- há 17 horas
A Indy pega fogo nos bastidores já de olho na temporada 2027! Em entrevista ao Sprint GP, Caio Collet falou sobre ter “outra oportunidade” na categoria a partir do ano que vem. Agora, o jornalista Marshall Pruett revelou que um possível destino do brasileiro pode ser a Juncos Hollinger, que pode formar uma parceria futura com a McLaren de Tony Kanaan. Será que esse é o melhor caminho para Collet?
Além disso, o Sprint GP traz informações exclusivas sobre a venda de um dos charters da RLL (Rahal Letterman Lanigan) para a DRR (Dreyer & Reinbold), que volta a disputar uma temporada completa da Indy em 2027. A novidade pode, inclusive, impactar nos futuros de Mick Schumacher e até Yuki Tsunoda!
Por fim, o Sprint GP dá um destaque especial à etapa de Virgínia do IMSA SportsCar e ao Sertões, que começa neste sábado (22). Ambos os eventos contam com transmissão do GRANDE PRÊMIO!
O Sprint GP é apresentado por Giovani Danjo e conta com comentários de Daniel Balsa e Bernardo Castro. Carol Vergilio comanda a produção.
Além disso, o Sprint GP traz informações exclusivas sobre a venda de um dos charters da RLL (Rahal Letterman Lanigan) para a DRR (Dreyer & Reinbold), que volta a disputar uma temporada completa da Indy em 2027. A novidade pode, inclusive, impactar nos futuros de Mick Schumacher e até Yuki Tsunoda!
Por fim, o Sprint GP dá um destaque especial à etapa de Virgínia do IMSA SportsCar e ao Sertões, que começa neste sábado (22). Ambos os eventos contam com transmissão do GRANDE PRÊMIO!
O Sprint GP é apresentado por Giovani Danjo e conta com comentários de Daniel Balsa e Bernardo Castro. Carol Vergilio comanda a produção.
Categoria
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EsportesTranscrição
00:09Música
00:19Alô amigos do Grande Prêmio da GPTV, eu particularmente estou de volta aqui ao SprintGP,
00:27que também está de volta nessa semana, é claro, toda sexta-feira na tela do Grande Prêmio e da GPTV,
00:33trazendo as principais notícias, informações e no caso desse programa de hoje até informações exclusivas de bastidores
00:41do que acontece do bom e do melhor ao redor do automobilismo mundial.
00:46E já dou um destaque especial ainda, que vai ser um dos grandes assuntos, se não o principal assunto do
00:54programa de hoje,
00:55porque vamos falar bastante de Caio Colé, o piloto brasileiro que inclusive foi entrevistado há poucos dias pelo SprintGP aqui
01:03no Grande Prêmio
01:04e falou sobre uma possível nova oportunidade que pode receber para permanecer na Indy em 2027,
01:11além, é claro, da Foyt, a equipe pela qual ele já corre.
01:15E aí, é claro, a gente está de olho no que pode ser essa outra oportunidade de Caio Colé na
01:21categoria norte-americana
01:22e vamos trazer, é claro, as principais informações e também daquela famosa especulada, aquela estudada em qual pode ser o
01:31próximo movimento
01:31do piloto brasileiro, o único piloto brasileiro titular ao longo de toda a temporada 2026 da Indy.
01:40A Indy também é assunto porque a gente vai trazer mais informações, mergulhar nos bastidores da compra do Charter,
01:49da DRR, Dryer & Reinbold, que volta à categoria em 2027 e comprou, volta à categoria no sentido de disputar
01:57a temporada inteira,
01:58é claro que já vinha disputando as 500 milhas de Indianápolis em oportunidades pontuais,
02:02mas volta a correr uma temporada inteira depois de comprar um Charter da RLR, né, a Rayo Letterman Leninger.
02:10E com isso a gente tem novas informações também sobre essa compra e o que isso significa para o grid
02:17também da Indy
02:18a partir da próxima temporada e até em o que isso pode significar para esse Charter comprado pela DRR para
02:25esta temporada 2026
02:27e se alguma coisa muda também, é claro, com relação a premiações, etc. e tal, e a gente vai falar
02:33bastante sobre isso.
02:35E por fim, destaque especial para as transmissões deste final de semana do grande prêmio da GPTV,
02:40o MC Sports Car de volta com a etapa de Virgínia e uma etapa, é claro, exclusiva de GT3,
02:46então destaque para Dudu Barrichello, que lidera a classe GTD e vai em busca de manter essa liderança rumo à
02:53reta final do campeonato
02:54e também os Sertões. O grande prêmio vai transmitir na íntegra mais de 60 horas ao vivo no ar
03:01com a transmissão completa dos Sertões 2026 e a gente, é claro, dá um destaque especial para isso também
03:07no nosso Sprint GP de hoje.
03:09Eu sou Giovanni D'Anjo, conduz a atração, tenho o Carol Virgílio nos bastidores e também ao meu lado
03:15para comentar e para agraciar o programa de hoje, Bernardo Castro e também Daniel Balsa.
03:20Vou começar com você, Bernardo, aqui ao meu lado, direito, virtualmente.
03:24Bernardo, um grande abraço para você, muito bom dia, boa tarde, boa noite.
03:28Vamos estar de volta aqui conversando com vocês e já abro espaço para o seu destaque inicial do programa de
03:33hoje, Bernardo.
03:35Muito bom dia, boa tarde, boa noite, D'Anjo.
03:38Seja bem-vindo de volta aqui ao Sprint GP.
03:42Já deixo aqui também meus cumprimentos ao Balsa e à Carol,
03:45aos nossos bastidores e todo mundo que acompanha o Sprint GP desta sexta-feira.
03:50Como a gente vai tratar muito de Indy, e aí a Fórmula E já terminou a sua temporada,
03:56vamos falar de algumas outras categorias também ao longo do programa.
04:00Eu vou puxar o meu destaque inicial para as categorias de base,
04:03falar um pouquinho da Fórmula 3, que também está quase retomando as suas atividades
04:08depois das férias de verão, volta no fim de semana do GP da Itália.
04:15E que é um campeonato que está se desenhando de uma forma bem interessante.
04:20A gente tem ali a disputa pelo título concentrada entre o Fred Slater, que é o piloto da Audi,
04:25e é visto aí como um talento dessa nova geração, um piloto bem rápido, está sendo bem consistente.
04:33Nessa temporada conseguiu pelo menos um pódio em todos os fins de semana de corrida até agora.
04:38E do outro lado tem o Guguchuk, que era quem estava liderando a disputa,
04:43mas perdeu a ponta ali depois da rodada na Hungria.
04:46E o interessante é que os dois já tiveram alguns embates em pista.
04:51Então, na Bélgica, os dois inclusive chegaram a sair da pista durante a Sprint.
04:57Na Hungria tiveram uma batalha direta ali pela disputa pela vitória,
05:01que acabou ficando nas mãos do Slater.
05:03Então, é um campeonato que o título está ainda mais apertado que o da Fórmula 2.
05:07A diferença entre eles é de apenas oito pontos.
05:10Eles já tiveram alguns embates diretos aí.
05:12Então, acho que é uma atenção que vale para a gente poder ficar de olho nos próximos dias,
05:17até quando a categoria retornar lá em Monza,
05:20para a gente poder ver como é que isso vai se desenrolar.
05:24Muito bem, Daniel Balsa.
05:25Grande abraço para você.
05:27Quero o seu primeiro destaque, seu primeiro comentário do programa de hoje.
05:31Um programa recheado de Indy, né, Balsa?
05:34Muito bom dia, boa tarde, boa noite.
05:36Muito bom dia, boa tarde, boa noite, Danjo.
05:40O prazer é todo seu pelo retorno ao Sprint GP,
05:42porque o Sprint é maior que qualquer um aqui, tá?
05:45Então, isso fique bem claro.
05:48Então, o prazer é todo seu pelo retorno.
05:51E quem ficar fora, assim, como o certo Marco Gil também...
05:57Enfim, vamos mudar o assunto aí, não, porque eu não quero expor bastidores desse programa.
06:02Mas é óbvio, seja muito bem-vindo, Danjo.
06:04De volta ao nosso grande Sprint GP.
06:09Bom dia, boa tarde, boa noite ao Berne, a Carol aqui nos bastidores.
06:16Enfim, o meu destaque inicial não pode ser índio, porque vamos falar muito de índio.
06:20Mas o meu destaque inicial fica para a disputa do título da Fórmula E,
06:24mas não a disputa em si e o título do Werlein.
06:28Mas o ódio sanguinolento entre Werlein e Antônio Félix da Costa.
06:33Eu confesso que, assim, eu fico...
06:35Sabe aquela coisa do desenho, o anjinho e o capiroto aqui do lado, assim?
06:41O lado mais sanguinolento, assim, mantendo o termo, fala assim,
06:50pô, que legal ter uma rivalidade a esse ponto, dos caras envolvidos,
06:55porque é uma rivalidade pessoal.
06:58Não é tipo assim, poxa, os caras cresceram juntos no kart e tal.
07:02Tipo, Ocon e Gasly, que, óbvio, em algum momento tem um lado pessoal que se envolve,
07:09mas não é, tipo assim, o cara nutrir ódio do CPF do cara.
07:15Tipo, Hamilton e Verstappen em 2021.
07:19O Hamilton não nutre ódio do CPF do Verstappen,
07:22mas ele deve odiar tudo que envolve o CNPJ, Verstappen, Red Bull, FIA, Michael Masi,
07:30mas o CNPJ do cara, né?
07:34No caso do Verlain e do Antônio Félix da Costa,
07:37e até o lado angelical, fala assim,
07:40que pena também, que é algo pessoal que transborda em pista, né?
07:47Mas que, de certa forma, dá um tempero na Fórmula E.
07:50Toda vez que esses dois estão próximos na pista,
07:53a gente espera alguma coisa.
07:54No Japão, pra mim, no EP de Tóquio, teve um acidente entre os dois,
08:00que o Verlain viajou na maionese.
08:02E depois saiu culpando o Antônio Félix da Costa e tudo mais.
08:08Enfim, então eu deixo esse destaque, assim, esses dois lados.
08:12Que bom que tem uma rivalidade a esse ponto,
08:14que eu acho que não lembro de uma rivalidade pessoal a esse ponto, né?
08:19Mas que ruim que tem uma rivalidade pessoal que interfere na disputa em pista, né?
08:25Eu acho que ficou um pouco confuso, mas a turma vai entender.
08:30Muito bem, é, queria dar um destaque, né?
08:32Eu saio de férias, vira bagunça, né?
08:34Marco Gil pula a cerca, vai lá pro TTGP.
08:37Eu não posso dar muita liberdade pra esse pessoal aí, não, viu?
08:39Vamos, então, mergulhar pro nosso primeiro assunto do programa de hoje.
08:42Vamos falar bastante de índio, como eu já destaquei.
08:44E a gente vai começar falando sobre Caio Colé.
08:48O Caio que... a gente conversou com ele, né?
08:50Eu, obviamente, não estava por aqui, mas o SprintGP conversou com ele.
08:54E um dos momentos dessa entrevista que mais chamou a atenção
08:57foi quando ele destacou que há uma outra oportunidade
09:01para seguir na Indy em 2027, além da Foit,
09:05equipe pela qual ele já corre a partir dessa temporada
09:08e é, claro, novato, né? Calouro na categoria.
09:11E aí a gente tem a informação, né, do jornalista Michael Pruitt
09:15de que uma dessas possibilidades...
09:18Não dá pra gente saber se é ao certo a oportunidade
09:21que o Colé destacou ao SprintGP.
09:23Ele, obviamente, não quis entrar em detalhes a respeito disso.
09:26Mas uma dessas oportunidades seria na Runcus, né?
09:29A Runcus que vai ter uma parceria técnica com a McLaren.
09:33McLaren, é claro, né? De Tony Canaan, né?
09:36Que tem uma ligação forte e é uma peça fundamental
09:38até na própria assinatura do Colé com a Foit na Indy, né?
09:42Então já é uma ligação ali clara.
09:45E a Runcus, né?
09:46Que, por enquanto, tem o Stingray Robb ali
09:48como, digamos que um piloto
09:50que traz um aporte financeiro muito interessante, né?
09:53Mas a Runcus, nesse momento, já não precisaria tanto desse aporte
09:57e poderia contar com um talento bem mais promissor, né?
10:00Que é o Caio Colé.
10:02Essa informação, né?
10:03Essa parceria, inclusive, da Runcus com a McLaren
10:06é bem parecida com o que a Foit tem, nesse momento,
10:09com a Maier Schenk também na Indy, né?
10:12Então é algo com o qual o Colé já está um pouco acostumado
10:15e poderia ser uma mudança de ar para o Caio Colé
10:20que vem tendo, né, Berne?
10:22Uma temporada interessante na Indy.
10:24Acho que ainda cometendo alguns erros,
10:27sofrendo alguns acidentes, erros de novato,
10:29erros de quem está aprendendo a andar ainda em oval,
10:32mas com performances que poderiam estar resultando
10:35em colocações finais melhores,
10:38mas ainda assim, isso não, digamos que apaga
10:40o potencial que ele tem como piloto da Indy
10:43e talvez essa mudança de ar já venha para 2027
10:47através da Runcus, que surge como uma forte candidata
10:51a contar com o talento do piloto brasileiro
10:53já na próxima temporada.
10:56É, definitivamente, é uma desenha aí
11:00com uma oportunidade interessante.
11:03Concordo com o que você falou a respeito do Colé
11:06em relação ao desempenho dele nesse ano de 2026.
11:10É lógico que a gente espera algumas dificuldades, né,
11:14quando se trata de um piloto novato,
11:16um piloto que está começando agora na categoria
11:19que é, sim, muito competitiva, né,
11:21ela tem, ele, certa paridade entre os carros,
11:25então, quanto mais parelho, isso mais difícil
11:28é você conseguir constantemente resultados expressivos.
11:33Inclusive, durante a conversa que ele teve
11:34aqui com a gente no Sprint GP,
11:36ele falou de algumas dificuldades que tanto ele
11:39quanto a equipe tiveram,
11:41que impediram, né, às vezes,
11:43uma questão de um resultado mais competitivo
11:46ou algo que saltasse mais os olhos,
11:48como foi a questão, por exemplo,
11:50envolvendo os pneus macios,
11:52que ele teve um pouco mais de dificuldade
11:53para poder entender como é que
11:56colocado ali na janela ideal de funcionamento
11:58no início da temporada.
12:01a própria questão dos pitstops, né,
12:04que a Foite, às vezes, cometia ali alguns erros,
12:07que comprometiam alguns resultados.
12:09Então, né, em uma temporada que você
12:12está chegando agora na categoria,
12:14está chegando agora na equipe,
12:17erros como esses são relativamente comuns,
12:20mas ele, dá para a gente dizer que ele está fazendo
12:22um campeonato interessante,
12:24um campeonato sólido,
12:25o resultado dele, né,
12:28tinha tudo para fazer um fim de semana
12:30muito bom nas 500 milhas em Janápolis,
12:33acabou batendo ali no muro,
12:35que comprometeu ele, de certa forma,
12:37ele falou com a gente também que
12:39teve ali algumas lesões e tudo mais.
12:43Então, a gente consegue perceber
12:45que tem ali alguns lampejos,
12:47algo de um piloto que tem algo de especial
12:49que tem mais para entregar na Indy
12:52nos próximos anos, se tiver essa oportunidade.
12:55Daí, eu acho que, né, aí falando um pouco
12:58sobre até o que ele também disse
13:01durante a entrevista com a gente aqui
13:03no SprintGP, sobre ter outras oportunidades
13:07surgindo e essa informação que você trouxe
13:11agora também envolvendo a rumpos,
13:13pode ser que tenha, de fato, um sentido, né,
13:16o Balsa até pode aprofundar um pouco mais
13:18sobre isso depois, mas se a gente for levar
13:21em consideração que, de fato, vai ter uma
13:24parceria da Rumpos com a McLaren no ano que vem,
13:29o Tony Canaan é um... ele pode ter alguma influência
13:33nesse tipo de negociação também.
13:35O Caio já falou com a gente de como ele teve
13:38impacto na negociação dele na carreira
13:40para ele poder chegar na Indy, tentou fazer ali
13:43aquela ponte com a Mayer Schenck também.
13:46E o Canaan, sendo o chefe de equipe
13:49da McLaren na Indy, pode ajudar ele de alguma forma.
13:53Além de ter o mesmo passaporte, né,
13:56de serem do mesmo país, de serem brasileiros,
13:58o Canaan gosta do talento do Corleia,
14:03vê ele como um piloto especial, acredita que ele tem
14:06mais chances ali na equipe.
14:07Então, talvez ele consiga fazer um pouco essa forcinha,
14:11esse movimento, para poder acontecer essa transição
14:14de uma forma mais tranquila.
14:16E aí, falando sobre isso, acho que ele tem, sim,
14:19de fato, o talento para poder se manter nessa vaga
14:23e precisa mais dessa oportunidade, de fato,
14:25para poder conseguir, talvez, deslanchar
14:28até na reta final dessa temporada 2026 da Indy, né,
14:32você seguir essas quatro corridas no final do ano,
14:35sabendo que o seu futuro está garantido
14:38para o ano que vem, com certeza tira ele um peso
14:41do ângulo dos pilotos, ele não tem aquela pressão toda
14:44de precisar entregar resultados necessariamente
14:47e não poder cometer erros, porque ele sabe
14:50que tem uma certa garantia no futuro,
14:52isso ajuda a competição a ficar um pouco mais leve.
14:56Só uma correção, né, eu falei Michael Pruitt,
14:58o jornalista é Marshall Pruitt, só uma correção
15:01no nome dele.
15:02Pausa, como você vê essa possibilidade do Colé,
15:05primeiro mudar de equipe, já na segunda temporada,
15:08depois de um ano de experiência, né,
15:12de uma primeira experiência, melhor dizendo, na Indy,
15:15e o que você acha da Runcus,
15:17tanto para o Colé quanto para a Runcus,
15:19em si, né, contar com os talentos do piloto brasileiro?
15:23Olha, eu vou começar pela segunda pergunta, Danjo,
15:27porque eu acho que essa é a mais complexa,
15:30o que esperar da Runcus, né,
15:31primeiro a gente precisa saber o que vai ser a Runcus mesmo,
15:34porque como a informação, né,
15:37que já corre nos bastidores, no padóquio há um tempo,
15:41é que o Hollinger vai assumir a totalidade da equipe,
15:45e aí a gente vai entrar numa discussão quase filosófica,
15:50pelo seguinte, o Hollinger, ele não é 50-50,
15:54por aí que não é 50-50 sociedade,
15:57o Ricardo Runcus é o sócio majoritário,
15:59só que o Ricardo, ele tem uma dívida com o Hollinger,
16:05só que aí olha como é complexo,
16:07ele conseguiu, ele, digamos assim,
16:09lá em 2021, quando a Runcus voltou,
16:12e aí voltou como Runcus Hollinger,
16:14ele convenceu o Brad a colocar uma grana,
16:17e colocou uma grana pesada, né,
16:20de, para colocar a estrutura em pé,
16:22e ele colocou um prazo,
16:25se eu não me engano,
16:26não sei se foi 2024 ou 2025,
16:30um prazo para o retorno do investimento dele,
16:33e esse prazo não chegou,
16:36até por conta de, enfim,
16:38algumas circunstâncias,
16:39tinha o Canapino,
16:41o Canapino no primeiro ano dele na Índia,
16:43ele recebia um aporte governamental da Argentina,
16:46no segundo ano essa grana secou,
16:48e aí a Runcus teve que vender o almoço
16:52para pagar o jantar.
16:54E aí, olha o que aconteceu,
16:56o Runcus convenceu a estender esse prazo,
17:01e ainda receber um dinheiro a mais,
17:03pelo seguinte,
17:05colocando uma cláusula no contrato,
17:08por, eu não sei qual que é o valor,
17:11eu imagino que a dívida faça parte disso,
17:14que, assim, o Hollinger pode comprar,
17:16tem uma cláusula para o Hollinger
17:18comprar a parte do Runcus,
17:20e o Runcus comprar a parte do Hollinger.
17:22E eles, assim,
17:24não nutrem uma relação
17:28tão próxima, assim,
17:29tipo como o Mike Schenck e o Jim Mayer,
17:32na Maior Schenck,
17:33e o Hélio Castro Neves agora.
17:36Até conversando,
17:37vou até dar o crédito
17:38para o jornalista Bernardo Bresch,
17:41da Rádio Guaíba,
17:42do Correio do Povo,
17:43que ele tem uma boa relação
17:45dentro da Runcus,
17:47conversando com ele,
17:48ele falou,
17:48cara,
17:50nenhuma vez que eu entrevistei
17:51um dos dois,
17:52em algum momento,
17:54falou,
17:54ah, esse aqui é meu sócio.
17:55Nunca rolou essa apresentação,
17:57e aconteceu a mesma coisa
17:58comigo também.
17:59Então,
18:00diferente de
18:02outras situações, né?
18:04Então,
18:04parecia que,
18:06parece que há uma situação
18:07de um elefante na sala.
18:09Hoje,
18:10o Ricardo,
18:10ele corre
18:12atrás de investidores
18:14para comprar a parte
18:15do Hollinger também.
18:17Então,
18:18para o Colé,
18:18assim,
18:19para o Colé,
18:19seria,
18:20eu acho que assim,
18:21a Runcus,
18:22como está hoje,
18:24eu acho
18:24que ela é melhor
18:26do que
18:27a equipe do carro
18:284 da Foite.
18:30Eu não acho
18:30que ela é tão melhor
18:31do que a equipe
18:32do carro 14,
18:34que está com o Ferrucci,
18:36né?
18:36Que,
18:37assim,
18:38para mim,
18:38o Ferrucci já mostrou
18:39que não é um cara
18:40que vai andar
18:41nesse patamar,
18:42assim.
18:43Apesar de eu ter falado
18:44que o Rosenquist
18:45era esse cara
18:45que,
18:46pô,
18:46vai andar no meio
18:47de pelotão
18:48e ele mudou a carreira,
18:49né?
18:50Em 2026,
18:52eu acho que o Ferrucci
18:53é esse cara
18:53que vai andar
18:54no meio de pelotão,
18:54então ele casa bem
18:55com a Foite.
18:56É isso aí.
18:57É o melhor cara
18:57que a Foite pode ter
18:59e a Foite
19:00é a melhor coisa
19:01que o Ferrucci
19:02vai ter.
19:03Eu acho
19:04que hoje
19:07a situação
19:08da Runcus
19:08hoje
19:09é melhor
19:09do que
19:10do carro 4,
19:12né?
19:14E,
19:15em teoria,
19:16ele seria companheiro
19:17de equipe
19:17do Rinos Vick,
19:18que,
19:18pra mim,
19:18é muito melhor
19:19que o Ferrucci.
19:20Muito melhor
19:20que o Ferrucci.
19:23Agora,
19:24é descobrir
19:25quem que vai ser
19:26o dono.
19:26Vai ser Runcus?
19:27Vai ser Hollinger?
19:28Continua sendo
19:29Runcus Hollinger?
19:30A McLaren
19:31vai topar
19:31fazer uma parceria
19:32se o Ricardo
19:34continuar?
19:35Porque eles
19:36tinham uma parceria
19:37em 2024,
19:38né?
19:38Que ela teria
19:39frutos pra 2025,
19:41que ela foi
19:42rompida abruptamente,
19:43porque teve aquele
19:44caso dos argentinos
19:46irem no Twitter
19:47do Theo Purcher
19:48depois do toque
19:49entre o Canapino
19:51e o Purcher
19:51no GP de Detroit
19:53e o Ricardo
19:55lavou as mãos.
19:56Ficou
19:57calado.
19:58Ele só foi
19:59se manifestar
20:00depois que,
20:00tipo assim,
20:01meu,
20:02a bosta
20:02já tava fedendo.
20:03Não tem nem
20:04outro termo
20:04pra eu usar.
20:06Então,
20:06qual Runcus
20:08que o Colet
20:09vai encontrar?
20:11Eu acho que,
20:12de certa forma,
20:13é melhor do que
20:13do carro 4.
20:15Aí,
20:16e penso assim,
20:18penso,
20:18eu até esqueci
20:19a primeira pergunta,
20:20viu,
20:20Danjo?
20:21Eu me embolei
20:21aqui na resposta,
20:22depois se você puder
20:23repetir,
20:24mas assim...
20:25Isso é bom
20:25pro Colet
20:26trocar já de equipe.
20:28Ó,
20:28eu vou pensar assim,
20:31é um passo
20:33muito pequeno.
20:35Hoje,
20:35hoje,
20:36tá?
20:36Diante dessa
20:37incerteza da Runcus,
20:38eu acho que é um passo
20:39muito pequeno
20:41que o Colet dá.
20:43Agora,
20:44se fecha a parceria
20:45com a McLaren,
20:46vai,
20:46vai,
20:47é McLaren,
20:48é McLaren,
20:49acabou.
20:50A única coisa,
20:51a única coisa
20:52que eu acho que,
20:53assim,
20:54é importante o Colet
20:55terminar no Leader Circle,
20:58pra ele manter
20:59portas abertas
21:01com a Foyt.
21:02A Foyt tem uma parceria
21:03com a Penske.
21:04Se um dia
21:05a Penske se interessa
21:06no Colet,
21:08eles vão perguntar
21:09pro Larry Foyt.
21:11E eu sei,
21:12e assim,
21:12uma coisa que
21:13na Indy
21:14eles valorizam muito
21:15é manter o carro intacto.
21:17E,
21:18nas últimas corridas,
21:20o Colet bateu
21:22em Nashville
21:22e ele bateu
21:24duas vezes
21:25em Markham.
21:27Tipo assim,
21:28pô,
21:29um,
21:30ele explicou,
21:31foi uma infelicidade lá
21:33que a bandeira amarela
21:34demorou,
21:35o outro ele se atirou
21:36um pouco na largada
21:37e o toque foi mínimo,
21:38mas quebrou
21:39o carro.
21:40E isso
21:41faz com que
21:42o Larry Foyt,
21:44que achava
21:44que o Colet
21:45era o,
21:47o,
21:48digamos assim,
21:49o próximo da fila,
21:50se pô,
21:50é o New Star
21:52e tal,
21:54ele já arrepense
21:55um pouco,
21:56entendeu?
21:59Desencantou.
22:00Então,
22:00é importante ele terminar,
22:02leva o prêmio
22:02para a Foyt,
22:03que é importante
22:04também nessa
22:05possível renovação,
22:07né?
22:07A gente,
22:08pode ser que,
22:09de repente,
22:10tipo,
22:10pô,
22:10a McLaren
22:10não fecha parceria
22:12e aí o Hollinger
22:13fala assim,
22:14quer saber,
22:14eu vou ficar com o
22:15rei Hobby
22:15porque ele traz
22:16uma grana.
22:17E aí,
22:17um breve parêntese,
22:19o Hobby,
22:20pra vocês terem uma ideia,
22:21ele leva tanta grana
22:22que a grana
22:23transborda
22:24para o outro carro.
22:25No ano passado,
22:27transbordou
22:28para o carro
22:30do Conor Daly
22:31e esse ano
22:31transbordou
22:32para o carro
22:33do Rinos Vick.
22:34Se o Hollinger
22:35assumir,
22:36o Hollinger
22:37era sócio
22:38da Williams.
22:39O orçamento
22:40da Fórmula 1
22:41está aqui
22:41e da Indy
22:42é aqui.
22:43E eu estou
22:45por conta
22:46de uma série
22:47de outras coisas.
22:48Então,
22:50resumindo,
22:51tendo a McLaren,
22:53eu acho que
22:54tem que ir
22:55de olho fechado
22:56o Collet,
22:57mas é importante
22:58de todo modo
22:59ele virar o jogo
23:00nesse final do ano
23:01e manter
23:02a porta aberta
23:04com a Foite.
23:06Muito bem,
23:07vamos seguir
23:07na Indy,
23:08então,
23:08e vamos passar
23:09rapidamente
23:10por aquela história
23:11lá que eu mencionei,
23:12da Dryer
23:13and Rainbolt,
23:15que vai voltar
23:15a disputar
23:16uma temporada completa
23:17da Indy
23:17em 2027
23:18e comprou
23:19um dos Charters.
23:21da RLL,
23:23a Rahul
23:24Letterman
23:24Leningen.
23:25E eu já vou
23:26passar
23:27para o Daniel
23:28Balsa,
23:28para ele trazer
23:29mais essas informações,
23:31mas agora
23:31a gente tem
23:32já a ideia,
23:34a confirmação
23:34de que o Charter
23:36comprado
23:37pela DRR
23:38foi o do
23:39carro 47,
23:41que é de
23:41Mick Schumacher.
23:42E isso,
23:43naturalmente,
23:44poderia ter
23:45algum tipo
23:46de implicação
23:46na premiação
23:48dessa temporada,
23:49mas ao que tudo
23:49indica,
23:50não vai ser isso,
23:51Daniel Balsa.
23:52E também,
23:53é claro,
23:53naturalmente,
23:54a gente começa
23:55a especular
23:55também o que
23:56isso pode
23:57significar
23:57para a RLL,
23:59para a DRR,
24:00para o Mick Schumacher
24:01e qualquer outro
24:02piloto,
24:02protagonista
24:03ao redor disso
24:04para a temporada
24:04que vem.
24:05Quem vai assumir
24:06esse carro
24:07da DRR?
24:08Quem são os principais
24:09nomes cotados?
24:10O que pode acontecer
24:12a partir desse momento,
24:13Balsa?
24:14Mas eu passo
24:14para você,
24:15aí você
24:16dá os detalhes
24:17mais a fundo,
24:19nosso especialista
24:20em Indy,
24:21a respeito
24:21dessa compra
24:22que foi noticiada
24:23praticamente o mês,
24:25no dia 22 de julho,
24:26e agora já
24:27entrando na reta
24:27final de agosto,
24:28a gente tem algumas
24:29informações um pouco
24:29mais concretas
24:30a respeito disso,
24:31né, Balsa?
24:33Eu vou contar
24:34até o bastidor
24:35do bastidor,
24:35óbvio,
24:35o grande prêmio
24:36não é notícia,
24:38mas como que a gente
24:39chegou nesse detalhe
24:40exclusivo,
24:42a gente produziu
24:43uma matéria
24:45para o site
24:45explicando a importância
24:46do Leader Circle
24:47na renovação
24:48do Caio Colé
24:48e me deu um estalo,
24:50eu falei,
24:51cara,
24:51se o,
24:52qual o Charter
24:53a Hayhal
24:56vendeu para a Dryer
24:57em Rainbow,
24:58porque o Mick Schumacher
25:00está fora dessa,
25:02nesse momento
25:03ele está fora,
25:04e se eles venderam
25:05o 45,
25:07o 15,
25:07eu acho muito pouco
25:09provável,
25:09né,
25:10e se eles venderam
25:12esse aqui,
25:13se tem alguma
25:14negociação
25:15com o Leader Circle,
25:16como que foi,
25:17então eu fui atrás,
25:18né,
25:20dessa informação,
25:22e a Dryer
25:22Rainbow disse
25:23de cara,
25:24não,
25:24nós não estamos
25:26no momento
25:26de comentar isso,
25:27de falar qual
25:28o Charter
25:29eles compraram,
25:30e o que vai acontecer
25:32com a premiação
25:32do Leader Circle
25:33nesse ano,
25:34só para vocês entenderem,
25:35o Leader Circle
25:36é uma premiação
25:37de 1,65 milhão
25:40de dólares,
25:408 milhões
25:41e 600 mil reais
25:42que vai para os
25:4422 melhores carros,
25:45então do 1º
25:46ao 22º
25:47quem terminar
25:48entre os Charters,
25:50mas como todos
25:51os 25 em temporada
25:52regular
25:53são os Charters,
25:54eles,
25:55a equipe
25:56fica com essa
25:56premiação,
25:58então eu queria saber,
26:00e aí soube,
26:02né,
26:02que o Charter
26:03comprado
26:04pela Dryer
26:05Rainbow
26:05é o 47
26:06do Mick Schumacher,
26:07o Mick Schumacher
26:08nesse momento,
26:09ele é o 24º,
26:12ele está 13 pontos
26:14atrás do nosso querido
26:17Christian Rasmussen,
26:18que é o 22º,
26:19então ele está na briga,
26:20né,
26:21para pegar,
26:22para levar esse prêmio,
26:24então,
26:26logo imaginei,
26:27é um prêmio
26:27que as equipes
26:28podem usar
26:29para o ano que vem,
26:30óbvio,
26:30pode colocar no caixa
26:31agora e tudo mais,
26:33então eu queria entender,
26:34já que a Dryer Rainbow
26:35comprou o Charter,
26:38o prêmio é dela?
26:40Não,
26:41o prêmio é da
26:42Reihau,
26:44então,
26:44tipo,
26:45eles venderam
26:46por estimados
26:4713 milhões
26:49de dólares,
26:51o Charter
26:52para a equipe,
26:53né,
26:53a Reihau vendeu,
26:55então torce agora
26:56para o Mick Schumacher
26:57enlouquecidamente,
26:58porque vai levar
26:59um outro Pix gordo,
27:01né,
27:02então,
27:02esse detalhe,
27:04né,
27:04eu acho que é uma,
27:05primeira informação,
27:06acho que a mais importante,
27:07é o Charter
27:08que eles compraram,
27:09é o 47
27:10do Mick Schumacher,
27:11então essa estrutura
27:14é a que a
27:15Dryer Rainbow
27:17vai levar,
27:18e que vai manter
27:18uma parceria com a Reihau,
27:20como disse o
27:20Graham Reihau
27:21em entrevista recente,
27:24se eu não me engano,
27:25em Porto,
27:27mas
27:27vai entrar
27:28zerada,
27:30né,
27:30vai entrar zerada,
27:31não vai ter aí
27:32um
27:32um tostão
27:34furado
27:35vindo desse
27:36Leader Circle
27:37para
27:39para
27:40para
27:40para 2027,
27:41aí a gente tem até na tela
27:43o Conor Daly,
27:44né,
27:44que competiu,
27:45disputou as 500 milhas
27:46de Indianápolis
27:47pela
27:48equipe,
27:49e aí até me pergunto,
27:51né,
27:51para 2027,
27:53será que então
27:54a opção
27:55para esse primeiro ano
27:57de temporada completa
27:58da Indy,
27:59o lado financeiro,
28:00como tem pesado
28:01para equipes
28:02ainda maiores,
28:05né,
28:05hoje a Mayer Schenck
28:07pode não ser uma equipe
28:08grande,
28:09né,
28:09mas está rolando
28:10um leilão
28:11pela vaga,
28:12será
28:12que então
28:14o Conor Daly
28:14não está
28:15tão garantido
28:16assim, né,
28:17é um cara muito querido
28:18pela equipe
28:19nos bastidores,
28:21mas será que,
28:22apesar de ter
28:22alguns patrocinadores
28:24aí no Macacão,
28:26longe,
28:26longe
28:27de estar no mercado,
28:28como,
28:29por exemplo,
28:30o Stingray Robb
28:31e o Nolan Seagull
28:32que está na lista
28:33dos pilotos
28:34que ofereceram
28:35aí para a Mayer Schenck,
28:36é óbvio, né,
28:36vai cair um pouco isso,
28:39ofereceram entre 12
28:40e 15 milhões
28:41de dólares
28:41para pegar a vaga
28:44aí no
28:44meia-meia.
28:47É isso,
28:48e essa informação
28:50muito importante, né,
28:51a respeito do Charter,
28:52porque a gente tem aí
28:53uma situação
28:54que envolve
28:55o Mick Schumacher,
28:56pensando na próxima temporada
28:57também, né,
28:58porque a gente não sabe
28:59o que vai acontecer, né,
29:00para onde vai
29:01o Mick Schumacher, né,
29:02já é a pergunta
29:02que aparece aqui na tela,
29:04e quem mais
29:05pode aparecer na Indy?
29:06Quem sabe o Yuki Tsunoda
29:07foi um nome
29:08muito comentado
29:10recentemente
29:10na mídia,
29:11na imprensa,
29:11de que pode ser
29:12alguém interessado, né,
29:14em migrar de categoria,
29:16em buscar uma nova
29:17oportunidade,
29:18ele que competia
29:19na Fórmula 1
29:20até a temporada passada,
29:21mas depois de muito
29:22tempo na equipe B
29:23da Red Bull,
29:24teve a oportunidade
29:25ao lado do Verstappen
29:26depois daquela demissão
29:27extremamente
29:29prematura,
29:30não vou dizer prematura,
29:31mas bem cedo, né,
29:32bem precoce
29:33na temporada 2025
29:35do Leon Lawson,
29:36e o Tsunoda
29:36também não impressionou
29:37e ficou sem vaga
29:38e foi posto
29:39de piloto reserva.
29:41Quem sabe
29:42Tsunoda pode pensar
29:43em outra oportunidade,
29:44ele que vai correr
29:44esse final de semana, né,
29:45por conta da ausência
29:46de Isaac Hadjar,
29:48o Leon Lawson
29:49pula de volta
29:49para a Red Bull
29:50para essa única etapa,
29:52né,
29:52o GP dos Países Baixos
29:54lá em Zandvoord,
29:54e o Tsunoda
29:55ocupa o lugar do Lawson
29:56lá na Racing Bulls,
29:58Berne,
29:58eu puxo você
29:59para comentar
29:59esse assunto,
30:00porque apesar
30:02do nome do Tsunoda
30:03estar por aí,
30:03parece que ele
30:04não está tão interessado
30:05assim,
30:06eu também depois
30:06já deixo aberto
30:07para o Balsa
30:08se quiser complementar
30:09logo em seguida
30:10que eu sei
30:10que ele tem mais informações,
30:12mas há um grande
30:13ponto de interrogação,
30:15né,
30:15porque de repente
30:15o charter do Mick Schumacher
30:16está à venda,
30:17o Schumacher
30:18não tem se adaptado
30:19tão bem assim
30:20com tanta facilidade,
30:21na verdade com muita
30:22dificuldade, né,
30:23na Indy nesse momento,
30:25depois que ele saiu
30:25do Endurance
30:26onde ele parecia
30:26estar um pouco
30:27mais familiarizado,
30:28mas queria voltar
30:29aos monopostos,
30:29não tem sido
30:30uma volta tranquila,
30:31e aí de repente
30:32a gente tem
30:32essas outras oportunidades
30:33até de pilotos de fora
30:34como o próprio
30:34Yuki Tsunoda.
30:37É, o Tsunoda
30:38na minha visão
30:39seria uma opção
30:41interessante
30:41tanto para a Indy
30:42quanto para ele mesmo
30:43fazer esse movimento,
30:46porque pelo menos
30:47até esse fim de semana
30:50seria difícil
30:51imaginar um cenário
30:52em que ele teria
30:52alguma chance
30:53na Fórmula 1, né,
30:54a Red Bull ali
30:55as portas já estavam
30:56praticamente fechadas,
30:57já que eles estão
30:59contentes com os
31:00quatro pilotos
31:01que eles têm
31:01tanto na Red Bull
31:02quanto na Racing Bulls
31:03e tem um
31:04Nicola do Solove
31:06vindo muito bem
31:07na categoria de base
31:08também, então
31:09ali no time
31:10que formou ele
31:11ele não teria
31:12esse espaço,
31:13existe ali aquela
31:14conversa
31:14em relação
31:15a Haas,
31:16mas é uma disputa
31:17também com
31:18o Rafael Câmara
31:19que é um jovem
31:20bem talentoso
31:21e tem o apoio
31:22da Ferrari
31:22e o Leonardo
31:23Fonaroli
31:24que foi campeão
31:25na Fórmula 2
31:25no ano passado
31:26também,
31:26mais novo,
31:27então talvez pudesse
31:29entregar mais
31:30e a Indy
31:31é uma categoria
31:31boa,
31:32é uma categoria
31:33forte,
31:33é uma opção
31:34de monoposto
31:34interessante,
31:35talvez para quem
31:36quer sair ali
31:37um pouco também
31:38desse meio
31:39do autor
31:40europeu,
31:40não quer ir
31:42para o Endurance
31:42nem ir
31:43para a Fórmula E,
31:44a Indy é uma
31:45categoria muito
31:46forte,
31:46então parecia
31:47um movimento
31:50interessante para as
31:51duas partes,
31:51acho que a gente
31:52pode colocar assim,
31:53e o Tsunoda
31:53acho que a gente
31:54precisa fazer
31:55uma certa
31:57justiça
31:58quanto a ele,
31:58que ele não é
31:59um piloto
31:59tão ruim
32:00quanto pareceu
32:01aquela passagem
32:03dele pela
32:03Red Bull
32:04no ano passado,
32:05a gente sabe
32:05que o segundo
32:06carro da
32:06Red Bulls
32:07pelo menos
32:08desde 2019
32:10ali é um
32:11problema
32:11para o segundo
32:12piloto,
32:12só o Pérez
32:13conseguiu
32:13desempenhar
32:14ali mais
32:15ou menos
32:15entre
32:162021 e
32:172023,
32:18mas ainda
32:18assim foi
32:19um carro
32:20muito complicado
32:20e tudo mais,
32:22e o Tsunoda
32:22vinha fazendo
32:23um trabalho
32:23interessante
32:23ali na
32:24Racing Bulls
32:25e tudo mais,
32:25então caso ele
32:27fosse
32:27para a Indy
32:28de fato,
32:29acho que ele
32:30teria a agregar
32:31também,
32:31mas você
32:33bem citou
32:33nessa questão
32:34da situação
32:35desse fim de semana
32:36que ele está
32:36substituindo
32:37o Leon Lawson
32:38na Racing Bulls
32:39porque o Lawson
32:40vai substituir
32:41o Hadjar
32:41que lesionou
32:42o punho
32:43durante as férias,
32:45isso pode mudar
32:46ainda mais
32:47a situação
32:48do Tsunoda
32:49na Fórmula 1
32:51e talvez
32:52deixar ele um pouco
32:53mais distante
32:54dessa eventual
32:55mudança para a Indy,
32:56porque a gente
32:57já viu nos últimos
32:58anos
33:00quantas vezes
33:01que uma participação
33:03como piloto
33:05reserva,
33:06como substituto
33:07pode ser definitivo
33:09para te colocar
33:09no grid,
33:10o Lawson
33:11teve essa oportunidade
33:12em 23,
33:14se eu não me engano,
33:16quando substituiu
33:17o Ricardo
33:18aí nos
33:20Países Baixos
33:20também,
33:21o próprio Berman
33:22acho que a gente
33:23pode colocar
33:23nessa conta também
33:24porque ele já
33:25estreou
33:25na Ferrari
33:26em 2024,
33:29pontuou bem
33:29em um ano
33:30que ele não estava
33:31tão bem
33:31assim na Fórmula 2,
33:32então meio que
33:33depois daquilo
33:34a sequência dele
33:35para a Fórmula 1
33:36foi meio que
33:37encaminhada,
33:38o próprio
33:39Nick De Vries
33:39também,
33:40substituiu o Alexander
33:41Albon lá na Itália,
33:42correu bem,
33:43conseguiu a vaga,
33:44então pode ser que
33:45com essa nova
33:46oportunidade
33:47na Racing Bull,
33:48se ele consegue
33:48aí
33:50um resultado positivo,
33:51arraso,
33:53olha um pouco
33:53mais de atenção
33:54para ele,
33:55fala,
33:56pode ser que a gente
33:56tenha um piloto
33:57aqui experiente,
33:58não tão caro,
33:59pode ajudar um pouco
34:00no desenvolvimento
34:01da equipe,
34:02por já ter uma passagem
34:03para uma equipe de ponta,
34:05então,
34:06se antes já estava
34:07um pouco mais
34:09complicado,
34:09da própria vontade
34:10do Tsunoda
34:11de fazer essa transição,
34:13com esse fim de semana
34:14de como titular
34:16na Fórmula 1,
34:16acho que as coisas
34:17ficam um pouco
34:17ainda mais em aberto,
34:20acho que vai ser
34:20um fim de semana
34:21para se observar
34:22muita coisa,
34:23talvez o nome
34:24do Tsunoda
34:25volte aí no mercado,
34:26a Racing Bull
34:27tem um carro
34:27muito bom,
34:29ele já conhece
34:30toda a equipe,
34:30então não vai ser
34:31necessariamente
34:31uma adaptação
34:32completamente nova,
34:33apesar de ser
34:34um carro novo,
34:36então,
34:36são elementos
34:37interessantes aí
34:38que talvez
34:39possa colocar
34:40o Tsunoda
34:41de volta
34:42nesse radar
34:42para a Fórmula 1
34:43e afastar ele
34:44um pouco da Índia.
34:46E é até interessante
34:48destacar essa questão
34:49da Haas,
34:49obviamente o Tsunoda
34:50tem uma parceria
34:51bem próxima
34:52com a Honda
34:53e a Haas
34:54obviamente tem
34:55aquela parceria técnica
34:57com a Toyota,
34:58então seria até
34:58talvez uma situação
35:00um pouco mais complicada,
35:01mas o fato é que
35:03eu particularmente
35:04não consigo tirar ele
35:05dessa disputa
35:06porque a Haas
35:07está transformando
35:08essa briga
35:09pela vaga
35:10do Esteban Ocon
35:11que nem sequer
35:13está confirmada
35:14como aberta ainda
35:15mas que de fato
35:16tem muitos concorrentes
35:17tem o Fornaroli
35:18tem o próprio
35:19Rafael Câmara
35:20agora também
35:21a gente tem
35:22pode pensar
35:23no Yuki Tsunoda
35:25Jack Turran
35:26que é a reserva
35:26da Haas
35:27vai ter um teste
35:28depois do GP
35:29da Espanha
35:30lá em Madrid
35:30em Jerez de la Fronteira
35:32e por ali
35:33quem sabe
35:33um teste
35:34também pode servir
35:34como uma espécie
35:35de audição
35:35para essa vaga
35:36da Haas
35:37então muita coisa
35:38em aberta ainda
35:39no grid da Fórmula 1
35:41Tsunoda vai tentar
35:42obviamente explorar
35:42alguma oportunidade
35:43mas se não surgir
35:45Daniel Balsa
35:45você acha que Tsunoda
35:46está interessado
35:47em migar para a Indy?
35:50Olha Danjo
35:51o que eu soube
35:53é que ele está
35:54reticente
35:54por enquanto
35:55ele está reticente
35:56é
35:58para
35:59assim
35:59a Mayer Schenck
36:01ela quer o Pix
36:02mais gordo
36:02porque
36:02em 2028
36:04e todas as equipes
36:05da Indy
36:05hoje
36:06aquelas que estão
36:07de olho em pilotos
36:09o lado financeiro
36:10tem pesado mais
36:11porque
36:12a partir de 2028
36:13vem o carro novo
36:14então no ano que vem
36:15eles já vão ter que
36:16comprar alguns carros
36:18parece que o valor
36:20é salgado
36:20eu ouvi de uma pessoa
36:22então
36:22seria responsabilidade
36:24cravar esse valor
36:25mas uma pessoa
36:26me falou que esse carro
36:26está entre 7 e 8 milhões
36:28de dólares
36:29eu achei muito
36:30eu achei muito
36:31conhecendo a Indy
36:33e não tendo ouvido
36:34tanta cheadeira
36:35de chefe de equipe
36:36que faz reunião
36:37para discutir
36:38preço de crachá
36:39então
36:41acho que não
36:42é esse valor
36:43mas é a informação
36:44que eu vi
36:45estou tentando
36:45apurar
36:46de outros lados
36:47ele está um pouco
36:49reticente
36:49só que
36:50é aquela coisa
36:52a Mayer Schenck
36:53tem interesse
36:54em 2028
36:56a Honda
36:57um parêntese
36:57a Honda e a Chevrolet
36:59como montadoras
37:00elas vão ter
37:01um charter
37:02então até
37:03o Hollinger
37:04fazendo uma parceria
37:05com a McLaren
37:06é para que
37:07juntam duas forças
37:08e aí vamos operar
37:10um charter
37:10da Chevrolet
37:11e aí a Mayer Schenck
37:14tem interesse
37:14em operar
37:15esse charter
37:16da Honda
37:16colocar um cara
37:17a Honda pode
37:18não colocar
37:19todas as fichas
37:20agora
37:20ou todos os
37:21milhões de dólares
37:22mas colocar um cara
37:24que teria
37:26um aval da Honda
37:27é um caminho
37:28para ter esse charter
37:30porém
37:31nesse momento
37:32nesse momento
37:34o que eu soube
37:35é que o favorito
37:37para essa vaga
37:38é o menino
37:39Mick Schumacher
37:40que está até
37:41aí na tela
37:42que ele também
37:44teria
37:45muitos patrocinadores
37:47batendo essa casa
37:48de 12, 15 milhões
37:49de dólares
37:50pela vaga
37:51na Mayer Schenck
37:52então
37:53se encaminha
37:54para que ele vá
37:55para o
37:5666
37:57e aí tem até
37:59uma coisa interessante
38:00né
38:00o Tsunoda
38:01indo para
38:02para a Indy
38:04hoje
38:05estaria muito mais
38:06próximo
38:06de uma vaga
38:07da Mayer Schenck
38:09e se fosse
38:11para a Indy
38:12eu acredito
38:14que a Honda
38:15alocaria ele
38:16de alguma forma
38:17em algum carro
38:18Honda
38:18isso pode gerar
38:20um efeito cascata
38:21que pode prejudicar
38:22o Enzo Tipaldi
38:24o Enzo campeão
38:25da Indy Next
38:25ele chega com uma bolsa
38:27perto de um milhão
38:28de dólares
38:28e ele tem
38:30um bom relacionamento
38:32com o Dale Coyne
38:33e aí o Dale Coyne
38:35é Honda
38:35se o Tsunoda
38:38pega essa vaga
38:39o Mick Schumacher
38:41vai procurar
38:42algum lugar
38:42um dos lugares
38:44poderia ser
38:45a Dale Coyne
38:47e aí
38:48ficaria ruim
38:48para o
38:49ruim não né
38:51mas
38:51poderia complicar
38:53a vida aí
38:54do
38:54do Enzo Tipaldi
38:57já sentimos
38:59um cheiro
39:00muito forte
39:00de Silly Season
39:01começando
39:02e muita coisa
39:03que pode acontecer
39:04para a temporada
39:052027
39:06bom
39:06vamos então
39:07para o nosso
39:08último bloquinho
39:09do Spin de GP
39:10de hoje
39:10para a gente falar
39:11sobre as transmissões
39:12sobre o que vem
39:13por aí
39:13na GPTV
39:14e no Grande Prêmio
39:15neste final de semana
39:16o IMSA Sports
39:18cara
39:18está de volta
39:19com a etapa
39:21exclusiva
39:22de GT3
39:23então GTD Pro
39:24e GTD
39:25estarão em pista
39:26não teremos
39:27a classe GTP
39:28e nem a LMP2
39:29a gente está vendo
39:30imagens aqui
39:31das 6 horas
39:32de Road America
39:33que foi a última etapa
39:34e aí se encontrando
39:34com protótipos
39:35mas neste final de semana
39:36apenas carros de GT3
39:38e obviamente
39:39que olhares atentos
39:40Bernardo Castro
39:41para a classificação
39:44porque temos liderança
39:45de Dudu Barrichello
39:47na classe GTD
39:48ele que é piloto
39:49da Aston Martin
39:51da Heart of Racing
39:53pela Aston Martin
39:54por ter contado
39:55com duplas
39:56e trios diferentes
39:57ele lidera
39:58sozinho
39:58isoladamente
39:59com 2.017 pontos
40:01e com 1.993 pontos
40:04na segunda posição
40:04está
40:05Philip Ellis
40:05e Russell Ward
40:07dupla da Mercedes
40:08Robbie Foley
40:09e Patrick Gallagher
40:10fashion
40:11o top 3
40:11com 1.991 pontos
40:13então a disputa
40:14pela segunda posição
40:15está bem mais apertada
40:16o Dudu tem uma margem
40:17um pouco mais confortável
40:18e aí só para passar
40:19na GTD Pro
40:20Conor de Felipe
40:21e Nilver Hagen
40:22da BMW
40:22lidera com 2.142
40:25Nick Katzberg
40:26e Tommy Milner
40:26na segunda posição
40:27Harry King
40:28e Nick Tandy
40:29da Porsche
40:29na terceira posição
40:30todo mundo muito
40:32equilibrado
40:32ali na GTD Pro
40:332.142 pontos
40:35para a De Felipe
40:35e Nilver Hagen
40:372.127
40:39para Katzberg
40:40e Milner
40:40da Corvette
40:412.121
40:42para Harry King
40:43e Nick Tandy
40:44mas o destaque
40:44é claro
40:45vai para Dudu Baikel
40:46que já está chegando
40:46na reta final
40:47de temporada
40:48e o Dudu
40:48ainda lidera
40:49Berne
40:51é um piloto
40:52que está mostrando
40:54que está cada vez
40:55mais se encaixando
40:56no Endurance
40:57a gente vê
40:58performances boas
40:59por parte do Dudu
41:00tanto no Insa
41:02quanto no Eke
41:03e esse ano
41:04também ele
41:05decidiu dar uma
41:06prioridade ao campeonato
41:08do Insa
41:09então
41:09a gente vê como
41:10que ele está
41:11se encaixando um pouco
41:12mais
41:12a equipe
41:13e o carro
41:14da Aston Martin
41:14para poder liderar
41:16o campeonato
41:17de certa forma
41:18e
41:19é interessante
41:20ver
41:21observar
41:22essa evolução
41:22que ele teve
41:24nos últimos anos
41:25porque
41:25geralmente
41:26principalmente
41:27acho que até
41:28dá para dizer
41:28aqui no Brasil
41:29primeiro
41:29quando você tem
41:31um sobrenome de peso
41:33e tendo
41:34o pai
41:35que ele tem
41:35que foi um grande
41:36piloto na Fórmula 1
41:37que correu pela Ferrari
41:38e tudo mais
41:38as expectativas
41:40são sempre que você
41:41esteja em alta
41:42em evidência
41:43na principal
41:44categoria
41:45do esporte
41:45motor
41:45que você esteja
41:46na Fórmula 1
41:46de alguma forma
41:47ou no caminho
41:48ali
41:48para poder
41:49trilhar as categorias
41:50de base
41:50mas a gente vê
41:51que o Dudu
41:52seguiu um caminho
41:53um pouco diferente
41:55começou correndo
41:55aqui no Brasil
41:56na Stock Car
41:58fez uma temporada
41:59bem interessante
42:00em que
42:00por boa parte
42:02dela
42:04brigou
42:04pelo título
42:05então
42:06já deu ali
42:07um bom indício
42:08de que era um piloto
42:09que
42:09se entendia
42:11com esses carros
42:11mais de turismo
42:13GT3
42:13e tudo mais
42:14e quando ele faz
42:15esse movimento
42:16para o autogruismo
42:17internacional
42:18corre
42:19no INSA
42:20no MEC
42:20e tudo mais
42:21a gente consegue ver
42:22o que mais
42:23do que ele é capaz
42:24de fazer
42:25o que ele consegue
42:26entregar
42:27então
42:28acho que dá
42:29para a gente chegar
42:29para esse fim de semana
42:31com uma expectativa
42:32interessante
42:33em relação
42:33ao que ele pode fazer
42:35ele já está muito
42:37bem integrado
42:39a equipe
42:39acho que a gente pode
42:40colocar
42:40nesse sentido
42:41justamente pelo fato
42:42de ter priorizado
42:44totalmente
42:45a disputa
42:46no INSA
42:47faz algumas
42:47no MEC
42:48mas está
42:48totalmente focado
42:49no INSA
42:50isso traz
42:51ali uma proximidade
42:52maior com a equipe
42:53até um entendimento
42:54melhor
42:54das próprias pistas
42:56que ele tem
42:56para disputar
42:57nesse campeonato
42:58então
42:59dá sim
43:00para a gente poder
43:01esperar alguma coisa
43:02de positivo
43:03e de repente
43:03ele conseguir
43:05ampliar um pouco mais
43:07essa liderança
43:08no campeonato
43:09que de certa forma
43:10não está
43:10tão extensa
43:12em relação
43:14ao outro carro
43:14ou ao carro
43:15que está na segunda posição
43:16tem ali um campeonato
43:18completamente em aberto
43:19mas poderia ser sim
43:21um caminho aí
43:21interessante
43:22já um passo importante
43:24para quem sabe
43:25ele caminhar
43:26para esse título internacional
43:27que com certeza
43:29agregaria muito
43:30a carreira dele
43:32e também temos
43:33neste
43:34começando
43:35nesse final de semana
43:36porque é um evento
43:37bem mais longo
43:37é claro
43:38o Sertões
43:39com transmissão
43:41do Grande Prêmio
43:41da GPTV
43:4234ª edição
43:43do Sertões
43:43que começa
43:44neste sábado
43:45dia 22 de agosto
43:47vai até o dia 30
43:48no sábado
43:49começa com o Super Prime
43:50a partir das 14 horas
43:52dia 22
43:53com transmissão
43:54de novo
43:54do Grande Prêmio
43:55e da GPTV
43:56e aí temos
43:57oito etapas
43:58seguintes
43:59entre os dias 23
44:00e dia 30
44:02sempre a partir
44:03das 8 horas
44:04da manhã
44:04serão mais de
44:0560 horas
44:06de transmissão
44:07ao vivo
44:07no Grande Prêmio
44:08e na GPTV
44:09Balsa
44:10vou trazer você
44:10para comentar rapidinho
44:11já está
44:12para encerrar
44:12o nosso programa
44:13mas porque você
44:14eu sei que já teve
44:15experiência
44:16de cobrir
44:16um Sertões
44:17em loco
44:17não sei se um
44:18ou mais
44:18em loco
44:19não
44:20ainda não
44:21alô
44:22Vitor Martins
44:23ainda não
44:25mas você
44:26tem uma experiência
44:27já com os Sertões
44:28e é muito bom
44:29ver o Rally
44:29também ganhando
44:30espaço do Grande Prêmio
44:31na GPTV
44:31é claro
44:32a casa do Endurance
44:33e por que não
44:34também a casa
44:34do Rally
44:34não é balsa
44:35sem dúvida
44:36eu
44:37para até
44:38o próprio
44:39Sertões
44:40eu fiz a produção
44:41mas aqui
44:42de São Paulo
44:42produção de
44:43três edições
44:44do Sertões
44:45eu acho que assim
44:47primeiro
44:49velocidade
44:50enfim
44:51não preciso nem
44:52falar que é
44:53paixão aqui
44:54e também
44:55intero vocês
44:56nessa
44:58conversa
44:58mas o que eu
44:59acho
44:59muito legal
45:01do Sertões
45:02é você ver
45:03essa disputa
45:04de Rally
45:05e ao mesmo
45:06tempo
45:07em lugares
45:08que assim
45:08por exemplo
45:10em 2022
45:14é 2022
45:15que foi o ano
45:17do
45:18bicentenário
45:18da
45:19da
45:20da independência
45:21né
45:21o
45:22foi
45:23teve edição
45:24do maior Rally
45:24do mundo
45:25eles passaram
45:25num lugar
45:26chamado
45:26Canyon do Viana
45:27nunca tinha ouvido
45:27falar
45:28que visual
45:30maravilhoso
45:30que lugar
45:31sensacional
45:32passando por
45:33cidades assim
45:34que a gente
45:34que eu nunca
45:35tinha ouvido
45:37falar
45:37e sempre
45:38você conhece
45:39tem
45:39não só
45:40a disputa
45:41em pista
45:42tem todo
45:42um cenário
45:43muito bacana
45:45assim
45:45um Brasil
45:46que talvez
45:47talvez
45:48não ficaria
45:50sabendo
45:50e
45:51e a gente
45:52passa a conhecer
45:53vendo
45:55o
45:56esporte a motor
45:57acontecendo
45:58também
45:58entendeu
45:59isso me
46:00chama
46:00muita
46:00atenção
46:01aí
46:01agora
46:01sem falar
46:02a disputa
46:03né
46:03teremos aí
46:04o Lucas
46:05Moraes
46:05acho que surge
46:06como o
46:06grande favorito
46:07mas
46:08o Rally
46:10por si só
46:10ele é uma
46:12uma competição
46:14de sobrevivência
46:15né
46:16nesses últimos
46:16anos
46:17a gente vê
46:18alguns títulos
46:20alguns
46:21campeões
46:22que enfrentaram
46:24problemas
46:25e aí
46:26a chave
46:26da vitória
46:27é
46:28como lidar
46:29com eles
46:30né
46:30então
46:31assim
46:33eu acho
46:34que assim
46:35vamos ter
46:35uma edição
46:36muito bacana
46:37muito disputada
46:38muito equilibrada
46:39dos sertões
46:39seja
46:40nos carros
46:41o tv
46:42nas motos
46:43e por aí vai
46:45então vale a pena
46:46vale a pena
46:46você acompanhar
46:47a transmissão
46:48dos sertões
46:49aqui
46:49no grande prêmio
46:51e
46:51não só pra ver
46:53a disputa em pista
46:53mas como eu falei
46:54também
46:55conhecer um pouquinho
46:56mais desse
46:57desse Brasil
46:58que talvez
46:59a gente não
47:00não tenha dimensão
47:01do que
47:02de fato é
47:04é isso aí
47:05só pra passar
47:05mais algumas
47:06informações
47:07né
47:07esse percurso
47:09né
47:09que vai ser
47:09percorrido
47:10durante os dias
47:1022 e 30 de agosto
47:12vai cruzar
47:13né
47:13Goiás
47:14Bahia
47:15Bahia Tocantins
47:16e Maranhão
47:17e também vai ser
47:18dividido em várias
47:19classes né
47:19carros
47:20motos
47:20UTVs
47:21e também
47:21categorias de
47:22production
47:22em trechos
47:24diferentes
47:24variados
47:25terrenos
47:26variados
47:26também
47:27uma competição
47:27que se você
47:28gosta de Rally
47:29ou tá afim
47:30de conhecer
47:30porque obviamente
47:31é uma vertente
47:32encantadora
47:33do automobilismo
47:35inclusive a gente
47:35conversou com o Lucas
47:36Moraes
47:37em um dos nossos
47:37Ask Me Anything
47:38lá no comecinho
47:40do projeto do Reddit
47:40no começo desse ano
47:42ele falou bastante
47:43sobre Rally
47:43e ele que hoje
47:45né
47:45corre no mundial
47:46de Ride Rally
47:47né
47:47o W2RC
47:48também começou
47:49né
47:49a carreira aqui no Brasil
47:50contou muitas histórias
47:51curiosas
47:52então assim
47:52o Rally
47:52ele é encantador
47:53e na tela do Grande Prêmio
47:54da GPTV
47:55você acompanha
47:56o Sertões
47:572026
47:58a 34ª edição
47:59dessa tradicionalíssima
48:01prova
48:01de Rally
48:02brasileiro
48:03e só pra passar também
48:04né
48:04a gente falou do
48:04IMC Sports
48:05caro
48:05etapa de Virgínia
48:07começa a partir das
48:0713 horas e 5 minutos
48:09pelo horário de Brasília
48:101 e 5 da tarde
48:11portanto
48:11no dia 23
48:12no domingo
48:13também
48:14com transmissão
48:15do Grande Prêmio
48:15e da GPTV
48:16e é claro né
48:17transmissão com comentários
48:18escritórios e narração
48:19em português
48:20além é claro
48:21de ser ao vivo
48:23e com imagens
48:24bom
48:24vamos já encerrando
48:26né
48:26esse nosso sprint
48:27GP de hoje
48:27falamos bastante
48:28de Indy
48:29falamos de Caio Colé
48:30de IMC
48:30de Sertões
48:31falamos dos Charters
48:32e é claro
48:32a gente fica de olho
48:33e também faz aquele
48:35serviço rápido né
48:35porque o final de semana
48:36tem GP dos Países Baixos
48:38na Fórmula 1
48:39e é claro
48:39como vocês já estão
48:40acostumados
48:41no YouTube
48:41do Grande Prêmio
48:42nas plataformas
48:43e também na GPTV
48:44a gente tem
48:45portanto
48:47as transmissões
48:48em segunda tela
48:49é final de semana
48:50de corrida sprint
48:51então tem mais transmissões
48:52também
48:52e também tem os briefings
48:53de sexta
48:54sábado e domingo
48:55domingo tem o briefing
48:56pré-corrida
48:56e também o briefing
48:57pós
48:57então muita coisa
48:59para vocês ficarem de olho
49:00e também tem Elms
49:01tem o European Alemã Series
49:02neste final de semana
49:04dia 22 no sábado
49:057h25 tem a classificação
49:06e dia 23 no domingo
49:08às 7h35
49:09começa a corrida
49:09a 4h
49:10de Spa-Francorchamps
49:12do Elms
49:13agradeço a presença
49:14e a participação
49:15de Daniel Balsa
49:17de Bernardo Castro
49:17a produção também
49:18de Carol Virgílio
49:19e é claro
49:20como sempre
49:21toda a audiência
49:22mais do que qualificada
49:23do nosso sprint GP
49:25esse programa
49:25de sexta-feira
49:26sextou no Grande Prêmio
49:27com muita velocidade
49:28e a gente é claro
49:29fica por aqui
49:30um grande abraço
49:31a todos
49:31e até a semana que vem
49:33com mais informações
49:34é claro
49:34do automobilismo
49:36um abraço
49:36e aí
49:41e aí
49:43e aí
49:47e aí
49:49e aí
49:54e aí
49:55e aí
49:56e aí
49:57e aí
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