00:01Bertemu kembali, sektor logistik dijangka menjadi antara sektor paling awal memindahkan kenaikan kos kepada pengguna sekiranya konflik Asia Barat dan
00:11krisis bekalan global berpanjangan.
00:14Ia sesulan kebergantungan tinggi terhadap kos bahan api serta peranannya sebagai penggerak utama rantaian bekalan.
00:22Penganalisis Ekonomi Uni KL Business School Prof. Madia Dr. Aimi Zulhazmi Abdul Rashid berkata peningkatan kos tenaga khususnya diesel memberi
00:32kesan langsung kepada pergerakan barangan dan pengangkutan sekaligus mencetuskan kesan berantai ke seluruh ekonomi.
00:39Ia bersangkutan dengan harga diesel terutamanya yang merupakan walaupun kita menggunakan petrol tetapi banyak barangan kita kagum bergerak dengan diesel,
00:51kapal pun menggunakan diesel, kapal terbang pun menggunakan jet fuel yang tersebut, kerusi juga daripada pencahat daripada diesel itu sendiri.
00:59Jadi kalau kita lihat kenaikan harga barang pertama sekali disebabkan kos logistik, kos barang, kos pengangkutan selepas itu barulah ia
01:10berantai.
01:12Tambahnya sensitiviti sektor itu terhadap perubahan harga tenaga menjadikan logistik antara saluran paling pantas menyerap kejutan kos sebelum tekanan tersebut
01:22akhirnya dipindahkan kepada pengguna melalui kenaikan harga barangan dan perkhidmatan.
01:27Namun beliau menegaskan kesan sebenar kenaikan harga minyak global terhadap pengguna dijangka masih belum dirasai sepenuhnya meskipun harga minyak mentah
01:37brand kini berada sekitar $108 Amerika setung jauh lebih tinggi berbanding para sekitar $68 Amerika sebelum tercetusnya krisis geopolitik.
01:47Ujarnya situasi itu berlaku kerana sebahagian besar barangan dan bekalan di pasaran ketika ini masih bergantung kepada stok sedia ada
01:56yang disimpan lebih awal sebelum tekanan kos semasa berlaku.
02:00Bekalan makanan dan bahan asas yang berada dalam pasaran ketika ini sebahagiannya masih datang daripada stok terdahulu yang disimpan untuk
02:08tempoh beberapa bulan.
02:10Terima kasih telah menonton!
Comments