00:00Mit dem neuen BYD Atto 3 Evo bringt der chinesische Hersteller frischen Wind in das Segment der elektrischen Kompakt-SUV
00:07und legt sein Erfolgsmodell umfassend neu auf.
00:11Ab einem Einstiegspreis von 44.900 Euro ist das überarbeitete Modell jetzt bestellbar und bietet deutlich mehr Leistung, eine größere
00:21Batterie, verbesserte Ladeeigenschaften sowie eine optimierte Ausstattung.
00:26Das vollelektrische SUV, das sich vor allem an Familien richtet, basiert auf der neuesten Generation der E-Plattform 3.0
00:35und setzt damit technisch ein klares Statement.
00:39Neben einer vereinfachten Angebotsstruktur profitieren Kunden von mehr Reichweite, moderner Antriebstechnik und einem spürbaren Plus an Fahrdynamik.
00:48Ab sofort ist der Atto 3 Evo nicht mehr ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich, sondern wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb.
00:57Damit reagiert BYD auf die Wünsche vieler Kunden nach mehr Traktion und einer sportlicheren Auslegung.
01:04Zudem wurde die bisherige Vierlenker-Hinterradaufhängung durch ein aufwendigeres Fünflenker-System ersetzt, das sowohl den Fahrkomfort als auch die Agilität
01:14verbessert.
01:14Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning-Blog und aus meiner Sicht zeigt sich hier deutlich, dass BYD nicht nur an
01:22der Leistungsschraube dreht,
01:23sondern gezielt an der gesamten Fahrwerksabstimmung gearbeitet hat, um den Atto 3 Evo erwachsener und dynamischer wirken zu lassen.
01:30Das neue, übersichtlich gestaltete Modellprogramm umfasst zwei Varianten, die beide mit einer Batterie ausgestattet sind, die nun 74,8 kWh
01:41Kapazität bietet.
01:42Dank der 800-Volt-Architektur ist Gleichstromladen mit bis zu 220 kW möglich.
01:49In der Praxis bedeutet das, der Ladevorgang von 10 auf 80% dauert lediglich 25 Minuten.
01:56Das ist ein starker Wert in dieser Klasse und unterstreicht den Anspruch, alltagstaugliche Elektromobilität mit kurzen Ladepausen zu kombinieren.
02:05Die Version Design mit Hinterradantrieb wird von einem Elektromotor an der Hinterachse angetrieben, der 313 Pferdestärken und 380 Nm Drehmoment
02:16liefert.
02:17Damit sprintet das SUV in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180.
02:26Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 510 km, was besonders für Pendler und Familien mit längeren Strecken attraktiv
02:36sein dürfte.
02:37Noch sportlicher präsentiert sich die Variante Excellence mit Allradantrieb.
02:42Hier arbeitet zusätzlich ein Elektromotor an der Vorderachse, sodass eine Systemleistung von 449 Pferdestärken und 560 Nm zur Verfügung steht.
02:53Der Spurt von 0 auf 100 gelingt in beeindruckenden 3,9 Sekunden, die Spitze bleibt ebenfalls bei 180 begrenzt.
03:03Aufgrund der höheren Leistung liegt die Reichweite bei 470 km nach WLTP, was angesichts der Performance immer noch ein überzeugender
03:12Wert ist.
03:13Beide Versionen verfügen serienmäßig über eine Wärmepumpe und sind für eine gebremste Anhängelast von bis zu 1,5 Tonnen ausgelegt.
03:23Zusätzlich ist die Vehicle-to-Load-Technologie an Bord, mit der externe Geräte mit bis zu 3 kW Leistung betrieben
03:30werden können.
03:31Ob E-Bike, Campingausrüstung oder Werkzeug, der ATO 3 Evo wird so zur mobilen Energiequelle.
03:38Technisch setzt BYD weiterhin auf die hauseigene Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie.
03:44Diese Bauweise gilt als besonders langlebig und sicher.
03:48Im ATO 3 Evo kommt zudem die Cell-to-Body-Technologie zum Einsatz, bei der die Batteriezellen direkt in die
03:54Karosseriestruktur integriert sind.
03:57Das sorgt für eine erhöhte Verwindungssteifigkeit und verbessert die Raumausnutzung, da der Fahrzeugboden gleichzeitig die Oberseite der Batterie bildet.
04:05Äußerlich bleibt es bei kompakten Abmessungen von 4,4 Metern Länge, 1,87 Metern Breite und 1,6 Metern Höhe.
04:16Der Radstand beträgt weiterhin 2,7 Meter.
04:19Dennoch wächst das Kofferraumvolumen dank optimierter Plattformarchitektur auf 490 Liter, was einem Plus von 50 Litern entspricht.
04:29Bei umgeklappter Rücksitzbank stehen bis zu 1.360 Liter zur Verfügung.
04:35Zusätzlich gibt es nun einen Frunk unter der Fronthaube mit etwas mehr als 100 Litern Stauraum.
04:41Im Innenraum wurde der Gangwahlhebel an die Lenksäule verlegt, wodurch die Mittelkonsole aufgeräumter wirkt und ein luftigeres Raumgefühl entsteht.
04:51Das neu gestaltete 8,8 Zoll.
04:54Digital-Cockpit wird durch hochwertige Materialien ergänzt.
04:58Ein Head-Up-Display und beheizbare Rücksitze werten das Interieur weiter auf.
05:03Zentraler Blickfang bleibt das neue Infotainment-System mit einem drehbaren 15,6 Zoll Touchscreen.
05:12Integrierte Google-Funktionen wie Google Maps, der Google Play Store und der Google Assistant sorgen für nahtlose Konnektivität.
05:20Der KI-gestützte Sprachassistent versteht dank cloudbasiertem Large Language Model auch komplexe Sprachbefehle.
05:27In puncto Sicherheit ist der ATO 3 Evo ebenfalls umfangreich ausgestattet.
05:327 Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Todwinkelerkennung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und zahlreiche weitere Assistenzsysteme sind serienmäßig an Bord.
05:46Abgerundet wird das Paket durch eine 6-jährige Fahrzeuggarantie sowie eine 8-jährige oder 250.000 km umfassende Garantie auf
05:56die Batterie mit mindestens 70% garantiertem Zustand.
06:00Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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