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Der BYD Tang 2027 soll mit einem komplett überarbeiteten Innenraum, riesigen Displays und deutlich mehr Luxus überzeugen. Dazu stehen bis zu 691 PS, eine Reichweite von 850 km nach CLTC und moderne Fahrwerkstechnik im Raum.

0:00 Interieur und Sitzkomfort
2:37 Fahrwerk, Antrieb und Reichweite
3:52 Assistenzsysteme
4:14 Preise, Konkurrenz und Fazit

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👉Die dritte Generation des großen Elektro-SUV setzt auf ein digitales Cockpit mit 35,4-Zoll-Anzeigebereich und 30-Zoll-Touchscreen. Hochwertige Materialien, eine Ambientebeleuchtung mit 256 Farben sowie Massage- und Komfortsitze sollen das Fahrerlebnis aufwerten.

Technisch werden eine 300-kW-Version und ein Allradmodell mit bis zu 691 PS erwartet. Die Blade-Batterie soll bis zu 106 kWh Kapazität bieten. Hinzu kommen eine intelligente Zweikammer-Luftfederung und das God's-Eye-Assistenzsystem.

In China wird ein Preisrahmen von umgerechnet 29.000 bis 37.000 EUR genannt. Die Angaben sind bislang nicht unabhängig bestätigt.

Kann der neue BYD Tang mit etablierten Luxus-SUV mithalten?

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Motor
Transkript
00:00Mit dem BYD Tang der dritten Generation, der als Modelljahr 2027 vorgestellt wird,
00:07möchte der chinesische Hersteller vor allem beim Innenraum neue Maßstäbe setzen.
00:11Während das große SUV bislang insbesondere durch seine Elektrotechnik,
00:15das großzügige Platzangebot und seine Alltagstauglichkeit auffiel,
00:19rückt nun ein vollständig überarbeitetes Cockpit in den Mittelpunkt.
00:23Größere Displays, hochwertige Materialien und zahlreiche Komfortfunktionen
00:28sollen den Tang stärker in Richtung Oberklasse positionieren.
00:32Übrigens, wenn du täglich über neue Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle Entwicklungen aus der Autowelt informiert werden möchtest,
00:39dann abonniere unser Automagazin.
00:42Besonders auffällig ist das neue Armaturenbrett, das sich deutlich vom bisherigen Design unterscheidet.
00:49Laut den vorliegenden Informationen kommiert BYD einen 35,4 Zoll großen digitalen Anzeigebereich
00:55mit einem zentralen Touchscreen im 30 Zoll Format.
01:00Die horizontal angeordnete Bildschirmfläche soll für eine aufgeräumte Optik sorgen
01:04und gleichzeitig zahlreiche Fahrzeugfunktionen zusammenfassen.
01:08Damit verabschiedet sich der Tang weitgehend von klassischen Bedienelementen
01:12und setzt verstärkt auf digitale Steuerungsmöglichkeiten.
01:16Auch bei der Materialauswahl verspricht die neue Generation einen deutlichen Fortschritt.
01:22Zur Auswahl stehen unter anderem die Innenraumfarben Dünenbeige und Bernsteinbrauen.
01:27Lederbezüge mit Rautensteppung, offenporige Holzelemente und metallische Lautsprecherabdeckungen
01:34sollen eine hochwertige Atmosphäre schaffen.
01:37Ergänzend kommt eine Ambientebeleuchtung mit 256 einstellbaren Farben zum Einsatz,
01:43die sich über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen erstreckt.
01:47Die Mittelkonsole erhält einen schwebend gestalteten Fahrstufenwähler
01:51und zwei kabellose Ladeflächen für Smartphones.
01:54Beide sollen eine Ladeleistung von jeweils 50 Watt unterstützen und über eine Kühlung verfügen.
02:01Dadurch könnten kompatible Geräte auch bei längerer Nutzung zuverlässig geladen werden.
02:05Beim Platzangebot profitiert das SUV von seinen großzügigen Abmessungen.
02:12Die Karosserie misst rund 5 Meter, während sich der Radstand auf 3 Meter beläuft.
02:17Besonders Passagiere im Fond sollen dadurch mehr Beinfreiheit erhalten.
02:21Für zusätzlichen Komfort sind in den ersten beiden Sitzreihen ergonomisch gestaltete Sitze
02:27mit 10-lagigem Aufbau vorgesehen.
02:30Massagefunktionen, mehrstufige Belüftung und eine Sitzheizung
02:34sollen längere Fahrten angenehmer machen.
02:37Technisch interessant ist außerdem das angekündigte intelligente Fahrwerkssystem.
02:42Die sogenannte DISUS-Technologie soll mithilfe einer Zweikammer-Luftfederung
02:47und verschiedener Sensoren auf wechselnde Straßenbedingungen reagieren.
02:51Ziel ist es, Karosseriebewegungen zu reduzieren und Unebenheiten möglichst wirkungsvoll auszugleichen.
02:57Gerade bei einem schweren Elektro-SUV könnte diese Ausstattung einen spürbaren Unterschied beim Fahrkomfort machen.
03:05Auch beim Antrieb werden leistungsstarke Varianten genannt.
03:09Eine Ausführung soll einen Elektromotor mit 300 Kilowatt besitzen.
03:14Darüber rangiert eine Version mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb,
03:18für die eine Systemleistung von bis zu 691 PS angegeben wird.
03:23Damit dürfte der Tang trotz seiner Größe ausgesprochen kräftige Fahrleistungen ermöglichen.
03:29Als Energiespeicher sind weiterentwickelte Blade-Batterien mit Kapazitäten von bis zu 106 Kilowattstunden vorgesehen.
03:37Die maximale Reichweite wird mit 850 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Prüfverfahren beziffert.
03:44Im europäischen Alltag und unter WLTP-Bedingungen könnten die Werte allerdings deutlich niedriger ausfallen.
03:51Bei den Assistenzsystemen soll BYD's God's Eye-Technologie zusätzliche Möglichkeiten eröffnen.
03:58Dazu gehören eine erweiterte Navigationsunterstützung im Stadtverkehr sowie automatisierte Parkfunktionen.
04:05Entscheidend bleibt allerdings, welche Fähigkeiten tatsächlich verfügbar sind
04:10und unter welchen gesetzlichen Voraussetzungen sie genutzt werden dürfen.
04:14Preislich wird das Fahrzeug in China zwischen 29.000 und 37.000 Euro eingeordnet.
04:21Damit richtet sich BYD gegen Modelle wie den Lee Auto L7 und den Aito M7.
04:28Auch der Volkswagen Terramont und der Toyota Highlander gehören zum erweiterten Konkurrenzumfeld.
04:33Mit seinem umfassend modernisierten Innenraum könnte der BYD Tang 227 besonders für Familien interessant werden,
04:40die viel Platz, moderne Unterhaltungstechnik und gehobenen Komfort miteinander verbinden möchten.
04:46Ob das neue Konzept tatsächlich überzeugt, hängt neben der Ausstattung vor allem von der Bedienbarkeit,
04:52der Verarbeitung und den endgültigen technischen Daten ab.
04:56Die genannten Ausstattungs- und Leistungsangaben stehen allerdings noch unter dem Vorbehalt einer unabhängigen Bestätigung.
05:05Untertitelung des ZDF für funk, 2017
05:09Untertitelung des ZDF für funk, 2017
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