00:00Mit dem Dream 9 schickt Voyager einen neuen Luxus-Van in den chinesischen Vorverkauf,
00:05der vor allem mit viel Technik, einem riesigen Energiespeicher und einem opulenten Platzangebot punkten soll.
00:11Das 5,3 Meter lange Modell wird in fünf Ausführungen angeboten.
00:16Zur Wahl stehen drei Plug-in-Hybride und zwei rein elektrische Varianten.
00:21Die Preise bewegen sich zwischen 55.000 und 68.000 Euro.
00:26Einen offiziellen Preis für Deutschland oder andere europäische Märkte gibt es bislang ebenso wenig wie eine Bestätigung für einen Marktstaat
00:35hierzulande.
00:37Technisch setzt Voyager konsequent auf eine 800-Volt-Architektur.
00:42Beim Plug-in-Hybride kombiniert der Hersteller einen 1,5 Liter Turbobenziner mit zwei Elektromotoren.
00:49Zusammen erreicht das System eine Leistung von 555 Kilowatt.
00:54Besonders interessant ist die Batterie mit 65 Kilowattstunden, die für einen Plug-in-Hybrid ausgesprochen üppig dimensioniert ist.
01:03Laut Hersteller kann der Ladezustand innerhalb von 12 Minuten von 20 auf 80 Prozent steigen.
01:10Eine konkrete elektrische Reichweite wurde zum Start des Vorverkaufs allerdings noch nicht veröffentlicht.
01:16Noch größer fällt der Energiespeicher der rein elektrischen Version aus.
01:22Hier verbaut Voyager eine Batterie mit satten 120 Kilowattstunden.
01:27Der Hersteller bezeichnet sie als aktuell größten Batteriespeicher innerhalb eines MPV.
01:33An der Vorderachse arbeitet ein Elektromotor mit 175 Kilowatt, während die hintere Maschine 300 Kilowatt leistet.
01:41Angaben zur offiziellen Reichweite, zum Energieverbrauch oder zur maximal möglichen Gleichstromladeleistung fehlen bislang.
01:49Deshalb lässt sich noch nicht abschließend beurteilen, wie effizient der große Van im Alltag tatsächlich unterwegs sein wird.
01:57Auch bei den Assistenzsystemen fährt Voyager groß auf.
02:00Insgesamt 37 Sensoren sollen die Umgebung erfassen.
02:04Dazu gehören vier LiDAR-Einheiten, wobei der zentrale Sensor mit 896 Kanälen arbeitet.
02:11Als technische Basis dient Huawei Chiangkun ADS 5.
02:16Das System soll Fahrassistenz in Städten, auf Autobahnen sowie beim Einparken ermöglichen.
02:22Die elektronische Architektur ist laut Hersteller grundsätzlich auf automatisiertes Fahren nach Level 3 vorbereitet.
02:29Ob und wo entsprechende Funktionen freigeschaltet werden dürfen, hängt jedoch von gesetzlichen Vorgaben, Software und Zulassung ab.
02:37Im Innenraum kommt Huawei Harmony Space 6 zum Einsatz.
02:41Neben moderner Sprachsteuerung möchte Voyager insbesondere beim Komfort überzeugen.
02:46Die zweite Sitzreihe lässt sich drehen und seitlich verschieben.
02:50Zusätzlich gibt es einen hohen Modus sowie eine mechanische Massagefunktion.
02:55Damit positioniert sich der Dream 9 nicht nur als Familienfahrzeug, sondern ebenso als luxuriöser Business Shuttle.
03:03Seine Abmessungen unterstreichen diesen Anspruch.
03:07Der Van ist 5,3 Meter lang und 2 Meter breit, während der Radstand 3,2 Meter beträgt.
03:14Damit das große Fahrzeug trotzdem handlich bleibt, erhält es eine Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu 10 Grad.
03:21Ergänzt wird sie durch eine Dreikammerluftfederung, elektronisch geregelte Dämpfer und eine zentrale Fahrdynamiksteuerung.
03:29Vor allem beim Rangieren in engen Parkhäusern dürfte die mitlenkende Hinterachse einen deutlichen Vorteil bringen.
03:36Optisch und technisch gibt es ebenfalls einige ungewöhnliche Details.
03:40Eine versenkbare und beleuchtete Kühlerfigur sorgt für einen auffälligen Auftritt.
03:47Hinzu kommen Huawei X-Pixel-Scheinwerfer, die beispielsweise Navigationshinweise oder Warnsymbole auf die Fahrbahn projizieren können.
03:55Ob solche Funktionen eines Tages unverändert nach Europa kommen könnten, bleibt aufgrund unterschiedlicher Zulassungsvorschriften offen.
04:03Für Voyager ist der Dream 9 zugleich wirtschaftlich wichtig.
04:08Trotz steigender Umsätze und Auslieferungen kämpft die Marke weiterhin mit Profitabilität.
04:14Ein hochpreisiger Luxus-Van könnte deshalb dabei helfen, den Modell-Mix und die Margen zu verbessern.
04:21Entscheidend wird sein, ob der Dream 9 im hart umkämpften chinesischen Premium-Segment genügend Käufer findet.
04:27Was beeindruckt euch am Voyager Dream 9 am meisten?
04:30Der riesige 120 kWh Akku, die vier LiDAR-Sensoren oder die Luxus-Ausstattung?
04:37Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
04:40Weitere Details zum Dream 9 findet ihr auf Tuningblog.
04:43Den Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
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