Ascolta la puntata di martedì 8 settembre di WarmUp, il podcast quotidiano di FormulaPassion che ti racconta le notizie del giorno dal paddock, con le informazioni di contesto per provare a capirci qualcosa.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Hamilton volta pagina
01:07 - La sfuriata a caldo di Lewis
04:13 - L'amore tra Antonelli e l'Italia
06:05 - Kimi inarrestabile
08:38 - Fornaroli vicino alla Haas ma...
10:35 - Hadjar ancora ai box
10:57 - Le lacrime di Colapinto
11:59 - Nuovi guai per Ecclestone
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #YukiTsunoda #LeonardoFornaroli #Haas #BernieEcclestone #IsackHadjar #FrancoColapino #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
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00:00 - Hamilton volta pagina
01:07 - La sfuriata a caldo di Lewis
04:13 - L'amore tra Antonelli e l'Italia
06:05 - Kimi inarrestabile
08:38 - Fornaroli vicino alla Haas ma...
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10:57 - Le lacrime di Colapinto
11:59 - Nuovi guai per Ecclestone
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Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:01Era già successo in qualche modo dopo Zandvoort, adesso la storia si ripete perché Lewis Hamilton
00:06dopo le sfuriate contro la squadra a causa di quello che è successo in pista domenica
00:12lunedì sera è tornato a parlare di Monzo e lo ha fatto dalla propria pagina Instagram
00:17ancora una volta ringraziando i tifosi e cercando di essere un po' più conciliante nel ripensare ai fatti del GP
00:24Scrive Hamilton
00:25Grazie tifosi, così proprio in italiano, abbiamo dato il massimo ma purtroppo non è bastato
00:30nonostante tutto il sostegno che ci avete dimostrato per tutta la settimana è stato incredibile
00:35rimango sempre stupito dalla quantità di passione e affetto che riceviamo
00:38per me e per la squadra significa tantissimo, condividiamo questa passione con voi
00:43e continueremo a lottare per riprenderci da questa situazione
00:46sono felice di vedere che Charles stia bene, siamo determinati a progredire e raggiungere grandi risultati
00:52continueremo a dare il massimo per ottenere quello che tutti voi meritate
00:56vi amo tutti
00:57anche questa ultima frase peraltro è scritta direttamente da Hamilton in italiano
01:01sono parole concilianti appunto, parole di ricomposizione con la squadra, con Charles Leclerc
01:07e che però cozzano in maniera abbastanza evidente con quanto pronunciato a caldo dopo il Gran Premio
01:12poi io ieri non avevo fatto in tempo a leggervi tutto tutto
01:15ma adesso ci ritorno perché insomma sono parole piuttosto pesanti
01:19in riferimento a quello che è successo in Curva 1 con Leclerc
01:22e al fatto che non sono stati dati ordini di scuderia o che non ci siano delle regole di ingaggio
01:27tra i due piloti della Ferrari
01:29detto che ad analizzarla col senno di poi bisogna pure dire
01:32che comunque la Ferrari anche senza scaramucce tra i suoi due piloti
01:36anche senza l'incidente di Charles Leclerc
01:37probabilmente avrebbe lottato per la sesta settima posizione
01:40per cui parere personalissimo su cui non dobbiamo essere per forza d'accordo
01:44non credo pur dinanzi a una situazione di tensione piuttosto grave
01:48che si sia sprecato un'occasione che la Ferrari senza quelle scaramucce lì avrebbe potuto puntare alla vittoria
01:53cosa dice Hamilton?
01:55è stato molto negativo per il team
01:57ci ha messi piuttosto indietro in classifica
01:59sapete io non corro in maniera sporca
02:01ho sempre corso in modo pulito
02:03e ho sempre lasciato spazio
02:05quindi non c'è da preoccuparsi di me
02:06sono arrivato in questo team
02:08ho sempre provato a essere rispettoso
02:10e a non mettere in pericolo la squadra
02:12questo è tutto quello che posso dire per quanto mi compete
02:14dovete parlare con Fred Vasser
02:16delle decisioni che sono prese qui
02:18sta tutto nelle regole d'ingaggio
02:19quando ero in Mercedes
02:20avevamo delle regole scritte
02:22e non abbiamo mai avuto grossi problemi
02:24magari un paio di volte con Nico
02:26ma il più delle volte è andato tutto bene
02:27qua invece non ci sono regole
02:29e penso che sia qualcosa che dovremo provare a risolvere
02:32poi Hamilton risponde indirettamente un po' anche a Charles Leclerc
02:36quando dopo la gara Leclerc dice
02:38sì forse abbiamo un po' esagerato
02:40dice abbiamo
02:41ma Hamilton risponde
02:42io ero davanti in curva 2
02:44all'apice della curva ero davanti
02:46quindi non c'è stato nessun noi in tutto questo
02:48poi so cosa state cercando di fare
02:50ma non voglio mettermi a discutere o litigare sulla mia squadra
02:53sto facendo del mio meglio per aiutare il team a raggiungere i suoi obiettivi
02:56oggi non abbiamo corso bene
02:58è stato già abbastanza doloroso
02:59dover rimproverare i miei ragazzi
03:01in definitiva però tutto parte dall'alto
03:03le decisioni si ripercuotono a cascata
03:06e quindi tutto inizia da Fred
03:07è curioso sicuramente
03:09anzi più che curioso
03:10significativo il fatto che Hamilton
03:11per due volte in due diversi momenti della sua intervista post gara
03:15citi esplicitamente
03:16con il nome il team principal della scuderia
03:18poi conclude
03:19ho detto che dobbiamo esaminare il nostro modo di comunicare
03:22perché se continueremo a percorrere sempre la stessa strada
03:25otterremo gli stessi risultati
03:27e dobbiamo cercare invece di cambiarle le cose
03:29perché così non ci stiamo aiutando ad andare avanti
03:31penso però che il team sia ricettivo
03:33ne parleremo in privato nei prossimi giorni
03:35credo dopo la prossima gara
03:36per cercare di capire come possiamo modificare le procedure
03:39in modo che non accadano di nuovo le stesse cose
03:41e allora dai
03:42che oggi è martedì 8 settembre
03:44e questo è Warm Up
03:45il podcast quotidiano di Formula Passion
03:47con la rassegna stampa
03:48delle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP
03:50siete pronti?
03:51dai
03:52si parte
04:12ciao a tutti da Salvo Sardina
04:14mancano 5 giorni al Gran Premio di Spagna a Madrid
04:18e per i tifosi della Ferrari di Buono C'è
04:20che sicuramente avere subito una gara
04:22senza due settimane per stare lì a rimuginare
04:25aiuterà a ricomporre ulteriormente questa frattura
04:28ma sembra una parola un po' forte
04:30diciamo risolvere questo momento di grande tensione all'interno del team
04:33poi probabilmente aiuterà anche il fatto che la pista di Madrid
04:35dovrebbe essere in generale un po' più favorevole
04:38o meno sfavorevole di quanto non lo fosse Monza
04:40tornando però al Gran Premio d'Italia
04:42mi pare di poter dire
04:43almeno stando ai dati delle dirette tv
04:45che sia forse definitivamente sbocciato
04:48l'amore tra il pubblico italiano
04:50tra gli appassionati italiani
04:51anche tra il pubblico un po' più generalista
04:54quello che si mette lì a fare zapping davanti alla tv
04:57e che magari si ferma davanti al Gran Premio
04:59e Andrea Chimi Antonelli
05:01i dati sono abbastanza impressionanti
05:03perché tra Sky Sport F1
05:05Sky Sport 1
05:06Sky Sport 4K e TV8
05:08quindi la diretta in chiaro
05:10la Formula 1 ha registrato
05:124.464.000 spettatori medi
05:16con il 39% di share
05:18e un picco di 7.251.000 spettatori unici
05:23e cioè di gente che a un certo punto
05:24ha cambiato canale
05:25e si è fermata a guardare un pezzo della gara
05:28certo ancora non arriviamo a quei 10 milioni di spettatori
05:31degli anni 2000
05:32quando era Michael Schumacher
05:34la Ferrari di quegli anni
05:35a imbambolarci davanti alle televisioni
05:38però ecco diciamo che è un dato abbastanza notevole
05:41soprattutto in una domenica comunque ancora molto calda
05:44dove magari la gente meno appassionata
05:46è andata a fare altro
05:47è andata al mare
05:48è andata in montagna
05:49è andata in giro
05:50nel contesto peraltro
05:51di un periodo storico
05:52un momento storico
05:53in cui le tv
05:54la televisione
05:55fa più fatica
05:56rispetto a 20 anni fa
05:5730 anni fa
05:58perché ci sono tante altre distrazioni in più
06:00potrebbe dunque essere il segnale
06:02dell'amore definitivamente sbocciato
06:03tra Kimi Antonelli
06:04e il pubblico italiano
06:05di certo questo amore è già sbocciato
06:07e non a Monza
06:08ma direi a questo punto
06:09anni e anni fa
06:10tra Kimi Antonelli
06:11e Toto Wolf
06:12il suo team principal
06:13infatti ha parlato
06:14della vittoria
06:15della rimonta
06:16dalla diciannovesima posizione in griglia
06:17in maniera decisamente enfatica
06:19nel corso della conferenza stampa
06:21post Gran Premio
06:22a cui hanno partecipato
06:23i nostri inviati sul posto
06:25dice Wolf
06:26la vera differenza
06:27è stata la capacità di Antonelli
06:29di muoversi nel traffico
06:30lo abbiamo visto
06:31con altri grandi piloti del passato
06:33Lewis lo ha fatto in alcune gare
06:35ed è quello che Kimi
06:35ha fatto a Monza
06:36semplicemente
06:37non c'era alcun modo
06:39di fermarlo
06:39e quando un pilota
06:40e una macchina
06:41diventano una cosa sola
06:42un tutt'uno
06:43allora non c'è niente
06:44e nessuno
06:45che possa fermarli
06:46niente e nessuno
06:47che possa fermarli
06:48al punto che già
06:49ritorno a parlare io
06:50ovviamente
06:50si pensa
06:51si ipotizza
06:52quando Andrea Kimi
06:53Antonelli potrebbe
06:54mettere il timbro
06:55sul titolo di campione
06:56del mondo di Formula 1
06:57ormai se ne parla
06:58devo dire in maniera
06:59abbastanza matura
07:00è vero che in Italia
07:01tendiamo a essere scaramantici
07:02però
07:02Giorgio Russell
07:03è a 66 punti di ritardo
07:05da Antonelli
07:06e non mi pare
07:06a parità di macchina
07:07che ci sia un paragone
07:09tra i due
07:09Antonelli sta andando
07:10molto più forte di Russell
07:11lo stesso Russell
07:12vi leggevo ieri
07:13le sue parole
07:13ha dato dei segnali
07:14chiari di resa
07:15e gli altri rivali
07:16con macchine diverse
07:17che però
07:18non sempre si rivelano
07:19all'altezza
07:20della Mercedes
07:21sono a meno 76
07:23Lewis Hamilton
07:24e a meno 96
07:25Lando Norris
07:26che oserei dire
07:27forse è il rivale
07:28più pericoloso
07:29in ottica vittoria
07:30delle gare
07:30ma insomma
07:3196 punti
07:31sono pur sempre
07:3296 punti
07:33lo stesso Toto Wolf
07:34definisce l'accoppiata
07:35Antonelli W17
07:36come un'accoppiata
07:38inarrestabile
07:38e allora
07:39inevitabilmente
07:40si inizia a ragionare
07:41sul quando
07:42potrebbe arrivare
07:43la matematica
07:44certezza
07:44il titolo
07:45di Antonelli
07:46ancora è presto
07:46è un esercizio
07:47di stile
07:47un esercizio
07:48che però
07:48ha compiuto
07:49il nostro
07:49Matteo Senatore
07:50grande esperto
07:51e appassionato
07:52di numeri
07:53che vede
07:53come probabile
07:54la possibilità
07:55che Antonelli
07:55possa vincere
07:56il titolo
07:57ben prima
07:58del gran finale
07:59che si ipotizza
08:00sarà sulla pista
08:01di casa
08:01sulla pista
08:02vicino a casa
08:02sua
08:03quella di Imola
08:03mantenendo
08:0466 punti
08:05di vantaggio
08:05scrive
08:06Matteo Senatore
08:07il titolo
08:07arriverebbe
08:08con due gare
08:09d'anticipo
08:09sulla fine
08:10del campionato
08:10questo significa
08:11che la festa
08:11potrebbe arrivare
08:12tra Interlagos
08:13e Las Vegas
08:14ma osservando
08:15il trend
08:15di rendimento
08:16del numero 12
08:17non si può certo
08:18escludere
08:18che questi 66 punti
08:19di margine
08:20sul secondo
08:20in classifica
08:21aumentino
08:22durante le prossime
08:23settimane
08:23finora
08:24Antonelli
08:24ha guadagnato
08:25una media
08:25di 5 punti
08:26a gran premio
08:27su George Russell
08:28e conservando
08:28questa tendenza
08:29potrebbe chiudere
08:30i giochi
08:31ancora prima
08:31tra Austin
08:32e Città del Messico
08:33sempre a seconda
08:34di quante gare
08:35resteranno
08:35effettivamente
08:36da disputare
08:36in stagione
08:38vi leggevo poco fa
08:39i dati
08:39d'ascolto tv
08:40certo è che
08:41il motorsport italiano
08:42sta vivendo
08:43un momento
08:43straordinario
08:44pur in una fase
08:45particolarmente
08:46dolorosa
08:47e di sconfitte
08:48roboanti
08:49per la Ferrari
08:50e ad aggiungersi
08:51a questo momento
08:52oserei dire
08:53d'oro
08:53c'è la possibilità
08:54che dalla prossima
08:55stagione
08:55un altro pilota italiano
08:57corra in Formula 1
08:58insieme ad Andrea
08:59Chimi Antonelli
09:00si tratta
09:00ovviamente
09:01l'avrete capito
09:02perché l'altro
09:02giovane pilota
09:03particolarmente
09:04talentuoso
09:05e in odore
09:06di Formula 1
09:07è Leonardo
09:08Fornaroli
09:08lui è un
09:10pilota junior
09:11della McLaren
09:12ha vinto la Formula 3
09:13nel 2024
09:14la Formula 2
09:15nel 2025
09:16quest'anno
09:17è rimasto fermo
09:18ma potrebbe
09:19secondo quanto raccolto
09:20da Formula Passion
09:21e sempre da Matteo Senatore
09:22essere molto molto vicino
09:24alla firma
09:25con la Haas
09:26al posto di Esteban Ocon
09:27che ha ancora
09:28un contratto
09:29per la prossima stagione
09:30ma insomma
09:30potrebbe essere
09:31accompagnato
09:32alla porta
09:33ora
09:33Fornaroli
09:34avrebbe sconfitto
09:35la concorrenza
09:36di Rio Irakawa
09:38e di Rafael Camara
09:39che erano i due
09:40che sono i due
09:41tuttora
09:42in lizza
09:42per quel sedile
09:43ma potrebbe esserci
09:45un altro rivale
09:46imprevisto
09:47e questo è
09:47Yuki Tsunoda
09:48secondo quanto
09:49scritto
09:50in questi giorni
09:51dal giornalista
09:51Mark Limaker
09:52che è un esperto
09:54giornalista
09:54più che altro
09:55di questioni
09:55di business
09:56sulla Formula 1
09:57quindi di sponsorizzazioni
09:58ma che ogni tanto
09:59si butta anche
10:00sul mercato piloti
10:02ci sarebbe stato
10:03un contatto
10:03tra Yuki Tsunoda
10:04e la scuderia americana
10:06già a Zandvoort
10:07Tsunoda
10:07sta anche facendo
10:08piuttosto bene
10:09perché a Monza
10:10al netto di quell'errore
10:11di posizionamento
10:12in griglia
10:12che rende subiudice
10:14il suo decimo posto
10:15ha comunque
10:15per adesso
10:16raccolto un punto
10:17e insomma
10:18potrebbe anche
10:18rientrare stabilmente
10:20in Formula 1
10:21lasciando la famiglia
10:22Red Bull
10:22aiutato dal fatto
10:24di condividere
10:24con Ayao Komatsu
10:26la stessa nazionalità
10:27cioè la provenienza
10:28giapponese
10:29cosa che di certo
10:30alla Toyota
10:30che è partner
10:31tecnico
10:32della Haas
10:33non darebbe proprio
10:34proprio fastidio
10:34di sicuro
10:35intanto
10:36Yuki Tsunoda
10:37avrà un'altra chance
10:38in Formula 1
10:39perché
10:39notizia di ieri sera
10:40Isaac Hajar
10:41salterà anche
10:42il prossimo
10:43Gran Premio
10:43il Gran Premio
10:43di Spagna
10:44a Madrid
10:44e quindi
10:45la formazione
10:46Red Bull
10:46sarà sempre la stessa
10:48con Liam Lawson
10:48di fianco
10:49a Max Verstappen
10:50e con lo stesso
10:51Tsunoda invece
10:52ancora al suo posto
10:53al volante
10:53della Racing Bulls
10:54insieme a
10:55David Lindblad
10:57chiudo con due
10:58segnalazioni brevi
10:59perché da un lato
11:00c'è
11:00un momento molto triste
11:01se vogliamo
11:02è quello dell'intervista
11:03concessa da
11:04Franco Colapinto
11:06ai media
11:06argentini
11:07dopo la fine
11:07del Gran Premio
11:08di Monza
11:08si è proprio
11:09messo a piangere
11:10scoppiato in lacrime
11:11evidentemente
11:11non contento
11:13di quell'errore
11:13in ripartenza
11:14è finito in ghiaia
11:15alla prima di Lesmo
11:16anche se poi
11:17di fatto il risultato
11:18non è così negativo
11:19perché Colapinto
11:20partiva settimo
11:21è arrivato nono
11:22non troppo distante
11:23da Gasly
11:24che è arrivato settimo
11:24quindi realisticamente
11:26senza quell'errore
11:26avrebbe forse potuto
11:28fare ottavo
11:28ci ballano due punti
11:29però evidentemente
11:30è più un dispiacere
11:31per la prestazione
11:32che non per il risultato
11:34dice Colapinto
11:35prima e dopo
11:36le sue lacrime
11:37in diretta tv
11:37con le emittenti
11:39di lingua spagnola
11:40è stata una gara difficile
11:41non c'è niente da dire
11:42è davvero frustrante
11:43credo di aver avuto
11:44una grande occasione
11:45di non averla sfruttata
11:46quindi sono triste
11:47molto triste
11:48penso che questa
11:49sarebbe potuta essere
11:49una grande gara
11:50con un ottimo risultato
11:52è andata invece
11:52persa un'occasione
11:53molto importante
11:54per la squadra
11:54e per me
11:55sono dispiaciuto
11:56ma devo trarne
11:57insegnamento
11:58e andare avanti
11:59chi di sicuro
12:00va avanti
12:00imperterrito
12:01oserei dire
12:02sulla sua strada
12:03è Bernie Eccleston
12:04scusate il gancio
12:05un po' acrobatico
12:06perché ieri
12:07secondo quanto
12:08riportato dai media
12:09portoghesi
12:10Bernie Eccleston
12:10ex capo
12:11della Formula 1
12:12è stato arrestato
12:13dalle autorità
12:14al piccolo aeroporto
12:16privato di T-Rash
12:17in Portogallo
12:18dopo essere atterrato
12:19col suo aereo privato
12:20da 40 milioni di euro
12:22con un fucile
12:23a canna liscia
12:24tra i bagagli
12:25non è chiaro adesso
12:26che cosa succederà
12:26certo è che
12:27il 95enne
12:28da questo punto di vista
12:29è un po' recidivo
12:30perché già
12:31qualche anno fa
12:32era stato fermato
12:33in Brasile
12:33con la stessa accusa
12:34ma nei suoi bagagli
12:35aveva una pistola
12:36quindi adesso
12:37se non altro
12:37abbiamo fatto l'upgrade
12:38ci ho detto
12:39la piccola nota di servizio
12:40è che io
12:41in questo weekend
12:41sarò a Madrid
12:42come inviato di Formula Passion
12:44quindi ci saranno tutti
12:45i contenuti
12:46prodotti direttamente in pista
12:47il punto con l'inviato
12:48alla fine di ogni giornata
12:49se ci riusciamo
12:50quindi domani
12:51non ci sentiremo
12:52perché ci sarà
12:53Matteo Senatore
12:53al posto mio
12:54avrò un aereo
12:55molto presto al mattino
12:56per recarmi a Madrid
12:57ma proverò a portare
12:59warm up
12:59direttamente in pista
13:01direttamente a Madrid
13:02o meglio
13:03direttamente nella camera
13:04del mio albergo
13:04a Madrid
13:05per cui
13:06il microfono
13:06è già in valigia
13:07e quindi
13:07se tutto va bene
13:08se la logistica
13:09non dovesse essere
13:10troppo complessa
13:11conto di andare in onda
13:12anche giovedì
13:13venerdì e lunedì
13:14vedremo se ci riusciremo
13:16se sentirete
13:16invece
13:17Matteo Senatore
13:17vorrà dire
13:18che ci sarà stato
13:19qualche intoppo
13:19direi che è tutto
13:20non mi resta che augurarvi
13:22una buona giornata
13:23un buon martedì
13:23e darvi appuntamento
13:24sempre e solo se vi va
13:26a domani
13:26intorno alle 9
13:27con una nuova puntata
13:28di warm up
13:28un abbraccio
13:29e a presto
13:30ciao
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