00:00Mit der neuen Triumph Tiger 1200 GT Pro für das Modelljahr 2027 stellt der britische Motorradhersteller
00:08eine umfangreich überarbeitete Reise-Enduro vor, die vor allem auf der Straße ihre Stärken
00:14ausspielen soll. Mehr Motorleistung, ein verbessertes Fahrwerk und moderne Assistenzsysteme
00:20gehören zu den wichtigsten Neuerungen. Gleichzeitig verspricht Triumph mehr Komfort auf langen
00:25Touren und ein leichteres Handling im Alltag. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge, Motorräder
00:31und spannende Technik gibt es, wenn du unseren Kanal vom Automagazin Towning Blog abonnierst.
00:37Im Mittelpunkt der Triumph Tiger 1200 GT Pro steht der überarbeitete Dreizylindermotor mit
00:431160 Kubikzentimetern Hubraum. Das Aggregat leistet jetzt 158 PS bei 9250 Umdrehungen pro
00:53Minute und entwickelt ein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern bei 6750 Umdrehungen pro
01:01Minute. Gegenüber dem Vorgänger steigt die Leistung damit um 8 PS. Neue Kolben, leichtere Ventile und
01:09eine optimierte Einspritzung sollen die Leistungsentfaltung verbessern. Besonders bei niedrigen
01:15Drehzahlen soll der Motor ruhiger und gleichmäßiger arbeiten. Auch das Sechsganggetriebe und der
01:21Kardanantrieb wurden überarbeitet. Die ersten drei Gänge besitzen angepasste Übersetzungen,
01:26wodurch sich die GT Pro gerade bei langsamen Fahrmanövern besser kontrollieren lassen soll.
01:32Der serienmäßige Triumph Shift Assist ermöglicht außerdem kupplungsfreie Gangwechsel beim
01:37Beschleunigen und Herunterschalten. Eine besonders interessante Neuerung betrifft das semiaktive
01:44Shower Era Heightflex-Fahrwerk. Dieses passt seine Dämpfung automatisch an die jeweilige Fahrsituation
01:50an und bietet die drei Einstellungen Firm, Medium und Soft. Beim Anhalten senkt sich das Motorrad
01:57automatisch um 30 mm ab. Zusammen mit der verstellbaren Sitzbank und dem optionalen
02:03Niedrigsitz lässt sich eine Sitzhöhe von nur 790 mm erreichen. Beim Anfahren stellt das System die
02:11ursprüngliche Fahrhöhe selbstständig wieder her. Die Tiger 1200 GT Pro fährt auf Aluminium-Gussrädern
02:18mit 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten. Der Federweg beträgt an beiden Achsen 200 mm. Eine 49 mm starke
02:28Upside-Down-Gabel und ein elektronisch geregeltes Federbein übernehmen die Federung. Für die Verzögerung
02:34sorgen vorn zwei 320 mm Bremsscheiben mit Brembo Stylemar-Bremssätteln. Das fahrfertige Gewicht
02:42gibt Triumph mit 250 kg an. Auch bei der Elektronik hat sich einiges verändert. Ein neuer 7 Zoll HD
02:49Touchscreen von Bosch ersetzt die bisherige Instrumentierung und unterstützt drahtlos Apple
02:54CarPlay sowie Android Auto. Navigation, Musik und verschiedene Smartphone-Funktionen lassen sich dadurch
03:01direkt ins Cockpit integrieren. Ein wasserdichtes, belüftetes Smartphone-Fach mit USB-C Ladeanschluss
03:07ist ebenfalls vorhanden. Besonders umfangreich fällt die neue Radartechnik aus. Sensoren an Front
03:14und Heck ermöglichen eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, einen Totwinkelassistenten
03:19und verschiedene Kollisionswarnfunktionen. Hinzu kommen ein Abstandsassistent, ein Notbremsassistent
03:26und ein spezieller Gruppenfahrassistent. Insgesamt stehen sieben Fahrmodi zur Verfügung, darunter Road
03:32Sport, Rain, Eco und Offroad sowie zwei individuell konfigurierbare Einstellungen. Für längere Reisen
03:39besitzt die GT Pro einen 20 Liter Kraftstofftank. Der angegebene Verbrauch beträgt 5,3 Liter auf 100
03:46Kilometer. Beheizbare Fahrer- und Beifahrersitze, dreistufig beheizbare Griffe und eine überarbeitete
03:53Ergonomie sollen den Tourenkomfort verbessern. Die Sitzpolster verfügen über 10 Millimeter mehr
03:58Schaumstoff. Praktisch ist außerdem die neue Mittelständer-Unterstützung, die das Aufbocken
04:04erleichtert. Optisch präsentiert sich die Reise-Enduro mit überarbeiteten Verkleidungen,
04:10einer neuen Windschutzscheibe und einem adaptiven LED-Kurvenscheinwerfer. Erhältlich ist sie in
04:16Saphir-Schwarz sowie Aluminium-Silber mit Pazifik-Blau. In der Schweiz beginnt der Preis bei umgerechnet
04:22etwa 24.600 Euro. Die Auslieferung ist ab Dezember 2026 vorgesehen. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro
04:32verbindet damit sportliche Straßeneigenschaften mit umfangreicher Tourenausstattung und moderner
04:38Sicherheitstechnik. Wer sich auch für die anderen Varianten der neuen Tiger interessiert,
04:44findet auf unserem Kanal zu jeder einzelnen Ausführung ein separates Video mit weiteren Informationen.
04:56Untertitelung des ZDF, 2020
04:56Bis zum nächsten Mal.
