00:00Vous trouvez que les RAV4 et BZ4X ont des volumes de coffres trop petits ?
00:03Eh bien Toyota a pensé à vous avec ce BZ4X Touring, 50% de volume de coffre en plus.
00:08Alors est-ce qu'il est plus familial et plus pratique ? C'est ce que vous saurez à la
00:11fin de cet essai.
00:18Toyota est en sa gamme de modèles 100% électriques.
00:21On connaissait le BZ4X depuis 2021.
00:23Nous avons découvert le Urban Cruiser, le CHR Plus et voici que débarque le BZ4X Touring.
00:29Alors qu'est-ce qui change par rapport au BZ4X ? Allez, je vous montre.
00:35Alors ce qui change déjà évidemment c'est le gabarit.
00:3814 cm de plus que le BZ4X, ça fait 4 mètres 83.
00:41Et en hauteur il gagne aussi 2 cm, 1 mètre 67 au lieu d'un mètre 65.
00:46Mais il y a aussi quelques petites différences esthétiques avec le BZ4X.
00:50Notamment sur la face avant avec un bas du bouclier qui a un dessin spécifique.
00:55Et sur le profil on a des extensions d'ailes qui redeviennent en plastique gris brut.
00:59Alors que sur la version russier du BZ4X, elles étaient passées en noir laqué.
01:03On retrouve aussi des jantes qui sont noires, de 18 pouces à 20 pouces selon les niveaux de finition.
01:09On continue sur le profil avec des barres de toit désormais.
01:12Ça, elles sont très visibles et ça donne un petit côté baroudeur à ce BZ4X Touring.
01:17Et on arrive sur une partie arrière qui est désormais complètement spécifique.
01:20Avec une lunette qui est beaucoup plus verticale que sur le BZ4X, une signature lumineuse qui lui est propre et
01:26un bas du bouclier qui est lui aussi entièrement redessiné.
01:29Alors au final, est-ce que c'est un nouveau SUV dans la gamme de Toyota ou est-ce que
01:33c'est une version brake surélevée du BZ4X ?
01:35Dites-le nous en commentaire d'ailleurs, qu'est-ce que vous en pensez ?
01:38Moi je pense personnellement que c'est plutôt une version brake surélevée.
01:45Par contre, dans l'habitacle, aucune différence avec le BZ4X classique.
01:49Ce BZ4X Touring reprend la même planche de bord avec un dessin très horizontal, relativement moderne.
01:55Et malheureusement, elle reprend les couleurs de cette planche de bord.
01:59Alors c'est du gris partout, du noir, un petit liseré chromé.
02:04Mais bon, l'ambiance est quand même très sobre, très sombre, surtout que le ciel de toit lui est noir.
02:08Au niveau de la qualité des matériaux, par contre, c'est pas mal, avec des plastiques moussés sur le haut
02:12de la planche de bord, en face du passager, sur les contreportes.
02:15Ça, il n'y a rien à dire par rapport à la catégorie, c'est très correct.
02:19L'organisation du poste de conduite, elle, est la même également, puisque l'on retrouve une instrumentation haute, on la
02:24regarde par-dessus le volant.
02:26Et d'ailleurs, il faut adapter sa position de conduite, baisser un petit peu le volant, parce que sinon ça
02:29cache les informations de cet écran de 7 pouces qui est en face du conducteur.
02:33Le système multimédia, lui, est toujours intégré dans cette dalle de 14 pouces de diagonale.
02:39Il est amélioré par rapport au précédent système de Toyota.
02:42On a quand même des menus un petit peu plus clairs, une réactivité, une fluidité améliorée, mais c'est pas
02:47du tout le meilleur système multimédia du marché.
02:49On trouvera ça plutôt chez Renault ou chez Volkswagen, par exemple.
02:53En tout cas, en matière de dotation, même en entrée de gamme, l'équipement est très riche.
02:59Il faut reconnaître qu'en matière de dotation, le BZ4X Touring fait fort.
03:02Dès l'entrée de gamme design, on trouve, en plus des équipements de sécurité obligatoires comme l'aide au freinage
03:07d'urgence, le SP ou le régulateur de vitesse adaptatif,
03:10des feux à LED à l'avant et à l'arrière, une caméra de recul, d'avertisseurs de véhicules dans
03:14l'angle mort, une clé digitale,
03:16la climatisation bisonne, le double chargeur à induction, le pare-brise dégivrant, les sièges avant et volants chauffants, le planificateur
03:23d'itinéraire ou le préconditionnement de la batterie.
03:25La finition haute lounge ajoute le système de stationnement semi-autonome, les sièges avant ventilés, les sièges arrière chauffants, la
03:32sono JBL, le toit panoramique ou encore le chargeur embarqué de 22 kW au lieu de 11 kW.
03:37Le rapport prix équipement en devient très intéressant.
03:41Et ce BZ4X a véritablement le sens de l'accueil.
03:45Regardez, je m'installe à l'arrière et j'ai une place royale devant mes jambes, près de 25 cm,
03:51siège réglé pour moi, je suis assez petit, encore une fois je le rappelle.
03:54Pas mal de confort sur cette banquette, y compris pour le passager central puisque le plancher est presque plat.
04:01Il sera un petit peu gêné ici par cette excroissance de la console centrale mais qui permet d'avoir des
04:06aérateurs.
04:06Et on notera pas mal de petits aspects pratiques, ça c'est bien, avec des poignées de maintien, des aumônières
04:12auto-décége avant,
04:13la possibilité de recharger ses appareils électriques avec deux prises USB-C, de la lumière au plafond,
04:18un accoudoir central avec les portes-gobelets et la possibilité de poser son téléphone ici dans un petit logement.
04:23On regrettera par contre l'absence de banquette coulissante mais c'est pas si grave puisqu'on a déjà beaucoup
04:28de place et pour les passagers et pour les bagages.
04:30Et puis l'absence de version 7 places parce que malgré l'accroissement des dimensions, ce BZ4X Touring ne propose
04:36pas cette option.
04:38Son concurrent principal, le Peugeot i5008, lui existe à la fois en 5 places et en 7 places.
04:43Enfin, gros point fort de ce BZ4X Touring, c'est son volume de coffre.
04:47669 litres, c'est 50% de plus que le BZ4X qui lui, cubait 452 litres.
04:52Et c'est même mieux que le Toyota RAV4 qui lui, cube 514 litres de coffre.
04:56Alors quand toutes les banquettes sont rabattues, on monte à 1718 litres et en plus on a quelques aspects pratiques
05:01dans cette soute.
05:03Regardez, on a un volume sous le double plancher, on peut ranger ses affaires ou les câbles de recharge.
05:08On a des petits rangements sur les côtés, à droite et à gauche.
05:12Et en plus, on a des tirettes ici sur les côtés pour pouvoir rabattre la banquette depuis le coffre.
05:17Donc c'est vraiment pas mal au niveau des aspects pratiques.
05:20Côté technique, le BZ4X Touring propose une seule capacité de batterie, soit 71 kWh net.
05:26Elle accepte une recharge en courant alternatif à 11 kW de puissance en finition de base design et 22 kW
05:31en finition haute lounge.
05:33Pour la charge rapide, c'est 150 kW maximum, ce qui permet de passer de 10 à 80% de
05:38capacité en 28 minutes.
05:39Pour ce qui est des moteurs, on a le choix entre une version 2 roues motrices de 224 chevaux qui
05:43abat le 0 à 100 en 7 secondes 3 avec une autonomie de 591 km.
05:47Et une version 4 roues motrices bimoteurs qui grimpe à 380 chevaux avec un 0 à 100 en 4 secondes
05:535 devenant ainsi la Toyota la plus puissante et performante de la gamme, hors modèle GR bien entendu.
05:58Son autonomie maximale baisse à 528 km et même 479 km avec les jantes de 20 pouces.
06:06Et nous avons à l'essai une version d'entrée de gamme, 224 chevaux, 268 Nm de coupe.
06:11Ce sera la version la plus vendue, normalement 4 véhicules sur 5.
06:16On va commencer par les aspects positifs.
06:18Eh bien, on a des bonnes performances avec ce 224 chevaux, un 0 à 100 en 4 secondes 3.
06:24Par contre, la vitesse de pointe limitée à 160, ce sera peut-être un peu limite dans certaines conditions.
06:29Mais ça va, quand on sait que le BZ4X d'entrée de gamme avec le plus petit moteur encore plafonne
06:34à 140, eh bien, on a un petit peu plus de marge.
06:38Au niveau du confort, on n'est pas secoué.
06:40La caisse est bien maintenue et conserve un certain dynamisme.
06:44En tout cas, pour les passagers, c'est agréable.
06:46Les bruits sont très bien filtrés aussi au niveau des bruits de roulement et du moteur.
06:50Les bruits d'air, c'est un petit peu moins bien.
06:51On a quand même un petit bruit d'air qui passe ici au niveau de la portière quand il y
06:56a un petit peu de vent latéral.
06:58Ce n'est pas très gênant, mais ça s'entend quand même.
07:01Autre gros point fort, c'est la consommation de ce BZ4X Touring.
07:04Sa Toyota maîtrise ça aujourd'hui parfaitement.
07:07Sur notre parcours d'essai, on a obtenu 15,5 kWh de moyenne.
07:11Ce qui fait qu'on pourra parcourir avec les 100% de batterie un petit peu plus de 500 km
07:16sur les 591 qui sont promis par la norme WLTP.
07:20Mais franchement, c'est pas mal du tout.
07:23Au chapitre des petites déceptions, ça va être des aides à la conduite qui sont très intrusives et qui sont
07:30en plus compliquées à désactiver via le système multimédia.
07:34Et ça peut devenir assez rapidement agaçant.
07:37Et puis, on a aussi une maniabilité qui est un petit peu en retrait par rapport au BZ4X parce que
07:42celui-ci est un petit peu plus long et le diamètre de braquage n'est pas extraordinaire.
07:47Donc voilà.
07:48Mais globalement, franchement, ce BZ4X Touring est un bon compagnon de route.
07:56Et l'on arrive au bilan de l'essai de ce BZ4X Touring.
07:59Alors au chapitre des qualités, bien sûr, son habitabilité et son volume de coffre.
08:04Un rapport prix-équipement qui est avantageux, il est confortable sur la route et en termes de consommation, il est
08:10plutôt sobre.
08:12Et donc, les autonomies que nous avons obtenues sont assez satisfaisantes.
08:15Au chapitre des regrets, on notera peut-être un système multimédia pas forcément à la page, mais aussi une ambiance
08:21un petit peu sombre dans l'habitacle et l'absence de version 7 places.
08:25Et tout ça, à quel prix ?
08:26Alors la gamme débute à 48 400 euros en entrée de gamme avec le petit moteur de 224 chevaux.
08:31Elle culmine à 56 500 euros avec le gros moteur de 380 chevaux et la finition haut de gamme.
08:38Ça peut paraître cher comme ça, mais il faut savoir ce qu'on met en face.
08:40Et en face, on a un Peugeot i5008 par exemple qui navigue dans les mêmes zones tarifaires.
08:45Donc finalement, ce Toyota BZ4Rings Touring, même s'il est cher, est plutôt bien placé dans sa catégorie.
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08:55Plus de 300 000 personnes nous suivent et à activer la cloche pour recevoir une notification à chaque fois que
09:01nous publions une nouvelle vidéo.
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