In diesem Video zeigen wir dir den brandneuen 2026er IM LS9 Hyper – ein Mega‑SUV mit volldigitaler Lenkung, Dreimotor‑Allrad und fetter Ausstattung. Wir gehen auf alle Tech‑Highlights, das neue Fahrverhalten und das Innenraum‑Konzept ein.
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Der IM LS9 Hyper 2026 kommt mit dem „Lingxi Digital Chassis 3.0“ und einer echten Allradlenkung – alle vier Räder lassen sich steuern und bringen maximale Agilität und Sicherheit. Unter der Haube werkelt ein 3‑Motoren‑Vektor‑Allrad, der dem SUV satte 530 PS spendiert. Die 66 kWh Batterie schafft eine rein elektrische Reichweite von etwa 402 km (CLTC), kombiniert mit dem Range‑Extender ergibt sich eine Gesamtreichweite deutlich über 1.500 km.
Innen erwartet dich Luxus pur: großzügiger 6‑Sitzer in 2+2+2‑Konfiguration, Komfortfunktionen wie 4D‑Massage‑Sitze, hochwertige Materialien, modernes Infotainment mit großen Bildschirmen und premium Audio. Dank Luftfahrwerk mit großer Federung, intelligenter Dämpfung und cleverer Fahrwerkssteuerung liefert der LS9 Hyper sowohl komfortables Cruisen als auch souveräne Geländetauglichkeit.
Mit diesem Modell setzt der IM LS9 neue Maßstäbe – smarte Technik trifft Leistungs‑ und Komfort‑Ambitionen.
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00:00Am 4. Dezember veröffentlichte QiGi Auto umfassende Informationen zur neuen Hyper Edition des QiGi LS9.
00:07Diese Version wird mit dem vollelektronischen Lenkungssystem LingLizard Digital Chassis 3.0 ausgestattet sein,
00:15das eine vollständige Steuerung aller vier Räder ermöglicht.
00:19Damit erfüllt es vollständig die Sicherheitsanforderungen der 2025 Version des nationalen Standards
00:25Grundanforderungen für Lenksysteme von Kraftfahrzeugen.
00:28Die Technologie wurde zudem durch das China Automotive Technology and Research Center erfolgreich modelltechnisch verifiziert.
00:36Der QiGi LS9 Hyper ist das erste Fahrzeug in China, das eine Zertifizierung zur Zuverlässigkeit von vollelektronischen Lenksystemen in mehreren Szenarien bestanden hat.
00:47Dies gilt als wichtiger Schritt für die breite und zuverlässige Einführung solcher Systeme.
00:52Die Weiterentwicklung des digitalen Fahrwerks steht damit beispielhaft für den technologischen Fortschritt im Bereich der intelligenten Fahrzeugsysteme.
01:02Neben der Lenkung wird die Hyper Edition mit einem Hochleistungsallradantrieb mit drei Motoren ausgestattet, der eine vektorbasierte Steuerung ermöglicht.
01:11Dieses Antriebssystem soll leistungsstärker sein als das der aktuellen Ultra Edition und sowohl die Fahrstabilität als auch die Sicherheit weiter verbessern.
01:21Die zugrunde liegende Norm Grundanforderungen für Lenksysteme von Kraftfahrzeugen wurde zuvor gemeinsam von SEAG Motor, dem China Automotive Technology and Research Center, NIO und weiteren Organisationen überarbeitet.
01:36Die überarbeitete Version von 2025 enthält im Vergleich zur Fassung von 2021 erweiterte Sicherheits- und Technikvorgaben für sogenannte Steer-by-Wire-Systeme.
01:48Diese Anpassungen gelten als entscheidend für die Förderung digitaler Fahrwerkssysteme und die flächendeckende Einführung moderner Lenkungstechnologien.
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