- 10 hours ago
Jaguar Type 00 budzi emocje zanim jeszcze trafi na drogi: nowy koncept ma być zapowiedzią czterodrzwiowego GT, a w tym materiale Ania i Marek zbierają to, co już wiadomo o cenie, zasięgu i wymiarach. Padają pierwsze konkretne liczby, ale równie ważne są pytania o to, czy Jaguar naprawdę robi „reset” swojej marki i dla kogo ten samochód ma być w ogóle stworzony.
W rozmowie pojawia się też szerszy kontekst: od dawnej gamy Jaguara i konkurencji z Audi, BMW oraz Mercedesem, po nową strategię opartą na modzie, luksusie i odważnym wizerunku. Jest miejsce na komentarz o stylistyce inspirowanej latami 30., o elektrycznym napędzie, o ekranach zamiast klasycznych zegarów i o tym, jak koncept przekłada się na przyszły model produkcyjny. To motoryzacyjna analiza z przymrużeniem oka, ale oparta na tym, co rzeczywiście pokazano i powiedziano.
Jeśli interesuje Cię Jaguar Type 00, nowy elektryczny Jaguar, samochody koncepcyjne, luksusowe GT, zasięg aut elektrycznych, cena w funtach i pierwsze wrażenia z premiery, to ten odcinek będzie dobrym punktem wyjścia. Sprawdzi się też dla osób szukających komentarza do nowych modeli premium, designu samochodów i motoryzacyjnych nowości.
SEO: Jaguar Type 00, nowy Jaguar, elektryczny Jaguar, cena Jaguara, zasięg samochodu elektrycznego, wymiary Jaguara, concept car, czterodrzwiowe GT, luksusowe auta elektryczne, motoryzacyjna analiza, pierwsze wrażenia, samochody premium.
W rozmowie pojawia się też szerszy kontekst: od dawnej gamy Jaguara i konkurencji z Audi, BMW oraz Mercedesem, po nową strategię opartą na modzie, luksusie i odważnym wizerunku. Jest miejsce na komentarz o stylistyce inspirowanej latami 30., o elektrycznym napędzie, o ekranach zamiast klasycznych zegarów i o tym, jak koncept przekłada się na przyszły model produkcyjny. To motoryzacyjna analiza z przymrużeniem oka, ale oparta na tym, co rzeczywiście pokazano i powiedziano.
Jeśli interesuje Cię Jaguar Type 00, nowy elektryczny Jaguar, samochody koncepcyjne, luksusowe GT, zasięg aut elektrycznych, cena w funtach i pierwsze wrażenia z premiery, to ten odcinek będzie dobrym punktem wyjścia. Sprawdzi się też dla osób szukających komentarza do nowych modeli premium, designu samochodów i motoryzacyjnych nowości.
SEO: Jaguar Type 00, nowy Jaguar, elektryczny Jaguar, cena Jaguara, zasięg samochodu elektrycznego, wymiary Jaguara, concept car, czterodrzwiowe GT, luksusowe auta elektryczne, motoryzacyjna analiza, pierwsze wrażenia, samochody premium.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Marek, powiedz, z czym kojarzy Ci się nowy Jaguar?
00:04No więc logo nowego, czy nowe logo Jaguara kojarzy mi się na przykład z jakąś drogerią,
00:10a sam model z...
00:14Wiesz co, taki jest samochód, który wynajmują ludzie do ślubu,
00:17wygląda jak to, czym jeździła Cruella de Vil.
00:20To się chyba nazywa Excalibur.
00:36Widzę, co tu zrobiłeś.
00:40Dzień dobry.
00:42Albo dobry wieczór.
00:44Z czym kojarzyła Wam się dotychczas marka Jaguar, samochody Jaguar?
00:48Piszcie.
00:49Tak, bardzo mi się podoba ten zespół, ensemble, który śpiewa ja, ja, ja, ja, Jaguara.
00:57Trzeba trzymać życia za jaja.
01:01Ktoś mi podesłał w komentarzach.
01:04Jaki poeta takie możliwości, ale wróćmy do...
01:08Może to ironiczne było.
01:09O, to z pewnością było ironiczne, jestem o tym przekonana, tak.
01:12Dobrze, w połowie listopada Jaguar pokazał to.
01:16Tak, tak zwany brand film.
01:19I widzicie na pewno na nim dużo kolorów, ludzie o trudnej do określenia płci,
01:23odważne stroje.
01:25I przede wszystkim nowe logo, w którym projektant nie mógł się zdecydować,
01:30czy pisze kapsami, czy małymi, czy jak.
01:33Zresztą były oto piękne kłótnie w internecie, na profilu tego człowieka na Twitterze
01:38i tam wszyscy, wszystkich trollowali.
01:40W internecie w każdym razie zawrzało po prostu, bo no co to, kto to widział, jaki taki Jaguar?
01:46Widział, więc Jaguar dla pewności dolał trochę oliwy do ognia i pokazał zdjęcie jednej czwartej tyłu samochodu.
01:57Co wygląda jak końcówka przewodu wentylacyjnego gdzieś na szczycie jakiegoś biurowca.
02:01Tak, no więc internet nie zgadniecie, gotował się przez kolejne parę tygodni.
02:08Aż w końcu na Miami Fashion Week Jaguar zaprezentował to i ma być inaczej.
02:18O Boże, ile to razy, to znaczy gdybym dostawała złotóweczkę za każdy raz, kiedy byłam na jakimś spotkaniu.
02:24To byś miała już Jaguara.
02:25Nie wykluczam, bo zróbmy to tak inaczej, to jest coś, co słyszałam dziesiątki razy na spotkaniach z naszymi ówczesnymi byłymi
02:37szefami, na spotkaniach z klientami, bo mamy taką wizję.
02:42Zróbmy to tak inaczej, wiecie. Nie, nie wiem.
02:47Tak. Najlepsze było to, gdzie to było spotkanie chyba we wczesnym Mailmanie lub protoplaście Mailmana, cokolwiek by to nie było
02:58i tam mi powiedziano, że widziałeś kiedyś taki program w telewizji, on się tam nazywa chyba jakiś Top Gear albo
03:04coś.
03:05To my chcemy, żebyś tak pisał o motoryzacji, tylko inaczej.
03:11I człowiek dostarcza ci to po prostu przekonany o swoim geniuszu.
03:18Tak, że powiedział coś tak genialnego, że generalnie jakbyś mógł czapkę zdjąć przed nim, gdyby w niej siedział, to...
03:24To zrobiłbym inaczej.
03:25W każdym razie...
03:27Jaguar właśnie zrobił inaczej.
03:29I okej, należy przede wszystkim powiedzieć, że od lat Jaguar odgrzewa modele.
03:34Tam zdaje się najstarszy ten F-Pace, to już miał chyba z 10 lat.
03:36F-Pace? Tak, F-Type, przepraszam, F-Type.
03:39To miał z 10 lat, a najmłodszy był chyba I-Pace, który miał tam raptem z 5 czy 6, ale
03:44zdaje się, że go...
03:46Ucieli.
03:47O czym zresztą mówiłeś w teście swojego samochodu.
03:52Chciałabym, żeby to był twój samochód.
03:54Że ten samochód idzie już w odstawkę, ponieważ zaraz będzie kolejny elektryczny SUV.
04:00Znaczy nie tak zaraz, ale o tym za chwilę.
04:02To znaczy, ja to w ogóle nie rozumiem.
04:04Jakim cudem marka, która oferowała co?
04:08Trzy crossovery z czeniem jednego...
04:10Trzy crossovery w tym jednego elektrycznego, tak?
04:12Dwa sedany...
04:14I jeszcze sportowe coupe.
04:16I generalnie wszyscy i tak szli do Audi, Mercedesa i BMW.
04:20No jak to?
04:20No jak to w ogóle? Jak to możliwe?
04:22Przecież to jest to, o co chodzi w motoryzacji.
04:26Sedan sportowy, najlepiej prowadzący się, coupe, V8, supercharger...
04:30Tak, że wszyscy się prują, że po co to komu te głupie SUVy, sruwy...
04:34Tak, i po co to komu jeszcze w ogóle te samochody elektryczne, skoro można V8 prawilny.
04:39Gdzie jest twój Jaguar F-Type, ja się pytam.
04:43Ja się już nie będę czepiała tego F-Type'a, ale...
04:45A gdzie jest twój XF?
04:47Albo, kurczę, nawet F-Pace.
04:49No, F-Pace'a nie masz, ani I-Pace'a, ponieważ wszyscy poszli do...
04:53I-Pace'a? I-Pace'a, przepraszam.
04:55Ponieważ wszyscy i tak szli do... obok do Land Rovera i Range Rovera, gdzie kupowali Evo'ki na potęgę, a
05:02potem teraz to już wszyscy w Defenderach jeżdżą.
05:06Więc...
05:06No więc właśnie, poza tym, wiesz co, Land Rover jednak kojarzy się po pierwsze...
05:10Z rodziną królewską.
05:11I to jest prestiż, a po drugie z jazdą w terenie. A co do prestiżu? No to stary Jaguar, prestiż?
05:18No, Ford... Znaczy, Ford chciał dobrze, bo Ford chciał, żeby Jaguar oferował takie modele bardziej dla ludu, co zresztą robi
05:28BMW i Mercedes. A klasa, B klasa, seria 1, seria 2.
05:32Na tym tle możemy powiedzieć, że miały być bardziej demokratyczne, cenowo.
05:36Miały być bardziej demokratyczne, cenowo, a jednocześnie taki powiew luksusu, jak breloczek z Burberry.
05:41Ej, ja mam breloczek z Burberry.
05:43Wiem.
05:44Kupiłeś mi za 20 lat temu.
05:45No wiem, sprawdź, czy nie przybrał na wartości, chociaż wątpię.
05:50W każdym razie, generalnie, wiesz, czujesz się trochę bardziej luksusowo, bez noszenia tej całej kratki wielkiej.
05:59No więc, tak miało być z Jaguarem, tylko, że o ile BMW, Mercedes i Audi świetnie sobie z tym poradziły,
06:05to Jaguari jakoś nie cholery.
06:08Potem przyszedł tata, w sensie koncern Tata Motors.
06:12No właśnie.
06:12Był to wszystko i okej, tam przez chwilę coś się działo, ale chyba to dopiero się będzie dziać za tych
06:22parę lat, jak wyjdzie to, co wyjdzie.
06:25To, co wyjdzie, bo te nowe modele mają się kojarzyć z luksusem, z modą, mają być nieoczywiste, wyzywające.
06:36Czyli absolutnie nie dla mnie. Nie, żebym był kiedykolwiek klientem Jaguara, chociaż naokoło tego Land Rovera Defendera żeśmy dreptali, no
06:44ale sorry, nie stać nas na ten prestiż nawet, a co dopiero na ten nadchodzący.
06:49Ja się trochę martwię o tych wszystkich dziadków tweedowych marynarkach, bo rozumiem, że Jaguar powiedział, ach, to wy to już.
06:57Nie, nie, oni to do piachu, bo umówmy się, prawdziwy klient w tej chwili Jaguara, czy w ogóle marki luksusowej.
07:03Osoba kliencka.
07:04Osoba kliencka właśnie jest, kurczę, androgeniczna, ma, kurczę, swój crypto wallet i tam po prostu coś, co wrzucił trzy centy
07:12w krypto w tej chwili jest warte pięćdziesiąt osiem biliardów czegokolwiek.
07:17Pierdeliardów, tak.
07:17Tak.
07:17I może sobie kupić tych Jaguarów ile życzy.
07:20Na pęczki, tak jest.
07:21Bo ile można, kurde, jeździć Rolls Roycem, naprawdę, no naprawdę, już wiesz, dziesięć Rolls Royce'ów to naprawdę wystarczy, to
07:27teraz kupmy sobie Jaguara.
07:29No więc właśnie, ale...
07:30Trzeba życie trzymać za jaja, jaja, jaja.
07:32Przestań, bo chłopak nam wyśle fakturę.
07:37Wróćmy do tego...
07:40I będziecie trzymać za jaja, jaja, jaja.
07:43Wróćmy do tego nowego modelu koncepcyjnego, co go pokazali.
07:47Co ty myślisz?
07:49Gulchus, jak myślisz?
07:51No więc, okej, ja rozumiem, są tu nawiązania.
07:55Po pierwsze, to w ogóle wygląda jak nowoczesna interpretacja samochodu z lat trzydziestych.
08:01Długa maska, pod którą było tyle silnika, o tyle, ile śwagier złapał na rybach.
08:07I to krótkie takie kupę z tyłu, bo tam, wiesz, ci pasażerowie gdzieś musieli w końcu siedzieć, żeby ten silnik
08:13dziesięcio czy dwudziestocylindrowy mógł uciągnąć...
08:18Dwie osoby.
08:19Dwie osoby, tak jest.
08:19I dwie walizki, ale nie za dużo.
08:20No więc dobrze, te takie paski w miejscu maskownicy-chłodnicy, to ja rozumiem, że kiedyś była maskownica-chłodnicy właściwa w
08:27pionie i ona była też taka bardzo gęsto ożebrowana, więc ją kopnęli, żeby była teraz tak bardziej wsześć.
08:34I okej, ja rozumiem to nawiązanie, to jest takie art déco, wszystko i w ogóle...
08:39To znaczy, totalnie, gdyby nie to, że Tamara Łempicki nie sportretowała się w Jaguarze...
08:48Tylko w Bugatti.
08:48W Bugatti, bo wtedy Bugatti było en vogue.
08:51A w każdym razie w Zakopanem.
08:53W każdym razie w Zakopanem, tak.
08:55Bugatti brał udział wielokrotnie, na przykład w wyścigu, który się odbywał w Zakopanem.
09:02Po drodze Oswalda Balcera, tak?
09:03Tak.
09:04O.
09:04Okej.
09:06Wracając do tej długiej maski.
09:08Totalnie widziałabym tam taką nowoczesną Tamarę Łempicki i zobaczymy, kogo tam zobaczymy.
09:15Pod maską?
09:16Pod maską to nic nie zobaczymy, bo tam będzie motor elektryczny, chyba że pod tą długą maską jakiś bagażnik albo
09:21coś.
09:21To może tam zrobią bagażnik, żeby te bagaże pchać przed sobą.
09:25Bo to, co powstanie na bazie tego modelu koncepcyjnego, który nazywa się Type 00...
09:31Double O Behave.
09:32Tak, Double O Behave.
09:36Widzę już dowcipy Leszka Millera na ten temat.
09:38W każdym razie, w każdym razie pod tą długą maską będzie motor elektryczny, bo jedno zero oznacza, że jest zeroemisyjny,
09:49a drugie zero oznacza totalny reset.
09:52I tak, akumulatory.
09:55No właśnie.
09:55Jaguar nie mówi dokładnie, co tam będzie, poza tym, że obiecuje jakiś zasięg w rodzaju 750 kilometrów ponad.
10:05Okej.
10:06Ładowanie takie, że będzie można odzyskać 300 kilometrów.
10:09Ponad 300 kilometrów w 15 minut masz tu zanotowane.
10:12Tak, tak mam zanotowane, więc ja obstawiam jakieś 120 kilowatów, kilowatogodzin i ładowanie pewnie 200 lub więcej.
10:19Ale tego na razie nie wiemy, bo Jaguar mówi tylko o modzie i o tym, że kurczę, pierwszy salon w
10:24Paryżu, potem Londynie.
10:26Kiedyś to w ogóle było, kurczę, Paris, London, New York, a teraz to pewnie będzie Paris, London, Szanghaj.
10:33I myślę, że to też...
10:36Wiesz co, no, ale jeżeli tam są nabywcy, to grasz pod tego nabywcę i to nie jest nic kłopotliwego moim
10:43zdaniem, czy wstydliwego, dlatego, że biznes nie polega na tym, że robi rzeczy, które...
10:49Że ma się podobać fanom z internetu, tylko ma się podobać ludziom, którzy coś kupią.
10:52No więc właśnie.
10:54No więc właśnie.
10:55Na podstawie tego Type 00 ma powstać czterodrzwiowe GT.
10:59Na razie widać już na zdjęciach takie zamaskowane coś, co...
11:05Widzę, gdzie ten kształt się tam tłumaczy z tego...
11:09Przelewa z tego konceptu.
11:11Natomiast myślę, że będzie to coś o wiele bardziej konwencjonalnego.
11:15Tak, bo, przepraszam, ale konceptem nikt na końcu nie jest w stanie jeździć.
11:19Tak.
11:21Ale nawet, przepraszam,
11:23Nawet jeżeli z konceptu do samochodu seryjnie produkowanego
11:28zejdzie ci coś takiego, jak te takie czteromiejscowe, pamiętasz, pierwsze X6...
11:32Było.
11:33Tak.
11:34Było czteromiejscowe X6 i czteromiejscowy Passat CC.
11:39A później już były pięciomiejscowe.
11:40Czy możemy normalną kanapę, żeby się dzieciaki tam mogły położyć na bok albo się tam cokolwiek.
11:46W...
11:47Z koncepcyjnych modeli, bo tu widzimy na ujęciach taką listwę, która biegnie przez środek kokpitu, oddziela lewą stronę od prawej,
11:55to taka listwa najbliżej w wersji produkcyjnej, czy w wersji produkcyjnej, była chyba w Countrymanie, pierwszej generacji tej nowożytnej, w
12:04tej za BMW.
12:05I tam na tej szynie, nie pamiętam, czy to była opcja, czy standard, ale można było jakieś akcesoria sobie do
12:10tego przepinać i przesuwać.
12:12Myślę, że tu będzie bardziej prestiżowo i nic po tym nie będzie można przesuwać.
12:16Tu jakieś schowki są chyba w podłokietniku albo coś.
12:18Ale no właśnie, tak to jest w modelach koncepcyjnych.
12:21Nie, to znaczy nie ma co się tym jakoś na razie emocjonować, co to tam jest.
12:27To jest spójne, pasuje do zewnętrza, brakuje mi tylko jakichś fajnych zegarów,
12:31bo tu naprawdę można było się pokusić o jakąś taką reinterpretację analogowych zegarów, a oni po prostu zainstalowali...
12:37Panie Jareczku, analogowe zegary są dla zarządu.
12:39Właśnie, postawili dwa tablety, żeby się młodym Chińczykom podobało i okej, w porządku.
12:44Szkoda, że się jeszcze nie obracają o 90 stopni jak w BYD.
12:47Poczekaj, poczekaj.
12:49Po co komu przez ten, kurczę, wizjer taki czołgowy wyglądać, niech po prostu od razu zakryją to dwoma ekranami i
12:56będzie się grało jak na konsoli.
12:58Da się? Da się.
13:01Tak kusisz.
13:02Ale Chiny to i tak kupią.
13:03Tak, dokładnie. Chiny to i tak kupią i to jest po prostu inny świat, inny rynek.
13:07Nie ma co o tym dyskutować z punktu widzenia Europejczyka.
13:11No więc dobra, wracając do tej mojej estymacji, że tam będzie ze 120 kWh w tej baterii...
13:16To to będzie ważyło ze 2,5 tony, tak coś myślę.
13:20No, co najmniej.
13:21I teraz tak, BMW pokazało na przykładzie choćby i7, że nawet takie krówsko może fajnie jeździć,
13:26więc myślę, że i Jaguar może fajnie się prowadzić dla tych, nie wiem, paru ludzi, którzy kupią go dla prowadzenia,
13:33a nie dlatego, że wygląda jak wygląda.
13:36Ceny.
13:36Ceny. Więc ceny, które na razie podano, powiedziałem, że ma się zaczynać od 100 tysięcy funtów około.
13:43To jest raptem pół banki.
13:44Raptem pół banki. To jest tak jak BMW i7, więc to w ogóle nie wiem, jaki to jest prestiż.
13:47Na bardzo podstawowym spekuł.
13:49Tak, no więc wiadomo, że tam się dorzuci kolejne, nie wiem, pewnie ze 250 tysięcy złotych lub 25 tysięcy funtów
13:56w dowolnych opcjach, żeby to zaczęło jakoś wyglądać, żeby to miało jakiś wyraz, proszę Państwa, żeby to jakaś wizja za
14:04tym stała, nie?
14:05Ale to nadal, to nie jest tak, że oni nagle robią Rolsa.
14:08No, ale nie ma już Graulera.
14:10Nie ma już Graulera, tak. Jest po pierwsze taki ten leaper, skoczek, zupełnie na płasko, też w te takie paski
14:19włożone, czy na te paski nałożone.
14:22Okej, przynajmniej jest.
14:24Wojtek też mówi, nasz ukochany kolega, który wie wszystko najlepiej, on naprawdę wie najlepiej.
14:29No więc Wojtek mówi, że jak patrzy się na to logo, to on widzi skaczącego jaguara, tylko w drugą stronę.
14:36W sensie wstecz?
14:37Nie wstecz, tylko nie skaczę w tę stronę, w którą skakał do tej pory, tylko w drugą stronę skaczę. W
14:43prawo.
14:45O, to muszę zobaczyć. Wiesz co, ja nie wiem, czy to nie jest tak, że w zależności od tego, z
14:48której strony jest znaczek, to ten jaguar skacze w jakąś stronę, ale do sprawdzenia.
14:54Oraz mnie jeszcze brakuje właśnie tego Graulera, czyli tego, nie wiem, tego warczącego takiego, który był na kołach albo na
15:03grillu.
15:03Warczka.
15:04Warczka właśnie, bo na kołach jest kółko i w to kółko są wpisane dwa J i to wygląda jak, nie
15:10wiem, reinterpretacja logo Michael Corsi.
15:13Ja nie wiem, czy to jest...
15:13Poczekaj, poczekaj, to równie dobrze może być nawiązanie do logotypu Chanel.
15:18A i wtedy jest Prestige i Luxus.
15:21A jak wam się wydaje, moi drodzy, czy to jest Prestige i Luxus, czy to jest...
15:26Co to w ogóle jest?
15:27Proszę Państwa, co to w ogóle jest?
15:29Piszcie!
15:31Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
15:34Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
15:38Publikujemy kilka razy w tygodniu.
15:40Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
15:44Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
15:48Do zobaczenia w następnym odcinku!