La paz social regresa a las vías españolas tras una jornada de máxima tensión. El Ministerio de Transportes y los sindicatos mayoritarios del sector (CCOO, UGT y Semaf) han alcanzado un acuerdo definitivo para desconvocar la huelga que mantenía en vilo al sistema ferroviario. El pacto surge como respuesta directa a la crisis de seguridad desencadenada por los trágicos accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se cobraron la vida de 47 personas y han forzado un cambio de rumbo en la gestión de Renfe y Adif.
El eje central del acuerdo es un incremento drástico en la inversión para las infraestructuras. Tras las críticas recibidas por el ministro Óscar Puente, quien llegó a afirmar que el tramo del accidente de Adamuz se había renovado "completamente", el Ministerio ha cedido ante las exigencias sindicales. Adif elevará un 38% su gasto en mantenimiento en la red convencional y un 44% en la de alta velocidad, destinando 461 millones de euros adicionales para este fin hasta el año 2030.
Diego Martín, secretario general del sindicato de maquinistas Semaf, ha calificado el pacto de "histórico", destacando que se han cerrado soluciones "fundamentales" para mejorar las dotaciones en la infraestructura y en la Agencia de Seguridad Ferroviaria.
La falta de personal ha sido otro de los puntos críticos de la negociación. Para paliar esta carencia, el Ministerio se ha comprometido con Adif a "tramitar una tasa de reposición específica de 2.400 plazas adicionales a la tasa ordinaria de reposición", que se incorporarán de forma plurianual hasta 2030.
Por su parte, Renfe reforzará su estructura con 1.200 nuevos contratos para optimizar los procedimientos operativos "y reducir la carga asociada a la incertidumbre y al error humano". Asimismo, los maquinistas han logrado una mejora clave en sus condiciones laborales: las pausas durante la conducción inferiores a 45 minutos ya no se considerarán una interrupción de su jornada de trabajo.
El acuerdo incluye más de 25 compromisos y la creación de grupos de trabajo para modificar reglamentos y normas legislativas que afectan a la seguridad y la inversión. Aunque la desconvocatoria de la huelga ha sido anunciada, ahora deberán ser los comités generales de empresa de Renfe y Adif quienes ratifiquen los trámites finales para que la normalidad sea efectiva en todo el sector, desde el mantenimiento hasta la atención a bordo.
Este pacto busca no solo terminar con el conflicto laboral, sino restaurar la confianza de los usuarios en un servicio público que ha vivido sus semanas más difíciles tras la tragedia ferroviaria de febrero.
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