- il y a 3 mois
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00:08Renaud, à chaque victoire, nous construisons l'avenir.
00:13Retrouvez la Formule 1 avec Elf.
00:19Elf, la passion a toujours raison.
00:49Il n'avait plus gagné depuis 1990.
00:53En 1983, il avait quitté Renaud perdant un championnat au profit de Nelson Piquet.
00:59Cette fois, Alain Prost retrouve Renaud et l'Afrique du Sud pour le premier Grand Prix de la saison 93.
01:06Il retrouve également sur sa route Ayrton Senna.
01:10Pour lui, seule la victoire sera jolie.
01:58Sous-titrage Société Radio-Canada
02:11Bonsoir, Afrique du Sud, quel ami le grand triomphateur de cette journée ?
02:14Eh bien, c'est Alain Prost avec aussi Bernard Dudo qui lui a concocté un superbe moteur Renaud.
02:20Alain, d'abord, comment ça s'est passé cette course ?
02:23Bien, ce n'est pas la peine de la détailler du début jusqu'à la fin.
02:26Je crois que l'importance était de gagner.
02:29Même s'il y a eu un mauvais départ, j'étais très confiant en la voiture.
02:33Il y avait des tactiques différentes en fonction de si je partais devant ou si Senna partait devant.
02:38Pour le changement de pneus notamment, mais la voiture était impeccable.
02:42J'avais un moteur parfait qui me donnait quand même une petite marge de sécurité par rapport à la McLaren.
02:48On était plus vite en ligne droite, plus vite en accélération.
02:51C'est sûr que la voiture, il y a encore beaucoup à améliorer, mais surtout aujourd'hui, c'est la
02:56victoire qui compte.
02:57La manière aussi de l'avoir fait pendant les essais, pendant la course.
03:01Cette pression qui était sur mes épaules absolument énorme depuis longtemps.
03:05Mais là, il fallait quand même prouver.
03:09Et puis, la seule chose que je peux dire aussi, et Bernard ne pense peut-être pas pour l'instant,
03:13mais ça fait dix ans que j'ai quitté Renault sur le même circuit.
03:17Et aujourd'hui, de revenir dix ans après et de gagner, ça me fait quelque chose.
03:23Voilà, un peu ému.
03:25Alain est ému. Bernard, vous êtes ému également ?
03:28Non, moi je me suis régalé.
03:30Franchement, j'ai vécu la course derrière l'informatique, un peu comme d'habitude.
03:34Mais j'ai réalisé à quel point Alain intégrer toutes les particularités, toutes les données spécifiques de ce Grand Prix.
03:40C'était vraiment génial.
03:41Moi et Denis Chevrier, qui sont ingénieurs motoristes, vraiment, on a passé.
03:45C'est un Grand Prix exceptionnel.
03:47Un peu angoissant au début, certes, parce qu'on s'attendait à ce que ça se passe différemment au début.
03:51Mais quand on a vu comment finalement il gère la situation, on a été très vite rassurés.
03:56Alors un week-end d'émotions à la fois pour Bernard Dudo et puis aussi pour Alain Prost, mais aussi
04:02pour les autres pilotes français.
04:03Alors je vous propose tout de suite de revivre ce week-end d'émotions qu'il y a à l
04:06'Afrique du Sud.
04:25Depuis 1985, la Formule 1 avait déserté l'Afrique du Sud pour cause d'apartheid.
04:39Depuis 1985, on se préparait à y revenir.
04:43Les tentatives d'intégration démocratique des Sud-Africains noirs au système politique ont favorisé ce retour.
05:05L'année dernière, c'est Nigel Mansell qui s'est imposé dans le premier Grand Prix de la nouvelle génération.
05:11Mais l'Afrique du Sud n'a pas encore aboli toutes ses barrières.
05:15Les animaux sont en réserve et les townships se remplissent chaque jour un peu plus.
05:41La violence, incompressible alternative à la pauvreté, décime chaque jour la population.
05:55Pourtant, l'Afrique du Sud est un pays aux superbes étendues.
05:59Et parfois, on y construit aussi d'autres sortes de réserves.
06:02Celles pour ceux qui aiment jouer et se détendre.
06:06Sun City est à 250 km de Johannesburg.
06:09C'est l'œuvre de fait qu'ont choisi les pilotes français pour tenter de se détendre avant cette première
06:13épreuve du championnat.
06:15Ils sont quatre, au parcours aussi différent.
06:17Jean-Alési, le fougueux, s'accroche chez Ferrari, tente des podiums.
06:20Mais depuis le départ de Prost, il est un peu orphelin de son meilleur ami.
06:24Alain Prost, le professeur, après son année sabbatique, voudrait effacer le doute.
06:28Les problèmes de l'hiver et une suspension qui le menace pour les prochains Grand Prix.
06:33Philippe Alliot est le doyen.
06:34Pour lui, c'est aussi le retour.
06:36Prouver qu'il n'a rien perdu de ses moyens.
06:38Avec Eric Comas, il représente désormais l'écurie française à 100% ou presque.
06:44Mais on a beau se reposer, le goût du risque est toujours le plus fort.
06:47Philippe Alliot, maintenant, au toboggan.
07:00Ah, c'est pas possible, ce truc-là.
07:03Ah, c'est trop fort.
07:24Jeudi, le grand jour pour tous.
07:26Une sorte de rentrée des classes.
07:28Au programme, le pesage des pilotes, se retrouver, discuter, jauger les forces en présence.
07:33Et déjà, l'angoisse qui commence à pincer le cœur.
07:39Arrive enfin celui que l'on attendait, c'est une assez décidée à courir, estimant que ce monoplace est compétitive.
07:45La décision était d'être là.
07:47Nous voilà.
07:47Et je suis content.
07:49Est-ce pour une course ou pour toute la saison ?
07:53J'espère pour toute la saison.
07:56Et je ne peux encore rien vous dire.
07:58Son chemin croise inévitablement celui d'Alain Prost.
08:01Alain Prost, de retour après une année sabbatique.
08:05Petite émotion de se faire peser pour 93 ?
08:09Non, je n'ai pas de problème.
08:10Je n'ai pratiquement pas changé de poids depuis presque dix ans.
08:16Mais c'est vrai que ça fait partie d'un rituel, toujours au début de l'année, la première course.
08:21Mais je n'ai pas l'impression vraiment d'avoir arrêté.
08:23Parce que la dernière fois, c'était il y a deux ans.
08:24Ce n'est pas très long.
08:26Le grand perdant, c'est Mika Akinel.
08:28C'est lui qui a dû céder son baquet à Sénat.
08:31Résultat, le Finlandais regardera la course chez lui à Monaco.
08:38Ce n'est pas très agréable pour moi de ne pas conduire.
08:40Car je suis un pilote de Grand Prix.
08:42Et je veux gagner.
08:45Mais les circonstances pour le moment font que c'est impossible.
08:51J'espère que durant la saison, je conduirai.
08:55Était-il préférable de rester chez Lotus ?
09:00Non.
09:04Vendredi, déjà la tension monte entre Alain Prost et Ayrton Senna.
09:11Par chronomètre interposé, chacun va chercher à évaluer les possibilités de l'autre.
09:28Par chronomètre interposé, chacun va chercher à évaluer les possibilités de l'autre.
09:49Meilleur temps pour Alain Prost en 1.16.804.
09:53Sénat est deuxième en 1.17.
09:59Problème d'injecteur pour la McLaren ?
10:01En revanche, Alain Prost n'a utilisé qu'un seul train de pneumatique pour réaliser ce meilleur chrono.
10:08Et en revanche, Alain Prost.
10:14Je vois que whatsred de leurкі Et m'en rejoint un prochain jail.
10:18En revanche, Alain Prost
10:19En revanche, Tere m'a utilisé pour arrintage 드�λα2017 !
10:25Oui, alors!
10:29La portion deueprint générale.
10:30On prendصل sur cette longueur des chemins.
10:31En revanche,這一wat de général,ỗных
10:44Nous avons une voiture complètement neuve et nous ne savons pas encore à quoi nous attendre.
10:49Nous avons connu quelques problèmes, mais d'être en première ligne est fantastique pour moi.
10:55Cela ne me rend pas heureux d'être deuxième ou troisième, j'aime être premier.
11:01Il y a deux champions du monde, j'espère qu'on pourra se battre d'une manière sportive, c'est
11:05tout ce que je souhaite et je suis prêt à relever le défi.
11:07Le retour de l'improst, ça veut dire aussi un ingénieur motoriste qui était celui de Nigel Mantel, Denis Chevrier.
11:13Denis, comment ça s'est passé cette première séance d'essai avec Alain ?
11:16On a envie de dire déjà que ça s'est bien passé dans la mesure où le résultat est bon
11:19quand même.
11:19C'est-à-dire qu'on était un peu confiants sur le vu des essais d'hiver, mais comme l
11:24'année dernière, c'est lors du premier Grand Prix qu'on sait un peu où on en est.
11:27Donc comme ça s'est bien passé, on n'a eu aucun ennui de moteur.
11:30Alain Prost est en ce moment en pôle position provisoire, donc nécessairement ça s'est bien passé.
11:3745 minutes d'essai au lieu d'1h30 au rythme des Formule 1, chaque seconde compte, d'où l'utilité
11:42de la télémétrie.
11:44Une quarantaine de paramètres sont sélectionnés.
11:47Un capteur posé sur la voiture transmet à des boîtiers.
11:50Et à chaque passage, devant les stands, les antennes recueillent les données qui sont instantanément transmises à des ordinateurs.
11:56Parmi les paramètres, les températures, l'usure et le régime du moteur.
11:59Bref, la télémétrie, ça coûte cher. C'est pourquoi les autorités sportives envisagent de supprimer liaison radio et télémétrie.
12:07On continuera de toute façon à utiliser la télémétrie, ne serait-ce qu'en essai privé.
12:12Nous continuerons à utiliser cet outil.
12:14Nous avons une bonne expérience, une grande connaissance.
12:17Et puis on travaillera autrement.
12:19Je pense que plus de télémétrie, plus de transmission radio.
12:23On travaillera sur des systèmes embarqués, enregistrés.
12:26On visera les mémoires à chaque arrêt.
12:28Et puis on fera appel peut-être à des traitements un peu sophistiqués.
12:32Nous travaillons déjà avec Bulle sur ce sujet.
12:35Ça concerne tout simplement l'intelligence artificielle
12:39qui permet de traiter très rapidement et de façon très efficace
12:42dans un minimum de temps, un maximum d'informations.
12:49Enfin, arrivent le grand jour, les essais qualificatifs du samedi
12:53qui déterminent la place sur la grille.
12:57Ultime bataille d'ingénieurs, ultime bataille de pilotes.
13:02Je pense qu'il y a un peu plus de 90 grados.
13:06Je pense qu'il y a un peu plus de 90 grados.
13:33Pour la circonstance, les McLaren ont sorti une nouvelle robe,
13:36des ailerons latéraux pour guider les monoplaces comme sur des rails.
13:39Sena et Prost ont préparé leur affrontement,
13:42étudiant avec soin la stratégie des pneumatiques,
13:44élément essentiel sur le circuit surchauffé de Kialami.
13:4813h, le duel peut commencer.
13:50Depuis la veille, la pôle position appartient à Alain Prost en 1.16.804.
13:5413h14, Sena l'arrache pour 1.16.683.
13:585 minutes plus tard, Prost repasse devant pour 8 centièmes.
14:0113h25, Sena descend en dessous des 1.16.
14:0513h38 enfin, Prost sort avec des pneus neufs.
14:081.15.696, il est en pôle position.
14:11La dernière tentative de Sena se solde par un échec,
14:14problème d'embrayage,
14:15mais en ayant parcouru à peine 50 tours avec sa nouvelle monoplace,
14:19l'honneur est sauf et Sena est bien le plus dangereux adversaire d'Alain Prost.
14:22Le fait que nous ne soyons pas en pôle est simplement la conséquence
14:26de ne pas avoir la meilleure voiture.
14:29Nous avons bien sûr moins de puissance que le moteur Renault
14:35et ça correspond facilement à une demi-seconde ici,
14:38donc c'est inévitable.
14:40Les ailes latérales sont utilisables ?
14:44Eh bien, c'est un peu juste pour être honnête.
14:48Actuellement, ce n'est pas mal.
14:49Nous n'avons pas assez d'expérience de cette voiture.
14:52Il faut plus de temps à l'équipe,
14:54car beaucoup de choses ne sont pas encore complètement comprises.
14:58Quand j'ai vu qu'Harton a fait un superbe temps,
15:01j'ai dit bon, je suis allé vraiment à 100% avec un train neuf comme lui.
15:04On a fait le meilleur temps au premier tour,
15:07donc je pense que c'était la bonne solution.
15:09Bon, ça prouve peut-être qu'on est encore les deux meilleurs, j'espère.
15:12C'est super de se voir encore, de se retrouver sur la première ligne.
15:15J'espère que ça se passera bien, que ce sera sportif,
15:19mais il a une bonne voiture quand même.
15:20Et puis il va toujours aussi vite, donc ça va être dur.
15:23Le duel des deux triples champions du monde fut si intense
15:25que Schumacher, troisième temps, est à plus d'une seconde.
15:31Oui, je suis très surpris.
15:33Même si nous n'avons pas tout à fait le même moteur,
15:38le travail qu'ils ont fait me surprend un peu,
15:41ainsi que leur performance.
15:45La bonne surprise, c'est Jean Alési.
15:47Il arrache un superbe cinquième temps au volant d'une Ferrari intermédiaire
15:50conçue par John Barnard.
15:51Je suis content parce que quand on est venu ici,
15:53on était quand même pas très optimiste.
15:56On a une voiture qui n'avait jamais pu faire dix tours d'affilée.
16:00Et puis finalement, comme chaque fois en Italie,
16:03les miracles se réalisent.
16:05La suspension a bien marché.
16:06On a une voiture maintenant qui nous permet de faire quelques tours
16:09sans avoir de gros problèmes.
16:11Mais il est clair que pour ce qui concerne la course,
16:15c'est encore une inconnue pour nous.
16:17Autre surprise, pour une première sortie,
16:19la Sauber Mercedes de Gigi Leto est sixième.
16:23Oui, c'est bien.
16:24Parce que nous sommes les plus rapides des voitures sans suspension active.
16:27Toutes les voitures devant nous en sont munies.
16:29Nous avons amélioré les performances de la voiture.
16:31Je l'ai pilotée avec le plein d'essence ce matin.
16:34Mais jamais à vide, ni en réglage de qualification.
16:37Alors j'étais un peu inquiet.
16:39Je suis content des réglages avec le plein.
16:41Alors cet après-midi, ça a été facile.
16:43J'ai amélioré mon temps avec le premier train de pneu,
16:45sans trop de difficultés.
16:46Mais j'ai eu trop confiance.
16:48J'ai fait une erreur et j'ai fait un tête à queue.
16:55Enfin, Philippe Alliot,
16:57Isla Larousse en dixième position,
16:58Eric Comas est dix-neuvième.
17:00Je dirais que satisfait pour une rentrée,
17:03c'est quand même pas mal pour l'équipe Larousse.
17:06Une petite déception parce que j'ai perdu toute l'huile de mon moteur.
17:10Mon moteur ne marchait plus à la fin.
17:11J'ai perdu beaucoup de puissance.
17:13Et très sincèrement, je pense que la voiture vaut 18.5, 18.4.
17:16Ce qui veut dire qu'on serait quand même placé
17:19avec certaines pointures.
17:22Et je crois que c'est quand même très très encourageant.
17:25Sur la grille, ils viendront donc se placer Comas en dixième ligne,
17:28Alliot en sixième ligne, allez-y en troisième ligne.
17:34Jean, une émotion particulière ?
17:38Le premier Grand Prix, c'est toujours quand même...
17:41Ça pince un petit peu, quoi.
17:44Mais la voiture est pas mal.
17:46Je crois que je ne suis pas dans de mauvaises conditions.
17:49Je peux faire une belle course.
17:55Et puis, il y aura Alain Prost, surtout en pole position,
18:00aux côtés d'Ayrton Senna.
18:04Dans quelques minutes, c'est ici que tout va se jouer
18:06entre Ayrton Senna et Alain Prost.
18:08Tout de suite après la publicité, le résumé de la course.
18:24Renaud, à chaque victoire, nous construisons l'avenir.
18:28Retrouvez la Formule 1 avec Elf.
18:31L'essence, championne du monde.
18:45Le dimanche, la tension monte encore de plusieurs degrés.
18:48Dans le clan français, tout comme l'atmosphère
18:50qui devient orageuse, voire électrique.
18:52La chaleur intense promet un Grand Prix difficile.
18:54Tous s'y attendent, tous s'y préparent.
19:20La grande stratégie pour la course, ce sera les pneus.
19:23Et vous voyez, cet ingénieur d'exploitation d'Ayrton Senna,
19:27Giorgio Ascanelli, vient de demander aux ingénieurs de Gouillard
19:29de venir à toute vitesse pour vérifier les pneus d'Ayrton Senna
19:32car en deux tours, il a déjà abîmé un des pneus arrière de sa McLaren.
19:44Ayrton, Ayrton.
19:46Dans quelques secondes, la course.
19:49Avez-vous une émotion particulière ?
19:51Non, je suis très calme actuellement.
19:55Inhabituellement décontracté.
19:58Normalement, je suis plus tendu.
19:59Mais je pense qu'on a fait du bon travail ce week-end.
20:06Maintenant, c'est vraiment une question de pilotage
20:09et du déroulement de la course.
20:13Le travail le plus important a été fait.
20:16Et maintenant, ce sera simplement la conséquence.
20:19Mais je suis confiant.
20:20J'espère surtout avoir un bon départ.
20:22Alors, avoir un bon départ, c'est ce qu'on va voir tout de suite
20:25avec le résumé de la course.
20:27Qui, Senna ou Prost sera promis au virage ?
20:30Eh bien, c'est Senna qui débouche en tête devant Il, Prost, Schumacher, Leto, Wendlinger et Alizi.
20:36Damonil, victime très rapidement d'un tête-à-queue.
20:44Pour Andretti, c'est fini.
20:46En revanche, Eric Comas va repartir à l'assaut du peloton.
20:56Schumacher en a profité pour passer devant Prost.
20:59Senna est toujours en tête.
21:01Et puis, parmi les malheureux,
21:04eh bien, décidément, Capelli n'a pas de chance.
21:06Il a ruiné sa Jordane.
21:09Devant s'organise la chasse.
21:11Alain Prost repère tout d'abord Schumacher.
21:14Il va tenter une première, puis une seconde fois.
21:17C'est la troisième fois qui sera la bonne.
21:26La Williams se fond littéralement sur Schumacher
21:29pour ensuite se porter immédiatement à l'assaut d'Erton Senna.
21:46Prost deuxième, mais la mâchance pour Damonil,
21:50quelque peu dépassé par les événements
21:52et surtout épronné par la lotus de Zanardi
21:56au comportement osé.
22:00C'était dur.
22:01J'ai eu un problème au départ.
22:03J'ai fait un tête à queue.
22:05Je me suis retrouvé dans la course.
22:08J'ai eu beaucoup de mal à remonter.
22:12J'ai attendu une opportunité,
22:14mais Zanardi m'a touché par derrière.
22:19Vous êtes déçu ?
22:21Très, très, très déçu.
22:23Ça commence mal.
22:25Pendant ce temps, Alain Prost joue toujours au chat et à la souris
22:28avec Erton Senna.
22:30Va-t-il réussir à le dépasser ?
22:32Le duel entre les deux hommes est à son paroxysme.
22:38Finalement, au troisième assaut,
22:41à nouveau Alain Prost arrive à passer Erton Senna,
22:44privé de suspension active depuis dix tours.
22:48Senna ne peut plus résister.
22:49Ni même à Schumacher.
22:51C'est alors le moment de rentrer au stand.
22:54Senna et Schumacher rentrent ensemble.
22:57On est pratiquement à la mi-course.
23:05Chez McLaren, on est bien entraînés.
23:08Les changements de pneumatiques se font en un temps record.
23:11Senna ressort le premier devant Schumacher.
23:15Mais les positions sont inchangées.
23:17Prost a une confortable avance
23:18qui va lui permettre à son tour de changer de pneumatique
23:21sans craindre le retour des deux poursuivants.
23:36Des poursuivants qui bataillent ferme
23:38à tel point que Schumacher va heurter Senna
23:41en tentant de le dépasser.
23:44Même scénario qu'à Manicourt,
23:46la saison passée pour le Grand Prix de France.
24:08J'ai fait un tête-à-queue.
24:09J'ai essayé d'oubler Ayrton,
24:11mais il ne m'a pas laissé la place.
24:14Nous nous sommes touchés.
24:16J'ai fait un tête-à-queue.
24:16Et malheureusement, ma vitesse s'est enclenchée toute seule.
24:19C'est pourquoi j'ai calé.
24:20Je n'ai pas pu continuer.
24:23Côté français, rien ne va plus non plus.
24:25Jean Alézy contrôle sa course.
24:27Il est cinquième lorsqu'il doit abandonner.
24:29Déçu au point de quitter très vite le circuit
24:30après s'être entretenu avec ses ingénieurs.
24:33Pour Philippe Alliot et Eric Comas,
24:35la punition est tout aussi sévère.
24:37Eric Comas s'est battu place par place
24:38jusqu'à la dixième avant de céder.
24:40Moteur cassé.
24:41Alliot, lui, était neuvième lorsqu'il abandonne.
24:55Oui, j'ai effectivement suivi tout le Grand Prix,
24:57voilà, sur le bord de la piste.
24:59J'ai été bloqué derrière Berger
25:03pendant tout le début de course.
25:04J'ai donc changé les pneus assez rapidement,
25:07ce qui ne s'est pas trop mal passé dans l'équipe.
25:10Et puis ensuite, quand je suis reparti,
25:13je me suis de nouveau retrouvé bloqué derrière Herbert.
25:17La voiture marchait très bien.
25:19On a fait beaucoup de modifications
25:20entre la fin des essais hier,
25:23pendant le warm-up et donc pour la course.
25:25Et on avait bien amélioré la voiture.
25:27Malheureusement, elle avait un énorme défaut
25:29pour mon style de pilotage,
25:30c'est qu'au placement, c'est-à-dire au freinage,
25:33quand on vient placer la voiture,
25:34elle avait un gros survirage.
25:36Et malheureusement, j'ai fait un tête-à-queue
25:38qui m'a obligé à abandonner
25:39puisque j'ai calé le moteur.
25:41C'est dommage, quand on voit effectivement
25:44le classement aujourd'hui,
25:45on est peut-être passé à côté de deux points,
25:48ce qui était très important pour l'équipe.
25:50Alors, je suis un peu déçu.
25:51Vous avez passé le début de ce Grand Prix
25:53en vacances ensemble.
25:55Et puis là, vous avez le même sort.
25:58Oui, mais je crois qu'on est tous les deux très déçus.
26:00Mais je crois que, pour pouvoir dire aussi pour Philippe,
26:02on est tous les deux contents de notre choix
26:04parce que manifestement, l'auto a un bon potentiel.
26:06On a très peu roulé.
26:08On a appris beaucoup sur la voiture finalement ce week-end.
26:11Je crois que vu comment on languit les essais avant Donnington
26:14pour comprendre à 100% la voiture,
26:15mais manifestement, c'est une bonne auto.
26:19Alors, cela dit, le Brésil,
26:20ça va être très très dur pour vous deux.
26:22Qu'est-ce que vous pouvez en attendre ?
26:25Je ne suis pas sûr que ce soit si dur que ça.
26:26Je crois que si l'auto se comporte d'entrée très bien,
26:31comme ici,
26:32on ne fera pas les erreurs qu'on a pu faire ici.
26:34Je crois que ça peut être une bonne surprise dès le Brésil.
26:38Philippe, ce Brésil ?
26:40Non, non, je crois que le potentiel est là.
26:43Maintenant, à nous de le prouver.
26:46Si l'émotion des Français ne se focalise plus que sur Prost
26:49qui caracole en tête,
26:50la surprise vient d'autres tricolores.
26:52Chez Ligier, Brundel abandonne après avoir glissé sur de l'huile.
26:55Blundel, en revanche, s'accroche à la faveur des abandons.
26:58De Schumacher, d'Alesi et de Prat-13 notamment,
27:01il se retrouve troisième.
27:02Un podium, situation inconnue depuis 1986,
27:04que l'on n'osait même pas évoquer
27:06et à laquelle Blundel ne s'attendait pas.
27:09Pour être honnête, je pensais que l'on pouvait marquer des points.
27:13Pas en troisième position, mais cinquième ou sixième.
27:17On a eu de la chance.
27:19Certains sont sortis.
27:20Nous sommes restés en piste.
27:22Nous avons été constants et marqués des points.
27:24Si c'est comme ça jusqu'à la fin de la saison, c'est parfait.
27:29Nous avons eu tous une pensée vraiment profonde pour Guy
27:32qui était devant sa télé.
27:33Nous l'avions au téléphone.
27:34Nous sommes tous très heureux pour Guy.
27:36Cyril, c'est son premier Grand Prix avec l'équipe.
27:38C'est extraordinaire.
27:38Je pense que tout le monde est heureux.
27:40Et puis laissons tout cela comme ça.
27:42Essayons que l'équipe, avec ce très beau résultat,
27:46se motive encore plus.
27:47Et puis confirmons si nous pouvons déjà
27:49dès le prochain Grand Prix au Brésil.
27:52Mariage pluvieux, mariage heureux.
27:54Le ciel obscurci finit par inonder la piste.
27:56Des trompes d'eau se déversent.
27:59Mais Prost, prudent, calculateur, comme en son habitude.
28:01Sur 26 voitures au départ, seulement 7 sont à l'arrivée.
28:05Et parmi elles, la Zauber de Gigi Leto.
28:09Oui, c'est très bien.
28:11Car c'était la première course pour l'équipe.
28:13Et je pense que tout le monde est content de cette 1ème place.
28:17On a eu beaucoup de problèmes pendant la course.
28:19J'ai perdu une vitesse au début.
28:21C'est pourquoi je suis rentré au stand.
28:23J'ai perdu deux tours.
28:26A la fin, nous avons eu des problèmes de température et de pression d'huile.
28:30Mais la voiture fonctionnait.
28:34Les 5 derniers tours ont été très difficiles, car il pleuvait.
28:38J'étais très inquiet.
28:40Je ne savais pas que Berger avait abandonné.
28:42Je pensais être 6ème, je suis 5ème, alors je suis très heureux.
28:48Triomphe français pour une 45ème victoire de sa carrière.
28:52La dernière remonte à Rérez, Grand Prix d'Espagne 1990.
28:56Fantastique et authentique champion pour qui ce premier succès est un soulagement.
29:00Mais il sait que son adversaire, Ayrton Senna, n'a pas l'intention de lui faciliter la tâche,
29:04même si le Brésilien reconnaît la supériorité d'Alain Prost et de sa machine.
29:12Le prochain Grand Prix, c'est le Grand Prix du Brésil.
29:18Vous avez trois possibilités.
29:21Commenter, conduire ou rester à la maison ?
29:23Que allez-vous faire ?
29:26Je veux conduire.
29:27C'est pour ça que je suis là.
29:32D'un autre côté, je pense qu'après avoir couru ce week-end,
29:36et compte tenu des bons résultats,
29:39nous trouvons une solution appropriée,
29:41non seulement pour la prochaine course,
29:43mais pour tout le reste de la saison.
29:48Parce que la situation est très confuse.
29:55Alors, je rentre chez moi,
29:57et je verrai bien ce qui se passera.
30:00Cela ne dépend plus de moi.
30:04Ma contribution à l'équipe était ici,
30:07pour la première course en Afrique du Sud,
30:09de relever le défi avec une nouvelle voiture.
30:14C'est une situation inconnue.
30:21La stratégie était bonne.
30:24Les résultats sont bons pour l'équipe comme pour moi.
30:27J'attends maintenant de voir ce qui se passera,
30:30et de ce qu'ils décideront.
30:35Pouvez-vous dire en français,
30:39aux Français qui vous aiment,
30:40et qui veulent vous voir au Brésil,
30:43rendez-vous le 28 mars ?
30:47Non, je ne peux pas.
30:49Je suis désolé.
30:51J'espère que vous avez apprécié la course ici,
30:53que vous avez eu beaucoup de plaisir,
30:55et que vous en aurez encore plus durant la saison.
30:58En tous les cas, nous on se retrouve le 28 mars,
31:01et puis pour le magazine du lundi soir,
31:03le lendemain.
31:03Bonsoir.
31:13Renaud, à chaque victoire,
31:15nous construisons l'avenir.
31:23Elf, la passion a toujours raison.
31:41Slee de la ritme
31:51Slee de la ritme
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