- il y a 2 jours
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00:00L'irrésistible Schumacher devant son public, 7e victoire de la saison, la 17e de sa carrière.
00:08Avec 27 points d'avance, à 3 épreuves de la fin du championnat du monde,
00:12Michael Schumacher est pratiquement à l'abri de Damone Hill pour un 2e titre mondial.
00:21Départ raté, prise de risque et sortie de piste, Damone Hill aura tout tenté en vain.
00:27En terminant 3e, son coéquipier Coulthard sauve l'honneur.
00:31Les deux hommes visent désormais un 4e titre mondial constructeur pour Williams-Renaud.
00:45Jean Alési aurait pu gagner, mais à ses trousses, Michael Schumacher, faux va-famé de victoire, ne lui a pas
00:51laissé le choix.
00:52Proche de l'exploit, Alési termine 2e à l'issue d'une course superbe et audacieuse.
00:59Autre motif de satisfaction, les 4e et 6e places des Jordan Peugeot de Barrichello et Irvine.
01:10Les grands prix de Formule 1, vous les imaginez plutôt comme ça.
01:13D'avenant de jeunes filles, arpentant des paddocks ensoleillées.
01:17Eh bien, ne rêvez plus, nous sommes en Allemagne, sur le circuit du Nürburgring,
01:21et en ce premier jour d'octobre, pas question de se découvrir d'un fil.
01:30Ce plateau de l'Effel culmine à 620 mètres, une raison de plus pour qu'il gèle la nuit.
01:36Au petit matin, généreux, le thermomètre affiche 6 degrés sous les pâles rayons de soleil.
01:43Construit en 1926, c'est ici que Fangio a triomphé avec les flèches d'argent.
01:47Mais délaissé le fameux ring de 22 kilomètres, la nouvelle piste s'étend désormais sur 4,542 km.
01:54Mais surtout à cause du froid, les pilotes doivent se préparer.
01:57Au niveau alimentaire, surtout, il y a des précautions à prendre.
02:00Il faut emmagasiner un maximum d'énergie de façon à pouvoir utiliser ses calories,
02:05à la fois pour lutter contre le froid et pour faire l'exercice nécessaire.
02:10Outre les sous-vêtements et combinaisons épaisses,
02:13Il faut donc manger pain, pâtes et riz en grande quantité, ainsi que des boissons chaudes.
02:19Et puis, il y a les petits trucs.
02:22Quand on rentre au stand, en général, les mécaniciens vous donnent quelque chose de chaud pour tenir dans les mains
02:27parce que vous avez froid seulement aux mains.
02:29Il fait très froid, ça ressemble à l'Angleterre.
02:32Ce week-end, le seul endroit le plus chaud que j'ai trouvé, c'est ma monoplace.
02:35Partout ailleurs, il fait si froid.
02:38Côté mécanique, si les moteurs résistent bien au froid, l'essence en revanche est plus sensible.
02:42Trop glacée, elle provoque une surconsommation.
02:46On ne pense pas qu'on atteigne des limites en dessous de zéro, j'aime faire du moins.
02:50De toute façon, on injecte, c'est pas très bien d'injecter un carburant très froid dans un moteur
02:55parce qu'on a une surconsommation, c'est ce qu'on avait constaté à l'époque où on congelait le
02:58carburant,
02:59on le mettait à des températures extrêmement basses.
03:02Mais par temps froid, le problème principal, c'est l'adhérence.
03:06Grâce aux couvertures chauffantes, on provoque la montée en température des pneumatiques,
03:10sachant qu'il faut au 100 degrés minimum pour résister au freinage violent et à la force latérale dans les
03:16virages.
03:16Sinon, la punition est immédiate, décrochage et sortie de piste comme ce fut le cas lors des essais.
03:23Oubliez alors le froid lorsque l'on se fait ce genre de petite frayeur.
03:38Au Nürburgring, il peut faire froid, mais en plus, il peut aussi pleuvoir.
03:41Et en prime, un brouillard tenace peut dérouler son tapis cotonneux.
03:44Vous l'avez deviné, ce fut le cas ce dimanche 1er octobre, jour du Grand Prix d'Europe.
03:51Résultat, les derniers essais en configuration course n'ont pu démarrer à l'heure prévue.
03:54Les commissaires ne s'apercevant pas d'un poste à l'autre.
03:58Outre les problèmes de visibilité, éclairés par certains, impossible d'assurer la sécurité.
04:02Il ne restait plus aux pilotes qu'à prendre leur mal en patience avec humour.
04:07Le seul risque, c'est de devoir chausser des pneus neige.
04:11Ou avec sérieux.
04:16C'est embêtant pour les spectateurs, mais aussi pour nous, car il y aura moins de temps entre ces essais
04:20et la course.
04:22Finalement, c'est avec 35 minutes de retard que ces essais ont eu lieu.
04:25Meilleur temps pour Coulthard.
04:2913h30.
04:30Il ne pleut plus, mais comme ne le laissent absolument pas supposer les tenues de ces hôtesses de la grille
04:35de départ,
04:36un vent glacial fait chuter le thermomètre en dessous de 5 degrés.
04:45Tant bien que mal, les mécaniciens essaieront de les réchauffer,
04:48ou à défaut, de les réconforter.
05:00Courage, au milieu d'une furie de milliers de chevaux prêts à être lâchés.
05:07Jean Alésier est en troisième ligne.
05:09Il vient de mettre au point son formidable pari.
05:11Prendre le départ en pneu lisse, sur une piste encore parsemée de flaques d'eau.
05:15Et pour gagner les 40 secondes que la Benetton de Schumacher ne manquera pas de lui reprendre,
05:20Alésier a décidé de ne faire qu'un seul arrêt, là où tous ont opté pour deux minimums.
05:30Ne plus et arrêt multiple, ce sera la tactique de Schumacher, déterminé à gagner coûte que coûte,
05:35voulant prendre suffisamment d'avance sur son rival Damonil, avant les trois dernières épreuves du Pacifique.
05:42Damonil lui est nerveux, il sait que sa dernière chance est là.
05:45Dans quelques minutes, il sera fixé sur son sort.
05:52Son coéquipier aussi a du mal à canaliser son énergie.
05:54David Coulthard d'une fois de plus à la faute pendant les tours de mise en pré-grille.
05:58C'est donc avec le mulet, destiné à Damonil, qu'il prend le départ.
06:02Sur la grille, ses mécaniciens réalisent un véritable exploit,
06:05modifiant la monoplace pour la configurer aux dimensions et réglages de l'Écossais.
06:1114h, les 24 monoplaces sont prêtes.
06:20Petit problème, Max Papis vient de Calais.
06:23Et contrairement à toute logique, au lieu de le faire reculer en fond de grille,
06:27les commissaires le poussent entre les rangées de voitures immobilisées et moteurs lancés,
06:31tout cela pour lui faire rallier les stands.
06:33Bilan, une deuxième procédure de départ va être engagée moins un tour.
06:44Moreno a lieu aussi Calais, tout comme Inoué.
06:47Mais comme ils sont situés en dernière ligne, le départ peut être donné.
06:51Dans ces conditions, David Coulthard ne rate pas son envol.
06:54Suivi par Schumacher-Hirvin, hauteur d'un bon départ, Damonil s'est raté.
06:58Il est en quatrième position, juste devant Johnny Herbert.
07:05Devant, les choses sont claires.
07:07Coulthard et Schumacher vont prendre très rapidement le large.
07:11Il va prendre l'avantage sur Hirvin.
07:14Et Jean-Alési a déjà passé Rubens Barrichello.
07:20Damonil s'est lancé dans une course folle et réalise le tour le plus rapide.
07:25Alors que Schumacher est dans les roues de David Coulthard.
07:28Intimidation de la part de l'Allemand.
07:31Alors que Frenzen est pénalisé de 10 secondes pour départ anticipé.
07:36Je n'ai pas vraiment fait un bon départ, bien que l'on m'ait infligé une pénalité.
07:40Je n'ai pas gagné de place et j'ai dû rentrer au stand et repartir du fond de la
07:44grille.
07:45Ensuite, j'ai tout fait pour remonter.
07:48Avec une telle pénalité, ce ne sont pas 10 secondes qu'il faut décompter,
07:52mais minimum 30 secondes entre l'entrée dans l'estand, l'arrêt et le retour sur la piste.
07:57Cinquième tour, Jean-Alési s'empare de la cinquième place au détriment de Johnny Herbert.
08:10Neuvième tour, si la piste sèche, le circuit du Norbergring reste balayé par le brouillard.
08:17Rubens Barrichello est le premier à ravitailler, 15 secondes 6 et il est reparti en pneus slick.
08:22Onzième tour, Jean-Alési s'offre le record de la piste devant Schumacher,
08:26qui est pris en sandwich entre les deux Williams Renault.
08:29L'Allemand, qui décide de rentrer au stand pour ravitailler, Damon Hill le suit comme son ombre.
08:34Les deux écuries ont la même tactique, elle décide d'équiper les monoplaces en pneus slick.
08:40Du coup, David Coulthard, en tête, se retrouve avec une confortable avance sur Jean-Alési deuxième.
08:466 secondes 6 et ce reparti pour Schumacher, pour le britannique, ce sera plus long.
08:509 secondes 5.
08:51Comme de coutume, chez Williams, on a perdu de précieuses secondes dans les stands.
08:55Schumacher ressort derrière Herbert, alors qu'il ne peut éviter de laisser passer Berger.
09:01Le britannique qui bute aussitôt sur la Ferrari.
09:05Coulthard de son côté est au stand, nous sommes au 13ème tour.
09:09L'autre bel éton, celle de Johnny Herbert, est aussi dans les stands.
09:17Pendant ce temps-là, Jean-Alési est en tête du Grand Prix d'Europe.
09:21Son choix de pneumatique s'est avéré judicieux.
09:23Un peu plus loin, dans le planton, c'est l'affrontement.
09:26Il, Berger.
09:28Damon qui ronge son frein derrière la Ferrari.
09:3514ème tour.
09:36A l'entrée de la chicane, les hommes de tête rattrapent un attardé.
09:40Il s'est emparé de la 5ème place au détriment de Berger.
09:44C'est presque l'embouteillage dans la chicane.
09:47Au ralenti, on constate comment Damon a pris davantage sur Berger.
10:0215ème tour, Eddie Irvine rentre au stand et laisse filer sa 2ème place.
10:06Michael Schumacher est 3ème, prise en sandwich, comme tout à l'heure, entre Coulthard et Damon Hill.
10:12Alors qu'Olivier Palis part à la faute.
10:14J'ai saussé les pneus slick, donc je suis sorti, la piste était encore humide.
10:18Et à mon premier tour vide, j'ai mordu la ligne blanche dans la chicane rapide.
10:23Je suis parti en tête à queue et le moteur a calé.
10:27Je suis très déçu pour l'équipe et moi-même, parce que j'avais décidé de faire un bon week
10:33-end.
10:34On avait fait du bon travail, parce que la voiture était difficile ici.
10:38Mais je suis très déçu que ça se termine comme ça.
10:40J'espère qu'il y aura des courses meilleures.
10:43Et voilà l'une des plus belles passes d'armes de la saison.
10:45Damon Hill est dans les roues de Schumacher.
10:48Il s'attaque sans coups et rires au champion du monde, qui ne baisse pas les bras.
10:51Damon tente l'extérieur et va parvenir à s'imposer.
10:55Il est 3ème derrière Alésie et Coulthard.
10:57Mais ce n'est pas terminé.
10:59Damon va sortir un peu trop large à l'entrée de la ligne droite.
11:03Le Britannique sera hors trajectoire et mort sur le mouillet.
11:07Bilan, il doit couper et Schumacher repasse devant, alors que c'est l'abandon pour Mark Blunder.
11:15Malheureusement, la 3ème est restée bloquée en bout de ligne droite, juste avant l'entrée de la courbe, quand j
11:20'étais devant Alésie.
11:21Et je suis parti en tête à queue, et quand elle est partie dans les arbres, c'était terminé et
11:25je n'ai rien pu faire.
11:28Les performances de nos voitures n'étaient pas bonnes aujourd'hui, je suis vraiment déçu.
11:32Autre abandon, celui d'Ansar Alphrenzen, alors 7ème sorti par Pedro Diniz, qui lui a continué tranquillement sa course.
11:46Un pilote qui était à deux tours, n'a même pas regardé dans ses rétros, il m'a sorti, c
11:49'est vraiment trop dur.
11:53Devant, la bagarre fait rage entre Damon et Michael, tous les deux lancés à la poursuite de David Coulthard.
11:58Bien décidé à passer l'allemand, tentative infructueuse pour Damon.
12:04Schumacher n'est pas intimidé.
12:09Encore une tentative, mais cette fois-ci, c'est presque passé, regardez bien.
12:15Damon Bloxarro évite de justesse la Benetton.
12:21Vu d'un autre axe, on constate bien que Damon est passé à la limite de la sortie de piste.
12:26Et ce n'est pas terminé.
12:29Les harcèlements continuent, Damon veut passer à tout prix Schumacher.
12:42Petite glissade parfaitement maîtrisée, Schumacher est là, juste devant, mais impossible de passer.
12:5221e tour, Coulthard pourchassé par Schumacher et il a rejoint la McLaren d'Akinène.
12:58David tente de passer le Finlandais, mais perd du temps.
13:01Binan, Schumacher va profiter de la situation et s'emparer de la 2e place.
13:09Coulthard est désormais menacé par Damon Hill.
13:1423e tour, Damon passe en 3e position.
13:18Coulthard a baissé les bras.
13:20Un peu plus tard, c'est Gerhard Berger qui va prendre l'avantage lui aussi sur l'Écossais.
13:25L'Autrichien qui s'empare du coup de la 4e place.
13:29Mais David, le récent vainqueur du Grand Prix du Portugal, est vexé.
13:34Il se colle dans le sillage de la Ferrari, bien décidé à récupérer son bien.
13:48L'Autrichien se sent menacé, mais regardez bien.
13:51Il lève le bras pour faire signe qu'il rentre au stand.
14:0011 secondes 2, la Ferrari s'élance, de nouveau, et c'est reparti.
14:07Il s'offre le record du tour.
14:12Vous avez entendu avec quel maestria Jean-Alési maîtrise son V12 Ferrari.
14:18Il est en tête du Grand Prix d'Europe, mais va buter sur Johnny Herbert, à qui il va prendre
14:23un tour.
14:25Petit signe de mécontentement.
14:28Au 28e tour, Jean-Alési dispose de 42 secondes sur Schumacher.
14:33On revoit l'action au ralenti.
14:41Derrière, l'écart entre Schumacher et Hill a littéralement fondu comme neige au soleil.
14:45Il reste alors 15 voitures en course.
14:48Damon se fait de nouveau de plus en plus pressant sur l'Allemand.
14:51Et ne se laisse pas impressionner.
14:54Benetton-Renaud contre Williams-Renaud, l'affrontement est farouche.
15:0633e tour, c'est l'accrochage entre Johnny Herbert et Eddie Irvine.
15:10Herbert un peu trop déchaîné.
15:13L'impact sous un autre angle, regardez bien.
15:20Contrairement à ce que l'on pourrait croire, les deux voitures sont à l'arrivée.
15:25« Ce fut une course difficile.
15:28Herbert m'a arponné en plein milieu et a endommagé ma voiture.
15:33À partir de ce moment-là, j'étais sous pression.
15:35Mais j'ai réussi à finir, j'ai un point et c'est bon. »
15:40Herbert, lui, est rentré au stand pour changer son museau.
15:43Mais va perdre de précieuses secondes.
15:4635e tour, Jean-Alési s'arrête pour son seul et unique ravitaillement.
15:50On gave la Ferrari et c'est reparti.
15:58Schumacher, à leur deuxième, rentre à son tour au stand.
16:107,7 secondes, ce fut très rapide chez Benetton.
16:14Jean-Alési, lui, est ressorti en tête.
16:16Demenil est deuxième derrière à plus de 5 secondes.
16:19Mais s'offre tout de même le record du tour.
16:2937e passage, c'est Schumacher qui réalise le meilleur temps.
16:32Alors que Demenil s'est encore rapproché de Jean-Alési.
16:36C'est superbe.
16:40Tentative ou intimidation de la part de Demen,
16:42Le Britannique veut passer.
16:4439e tour, David Coulthard est au stand.
16:47Alors que normalement, ça aurait été à il de rentrer,
16:49puisque gêné par Alési.
16:52Demen, surexcité, ne peut éviter l'accrochage.
16:56Trop impatient, il n'a pas su attendre.
16:59Va rentrer au stand sans aileron
17:01et perdre de précieuses secondes.
17:03Au ralenti, on constate bien qu'il a tenté
17:05de doubler les deux voitures en même temps.
17:07Mais c'est l'accrochage entre l'aileron de la Williams
17:10et la roue arrière-droite de la Ferrari.
17:13Demen va donc devoir rentrer au stand pour réparer.
17:16Mais Alési, après l'écart.
17:22Regardez avec quelle efficacité et rapidité
17:24les mécaniciens vont changer l'avant de la voiture.
17:28Schumacher en a bien sûr profité
17:30pour repasser en deuxième position.
17:3540e tour, Berger est au stand.
17:38Le trichien en profite pour faire changer son volant
17:41car il a des problèmes d'électronique.
17:44Demen est reparti après 32 secondes.
17:47Chez Ferrari, ça s'éternise.
17:53J'avais des coupures moteur
17:54alors j'ai demandé par radio
17:56qu'ils me changent mon volant
17:57parce que nous avons toute l'assistance électronique
17:59de la boîte de vitesse sur le volant.
18:01Ils me l'ont changé mais le moteur a calé.
18:03Il y avait un autre problème électronique.
18:1242e tour, le classement est le suivant.
18:16Et maintenant, regardez bien
18:17au moment du ravitaillement de Montermini.
18:20Le préposé à la pompe
18:22ne s'est pas suffisamment reculé.
18:24Littéralement happé par la roue arrière,
18:26le mécanicien a eu la jambe brisée.
18:28On a frôlé la catastrophe.
18:4146e tour abandon pour Jean-Christophe Bouillon.
18:44Il était 11e, sorti par Mika Salo
18:46qui a crevé et va partir en tête à queue.
18:55Problème pour Montermini.
18:56Il a tout tenté, victime d'une panne d'essence.
18:59Je n'ai pas terminé
19:02parce que l'essence n'est pas rentrée.
19:05Je vais terminer dans l'entrée de l'hôpite.
19:12Figure pour Damon Hill, déchaînée au passage de la chicane.
19:20En tête de la course, Schumacher a recollé à Jean-Alésie.
19:24Mais la Benetton a programmé deux arrêts au stand,
19:27ce qui n'empêche pas l'Allemand d'être littéralement collé au basque de Jean.
19:32Constamment, il va essayer de le passer.
19:35Mais gêné dans le trafic, Schumacher va en profiter pour entrer au stand
19:39pour son deuxième et dernier arrêt.
19:527 secondes 5.
19:53Une fois de plus, le record des révitaillements
19:55est détenu par l'équipe Benetton.
19:57Schumacher est reparti en deuxième position
19:59alors qu'Eddie Horvain part en tête à queue.
20:02L'irlandaise sera à l'arrivée, classée sixième.
20:14Avec le ravitaillement de Schumacher,
20:17Jean-Alésie a repris le large en tête du Grand Prix.
20:20David Coulthard est troisième.
20:22L'écart entre les deux premiers est de 17 secondes 9.
20:26Mais se réduit au fil des passages.
20:30Alors qu'il reste 12 tours,
20:32le pilote Benetton se donne à fond,
20:34sachant qu'il dispose d'un avantage sur Alésie
20:36qui se dépense pourtant sans compter.
20:40Mais avec des pneus plus performants,
20:42l'Allemand va combler son retard.
20:45Au volant de la Ferrari numéro 27,
20:48Jean donne tout ce qu'il peut.
20:51Et pendant ce temps-là,
20:52Damon Hill s'est lancé dans une course folle.
20:56Il va sortir de la trajectoire,
20:58la Williams mort sur le vibreur humide.
21:01Sa monoplace lui échappe.
21:03C'est terminé.
21:05Damon a une fois de plus prouvé
21:07qu'il était le plus rapide en piste.
21:09Mais ce n'était pas suffisant.
21:19Sur l'image que vous allez voir au ralenti,
21:21on constate bien que la partie droite de la voiture
21:25a mordu sur le mouillet.
21:27Et dans ces cas-là, impossible de contrôler.
21:31Damon va mettre sa main pour se protéger le visage.
21:37Il reste six tours de course.
21:39L'écart entre Jean Alésie et Schumacher
21:41se réduit comme une peau de chagrin.
21:43Et pourtant, comme à l'accoutumée,
21:45Jean se donne à fond, comme ici à la chicane.
21:48Superbe réflexe.
21:49Plutôt que de tenter une manœuvre désespérée,
21:52quand il glisse sur la terre répandue dans la chicane,
21:55Jean décide de tirer tout droit
21:56avant de revenir sur la piste.
21:58Mais les secondes s'égrènent
22:00et l'Allemand,
22:01qui n'a rien perdu de la scène,
22:02va encore réduire son écart.
22:11Jean va tout tenter.
22:12Mais ces pneus ne sont pas assez performants
22:15par rapport à ceux de l'Allemand.
22:18Derrière Jean,
22:19toute la France espère.
22:20Mais Schumacher font littéralement sur la Ferrari.
22:25La Ferrari numéro 27,
22:27qui occupe la tête depuis 51 tours.
22:34Il reste cinq tours.
22:36La jonction entre les deux hommes est faite.
22:38L'Allemand va mettre trois tours
22:40pour observer
22:41et choisir le bon endroit pour passer.
22:44Pourtant, tout semblait sourire à Jean Alési.
22:47Meilleur choix de pneumatique,
22:48un pilotage exceptionnel,
22:49sans faille.
22:50Seul le facteur chance lui a manqué.
22:53Jean a tout fait pour résister,
22:55ce que n'ont pas pu faire, par contre,
22:56Pedro Diniz et Michael Aquinel.
22:59Ce qui m'est arrivé,
23:01j'ai terminé sur l'herbe.
23:02Ce n'était vraiment pas mon jour.
23:04Mais je me suis tout de même amusé
23:06à me battre
23:07et à doubler un bon nombre de voitures.
23:09C'est agréable sur ce circuit.
23:11On peut doubler.
23:15L'écart entre Schumacher et Alési
23:17est inexistant.
23:17Le DEL de Titan se poursuit.
23:19Dans le dernier tour,
23:21Jean s'est battu avec panache.
23:22Mais finalement,
23:23au terme d'une ultime attaque,
23:24Schumacher tente l'extérieur
23:25où un autre serait passé à l'intérieur.
23:28Jean ne peut que s'incliner.
23:30Chez Benetton,
23:31c'est le délire.
23:32Michael Schumacher
23:33a une fois de plus prouvé
23:34qu'il était seul maître à bord
23:36du vaisseau amiral de la Formule 1.
23:39Après cette fantastique démonstration,
23:42Jean Alési s'incline,
23:44mais avec panache.
23:46Il termine deuxième
23:47derrière Michael.
23:49J'ai réussi, je pense,
23:51une bonne tactique.
23:52Le problème maintenant,
23:53c'est le résultat.
23:55En ce qui me concerne,
23:56j'aurais voulu gagner.
23:57Mais l'équipe, je pense
23:57qu'ils sont assez contents
23:58de ce résultat
23:59puisque ça fait cinq courses
24:00consécutives que j'abandonne.
24:02À ce coup-ci,
24:03la voiture a été fiable.
24:04La voiture a été fiable.
24:05Vous avez fait une superbe course
24:06avec une bataille très chaude.
24:08Ça vous a plu intérieurement
24:09sous le casque ?
24:09Vous deviez être heureux quand même.
24:11Oui et non.
24:12Je n'étais pas content
24:12de perdre ma place
24:13parce que quand je l'ai vu arriver
24:15comme ça dans mes rétro,
24:16je savais très bien
24:16que je n'allais pas pouvoir résister.
24:18Je comptais un petit peu
24:19sur le trafic,
24:19mais malheureusement,
24:20le trafic,
24:20il a marché au sens inverse pour moi.
24:22J'ai été un peu plus pénalisé
24:24puisque vous arrivez le premier
24:25sur les attardés.
24:28Bon, voilà.
24:29Avec Damone Hill ?
24:30Je ne l'ai pas vu.
24:32Damone Hill, lui,
24:33aura eu le temps
24:34de voir passer son rival Schumacher.
24:35Huit tours à méditer
24:36sur la supériorité
24:37de ce champion sans faille apparente.
24:39Septième victoire de la saison,
24:41assurance tout risque
24:42pour un deuxième titre mondial.
24:45Il ne me reste plus que trois courses.
24:47Je vais essayer d'en gagner encore,
24:49mais je ne gagnerai sûrement pas
24:50le championnat.
24:53Si j'étais impressionné par Mickaël ?
24:55Aujourd'hui, il a bien piloté,
24:58mais je pense que j'étais plus rapide
24:59sur ce circuit.
25:01Bien sûr, il gagne
25:02et il sera certainement champion du monde.
25:05Alors, il faut que je revienne
25:06l'année prochaine
25:06et essayer à nouveau.
25:09Quand vous êtes allé féliciter Michael
25:12sur la piste,
25:13c'était fantastique.
25:14Oui, je pense qu'il est temps
25:15d'avoir de la considération.
25:17Nous avons fait tant de courses
25:19l'un contre l'autre
25:20et il est un adversaire très dur.
25:25Je dois le féliciter
25:27pour avoir à nouveau gagné
25:28et remporté pratiquement
25:30le titre mondial.
25:35David Coulthard sauve l'honneur,
25:37troisième après avoir mené
25:38du premier au douzième tour.
25:39Il engrange quatre points,
25:41maigre consolation
25:41pour le titre constructeur.
25:44Au début, ça partait fort,
25:46mais au milieu de la course,
25:48je me suis dit
25:48je vais finir dernier.
25:50Et à la fin,
25:52j'ai pensé que je pourrais
25:53être sur le podium.
25:55C'était une course incroyable
25:57et avec ses trois arrêts,
25:59Michael a sûrement réalisé
26:00la meilleure course
26:01de sa carrière.
26:04Coulthard qui sera
26:05chez McLaren l'année prochaine.
26:07Chez Benetton,
26:07on mesure déjà l'importance
26:09de cette septième victoire
26:10de Schumacher,
26:10virtuel double champion du monde.
26:14Flavio, voilà.
26:17Une course quand même
26:18avec beaucoup de rebondissements,
26:20mais je pense qu'elle a fait
26:22une stratégie parfaite.
26:24Le team, il a fait
26:25un travail superbe
26:26et Michael, il a fait
26:27tout le reste.
26:28On a pris des risques
26:30pour faire trois pick-stops,
26:32mais on pensait
26:33qu'à la fin, il payait.
26:34Il a payé très bien.
26:36Plus que comme ça,
26:37on ne peut pas faire.
26:38Pour le championnat aussi,
26:39beaucoup plus de tranquillité.
26:40Oui, la tranquillité,
26:42c'est la dernière course.
26:43Mathématiquement,
26:44on n'a pas encore gagné.
26:46C'était une course fantastique.
26:48Une bataille avec
26:50William Zéferrari.
26:52Je pense que c'était
26:53l'un des plus belles courses
26:54qu'on avait dans la Pôle Moulin.
26:55Et on l'a gagné.
27:01Ce fut une course intéressante,
27:02jamais ennuyeuse.
27:04J'ai dû me battre
27:05du début jusqu'à la fin.
27:06Comme vous l'avez vu,
27:07des dépassements très chauds.
27:08Et je pense que pour le public,
27:11ce fut un bon spectacle
27:12de qualité.
27:15Et en plus,
27:16je dois remercier le public
27:17qui m'a porté
27:18à la victoire aujourd'hui.
27:24Bataille intéressante
27:25avec Damon Hill ?
27:26Oui, ce fut intéressant
27:27avec Damon,
27:28Coulthard et Jean.
27:30Je me suis battu
27:31toute la course.
27:33Vous avez pris un risque
27:34en doublant Allaisy,
27:35vous pouviez assurer ?
27:37Oui, c'était un risque,
27:39mais Damon n'était plus en piste.
27:40Je pouvais le prendre
27:41et je l'ai pris.
27:43Que pensez-vous
27:44du comportement
27:44de Damon Hill aujourd'hui ?
27:46Bien sûr,
27:48Damon est très déçu
27:49et je voudrais
27:50moi aussi le féliciter
27:52parce que nous avons
27:53eu une saison fantastique
27:54tous les deux.
27:55Il a tout fait pour gagner
27:56et a rendu le championnat
27:57très dur.
27:58Et j'ai vraiment apprécié
27:59d'avoir à me battre
28:00jusqu'à la fin de la saison.
28:05Le championnat
28:06vous est pratiquement acquis
28:07maintenant ?
28:08Oui, pour être honnête,
28:09c'est pratiquement terminé.
28:10Mais ce n'est pas
28:11totalement bouclé.
28:13Il manque encore
28:13trois points
28:14et tant que ce ne sera pas
28:16acquis,
28:17je ne vais pas fêter
28:18le titre.
28:21En doublant Alésie,
28:22vous n'avez pas fait
28:23de cadeau à Ferrari ?
28:24Oui,
28:25mais c'est un joli cadeau
28:26de Ferrari pour moi.
28:29Cadeau de Ferrari
28:30à Schumacher
28:31et inversement
28:32dans le clan
28:33Alésie et Renault.
28:34On espère récolter
28:36les victoires en 96
28:37comme l'a fait Schumacher
28:38cette saison.
28:39L'épanouche,
28:40j'espère que j'en serai devant
28:41et toujours bien sûr
28:42avec une Benetton
28:43parce que maintenant
28:43il est imbattable
28:44quand vous avez une voiture
28:45qui est deux secondes
28:46plus vite que vous.
28:47C'est difficile de concurrencer.
28:49Au championnat du monde pilote,
28:50Michael Schumacher
28:51est donc en tête
28:52avec 27 points d'avance
28:53sur Dame-Nil.
28:54David Poultard est 3e
28:55avec 43 points
28:57talonnés par
28:57Jean Alésie
28:58et Johnny Herbert,
28:5940 points.
29:00Au championnat constructeur,
29:01Benetton-Renaud
29:02compte 20 points seulement
29:03d'avance
29:04sur Williams-Renaud.
29:05En dépit de l'option
29:06Schumacher
29:07sur le titre pilote
29:08et Benetton
29:08sur celui des constructeurs,
29:10mathématiquement,
29:11tout reste possible.
29:12Alors ne manquez pas
29:13nos prochains rendez-vous
29:14Grand Prix du Pacifique
29:16à Haïda
29:16au Japon
29:17le 22 octobre.
29:19D'ici là,
29:19nous vous souhaitons
29:20d'excellentes nuits
29:21et de jolis soleils levant
29:23sur TF1.
29:25sur les séries.
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