00:00Was passiert, wenn man einen klassischen Porsche 911 Typ 964 komplett zerlegt, ihn technisch neu denkt und auf maximale Leistung sowie Design trimpt?
00:10Singer liefert mit dem Sorcerer die kompromisslose Antwort.
00:14Der Sorcerer ist ein extrem aufwendig restaurierter und umgebauter Porsche, bei dem kein Bauteil unberührt bleibt.
00:21Alles beginnt mit einem originalen 964, der bis auf die letzte Schraube zerlegt, geprüft und komplett neu aufgebaut wird.
00:29In Handarbeit und mit moderner Technik, ganz nach Kundenwunsch.
00:34Herzstück des Projekts ist ein 3,8 Liter Boxer Sechszylinder mit zwei Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, vier Ventilen pro Zylinder und einer Maximaldrehzahl jenseits der 9000 Touren.
00:47Das Triebwerk leistet über 700 PS und erzeugt rund 750 Nm Drehmoment.
00:53Dabei vereint Singer klassische Luftkühlung für die Zylinder mit wassergekühlten Zylinderköpfen, ein technischer Spagat, bei dem ein elektrisch betriebener Lüfter für die nötige Kühlung sorgt.
01:05Geschaltet wird ausschließlich per Hand über ein manuelles Sechsganggetriebe, das die Kraft an die Hinterräder schickt.
01:11Ganz bewusst ohne Automatik oder Doppelkupplung.
01:15Die gesamte Karosserie des Sorcerer besteht aus Carbonfaser und ist optisch an den Porsche 934 Cump 5 der späten 70er angelehnt.
01:24Breite Kotflügel, ein tiefer Frontsplitter und ein gewaltiger Heckflügel prägen das aggressive Design.
01:30Lackiert ist der Wagen in Fantasia Blue mit dunklerem Farbverlauf Richtung Heck, ergänzt durch matte Carbonflächen und schwarz eloxierte Zierelemente.
01:40Die Räder, vorn 19, hinten 20 Zoll, bestehen aus geschmiedetem Magnesium mit Zentralverschluss und unterstreichen die Motorsportausrichtung.
01:50Im Innenraum bleibt Singer seinem Stil treu.
01:53Klassisches Porsche Flair trifft auf edle Materialien und moderne Technik.
01:57Leder in Pebble Gray, Alcantara in Pearl Gray und Champagnerfarbene Kontrastnähte dominieren den Look.
02:05Plastik gibt es nicht.
02:07Stattdessen viel Carbon und Metall.
02:09Die fünf Rundinstrumente wurden neu interpretiert, wirken schwebend und sind von fein bearbeiteten Metallringen eingefasst.
02:17Moderne Features wie Navigation und Smartphone-Anbindung sind vorhanden, drängen sich aber nicht in den Vordergrund.
02:22Für Sicherheit und Fahrkomfort sorgt ein gemeinsam mit Bosch-Entwickelsystem aus ABS, Traktionskontrolle und ESP.
02:30Alles einstellbar über fünf Fahrmodi wie Road, Sport, Track oder Wett.
02:35Das Fahrwerk verfügt vorn über Doppelquerlenker, hinten über ein ebenso präzise abgestimmtes Setup.
02:41Carbon-Keramik-Bremsen und ein optionales Nose-Lift-System runden das Paket ab und machen den Sorcerer trotz seiner Performance auch im Alltag nutzbar.
02:51Singer zeigt mit dem Sorcerer, dass selbst ein luftgekühlter Elfer aus den 90ern zu einem kompromisslosen Hochleistungssportler mit ikonischem Design und modernster Technik werden kann.
03:02Ganz individuell, kompromisslos und absolut beeindruckend.
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