leclerc

01:09:07meno 9

01:09:07anche ha ricucito

01:09:08il divario

01:09:10anche soprattutto

01:09:10da Hamilton

01:09:12e Norris

01:09:12a meno 31

01:09:14domanda veloce

01:09:15chi arriva a secondo

01:09:16di nuovo

01:09:17giriamo sempre intorno qui

01:09:18ma stavolta il pacchietto

01:09:19è veramente compatto

01:09:21vado io

01:09:22Verstappen

01:09:25Verstappen perché

01:09:26diciamo nel momento

01:09:27mi sembra quello

01:09:29che al momento

01:09:30è nella fase migliore

01:09:32della stagione

01:09:32tra i

01:09:34consigliano Russell e Hamilton

01:09:35anche Leclerc

01:09:36adesso in un buon momento

01:09:37della stagione

01:09:38però Verstappen

01:09:39credo che

01:09:40sarebbe

01:09:40il secondo

01:09:41con una strategia

01:09:43migliore

01:09:44di sicuro

01:09:45non ci arriva Russell

01:09:46mi sembra

01:09:48la cosa più evidente

01:09:49non ci arriva Norris

01:09:51la lotta

01:09:51tra loro tre

01:09:52è bella tirata

01:09:54ti direi

01:09:54Leclerc

01:09:55però

01:09:56battere Verstappen

01:09:57la macchina

01:09:58comunque va

01:09:58ci sono piste

01:09:59come Las Vegas

01:10:02come

01:10:03adesso

01:10:03Qatar Abu Dhabi

01:10:04probabilmente no

01:10:05però

01:10:06anche

01:10:07in Brasile

01:10:08adesso

01:10:08il Messico

01:10:09tutte piste

01:10:10che piacciono a lui

01:10:10alla Red Bull

01:10:11per cui direi Max

01:10:12a me fa

01:10:13impressioni

01:10:14come cambiano

01:10:16rapidamente

01:10:16le impressioni

01:10:17abbiamo detto addirittura

01:10:18Norris

01:10:18che potrebbe addirittura

01:10:19arrivare secondo

01:10:21adesso

01:10:21ecco perché

01:10:22avevo proposto

01:10:23perché ne avevamo parlato

01:10:24già

01:10:24secondo me

01:10:25anche

01:10:25Verstappen

01:10:26fa secondo

01:10:26sono d'accordo

01:10:27con

01:10:28Salvo

01:10:29e Leclerc

01:10:30sicuramente

01:10:31lo vedo

01:10:31confermo

01:10:32lo vedo

01:10:32davanti a Hamilton

01:10:33alla fine

01:10:34e questa gara

01:10:35secondo me

01:10:36ci dà una conferma

01:10:38ulteriore

01:10:38che i due trend

01:10:39sono diversi

01:10:40poi magari

01:10:40adesso

01:10:41trovo la quadra

01:10:41Hamilton

01:10:42è interessante

01:10:42vedere tra i due

01:10:44però

01:10:44quindi se devo fare

01:10:45dico

01:10:46Verstappen

01:10:46Leclerc

01:10:47Hamilton

01:10:47Russell Norris

01:10:49al direttore Lordi

01:10:50no invece

01:10:51penso diverso

01:10:53da voi

01:10:53e quindi

01:10:54dico

01:10:54Hamilton

01:10:55l'obiezione

01:10:56vostro onore

01:10:57mi oppongo

01:11:00no io dico

01:11:01Hamilton

01:11:01perché Russell

01:11:02ormai

01:11:03l'abbiamo

01:11:04perso

01:11:05l'abbiamo perso

01:11:06e

01:11:08credo che

01:11:09arrivino anche

01:11:09delle piste

01:11:10come Brasile

01:11:11dove Hamilton

01:11:12ha sempre fatto

01:11:13fatto bene

01:11:13ma comunque

01:11:14secondo me

01:11:14sta facendo una grande

01:11:15stagione

01:11:16Hamilton

01:11:17è vero che adesso

01:11:18Leclerc

01:11:19si è avvicinato

01:11:19ma nel complesso

01:11:21è vero che

01:11:22questi punti

01:11:23di distacco

01:11:24non sono molti

01:11:24ma

01:11:25credo che

01:11:25Hamilton

01:11:26finirà

01:11:27davanti

01:11:27a

01:11:29Leclerc

01:11:29a questo punto

01:11:30quindi sarà

01:11:30Hamilton

01:11:31Leclerc

01:11:32Verstappen

01:11:33addirittura

01:11:33ah doppietta

01:11:34Ferrari

01:11:35due Ferrari

01:11:36sul podio

01:11:37secondo me

01:11:37sì

01:11:37la sfera di cristallo

01:11:40la boldona

01:11:42non la posso giocare

01:11:43adesso

01:11:43da fine alla fine

01:11:44è sempre

01:11:44la ruota di Las Vegas

01:11:45è in sospeso

01:11:46quindi

01:11:48altra

01:11:49burning question

01:11:50quindi domanda

01:11:51bella scontata

01:11:51non l'abbiamo nominato

01:11:52ma dobbiamo mettere

01:11:53una bella spunta

01:11:54salvo

01:11:54perché è il momento

01:11:55di Fernando Alonso

01:11:56perché ovviamente

01:11:57doveva farsi notare

01:11:58dopo una gara

01:11:59devastante

01:12:00era incazzato

01:12:01come una bestia

01:12:02perché

01:12:02Albon dice

01:12:03è convinto

01:12:04che gli abbia rovinato

01:12:05la gara

01:12:06e ha detto una frase

01:12:07dovete saperti dirmi

01:12:08siete d'accordo o no

01:12:09lui dice

01:12:11fondamentalmente

01:12:11che il terzo

01:12:13un terzo

01:12:14della griglia

01:12:15quello più basso

01:12:16non è adatto

01:12:16alla Formula 1

01:12:17il livello è troppo basso

01:12:18per questa Formula 1

01:12:20siete d'accordo

01:12:21io personalmente

01:12:21no

01:12:22secondo me

01:12:22il livello è molto alto

01:12:25Erta

01:12:26in Formula 2

01:12:27è un esempio

01:12:28secondo me

01:12:30il livello è completamente diverso

01:12:32da qualsiasi altro scenario motoristico

01:12:34comunque

01:12:34io credo

01:12:35che la Formula 1

01:12:36in questo momento

01:12:37abbia

01:12:37un parterre

01:12:39visto che lo sono spesso

01:12:40su termini

01:12:41di piloti

01:12:42che sia tra i più alti

01:12:43che ci siano mai stati

01:12:44nella storia

01:12:45perché

01:12:47ora

01:12:48scoccia

01:12:49perché poi finiamo sempre

01:12:49a parlare di Stroll

01:12:50come esempio

01:12:51di pilota

01:12:52che non è capace

01:12:53non è adatto

01:12:54ma in realtà

01:12:56se prendi Stroll

01:12:57lo metti a confronto

01:12:58di Pedro Paolo Diniz

01:13:00di Mazzacane

01:13:01eccetera eccetera

01:13:02si tratta di piloti

01:13:03ugualmente paganti

01:13:04ma Stroll

01:13:05è proprio un alto livello

01:13:06quello magari non c'ha voglia

01:13:07ma Stroll con un catorcio

01:13:09solo Alonso

01:13:10può trovare motivazioni

01:13:12esatto

01:13:12perché ti dico

01:13:12infatti

01:13:13secondo me Stroll

01:13:13magari certe volte

01:13:14non ha voglia

01:13:15non ha motivazioni

01:13:15ma non è che sia

01:13:17tecnicamente un pilota scarso

01:13:18ha fatto

01:13:18una pole position

01:13:20ha fatto una prima fila

01:13:21sul bagnato

01:13:21non è che quando

01:13:22fai questi risultati

01:13:23si è un pilota scarso

01:13:24ma poi l'ha fatta in Turchia

01:13:25poi

01:13:26ha fatto seconda

01:13:28sotto l'acqua

01:13:31poi

01:13:32devo dire che

01:13:33se la questione è

01:13:35che un terzo della griglia

01:13:36ha un livello molto basso

01:13:38rispetto a Fernando Alonso

01:13:39allora sono d'accordo

01:13:40perché è vero

01:13:41che

01:13:41no no no

01:13:42non è una battuta

01:13:44ciao

01:13:45non è una battuta

01:13:46sono

01:13:47mi prendo le mie responsabilità

01:13:49avvocato

01:13:50tu sei un altro Calboni

01:13:51no no

01:13:52cioè

01:13:52il Calboni di Alonso

01:13:53Alonso ha ragione

01:13:55ormai Alonso corre contro se stesso

01:13:56praticamente

01:13:57si è messo in una bolla

01:13:58dove è ingiudicabile

01:14:00e quindi può

01:14:01può pontificare

01:14:03dal

01:14:03però ragazzi

01:14:04fino a due anni fa

01:14:05faceva podio

01:14:06tutti i weekend

01:14:07obiezione

01:14:07vostro onore

01:14:08di nuovo

01:14:09se fosse su una Red Bull

01:14:13non penso che farebbe meglio

01:14:14di Verstappen

01:14:15o meglio di

01:14:17vabbè non lo sapremo

01:14:18non lo sapremo mai

01:14:19perché è così simpatico

01:14:21che non è riuscito a salire

01:14:22esatto

01:14:23tu

01:14:24sei d'accordo

01:14:25con quello che dice Alonso

01:14:26ve lo gestione

01:14:27no no

01:14:28secondo me

01:14:28il livello dei 20

01:14:29è top

01:14:3122

01:14:31sì 22

01:14:32forse solo

01:14:33a te gli occhi

01:14:36a me gli occhi

01:14:38Gianfranco

01:14:38a me gli occhi

01:14:39Gianfranco

01:14:40bravo

01:14:40più rapido

01:14:42quando ti

01:14:44dai

01:14:44sigla top e flop

01:14:50non l'abbiamo detto

01:14:51ma cosa volevi dire

01:14:52buggy buggy

01:14:53ritmo

01:14:54ritmo ritmo

01:14:55ritmo

01:14:55non l'abbiamo detto

01:14:56ma

01:14:57questi ragazzi

01:14:58straordinari

01:14:59Gianfranco

01:15:00Marco

01:15:01Nando

01:15:02e basta

01:15:03e basta

01:15:05grazie sempre

01:15:06e non abbiamo detto

01:15:08una cosa importante

01:15:08facciamola a fare lui

01:15:10che lui è stato bravo

01:15:10l'altra volta

01:15:11chiamate lui

01:15:14la colletta

01:15:15attention

01:15:16attention

01:15:16no no no

01:15:17la colletta

01:15:18dobbiamo ricordare

01:15:19che è molto importante

01:15:21per i doppiati

01:15:22per loro un piccolo gesto

01:15:23ah ho capito

01:15:24un piccolo passo

01:15:25per la colletta di click

01:15:26è molto importante

01:15:28se ci volete rivedere

01:15:30su queste sedie

01:15:32o su delle sedie

01:15:33un po' più comode

01:15:34l'anno prossimo

01:15:35o su delle sedie elettriche

01:15:36o su una sedia elettrica

01:15:38attivare la campanella

01:15:40seguire il canale

01:15:41Formula Passion

01:15:43darci gli hype

01:15:45sui video

01:15:46perché comunque

01:15:46ci porta su

01:15:47con le visualizzazioni

01:15:48e ogni gara

01:15:50se i piloti

01:15:50vengono misurati

01:15:51sulle prestazioni

01:15:53pure noi

01:15:54sui click

01:15:55e poi c'è una cosa

01:15:56importantissima

01:15:57ci siamo accorti

01:15:58questa è un'altra cosa

01:15:59che dicono tutti

01:15:59i grandi youtuber

01:16:00ci siamo accorti

01:16:01che molti di voi

01:16:02che guardate

01:16:03i video

01:16:04non ci seguite

01:16:05e quindi

01:16:05oh dai

01:16:06è importante

01:16:07seguiteci ma

01:16:09guardateci ma

01:16:10seguiteci anche

01:16:11lo sai chi l'ha detta

01:16:12questa cosa?

01:16:13tutti

01:16:13Cristian Horner

01:16:14durante una delle sue interviste

01:16:16ha detto

01:16:16seguite i doppiati

01:16:17ha parlato

01:16:18follow o doppiati

01:16:20con il libro però

01:16:20dicendo

01:16:21leggete il libro

01:16:22seguite il libro

01:16:23follow o le doppiati

01:16:24dai

01:16:25che stavamo facendo

01:16:26top of flop

01:16:27sembrava

01:16:27stavo pensando

01:16:28alla campagna

01:16:29sembrava una campagna

01:16:29teletone

01:16:30mancava solo

01:16:31chiamate

01:16:32mandate un sms

01:16:33comprate

01:16:34le arance

01:16:35per

01:16:36la ricerca

01:16:37allora

01:16:38partiamo

01:16:39facciamo la

01:16:40semiluna

01:16:41la semiluna

01:16:41corretta

01:16:42è nell'ordine

01:16:43corretta

01:16:43partiamo da te

01:16:44come al solito

01:16:45vai

01:16:46allora

01:16:48sarò

01:16:48forse controcorrente

01:16:49perché per qualcuno

01:16:50potrebbe essere un flop

01:16:51ma io dico

01:16:52la strategia

01:16:53della Racing Bulls

01:16:54in Q3

01:16:55non è stato

01:16:56per gli spettatori

01:16:58non è stato bellissimo

01:16:59che questi qua

01:16:59non abbiano girato

01:17:00però hanno fatto

01:17:01proprio quello

01:17:02che dovevano fare

01:17:03con una logica

01:17:04hanno risparmiato

01:17:04una soft nuova

01:17:05per tutte e due

01:17:06non li hanno fatti

01:17:07scontrare

01:17:07l'Imblad aveva una penalità

01:17:09e quindi

01:17:09li hanno fatti mettere

01:17:10non hanno fatto girare

01:17:11l'Oso

01:17:12ne hanno fatto guadagnare

01:17:13una posizione

01:17:15sulle penalità

01:17:16all'Imblad

01:17:17quindi

01:17:17da libro

01:17:20della strategia

01:17:21del perfetto stratega

01:17:23della formula

01:17:23e perle di sorgenza

01:17:25per chi non l'avesse seguito

01:17:27praticamente

01:17:28c'era

01:17:29L'Oso

01:17:29e l'Imblad

01:17:31che giravano

01:17:32se L'Oso

01:17:33non avesse fatto

01:17:34il tempo

01:17:34avrebbe messo

01:17:35l'Imblad indietro

01:17:36tanto i primi otto

01:17:37non li prendevi

01:17:38avrebbe messo indietro

01:17:39l'Imblad

01:17:39di una posizione

01:17:41non facendo

01:17:42lasciando fare il tempo

01:17:43solo a l'Imblad

01:17:44l'Imblad

01:17:45è diventato nonno

01:17:46così poi

01:17:46per tornare

01:17:47dietro di cinque

01:17:47è finito

01:17:48quattrodicesimo

01:17:49non quindicesimo

01:17:50il mio top

01:17:51invece

01:17:51a sorpresa

01:17:52sorpresa

01:17:52adesso

01:17:53adesso sa rabbia

01:17:54è Lance Stroll

01:17:55perché è arrivato davanti

01:17:56a Fernando

01:17:57me l'hai fregata

01:17:58adesso devo pensare

01:18:00ci sarà una torta

01:18:02a casa sua

01:18:03è arrivato davanti

01:18:04a Fernando

01:18:04e questo dopo averle prese

01:18:06dal compagno di squadra

01:18:08su una pista

01:18:08come Austin

01:18:09va a dire

01:18:10che il livello

01:18:12dei piloti dietro

01:18:13non è

01:18:13comunque si è toccato

01:18:15l'ha battuto

01:18:1770

01:18:17nelle ultime 70 gare

01:18:19c'ha 50 anni

01:18:20as good as the last race

01:18:21è giusto

01:18:24bravo

01:18:25mi hai bruciato

01:18:27ce l'avevo

01:18:28carico

01:18:29però

01:18:29vabbè dai

01:18:30dico

01:18:31al solito

01:18:31stavolta

01:18:33Nico Hülkenberg

01:18:35di nuovo

01:18:35come l'altra volta

01:18:36perché comunque

01:18:36ho fatto

01:18:37quasi punti

01:18:39ma secondo me

01:18:39non

01:18:40non poteva fare meglio

01:18:43basta

01:18:44stop

01:18:44dico lui

01:18:45lo voglio nominare

01:18:46quanti anni ha

01:18:47forse pure lui

01:18:48vai sui 40

01:18:48è dell'87

01:18:49quindi ne ha 39

01:18:51tra l'altro

01:18:52piccola frase

01:18:53ha detto

01:18:53se i vari Hülkenberg

01:18:54Alonso

01:18:55Hamilton

01:18:55continuano a correre

01:18:56fino a 45 anni

01:18:57ha detto

01:18:58Rolf Schumacher

01:18:58possiamo chiudere

01:18:59direttamente

01:19:00la Formula 2

01:19:00cioè quasi anche fast

01:19:01facciamo

01:19:02largo e giovane

01:19:05io forse sono un po'

01:19:08nostalgico

01:19:08sì prevedibile

01:19:09però no

01:19:10io direi

01:19:10la pista

01:19:11del Cotaro

01:19:13perché secondo me

01:19:14non so se è la pista

01:19:16più bella del mondo

01:19:16ma è una delle piste

01:19:17più belle del mondo

01:19:18ci puoi correre

01:19:19con le moto

01:19:20con l'endurance

01:19:21con la Formula 1

01:19:22con qualsiasi roba

01:19:23con i carrettini

01:19:25americani

01:19:26ma vengono sempre fuori

01:19:28delle gare eccezionali

01:19:29è una pista

01:19:30larga

01:19:30moderna

01:19:31sicura

01:19:32con un bel autogrill

01:19:33alla fine

01:19:34con la funivia

01:19:35con la funivia

01:19:36ma c'è il video

01:19:37non so se avete visto

01:19:38c'è il video

01:19:38di quella

01:19:39che ha fatto il video

01:19:40mentre

01:19:40che è sulla funivia

01:19:41mentre gli passano

01:19:42il Formula 1

01:19:43non l'ho vista

01:19:43però

01:19:44al di là di questa americana

01:19:45l'autogrill lì

01:19:46è veramente brutto

01:19:47però è una pista

01:19:49eccezionale

01:19:49veramente

01:19:50delle gare

01:19:51meravigliose

01:19:52con qualsiasi cosa

01:19:53quindi promossa

01:19:54ancora una volta

01:19:54la schiena di Verstappen

01:19:56non è d'accordo con te

01:19:57però

01:19:57eh vabbè

01:19:58però

01:19:59vai con i flop

01:20:00comincia tu di nuovo

01:20:01allora con i flop

01:20:04io direi

01:20:05l'ass

01:20:05gara di casa

01:20:07una delle tante

01:20:08perché non è che

01:20:09corrono in America

01:20:10solo

01:20:10questa volta

01:20:11però circuito

01:20:12di America

01:20:13e poi pure

01:20:14questa bellissima

01:20:14livrea con

01:20:15Godzilla

01:20:17ghiacciato

01:20:17fanno tutte queste

01:20:18belle cose

01:20:19elegantissime

01:20:20e poi alla fine

01:20:21ancora una volta

01:20:23finiscono fuori

01:20:24dai punti

01:20:25con Berman

01:20:26non qualificato

01:20:27con

01:20:28o con

01:20:30separato in casa

01:20:31che si mette

01:20:32a battibeccare

01:20:33via radio

01:20:35con la sua ingegnera

01:20:37di pizza

01:20:38ma per me

01:20:38l'ass

01:20:39continua a fare l'ass

01:20:40cioè

01:20:41a finire il mondiale

01:20:42a ruzzoloni

01:20:43e a vivacchiare

01:20:45con i punti

01:20:46che fa

01:20:46all'inizio

01:20:47non riesce mai

01:20:48a evolversi

01:20:50io

01:20:50vabbè

01:20:51flop

01:20:51sicuramente

01:20:52volevo

01:20:52dirti

01:20:53la storia

01:20:54delle livree

01:20:55speciali

01:20:55ormai

01:20:55tutte le gare

01:20:56a me piacciono

01:20:57le livree

01:20:58però

01:20:58il fatto

01:20:59di avere

01:20:59una livree

01:21:00magari una

01:21:01l'anno

01:21:02speciale

01:21:02in un gran premio

01:21:04lo capisco

01:21:04qua

01:21:05praticamente

01:21:05portiamo una decina

01:21:06di livree

01:21:06l'anno

01:21:07per tutti i team

01:21:08idem

01:21:09ma qual è la Mercedes

01:21:10se l'avete capito

01:21:11io non l'ho capita

01:21:11era uguale

01:21:13un po' di azzurrino

01:21:14le tute

01:21:15anche

01:21:16credo fossero

01:21:16leggermente

01:21:17più verso l'azzurro

01:21:18una volta che la fai

01:21:19fa l'azzurro

01:21:20ma noi ce la vediamo

01:21:21mi dice

01:21:22sto meglio questo

01:21:23quello che

01:21:25uguale

01:21:25ma non lo vedi

01:21:26quando torna al parrucchiere

01:21:28esatto

01:21:28a me manda un messaggio

01:21:30dicendo guarda che

01:21:30sono tornato al parrucchiere

01:21:31mi devi fare i complimenti

01:21:32me lo manda prima

01:21:32però credo che qua

01:21:34fosse proprio perché

01:21:35era il premio degli Stati Uniti

01:21:36Liberty Media

01:21:36e quant'altro

01:21:37io credo che abbiano

01:21:38un po' obbligato

01:21:39tutti a portare

01:21:40non ha senso

01:21:41la livree a Ferrari

01:21:43come fu

01:21:43la livree a speciale

01:21:44di Las Vegas

01:21:46del 23

01:21:47per tutti

01:21:47comunque io dico

01:21:49la Williams

01:21:50che basta

01:21:51ogni volta

01:21:51te l'ho fregata

01:21:52questa volta

01:21:54perché anche basta

01:21:56che annunciano

01:21:57che si snelliscono

01:21:59chi li meno

01:21:59e non va

01:22:00niente

01:22:01è un disastro

01:22:02totale

01:22:03sono arrivati dietro

01:22:03le entrambe

01:22:04le Aston Martin

01:22:05e mi taccio

01:22:06basta

01:22:06se no

01:22:07sono d'accordo

01:22:09imbarazzanti

01:22:09se vuoi andare

01:22:10a entrare

01:22:10in Williams

01:22:11tra i due

01:22:11che è peggio

01:22:12guarda

01:22:13facciamo una bella

01:22:14lotta

01:22:14esatto

01:22:15no vabbè

01:22:16io ti direi

01:22:17allora vado

01:22:18sul facile

01:22:19però

01:22:19sto cavolo di botta

01:22:21c'è sempre qualcuno

01:22:22alla fine

01:22:22che

01:22:23o lui o la Aston

01:22:25che la piantano

01:22:26in mezzo alla pista

01:22:27io capisco

01:22:28che ci sono

01:22:29i problemi

01:22:29tecnici

01:22:30non alla fine

01:22:33infilati in un modo diverso

01:22:35tra l'altro

01:22:35gli è rimasta

01:22:36con la marcia ingranata

01:22:37per cui

01:22:37tutto è successo

01:22:39perché lui si è messo

01:22:40per uscire

01:22:41ma non so perché

01:22:42non abbia funzionato

01:22:42il pulsante del foglio

01:22:44per cui non riuscivano

01:22:45a spingere

01:22:46con tutto

01:22:46sta pantomima

01:22:47per non fare

01:22:48entrare la safety car

01:22:49perché

01:22:49l'hanno appesa da fuori

01:22:50per non fare

01:22:51entrare la safety car

01:22:52perché se entra

01:22:54la grudo

01:22:54va a entrare

01:22:55la safety car

01:22:55in pista

01:22:56allora l'hanno appesa

01:22:56da fuori

01:22:57da lontano

01:22:58però

01:22:59c'è una rete

01:22:59lì

01:23:00perché sennò

01:23:00con la tesla

01:23:01poi quando è

01:23:02non ci sarà più

01:23:03questo problema

01:23:03perché la vedi fuori

01:23:05in autonomia

01:23:07vai mi taccio

01:23:10allora io dico

01:23:11vabbè l'autogrill

01:23:12l'hai già citato

01:23:13era orribile

01:23:14veramente un peccato

01:23:15poi mi rendo conto

01:23:16se sei lì

01:23:17deve essere una figata

01:23:17però veramente brutto

01:23:18ci hanno fatto un milione

01:23:19di euro

01:23:19solo nel weekend

01:23:21quindi secondo me

01:23:22non dico ripagato tutto

01:23:23ma già buona parte

01:23:24un paio di carabbe

01:23:25mi hanno ripagato

01:23:26l'autogrill

01:23:27poi mi sono sempre chiesto

01:23:27ma le piscine lì

01:23:28ma c'è qualcuno

01:23:29si fa il bagno

01:23:30durante la gara

01:23:30fa molto

01:23:31fa molto ricco

01:23:33la piscina

01:23:33quindi

01:23:34e poi in realtà

01:23:35il mio vero flop

01:23:36è

01:23:36agiar

01:23:38abbiamo detto

01:23:39ho avuto un sacco di problemi

01:23:39invece da però

01:23:40a me sta roba qua

01:23:41cioè

01:23:41radio agiar

01:23:42mi ha proprio stanca

01:23:44io se fossi il team principal

01:23:45di agiar

01:23:46lo prenderei per l'orecchio

01:23:47gli farei fare il giro

01:23:49del box

01:23:49dopo aver fatto

01:23:50quella scenata

01:23:50durante l'FP3

01:23:52non funziona niente

01:23:52e poi fai terzo

01:23:54in qualifica

01:23:55cioè io veramente

01:23:56anche Verstappen

01:23:57fa così

01:23:58però Verstappen

01:23:59è Verstappen

01:24:01a te gli occhi di nuovo

01:24:02a me gli occhi

01:24:03a me gli occhi Marco

01:24:05non Gianfranco

01:24:06perché Gianfranco

01:24:06si è spostato a fare

01:24:07cioè

01:24:07ma che è

01:24:08fate un po' l'uno

01:24:09così

01:24:11vabbè

01:24:11dai

01:24:12si sono stufati

01:24:12ball prediction

01:24:18siamo talmente lunghi

01:24:20nelle nostre puntate

01:24:20che il regista

01:24:22a un certo punto

01:24:22si deve sgranchire le gambe

01:24:24infatti

01:24:25quindi vai al sudo

01:24:26come Woodstock

01:24:27che suona

01:24:28uno suona

01:24:29e l'altro se ne va

01:24:31allora

01:24:32recupero

01:24:32dal nostro carissimo

01:24:34Nicola Stievano

01:24:35il nostro notaio

01:24:37il risultato

01:24:39dell'ultimo

01:24:39weekend

01:24:41c'è stato

01:24:43Calvaresi

01:24:43che fa due punti

01:24:44hai beccato

01:24:45Antonelli

01:24:46Antonelli

01:24:46quindi fai due punti

01:24:47Peluso

01:24:48come tutti i weekend

01:24:49lui un punticino

01:24:51lo fa

01:24:51Tomo Tomo

01:24:53è il nostro

01:24:54Louson

01:24:54hai beccato

01:24:56la pole di Antonelli

01:24:58quindi adesso

01:24:59la classifica

01:24:59aggiornata

01:25:00vede

01:25:00Sardina 22

01:25:01Calvaresi 20

01:25:02Peluso 19

01:25:03Albano 17

01:25:03molto corta

01:25:04quindi potenzialmente

01:25:05tutto può succedere

01:25:06al contrario

01:25:07che in Formula 1

01:25:08Albano

01:25:09allora

01:25:10molto difficile

01:25:11è tutta una bolda

01:25:12perché è tutta una scommessa

01:25:13la prossima gara

01:25:14io dico

01:25:15pole di Antonelli

01:25:16ma vittoria di Max

01:25:19anche secondo me

01:25:19in gara andrà di più

01:25:21come bold

01:25:22dico

01:25:23non lo so

01:25:24io dico

01:25:24una Ferrari

01:25:25fuori dai primi 4

01:25:26una Ferrari

01:25:26che andava così bene qua

01:25:28me la date come bold

01:25:29fuori dai primi 4

01:25:30dei primi 5

01:25:32sì sì

01:25:33ci sono

01:25:33sì sì

01:25:34le radiamo

01:25:35tutte e due le

01:25:35cioè non c'è una Ferrari

01:25:36non c'è una Ferrari

01:25:37nelle prime 4

01:25:38io dico nelle prime 4

01:25:39se non me la date

01:25:40dico 5

01:25:40ma se mi date 4

01:25:41sono più contento

01:25:435

01:25:45io quello difendevo

01:25:47l'altra volta

01:25:47due Ferrari

01:25:48fuori dai primi 4

01:25:51dai vabbè

01:25:52vabbè

01:25:53qui se fai quinto

01:25:54la prendi

01:25:54esatto

01:25:55vabbè

01:25:55dai

01:25:55ma perché ti vogliamo bene

01:25:57ti vogliamo bene

01:25:58sei bravo con la lavagna

01:26:00è questo

01:26:00prima piangevo

01:26:01prima piangevi

01:26:02non ti vogliamo dare

01:26:03questo carico

01:26:04di delusione ulteriore

01:26:05io provo a giocare

01:26:06invece la mossa

01:26:08insomma

01:26:09o prendo una

01:26:10o prendo i vincitori

01:26:11della gara

01:26:12o prendo la bold

01:26:13vai

01:26:13allora faccio

01:26:15no vabbè dai

01:26:16faccio Antonelli

01:26:16Paul

01:26:17Verstappen

01:26:18vincitore di nuovo

01:26:19per la terza volta di fila

01:26:20e Antonelli

01:26:21non vince il mondiale in Messico

01:26:23la mia bold

01:26:25bella

01:26:25questa è veramente

01:26:26una mega bold

01:26:27perché

01:26:28si ritira

01:26:29e deve vincere

01:26:30soprattutto

01:26:30e deve vincere

01:26:31uno tra Hamilton

01:26:32che secondo me

01:26:33è la cosa più difficile

01:26:34secondo me

01:26:35è la cosa più difficile

01:26:36perché

01:26:37è giusto

01:26:37perché non gli basta

01:26:38cioè se si ritira lui

01:26:39devono anche vincere gli altri

01:26:40però è da tutt'oggi

01:26:41che penso a sta bold

01:26:42e vai dai

01:26:43me la gioco

01:26:44e me l'hai fregata

01:26:45anche io

01:26:47annaggia

01:26:48ma tu dici

01:26:49si ritira o non vince il mondiale

01:26:51ah ok

01:26:52allora io dico che si ritira

01:26:53come bold

01:26:54ah quindi si ritira

01:26:54ma potrebbe vincere

01:26:55ma questo è più facile

01:26:57come bold

01:26:58aspetta

01:26:58non ho detto

01:26:58però scusate

01:26:59ah scusate

01:27:00no no no

01:27:00scusate

01:27:01ho perso il passo

01:27:03tocca a me

01:27:05perché io sono il secondo

01:27:06quindi

01:27:07quindi già hai fatto la bold

01:27:08fai

01:27:08Paul e Vittorio

01:27:09Paul e Vittorio

01:27:11Paul e Vittorio

01:27:12e Verstappen

01:27:13bold

01:27:14Antonelli ritirato

01:27:15allora io faccio

01:27:16Verstappen

01:27:16e Verstappen

01:27:17e

01:27:18come bold

01:27:20almeno

01:27:21due safety car

01:27:22in gara

01:27:23ci sta

01:27:24non entrano più

01:27:24sono mesi

01:27:25che non entrano

01:27:26safety car

01:27:27safety car

01:27:29safety car

01:27:30safety car

01:27:31tra

01:27:32le maledizioni

01:27:34di

01:27:36Marco

01:27:38Gianfranco

01:27:39e Nando

01:27:39io direi che possiamo

01:27:41chiudere

01:27:42allora

01:27:43fateci sapere

01:27:43nei commenti

01:27:44soprattutto

01:27:44se volete

01:27:45e siete interessati

01:27:47al nuovo podcast

01:27:48che stiamo pensando

01:27:49di Formula Passion

01:27:49Formula Crime

01:27:50con

01:27:51Gianluca Calvaresi

01:27:52che ringrazio

01:27:54quindi da

01:27:54Simone Perù

01:27:56Gianluca Calvaresi

01:27:57Federico Albano

01:27:58e Salvo Saldina

01:27:59ci vediamo tra una settimana

01:28:00a lunedì 2 novembre

01:28:02con i teschi

01:28:03del Messico

01:28:03il dio della morte

01:28:05ciao a tutti

01:28:06ciao

01:28:33grazie a tutti

01:28:40Grazie a tutti.

F1 | ANTONELLI vede il MONDIALE, la FERRARI si riaccende: l'analisi di Austin

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