Zum Player springenZum Hauptinhalt springen
Der neue BMW iX5 60 xDrive in Grey Pine Metallic verbindet 578 PS, eine 141-kWh-Batterie und über 800 km angegebene Reichweite. Im Video zeigen wir das elektrische Luxus-SUV mit seiner modernen Karosserie und der cremefarbenen Lederausstattung mit anthrazitfarbenen Dekorakzenten.

0:00 Design und Modellkonzept
1:28 Batterie, Reichweite und Schnellladen
2:28 Antrieb und Fahrkomfort
4:18 Interieur, Bedienung und Stauraum
5:40 Ausstattung und Preise

🔔 tuningblog abonnieren: https://tublo.eu/abonnieren
➡️ Mehr dazu: https://www.tuningblog.eu/tuning/bmw-x5-g65-2027-785600/
✅ Source: BMW

👉Mit 425 kW, 805 Nm Drehmoment und elektrischem Allradantrieb gehört der iX5 zu den leistungsstärksten Varianten der neuen X5-Generation. Trotz knapp 2,9 Tonnen Leergewicht erreicht er bis zu 210 km/h. Besonders interessant ist die maximale Ladeleistung von 460 kW, die den großen Stromer auch für Langstrecken attraktiv machen soll.

Im Innenraum treffen das neue Panoramadisplay und moderne Bedienelemente auf großzügige Platzverhältnisse. Dazu kommen 655 Liter Kofferraumvolumen und ein zusätzlicher Frunk mit rund 50 Litern. Der Einstiegspreis liegt bei 102.800 Euro.

#BMWiX5 #ElektroSUV #BMW #tuningblog - das Automagazin

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Mit dem neuen BMW iX5 60 X-Drive erweitert der Münchner Hersteller seine große SUV-Baureihe erstmals um eine rein
00:07elektrische Variante.
00:09Das Fahrzeug aus dem Video präsentiert sich in der eleganten Lackierung Grey Pine Metallic, die besonders gut mit den modernen
00:16Karosserieformen harmoniert.
00:17Der knapp 5 Meter lange Stromer verbindet das bekannte Format des X5 mit einer neuen Designsprache und leistungsfähiger Elektrotechnik.
00:25Übrigens, täglich neue Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle Entwicklungen aus der Autowelt erhältst du, wenn du unser Automagazin abonnierst.
00:35Die neue Generation des BMW X5 orientiert sich optisch an der sogenannten neuen Klasse, übernimmt allerdings nicht sämtliche technischen Grundlagen
00:45des kleineren iX3.
00:46Stattdessen verfolgt BMW eine eigenständige Strategie, bei der unterschiedliche Antriebskonzepte innerhalb derselben Modellfamilie angeboten werden.
00:56Neben klassischen Benzinern und Dieselmotoren stehen Plug-in-Hybride und erstmals der vollelektrische iX5 zur Auswahl.
01:04Für das Jahr 2028 ist zusätzlich eine Variante mit Wasserstoff-Brennstoffzelle vorgesehen.
01:11Produziert wird das große SUV im amerikanischen Spartanburg.
01:14Äußerlich fallen besonders die neu gestalteten LED-Scheinwerfer, die konturierten Rathäuser und die auffälligen Türgriffe auf.
01:22Mit einer Länge von rund 5 Metern bleibt der iX5 ein stattlicher Vertreter der Oberklasse.
01:28Eine zentrale Rolle spielt beim iX5 60 IS-Drive die Hochvolt-Batterie.
01:33Mit einer Kapazität von beeindruckenden 141 kWh gehört sie zu den größeren Energiespeichern im Segment der elektrischen Luxus-SUV.
01:43Die angegebene Normreichweite liegt bei über 800 km und schafft damit interessante Voraussetzungen für längere Autobahnfahrten.
01:52Unter realistischen Bedingungen hängt die tatsächlich erreichbare Distanz selbstverständlich von Geschwindigkeit, Außentemperatur, Beladung und Fahrweise ab.
02:03Selbst bei anspruchsvolleren Bedingungen werden Reichweiten um 500 km als durchaus erreichbar eingeschätzt.
02:10Besonders interessant ist die Ladeleistung, die unter optimalen Voraussetzungen bis zu 460 kW betragen soll.
02:19Dadurch könnten längere Ladepausen deutlich verkürzt werden, sofern eine entsprechend leistungsfähige Schnellladestation zur Verfügung steht.
02:27Für den Antrieb sorgen zwei Elektromotoren, die gemeinsam eine Systemleistung von 425 kW bzw. 578 PS bereitstellen.
02:39Dazu kommt ein maximales Drehmoment von 805 Nm.
02:43Die Kraftverteilung erfolgt variabel zwischen Vorder- und Hinterachse, wodurch der elektrische Allradantrieb unterschiedliche Fahrsituationen berücksichtigen kann.
02:52Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 210 Stundenkilometern bewegt sich der iX5 auf einem für große Elektro-SUV typischen Niveau.
03:03Bemerkenswert ist dabei das Leergewicht von knapp 2,9 Tonnen.
03:07Gegenüber vergleichbaren Verbrennervarianten bringt die Elektroausführung rund 400 kg zusätzlich auf die Waage.
03:15Der tief im Fahrzeugboden angeordnete Akku unterstützt allerdings einen niedrigen Schwerpunkt, was sich grundsätzlich positiv auf die Fahrstabilität auswirken kann.
03:26BMW legt beim elektrischen X5 besonderen Wert auf die Verbindung aus Komfort und Fahrdynamik.
03:32Das Fahrwerk wurde auf die hohe Fahrzeugmasse abgestimmt und soll sowohl auf längeren Autobahnetappen als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugen.
03:41Erste veröffentlichte Fahreindrücke beschreiben ein überraschend agiles Fahrverhalten, obwohl die physikalischen Auswirkungen des hohen Gewichts nicht vollständig verschwinden.
03:53Gleichzeitig profitiert der Innenraum vom grundsätzlich ruhigen Lauf der Elektromotoren.
03:58Gerade bei höheren Geschwindigkeiten spielen deshalb die Geräuschdämmung und die Abstimmung des Fahrwerks eine wichtige Rolle.
04:05Damit richtet sich der iX5 gleichermaßen an komfortorientierte Langstreckenfahrer und Kunden, die trotz großer Abmessungen nicht auf kräftige Beschleunigung verzichten
04:17möchten.
04:18Im Innenraum setzt BMW auf ein modernes Bedienkonzept mit zahlreichen digitalen Funktionen.
04:24Im Fahrzeug aus dem Video ist eine cremefarbene Lederausstattung mit vielen Dekorakzenten in Anthrazit verbaut.
04:31Diese Kombination schafft einen hellen, hochwertigen Gesamteindruck und bildet einen deutlichen Kontrast zur dunkleren Gestaltung einzelner Bedienelemente.
04:41Zu den technischen Besonderheiten gehört das Panoramadisplay im unteren Bereich der Windschutzscheibe, das wichtige Fahrinformationen direkt im Sichtfeld bereitstellt.
04:51Ergänzt wird es durch einen großen Zentralbildschirm, über den zahlreiche Fahrzeugfunktionen gesteuert werden.
04:57Die teilweise digitale Sitzverstellung und die Bedienung über berührungsempfindliche Oberflächen dürften allerdings eine gewisse Eingewöhnung erfordern.
05:07Das Platzangebot fällt sowohl vorne als auch im Fond großzügig aus und entspricht dem Anspruch eines großen Familien- und
05:15Reise-SUV.
05:16Auch bei der Alltagstauglichkeit bietet der iX5 interessante Voraussetzungen.
05:22Der Kofferraum fasst 655 Liter und ermöglicht damit den Transport von Reisegepäck oder größeren Einkäufen.
05:30Zusätzlich steht unter der vorderen Haube ein separates Staufach mit rund 50 Litern Volumen zur Verfügung.
05:36Dort lassen sich beispielsweise Ladekabel unterbringen.
05:40Weniger großzügig zeigt sich die Ausstattungspolitik bei einigen Komfortdetails.
05:45So sind bestimmte Funktionen wie die Sitzheizung im Fond aufpreispflichtig, während die hinteren Sonnenrollos weiterhin manuell bedient werden.
05:55Optional können die Türen elektrisch geöffnet und geschlossen werden.
05:59Für diese Funktion werden rund 1.350 Euro zusätzlich verlangt.
06:05Preislich positioniert BMW den iX5 60i Drive deutlich im Premium-Segment.
06:10Der Einstieg beginnt laut den genannten Angaben bei knapp unter 103.000 Euro und liegt damit auf dem Niveau einer
06:18vergleichbaren Hybridvariante.
06:20Mit zusätzlichen Komfortfunktionen, größeren Rädern und weiteren Ausstattungspaketen dürfte der tatsächliche Kaufpreis allerdings schnell steigen.
06:29Für umfangreich konfigurierte Fahrzeuge stehen Beträge von 120.000 Euro und mehr im Raum.
06:36Auch Leasingraten von über 2.000 Euro monatlich werden im Zusammenhang mit ersten Kundenanfragen genannt.
06:43Der elektrische iX5 richtet sich damit vor allem an Käufer, die großen Wert auf Reichweite, Leistung und luxuriöse Ausstattung legen.
06:52Besonders die Kombination aus großem Energiespeicher, hoher Ladeleistung und großzügigem Platzangebot macht den iX5 60i Drive zu einem interessanten neuen
07:02Vertreter seiner Fahrzeugklasse.
07:11Untertitelung des ZDF für funk, 2017

Empfohlen