00:00Bultaco ist zurück im Motorradgeschäft und setzt beim Comeback auf eine kompakte Trailmaschine
00:05mit bekannten technischen Wurzeln. Die neue Rally GT300 entsteht in Zusammenarbeit mit
00:11Leonard Motors und basiert technisch auf der Leonard Rally 300. Optisch präsentiert sie
00:18sich als schlankes Adventurebike mit hochgezogener Front, Windschild, Motorschutz und einer aufrechten
00:24Sitzposition. Für rund 4000 Euro verbindet das Motorrad einen 292 Kubikeinzylinder mit 28 PS und
00:33einer umfangreichen Serienausstattung. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik
00:39erhältst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Die Zusammenarbeit mit Leonard wird von Bultaco
00:45offen kommuniziert. Die gemeinsame Plattform wurde für die Rally GT300 entsprechend angepasst und
00:52abgestimmt. Auch das Team von Bultaco Racing soll an Entwicklung und Erprobung beteiligt gewesen sein.
00:58Damit setzt die wiederbelebte Marke nicht auf eine komplette Neukonstruktion, sondern auf eine
01:04bereits vorhandene technische Grundlage. Im Gitterrohrrahmen sitzt ein flüssigkeitsgekühlter
01:09Einzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen. Aus 292 Kubikzentimetern Hubraum
01:18entstehen 28 PS bei 9500 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment beträgt 25 Nm. Die
01:28Gemischaufbereitung übernimmt eine elektronische Bosch-Einspritzung, während ein Sechsganggetriebe
01:34die Kraft weiterleitet. Mit einem angegebenen Gewicht von 150 kg dürfte die Leistung für Alltag,
01:41Landstraße und leichte Offroad-Einsätze ausreichend sein. Gleichzeitig bleibt das Motorrad problemlos für
01:47die Führerscheinklasse A2 geeignet. Beim Fahrwerk setzt Bultaco vorn auf eine Upside-Down-Gabel und
01:54hinten auf ein Zentralfederbein. Scheibenbremsen an beiden Rädern sowie ABS gehören zur Serienausstattung.
02:02Die Bereifung in den Dimensionen 90-90-19 vorn und 130-80-17 hinten unterstreicht den vielseitigen
02:09Charakter. Mit 260 mm Bodenfreiheit besitzt die Rally GT 300 zudem genügend Reserven für
02:17unbefestigte Wege. Die Sitzhöhe von 88 cm fällt allerdings vergleichsweise hoch aus und könnte für
02:25kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen. Der Radstand liegt bei 1,4 m, während das Motorrad
02:32insgesamt 2,2 m lang ist. Der 16-Liter-Tank verspricht eine ordentliche Tourentauglichkeit in. Konkrete
02:40Verbrauchs- und Reichweitenwerte nennt der Hersteller bislang jedoch nicht. Auch im Cockpit
02:45zeigt sich die Rally GT 300 modern. Ein 5 Zoll großes TFT-Display informiert unter anderem über
02:52Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang, Kraftstoffstand und Reifendruck. Hinzu kommen eine USB-Buchse,
02:58Voll-LED-Beleuchtung, Gepäckträger und Motorschutzbügel. Besonders ungewöhnlich für
03:04diese Preisklasse ist die serienmäßige Dashcam, die automatisch in 5 Minuten Schleifen aufzeichnen
03:10und auch zum Festhalten einzelner Touren genutzt werden kann. Mit der Rally GT 300 bringt Bultaco
03:17einen traditionsreichen Namen wieder auf die Straße. Statt ein historisches Modell neu aufzulegen,
03:23verfolgt die 1958 gegründete Marke einen pragmatischen Ansatz und nutzt bewährte
03:30Leonhard-Technik. Der genannte Preis von 4.000 Euro macht das Modell zusätzlich interessant.
03:37Reservierungen erfolgen über Leonard Motors, wobei bislang kein eigenständigständiger
03:42der Deutsche Endpreis veröffentlicht wurde.
