00:00Dal 2022 SR-GT è sinonimo di prestazioni e tecnologia e dal 2026 Aprilia SR-GT entra anche nel campo
00:10degli scooter di media cilindrata
00:12direi anche qualcosina in più della media cilindrata perché comunque parliamo di 400, di un 400 quindi con una potenza
00:20anche di 36 cavalli
00:21e iniziano ad essere sicuramente una potenza ben più che soddisfacente su uno scooter.
00:28Lo vedete in questa colorazione rally replica che è una delle colorazioni disponibili oltre a una nera e altre due
00:37varianti grigie
00:39colorazione che esalta quelle che sono le caratteristiche di questo scooter sportivo a 360 gradi non solamente a sospalto
00:47ma anche con la possibilità di fare qualche piccola strada bianca.
00:52E allora addentriamoci nel video, conosciamo meglio come è fatto tecnicamente, esteticamente
00:59e poi capiamo anche come si comporta su strada questo SR-GT400
01:03io vi invito, se ancora non l'avete fatto, a lasciare un mi piace a tutte le pagine di Gazzetta
01:09Motori per tanti contenuti a 2 e 4 ruote.
01:23Profilo dunque da scooter crossover a 360 gradi perché abbiamo comunque un manubrio piuttosto largo
01:31che ci dà un'impostazione di guida, poi lo capiremo meglio nella parte della guida appunto, un'impostazione di guida
01:36da moto
01:38infatti prende tanti concetti questo SR-GT dal panorama moto piuttosto che da quello scooter
01:45abbiamo una tipica firma luminosa aprilia con il faro diviso in tre parti con questa bellissima firma luminosa
01:56e poi questo parabrezza regolabile in 5 posizioni, regolabile manualmente anche andando
02:03ma è sicuramente più sicuro farlo ecco da fermi.
02:08Spostandoci poi comunque all'anteriore troviamo un lavoro importante fatto dai tecnici, dai designer di casa aprilia
02:18per rendere questo scooter molto sportivo con dei volumi che trasmettono appunto sportività e carattere su strada.
02:30Ergonomicamente parlando troviamo dunque un manubrio largo che trae ispirazione sicuramente dalle moto di casa
02:38di casa aprilia e poi un'impostazione sportiva appunto perché all'interno del gruppo piaggio
02:46il gruppo piaggio stesso ha voluto dare un taglio spiccatamente sportivo a questo scooter
02:51e quindi per questo motivo esce con marchio aprilia perché sappiamo bene la connotazione che tutto il marchio aprilia ha
03:01attorno a sé.
03:02Quindi manubrio largo dicevo, sella a 82 cm da terra e un'impostazione di guida che anche con corpo e
03:13busto
03:13permette di avanzare molto con il corpo e quindi avere una guida attiva piuttosto che passiva
03:19andando anche a lavorare sia sulle pedane sia sulla sella.
03:29Dal punto di vista del motore troviamo il 400 da 36 cavalli e 37,7 Nm di coppia
03:37sempre fluido, brillante, insomma su un peso in ordine di marcia di 186 kg
03:46quindi capite bene che nel campo degli scooter è uno dei rapporti peso-potenza migliori della categoria.
03:54Lato ciclistico troviamo, e qui viene anche il bello perché comunque aprilia è partita da un foglio bianco
04:01per disegnare, progettare questo scooter, abbiamo un telaio inedito, molto più rigido rispetto a quello del cugino Beverly
04:10col quale ha davvero poco in comune. Sempre lato ciclistica per capire il lavoro fatto da Aprilia su questo scooter
04:18troviamo una forcella a steli rovesciati da 41 mm di diametro a corsa lunga per andare a ricercare anche più
04:26spazio
04:27e dar la possibilità di lavorare alla forcella anche in condizioni piuttosto estreme per quelle che possono essere considerate
04:37condizioni estreme per uno scooter e poi l'impianto frenante con un disco anteriore addirittura da 300 mm
04:43che deriva da quello della Touareg. Ecco, tutto questo pacchetto si trasforma poi in un comportamento dinamico parecchio sportivo
04:54abbiamo avuto modo di provarlo nella giornata odierna sotto la pioggia in condizioni certo non ottimali
05:00ma comunque si capisce parecchio l'impronta di questo scooter che vuole porsi al vertice della gamma
05:08non solo Aprilia ma direi dell'intero gruppo piaggio in quanto a sportività.
05:21Insomma, una dinamica di guida affilata per questo SR GT400
05:25secondo me è davvero uno scooter perfetto per quei curvoni su asfalto magari asciutto
05:32non è stata questa l'occasione, sfortunatamente avremo modo di provarlo sicuramente in modo più approfondito
05:38e in condizioni migliori in un futuro spero breve ma ecco si pone sicuramente ai vertici della sportività
05:46per quanto riguarda gli scooter moderni. Lui ha un prezzo d'attacco di 6.750 euro
05:53ma per averlo con l'aerografia Rally Replica come lo state vedendo in questo video costa 6.950 euro.
06:19Grazie
06:21Grazie
06:23Grazie
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06:23Grazie
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