- há 5 meses
Álex Palou chega para o GP de Portland com o primeiro match-point para o tetracampeonato da Indy. Ao mesmo tempo, a categoria se envolveu em polêmica ao ver o departamento de segurança dos Estados Unidos tentando utilizando a imagem do campeonato para a promoção de um novo centro de detenção para imigrantes ilegais, ao mesmo tempo que o piloto mais popular da Indy é mexicano.
Gabriel Carvalho e Daniel Balsa abordam estes temas e muito mais no Paddock Sprint da Indy.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Olá amigos ligados no grande prêmio tudo bem com vocês aqui quem fala é o Gabriel e bem-vindos a
00:25competição do Podóx Sprint Indy é nosso programa que analisa aí a principal categoria de monopostos
00:31dos Estados Unidos está de volta é já no clima aí de fim de campeonato né já no clima aí de festa de
00:38confete para o alto de tiro pronto também porque não né já estão falando Estados Unidos porque a
00:43gente tem uma possibilidade muito grande aí de Alex falou se sagrar campeão da Indy já neste fim de
00:48semana né mesmo faltando depois do GP de porta ainda vão faltar duas etapas para o fim da temporada mas
00:54é muito claro se o Pato Oward que é o único piloto que ainda tem chances matemáticas de tirar o título
01:00do Palu se ele não conseguir descontar mais do que 15 pontos nesse fim de semana né se ele chegar para o
01:05GP de Milwaukee com 108 pontos ou mais de distância para o Alex Palu o espanhol vai erguer a Astor Cup
01:12de forma antecipada né não literalmente né a cerimônia da Astor Cup ela sempre acontece na última
01:17corrida do ano mas ele já vai poder se considerar o campeão da temporada 2025 da Indy seria o quarto
01:23título dele na categoria o terceiro em sequência algo que a gente não vê aí desde o Dario Franquite
01:30ali entre o fim da década de 2000 início da década de 2010 vive uma fase espetacular o Alex Palu entregou
01:35uma das melhores temporadas de todos os tempos né em termos né de um só piloto né uma das melhores
01:41atuações individuais da Indy de todos os tempos venceu as 500 milhas de Janápolis também e convenhamos que a gente
01:48precisa ficar fazendo uma grande fantasia né de ai nossa não cuidado com o pato ai o pato isso pato
01:54aquilo né o Palu já é campeão a gente só tem que esperar ver quando matematicamente isso vai se
02:00concretizar então para esse outros assuntos aqui nesse fim de semana eu tô aqui com Daniel Balsa né que a
02:07gente vai fazer uma pequena prévia do GP de Portland né e analisar um pouco de outras notícias aí que
02:13tivemos nas últimas semanas da Indy Balsa é como você está tudo bem com você e a expectativa aí sua né
02:21o título você acha que sai já importa você acha que ainda vai ser adiado aí quem sabe para Milwaukee ou
02:26até para a última rodada né vamos ver um milagre que o pato conseguiria de deixar para última rodada lá no
02:32Brasil né acho muito bom dia boa tarde boa noite Gabo a você ao Prado que tá aqui na produção também a
02:41você que nos acompanha aqui no grande prêmio no YouTube na GPTV eu acho que o título sai nesse fim de
02:48semana porque o pior resultado do Palu esse ano é óbvio que isso não é segurança de nada né pode acontecer do
02:57carro carro na largada repetir o que foi lá em em Milwaukee no ano passado e não dá partida né essas
03:06coisas acontecem no no automobilismo mas o pior resultado do do Palu esse ano em circuito misto em
03:13autódromo permanente foi o segundo lugar em Midi Ohio um segundo lugar com um ponto bônus já dá o
03:20resultado matematicamente para o Palu então e aí assim óbvio esse ainda foi o resultado que ele teve
03:31aquele errinho lá que tem gente ainda que que fala que teve uma deixadinha para vitória do Dixon mas
03:37você pega a o desempenho do Palu em circuitos em autódromos permanentes mais do que as vitórias ele tem
03:45resultado um nível absurdo né a gente vai lembrar do termo que ele tava 10 segundos atrás do Pato
03:51depois que ele passa o Lungar ele na reta final busca esses 10 segundos e põe 10 em cima do Pato no
03:59Alabama mais de 15 segundos de vantagem no GP de Indianápolis ele já tinha uma vantagem confortável
04:07vem uma bandeira amarela e na volta da relargada ele já põe um segundo em todo mundo então você vai
04:14até Midi Ohio o Dixon só andou perto que ele conseguiu e aí óbvio mérito total do Dixon ele
04:23conseguiu fazer uma parada menos e aí ele tava ali cerca de cinco quatro cinco segundos atrás do
04:29Palou tem um errinho do Palou e e ele leva então então vai para Portland que é um palco que o Palou já
04:42tem duas uma ele na largada é punido por ter cortado a chicane junto com com outros
04:50pilotos né e ainda assim ele cai para vigésimo na primeira volta e termina vencendo em 2023 foi palco do
05:00título para ele também então eu acho que ele leva o título porque ele ainda pode perder 13 pontos para o
05:06Pato então Pato tem que ganhar fazer todos os pontos bônus para que e fazer com que o Palou não lidere a
05:15prova para assim ter não é nem ter uma remota chance né porque lembrando que na Indy o carro só de alinhar
05:22já marca cinco pontos né torcendo para explodir a fábrica da ganasse e não ter mais carro para o
05:30valor ocorrer né mas eu acho que matematicamente em dependendo dos dez pontos digamos que o Palou tem
05:39garantido depois de Portland mesmo sem essa essa garantia eu acho que o Palou matematicamente leva o
05:47tetracampeonato nesse domingo eu tenho uma coisa curiosa volta sobre essa questão de pontos né é que
05:53em um estado distante né pré-pandemia é a última corrida da Indy valia a pontuação dobrada né então
06:00em vez de 54 pontos em jogo a gente tinha 108 né e teve uma época também que claro é assim a Índia um
06:08ponto a gente tem um problema com pontos né eu acho que o normal de americano a respeito de matemática e
06:13das e das contas né das métricas que eles fazem né a gente teve uma época que por exemplo a as três
06:19de provar o grande elas três valiam a pontuação dobrada né que a gente tinha Fontana e pouco no
06:25calendário também depois de uma época que era só a Indy 500 e a corrida final valendo essa pontuação
06:30dobrada e foi justamente isso que colocou o Scott Dixon no jogo né naquela virada inacreditável que
06:35o Dixon teve em 2015 né quando ele e o Rampo Montoya terminam empatados em pontos e aí o Dixon leva
06:42a vantagem de ter uma vitória a mais mas desde que entrou a pandemia né teve a pandemia em 2020 então
06:482019 foi o último ano que a gente teve a pontuação dobrada na última corrida do ano né e acho que se
06:53tivesse a pontuação dobrada acho que daria um pouco mais de graça né talvez para essas corridas
06:58finais porque teria possibilidade de a gente chegar quem sabe né em em Nashville com o título ainda
07:05razoavelmente aberto né o Palu com favoritismo e o título razoavelmente aberto mas ao mesmo tempo né
07:11esse esse regulamento ele tinha alguns furos né então esse caso de 2005 ele é muito notável né porque ele
07:16evitou essa virada eu até acho que o Dixon merecia mesmo o título porque para mim o Montoya pipocou
07:21demais naquela reta pirau mas deu essa possibilidade do Dixon virar de forma improvável aquele título
07:292019 também eu lembro que era uma corrida onde os assim a temporada de 2019 ela oficialmente ela
07:36termina com Milgaard em campeão e o Alexander o Simão Paginão em segundo mas assim a temporada do
07:42ano que foi bem melhor que a do cima Paginão e a gente sabia que a briga era Rossi contra New
07:47Garden eventualmente por causa de uma última corrida ruim o Paginão ultrapassou e ficou como vice-campeão
07:53daquela temporada mas nessas horas assim você sente falta a balsa desse regulamento ou você acha até que
07:59poderiam manter a pontuação dobrada para a gente 500 que era algo que eu gostava porque eu acho que
08:03realmente a gente 500 ela deveria ter um valor muito maior do que todas as outras corridas
08:07Ah eu sinto falta sim Gabo eu acho não só da pontuação dobrada mas como você falou tinha as
08:15outras provas grandes 500 milhas de Pocono 500 milhas de de Fontana eu acho que isso falta para Indy e
08:22até fazer uma pontuação dobrada para ter um outro argumento para que afinal seja um baita evento né por
08:31eu acho que é particularmente é me agradou muito a corrida ter ido provar o de Nashville não que eu
08:38tinha algo contra o circuito urbano mas a corrida no circuito oval foi boa no ano passado e a gente
08:45sabe que ainda nos últimos anos por conta do pacote aerodinâmico fora Indianápolis tem tido uma certa
08:51dificuldade de ter corrida boa em oval em oval que ainda tá em aberto que a NASCAR não vai dar bobeira
08:58como acabou fazendo com Texas depois que a índice acertou lá a NASCAR foi lá e e pegou a data e também
09:07até eu concordo por exemplo quando o lugar ganhou a primeira Indy 500 ele até falou ah ninguém vem
09:12para Indianápolis pensando em ponto beleza eu concordo legal mas eu acho que tem que ser pontuação
09:18dobrada né o campeonato ele é o campeonato não a Indy 500 eu costumo brincar que a Copa do
09:25é dentro do entre aspas campeonato paulista né tamanha dimensão da prova a prova é de renome
09:31global tem um peso dentro de da categoria dentro dos próprios do próprio público que acompanha a
09:41categoria ou quer dizer que acompanha automobilismo muito maior tanto que o número de audiência é em
09:47média cinco vezes maior do que qualquer outra etapa né a segunda etapa de maior audiência da Indy nesse
09:53ano que foi a abertura em Sampit aí a audiência nos Estados Unidos a Indy 500 foi cinco vezes maior
10:00então mostra a dimensão da prova então se justifica ter pontuação dobrada e até com a pontuação dobrada
10:08durante a transmissão o pessoal já vai explicando isso e dá uma dimensão que além da Indy 500 tem outro
10:15e ter outros eventos grandes também para que de certa forma atraia uma um público maior né mas
10:23depois do do acidente do Robert Wickens lá pouco não ficou demonizada e vai ser difícil por exemplo
10:30voltar para lá e hoje não sei umas 500 milhas de Nashville não teria esse apego só se tentarem reviver as
10:39milhas milhas de Michigan sem o nome US 500 né porque é meio traumático para os fãs da Indy né que
10:47quando a kart tentou fazer uma corrida no mesmo dia das 500 milhas de Indianápolis e acho que aí foi
10:55só o início do fim da kart mas eu acho que faz falta esse esse tipo de evento e aí óbvio fazer um grande
11:03evento na final né não só é colocar num circuito oval eu acho que a intenção inicial era ser no
11:11circuito misto aí óbvio você no centro urbano numa cidade movimentada bacana como Nashville que enfim
11:18tem toda a história né da da música e por aí vai era fazer esse grande evento no centro urbano só que
11:26assim foi provar de certa forma teria que acompanhar ao menos no fim de semana tem algumas atividades
11:32emocionais na sexta-feira né que é um chamariz para o público local né que deveria ir um pouco
11:39para o fim de semana para e também para a TV para que de fato seja um grande atrativo e aí óbvio com
11:48o Palou nessa fase aí se não tiver e mesmo acho que aquela coisa se tiver pontuação dobrada e se
11:55resolverem hoje ou não Nashville vai ter pontuação dobrada não vai ser matematicamente que o Palou vai
12:01acontecer agora em Portland mas aí ele garante em Milwaukee também né as condições do Palou
12:08são enormes mas a pontuação dobrada é um digamos assim um um um artifício para que o campeonato chegue
12:16para a final e eu acho que é pode ser válido desde que seja um grande evento só chegar e falar assim ó vai
12:24ter a corrida em tal lugar e vai ser pontuação dobrada né aí aí eu já não sou muito muito a favor
12:30se fizerem um grande evento acho que é que é um caminho interessante e enfim focando agora nesse fim de
12:39semana de GP de porta né porta é uma pista que ela tem uma história muito grande na índia né fez parte
12:45ali do calendário dos anos 80 anos 90 é ficou meio ausente né depois da fusão e enfim até nos anos
12:52o cara também já não aparecia e enfim retornou em 2018 e é curioso porque acho que a gente tem poucos
12:59vencedores repetidos em Portland até aqui né se eu não me engano o Paulo e o Power tem umas duas ou três
13:04vitórias o Scott McLaughlin se eu não me engano ele ganhou um ano também e o Alex Palou ganhou as
13:10outras duas né e enfim a gente sabe que o ritmo do Palou em mistos esse ano é um negócio assim é irretocável é um cara que eu preciso puxar
13:18a estatística mas eu acho que até nas classificações o Paulo ele chegou no Fast 6 em todas as classificações
13:23de misto esse ano e a única vez que ele perdeu no misto esse ano foi em Mid Ohio que é uma corrida que né
13:28aquela coisa às vezes ele demonstra também que ele é humano então numa corrida onde ele ia ganhar de lavada
13:33ele acabou errando duas vezes nas últimas voltas e acabou deixando o Scott Hickson sair com a vitória
13:39mas que cenário que você enxerga para esse GP de porta né que ameaças que a gente pode ter
13:44especialmente porque é uma pista que a gente às vezes tem uns poles aí também meio malucos né no
13:50passado se eu não me engano o Santino Perrute foi pole teve algum ano recente se eu não me engano que eu
13:54acho que o Guernherme e Raul foi pole também eu preciso até checar aqui no no no e-mail que a Indy manda
13:59com o histórico da corrida e tal mas assim de pilotos que tem algo para talvez entregar a conta o Palou em
14:07Portland dá para dizer que por isso retrospecto o Will Power seria o principal nome o Will Power que
14:13precisa aí de uma vitória para evitar passar um ano completamente em branco assim como foi em 2023
14:20então quais seriam as grandes ameaças aí né e a gente tem tem que falar também que essa é uma
14:25das largadas mais importantes do ano né porque a gente tem um grid de 28 carros que vai para uma
14:30primeira curva que é absolutamente apertada nem todo mundo cumpre essa primeira curva a maioria da
14:34galera passa reto e etc então sempre tem umas questões de punição e tal então a gente tem também uma
14:41entrada que é muito importante é então até aqui ó realmente eu tava certo os últimos dois polis né do
14:48GP de Portland em 2024 sentido Perrute em 2023 o Graham e Raul então Balsa aqui que a gente pode
14:54esperar né de adversários para o Palou nesse fim de semana é eu acho que o o o o sobrenatural de Almeida
15:05eu a fase do do Palou ela é tão tão absurda tão absurda que a gente comete esse tipo de faz esse tipo de
15:16palpite porque no ano passado o Palou foi segundo na prova e ele terminou mais se eu não me engano mais de
15:2310 segundos atrás do do Will Power né e todo mundo mencionava o Palou tem um retrospecto bom aqui né tá com
15:31um ritmo bom nos primeiros treinos né até o Palou recentemente falou que para ele também foi uma
15:37surpresa aquele aquele resultado o acho que foi o New Garden que completou o pódio mas também o New
15:46Garden cruzou uns 30 segundos atrás né foi uma corrida que os dois estavam num ritmo forte depois de certo
15:51momento o Will Power despachou o Palou e acho que aí óbvio o Power por retrospecto pela corrida do ano passado
16:01seria o o o candidato principal a disputar a vitória com com o Palou mas a fase da Penske é uma draga
16:11total né então no diante do deste ano eu colocaria o Power ainda um degrau abaixo né pensaria mais no no
16:23Christian Lunger que tem se saído bem nos circuitos mistos né até mais do que o próprio Pato Ward se a gente
16:31for olhar for olhar o ano é praticamente em quase todos os circuitos mistos o Lunger tava ali brigando pelo
16:37pódio era o o segundo cara né em ritmo mesmo em mid-ohio ele tava mais rápido que o Dixon só que aí o Dixon
16:45tem da quer tem das suas né conseguiu levar o carro para fazer uma parada a menos e com isso a vitória
16:53que caiu no colo do Dixon com o erro do Palou né o Lunger já tava um pouco mais mais atrás ali então eu
17:02acho que o Lunger é um é um nome né e também vou vou colocar o Pato né apesar do Pato não ter um
17:08retrospecto tão bom em Portland e ele mesmo já disse praticamente jogou a toalha né que as chances de
17:16são praticamente são apenas matemática o o Pato ele vem de uma sequência que isso é impressionante e
17:25também a sequência impressionante do Pato mostra o quanto é impressionante o Palou ele nas cinco
17:31corridas de julho ele foi todas top five e ganhou duas e mesmo assim ele não conseguiu diminuir
17:37expressivamente a diferença que o o Palou tinha porque o Palou também venceu duas e e e e e foi
17:46prática só se eu não me engano teve uma corrida que ele não não ele foi top five também em em todas tô
17:53confundindo com o gateway que ele ficou na na oitava posição então aí você também olha o retrospecto do
18:01Palou ele para mim tanto do ano quanto o desempenho dele em pista ele é o favorito
18:07para vencer né e seria a nona vitória dele na na temporada o que faria ele ser campeão com três
18:15rodados de antecedência que não acontece desde 2002 com Cristiano da Mata né e ganharia um título da
18:22Índia com nove vitórias desde 1969 com o Mário Andretti que na época correu 24 etapas né em 15 já
18:30e seria a nona vitória então é é impressionante é absurdo o que o Palou tem tem feito na Índia
18:41E é pois é eu acho que a temporada assim sem tirar nem foi acho que a melhor temporada de um piloto na
18:48Índia que eu vi é essa do Palou e enfim realmente não tem muito que estender sobre isso né esse título vai
18:55fazer nesse fim de semana é assim tem que ser uma zebra muito absurda mesmo para o Palou não completar
19:02essa corrida porque ele tá correndo na casa dele basicamente tá correndo no tipo de pista que ele
19:08sabe dominar e especialmente porta numa pista que apesar dela ter uma uma largada mais é uma largada
19:14diferenciada em comparação a outros mistos é uma prova que normalmente ela não tem muitas bandeiras
19:19elas não tem muitas interferências então isso acaba causando esse cenário até que a gente viu no
19:24ano passado que o Power ganhando com 10 segundos de vantagem do Palou e aí o lugar em que foi terceiro
19:28em 30 né e é curioso até porque também é uma pista curta né uma das uns mistos aí daí de cuja a volta
19:35rápida dela consegue ser 30 em menos de um minuto tanto que uma pista tão curta que ela até é faz parte aí
19:40do do calendário da da Fórmula E recentemente então enfim é realmente uma questão só de de cumprir um
19:47bolo mesmo para que o que o Palu leve o título para esse fim de semana se ele conseguir né se o Pato
19:53conseguisse efeito de adiar isso para para Bill Walker até melhor né mas enfim o Palu basicamente
19:59precisando de um segundo lugar né bastante suficiente para ele ganhar esse título então é um cenário que
20:05não tem como eu pensar em outro cenário diferente do título do Alex Palu nesse fim de semana é mudando de
20:12assunto agora falando de né tivemos algumas notícias aí nesse intervalinho aí de duas semanas da Indy
20:17sem corridas né mas antes de falar da Fox e do movimento a gente precisa falar de política né
20:23porque né muita gente fala né tipo ah não não pode né se misturam política com esporte não sei o que eu
20:31não tô misturando pô é os caras mesmo de mistura a gente só tá aqui para falar do negócio não tem como
20:36olhar para tudo isso que aconteceu essa semana e simplesmente decidir que tipo ah não não vou falar
20:40né não vamos falar sobre isso porque de fato é a Indy envolvida também em todas essas controvérsias
20:46aí a respeito do governo americano mas posicionando a todos vocês que não pôde acompanhar que não tem
20:52redes sociais que não acompanham as redes sociais da Indy que na verdade nem da Indy em si mas né as
20:58redes sociais nessa semana é o governo dos Estados Unidos anunciou a construção de um novo centro de
21:03direção para imigrantes legais é que vai ficar localizado no condado de Miami indiana né tem
21:09várias Miami nos Estados Unidos não é só da Florida não mas no condado de Miami indiana que fica a
21:14cerca de 75 milhas do autódromo de Indianápolis né então a gente sabe que é a questão de anti-migrante
21:22né de anti-migratória sempre foi muito forte né da política do Donald Trump desde o primeiro mandato
21:28né que foi ali entre 2017 e 2021 e claro veio muito mais reforçado e o cerco muito mais forte em
21:34cima dessa questão de imigração que a gente sabe que às vezes acaba pesando é a mão né não só a
21:40questão de imigração legal mas acaba pesando para gente que busca se regularizar de alguma forma que
21:46não tá cometendo mal algum né então todo esse discurso muito nacionalista do Donald Trump ele ficou muito
21:52mais reforçado nesse segundo mandato e acho que vai ser forçado assim vai seguir dessa maneira
21:58até pelo menos por mais de um ano e meio até as próximas eleições de congresso então é realmente
22:04essa política tá cada vez mais forte e tá tendo uma perseguição muito forte cada vez mais né um
22:10cerco muito grande em cima de dos imigrantes e aí né a gente sabe também que não tem mais
22:17necessariamente um protocolo assim de redes sociais né as redes sociais do governo americano não são mais
22:21aquela coisa mais protocolar então o próprio perfil do Departamento de Segurança dos Estados Unidos
22:26publicou uma foto né uma foto gerada por inteligência artificial que coloca um carro da Indy andando no
22:34oval de Indianápolis ao lado desse centro de detenção né e se eu não me engano a própria Secretaria de
22:40Segurança dos Estados Unidos chamou esse centro de detenção que vai ter capacidade para até mil leitos e
22:45mais de Speedway Slammer né como se fosse aí o esmagador perto do Speedway né Speedway é Indianápolis
22:54é e isso surpreendeu muito a todos porque assim é uma foto de um carro da Indy mesmo gerado em
22:59Indianápolis do lado desse centro de detenção e aí a gente não sabe se foi uma coincidência ou não uma
23:05maldade ou não esse carro carregava o número 5 e para quem acompanha a Indy né sabe que o número 5 é o carro do
23:11Ford é o único piloto mexicano do grid e por sinal o piloto mais popular do grid né a gente foi
23:18procurada aí por alguns veículos né o jornal de Anapos Estar Associated Press é para falar um pouco
23:24sobre isso né se teve alguma autorização deles em publicar coisa parecida né a gente diz que não que
23:30não se associa com isso que não foi decisão deles eles nem esqueceram sabendo disso por conta das redes
23:36sociais o papo hoje também foi perguntado ele disse que ficou bem chocado né com a publicação né até
23:44porque tá associando né tá fazendo uma propaganda anti-imigração utilizando né um carro aí de
23:49piloto é utilizando o número do piloto mais popular da Indy e que por sinal mexicano então já causou aí
23:55um certo bafafá nessa semana e é bom a gente lembrar que não é assim essa não é um movimento direto
24:02recente da Indy mas a gente tem um movimento recente da Indy com o governo Trump que foi no fim do ano
24:08passado quando a Penske em si foi até a Casa Branca né o Roger Penske foi aqui é o presidente aí o dono
24:15da Indy foi lá junto do Joseph do Garden do acionista com o título do Logano isso né Balsa e aí depois ele
24:22levou ele levou um representante da Nascar um da da Insa e outro do da Nascar e a Nascar acabou indo
24:31e também né E aí tava tudo velho sim se eu não me engano eu tentei algum outro piloto que o Nascar
24:37ele tem a cidade americana se não me engano eu acho que tinha um outro piloto mas não sei se
24:41o Danny Cameron e tava junto e o Joseph do Garden também e né o Balsa ele até pode falar um pouco
24:47sobre isso que isso acabou gerando um burburinho muito grande porque a Pense que ela não é só uma
24:53equipe né a Pense que ela é um conglomerado e ela tem seus diversos negócios coisas relacionadas a
24:57criações e tal e também ao aluguel de caminhões nos pense que pode estar nos Estados Unidos né aqui
25:03no Brasil não é tão forte até esqueci o nome qual qual segmento que existe uma sede da pista aqui
25:08inclusive aqui em São Paulo né aqui nas redondesas ali da Anguera né mas é basicamente esse envolvimento
25:15aí essa aparição da Indy da Penske com o Donald Trump acabou gerando algum rompimentos da Pense que
25:23né e o Balsa até pode falar melhor por exemplo de muitos clientes ali que alugam caminhões e tudo
25:27mais e que são também muito ligados ao partido democrata então Balsa antes da gente a primeira
25:33coisa que eu quero te perguntar assim sobre sobre isso é a Indy poderia ter sido mais incisiva a
25:40respeito disso porque por exemplo essas respostas as manifestações da Indy foram manifestações na
25:45imprensa né manifestações para o Indianapolis Star para Associated Press não foi uma manifestação
25:50realizando por exemplo não foi um press release que a gente colocou no ar negando tudo isso não
25:55foi algo que eles colocaram nas redes sociais a Indy poderia ter feito diferente para se isentar
26:00um pouco dessa situação né para não se envolver junto dessa coisa até porque assim a gente é uma
26:06categoria que tem vários pilotos imigrantes que moram que imigraram para os Estados Unidos e moram
26:11em uma categoria é internacional claro que esses pilotos em sua maioria eles não têm dificuldades né para
26:17ter que ter visto de trabalho está lá mas por exemplo a gente já teve o caso esse ano do Liam
26:22Macriley que é um piloto do EOSF 2000 liderava o EOSF 2000 e ele teve outro inglês né então o piloto
26:27que ele tem tá no início da carreira dele tem menos dinheiro ele tem menos condição né e tudo mais mas
26:33que ele teve um visto negado né durante o campeonato e isso acabou prejudicando toda a campanha dele de
26:39título então você acha que a Indy poderia ter agido muito melhor em relação a essa situação
26:43a Gabo com certeza né a gente sabe que para qualquer empresa né ainda ainda mais no patamar que que tá a
26:55Indy tudo mais é nunca é bom você tá de um lado contrário ao governo por exemplo mas eu acho que o
27:04um lado da Indy o lado da Indy né ao mencionar que não recomenda o uso ela falou a gente não sabia e não
27:12recomendo o uso né eu acho que foi muito tipo a gente vai avisar que não gostou e tá tudo certo entendeu eu acho
27:22que mas eu acho que faltou um pouco de veemência no sentido de de desassociar a marca de repudiar o uso
27:31de não né de não de não autorizar sabe eu acho que o comunicado foi muito pô não foi legal e a gente vai avisar os caras
27:42entendeu não precisa não precisa enfim não precisa ser extremamente radical porque de certa forma a Indy ia se
27:54se indispor dentro do do do do do país dela com de repente um governo que já já mostrou que diálogo não
28:03existe entendeu ou você tá do lado do cara ou você não tá mas ainda foi já não sei diria o outro será que a
28:12gente já pode falar esse termo foi meio bananona né no sentido de de a gente não autoriza o uso né e
28:22diante de tudo que você falou né Gabo o piloto mais popular da Indy é um piloto mexicano né é tem muito
28:32latino que acompanha a Indy né não não somente pelo Pato Award né mas muito latino por conta do histórico do
28:40retrospecto de Adrian Fernandes ter corrido a Indy de brasileiros né que moram no nos Estados Unidos e
28:48continuam acompanhando a categoria desde os tempos de Emerson Fittipaldi por aí vai e aí a gente começa
28:54ver algumas coisas né que vai fazer o público pensar duas vezes em um evento da Índia né é óbvio que a
29:04Índia não tem o tamanho do por exemplo mundial de clubes mas a gente viu os estádios vazios e muita gente
29:10falando né que a política imigratória do Trump afastou muito latino de ver o esporte
29:18né né o futebol óbvio que a popularidade do futebol vai da Copa do Mundo de 94 quando o mundo olhou
29:26quando o futebol de fato o mundo olhou o futebol no acontecendo no nos Estados Unidos a popularidade
29:34é totalmente diferente de hoje né mas a gente sabe o quanto os latinos foram combustível para o
29:41esporte ter uma proporção maior lá dentro dos Estados Unidos a gente viu os públicos baixíssimos né
29:49então e muita gente relatando que muito imigrante é preferiu não ir para não correr nenhum nenhum tipo de risco né
29:59não vou entrar aqui no mérito da de lei aqui de lei acolá mas aí nesse caso da Índia que é nítido e notório que o piloto mais popular da categoria é o mexicano né tive a oportunidade de estar em Indianápolis no ano passado naquela última volta
30:20Pato e Neil Gardner um piloto norte-americano Neil Gardner quando o Pato assume a liderança a vibração foi maior do que quando o Neil Gardner ganhou e quando o Neil Gardner ganha tem também aqueles aplausos de esportividade né
30:35poxa agora um novo um novo campeão de 500 milhas de Indianápolis surgiu e lá dentro de Indianápolis isso é um respeito ainda maior né como se mudasse como se fosse um título né campeão de Indianápolis
30:47Mister campeão de Indianápolis Joseph Neil Gardner e então eu acho que falta faltou um pouquinho de de veemência no repúdio do desse post né que enfim eu eu a tendência óbvio não dá
31:05pra gente cravar a tendência é pra mim que o número 5 me pareceu proposital apesar do anúncio ter sido no dia 5 de agosto né porque o post é meio sádico sabe speedway slammer assim né a intenção da da arte é ser provocativa né então nada me leva a crer que o 5 não não fosse uma provocação também
31:30então por essas e outras eu acho que ainda poderia ter sido um pouco mais veemente
31:36assim só só para dar meus dois centavos a respeito é isso aqui né eu acho que assim ainda uma categoria que ela tem muitos problemas de popularidade não só no Brasil mas no próprio Estados Unidos
31:50e a Índia por muito tempo ela perdeu né tipo assim por exemplo a ruptura da Índia quando a ruptura que gera IRL Kart ela é muito porque já tem esse nacionalismo idiota de entender que ah não mas não pode ter tipo ah não os pilotos americanos
32:07estão sendo preteridos aqui e tudo mais uma categoria que não corre mais em oval muito circuito de rua né que a gente tinha ali numa época se pegar ali em 93
32:15quase tinha Nadia Manson você teve Emerson Fittipaldi você teve Jacques Villeneuve você teve caras que estavam surgindo ao mesmo tempo e a ruptura que faz a Índia que a Índia não se recuperou até hoje
32:24foi muito por conta desse conceito de entender que tipo ah não ela precisa ser mais americana se a Índia quiser ser mais americana
32:31ela tem a sua opção dela né se ela quer se associar com isso ela tem a opção dela eu acho que assim normalmente eu não acho que vai ter uma debandada da Índia se a Índia ficar mais próxima
32:41a relação do Trump etc até porque a gente sabe também como muitos dos pilotos eles se posicionam politicamente tudo mais e como que eles vão lidar com essa situação
32:49mas a realidade é a parte essas coisas que o governo americano tá fazendo e assim não a gente sabe que não é só uma questão de imigração ilegal é uma questão de bater nessa coisa do
33:00nacionalismo e nessa coisa de derrubar as coisas que fizeram os Estados Unidos ser tão grande né porque do que que seria os Estados Unidos sem os seus
33:08países né sem é todo todo o apoio dos mexicanos os porto-riquenhos né os italianos os chineses né enfim
33:16os Estados Unidos ele sempre ele tem a sua cultura mas ele sempre bebeu muito das culturas estrangeiras
33:21é quando a Índia ela dá essa resposta xin-frim que ela deu né e não foi nenhuma resposta oficial ela manda isso
33:28para os veículos de imprensa e tudo mais é a Índia tá escolhendo um tipo de omissão que é muito perigosa né
33:34porque enfim eventualmente o Trump ele não vai ter mais todo o apoio do congresso e talvez essa coisa
33:39vai mudar né e e também a Índia ela precisa entender que a o que recupera a Índia que recuperou um pouco
33:46a popularidade da Índia nos últimos anos foram também os pilotos estrangeiros né foram é também o
33:51Patuogo Alex Palou o piloto espanhol um piloto espanhol que inclusive ele fez né ele não brilhou
33:56necessariamente na Europa né ele fez as melhores partes da cara dele não foram na Europa não foi na Espanha foi
34:01foi nos Estados Unidos então hoje você olha os grandes nomes da Índia é Alex Palou é Pato
34:06Howard é Scott Dixon você já teve lá atrás o Dario Franckitt a gente ficou um período aí de sei lá sete
34:13anos basicamente sem ter um piloto americano ganhando as 500 bilhões de anapos que é a pior é a
34:18principal corrida do ano entendeu então a Índia ela precisa fazer assim não é uma questão de escolher
34:24partido acho que assim se o Roger pensa que irá quiser tirar foto com o Trump etc ele quiser perder o negócio dele por
34:30do do da aproximação dele com os republicanos tá tudo bem mas a Índia não pode ser tão chifrinha assim
34:38a respeito de um assunto desses especialmente quando você tem um piloto que é o Patuogo de campo do outro
34:43mexicano e que a gente sabe o quanto que os mexicanos são perseguidos por conta dessa dessa nova
34:47política né a Índia ela não pode se apoiar perto de extremos especialmente uma categoria que ela tem muito
34:52mais a perder do que ganhar fazendo isso né então é bem frustrante assim normalmente eu não tô aqui para escolher
34:59e cada um tem que se posicionar e etc só apenas um cara que eu dou minhas opiniões e eu influencio
35:05algumas pessoas com algumas das opiniões mas assim a Índia se ela quiser ser um campeonato maior se
35:11ela quiser crescer e etc não pode se reduzir esse tipo de anos de nacionalismo que honestamente não
35:17acho que faz qualquer bem para a Índia né o que que foi a Índia em todo o período dela de ruptura a
35:23Índia quando só tinham os americanos quando que a IRL por exemplo ela começou a virar algo razoavelmente
35:30mais interessante quando você teve o que o a a a saída da ganasse depois da ganasse ela vai disputar
35:36a índia de 500 de 2000 e quem que ganha o Paulo Paulo Montoya o piloto colombiano aí depois você
35:40tem os pilotos brasileiros né Helio Cássio Neves o Tony eventualmente que ganha mas você tem o
35:44Júlio Ferran outros brasileiros que leva a vida lá e tudo mais então assim o que que seria da Índia sem
35:49pilotos estrangeiros bom então fica aí essa essa reflexão aí porque honestamente eu acho que é
35:56uma categoria que se ela quiser fazer o trabalho dela de não se desassociar fortemente desse tipo
36:01de atitude extrema eu acho que honestamente ela tem muito mais a perder do que a ganhar especialmente
36:06poderiam ter protegido melhor o piloto deles que é um produto deles né que é o pato ou então é um
36:12produto da Índia não cara que ele foi formado nas categorias de base da Índia não é um caso por
36:17exemplo de um Romain Grosjean que é um cara que ele teve a popularidade Grosjean nem tá mais
36:23gris mas que forma a popularidade dele muito por causa da Fórmula 1 ou de um Alex Pallu que nem
36:27tem tanta popularidade assim mas quem formou quem conheceu o Alex Pallu é aquele cara que gosta mais
36:33de automobilismo que ele tá disposto a acompanhar as categorias de base acompanhar uma super fórmula é
36:37um é um produto da Índia e a Índia deveria protegê-lo a todo instante então honestamente esse tipo de
36:44que a categoria teve a respeito desse assunto foi muito lamentável bom Balsa vamos para o último
36:51assunto do dia aqui né que aí também ainda é sobre coisas fora das pistas né mas agora um pouco mais
36:57leve e é o Roger Penske também vendeu um terço da Penske Entertainment né que é a empresa que
37:04gerencia a Índia né porque enfim novamente o Roger Penske tem várias empresas né então a dona da Índia em si
37:11da Tim Penske né é a Penske Entertainment Corp né que é dona da Índia e dona também do Indianápolis
37:17Motor Speedway e o Roger conseguiu vender um terço das ações da da Penske Entertainment Corp para Fox
37:23Esports né na verdade para Fox em si né a Fox Sports é o segmento esportivo da Fox mas vendeu um terço
37:29para Fox né a emissora americana uma das emissoras aí de TV aberta dos Estados Unidos que entrou né entrou
37:35em 2025 com um novo contato de TV lá nos Estados Unidos substituindo a NBC que tinha feito aí os
37:41últimos cinco seis anos seis sete por aí né e inclusive agora já também com essa notícia a Fox
37:48também já estende o vínculo dela de cobertura até 2030 com a Índia né lembrando que tudo isso
37:55desrespeito é só Estados Unidos né mas claro é o país mais importante né quando a gente se trata de
38:00educação e especialmente quando a gente fala sobre essas questões de alcance de reprodução tal são
38:05sempre muito importantes de serem citadas então Paulo o que que você achou dessa notícia o que
38:11que você achou dessa negociação o Roger pensa que se deu bem é bom para a Índia é ruim para a Índia
38:15Fox até 2030 o que esperar como é que você viu o panorama de toda essa compra aí da Fox de um
38:21terço do grupo que gerencia a Índia assim Gabo no geral quando a gente se a gente tirar
38:30por exemplo o anúncio da que a Penske comprou o GP de Long Beach e o lançamento do GP de Arlington
38:37é a gente não tem uma notícia expressiva da Índia fora qualquer coisa de Índia 500 né fora o caso do
38:48Atenuador que eu acho que deve ter sido a notícia do ano da da Índia que culminou na demissão de toda
38:53toda toda a cúpula da Penske né é então ela eu acho que a notícia que enfim na Índia tudo eu acho
39:03que a tendência assim do do fã da Índia ela é um pouco de de criticar independente do do que seja
39:10né e essa notícia foi muito bem recebida na comunidade o que prova que realmente o pessoal tava a Índia né tava
39:20a gente de de grandes acontecimentos esse ano né até porque o anúncio de Arlington a compra do GP de
39:28Long Beach né a gente tá falando de coisas que foram que aconteceram no no fim do do ano passado né até
39:34no fim do ano passado né depois do ano no anúncio da compra né da da Penske comprou o GP de Long Beach
39:40né que até um em teoria um terço vai ser da Fox agora também é uma coisa muito interessante que o Mark
39:49que é o senhor da Penske Entertainment disse naquela época né é que a Fox faria coisas além de ser
39:57somente uma transmissora né então acho que dali a gente agora né com o bolo pronto a gente agora pode
40:06falar que ali havia um indício de de alguma coisa né mas de certa forma agora passado alguns dias que a
40:14gente vai analisar e analisar e ver algumas coisas eu já tenho algumas algumas ponderações a a isso né
40:21estima-se que o valor ficou da da compra desse um terço foi em 130 milhões de dólares né e que a a entre
40:30125 e 135 milhões de dólares que quem divulgou isso foi o Wall Street Journal né que é da família Murdoch
40:39que é controladora da Fox também então digamos que foi um um furo oficial né esse é o valor que tem
40:46se tratado é aí no no mercado e aí por exemplo nesse final de semana teve a etapa de Iowa da Nascar
40:55Iowa vamos combinar é um dos patinhos feios do calendário da Nascar a tanto que a Nascar veio e já tá
41:04fazendo isso aí porque o autódromo ele não não dá não atrai o público né ele fica num lugar um pouco
41:12mais distante um pouco mais remoto a capacidade dele é menor cabem 45 mil pessoas né fazendo um
41:19esforço tremendo de construir camarote arquibancada tubular e por aí vai então a Nascar tá pensando em
41:26duas possibilidades o o prêmio da Cup Series da Nascar Cup Series nessa prova foi de 9 milhões e 700 mil
41:39dólares então vamos dizer que praticamente 13 corridas em Iowa a premiação de 13 corridas em Iowa é o que
41:47vale um terço da Indy então diante de tudo que a Indy precisa fazer por mais que esse dinheiro vai ser usado
41:55investimento é um valor pequeno e se a gente parar para pensar é um valor que é pequeno como que ele vai se
42:03três etapas de Iowa eu depois tem que fazer esse levantamento sei que a break art 400 foram mais 11 milhões a
42:11premiação né então tem coisa que que vai variando de acordo com a prova um campeonato da Nascar que tem
42:1939 grandes eventos né são 36 etapas tem a classificação os duels de Daytona que são em
42:27outros dias com transmissão e tudo mais e também tem o all-star é a gente tá falando de um campeonato
42:34que seja essa premiação mantiver a média de 10 milhões a gente tá falando de um campeonato que é três vezes
42:42maior do que vale a Indy a premiação de um ano de Nascar três vezes maior do que vale a Indy e por mais que
42:48vão falar os públicos são diferentes o pessoal da da Nascar o pessoal costuma dizer né que é um povo mais
42:55redneck mais nacionalista mais radical e tudo mais só que a grana a grana que vai para patrocínio é a
43:03mesma né é a mesma a empresa que vai investir num num patrocínio num carro no para aparecer numa
43:12transmissão ou para uma equipe ou para uma etapa ou para uma categoria ela tá buscando né se alinhar a
43:20digamos a valor aos valores de automobilismo aquilo a questão de inovação questão de velocidade e por aí vai
43:30então a grana vai sair do mesmo lugar e acho que 130 milhões vai ser pouco para a Indy fazer para ela
43:37saltar um patamar razoável não de competição com a Nascar mas pelo menos não ser estrangulada pela
43:46própria Nascar né o evento de Iowa da Indy ele acaba não ser ele acaba sendo um fracasso de público
43:53porque perderam um patrocinador que botou dinheiro na Nascar né o Raivi patrocinou em
44:01Iowa por exemplo teve um outro carro que agora não lembro mas patrocinou o carro do Shane Van
44:06Gisberg então esse esse já é um exemplo um patrocinador direto que fazia um baita de um
44:14festival em Iowa preferiu patrocinar a Nascar e aí o público da Indy em dois dias e com duas corridas
44:21foi de 15 mil pensando que a maioria das pessoas que for maioria dessas das pessoas compraram ingresso
44:29para o sábado compraram para o domingo então a pessoa que foi no sábado ela foi no domingo e
44:33basicamente esse 15 mil divide por dois o que é é muito ruim aí porque proximidade da etapa de
44:43e aí o da Nascar preferência foi para corrida da da Nascar aí a Indy perde a etapa do Texas que a
44:52Nascar foi lá e falou eu compro a data tem grana para isso então a Indy ela precisa fazer uma série de
45:00coisas que de certa forma a gente não vê ser tão efetivo assim eu acho que o anúncio de Arlington foi um
45:10estrondo eu acho que foi uma notícia também muito bem recebida mas faz um ano que foi feito o anúncio
45:16e depois disso a gente ah fulano vai patrocinar fulano vai não sei o que mas sabe não a gente não viu uma
45:24grande ativação ainda mais com grandes franquias né da de futebol da da major da NFL e da major league
45:35baseball né que é o Texas Rangers e o Dallas Cowboys e aí acho que falta um pouquinho então é bom óbvio é
45:44melhor do que nada porque a gente tava acompanhando um investimento muito baixo da categoria nela mesmo e
45:51agora chegou um investidor com pelo aí aí agora a gente passa pelos pontos positivos que pelo menos
45:57a gente entende de entretenimento o que também faz a gente ficar com aquela pulguinha né será que
46:04não vai usar Indianapolis motor speeder para fazer um grande espetáculo de música um festival por aí
46:09lá ela é dona do negócio agora também mas enfim para por esse lado é interessante agora para quem
46:16sonhava com internacionalização ainda correndo em outras fronteiras agora fica muito mais difícil
46:21porque a Fox é um player praticamente estadunidense e que é muito alinhada com o Trump que tem essa
46:28política nacionalista será que a a Fox vai se empenhar para de repente um dia não vamos agora
46:35ter essa internacionalizar tentar fazer uma corrida no Brasil uma corrida na Espanha ou por aí vai agora
46:42que esses tinha algum tipo de plano só se alguém chegar com aquela tá aqui ó o caminhão de dinheiro para
46:49entender tá tudo pronto vocês topam aí eles vão pensar se sim ou não mas uma iniciativa vindo da
46:56Índia agora para mim é quase zero chance é eu tô de acordo também especialmente com essa pessoa de uma
47:03parte né sobre o fim da internacionalização porque assim não que a gente a gente ela tenta fazer um
47:09esforço tem um interesse aqui ali e tal mas assim a Fox de fato é um produto assim desde que a Disney
47:16a compra é uma marca que ela basicamente ela existe nos Estados Unidos não a marca principal a marca
47:21brasileira acabou né tanto o Fox Sports quanto o canal Fox em si que virou Star etc então tá muito
47:27mais associado a Disney então a ver né o que que a Fox consegue ajudar em termos de promoção né acho
47:33que não só de tentar encher os ovais que honestamente o negócio bem tipo que aconteceu em Iowa foi bem
47:38atualmente né você vê aquelas arquibancadas com público de série C de Campeonato Brasileiro e enfim
47:44e até também quem sabe puxar aí para corridas é claro é outros eventos de rua né tem esse GP de
47:49Arlington tal que é uma coisa mas por exemplo muito se fala aí da possibilidade de Denver retornar
47:55ao calendário né o Colorado retornar ao calendário com uma corrida de rua em Denver e pô é novamente você
48:01sabendo promover o evento né mesmo que eu não seja um grande entusiasta desses circuitos de rua modernos que a Indy tem
48:07de frente mesmo que eu não seja um grande entusiasta se você saber promover saber colocar gente para
48:12assistir é o mais importante então é de fato eu não acho que vai fazer tão mal tá é assim a única
48:19coisa que eu acho que a Indy deveria manter o esforço apesar de tudo é para uma corrida no México né a ver
48:23como vai ser depois de tudo isso aí mas eu realmente acho que o México ele deveria ser uma praça para
48:28Indy que a gente deveria buscar o Canadá de diferentes maneiras porque assim isso até a Nascar né que é uma
48:33coisa que nunca ligou muito para a internacionalização dela tem uma corrida no México acho que é mais do que o
48:40dever da Indy buscar isso também né então acho que essas coisas pelo menos podem se alinhar com a Indy
48:45também tentando melhorar os próprios eventos promover os próprios eventos e é claro é realizar aí quem
48:50sabe esse evento México tirar isso do papel que não acontece a todo tempo é bom é isso galera a gente tá chegando
48:57a final do nosso programa convido todos vocês aí acompanharem o conteúdo que a gente tá publicando
49:03no grande prêmio nesse fim de semana né a cobertura completa do GP de Portland da Indy os treinos livres a
49:09classificação a corrida análise pós corrida tem de next esse fim de semana também é uma corrida muito
49:14crucial para o Caio Collet caso ele queira impedir esse título quase iminente do Dennis Roger e enfim
49:21acompanha o grande prêmio também porque nesse fim de semana tem Nascar né parceria do grande prêmio com a
49:26gente ver a etapa de Watkins Glen lá em Nova York né outra outra etapa que já foi da Indy e tal mas
49:33enfim é tem é um misto é sempre interessante de ver né e vamos ter aí a transmissão da tanto da da
49:41Cup Series no domingo quanto da Xfinity quanto da Claro da Turc Series lá em pictv.com barra grande
49:46prêmio se inscreva apoie a nossa transmissão deixa o seu like e comenta aqui embaixo também da
49:52o nosso vídeo é também para que ele chegue a mais a mais gente nosso programa é isso galera voltamos em
49:59breve com a Max Palum já campeão mas é isso aí agradeço Balsa pela participação e o Pedro Prado pela produção
50:04Abraço
50:22E aí
50:39E aí
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