- há 6 semanas
- #10
A vitória dominante no GP da Áustria colocou Diogo Moreira de volta à briga pela título da Moto2, deixando o brasileiro a só 35 pontos do líder Manuel González. Agora, o #10 segue para a Hungria embalado — e beneficiado pela experiência de já ter andado no Balaton Park, ainda que com uma moto de rua.
No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Kaio Esteves falam do cenário da Moto2 e também das possibilidades de futuro para o piloto brasileiro, que está com as chaves do mercado de pilotos da MotoGP nas mãos.
Além disso, os jornalistas fazem uma prévia do GP da Hungria e trazem os assuntos mais quentes do fim de semana.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Música
00:00Estamos na briga, o Brasil está vivíssimo na briga pelo título da Moto2, porque Diogo Moreira está vivo na briga pelo título da Moto2.
00:25Depois da vitória dominante dele na Áustria, o número 10 agora está a só 35 pontos do líder do campeonato, que é o espanhol Manu Gonzalez.
00:33E ainda restam uma infinidade de pontos em disputa, porque com nove etapas até o fim do campeonato, são 225 pontos ainda em distribuição.
00:43Ou seja, o Diogo tem plenas chances de conquistar esse campeonato.
00:47Ele hoje é o terceiro colocado na tabela, ele recuperou essa terceira colocação na passagem pelo Red Bull Ring.
00:53E agora ele chega na Áustria embalado, embalado pelo bom desempenho, e também porque ele é um dos poucos pilotos da categoria que já conhece esse circuito.
01:02Ele andou por lá num teste que o campeonato fez, não foi com uma moto de competição, foi com uma moto de rua, mas mesmo assim já é um primeiro passo.
01:11Pelo menos a pista ele já conheceu.
01:13Vamos ver como é que isso vai ajudar ao longo do fim de semana, mas o fato é que a expectativa da torcida brasileira está lá em cima.
01:19Tanto é assim que hoje a gente está aqui falando de Moto2, que não é tão comum assim nos nossos programas.
01:26Correto, Caio Esteves? A gente não costuma falar de Moto2, mas motivos não nos faltam. Tudo bom?
01:32Tudo bem, Ju. Boa noite para você, pessoal aí de casa que está acompanhando a gente, PP que está aqui com a gente também na produção.
01:38Exatamente, a Moto2, a gente não acaba não abordando tanto, acho que esse ano um pouco mais de destaque por esse momento do Diogo,
01:48mas se a gente for colocar ali na balança de qual categoria que tem entregado mais, eu acho que a Moto2 talvez seja a que tem despertado mais emoções aí,
02:01nas últimas etapas, nas corridas. Na Moto3 e na MotoGP a gente tem líderes ali bastante isolados na tabela de pontos,
02:10já na Moto2 uma disputa bem interessante ali entre quatro pilotos principalmente.
02:14Então a gente tem uma disputa bem interessante com o brasileiro entre elas, que é o que a gente está aqui para falar.
02:22O desempenho do Diogo realmente é muito bom em 2025, o crescimento do Diogo como piloto é muito bom em 2025,
02:31como ele aprendeu rápido, como ele se adaptou rápido a essa categoria é uma coisa também para a gente abordar aqui.
02:37E é o que você falou, está muito vivo, muito vivo numa categoria onde ocorrem muitas quedas,
02:43então a gente pode imaginar alguns abandonos também, que não é nada impossível, pelo contrário do Diogo estar ali para brigar com o Manu Gonzalez,
02:54principalmente por esse título mundial, que seria excelente para o Brasil, seria histórico, seria sensacional,
03:01e acho que o desempenho dele mostra por si que ele, além de ser cobiçado por equipes da MotoGP como tem sido,
03:10ele tem essa chance de ganhar o Mundial, que é muito bom para a gente, é muito bom para a nossa bandeira.
03:16Se a gente olhar para a situação dos três campeonatos, a gente tem na MotoGP uma situação ignorante do Mark Marques,
03:23porque ele está ali com um glorioso 142 pontos de frente para o Alex Marques, que é o segundo colocado na tabela,
03:30enquanto que na Moto3 a gente tem o José Antônio Rueda fazendo uma mini ignorância,
03:35porque na Moto3 a gente tem umas corridas sempre muito intensas, mas o ano do Rueda é muito bom,
03:40e aí ele já conseguiu abrir 71 pontos de frente, mas a situação na Moto2 é diferente,
03:46porque na Moto2 a gente tem o Manuel Gonzalez com só 19 pontos de frente em relação ao Auron Canet,
03:52aí 36 de vantagem para o Diogo e 45 de frente para o Barry Balthus, que é o quarto colocado na tabela.
04:00Então é o campeonato que está mais vivo entre as três classes, a combustão,
04:05e acho que também chama atenção o fato da Moto2 estar nesse novo momento.
04:09A Moto2 teve alguns anos de chatice, acho que a gente tem que ser sincero,
04:13a Moto2 teve alguns anos em que ela não era a melhor das categorias, muito pelo contrário,
04:18ela era aquela que alguém tomava frente, ia embora e nada acontecia,
04:21e isso mudou completamente com a chegada da Pirelli.
04:24A Pirelli deu um novo fôlego para o campeonato,
04:26e hoje a gente vive um momento de excelência do campeonato,
04:29com disputas mais interessantes,
04:31inclusive com a possibilidade de os pilotos serem mais estratégicos,
04:36deles conseguirem conservar pneu para o final,
04:38e deixar para brigar de um jeito diferente e tudo mais.
04:41Então a qualidade do espetáculo hoje também está na Moto2.
04:45Sem dúvida, sem dúvida, acho que as corridas da Moto2 inclusive têm sido algumas bem melhores
04:52do que da MotoGP, a gente trabalha aqui nos fins de semana produzindo os relatos,
04:58e você também comentando, você consegue ver que desde a classificação já existe uma disputa maior,
05:05desde a disputa pelo Q2, você já vê os tempos bem próximos,
05:09não que na MotoGP não aconteça, mas acho que na Moto2 a gente tem visto isso com mais frequência,
05:14e você tem ali possibilidades bem maiores, de pole position, de pódios,
05:22a gente viu, por exemplo, o Joe Roberts vencendo recentemente,
05:26alguns pilotos que não apareciam tanto,
05:28ao mesmo tempo em que outros pilotos chegam, batem na trave,
05:33o Denis Yonju também venceu aquela corrida com o Diogo por uma diferença ridícula.
05:38Cinco milésimos, a gente não vai esquecer disso.
05:40Cinco milésimos, exato.
05:44Ainda bem que o Diogo depois conseguiu trazer vitórias para a gente,
05:47então o peso fica um pouquinho menor, mas realmente foi complicado.
05:52Mas a gente tem visto uma variedade maior de pilotos vencendo,
05:55o Mano Gonzalez era um cara que começou o campeonato muito forte,
05:58e abriu ali alguma gordura,
06:00mas agora parece que está se complicando um pouco mais no campeonato,
06:03o Aaron Canen é um cara sempre forte também,
06:05sempre disputando ali na frente,
06:06então você tem ali possibilidades bem maiores,
06:09começa o fim de semana, você não sabe quem vai vencer,
06:12você não sabe quem vai chegar na pole,
06:13o Diogo muito forte, classificação também,
06:16então acho que tudo isso apimenta um pouco mais o campeonato.
06:19É importante que a Moto 2, o Mundial de Moto Velocidade,
06:23olhe para isso com cuidado para também trabalhar nesse grid
06:27para ele continuar competitivo nos próximos anos.
06:29A gente vai ter pilotos aí saindo, possivelmente para o Mundial de Superbike,
06:35pilotos também que podem subir para a MotoGP,
06:38é lógico que é natural esse trabalho,
06:40porque também é um dos pilares da categoria,
06:43mas trabalhar para manter esse grid competitivo desse jeito,
06:47eu acho que é um caminho bem interessante.
06:50Todo mundo usava muito a Moto 2 como meio que o esquenta,
06:53para depois ver a MotoGP,
06:55mas hoje eu acho que a situação está um pouquinho diferente,
06:57o pessoal já começa olhando a Moto 2,
07:00pô, que corrida, ótima corrida,
07:02assim como tem sido também a Moto 3,
07:03a Moto 3 também tem entregado muito,
07:05então acho que todo fim de semana tem esticado aí
07:07com provas emocionantes da moto,
07:11a gente tem visto um equilíbrio bem legal,
07:13claro que na tabela isso não é traduzido,
07:16por exemplo, na MotoGP,
07:17o Mark Marques sobrando e liderando absolutamente o campeonato,
07:21a Moto 3 também é o Rueda que abriu no começo também da temporada,
07:24na primeira metade uma gordura interessante,
07:26mas as corridas continuam boas,
07:28então acho que isso é legal da gente trabalhar e ver também,
07:32e continuar torcendo para que isso aconteça,
07:34sobretudo nos próximos anos.
07:36Agora a Moto 2, não,
07:37a Moto 2,
07:38cada fim de semana você não sabe como vai terminar a tabela de tempos,
07:43você não sabe como vai terminar,
07:44melhor dizendo, a tabela de pontos.
07:47Está acontecendo ali um revezamento de posições,
07:49então acho que isso é legal,
07:51e isso mostra também a força do grid nesse momento,
07:53e a qualidade dos pilotos,
07:55a gente não pode deixar de falar,
07:57além do Diogo que a gente sempre fala,
07:59mas dos outros pilotos também,
08:00a Moto 2 tem hoje pilotos bem competitivos,
08:03pilotos muito fortes também,
08:05então acho que para o grid todo,
08:06para a categoria toda,
08:08isso ajuda demais.
08:09A Moto 2 tem aquele slogan de
08:12espere o inesperado,
08:13e na Moto 2 isso é muito verdade,
08:15a gente vê algumas coisas acontecendo,
08:16que a gente falava,
08:17putz, você não estava esperando por isso.
08:19Na corrida passada,
08:20a gente teve ali um acidente muito,
08:22muito feio do Aron Canet,
08:23nos treinos,
08:24ainda na manhã de sábado,
08:25ele caiu de cabeça no chão,
08:27de um jeito muito, muito feio,
08:29acho que abalou o resto do fim de semana dele,
08:31porque ele com toda certeza estava
08:33perfeitamente, completamente dolorido,
08:36porque foi realmente um acidente muito forte,
08:38e aí depois o Mano Gonzales,
08:40ele foi o premiado com o azar do dia,
08:43porque teve um acidente logo nos primeiros metros da corrida,
08:45com o Sena Agios,
08:47na queda Brita,
08:48foi parar na pista,
08:50e aí durante a corrida aparentemente
08:51alguém passou por cima de uma pedra,
08:53a pedra foi catapultada em direção à moto dele,
08:57e furou o radiador,
08:59e esse foi o problema que o fez abandonar a corrida.
09:01Primeiro ele teve ali um primeiro problema,
09:03que vazou a água,
09:04depois parece que parou de vazar,
09:05e aí voltou,
09:06e aí depois voltou a vazar,
09:09e aí ele teve que abandonar,
09:11mas independente das circunstâncias,
09:13a questão é que
09:14a dinâmica do campeonato está sendo assim,
09:18está mantendo as coisas pegadas.
09:20Mas você tem razão
09:21quando você fala da competitividade,
09:23porque a gente teve bons momentos do Gonzalez,
09:25a gente teve bons momentos do Canet,
09:27a gente teve bons momentos do Diogo,
09:29do Baltos, do Agios,
09:31teve bons momentos do Untiu,
09:32o Untiu agora está afastado,
09:33porque teve lesão,
09:34então está em recuperação,
09:35mas é um campeonato
09:36de muitos protagonistas diferentes,
09:39e agora a gente viu também na Áustria,
09:41a chegada mais efetiva
09:42de uma nova geração.
09:44Acho que o Daniel Gado
09:44tem sido um cara
09:46que desde o começo da temporada
09:47tem chamado a atenção,
09:49porque está sendo competitivo,
09:51mas fez a melhor corrida dele na Áustria,
09:53então também já vai criando
09:54uma nova expectativa,
09:55desses novinhos que estão chegando.
09:57O próprio Davi Alonso,
09:59ele não conseguiu completar a corrida,
10:00mas também estava
10:01num fim de prova muito forte,
10:03então acho que o grid da MotoGP
10:04tem essa saúde interessante.
10:07Tem uma velha guarda
10:08indo embora,
10:09o Dixon que deve estar
10:10indo para o Mundial Superbike,
10:11tem alguns que vão ficar ainda,
10:13mas tem uma mudança
10:15acontecendo nesse grid,
10:16mas também a nova geração
10:18está começando a ganhar força
10:19para brigar lá na frente.
10:21Exatamente,
10:21e alguns nomes
10:22também devem subir da Moto3,
10:24então você tem possibilidades
10:26muito boas
10:27de trabalhar com o esmoto
10:28que é humano,
10:29o próprio Rueda,
10:30exatamente,
10:30que é hoje o piloto que sobra,
10:32embora nas últimas etapas
10:33não tenha,
10:34pelo menos no fim de semana
10:35não tenha conseguido
10:36manter o mesmo ritmo,
10:38mas assim,
10:38você já tem gente surgindo
10:40na Moto3,
10:41mesmo já com,
10:43de uma maneira
10:44que você já imagina
10:45subindo para a Moto2
10:46em não muito tempo,
10:48Máximo Quiles,
10:49é um nome que já chegou chegando,
10:51é muito novo ainda,
10:52mas na Moto3
10:54tem feito um trabalho muito bom,
10:56você tem outros nomes ali também
10:57no grid que podem compor,
10:58mas na Moto2 é isso,
10:59na Moto2 você já tem realidades,
11:01você já tem nomes ali
11:02que já são,
11:04acho que,
11:05embora ainda muito novos,
11:07já com uma experiência
11:09para obter coisas grandes,
11:11o Davi Alonso é um grande exemplo,
11:13o cara que sobrou na Moto3,
11:15sobrou para a Moto2,
11:16eu acho que ele ainda
11:16está se adaptando ainda à moto,
11:19ele não é um cara que conseguiu
11:21chegar no seu auge ainda
11:22na Moto2,
11:23e é totalmente natural isso,
11:25mas a gente já vê o Davi Alonso
11:27aparecendo ali no top 3,
11:28no top 5,
11:30com certa frequência,
11:31e olhando para a dificuldade
11:33que é esse grid,
11:34você subir do primeiro ano
11:35já para a Moto2,
11:36já conseguir,
11:37não digo se estabelecer,
11:40mas ali ter alguns momentos
11:41aparecendo nesse top 5,
11:46nesse top 3,
11:46eu acho que já é um grande passo,
11:48o Davi Alonso para mim é um cara
11:49que é,
11:50acho que é chovendo molhado,
11:51falar da qualidade dele,
11:52falar de que ele tem um potencial
11:54para ser campeão da Moto2
11:56em não muito tempo,
11:57além de outros nomes também
11:59que a gente tem visto
11:59agradando bastante.
12:02As realidades da Moto2,
12:03eu acho que elas passam muito ali
12:05por esses quatro primeiros mesmo,
12:07eu acho que alguns já estão
12:08há muito tempo,
12:09e já são consolidados na categoria,
12:11como o próprio Canet,
12:12mas outros surgindo há pouco tempo,
12:16e já se mostrando muito fortes,
12:19inclusive aparecendo também
12:21para já subirem,
12:23o caso do Diogo,
12:24é um grande exemplo
12:25de um piloto que está passando
12:28por essa transformação,
12:29por esse período rápido,
12:32de adaptação imediata,
12:34e já contando também
12:35com os próximos passos
12:37na categoria de cima,
12:38então você tem perfis diferentes,
12:40mas ainda assim todos muito competitivos,
12:42agora o Mano Gonzalez,
12:44ele está numa maré não muito boa,
12:46não está com muita sorte ultimamente,
12:48depois daquele teste com a Trackhouse,
12:49parece que aconteceu alguma coisa,
12:51as coisas não têm evoluído
12:53muito bem para ele,
12:55e sinceramente para mim
12:56era um campeonato que para mim
12:57ele ia só administrar
12:59e ele ia conseguir levar,
13:00agora a situação mudou completamente
13:02ali nas últimas semanas,
13:04a gente tem visto uma ameaça real
13:06aí do próprio Canet,
13:08do Diogo e até do Baltos,
13:09que corre um pouquinho por fora,
13:11mas o Gonzalez está vivendo
13:14dias difíceis aí,
13:16vamos ver como vai ser
13:16nas próximas etapas,
13:17agora também na Hungria,
13:19que é uma prova nova para todos,
13:20então a gente tem meio que
13:22uma incógnita nesse fim de semana,
13:23um pouquinho diferente
13:24fim de semana,
13:25mas o Diogo tem que aproveitar isso,
13:28tem que aproveitar essa estabilidade
13:29dos rivais para tentar se aproximar,
13:32e potencial,
13:33acho que é inegável
13:34que ele tem de sobra,
13:35talvez seja o piloto
13:36mais talentoso desse grid.
13:38Vamos focar um pouquinho
13:39no nosso,
13:40o Diogo tem uma carreira
13:41relativamente curta
13:42em termos de mundial
13:43de motovelocidade,
13:44porque ele está só
13:44na quarta temporada dele,
13:46ele fez dois anos
13:47de moto 3,
13:49foi o novato do ano
13:50na primeira temporada dele,
13:52depois repetiu o mesmo resultado,
13:53ele foi oitavo
13:53nos dois campeonatos,
13:55subiu para moto 2,
13:56de novo foi o novato do ano
13:57na temporada de estreia,
13:59fechou a primeira temporada dele
14:00com um pódio
14:01na última corrida,
14:02um pódio que ele garantiu
14:03na última curva,
14:04da última volta,
14:05com uma ultrapassagem
14:06em cima do campeão mundial,
14:07a Elgura,
14:08emulando o que o Valentino Rossi
14:10tinha feito muitos anos atrás,
14:12em cima do Jorge Lorenzo,
14:13na última curva de Barcelona,
14:16então ali ele já tinha dado
14:17um primeiro e importante
14:18cartão de visita,
14:20e aí ele veio
14:21para essa segunda temporada
14:22muito forte
14:23desde o começo do ano,
14:24o GP da Argentina
14:25não tinha sido muito positivo,
14:27ele tinha tido um problema ali,
14:28e aí quando ele veio
14:29para o Brasil,
14:30para aquele evento em Goiânia,
14:32ele veio até um pouco
14:33mais desanimado,
14:34porque não tinha sido realmente
14:35uma corrida que o agradou,
14:38mas depois ele engatou
14:39uma boa sequência,
14:40fez ali pólis,
14:41fez pódios,
14:42veio a primeira vitória,
14:44depois teve ali
14:45o complicador,
14:47o GP da Alemanha
14:49que teve que largar atrás,
14:50fez uma prova
14:51de recuperação espantosa,
14:53acho que ninguém vai esquecer
14:54daquela prova,
14:56teve um erro,
14:57que foi o erro
14:57de escapar da pista,
14:59o que ok,
15:00não acho que ele tenha tido
15:01uma atuação
15:03agressiva ou excessiva
15:05para cima do Dixon,
15:06ele tentou uma ultrapassagem,
15:08deu errado,
15:08escapou da pista,
15:09até aí estaria tudo normal,
15:10ele errou na hora
15:11que ele voltou para a pista,
15:12porque ele não olhou,
15:13ele deveria ter olhado
15:15antes de entrar,
15:16não olhou,
15:17acabou voltando em cima
15:17do Davi Alonso,
15:18que não teve como desviar,
15:20eles tiveram um acidente,
15:22o Diogo levou a pior
15:22naquele acidente,
15:23porque o Alonso também
15:24teve ali um ferimento,
15:26mas acabou que não foi
15:26uma coisa muito séria,
15:28o Diogo não,
15:28o Diogo machucou o cotovelo,
15:30precisou tomar ponto,
15:31teve dano em nervo,
15:33e ele explicou depois
15:33que ele passou
15:34a pré-temporada inteira
15:35ainda sofrendo com essa lesão,
15:36que ele ainda tinha
15:37um certo incômodo no braço,
15:38acabou que ele não conseguiu
15:40completar o GP da República Tcheca,
15:42e aí foram dois abandonos seguidos,
15:44e isso teve um impacto
15:44considerável
15:45na classificação do Mundial,
15:47ele saiu para as férias
15:48com 60 pontos de atraso
15:50em relação ao líder,
15:51caiu para a quarta colocação,
15:53mas ele voltou,
15:54e ele voltou
15:55no mesmo bom ritmo
15:56que ele tinha apresentado
15:56do começo,
15:57e ele venceu essa corrida
15:58de uma maneira diferente,
16:00porque na primeira
16:01ele ficou correndo atrás,
16:03cozinhou, cozinhou, cozinhou,
16:04até lançar o ataque,
16:05e dessa vez não,
16:06dessa vez ele teve
16:07que se defender
16:07a corrida inteira,
16:08porque ele ficou ali
16:09com um holgado
16:10pressionando o tempo inteiro,
16:13então acho que também
16:14vai mostrando
16:14a versatilidade dele,
16:16a capacidade de assimilar
16:17as coisas,
16:18de aprender com os erros,
16:20e de ter sempre
16:21uma carta na manga
16:22para mostrar
16:23na hora de necessidade.
16:25É isso,
16:26cada fim de semana
16:27é uma história,
16:28cada fim de semana
16:28acontece de um jeito,
16:29você tem que se adaptar
16:30a essas situações,
16:33eu acho que o GP da Tcheca
16:34nem conta muito para o Diogo,
16:35porque deve ser difícil
16:37você correr com uma lesão
16:37do cotovelo,
16:39você usa muito ali
16:40o braço
16:41para qualquer tipo
16:42de manobra
16:43que você vai fazer,
16:44no momento da aceleração,
16:45no momento da frenagem,
16:47na saída de curva,
16:48em curva de média,
16:49em curva de alta,
16:50e a pista lá de Burnout
16:53ela é muito,
16:54ela é uma pista
16:55muito fluida,
16:57então você tem ali,
16:58a todo momento
16:59você está meio que
16:59deitado na moto,
17:00tem muita curva
17:01em sequência,
17:02então acho que não dava
17:03para esperar muito
17:04um resultado positivo
17:07do Diogo,
17:07largando do fundo
17:08do grid,
17:09como a gente viu
17:10por exemplo
17:10lá na Alemanha
17:11onde ele conseguiu escalar
17:13e foi agressivo
17:14desde o primeiro momento
17:15numa pista
17:16que é um pouquinho
17:17mais travada,
17:18onde ele tem ali
17:18possibilidade de frear
17:20um pouco mais em cima,
17:21de ser mais agressivo
17:23em alguns momentos,
17:23eu acho que
17:24o GP da Tcheca
17:26meio que foi para esquecer
17:27muito por essa situação
17:29do acidente
17:30ocorrido lá
17:32com o Alonso
17:33na Alemanha,
17:34então é meio que
17:35um GP
17:36para a gente
17:37riscar ali
17:38das avaliações
17:40do que o Diogo
17:40poderia fazer ou não,
17:42claro concordo
17:42que teve o erro
17:43na Alemanha,
17:43eu acho que ele até
17:44olha para voltar
17:45para a pista,
17:45só que o Alonso
17:46está meio que
17:46em um ponto cego dele,
17:48ele não consegue ver
17:48e aí ele acaba
17:49sofrendo o choque,
17:50ele vê um outro piloto
17:52que agora não vou lembrar
17:53qual ao lado,
17:54mas ele acaba
17:55não vendo o Alonso,
17:56então acaba acontecendo
17:57o choque,
17:58depois ele pede
17:58desculpas e tudo mais,
18:00então faz parte,
18:01acidente de corrida
18:02não vejo nenhum problema
18:04também,
18:05agora o potencial
18:08dele na Áustria,
18:08eu acho que na Áustria
18:09ele deu realmente
18:09a cartada final
18:10de que ele falou,
18:12não,
18:12eu estou aqui
18:13já sou um cara
18:15que já está
18:15começando a sobrar
18:17na categoria,
18:18eu acho que eu mereço
18:18pensar em voos mais altos,
18:20eu acho que,
18:20Saksenring já mostrou
18:22isso para mim,
18:22que ele era um piloto
18:23acima da média,
18:24acima de tudo,
18:25eu já achava ele
18:25piloto muito diferente,
18:26mas acho que o GP da Alemanha
18:28me convenceu realmente
18:29que ele poderia
18:30já pensar em MotoGP
18:32em 2026,
18:33antes eu achava
18:34que talvez seria melhor
18:35mais um ano de Moto2,
18:36mais um pensamento
18:38para pegar o novo
18:39regulamento da MotoGP,
18:40mas depois do que ele fez
18:42na Alemanha,
18:43escalada fenomenal,
18:44eu acho que
18:45meio que me convenceu,
18:47e agora na Áustria
18:48eu acho que ele carimbou,
18:49eu acho que ele bateu
18:50o carimbo
18:50com uma vitória
18:52assim,
18:53dominante,
18:53muito por conta também
18:54das circunstâncias
18:56de corrida,
18:57que são coisas
18:57que acontecem,
18:58acho que o Mano Gonzalez
18:59estava ali também
18:59para desafiar
19:01o Diogo,
19:03e o Canet
19:04também teve um acidente,
19:05mas isso aí
19:06se acontece
19:06você tem que aproveitar
19:07e ele soube aproveitar
19:08muito bem,
19:09soube aproveitar
19:10desde o começo,
19:12já foi bem
19:13na classificação,
19:14conseguiu
19:14sair ali
19:17na ponta do grid,
19:19depois
19:19assume a ponta
19:20logo no começo
19:21da prova,
19:21e aí vai para cima
19:23e segura o resultado
19:24com um cara
19:26que estava muito bem,
19:27que estava com um ritmo
19:27muito forte também,
19:28então ele trabalha
19:29muito bem ali
19:30a gestão dos pneus,
19:32eu acho que o Diogo
19:32tem uma virtude
19:33muito grande
19:33que é trabalhar bem
19:34o desgaste dos pneus
19:36para entender
19:37a hora que ele pode
19:38ser agressivo,
19:38a hora que ele
19:39precisa segurar
19:40um pouquinho mais
19:40o ritmo,
19:41ele é um cara
19:42que consegue ser cerebral
19:43nesse momento,
19:44eu acho que isso
19:45é uma virtude
19:46muito boa do Diogo,
19:48e assim como
19:49a gente também fala
19:49quando vai avaliar
19:50alguns pilotos,
19:51no caso da Fórmula 1,
19:52você não errar
19:54já é uma grande virtude,
19:55os pilotos que erram
19:56menos sempre estão
19:57ali para disputar,
19:58eu acho que o Diogo
19:59é esse cara,
19:59o Diogo é um cara
20:00que ele tem
20:01uma das grandes virtudes
20:03dele é não errar muito,
20:04ele é raro às vezes
20:05e até surpreendeu
20:07o erro da Alemanha
20:08justamente por isso,
20:09por ser um cara
20:09que consegue ali
20:10trabalhar muito bem
20:11durante o fim de semana
20:12sem cometer muitos erros,
20:14e na Áustria
20:15foi meio que
20:16essa consolidação dele
20:17como um piloto
20:18a meu ver já pronto
20:19para subir,
20:21um piloto que
20:21desde o começo
20:24ele tem um ritmo
20:25muito forte,
20:26ele consegue segurar
20:26a pressão,
20:28e como você falou,
20:29diferente da primeira
20:30vitória dele,
20:31ele mostrou que ele
20:32também sabe andar
20:33num ritmo
20:34para segurar
20:34um pelotão,
20:35ele não precisa administrar
20:36e gastar
20:38o piloto da frente
20:39para atacá-lo
20:40no momento ideal,
20:41que também é importantíssimo
20:42como ele fez
20:43com o Canê,
20:43ele pode também
20:44ser aquele cara
20:45da ponta do grid
20:46do primeiro pelotão
20:48segurando o pelotão,
20:49trabalhando,
20:50administrando muito bem
20:51a corrida,
20:52assim como faz
20:52o Mark Marques,
20:53como ele tem feito
20:54em 2025
20:54de maneira fenomenal,
20:56não estou comparando,
20:57só a questão
20:58de você administrar,
20:59então acho que o Diogo
21:00ele parte desse ponto,
21:02de ser ali
21:02já um piloto
21:03que já demonstra
21:04uma maturidade
21:05muito diferenciada,
21:07muito acima da média,
21:09a gente tem um,
21:10acho que quando
21:11você olha para um piloto
21:12sobrando na moto 2
21:14nesse sentido
21:14de controlar corridas,
21:16eu acho que ele é capaz
21:17de qualquer coisa,
21:18de evoluir
21:18para esse próximo passo
21:20na classe de cima
21:23e acho que o Diogo
21:24já tem todos os predicados
21:25para conseguir buscar
21:26esse próximo passo
21:29e pensar no mundial
21:31também na moto 2
21:32sobretudo,
21:32é o que ele tem
21:34que focar agora também
21:35nesse título
21:36que seria um mundial,
21:38campeões mundiais
21:39na moto
21:40são importantíssimos,
21:41seria um título
21:41bem importante para ele.
21:44Eu comentei isso
21:45na transmissão
21:45e eu já falei isso
21:46desde então
21:47algumas vezes,
21:48eu acho que o que mais
21:48me chamou a atenção
21:49na corrida do domingo
21:51é que no momento
21:52tem muito barulho
21:53em torno do Diogo,
21:55porque o Diogo
21:56está com a chave
21:56do mercado de pilotos,
21:58ele tem aí propostas
21:59na mesa de Honda
22:00e Yamaha
22:01e ele está nesse processo
22:02de tomada de decisão,
22:03de escolher,
22:05ao mesmo tempo
22:05em que é um luxo enorme
22:07você poder escolher
22:08entre duas gigantes,
22:09não dá para negar
22:11que é difícil,
22:12é uma escolha difícil,
22:14porque quando você
22:14tem duas alternativas
22:16igualmente boas,
22:18qual é o caminho
22:18que você segue,
22:19qual é a decisão
22:20que você toma,
22:21uma decisão que vai ter
22:21que ser tomada
22:22no detalhe,
22:23em coisas pequenas,
22:25em coisinhas mesmo,
22:27em detalhes mínimos,
22:30então tem muito barulho
22:31ao redor dele,
22:32mas mesmo assim
22:33ele conseguiu manter
22:34o foco naquilo
22:35que ele estava fazendo,
22:36e isso não é
22:37todo mundo que faz,
22:38se a gente olhar
22:39para o ano passado
22:39por exemplo,
22:40o Fermin Alda
22:41que ele assinou
22:41com a Ducati
22:42antes de começar
22:43a temporada da Moto 2
22:44e ele era o franco
22:45favorito ao título
22:46da Moto 2
22:46pelo que ele tinha
22:47feito no ano anterior,
22:49mas ele passou
22:49a temporada inteira
22:50borboletando
22:51e aí ele ficou
22:52completamente fora
22:53da briga pelo título,
22:54porque ele simplesmente
22:54não estava focado
22:55naquilo que ele
22:56estava fazendo,
22:57então acho que
22:57a capacidade mental
22:59do Diogo
22:59também foi mais
23:00uma coisa que ele
23:01exibiu
23:02como um cartão
23:03de visita,
23:04para mostrar
23:04para as equipes
23:05da MotoGP
23:06que olha só,
23:07isso aqui eu também
23:07sei fazer.
23:09É,
23:10e o jeito dele
23:12eu acho que ajuda
23:12muito nessa,
23:14nesse pensamento,
23:15nessa composição
23:15de ser um cara
23:16um pouco mais tímido,
23:17um cara um pouco mais
23:18na dele,
23:19eu acho que tudo isso
23:20ajuda você a se blindar
23:22no momento
23:23em que você falou
23:23dele ter ali
23:24a chave do mercado,
23:26ele poder realmente
23:27fazer uma escolha
23:28e é uma escolha
23:31assim,
23:31luxuosa,
23:32para o piloto
23:33do Mundial de Moto Velocidade,
23:35você tem duas equipes
23:36ali do tamanho
23:36de Amar e Ron
23:37das maiores
23:38da MotoGP
23:40historicamente falando,
23:41então o Diogo
23:43mesmo com esse,
23:44com essa possibilidade
23:46de colocar a cabeça
23:48no travesseiro
23:48e pensar,
23:49pô,
23:49eu sou realmente
23:50o cara que as duas
23:51maiores equipes
23:52da MotoGP
23:53querem,
23:54mas ele olhando também
23:56para o que ele está fazendo
23:56com a Italtrans,
23:57onde a Italtrans
23:58o levou,
23:59o que ele conseguiu
24:00demonstrar até agora
24:01com a equipe
24:03e mais do que isso
24:05também de brigar
24:06pelo Mundial,
24:07como eu falei,
24:07o Mundial de Moto2
24:08é importantíssimo,
24:09a maioria dos campeões
24:12da MotoGP
24:12passaram pelas outras classes
24:14e muitos deles
24:16foram campeões,
24:16alguns não foram campeões
24:17e depois foram ganhar
24:19na MotoGP,
24:21mas muitos deles
24:22também venceram
24:23Moto3,
24:23Moto2,
24:24até chegar no seu momento
24:25ali na MotoGP.
24:26E o Diogo é muito jovem,
24:28o Diogo está exatamente,
24:29eu acho que ele está seguindo,
24:30ele está no tempo certo
24:31de evolução,
24:32no tempo certo
24:33de resposta,
24:33no tempo certo
24:34de amadurecimento
24:36para chegar realmente
24:38e criar uma carreira
24:39muito consolidada
24:40pensando já em MotoGP.
24:42Então é um processo
24:43que eu acho que ele está seguindo
24:45da melhor maneira possível,
24:47acho que não tem como
24:48a gente colocar
24:49nenhum ponto de interrogação
24:50até agora
24:51no que ele vem demonstrando
24:53e pensar também
24:56no que ele pode demonstrar
24:57qualquer que seja
25:00a escolha dele
25:00para 2026.
25:02Mas eu acho que o mental
25:03do Diogo é muito forte,
25:04concordo com você,
25:05eu penso muito nisso também
25:07que eu acho que
25:07ele conseguiu criar,
25:09se blindar de uma maneira.
25:12Uma bolha,
25:12ele entrou na bolha dele.
25:15E é uma bolha
25:16que você,
25:16ao mesmo tempo
25:17que você
25:18vê as notícias,
25:20entende,
25:21conversa,
25:22você também entrega
25:22na pista.
25:23Então eu acho que
25:24é muito diferente.
25:25Se a gente for comparar
25:26o próprio Diogo
25:27com o companheiro dele
25:28da Italtrans,
25:28não tem nem comparação.
25:29A Italtrans voltou
25:30a aparecer no cenário
25:32competitivamente
25:32depois do Bastianini
25:34com o Diogo.
25:34Então é realmente
25:37um talento enorme
25:39e ainda bem
25:40que é brasileiro.
25:41Para a gente
25:41é sem dúvida
25:42muito bom.
25:44A gente está gravando
25:44esse programa
25:45na expectativa
25:46de que a gente
25:46não vai ser furado
25:47por nenhum anúncio.
25:48Eu imagino que a gente
25:49não vai ser,
25:50porque se fosse
25:51para vir um anúncio
25:51nessa semana,
25:52pelo que eu conheço
25:53de histórico
25:54do Mundial de Moto Velocidade,
25:55ele teria acontecido
25:56até amanhã de quinta-feira
25:58para poder pegar ali
25:59a coletiva de imprensa
26:00da tarde ali
26:02da Hungria.
26:04Como não veio,
26:05a minha expectativa
26:05é que isso fique
26:06apenas para a próxima semana.
26:08O Diogo tinha falado
26:09sobre isso
26:09depois da Áustria,
26:11dizendo que queria
26:11focar no GP da Hungria,
26:12que depois ia
26:13sentar com o empresário dele
26:15e conversar.
26:16Eu conversei
26:16com a equipe dele,
26:17eles também me disseram
26:18que não tinha
26:18um deadline,
26:21não tinha um prazo
26:23para ele tomar
26:24nenhuma decisão,
26:25que as coisas
26:26estavam caminhando,
26:27que ainda não tinha
26:28nada assinado.
26:30Mas a gente hoje
26:30vive essa expectativa
26:32de voltar a ter
26:33um piloto brasileiro.
26:35E aí muita gente
26:35me pergunta,
26:36ah, mas não seria melhor
26:37o Diogo ficar
26:39na Moto 2
26:39por mais um ano
26:40e tentar vencer
26:41o campeonato?
26:43Mas não é isso
26:43que ele está fazendo,
26:44cara?
26:45Ele não está
26:46na Moto 2
26:46tentando vencer
26:47o campeonato?
26:48Porque se ele fica,
26:49ah, não,
26:49vou ficar mais um ano,
26:51ele já está tentando
26:52vencer o campeonato,
26:52pode ser que ele vença
26:53o campeonato,
26:54a gente ainda não sabe,
26:55a gente não tem como saber,
26:56é um campeonato
26:56que está disputado,
26:57pode ser que vá
26:57até a última etapa,
26:58não dá para ficar esperando.
27:00E outra,
27:01a MotoGP não é o metrô,
27:02né,
27:03que passou um trem,
27:04se você não pegar ele,
27:05tu pega o próximo.
27:06A MotoGP pode ser
27:07que só passe um trem
27:08e não volte a passar de novo,
27:09então,
27:10você tem que subir.
27:11Tem que subir,
27:12não tem nem que pensar,
27:13né,
27:13é claro que é importante,
27:15como a gente está falando
27:15de Moto 2,
27:16é uma categoria
27:17muito importante,
27:18você dá o recado,
27:19para você dar o recado
27:20é uma categoria
27:21que tem a sua importância
27:23vital,
27:24é o Mundial,
27:25mas agora se aparecer,
27:28o Diogo,
27:28ele tem a oportunidade,
27:30ele tem duas chances
27:31que o Canet mesmo
27:32reclama que nunca teve,
27:33né,
27:34e ele está há quantos anos
27:35aí sendo realmente
27:35um piloto também competitivo,
27:37mas já passou,
27:37passou,
27:38para ele já passou o tempo,
27:39para ele não adianta mais,
27:40tanto que agora
27:41vai trocar de equipe,
27:43vai para a Marque VDS,
27:44né,
27:44mas o Diogo,
27:47ele tem que aproveitar
27:47a chance dele
27:48e tem que subir,
27:49tem que escolher,
27:49tem que escolher
27:50e é a hora dele realmente
27:51definir a vida dele
27:53na MotoGP,
27:53a gente está falando
27:54no fim de semana,
27:55né,
27:55e eu escrevi também
27:58no Grande Prêmio
27:58que ele realmente,
28:01ele bateu o carimbo
28:03na Áustria,
28:03ele definiu que ali
28:04é a hora de definir
28:05a vida dele
28:06e eu acho que ele
28:07deu também esse recado
28:08para todos,
28:09né,
28:09a gente tem visto
28:10nas últimas semanas,
28:11claro que antes
28:12de uma maneira
28:13também positiva,
28:15mas eu acho que
28:16depois da vitória
28:16da Áustria,
28:17eu percebi um pouco mais
28:18das pessoas um pouco
28:19mais convencidas,
28:21né,
28:21de que o Diogo
28:21é o cara certo
28:22para a MotoGP
28:23a partir do ano que vem,
28:24então,
28:25agora é a hora,
28:26não tem muito o que falar,
28:27é a hora dele pensar
28:28no que é melhor,
28:29analisar as propostas,
28:30analisar os contratos,
28:31a gente não tem,
28:32né,
28:32muita informação
28:32do que está sendo
28:34oferecido exatamente
28:34por cada uma das equipes,
28:36mas qualquer escolha
28:39que ele tomar,
28:39qualquer escolha
28:40que ele definir
28:41para a carreira dele,
28:42eu acho que vai ser
28:42bem feita e vai ser
28:43pensada também
28:44nesse período
28:45de adaptação
28:46e nesse período
28:47de troca
28:48de regulamento,
28:49né,
28:49que é legal a gente
28:49citar também,
28:50você tem um ano
28:51com as mil cilindradas,
28:53depois,
28:54a partir de 2027
28:55às 850,
28:56então,
28:56tudo vai mudar,
28:58né,
28:58e o Diogo,
28:58ele precisa
28:59ter uma garantia
29:00de que ele vai poder
29:01também ter o tempo dele
29:02para ter essa adaptação,
29:04né, Ju?
29:05É,
29:06desde o início
29:06a prioridade da equipe
29:07do Diogo
29:08era um contrato
29:08de três anos,
29:09acho que a única exceção
29:10que seria feita
29:10é se fosse um contrato
29:11com a Ducati,
29:12porque a Ducati é uma moto
29:13que está pronta,
29:14então,
29:14não teria,
29:16não precisaria esperar
29:17ninguém se desenvolver
29:18para você poder
29:18apresentar resultado,
29:19então,
29:19a Ducati seria uma exceção
29:21a essa regra,
29:22mas desde o começo
29:22a prioridade era ter
29:23um contrato de longo prazo
29:24e três anos
29:25porque você cobre
29:26esse último ano
29:27de regulamento
29:27e depois você tem
29:28mais dois
29:29do regulamento novo,
29:30então,
29:31o que a gente sabe
29:32pelos relatos
29:32da imprensa italiana
29:33é que essa é
29:34a oferta da Honda,
29:35imagino que para
29:35a Yamaha estar
29:36nessa disputa,
29:37deve ter oferecido
29:38a mesma coisa,
29:39porque senão
29:40já teria sido
29:40uma oferta descartada,
29:42né.
29:42Mas,
29:43a gente vai viver
29:43essa expectativa
29:44pelo menos por mais
29:45alguns dias
29:46ou horas,
29:47mas aqui na torcida
29:48para que isso aconteça,
29:49o Caio tem razão,
29:50a gente tem visto
29:50muita gente falando
29:52mais e mais
29:53sobre o Diogo,
29:53a gente teve no fim
29:54de semana
29:54o Silvan Gintoli,
29:56que é,
29:56ele foi campeão
29:57do Mundial do Superbike,
29:58foi piloto de testes
29:59da Suzuki,
30:00hoje ele é piloto
30:01do Mundial de Resistência,
30:02né,
30:03era para ele ter corrido
30:04as oito horas de Suzuka,
30:06ele não correu
30:06porque ele perdeu um filho
30:08e o Gintoli,
30:10ele voltou a trabalhar já
30:11e aí ele falou
30:12que o Diogo
30:12é um piloto perfeito
30:14para a MotoGP,
30:15a gente teve também
30:16o Quartararo
30:16fazendo uma leve campanha,
30:18o Quartararo
30:19ele é muito bom
30:20porque ele tem essa,
30:21como ele tem esse leve
30:22interesse no assunto,
30:23ele dá ali, né,
30:24o palpite dele,
30:25e aí ele destacou
30:26que o Diogo
30:27é um piloto talentoso
30:28em tudo,
30:29e eu acho que isso
30:29é uma coisa legal
30:30da gente destacar, né,
30:32o Diogo é um cara
30:32que ele veio do motocross,
30:33o começo da carreira
30:34do Diogo
30:34foi no motocross,
30:35o pai do Diogo
30:36corria de motocross,
30:37o Luiz,
30:38os primeiros passos
30:39do Diogo foram na terra,
30:40o Alex Barros encontrou
30:41o Diogo ali,
30:43fez essa transição
30:44para o asfalto,
30:45mas o Diogo também
30:46é muito rápido
30:46em supermoto,
30:48tanto que ele participou
30:49de corridas
30:50do Mundial do Supermoto
30:50e ele ganhou
30:51a corrida
30:52do Mundial do Supermoto,
30:53ele foi correr
30:54no rancho do Valentino Rossi
30:55e ele ganhou a corrida
30:56do rancho do Valentino Rossi
30:57em cima do Valentino Rossi
30:58e de todos os meninos
30:59que estão super acostumados
31:00a correr
31:01no rancho do Valentino Rossi,
31:02então o Diogo
31:03é um menino
31:04hiper talentoso,
31:05está mostrando
31:06um crescimento
31:07muito rápido
31:07na MotoGP
31:08e na Moto2
31:09e absolutamente
31:10se justifica
31:10o interesse
31:11de todo mundo,
31:12de todas as equipes
31:13para levá-lo
31:14para a MotoGP.
31:16Agora,
31:16para a gente encerrar
31:17esse capítulo
31:18do Diogo,
31:19o Diogo disse
31:19na semana passada
31:20que o que vai fazer
31:22a diferença
31:23é se ele acelera
31:24ou não
31:24e não o passaporte dele,
31:26isso é uma coisa
31:26que eu queria deixar claro.
31:28A gente sabe
31:28que o passaporte
31:29é um atrativo,
31:30só que a Chantra
31:31está lá
31:31porque ele tem
31:32um passaporte tailandês,
31:33não tem outra razão
31:34para o som
31:34que a Chantra está lá.
31:36O Jack Miller
31:37continuou na MotoGP
31:38porque ele tem
31:38um passaporte australiano,
31:40então hoje
31:40é uma briga
31:41para que ele continuasse
31:42na MotoGP.
31:43É óbvio
31:44que o passaporte
31:45do Diogo
31:45é interessante,
31:46a gente está falando
31:47de um grande mercado
31:48de motos no mundo,
31:49a gente está falando
31:50de um mercado
31:50consumidor gigantesco
31:51e a gente está falando
31:52de um mercado
31:53que não tem pilotos
31:54aqui há muito,
31:56muito tempo,
31:57desde que o Alex Barro
31:58saiu.
31:59Então é óbvio
32:00que o passaporte
32:00do Diogo
32:01tem um apelo,
32:02mas ele não está chegando
32:03lá pelo passaporte dele,
32:04porque se a gente
32:05olhar o histórico,
32:06a gente não tem
32:06empresa brasileira
32:07apoiando o Diogo,
32:09o Diogo
32:10ele é fruto
32:11de um apoio
32:12de uma empresa,
32:13a Estrela Galícia,
32:14porque quando a Estrela Galícia
32:15veio para o Brasil,
32:16ela queria fazer aqui
32:17a mesma coisa
32:17que ela fez na Espanha,
32:19e aí veio o projeto
32:20do Barros,
32:20o projeto que encontrou
32:21o Diogo,
32:21o projeto que levou
32:22o Diogo para a Espanha,
32:23que botou o Diogo
32:24na Mon Lau e assim por diante,
32:26mas ele não tem
32:27esse apoio aqui,
32:30ele tem essa parceria
32:31com a Yamaha Brasil
32:32que dá as motos
32:32de treino para ele,
32:34mas não é como
32:34se ele estivesse
32:35sendo respaldado
32:36por 850 mil empresas
32:38que estão ali
32:38botando dinheiro
32:39na carreira dele,
32:40isso não aconteceu
32:40até agora.
32:42Então assim,
32:43o fato dele ser brasileiro
32:44pode agregar
32:45alguma coisa,
32:46mas não é o que
32:46está fazendo a diferença,
32:48o que está fazendo a diferença
32:48é o que ele está fazendo
32:49na pista.
32:51Ah, sem dúvida,
32:52sem dúvida.
32:52primeiro lugar é o talento,
32:53não tenho o que falar,
32:54é o que ele entrega
32:55e é o que ele demonstra.
32:58Para mim,
32:59eu acho que o Diogo
32:59receberia essa mesma atenção
33:02se ele fosse
33:03de qualquer outra nacionalidade,
33:06mas analisando,
33:08eu acho que isso
33:08não se discute.
33:09Agora,
33:10a questão de mercado,
33:11que é o que você falou bem,
33:13é inegável
33:14que é um atrativo,
33:15é inegável
33:15que a MotoGP
33:16pensa no Diogo
33:17como a bandeira
33:19da categoria
33:21no retorno ao Brasil,
33:22acho que não tem como
33:23não pensar
33:24por esse lado também
33:25que ele pode ser o cara,
33:26pode ser o retrato
33:27do rostinho dele
33:30aparecendo ali
33:31no banner
33:31do GP do Brasil
33:32no ano que vem,
33:33em março,
33:33não tem como,
33:34inclusive se a MotoGP
33:35não usá-lo,
33:36vai ser um grande desperdício.
33:38Vai estar errado, né?
33:39Vai estar errado,
33:40não tem como,
33:41não tem como,
33:41você tem o piloto brasileiro
33:42depois de mais de 20 anos
33:45voltando ao grid
33:45da MotoGP,
33:46o Brasil voltando,
33:48você não vai usar,
33:49usaram agora
33:50para os eventos
33:50o Morbidelli,
33:51quem tem ali
33:53uma aproximação,
33:54o próprio Diogo também,
33:55mas o Morbidelli
33:55que era o cara,
33:56por ter ali
33:57a nacionalidade e tal,
33:59mas o Diogo
34:00é a grande figura,
34:02eu acho que
34:02esse movimento
34:05também da MotoGP
34:06diferente,
34:07do Liberty Media
34:07chegando,
34:09da MotoGP
34:10mais marqueteira,
34:11digamos assim,
34:12eu acho que passa
34:12muito também
34:13por pensar
34:14também
34:15nessas possibilidades,
34:17além dos espanhóis,
34:20dos italianos,
34:20que eu também acho
34:21que todos que estão
34:22no grid,
34:22pelo menos a maioria,
34:23não diria todos,
34:24que eu acho que
34:25a gente vai exagerar
34:26um pouquinho,
34:26mas grande parte
34:28estão lá porque merecem,
34:29estão lá porque são bons,
34:30estão lá porque são rápidos,
34:32mas o Diogo sendo brasileiro
34:35e usando a bandeira,
34:36eu acho que ajuda muito,
34:39como um todo,
34:41ele na carreira,
34:42volto a dizer,
34:43ele está lá
34:43porque ele merece,
34:44porque ele é rápido,
34:45isso não tem conversa,
34:46mas eu acho que isso também
34:47abre uma possibilidade
34:48para ele próprio,
34:49para que as empresas
34:51brasileiras o vejam,
34:52para que ele possa ser
34:53apoiado agora,
34:55já que não apoiaram
34:57no começo,
34:57que apoia agora,
34:59eu acho que seria
34:59muito bem recebido
35:00esse trabalho também
35:01e que ele esteja
35:02nesse grid como...
35:03Antes tarde do que mais tarde,
35:04né, Caio?
35:05Exato,
35:06antes tarde do que mais tarde,
35:07que aqui agora
35:08realmente enxerguem
35:09no Diogo
35:10esse rosto
35:11do que o Brasil
35:12pode ser
35:13no Mundial
35:15de Moto Velocidade
35:16e é o que você falou,
35:17analisando fora
35:18um pouquinho
35:18do meio competitivo,
35:20o mercado brasileiro
35:21de motos
35:22ele é gigantesco,
35:23cara,
35:23a gente tem vendas
35:24de motos
35:24no Brasil
35:25nos maiores países,
35:26né,
35:27nós somos produtores,
35:28né,
35:29de motocicletas,
35:31você tem marcas
35:33consolidadíssimas
35:34no Brasil
35:35que usam
35:36estrategicamente
35:37o Brasil
35:37como um dos seus
35:38maiores mercados,
35:39né,
35:40a própria Honda
35:41é muito forte aqui,
35:41a Yamaha entrando
35:42também,
35:43trazendo motos
35:44diferentes
35:44todos os anos,
35:45então,
35:46ele tem proposta
35:47das duas maiores
35:48empresas que investem
35:50hoje em motos
35:51no Brasil,
35:51né,
35:52então,
35:52eu acho que tudo isso
35:53se une,
35:55né,
35:55de uma maneira
35:56bem interessante
35:57que todo mundo
35:58pode sair ganhando
35:59se isso for bem
35:59trabalhado,
36:00então,
36:00pro Diogo eu acho
36:01que é uma grande
36:02oportunidade,
36:03olhando pro meio
36:03esportivo,
36:04mas também pra ele
36:04passar um pouquinho
36:05disso,
36:06e furar um pouquinho
36:07essa bolha,
36:08quem sabe,
36:09como fez o próprio
36:10Alex Barros,
36:10né,
36:11de ser o cara
36:11que apareceu
36:12pra outras pessoas,
36:14pra outros mercados,
36:14e hoje é considerado
36:15o maior brasileiro,
36:17mas pra que ele
36:17possa também enxergar
36:18nessa possibilidade
36:19de ser o rosto
36:21realmente brasileiro
36:22no Mundial de
36:23Motovelocidade,
36:24agora,
36:25ele tá lá porque
36:25ele é bom,
36:26não tem o que falar.
36:27E quem sabe
36:27sirva também
36:28pra ajudar a desenvolver
36:29o esporte,
36:29né,
36:30porque ainda falta
36:31muito pra gente
36:31poder ter outros
36:32jogos,
36:33né,
36:34porque a gente
36:34não tem uma
36:35estrutura competitiva
36:36que hoje
36:37é infinitamente
36:38melhor do que
36:38era há muitos
36:39anos atrás,
36:40porque a Yamaha
36:40tem um projeto
36:41que faz essa ponte
36:42pra levar
36:42piloto pro exterior,
36:44mas a gente
36:44não tem uma estrutura
36:45competitiva aqui
36:46que permite
36:46que os nossos
36:47pilotos cheguem
36:48no Mundial
36:49de Motovelocidade,
36:50a gente não tem
36:50protótipo aqui,
36:51por exemplo,
36:52então eles não
36:52tem o mesmo nível
36:53de equipamento
36:55com que os pilotos
36:56europeus estão
36:56acostumados a competir,
36:58então quando eles
36:58chegam lá fora,
36:59eles sentem
36:59essa transição,
37:01é mais difícil
37:01pra eles,
37:02então tomara que ajude
37:03a efetivamente
37:04colocar o Brasil
37:05no mapa,
37:06e a gente vai ter
37:07Talent Cup
37:08América Latina,
37:09então tomara que
37:10essa Talent Cup
37:11também seja
37:12um braço importante
37:14pra formar
37:15piloto daqui,
37:16a gente hoje tem
37:16alguns latino-americanos
37:18correndo,
37:18como é o caso
37:19do Davi Alonso,
37:20como é o caso
37:20do Valentim Perroni,
37:22mas são pilotos
37:22que escolheram
37:23essas nacionalidades,
37:24o Alonso
37:26ele nasceu na Espanha,
37:27mas ele é filho
37:28de mãe colombiana,
37:29então ele escolheu
37:29correr com a bandeira
37:30da Colômbia,
37:31a mesma situação
37:32é a do Perroni,
37:33o Perroni nasceu
37:33na Espanha,
37:34mas a família dele
37:35não tenho certeza
37:36se mãe ou pai
37:37é de origem argentina,
37:39então ele fez a escolha
37:40por correr
37:40com a bandeira argentina,
37:42é diferente do Diogo,
37:43o Diogo é de Guarulhos,
37:44o Diogo é nascido aqui,
37:46então é uma situação
37:47diferente,
37:47mas não é como se a gente
37:48tivesse latino-americano
37:50a rodo,
37:51porque pra gente
37:52a questão financeira
37:53ainda pega muito mais,
37:54né,
37:54é muito dinheiro
37:55pra chegar lá
37:56do outro lado,
37:56é muito dinheiro
37:57em euro
37:58pra gastar,
37:59então tomara que
38:00esse crescimento
38:01não só dele,
38:01mas dos outros também,
38:02do Alonso,
38:03do Perroni,
38:04ajude a desenvolver
38:05o motociclismo
38:06e levar mais
38:07desses meninos,
38:08né,
38:09certamente não falta
38:09talento desse lado
38:10do planeta,
38:12falta é a oportunidade,
38:13então tomara que elas
38:14venham em maior quantidade.
38:17Agora,
38:17pra gente não deixar
38:18de falar do que vai
38:18acontecer no fim de semana,
38:20tem a estreia
38:21de Balaton Park,
38:23tá curioso
38:23por Balaton Park,
38:24Caio?
38:24Tô,
38:26tô curioso,
38:26tô curioso
38:27porque as opiniões
38:28são muito divergentes,
38:30né,
38:30então acho que...
38:31Mas todo mundo fala mal,
38:32né,
38:32impressionante.
38:33É,
38:34mas a gente até fez,
38:37né,
38:37um material no Grande Prêmio
38:39do Morbidello elogiando,
38:42alguns pilotos elogiaram
38:43um pouquinho,
38:44o Mike Max também,
38:44né,
38:44foi um cara que falou bem,
38:46mas a grande maioria
38:47não gostou,
38:48né,
38:48tem falado mal,
38:49realmente,
38:50eu até aproveitei
38:51pra brincar um pouquinho
38:52aqui no meu videogame
38:54que eu tenho o jogo
38:54e já tenho a pista nova
38:55e realmente é assim,
38:57é o padrão que a gente tem,
38:58né,
38:58a gente não consegue pilotar,
39:00mas é uma pista
39:01com muita chiqueira e lenta,
39:02sabe,
39:03assim,
39:03é muito difícil
39:04de você domar a moto,
39:06né,
39:06imagina os caras lá
39:07na realidade,
39:08né,
39:08então,
39:08assim,
39:09é uma pista muito técnica,
39:10eu acho que vai trabalhar muito,
39:12quem for muito rápido
39:13em curvas lentas,
39:15eu acho que vai sair ganhando,
39:16talvez o Quartararo
39:17possa ter um destaque interessante aí,
39:20vamos ver como a Yamaha
39:21vai se comportar também
39:22nessa pista,
39:22mas,
39:23de qualquer maneira,
39:24eu acho que vai ser interessante
39:25a experiência,
39:26né,
39:26né,
39:26Ju,
39:26acho que vale uma pitada
39:29de novidade nesse calendário
39:30que eles buscam,
39:32às vezes,
39:32uns países alternativos,
39:34né,
39:34pra correr,
39:35eu acho que o retorno da Ugrê
39:36é legal da gente ter
39:37e a pista,
39:39ela é bonita,
39:39né,
39:39o cenário é maravilhoso,
39:42o lugar,
39:42agora vamos ver se o circuito
39:45realmente corresponde,
39:46é importante é ter boas disputas ali,
39:48eu acho que talvez moto 3,
39:50a gente tem umas categorias menores,
39:52umas novidades,
39:54umas competições ali,
39:55umas brigas mais acirradas,
39:57mas vamos ver na moto,
39:58na moto GP com a moto,
39:59realmente,
40:00aquele trambolho,
40:02né,
40:02aquela moto gigantesca,
40:03como os pilotos vão conseguir domar ali
40:05os equipamentos,
40:07mas tô animada,
40:08eu acho que vai ser um fim de semana interessante,
40:10e você?
40:12Eu tô curiosa,
40:12mas eu não te diria que eu tô animada não,
40:14Balaton Park é uma pista anti-horária,
40:17o que já faz Mark Marques falar
40:18oi gente,
40:19né,
40:19porque Mark Marques,
40:20ele sempre se apresenta mais feliz
40:22nas pistas anti-horárias,
40:23que é um terreno
40:23tradicionalmente dominante pra ele,
40:26mas,
40:26como o Caio falou,
40:27tem muita chicane,
40:28é uma pista estreita,
40:29então tem uma certa preocupação,
40:31os pilotos de teste estiveram lá
40:33algumas semanas atrás,
40:34e a avacalhação foi geral,
40:36o Stefan Braddel detonou a pista,
40:38ele disse que tá cheio de curva
40:39em primeira marcha,
40:41e ele apostou que as MotoGPs
40:42não chegariam à sexta,
40:44aí semanas atrás,
40:45o Mundial do Superbike
40:46correu lá,
40:47e o Álvaro Bautista,
40:47que tem passagem pela MotoGP,
40:49foi menos otimista ainda,
40:51porque ele disse que a MotoGP
40:52não chegaria nem à quinta marcha,
40:55depois o Michele Pirro,
40:56que é piloto de teste da Ducati,
40:57disse que não,
40:58que é só você mudar a relação
40:59de câmbio e tudo mais,
41:00que dá pra chegar à sexta,
41:01tudo bem,
41:02mas que eles não vão chegar
41:03a 300 por hora,
41:04porque é realmente
41:04uma pista mais lenta,
41:06então,
41:06e tem também
41:07uma outra expectativa,
41:08porque a gente teve
41:09um acidente muito feio
41:10no Mundial do Superbike,
41:11ali nas primeiras curvas,
41:12então tem essa preocupação
41:14de ser uma corrida
41:15mais acidentada,
41:17então tá todo mundo
41:17meio que em alerta
41:18por causa disso.
41:20Agora,
41:21antes ali deles voltarem
41:22efetivamente ao trabalho
41:23no GP da Áustria,
41:25a Ducati reuniu
41:26o esquadrão inteiro,
41:27todos os pilotos
41:28de todas as equipes satélites
41:29para um dia de testes
41:31em Balaton Park
41:31com a Panigale V4S,
41:33a moto de rua,
41:34então o Mark Marks
41:35está entendendo que assim,
41:37a Ducati está chegando
41:37em vantagem,
41:38porque eles pelo menos
41:39têm essa experiência,
41:42eles já conheceram o circuito,
41:44acha que serve
41:44como uma vantagem inicial?
41:46Eu acho que é importante
41:49você ter ali o primeiro contato
41:51e conseguir realmente
41:53tirar as primeiras impressões,
41:55claro que não é o mesmo equipamento,
41:56mas assim,
41:57você já consegue
41:57buscar os atalhos,
42:00entender onde você tem que
42:01frear um pouquinho mais,
42:02um pouco menos,
42:03eu acho que já ajuda,
42:06mas a gente vai ter noção mesmo
42:08de como vai ser
42:09e de quem vai estar forte
42:10no fim de semana,
42:12e assim,
42:12para mim o Mark Marks
42:13vai estar forte
42:14de qualquer jeito,
42:15poderia correr com essas motos
42:17da MotoGP na terra,
42:19que eles seriam
42:20um dos caras mais na lua,
42:21que eles seriam
42:22um dos caras fortes
42:23aí na disputa,
42:24agora eu acho que ali
42:26no meio do pelotão
42:26talvez alguns pilotos
42:28possam se aproveitar
42:30um pouquinho melhor,
42:31principalmente se eles
42:32tiverem esse melhor desempenho,
42:34volto a dizer,
42:35nas chicandes,
42:35em curvas mais lentas,
42:37em saídas de curva,
42:40então se a gente for analisar
42:41o que a gente tem visto
42:42nas últimas provas ali,
42:44pode ser que alguém apareça
42:46como um pouquinho mais,
42:47um ou dois pilotos
42:48apareçam ali
42:49como surpresa,
42:51mas não prevejo
42:52muita zebra assim não,
42:54olhando para esse circuito,
42:57tem ali umas características,
42:59mas não é nada
42:59de outro mundo,
43:00não é nada normal,
43:01que fala,
43:01pô, é uma,
43:02eu achei o circuito
43:04para a MotoGP,
43:04eu acho que não gostei,
43:06eu não gostei do traçado,
43:07mas poderia ser um pouquinho,
43:08eu gosto de pistas
43:09com curvas maiores,
43:11mais fluidas,
43:12por exemplo,
43:13na Tcheca,
43:14para mim,
43:14Bernal é uma das melhores pistas,
43:17mas agora,
43:19se já que eles quiseram colocar,
43:21acho que tem que aproveitar,
43:22mas acho que os pilotos
43:25que já estão andando ali na frente,
43:26o próprio Mark Marques,
43:27talvez o Alex também,
43:29vamos ver como o Banhaia
43:30vai estar nesse fim de semana,
43:33acho que eles vão conseguir
43:34continuar desempenhando bons números,
43:37e assim,
43:38ao contrário do que falam,
43:39que pô,
43:40não chega em quinta e sexta,
43:41ela tem duas retas ali,
43:42a pista,
43:43ela tem algumas,
43:44uma,
43:46na segunda,
43:46na reta oposta,
43:47ela tem uma curva para a direita
43:48um pouco mais deitada,
43:49mas tem um,
43:49tem um retão ali
43:51para acelerar bem,
43:52então,
43:52não é nada assim também,
43:54não é cartódromo,
43:55sabe,
43:55é um negócio que dá para,
43:56dá para acelerar um pouquinho,
43:58também não,
43:58não precisam exagerar,
44:00mas volta a dizer.
44:01Mas o Mark Marques comparou
44:01com o cartódromo.
44:03É, então,
44:04mas volta a dizer,
44:04ele comanda de kart
44:05com a Panigale V2,
44:07que só tem uma linha para seguir,
44:09vai todo mundo estar
44:10na mesma linha de corrida.
44:12O problema é que ela estreita,
44:13né,
44:13a pista,
44:14então,
44:15também tem essa situação
44:16de todo mundo estar ali
44:16no mesmo traçado,
44:18na mesma linha,
44:18né,
44:19porque ela estreita.
44:20Agora,
44:20uma coisa que eu fiquei curioso,
44:22não sei se eu mesmo
44:23acabei não pesquisando
44:26para olhar,
44:26eu lembro que tinha ali
44:27os guardi-reios,
44:29eles vão colocar
44:29airface em tudo aquilo ali,
44:31né,
44:31porque tinha os guardi-reios
44:33muito próximos ali,
44:34quando eu vi os testes ali,
44:35pelo menos eu fiquei
44:36meio preocupado,
44:37falei,
44:37pô,
44:37isso aqui é perigoso,
44:38é lógico que eles vão pensar,
44:40eles devem colocar ali
44:41proteção em tudo,
44:41né,
44:42porque é realmente
44:43muito próximo.
44:44Eles fizeram algumas mudanças
44:45relacionadas à segurança,
44:47mas hoje a gente já teve
44:48piloto falando,
44:49se eu não me engano
44:49foi o de Diana Antônio,
44:50que para uma pista nova
44:52as áreas de escape
44:53são muito pequenas,
44:54então tem uma certa
44:56preocupação aí dos pilotos
44:57relativa à segurança,
44:59né,
44:59já era uma crítica
45:00que tinha vindo
45:01da época dos testes
45:03com os pilotos de teste,
45:04o Mundial do Superbike
45:05reforçou essa preocupação
45:07e aí hoje eles falaram
45:08a mesma coisa,
45:09mas eles disseram também
45:10que eles têm que ver
45:10quando eles subirem na moto,
45:12quando eles rodarem com ela,
45:13que isso vai ser um assunto
45:14para sexta-feira,
45:14depois da reunião
45:15da Comissão de Segurança,
45:16né,
45:16toda sexta-feira
45:17os pilotos se reúnem
45:18no final da tarde,
45:19é aberto para todo mundo,
45:21nem todo mundo aparece,
45:22né,
45:22mas eles têm ali
45:23um encontro
45:24onde eles podem falar
45:25abertamente
45:25sobre as opiniões deles
45:27e discutirem as coisas
45:27que acontecem,
45:29então nessa reunião
45:29da Comissão de Segurança
45:30eles vão poder palpitar
45:31sobre aquilo que eles acharam
45:33do circuito,
45:33mas por enquanto é isso,
45:35tem uma preocupação
45:36com a segurança,
45:37especialmente nas duas
45:37primeiras curvas,
45:39por causa do acidente
45:39que aconteceu
45:40no Mundial do Superbike,
45:41o Mundial do Superbike
45:41é a grande referência
45:42do momento,
45:43porque foi o que eles viram
45:44de corrida.
45:45Agora,
45:46a gente vem de um fim de semana
45:46de domínio do Mark Marques,
45:48uma temporada de domínio
45:49do Mark Marques,
45:50mas a gente vem de um momento
45:51em que a Prilha está crescendo,
45:53o KTM está crescendo
45:54e o próprio Mark Marques
45:55apontou que ele espera
45:56um fim de semana
45:56de alta competitividade
45:57com a Prilha,
45:59KTM e Honda
46:00competitivas nesse fim de semana.
46:04Ele deu uma excluída
46:05aí da Yamaha,
46:05mas a Yamaha arrastou corrente
46:07na Áustria,
46:08Quartararo quer assombrar
46:09os engenheiros
46:10pelo resto todo
46:12da temporada
46:12com o resultado,
46:14então acho que a Yamaha
46:14não tem motivo
46:15para chegar animada.
46:17A Yamaha
46:19hoje,
46:20olhando para a gente
46:21para comparar
46:21as últimas etapas,
46:23a Yamaha
46:23é a que está
46:24mais no fundo
46:26do poço
46:26nessa temporada
46:28de 2025,
46:28mas eu ainda aposto
46:31um pouco
46:31no talento
46:32do Quartararo
46:33para conseguir
46:34pelo menos
46:35alguma coisa
46:35na classificação
46:36ali,
46:37eu acho que ele vai
46:37conseguir extrair
46:38alguma coisa
46:39pelo que a gente
46:39tem visto
46:40do desempenho dele
46:42em algumas pistas
46:43onde ele consegue
46:44realmente trabalhar
46:45um pouco mais
46:46a questão
46:46das curvas
46:48mais lentas,
46:49acho que ele é um cara
46:50que ele fala mesmo
46:50desse motor
46:52da Yamaha
46:52do 4 linha
46:53que ele tem características
46:54de ser mais rápido
46:55nesse tipo
46:56de curva,
46:57então olhando
46:58para o traçado
46:59e juntando
47:00as peças
47:00talvez possa sair
47:02alguma coisa,
47:02vamos ver se vai
47:03acontecer ou não,
47:03mas agora
47:04eu quero ver a KTM
47:06também,
47:06a KTM é uma,
47:08parece que eles estão
47:09se mostrando fortes
47:09toda corrida,
47:10mas eles não conseguem
47:11chegar lá
47:12por acidentes,
47:14por quedas,
47:14a costa
47:16foi o que chegou
47:16mais forte
47:18nas últimas etapas,
47:19mas eu acho que
47:19falta ainda
47:19alguma coisinha,
47:21mas não é o equipamento,
47:22a moto tem andado bem,
47:24então acho que falta
47:25realmente o Bastianini
47:27acertar o fim de semana,
47:29o Bastianini voltou,
47:30me surpreendeu também
47:31como ele voltou forte
47:32depois do período fora,
47:35do frango,
47:36exatamente,
47:37o Viales também,
47:39o Viales não vai correr,
47:40então a gente não tem como
47:42esperar nada dele,
47:43mas eu acho que ainda
47:45a KTM vai ter algum fim
47:47de semana do ano
47:48até o final dessa temporada
47:50em que ela vai ser,
47:51colocar ali pilotos
47:52no pódio,
47:53talvez dois pilotos
47:54no pódio,
47:54ela vai mostrar ainda
47:55o fim de semana
47:56que a moto é boa
47:57e que realmente
48:00ela tem mostrado
48:01esse desempenho
48:02nos treinos,
48:03nas próprias sprints,
48:05tem feito
48:05boas corridas,
48:07eu acho que isso
48:07uma hora vai chegar
48:08na corrida principal.
48:09Agora também tem a Prilia,
48:10que a gente não pode
48:11nunca ignorar,
48:13o Bezek
48:14achou uma pole
48:15no fim de semana,
48:16foi um cara
48:17que andou muito bem,
48:18não tem como a gente
48:19não falar
48:21do que ele tem feito
48:22com a Prilia,
48:22que é um trabalho
48:23excelente na minha visão
48:24e o próprio Martim,
48:26que ele promete
48:27ter um pouco
48:28mais de agressividade,
48:29falou que vai tentar
48:30ganhar mais confiança
48:33com a moto,
48:33ele falou que ele precisa
48:34ser mais confiante,
48:35ser mais agressivo
48:36e ele prometeu
48:37tentar fazer isso
48:38agora na Hungria,
48:39só teria um pouco
48:40de cuidado,
48:41o Martim,
48:42ainda mais usar
48:42um circuito novo
48:43para fazer isso,
48:44não tenta isso
48:47na Hungria,
48:47não precisa ser
48:48na Hungria,
48:48tenta um top 10
48:50ali e já está bom,
48:51você está voltando agora,
48:52não precisa
48:53ultrapassar as casas,
48:54mas vamos ver,
48:56vai ser interessante.
48:57A gente traz
48:58todas as informações
48:58do GP da Hungria
48:59sempre no Grande Prêmio,
49:00a programação é aquela
49:01da Europa que vocês
49:02já conhecem,
49:03a Moto 3 larga
49:03às 6 da manhã,
49:05a Moto 2 às 7 e 15
49:06e a Moto GP
49:07às 9 horas.
49:08O Grande Prêmio
49:09tem sempre uma cobertura
49:10extensa de tudo,
49:11tem um monte de categoria
49:12acontecendo no final
49:12de semana
49:13e a gente obviamente
49:14traz todo o conteúdo
49:15para vocês,
49:16com transmissões e tudo mais,
49:17se você entrar no site
49:17já tem lá a agenda
49:18do fim de semana
49:19com toda a programação,
49:20todos os detalhes
49:21do que vocês precisam saber
49:22e aqui no cantinho
49:24na tela tem o Pix do GP,
49:25se você quiser contribuir
49:26com a gente,
49:27ajudar sempre a manter
49:28essa programação
49:29recheadinha de conteúdo.
49:31Tem NASCAR,
49:32tem Indies,
49:32tem um monte de coisa,
49:33é um fim de semana
49:34super cheio de categorias,
49:36então o fã do Esporte a Motor
49:37vai se deliciar
49:38neste fim de semana
49:39de agosto.
49:40Caio,
49:40obrigada por hoje,
49:41Pepe,
49:42valeu também
49:42e a gente vê vocês
49:43na próxima.
49:44Até mais.
49:45Tchau.
49:45Tchau.
49:45Transcrição e Legendas Pedro Negri
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