- 4 mesi fa
Non basta la super pole e l'ottima partenza: Ferrari viene battuta a Imola da un grande ritorno di Toyota che, proprio al Santerno, ha fatto debuttare la sua nuova Hypercar.
Strategia, potenziale, BoP: la battaglia per la 24 Ore di Le Mans e per il campionato si preannuncia incredibilmente emozionante!
Il commento e l'analisi di quanto vissuto a Imola - davanti a una cornice di pubblico pazzesca, con oltre 92.000 spettatori - nel punto di Simone Peluso con il nostro inviato del WEC, Gianluca Calvaresi.
Strategia, potenziale, BoP: la battaglia per la 24 Ore di Le Mans e per il campionato si preannuncia incredibilmente emozionante!
Il commento e l'analisi di quanto vissuto a Imola - davanti a una cornice di pubblico pazzesca, con oltre 92.000 spettatori - nel punto di Simone Peluso con il nostro inviato del WEC, Gianluca Calvaresi.
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SportTrascrizione
00:00Scacco alla regina abbiamo titolato per questa domenica di gare, finalmente siamo tornati in pista grazie al WEC, alla 6
00:08ore di Imola, che tra l'altro ha registrato un'incredibile affluenza di pubblico, praticamente quasi come se fosse una
00:15gara di Formula 1 lì al Santerno, oltre 92.000 presenze, siamo qui collegati appunto con il nostro inviato Gianluca
00:22Calvaresi. Buonasera Gianluca.
00:25Buonasera Simone, ciao a tutti dalla sala stampa di Imola, appena vinta la 6 ore, gente in giro che spruzza
00:33champagne, insomma, pioggia e champagne fuori da questi vetri.
00:39Beh allora innanzitutto la pioggia ha salvato rispetto a quello che abbiamo visto due anni fa, due anni fa aveva
00:44scombussolato un po' l'esito e il risultato della gara, qui soltanto qualche goccia, la pioggia è arrivata proprio subito
00:52dopo la bandiera a scacchi,
00:54e un risultato parzialmente a sorpresa, ne commentavamo appunto durante la gara, mentre appunto seguivamo la 6 ore, perché Toyota
01:02è riuscita a battere la Ferrari 51, che ieri con Giovinazzi, con un giro quasi perfetto come l'ha definito
01:10lui, era riuscito a strappare l'hyperpol per appena 11 millesimi.
01:13La gara si era messa in realtà bene per la Ferrari dopo il via, perché anche la 50 era riuscita
01:18a sopravvanzare la Toyota numero 8, poi diciamo la strategia, le vicissitudini di gara, ma anche il passo dimostrato da
01:26una Toyota,
01:27che si era forse effettivamente nascosta nel prologo, ne commentavamo appunto nell'ultimo video qui con te, alla fine però
01:35insomma è cambiato un po' la prospettiva e ci porta un po' a riorganizzare quelli che erano i pensieri in
01:42vista del campionato e anche di Le Mans, che si terrà appunto a metà giugno.
01:45Come hai visto tu la gara e come hai visto anche i rapporti di forza Toyota-Ferrari?
01:51Beh, la Toyota è tornata tutta, cioè la squadra c'era già, c'è sempre stata, mancava la macchina perché
01:59la GR010 era ormai al limite dello sviluppo, invece questa TR010 che ha avuto un pesante aggiornamento aerodinamico, in generale
02:07la vettura, ha fatto vedere di che basta è fatta.
02:10Oggi ha conquistato la vittoria, ma è arrivata anche terza con la travettura, con la numero 7, e lo ha
02:18fatto con forza, cioè non è arrivato per caso questo successo, perché come giustamente dicevi tu, l'inizio è stata
02:25a favore della Ferrari, della numero 51, che ha occupato la testa per le prime due ore di gara circa,
02:31ma poi sulla distanza è venuta fuori la Toyota.
02:34Però, ripeto, è venuta fuori anche la squadra, perché la Toyota è riuscita a mettere davanti alla numero 51 la
02:41numero 8, grazie a una strategia indovinata.
02:44Sotto Virtua Safety Car siamo indovinato il cambio gomme e quindi sono riusciti a mettere la numero 8 davanti al
02:52500.
02:53E da quel punto, una battaglia di strategia, comunque la 51 non è mai riuscita, per via della tortuosità della
03:02pista di Imola, a superare la numero 8.
03:04Infatti, quando è sceso dalla macchina Pierguida, l'ultimo stinto della sua gara, ha detto che sembrava di correre a
03:11Monaco qua, non c'era spazio per passare.
03:14Era anche molto nervoso, diciamo, anche nell'impresa che ha rilasciato ai canali ufficiali appunto del WEC, che abbiamo poi
03:21visto anche, diciamo, in tv, no?
03:24E poi la numero 7 gli si è messa davanti e quindi ha rallentato ulteriormente la 51, quindi c'è
03:30stato un gioco di squadra.
03:32Poi alla fine della 7 ha ceduto il passo perché comunque doveva rifornire, ma alla fine il gioco di squadra
03:37era fatto, prima e terza Toyota,
03:40e seconda comunque la Ferrari numero 51, che passo ce l'aveva, non era lenta, poteva vincere, non dico tranquillamente,
03:48ma aveva il passo per vincere.
03:49Insomma, qui se la giocavano Toyota e Ferrari, altre non si può resistire.
03:54È comunque un bello dal punto di vista dello spettacolo perché abbiamo appunto una lotta vera,
03:59c'è stato anche un bel duello appunto tra la 51 e la 7, come dicevi tu, perché Giovinazzi ha
04:05provato di tutto per passare.
04:07E sulla 7 in realtà c'era prima Kobayashi, quindi ha cercato di superare Kobayashi, addirittura all'esterno della Piratella,
04:13che non si è mai visto, non gli è riuscita, ma questo è tanto per dire quanto passo comunque aveva
04:18la Ferrari,
04:19perché affiancare all'esterno della Piratella una macchina, insomma.
04:24Passo c'è, però la strategia ha avuto la meglio.
04:31Sulla questione strategia voglio chiederti appunto cosa è successo alla 50, perché in realtà ha chiusa sesta,
04:37c'è stata anche una penalità, un drive-thru, però non è mai forse sembrata troppo della partita,
04:43almeno rispetto alla 51, già abbiamo visto anche ieri in qualifica, poi non era riuscita neanche,
04:51anche se per pochi centesimi, a stare davanti alla Toyota numero 8.
04:58Sì, corretto, come dici, la 50 già ieri non aveva un gran passo, però sai che sono le qualità di
05:06durata,
05:06contano poco, però effettivamente è in gara, poi diciamo la gara della 50 è finita quasi subito
05:13per un drive-thru dopo circa due ore di gara, perché appunto ha sorpassato il regime di bandiera gialla
05:21e quindi con un drive-thru non c'è stato più spazio per recuperare, perché la 50 è finita in
05:27fondo al gruppo.
05:28In realtà ha recuperato, ha scalato diverse posizioni, poi si è dovuta fermare,
05:34tra virgolette, stappata anche lei dietro a una macchina più lenta, che è la PMV numero C, 15,
05:43e non è riuscita a superarlo, un po' come se vuoi, quindi anche qui la pista ha detto la sua,
05:52però comunque bisogna dire che la 50 non aveva passo il 51 e aggiungo, visto che stiamo parlando di Ferrari,
05:57neanche la numero 83 e la gialla 83, anche quella non è mai stata della partita per un certo momento,
06:07sembrava, ma poi non ha, ecco, l'83 è il passo, non ce l'ha mai detto, va bene, in
06:14fondo la top 10.
06:16Sì esatto, anche ieri poi comunque anche Kubica era abbastanza, tra virgolette,
06:23era assegnato, perché su una pista come Imola appunto, partire ottavi significava praticamente
06:28aver compromesso già la gara, salvo appunto, forse speravano, forse più era Ferrari a sperare
06:37nella pioggia rispetto magari a Toyota, per provare a rimescolare un po' le case.
06:42Verso la fine sicuramente sì, poi la pioggia nell'ultima ora, ora che è arrivata,
06:48non è stata una grandissima pioggia, infatti in qualche voce c'è stata neanche necessità
06:54di montare le bombe le bambine.
06:57Magari volevo non più che altro riscattare anche il, quello che dicevamo prima, no?
07:04La disfatta di due anni fa.
07:05Sì, i due anni fa, sì.
07:08Altra cosa che volevo chiederti, per quanto riguarda gli altri, giusto un parere,
07:13comunque ottimo risultato per l'Alpine che ha chiuso quarta ai piedi del podio,
07:16anche BMW, comunque abbiamo visto che è riuscita a tenere dietro la 50, appunto la Ferrari 50,
07:24sparita Peugeot, non c'è stata della partita, per quale?
07:27Non c'è mai stata, continua a non esserci in questo campionato,
07:33comunque è amaro ammettere che addirittura la debutante Genesis ha chiuso quindicesima
07:44a due giri davanti alla Peugeot di Vandor, numero 93 che è vero, che è uscita di pista,
07:50ha avuto dei problemi, però comunque questa Peugeot con l'ala, senza l'ala,
07:54in tutte le versioni, ma non è, non è, non è parte del gruppo, insomma,
08:00è restato in fondo, come dicevi giustamente tu, anche dietro le cugine alpine,
08:05che comunque con i milesi hanno chiuso quarto e undicesi, però il quarto posto dell'Alpine
08:11è un bel risultato, comunque sono stati anche a podio.
08:16Questione BOP, secondo te alimenterà le polemiche dovute al fatto che Toyota,
08:21al di là comunque che abbiamo detto loro avevano scommesso molto su questa macchina nuova,
08:28ovviamente per chi non lo sapesse da quest'anno non si saprà più nulla di come la federazione
08:35e l'ACO gestiranno il BOP, ricordiamo che si fanno dei calcoli in base alla prestazione
08:41di tre gare precedenti, ricordiamo che la grande attesa di Le Mans,
08:48che è la terza gara stagionale appunto, ricordiamo che sarà il 13 e 14 giugno,
08:53mentre in mezzo ci sarà il 9 maggio Spa, quindi magari in ottica Le Mans
08:59già ti chiedo che sicuramente è la gara principale, oltre alle polemiche che dicevamo,
09:05Toyota potrebbe quindi presentarsi con un piccolo vantaggio anche legato al BOP
09:10perché appunto prenderemo l'ultima gara anche del 2025, oltre alle prime due del 2026.
09:17Sì, diciamo che queste tre gare continuano, è una finestra di tre gare che continua a spostarsi,
09:23sennò per cui alla fine il problema sarà data dalle prime due gare.
09:30Chiaro che la Toyota è tornata a vincere, ma vuole vincere Le Mans.
09:37Sicuramente vuole vincere anche il campionato, ma l'obiettivo di tutte le case che corrono nel WEC
09:43è vincere la 24 anni delle mani e la Toyota non fa eccezione.
09:46Oggi Buemi è sceso dalla macchina, vincente ha detto, ma io credo che per le prossime due gare
09:52avremo questo passo, potremmo stare lì avanti.
09:56Ha già fatto una dichiarazione di guerra, poi vedremo, come dicevi tu, non sappiamo più nulla sul BOP.
10:06Però ecco, io spesso dico, alla fine il BOP ti consente di avere quel differenziale
10:14magari per vincere piuttosto che arrivare terzo, ma non è che ti fa arrivare ultimo piuttosto che prima.
10:23Diciamo che le polemiche comunque non saranno spente, nel senso che la federazione l'obiettivo
10:28era quello di non far discutere il BOP, sperando che la gente si dimentichi comunque che esista e che c
10:34'è.
10:34Però per adesso ancora il tema è caldo, cioè comunque anche vedendo un po' i commenti in diretta
10:40anche sui vari social media, è chiaro che comunque il pubblico, gli appassionati,
10:46chi segue in maniera molto interessata l'endurance e sa comunque non c'erano dei dubbi
10:52o comunque delle perplessità su questa scelta, perché non si saprà appunto mai fino in fondo
10:58quali sono stati i parametri che hanno agevolato la Toyota.
11:02Non c'è nessun modo di saperlo perché i competitor non possono raggiungere alcune dichiarazioni
11:08già dallo scorso anno su BOP, quindi su questa questione è scesa una cortina di ferro
11:14che ci impedirà di sapere queste cose.
11:18Ultima osservazione prima di chiudere, abbiamo visto tre gare di Formula 1, una del WEC,
11:24a livello proprio di emozione, tu che adesso l'hai vissuto anche lì ovviamente, seguiamo insieme
11:28anche la Formula 1, siamo entrambi i protagonisti, siamo entrambi i doppiati, quindi volevo appunto
11:36chiederti un parere proprio a livello di emozione che ti ha dato questa gara qui, nonostante una pista comunque complessa
11:46come quella di Imola per queste macchine qui. Personalmente ho visto, diciamo, soprattutto a livello proprio di camera,
11:57di TV, in TV, ammirando lo spettacolo in TV, comunque mi ha dato tanto, forse qualcosa che mi è mancato
12:05in queste prime tre gare di Formula 1. Non so se a te appunto ha suscitato...
12:10Io condivido questo punto di vista perché vedere delle macchine che cercano di superarsi in frenata,
12:17ritardando il punto di frenata, adesso ne parliamo come se fosse una cosa di vent'anni fa,
12:23però in effetti è quello che è il sale del motorsport, soprattutto su una pista torcosa come Imola,
12:29vedere le macchine che cercano, le hypercar, che cercano ogni spazio, anche non in accelerazione,
12:37rimane staccata, si affiancano, si prendono un po' a scortellate, beh, personalmente credo che sia questo il sale del motorsport.
12:46Ricordiamo che anche le hypercar hanno delle motorizzazioni ibride, quindi il paragone ci può anche stare per questo motivo qui.
12:58Dimenticavo, prima di lasciarti, c'è anche la LMGT3, sfortuna incredibile per la McLaren qui.
13:07Anche qua, parallelo con la Formula 1, diciamo, c'è stato anche qui un problema tecnico,
13:12un inizio tribolato per le vetture di walking.
13:17Eh, bravissimo, ieri c'è stata la pole position per la McLaren, al debutto assoluto nella categoria,
13:32ma poi dopo la McLaren ha avuto un problema elettrico, proprio mentre era in testa la corsa,
13:37e quindi ha dovuto ritirarsi e lasciare la vittoria alla BMW di Harper.
13:42Però, comunque, in questa categoria abbiamo visto la consueta bella lotta tra BMW, Corvette, Peugeot, McLaren...
13:53Beh, l'arrivo è stata involata, eh!
13:54L'arrivo è stata involata, quindi...
13:56Eh, come spesso capita, nelle GT è stata involata.
13:59Purtroppo, anche nelle GT, alla Ferrari non è andata benissimo,
14:05il mio risultato è stato il sesto posto della numero 21, che ha chiuso con Rovera,
14:11e, mentre l'altra vettura, al numero 54, ha chiuso un dicesimo.
14:16Quindi, per le 296 GT3, Imola non è mai una pista particolarmente fortunata.
14:25Però, speriamo di vederle rifarsi, poi, diciamo, nella GT puntano tutti alla 24 ore di Spa,
14:33che ci sarà a fine giugno.
14:37Ok, quindi, ricordiamo i prossimi appuntamenti, come abbiamo già detto,
14:40il 9 maggio, 6 ore di Spa, 13 e 14 giugno, ci sarà la 24 ore di Le Mans,
14:45e proprio Gianluca sarà inviato di Formula Passion,
14:49e faremo anche dei collegamenti durante le 24 ore di gara,
14:53anche durante la notte di gara, che comunque ha il suo grandissimo fascino.
14:59Ovviamente, per qualsiasi domanda e curiosità, Gianluca è sempre pronto a rispondervi,
15:04potete scrivere qui nei commenti di questo video, mettere mi piace e lasciare, appunto,
15:10il segui anche al nostro canale, e rimanete connessi per seguire anche tutti gli altri contenuti video,
15:16a partire dai doppiati, che ci vedranno, appunto, protagonisti già da domani,
15:22lunedì 20 aprile, diamo un piccolo sport, esatto, torniamo in pista,
15:26perché ci manca anche un po'.
15:29Quindi, grazie Gianluca, e al prossimo video.
15:33Grazie Simone, ciao a tutti, ciao.
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