00:12Amici di Safe Drive, ben ritrovati oggi con la prova su strada e BYD a prendersi totalmente la
00:18scena. Il grande produttore cinese Build Your Dreams è l'acronimo e l'auto che ci andiamo a
00:25provare oggi una SUV di generose dimensioni che risponde al nome di Seal U DMI.
00:38Seal in inglese significa foca e ci riporta un po' quel concetto del mare, a quella suggestione
00:44che già abbiamo trovato in altri modelli della BYD, mi vengono in mente la Dolphin o la Dolphin Surf,
00:50invece DMI sta per Dual Motor Intelligent, perché abbiamo un sistema chiamato Super Ibrido
00:58a causa dei suoi buoni consumi che è capace di fare anche in relazione alla mole del mezzo
01:04e anche in relazione al fatto che possiamo avere due motori, uno sulla sale anteriore e uno sulla
01:09sale posteriore.
01:15Una delle preoccupazioni quando facciamo le prove su strada qui a Safe Drive è farvi capire anche
01:21quanto poi siano grandi le vetture che andiamo a provare. In questo caso abbiamo una lunghezza di
01:28478 centimetri, una larghezza di 189 e un'altezza di 167. Una presenza insomma che si fa notare e che
01:39può
01:39connotare quest'auto tranquillamente in un segmento D e un'auto di conseguenza che può diventare
01:45a tutti gli effetti la prima auto di famiglia. Un'auto dove si può viaggiare sicuramente molto bene
01:51anche in cinque persone se davanti si sta comodi, dietro ancora di più grazie al grande spazio a
01:59disposizione per le ginocchia degli occupanti posteriori. Unita poi questa peculiarità anche
02:06all'avere un fondo piatto senza un tunnel centrale è davvero molto ben sfruttabile.
02:17Tante ecopelle attorno a noi una volta che ci accomodiamo a bordo di questa Siliu DMI,
02:24un abitacolo che ci ricorda sempre come si può viaggiare in completo relax e comodità per
02:32macinare chilometri e chilometri ovviamente anche in buona compagnia. Davanti a noi è grande di
02:40dimensione lo schermo deputato all'infotainment, può variare dai 12 ai 15 pollici di diagonale e ha
02:49quella particolarità tutta BYD di poter ruoteare. Adesso lo abbiamo in posizione orizzontale ma se lo
02:56preferiamo possiamo ruotarlo in verticale e così da fruirlo diversamente nel caso ci piacesse di più.
03:04Nel caso invece collegassimo il nostro dispositivo mobile sia Apple CarPlay o Android Auto a quel
03:12punto avremo per forza un orientamento orizzontale.
03:21La dicitura dual motor su questa Siliu DMI deriva dal fatto che possa essere scelta anche a doppio
03:29motore e trazione integrale come quella che stiamo guidando oggi tra l'altro con allestimento design e
03:37trazione integrale da 324 cavalli di sistema. Pensate, un sistema plug-in con davanti un motore
03:48termico di 1.5 di cilindrata sovralimentato da 130 cavalli unito ad un motore elettrico da 204 cavalli.
03:59Al posteriore invece un motore elettrico da 163 cavalli per avere complessivamente dal sistema
04:07un ammontare totale di 324 cavalli. Tutto questo però va abbinato ad un accumulatore agli ioni di litio
04:17da 18,3 kilowattora che può essere ricaricato alla colonnina e che quindi concorre a comporre nella sua
04:27interessa il sistema ibrido di quest'auto. Questo sistema ibrido di BYD può essere denominato un
04:33ibrido parallelo perché ci possiamo trovare in delle situazioni in cui sia la parte termica che
04:40la parte elettrica forniscono direttamente il moto alle ruote ma dobbiamo anche ricordarci che
04:47nella maggior parte dei casi è un sistema pensato perché il motore termico a ciclo miller possa
04:55funzionare sempre a dati regimi quelli più vantaggiosi ovviamente per trarre poi energia
05:02elettrica ed andare a ricaricare l'accumulatore di bordo e quindi normalmente avremo un termico che
05:09produce energie che poi fornisce l'energia al motore elettrico per poi farci muovere in elettrico
05:15ed avere anche una guida è un'esperienza al volante tipiche della guida in elettrico però possiamo
05:24trovarci in situazioni soprattutto extraurbane o di viaggio in autostrada a velocità più sostenute
05:31in cui il motore termico si può trovare a dare direttamente la trazione alle ruote e così non
05:42funzionare in quel momento dal generatore. Anche le prestazioni sono ragguardevoli su questa SUV di
05:50dimensioni generose perché abbiamo come dicevamo all'inizio un powertrain da 324 cavalli di sistema
05:59questo andando a vedere le prestazioni ci fanno notare un dato di accelerazione da 0 a 100 km all'ora
06:08di 5 secondi e 9 davvero non male per una velocità massima di 160 o 180 km all'ora a
06:19seconda se viaggiamo in
06:21marcia totalmente elettrica oppure in ibrido. Un marchio cinese BYD che è arrivato in Italia da pochi
06:34anni ma che ha saputo risalire la china davvero in poco tempo grazie ad una formula che funziona
06:41intanto un buon sistema ibrido una buona dotazione anche di optional perché vediamo come dotazione di
06:48serie sedili riscaldati, ventilati, tettuccio apribile su tutte le vetture e poi anche la
06:57particolarità di essere plug-in e quindi interessante anche come fringe benefit per le aziende. Tutto
07:05questo ad un listino relativamente contenuto rispetto alla concorrenza perché la BYD SILU DMI parte da
07:1340.000 euro 48.100 invece se ci riferiamo alla versione che abbiamo provato oggi ossia quella a
07:20doppio motore con trazione integrale la versione si chiama design ed ha 324 cavalli di sistema.
