00:00Musik
00:22Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:26Heute geht es um einen Porsche 911, der die Grenze zwischen straßenzugelassenem Sportwagen und kompromisslosem Rennfahrzeug beinahe vollständig verschwinden lässt.
00:37Gunther Werks präsentiert mit dem GXA Evo eine besonders radikale Interpretation des Porsche 911 der Generation 993.
00:46Das Fahrzeug darf zwar auf öffentlichen Straßen bewegt werden, wurde aber offensichtlich mit einem ganz anderen Ziel entwickelt, möglichst schnelle
00:55Rundenzeiten auf der Rennstrecke.
00:57Dafür setzt Gunther Werks konsequent auf Leichtbau.
01:01Die ursprüngliche Karosserie des 993 wird weitgehend durch speziell angefertigte Bauteile aus Carbon ersetzt.
01:08Selbst die hintere Scheibe weicht einem geschlossenen Carbon-Element.
01:13Dazu kommen Kotflügelentlüftungen, ein mächtiger Frontsplitter, zusätzliche Kanars und ein großer Heckflügel.
01:21Eine zentral angeordnete Finne am Heck erinnert optisch sogar ein wenig an einen modernen Lehmann-Prototypen.
01:27Auch die hinteren Seitenscheiben bestehen aus Carbon.
01:31Das Ergebnis ist ein Fahrzeuggewicht von weniger als rund 1,1 Tonnen.
01:37Für den passenden Vortrieb sorgt ein freisaugender 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der gemeinsam mit RoadSport Racing entwickelt wurde.
01:45Das Triebwerk leistet 455 PS und dreht bis knapp 9000 Umdrehungen pro Minute.
01:52Über ein überarbeitetes manuelles Getrag-Sechsgang-Getriebe gelangt die Leistung ausschließlich an die Hinterräder.
01:59In Kombination mit dem niedrigen Gewicht dürfte damit vor allem auf kurvigen Rennstrecken reichlich Fahrspaß garantiert sein.
02:07Auch beim Fahrwerk macht Gunter Werks keine halben Sachen.
02:11Verbaut werden eine speziell abgestimmte Yoia-Z-Fahrwerkslösung, Brembo-Pista-Rennbremsen und Räder mit Zentralverschluss.
02:19Im Innenraum geht es ebenso kompromisslos weiter.
02:23Ein Überrollkäfig, ein Carbon Kevlar-Rennsitz am Schrotgurt, ein digitales Motec-Display und ein abnehmbares Lenkrad unterstreichen den Motorsportcharakter.
02:31Ergänzt wird die Ausstattung durch einen digitalen Rückspiegel, eine OMT-Feuerlöschanlage, integrierte Luftheber und sogar ein Kühlsystem für den Fahrerhelm.
02:41Exklusiv ist der GXR Evo ebenfalls.
02:45Lediglich 15 Exemplare sollen entstehen.
02:48Der genannte Einstiegspreis liegt bei stolzen 1,55 Millionen Dollar.
02:54Dafür erhalten Käufer nicht nur das Auto.
02:57Gemeinsam mit MISIM stellt Gunter Werks jedem Besitzer zusätzlich einen individuell abgestimmten Rennsimulator zur Verfügung,
03:04dessen Details inklusive Lenkrad zum jeweiligen Fahrzeug passen.
03:08Hochwertige Systeme dieses Herstellers kosten bereits für sich genommen mehr als 60.000 Dollar.
03:15Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:28Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare