00:00No, wychodzisz, czy się przyglądamy na siebie?
00:03No to ja mówię, że gra w piki daje wyniki.
00:08As bierze raz.
00:11Dwa bez atu.
00:14Co? W co ty grasz?
00:15W to, co wygrywam.
00:20Dwie szu... no, jedenaście.
00:24Literalnie nie wiem, co robię.
00:39Teraz ja mówię, teraz ja mówię.
00:41Nie przerywaj mnie, kobieto.
00:45Dzień dobry.
00:47Albo dobry wieczór.
00:48To jest Mazda Capella.
00:50Co tam masz?
00:52MX5.
00:53Nie, ja mam Mazda Pathfinder XV1.
00:56Dobrze.
00:57I na co idziemy?
00:58Na rok, pojemność, moc?
01:00Rok.
01:00No?
01:0170.
01:02Mój też.
01:03Dobra, następne co masz?
01:07Mazda MX5NA.
01:09I co dalej?
01:09Który bierzemy?
01:11No, rok produkcji tutaj jest podane 89.
01:14No, to ja mam Mazdę R360QP.
01:1760 rocznik, jeżeli dobrze widzę, wygrywam.
01:20Dawaj.
01:22Dobrze.
01:23Dzień dobry.
01:24Nie będziemy już dalej grali w karty.
01:26Ale?
01:27Ale?
01:29Zebraliśmy się tutaj po to, żeby opowiedzieć wam więcej o nowej Mazdzie CX-5, dlatego, że byliśmy właśnie na prezentacji.
01:38Statycznej w Warszawie, więc wyjaśnijmy, nie, nie jeździliśmy, nie, nie wiem jak jeździ, nie, nie wiem czy ten nowy system
01:46inforozrywki to dobry, aczkolwiek mam pewne podejrzenia, ponieważ system inforozrywki jest tym razem oparty o, słuchajcie, werble, Google'a.
02:00Ale Mazda nie chce się przyznać, czy kolejne modele też tak będą miały, bo jeszcze nie wiedzą teoretycznie.
02:06No, jeszcze nie wiedzą, więc może.
02:07Myślę, że po prostu nie chcą nikomu obiecać, żeby Google nie powiedział, a powiedzieliście, to teraz bezale.
02:12Plus 20%.
02:13Tak.
02:14Więc, okej, to jest pierwsza istotna informacja, jak chodzi o Mazdę CX-5, która, tutaj druga informacja, trafi do salonów
02:25w marcu, ale już można zamawiać i słuchajcie, na zamawia...
02:30Kurde, warto, kurde, warto.
02:32Ocenie będzie na końcu.
02:34Ale powiemy tylko tyle, że jak zobaczyliśmy te ceny, to kapcie nam spadły.
02:39Owszem, a siedzieliśmy w pierwszym rzędzie, więc było bardzo niezręcznie.
02:43No, dobrze, macałaś.
02:47Macałam, okej, jest jak to zwykle w Mazdzie przyjemnie w dotyku, nie jest to aż tak przyjemny dotyk jak w
02:556e, ale też nie jest to taki napęd jak w 6e, więc myślę, że...
03:00Nie ma tego złego.
03:02Ty macałeś więcej i jeszcze nagrałeś te wszystkie przebitki.
03:05Nagrałem parę przebitek, ale było ciemno.
03:08Niestety te prezentacje są robione pod to, żeby ludziom wyglądało to ładnie na oko, a żeby dziennikarze z jakimiś tam
03:16aparatami czy kamerami za bardzo się nie przyglądali, więc będziemy się posiłkować materiałami prosowymi.
03:23Natomiast, okej, jak sobie posiedziałem, to tak.
03:26Tak są dwa ekrany.
03:27Jest ekran przed kierowcą i jest ten taki mega jebitny ekran po środku, może być 13,3 albo 15,5
03:36czy coś cała, więc to jest olbrzymie.
03:39To jest większe niż mój komputer.
03:42Niestety klima w związku z tym zniknęła już...
03:46Jest na ekranie niestety sterowane.
03:48Na kierownicy są przyciski, które można na dwa sposoby.
03:53Można albo jako gładzik, albo można je wciskać.
03:58Na razie, znowu model przedprodukcyjny.
04:03Moim zdaniem za lekko troszkę chodzą, więc chcą przekonać pewnie ludzi do tego, żeby gładzili, a potem z zebranych danych...
04:10Wyjdzie, że i tak wszyscy gładzą, więc...
04:12Że i tak wszyscy gładzą, więc po co komu guziki.
04:14Umówmy się, po to to jest.
04:17System nie mieliśmy się...
04:18System inforożrywki nie mieliśmy się możliwości przeklikać, ponieważ niestety, co ktoś drzwi otworzył, to system...
04:24Witaj gościu!
04:28Taki był tłumaczony.
04:30I okej, cały czas się zastanawiamy, w zasadzie wracając z każdej takiej prezentacji...
04:36Po pierwsze, dlaczego nie można zrobić dobrego oświetlenia na prezentacji.
04:39To jest raz.
04:40I tutaj jakby mam wrażenie, że poprzeczka problemu jest nisko ustawiona.
04:46Natomiast...
04:47Po drugie...
04:48I to jest większy problem.
04:49To po trzecie.
04:51Po drugie, byliśmy ostatnio na innym wydarzeniu, gdzie dźwięk był...
04:56Pozostawiał wiele do życzenia.
04:57Akurat tu był bardzo dobry.
04:59Mazda, macie dobrego dźwiękowca.
05:01Szacun.
05:02I trzeci problem, który dotyczy większości marek, to jest...
05:07Brak trybu demo w samochodzie.
05:09Tak.
05:09Skoro do cholery jest to tablet na kółkach, bo nie oszukujmy się, że to jest jeszcze samochód, to jest tablet
05:14na kółkach,
05:15to przynajmniej włączcie jakiś tryb demo tego tabletu, żeby on się cały czas nie próbował resetować za każdym razem, jak
05:23ktoś się zbliży do samochodu.
05:25Bo ja wiem, że to ma te wszystkie czujniki, żeby samochód się ze mną wwitał i mówił mi cześć gościu.
05:30Tak, ale nie potrzebujemy tego na prezentacji.
05:32Tak, chciałbym się przez to przeklikać po prostu.
05:35Dobra.
05:35Koniec narzekania, bo wszyscy się martwią, że bardzo narzekamy.
05:39Samochód jest duży, większy od poprzednika, ale zachował kształt i widać, że to jest Mazda CX-5, a nie coś
05:46chińskiego, bo to nie jest chińskie.
05:48Jednoznacznie widać, że jest to Mazda CX-5 i jest podobna do Mazda CX-5, które znamy, ale miejsca jest
05:58tyle, że jak ja siadłam w mojej pozycji za kierownicą,
06:03to panowie dealerzy za mną generalnie się spłakali ze szczęścia, bo mówią, pani tu jeszcze rower wsadzę.
06:09No, bo była łączona impreza z dealerami. Coś czuję, że dziś w klubie będzie bang.
06:16Ale nie uprzedzajmy faktów. W każdym razie, samochód jest trochę większy, przy czym największa różnica jest w rozstawie osi, który
06:27tam o ponad 11 cm się zwiększył.
06:30Jest chyba 60 parę litrów więcej bagażnika.
06:3262 litry więcej bagażnika i tutaj też właśnie Szymon pod...
06:36Ja ten bagażnik widziałem, więc to prawdopodobnie po wyjęciu subwoofera w wersji z napędem na przód, w najuboższej wersji, jak
06:43można wyjąć to wszystko spod podłogi.
06:44Ale Szymon powiedział, że jak zdejmiesz przednie koło, to ci się rower zmieści. W sensie nie twój, bo twój się
06:50zmieści wszędzie.
06:51Tak, ale niektóre rowery górskie, czy tam szosowe, czy jak one się tam nazywają.
06:54Czy te jakieś, te inne, jak one się nazywają.
06:56Jest szansa, że się zmieszczą bez...
06:59Większego demontażu.
07:00Tak.
07:00Więc to jest na plus.
07:02Kolejny plus, słuchajcie, jak zawsze narzekacie, że taki silnik to karton mleko.
07:09No to teraz macie 2,5 litra. Znajdźcie mi takie mleko.
07:12To jest 2,5 litra, które ma 141 koni, żeby spełniać emisję, znaczy wymogi emisji.
07:18Ale Mazda bardzo usilnie gimnastykowała się, żeby pokazać, że ponieważ moment obrotowy jest w sumie wyższy, a w związku z
07:28tym moc przebiega, krzywa mocy przebiega przez większość zakresu trochę lepiej niż w 2-litrowym 165 koni, to ten samochód
07:38de facto jest mocniejszy.
07:40Ja tylko pamiętam tak z głowy, czyli z niczego, jak to mówi Pertyn, że on przyspiesza od zera do setki
07:47mniej więcej tyle, ile Lexus RX, hybryda typu plug-in w trybie tylko elektrycznym wymuszonym, więc nie jest to demon
07:55prędkości.
07:56Ale Mazda obiecuje, aczkolwiek nie mówi szczegółowo, jakie to będą rozwiązania, że dalsza hybrydyzacja tego napędu będzie postępować i wraz
08:06z nią pojawią się być może mocniejsze wersje silnikowe, bo dieselka nie będzie.
08:10Diesel tylko w tych większych suwach.
08:12W CX-60 i CX-80, więc jak chcecie diesla to tam.
08:17I czy mamy jeszcze coś takiego super istotnego do powiedzenia, czego przedtem nie było wiadomo?
08:23Czy przechodzimy do tych cen?
08:26Ja tylko powiem, że ten samochód estetycznie wygląda jak Mazda w dobrym wydaniu.
08:33Tak.
08:34Oprócz tego wnętrze jest przestronne, przynajmniej sprawia wrażenie przestronnego, ale tam się przewinęło przez ten samochód kilkadziesiąt osób w ciągu
08:4315 minut, więc wiemy tyle, co pierwszy wskoczyłem i potem z kolegą się zamieniałem, bo kolega tam mówi,
08:50Ej, pokaż, pokaż.
08:51A mówię, dobra, idź z drugiej strony, ja wysiądę, ty wsiądziesz, zanim ci wiesz, dealer zajmie miejsce.
08:56Przepraszam w tym miejscu dealerów, którzy też chcieli ten samochód zobaczyć, ale wy będziecie mieli tego odgromać trochę w salonie,
09:01a my będziemy czekali z tym do wiosny.
09:03Więc to jest to, samochód jest ładny, przestronny, materiały są spoko, nie wiemy jak działa system inforozrywki, ponieważ się cały
09:13czas wywalały, jak tylko ktoś otwierał drzwi, ale to był model przedprodukcyjny.
09:16I teraz przechodzimy do cen, które, uwaga kochani, ile według was powinien kosztować taki samochód? To jest mniej więcej wielkość
09:25JQ.
09:25Dodajmy, że są cztery poziomy wyposażenia i ten najniższy, który się nazywa teraz Primeline, jest już wyposażony tak, że właściwie
09:38tym samochodem można wyjechać z salonu i nie zastanawiać się nad tym bardziej.
09:43No więc proszę Państwa, werble, poproszę.
09:50Ale będzie przester.
09:52Otóż dany samochód w wersji Primeline z silnikiem 2,5 litra, jak mówiłam, z napędem naprzód 139,900.
10:06No, mordeczki. Oczywiście dopłata za lakier i te sprawy, ale...
10:10No możesz nie dopłacać za lakier.
10:12Najgrubsza wersja, czyli ta chomura...
10:14Chomura absolutnie najgrubsza.
10:17Czekaj.
10:17Po dodaniu szklanego dachu i lakieru zdaje się, że mieści się poniżej 200.
10:21Tak, dlatego, że chomura kosztuje już taka ze wszystkim, ze wszystkim, z napędem na wszystkie koła kosztuje 187,600 zł.
10:30Panoramiczne okno dachowe, gdybyś z jakiegoś powodu go potrzebował.
10:34No wszyscy chcą. Mówią, że jak nie ma, to nie biorą takiego samochodu. Tak mi piszą pod wszystkimi testami.
10:37To świetnie. Ja dziękuję za taki samochód. To jest 6,5 tysiąca.
10:43Czyli jeszcze jesteśmy poniżej 200 i lakier...
10:45Najgrubszy lakier Premium Plus. W sensie to jest ten najdroższy, bo są trzy poziomy lakieru.
10:50Przepraszam, nie wiem, czym się różnią, ale wy na pewno wiecie.
10:52Ten cieńszy jest pewnie droższy. Anyway, bo to lekkość Mazda podkreśla.
10:594,5 tysiąca.
11:00Więc mieścimy się poniżej 200, kochani. Kto da więcej?
11:07No zobacz, CX-5 mi wyszło.
11:10Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
11:17Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
11:23Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie. Ania i Marek Jadą.
11:28Do zobaczenia w następnym odcinku.
Comments