00:01Tech&Co, la quotidienne, l'invité.
00:05Maximilien Bermond nous a rejoint. Bonsoir Maximilien.
00:08Bonsoir François.
00:09Vous êtes le directeur général France de Segway, fraîchement directeur général.
00:13Vous êtes arrivé il y a quelques mois de cela.
00:15Exactement.
00:16Et vous avez une carrière dans la tech assez intéressante.
00:18Vous êtes passé par LG notamment.
00:20Pendant à peu près six ans exactement.
00:22Voilà, donc vous connaissez bien ce milieu-là.
00:25Est-ce que vous pouvez nous présenter un peu Segway ?
00:27Parce que Segway, pour moi, c'est toujours cet appareil un peu bizarre
00:31qui était très à la mode dans les années 2000, 2010.
00:35Voilà, le géopode sur lequel on montait comme ça et on se baladait simplement en se penchant.
00:39Et qui est souvent utilisé d'ailleurs dans le tourisme pour faire visiter des villes et choses comme ça.
00:44Tout à fait, on en voit encore dans certaines villes.
00:46Donc historiquement, Segway est l'inventeur du géopode,
00:48un moyen de locomotion sur deux roues qui permettait de se déplacer.
00:53Aujourd'hui, Segway, c'est une proposition plus large
00:57et c'est surtout le leader sur la partie écomobilité
00:59pour les solutions de courte et de moyenne distance
01:02au travers de propositions et de produits tels que les trottinettes électriques
01:06ou encore des scooters électriques en France, en tout cas.
01:11Vous êtes numéro un ?
01:12On est numéro un sur la trottinette
01:14de par les différents indicateurs qu'on a avec nos partenaires.
01:18On est le leader en France, en Europe
01:20et même au niveau mondial sur la trottinette électrique.
01:24Alors on se dit, dans la trottinette électrique, il n'y a pas de tech.
01:26Mais vous, il y a de la tech ?
01:27Parce qu'il y a du GPS ?
01:29Il y a de la connectivité ou pas ?
01:30Il y a une multitude de technologies.
01:32Alors en fait, de base, on est un industriel.
01:34Donc on conçoit, on maîtrise l'ensemble de la chaîne de production de nos produits
01:38et on intègre effectivement beaucoup de technologies
01:40comme le GPS pour optimiser la conduite.
01:44Donc dans toutes les trottinettes Segway ?
01:47Dans l'ensemble des dernières générations, on intègre effectivement cette solution.
01:52Mais ça se connecte au téléphone ou est-ce que c'est autonome finalement ?
01:54Ça se connecte au téléphone.
01:55Il y a une application qu'on a développée
01:57qui est dédiée à l'usage pour le conducteur de la trottinette.
02:01Donc il entre dans cette application sa destination
02:06et après il va retrouver les indications directement sur l'écran TFT
02:10qui fait à peu près quelques pouces
02:12et qui va lui indiquer la prochaine étape
02:15et la distance qu'il reste avant cette prochaine étape.
02:17Voilà, c'est la connectivité essentielle
02:18qu'on est en droit d'attendre sur ce type d'appareil, c'est ça ?
02:22Aujourd'hui, nous, on en fait un standard sur nos trottinettes
02:25mais on est les seuls aujourd'hui à le proposer
02:28ou du moins parmi les seuls
02:29et on a été surtout les précurseurs à avoir ce type de technologie embarquée
02:33puisqu'on estime et on considère que l'objectif
02:36c'est d'en faire un vrai véhicule pour le quotidien.
02:38Historiquement, la trottinette c'était un jouet
02:40aujourd'hui c'est vraiment un véhicule
02:42et sur lequel on démocratise l'ensemble de ces technologies
02:44comme le GPS ou les clignotants
02:46ou encore même ce qu'on appelle le SegRide
02:49qui va permettre d'améliorer la stabilité en cas de freinage
02:52et encore toute une autre multitude de technologies.
02:55Oui, parce que je suis allé naviguer sur votre site
02:57vous faites plein de trucs en fait.
02:59Il y a des trottinettes, il y a des scooters.
03:01Effectivement.
03:01Aussi, vous faites mettre des robots tondeuses
03:04alors je ne sais pas si c'est la même boîte qui fait ça.
03:08C'est toujours Segway derrière
03:09et après derrière vous avez différents silos
03:11en fonction des différentes catégories de produits.
03:15Nous, en ce qui me concerne, c'est la micro-mobilité.
03:16Ça va concentrer plutôt les trottinettes
03:20et les scooters électriques pour la France.
03:22Très bien.
03:22Vous faites même des batteries de recharge en fait.
03:26Effectivement, on a aussi ce savoir-faire.
03:28Cela dit, il y a des batteries en fait dans les trottinettes.
03:31Exactement.
03:31Je vous l'ai dit en préambule,
03:33on maîtrise l'ensemble de la chaîne de production
03:35et notamment la production des batteries.
03:37C'est pour ça qu'on peut les intégrer directement
03:40dans nos produits comme les trottinettes et les scooters
03:42et on a aussi commercialisé par le passé
03:44des batteries externes portatives.
03:47On voit que la trottinette a eu son heure de gloire
03:50juste après le Covid
03:51et après c'est un peu retombé quand même.
03:53Je ne sais pas si vous l'avez vécu aussi.
03:55Alors vous n'étiez pas chez Segway
03:57mais il y a eu des accidents bien sûr
04:00mais à partir du moment où on a un produit en mobilité,
04:03il y a des accidents.
04:04Il y a eu aussi cette histoire fracassante
04:06de la mairie de Paris
04:07qui a décidé de ne plus autoriser
04:09les loueurs de trottinettes en ville.
04:12Est-ce que la trottinette est toujours aussi sexy qu'avant ?
04:16Alors la trottinette, effectivement,
04:18le marché s'est structuré depuis quelques années.
04:212025 a été un marché plutôt, je vais dire, flat.
04:24Par les indicateurs qu'on a, c'est à peu près moins 3%.
04:27volume-valeur.
04:28Mais là, depuis maintenant quelques semaines
04:31voire bientôt quelques mois,
04:32depuis début mars,
04:34on voit un vrai regain d'intérêt
04:36pour cette catégorie de produits
04:38et surtout qui offre une vraie alternative
04:40dans l'usage du quotidien,
04:42dans le déplacement des quotidiens.
04:43On voit ce qui se passe aujourd'hui
04:45sur le plan géopolitique et économique.
04:47Les Français cherchent des solutions alternatives
04:49et la trottinette en est un.
04:51Vous êtes originaire d'où en fait ?
04:52Segway, ça vient d'où ?
04:53Alors, Segway, c'est originaire des Etats-Unis, pardon.
04:58D'accord.
05:00Donc, depuis 1995, si je ne me trompe pas,
05:05c'est originaire des Etats-Unis.
05:06Alors, quand on est encore une fois sur votre site,
05:08on se rend compte qu'il y a énormément de modèles de trottinettes.
05:11Il y a des trottinettes qui sont boostées un peu aux hormones,
05:15on a l'impression,
05:15qui sont des beaux bébés,
05:18qui vont très vite,
05:19qui sont renforcés.
05:23Il y a plein de gens qui commencent par des petites trottinettes
05:26et qui après montent en gamme comme ça
05:27pour avoir quelque chose qui est un vrai outil de déplacement,
05:31qui rend service au quotidien ?
05:34Oui, effectivement.
05:36Chez Segway, on a une gamme de propositions
05:39qui est extrêmement large
05:40et qui nous permet justement de répondre à tous les besoins,
05:43que ce soit dans un objectif ludique
05:45pour s'amuser un peu tous les jours
05:47jusqu'à avoir un vrai mode de déplacement
05:49et donc aller chercher des autonomies
05:51allant jusqu'à presque 70 kilomètres.
05:53Ok.
05:53Donc là, ça vient concurrencer le scooter,
05:56enfin le petit scooter,
05:57ou même le vélo, finalement.
05:58Exactement.
05:58Exactement.
05:59L'objectif, c'est sur de la courte et moyenne distance
06:01pouvoir proposer une alternative
06:04qui réponde à des trajets travail-domicile
06:08pour des personnes
06:10qui sont à quelques dizaines de kilomètres de chez eux.
06:13Et alors, ça coûte combien des trottinettes, en fait,
06:15chez vous ?
06:17Ça débute à combien ?
06:19Il s'agit jusqu'à combien ?
06:20Les prix d'appel vont démarrer
06:22aux alentours des 279 euros.
06:24Et puis, dans la proposition la plus complète
06:27et la plus aboutie,
06:28on peut aller jusqu'à 2500 euros,
06:31voilà, qui va intégrer beaucoup de technologies.
06:34Qui est le prix d'un vélo haut de gamme, on va dire ?
06:36Exactement.
06:37Qui est le prix d'un vélo haut de gamme
06:38avec un moteur extrêmement puissant,
06:41un double moteur même, pardon,
06:42sur la GT3 Pro.
06:44Et avec, en fonction des usages,
06:47vous avez une multitude de séries.
06:50Sur les dernières générations,
06:51il y en a quatre majeures
06:53qui sont la E3, la F3, la ZT3
06:55qui est la meilleure vente du marché.
06:57Et puis, la Mac G3
06:59qui sont vraiment le cœur de gamme
07:02avec lequel on répond aujourd'hui parfaitement
07:05aux différents besoins des usagers.
07:07Avec 60 km d'autonomie
07:08pour la plus puissante, c'est ça ?
07:11Jusqu'à 70 km d'autonomie
07:12en fonction du mode d'usage, oui.
07:14D'accord.
07:15Et bien voilà, intéressant
07:16de voir que les trottinettes sont toujours là
07:18et que, bien voilà,
07:19le numéro un de ce marché.
07:20Sincèrement, moi, je pensais
07:21que c'était d'autres marques.
07:22C'est vrai qu'on n'a pas parlé
07:23de Xiaomi qui vend beaucoup de trottinettes, etc.
07:25Mais vous êtes le numéro un socialement asséché.
07:28C'est donc Ségoué.
07:29Merci beaucoup, Maximilien Bermont.
07:31C'est moi qui vous remercie.
07:32Vous êtes directeur général,
07:33donc France 2, Ségoué.
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