00:17Renault, à chaque victoire, nous construisons l'avenir.
00:47Bonjour, 4h45 en France, d'abord merci de nous accompagner à cette heure et il est 12h45 au
00:53Japon.
00:54Bonjour Alain, c'est gentil d'être venu si tôt.
00:56Pas de problème, l'avenir appartient aux gens qui se lèvent tôt.
00:59C'est formidable.
01:01J'ai tout de suite une nouvelle à vous donner, le vôtre va commencer par 0 ou par 2,
01:05parce qu'on a appris qu'il n'y aurait pas de numéro 1 l'année prochaine chez Williams.
01:09Vous préférez quoi ?
01:10Pas de problème, je crois que le fait qu'il n'y ait pas de numéro 1 c'est normal.
01:14Il a déjà les champions du monde, c'est lui qui devrait avoir le numéro 1, je préférais
01:18le 2.
01:18Je pense personnellement que le 0 ce n'est pas un chiffre, il n'a jamais existé en Formule
01:221, donc il faudrait qu'il y ait 2 et 3 ou éventuellement d'autres numéros.
01:27Mais ce n'est pas là vraiment le problème.
01:28Bon, puisqu'on parle des championnats du monde, on va tout de suite voir le classement
01:31du championnat du monde qui a été fait par Jean-Louis Bernardelli.
01:351er, Nigel Mansell avec ses 108 points et son record historique de victoire sur une seule
01:40saison, Mansell que l'on regrettera s'il part, puisqu'aux dernières nouvelles, il ne serait
01:45peut-être pas tout à fait parti.
01:472e et pour l'instant vice-champion du monde, Ayrton Senna, très loin de Mansell.
01:533e, Michel Schumacher qui vise l'autre exploit de l'année, devenir vice-champion du monde
01:58dès sa deuxième année de Grand Prix.
02:014e, Riccardo Patrese, tout près de Schumacher mais horriblement loin de Mansell.
02:075e, Gerard Berger, une victoire au Canada, morne saison.
02:136e, Martin Brundrop, viré de chez Benetton, non retenu chez Williams, agaçant pour une fin
02:20de saison.
02:217e, Jean Alizi, 13 petits points, fruit du mariage d'un état long du talent et d'une
02:27Ferrari à l'état long.
02:308e, Mika Hakkine, finlandais, fin pilote.
02:359e, Michele Alvorel.
02:3910e, Andrea De Cezanes.
02:4311e, Eric Comas qui conduira peut-être l'an prochain une Ligier McLaren Renault Elf.
02:5012e, Ex-Eco, Karl Wenlinger et Yvan Capelli.
02:5614e, Ex-Eco, Pierluigi Martini et Johnny Herbert.
03:0216e, Bertrand Gachot, un point, c'est tout.
03:07Alors, ça vous fait rire, là, quand on entend parler de Ligier McLaren Renault Elf et tout,
03:12ça vous amuse ?
03:12Non, non, c'est l'ensemble qui amuse un petit peu l'association.
03:16Vous aviez beaucoup travaillé cet hiver pour poursuivre le projet d'écurie française.
03:21Ça ne s'était pas fait.
03:23Et là, que pensez-vous des négociations actuelles ?
03:26Le problème est complètement différent puisque notre motivation, c'était,
03:30j'étais pas tout seul dans cette histoire, c'était de faire une écurie française vraiment très compétitive
03:35et d'essayer de rassembler autour d'un budget quand même assez important,
03:39des éléments fédérateurs pour justement que cette équipe marche autour, bien entendu,
03:44du moteur Renault, de Elf et des sponsors français.
03:47Là, bien entendu, l'éventuel rachat de Digi est un peu différent puisque c'est fait par une,
03:52même si c'est au travers d'une société française qui est taille,
03:55ce sera par McLaren et le moteur s'en irait.
03:57Donc, ce ne serait plus vraiment une écurie 100% française.
04:01Mais peut-être que pour l'intérêt du championnat, c'est très, très bien pour 93.
04:05Pour l'intérêt d'une écurie française, c'est peut-être un peu moins bien.
04:07Donc, le projet est quand même très, très différent.
04:09Mais je crois que Guy, surtout, en a peut-être un peu marre.
04:13Il est un peu là de voir les résultats qui ne viennent pas,
04:17les très bons résultats parce que la voiture marchait quand même pas mal cette année.
04:21Et peut-être qu'il vendra.
04:22Et si ce n'est pas à McLaren, ce sera quelqu'un d'autre.
04:24Bien, on parlera de tout ça puisqu'on sait qu'il y a une autre possibilité aussi.
04:28C'est peut-être un partenariat avec Williams.
04:29C'est ce dont on parle ces derniers temps.
04:31Suzuka, vous aimez bien.
04:32C'est un circuit sympa.
04:33On va en parler tout de suite.
04:34On va regarder d'abord le tour de circuit qui a été commandé en votre absence par Eric Comas.
04:42Un double droite qui se négocie en 5e dans un premier temps puis en 4e.
04:47Toute la partie des S qui remonte là où c'est très difficile de garder la corde.
04:51Ça se passe en 4e, aux alentours de 160-180 km heure.
04:56Il y a une série de virages qui se ressemblent énormément.
05:00Et ce gauche-là débouche sur une toute petite ligne droite.
05:04Où certains mettent la 6e, d'autres pas.
05:07Avec une Vmax de 250 km heure.
05:10A nouveau un double droite mais là beaucoup plus serré.
05:12Le premier était en 4e.
05:13Celui de suite en 3e.
05:15Un tout petit bout droit.
05:16Suzuka c'est vraiment un enchaînement de virages les uns après les autres.
05:20Avec des toutes petites lignes droites.
05:21Une épingle qui se négocie en 2e.
05:25Puis là la montée en régime.
05:263e, 4e, 5e, 6e.
05:30C'est un long long droite qui est impressionnant mais qui passe rapidement à fond après 10 ou 15 minutes
05:34d'essai.
05:36Encore un virage double.
05:37Un double gauche.
05:38Le premier est en 5e.
05:40Le deuxième est en 4e mais en 2e en plus.
05:42Donc c'est très difficile de rester à la corde.
05:45Et là la ligne droite essentielle du circuit.
05:495e, 6e.
05:51La Vmax de 290 km heure à peu près.
05:54Et une courbe pas à fond de 6e.
05:57En tous les cas à part en ce qui me concerne.
05:59Mais je crois que très peu la prennent à fond.
06:02Et on arrive sur la chicane.
06:04Complètement arrêtée puisque c'est en première.
06:07On voit même la Williams avec des petites difficultés de motricité.
06:12Et la finish line.
06:17Alors Alain Suzuka c'est un circuit où vous avez de bons et de mauvais souvenirs.
06:21Mais le tracé lui-même vous aimez ?
06:23Le tracé c'est un des plus beaux tracés je pense de la saison.
06:27Avec Spa-Francorchamps peut-être un ou deux autres.
06:29C'est le même dessinateur qui a dessiné aussi le circuit Zandvoort.
06:32Qui a en son temps été un des plus beaux aussi de la saison.
06:37Avec les virages de Tarzan, virages relevés.
06:39Malheureusement comme aujourd'hui tout le monde se plaint de l'étroitesse des circuits.
06:45Celui-ci est peut-être un des plus étroits de la saison.
06:46Donc des difficultés de dépassement.
06:49Mais en ce qui concerne le plan technique, le plan pilotage.
06:51C'est peut-être un des plus beaux de la saison avec Spa-Francorchamps.
06:54Bon, nous allons voir ce circuit en détail pendant longtemps.
06:59Avant on va jeter un coup d'oeil sur la grille de départ.
07:01En notant évidemment que Nigel Mansell a fait la pôle.
07:04C'est la treizième de la saison, la trentième de sa carrière.
07:07Donc tout de suite la grille de départ avec Jean-Louis Bernardelli.
07:10Première ligne, toute Williams Renault pour Nigel Mansell et Ricardo Patrese.
07:15Deuxième ligne, toute McLarenonda pour Ayrton Senna et Gerhard Perger.
07:20Sur la troisième ligne, Michael Schumacher et la lotus de Johnny Herbert.
07:25Quatrième ligne, Mika Hakkinen et Eric Comas.
07:28Bravo, Eric Comas.
07:30Cinquième ligne, Andrea de Cesaris et Thierry Boutsen sur l'autre ligier.
07:35Sixième ligne, pour Nicolas Larini, bienvenue chez Ferrari et Christian Ficcipal.
07:42Septième ligne, pour Martin Brondel et Gianni Morbidelli.
07:46Huitième ligne, pour l'infortuné Jean Alezi et Aguri Suzuki.
07:51Neuvième ligne, pour Stefano Modena et Bertrand Gachot.
07:56Dixième ligne, pour Pierluigi Martini et Ukyo Katayama.
08:01Onzième ligne, Olivier Grouillard et Gigi Leto.
08:06Douzième ligne, Yann Lammers, bienvenue chez March.
08:10Et Michele Alboretto.
08:12Treizième ligne, Mauricio Guzmine et Emanuele Naspetti.
08:16Il n'y a pas de nom qualifié, puisqu'il y a 26 voitures pour 26 places sur la grille
08:20de départ.
08:23Voilà, on va bientôt rentrer dans le vif du sujet à Suzuka.
08:27On peut déjà vous dire qu'à Suzuka il fait beau, il ne pleut pas comme hier.
08:31Donc on vous annonce aussi qu'au warm-up ce matin, Ricardo Patrez a fait le meilleur temps devant Nigel
08:36Mansell.
08:37Ce n'est pas une surprise, ça veut dire qu'ils seront bons en course comme aux essais là.
08:41Oui, il n'y a pas de problème.
08:42Je crois qu'une des particularités, un des avantages de cette suspension active justement quand elle marche très bien,
08:47c'est peut-être encore plus évident avec le plein d'essence.
08:51Donc il n'y a pas de raison que les Williams ne soient pas dominatrices aujourd'hui.
08:54Bon, on va en parler.
08:56On vous retrouve tout de suite vraiment pour le Grand Prix avec Jean-Louis Monset, Pierre Venditte et Catherine Pic
09:00dans quelques instants.
09:12Renaud, à chaque victoire, nous construisons l'avenir.
09:36La passion de la performance.
09:39Elf, la passion a toujours raison.
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