00:00Mit dem Lincoln Navigator 2027 kehrt eine Antriebsvariante zurück, die beim amerikanischen Luxus-SUV zuletzt fehlte.
00:08Der klassische Heckantrieb.
00:10Dadurch wird der Einstieg günstiger, denn Lincoln nennt für das neue Modelljahr einen Basispreis von umgerechnet etwa 81.000 Euro
00:18zu züglich Überführungskosten.
00:20Der Allradantrieb bleibt weiterhin erhältlich, ist allerdings nicht für jeden Einsatzzweck die bessere Wahl.
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00:36Unter der großen Motorhaube bleibt alles beim bekannten Rezept.
00:40Ein 3,5 Liter großer Sechszylinder mit doppelter Turboaufladung entwickelt rund 446 PS und stellt kräftige 691 Newtonmeter bereit.
00:52Geschaltet wird unabhängig vom Antrieb über eine 10-Gang-Automatik.
00:57Entscheidend ist deshalb weniger die Motorleistung als vielmehr die Frage, ob der Navigator hauptsächlich als komfortables Reisefahrzeug oder auch als
01:06Zugfahrzeug genutzt werden soll.
01:08Überraschend fällt nämlich die maximale Anhängelast aus.
01:12Mit Heckantrieb darf der reguläre Navigator entsprechend ausgerüstet bis zu 2,8 Tonnen ziehen.
01:18Der längere Navigator L schafft sogar ungefähr 3 Tonnen.
01:23Deutlich mehr Reserven bietet jedoch die Allrad-Version mit Heavy-Duty Trailer-Toe-Package.
01:29In Verbindung mit 22 Zoll-Rädern sind bis zu 4 Tonnen möglich.
01:34Wer stattdessen 24 Zoll-Räder bestellt, muss leichte Abstriche hinnehmen.
01:39Dann liegen die Grenzen je nach Karosserielänge bei rund 3,8 Tonnen.
01:43Beim Kraftstoffverbrauch verspricht die neue Heckantriebsversion einen kleinen Vorteil.
01:49Lincoln beziffert den kombinierten Wert umgerechnet auf etwa 13 Liter je 100 Kilometer, während der Allradler ungefähr 14 Liter benötigt.
01:59Das sind Herstellerangaben für den amerikanischen Markt.
02:02Keine nach europäischem Prüfverfahren ermittelten Verbrauchswerte.
02:07Die Unterschiede zeigen sich auch bei getrennter Betrachtung.
02:11Für den Hecktriebler ergeben die genannten Werte umgerechnet rund 15 Liter im Stadtverkehr und 10 Liter auf der Autobahn.
02:19Beim Allradmodell sind es etwa 16 beziehungsweise 11 Liter.
02:24Damit lässt sich der etwas günstigere Verbrauch des Hecktrieblers nachvollziehen,
02:29auch wenn Fahrweise, Beladung und Einsatzbedingungen in der Praxis erheblichen Einfluss haben, vor allem mit schwerem Anhänger.
02:36Im Innenraum setzt Lincoln weiter auf eine ausgesprochen großzügige Gestaltung.
02:42Das 48 Zoll breite Panoramadisplay zieht sich über das Armaturenbrett und stellt wichtige Fahrinformationen gut sichtbar dar.
02:50Dazu kommt Blue Cruise, das auf dafür freigegebenen Autobahnabschnitten freihändiges Fahren ermöglicht.
02:57Die Verantwortung bleibt trotzdem beim Menschen hinter dem Lenkrad, der aufmerksam sein muss.
03:02Vier Jahre Nutzung des Dienstes sind im Angebot enthalten.
03:06Für besondere Wohlfühlmomente sorgt auf Wunsch Lincoln Rejuvenate.
03:10Im Stand werden unter anderem Massagefunktionen, Sitzposition, Innenraumklima, Beleuchtung, Musik und Duft aufeinander abgestimmt.
03:18Die Ausstattung Reserve kombiniert dieses Angebot mit weiteren Komfortdetails und hochwertigen Lederoberflächen.
03:25Daneben stehen die Linien Premier und Black Label bereit.
03:29Letztere setzt stärker auf exklusive Materialien und individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.
03:35Neu ist außerdem das Innenraumthema Afterglow für ausgewählte Ausführungen.
03:40Beim Platzangebot bleibt die Wahl zwischen zwei Karosserien.
03:43Der normale Navigator misst etwa 5,3 Meter, während der Navigator L auf stattliche 5,6 Meter kommt.
03:52Beide bieten bis zu acht Sitzplätze.
03:55Werden die hinteren Reihen umgelegt, erreicht das maximale Ladevolumen rund 3000 bzw. über 3400 Liter.
04:03Zusätzliche Frische bringen die Lackierungen Nocturnal Blue Metallic Clear Coat, Bronzefire Premium Colorant und Frosted Fig Premium Colorant.
04:12Für die Black Label Ausführungen sind außerdem weitere Designs der 24 Zoll Räder vorgesehen.
