00:00La red ferroviaria española afronta una nueva fase con el reto de responder al boom de viajeros
00:07que ha implicado la liberalización de la infraestructura.
00:10El aluvión de usuarios atraídos por la bajada de los precios ha tensionado una infraestructura
00:15que presenta importantes cuellos de botella.
00:19Esta fue una de las principales conclusiones que los expertos reunidos en una de las mesas
00:23de debate de la jornada, el sistema ferroviario español, Balance y Futuro, organizada este
00:29martes por eleconomista.es.
00:32José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico, destacó que el ferrocarril vive
00:37un momento de revitalización con importantes inversiones.
00:41Creo que es importante decir que hay presupuesto, que hay proyectos, cosa que en otras épocas
00:46no hubo, o se ralentizaron o se pararon, incluso se dejaron llegar, se llegó a dejar caducar
00:52hasta 17 declaraciones de impacto ambiental en el conjunto de España.
00:55Sin embargo, Alberto García, exdirector de Renfe Viajeros, señaló que la red ferroviaria
01:00se enfrenta al reto de responder al aluvión de viajeros tras la liberalización.
01:05Y, lógicamente, al meter más viajeros, pues se han llegado a esas prestaciones de forma
01:10espectacular.
01:11Y hay que volver a ellas, tenemos que volver a esas prestaciones.
01:14No me vale que le hemos puesto 37 minutos más al AVE de Barcelona y dentro de un año
01:18nos dirán, reducimos 25, darme las gracias que hemos hecho la gestión.
01:22No, no, no.
01:22Hay que volver a lo mejor que hemos sido capaces de hacer.
01:26A pesar de las dificultades que está experimentando la red, desde un punto de vista industrial,
01:31Leopoldo Lea, director general de Negocio Ferroviario de Grupo Cobra, destacó que España sigue
01:36siendo un referente a nivel mundial para los proyectos ferroviarios.
01:41España sigue siendo un referente y la industria española sigue siendo referente en cualquier
01:44proyecto a nivel europeo, a nivel mundial, ferroviario.
01:47Hace poco hemos tenido la visita de los responsables en las tres repúblicas bálticas y hemos visto
01:52cómo la industria española está presente en cada etapa del proyecto.
01:56La desingeniería está presente en la etapa de diseño, ahora en la dirección facultativa,
02:00nosotros en la construcción.
02:02Yo creo que España sigue siendo un referente a nivel mundial en el entorno ferroviario.
02:05Por su parte, Juan March, director de negocio Rail and Transit de Indra, destacó que el
02:11crecimiento de los pasajeros ha creado un flujo tenso en la red ferroviaria y ha apostado
02:16por implementar tecnología para mejorar la atención al pasajero.
02:20Lo que hay que hablar es de una situación que ha sido un éxito, ha sido un éxito que
02:23ha crecido las necesidades de circulación, ha crecido los pasajeros y probablemente
02:29han crecido por delante de lo que se esperaba y por delante de las inversiones.
02:33Entonces, ahora mismo lo que tenemos es un flujo tenso y ese flujo tenso hay que resolverlo
02:37con decisiones a largo plazo como las inversiones, que tardarán su tiempo, con inversiones a
02:42medio plazo como los recursos humanos, que tardarán su tiempo menos, pero tardarán su
02:47tiempo.
02:48Y luego, yo creo que tenemos que dar ciertas soluciones con tecnología que permitan mejorar
02:53algo en el corto plazo o por lo menos atender lo mejor posible a los pasajeros.
Comentarios