00:00Le mondial de l'auto en ce moment à Paris, Anthony Morel, on s'intéresse bien sûr à la voiture
00:03du futur.
00:04L'intelligence artificielle s'y invite, mais pas là où on pense, dans l'habitacle, elle va nous chouchouter.
00:09Exactement, on parle beaucoup des voitures autonomes évidemment, mais l'IA, elle est aussi à l'intérieur de la voiture.
00:14La voiture du futur, elle va tout connaître de mes goûts, de mes habitudes, et elle va s'y adapter
00:18en permanence grâce à l'intelligence artificielle.
00:21Je vais vous donner quelques exemples concrets.
00:23Tiens, le premier, c'est l'autoradio.
00:24Un truc qui existe depuis longtemps, depuis les années 30, les premiers autoradios.
00:28Bon, ils se sont réinventés évidemment, aujourd'hui on choisit sa station, on peut mettre un podcast, très bien.
00:32L'autoradio de demain, il ira beaucoup plus loin.
00:34Il y aura une IA embarquée, on pourra discuter avec lui en langage naturel pour lui dire par exemple,
00:39bon bah tiens, là j'ai un trajet de deux heures, je voudrais un débat contradictoire sur la dette française,
00:45du rock des années 90 dans le style des Red Hot Chili Peppers,
00:48et puis un journal pour m'informer sur ce qui se passe en ce moment.
00:50Vous lui dites ça, et le tout accompagné par la voix de Sandra Gandouin.
00:54Et vous pourrez avoir, alors à condition que vous ayez accepté Sandra,
00:59mais on aura un clone de votre voix qui accompagnera l'auditeur,
01:03et qui lui présentera le débat, puis le rock, etc.
01:06Et ça j'en parle au futur, mais ça existe déjà, c'est-à-dire que sur les derniers modèles
01:10de Renault,
01:11ils se sont alliés avec RMC et BFM notamment,
01:13il y a effectivement la possibilité d'avoir la personnalisation.
01:16Chez nous, je crois qu'il y a la voix de Frédéric Simotel par exemple,
01:18qui a été clonée, et donc on peut être accompagné par la voix de certains présentateurs.
01:22On peut choisir la durée du trajet, les thématiques, la voix, et c'est parti.
01:26Après le problème, c'est que tous les passagers n'ont pas envie d'écouter forcément la même chose.
01:29C'est vrai. Alors là, il y a deux méthodes.
01:31La méthode du « c'est moi qui conduis, c'est moi qui choisis »,
01:34le tirant de la voiture, voilà, c'est la règle, c'est normal.
01:36Ou alors, on va pouvoir, grâce à la technologie,
01:39avoir chacun sa petite bulle sonore.
01:42Et ça, c'est des technologies sur lesquelles travaille notamment Garmin,
01:45qu'on connaît bien pour ses montres connectées,
01:46mais qui est aussi équipementier auto.
01:48Il travaille sur des technologies qu'on va intégrer dans les appuis-têtes,
01:52des haut-parleurs couplés à un traitement numérique du son,
01:54qui permettent de concentrer le son vers un passager et pas vers les autres,
01:58de telle manière que chaque personne puisse choisir sa musique, son contenu, sa vidéo,
02:02sans embêter ceux qui sont autour.
02:04Et en même temps, on continue à entendre ce qui se passe si quelqu'un vous parle.
02:07C'est pas comme quand tout le monde a ses écouteurs dans les oreilles,
02:09ce qui est quand même anti-convivial au possible.
02:11Là, c'est simplement des bulles sonores qui sont créées.
02:13Chacun peut écouter ses contenus.
02:14C'est extraordinaire.
02:15Ce que vous nous dites, c'est qu'on va vers l'hyper-personnalisation finalement.
02:19C'est exactement ça.
02:20La voiture de demain, elle va s'adapter en temps réel finalement à mes besoins.
02:25On prenait l'exemple du son là, mais il y en a plein d'autres.
02:28Par exemple, pour la clim et le chauffage,
02:30on a des voitures, c'est des équipementiers qui travaillent sur le sujet,
02:33qui sont équipées de bio-capteurs et de caméras intelligentes,
02:36qui vont analyser en temps réel si j'ai chaud ou si j'ai froid.
02:39En fonction de, par exemple, si je porte un t-shirt ou si je porte une doudoune,
02:43la température extérieure, on prend plein de caractéristiques en compte.
02:46Et en fonction de ça, on va me viser individuellement avec pile la bonne température
02:51pour que je me sente bien et qui ne sera pas la même que pour la personne
02:53qui est juste à côté de moi.
02:55Ça, ça va être extrêmement intéressant.
02:56On va aussi avoir des systèmes d'analyse de mon humeur,
02:59de mon niveau de fatigue et presque de mes émotions.
03:02Alors, c'est Mercedes qui propose ça.
03:03C'est des technologies qui utilisent des caméras et les capteurs de la voiture
03:06pour détecter, par exemple, mon niveau de stress.
03:08Si j'ai passé une grosse journée au boulot, je suis un petit peu fatigué.
03:11Qu'est-ce qui va se passer ?
03:12La voiture va se mettre en mode ambiance relaxante,
03:14petit éclairage tamisé, musique apaisante.
03:17Petit parfum d'ambiance.
03:19Grâce au siège, petit parfum d'ambiance éventuellement.
03:21Pourquoi pas ?
03:21Et à l'inverse, si on est fatigué,
03:23la voiture peut mettre un éclairage un petit peu plus dynamique,
03:26voire envoyer une odeur de café dans l'habitacle.
03:28Ça, c'est un équipementier qui travaillait sur le sujet.
03:30Je ne sais pas s'ils l'ont sorti ce truc-là, mais ça, c'est incroyable.
03:32On vous envoie l'odeur du café parce qu'il y a un truc
03:34qui fait que ça vous réveille aussi.
03:36Ça réveille.
03:36Voilà, c'est quelques exemples.
03:38Mais l'idée, c'est de dire que grâce à ces technologies
03:41et à l'intelligence artificielle,
03:42on va faire finalement du sur-mesure pour chaque passager.
03:46Et ça va, évidemment, transformer la vie des automobilistes.
03:48On n'a plus envie de quitter son habitacle.
03:49Merci, Anthony Morel.
