00:00Ici on parle voiture électrique, Anthony on parle voiture chinoise quand même beaucoup.
00:04C'est une réalité incontestable dans le domaine automobile.
00:07L'innovation elle vient clairement de Chine et elle va tellement loin que parfois on s'en ringard.
00:11Mais complètement, alors moi je m'en suis rendu compte de manière très empirique en discutant avec des VTC
00:14qui pour beaucoup passent maintenant aux marques chinoises, notamment BYD,
00:18et qui pour rien au monde ne reviendraient en arrière.
00:21Pour eux, Tesla quasiment c'est ringard maintenant.
00:23C'est-à-dire que vraiment on se rend compte que pendant longtemps on a considéré que les constructeurs chinois
00:27copiaient les occidentaux.
00:28Maintenant en réalité c'est les constructeurs européens et américains qui vont voir ce qui se fait du côté de
00:32BYD, d'Xpeng, de Xiaomi et qui s'en inspirent.
00:35Alors c'est à la fois sur des technologies fondamentales, la batterie, l'autonomie.
00:39Il y a quelques semaines lors du salon automobile de Pékin on a eu la présentation d'une batterie à
00:431500 km d'autonomie quand même.
00:45Recharge complète en 7 minutes, c'est pas rien, prouesse d'ingénierie.
00:48Et puis ça va être sur toute la partie logicielle, la partie embarquée avec l'intelligence artificielle évidemment.
00:54Alors ça va de l'assistant vocal qui permet de discuter avec sa voiture en langage naturel, donc c'est
00:59la voiture qui se transforme en K2000,
01:00à des aides au stationnement mais extrêmement poussées.
01:03On a des technologies qu'on n'a pas en Europe par exemple où vous allez avoir sur le tableau
01:07de bord une image de la rue autour de vous,
01:09vous appuyez du doigt la place qui vous intéresse et la voiture va aller se garer toute seule sans que
01:13vous n'ayez rien à faire.
01:14Vous pouvez sortir de la voiture.
01:16Il y a plein de vidéos sur les réseaux là-dessus.
01:18C'est incroyable, alors moi c'est ce que je préfère, le stationnement Crabbe extraordinaire où en gros vous n
01:23'avez même plus besoin de faire un créneau,
01:25c'est-à-dire que quand vous avez vraiment une place mais il faut se garer aux chausses-pieds, vous
01:28avez quelques millimètres,
01:29vous appuyez sur un bouton et c'est la voiture qui va aller se glisser dans l'emplacement,
01:33parce que les roues sont faites de telle manière à pouvoir carrément pivoter à l'intérieur d'une place, encore
01:39une fois avec quelques millimètres d'espace.
01:41Donc là c'est des choses quand même extraordinaires pour les automobilistes.
01:45Alors il y a la batterie, c'est quand même impressionnant, 1500 kilomètres d'autonomie, mais il y a aussi
01:49l'intelligence embarquée.
01:51Oui c'est ça, en fait c'est vraiment la même révolution que les smartphones ont connue en 15 ans,
01:55c'est-à-dire la voiture, il y a à la fois la partie matérielle, la partie hardware si on
01:58peut dire,
01:59et puis la partie plateforme numérique embarquée, alors ça les chinois ne sont pas les seuls à l'avoir compris,
02:03mais il y a des exemples assez frappants, par exemple sur le GPS.
02:06Alors ils n'ont pas Waze ou Google Maps comme nous, les chinois ils ont un système qui s'appelle
02:09AMAP,
02:09qui a la capacité de se connecter aux infrastructures de la ville.
02:13Et donc il y a par exemple des fonctionnalités assez dingues,
02:15où quand vous arrivez à un feu rouge ou à un feu vert,
02:18vous allez voir le nombre de secondes qu'il vous reste avant de passer au feu vert par exemple.
02:23Ça c'est génial pour les automobilistes, pour les voitures autonomes aussi,
02:25ça va être très intéressant pour optimiser justement la conduite et pour éviter les bouchons,
02:30donc ça, ça fait partie des fonctionnalités.
02:32Et puis ça va jusqu'à des choses complètement folles,
02:34c'est-à-dire par exemple l'introduction dans les voitures, soit dans le coffre ou soit dans le toit,
02:38d'un drone que vous allez pouvoir faire décoller pour l'envoyer regarder ce qui se passe un peu plus
02:44loin sur la route,
02:45pour voir comment elle trafique, est-ce qu'il y a un accident, qu'est-ce qui se passe,
02:49prendre des photos éventuellement du trajet ou faire des vidéos, ce que vous voulez,
02:52mais là aussi avec de l'IA embarquée qui va permettre de mieux optimiser la façon dont vous conduisez le
02:58drone embarqué dans le coffre de la voiture.
02:59Je ne sais pas si on est prêt pour ça en Europe, mais en Chine c'est déjà une réalité.
03:02Est-ce que c'est utile ?
03:03Non, probablement pas.
03:05C'est de la démo, non ?
03:06Oui, en fait c'est ça qui est intéressant, c'est que pour moi, c'est...
03:09On a versu le constructeur chinois qui fait ça, il y en a plusieurs.
03:12Alors X-Peng c'était encore plus loin, parce qu'ils avaient carrément un hélicoptère dans le coffre.
03:15Il avait dit ouais mais c'est impressionnant quoi.
03:17C'est impressionnant, mais en fait moi je le vois, parce que je vais souvent sur les grands salons high
03:20-tech, au CES, etc.
03:21Et c'est vrai qu'il y a ce côté James Bond assumé, que n'assument plus vraiment en fait
03:25les Européens et les Américains,
03:27parce qu'il y a aussi toute la question environnementale, donc on n'a plus forcément envie d'avoir ce
03:30genre de gadget.
03:30Les Chinois disent bah non, en fait nous on montre nos muscles, ils ont montré une voiture aussi qui est
03:35capable de sauter au-dessus des nids de poules.
03:37Extraordinaire, avec un système de suspension.
03:38Mais ça ne doit pas être plus agréable qu'un nid de poules, non ?
03:40Je ne suis pas sûr non plus, c'est-à-dire alors vous avez sûrement des amortisseurs extraordinaires.
03:44Mais si vous voulez, il y a vraiment cette idée de, comme les smartphones chinois d'ailleurs, c'est K2000,
03:49c'est exactement,
03:50on montre la maîtrise des batteries, des capteurs, des logiciels, de l'intelligence artificielle,
03:54pour convaincre le monde entier qu'ils fabriquent aujourd'hui les voitures les plus avancées
03:58et que l'innovation vient réellement de Chine et pas d'ailleurs.
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