00:00맑은 하늘과 탁 트인 바다. 제주 관광지는 여전히 붐비는 모습이지만 분위기는 예전과 다릅니다.
00:08유료 할증료 인상 전망에 여행 비용 부담이 커지면서 제주 대신 다른 여행지를 고민하는 움직임이 나타나고 있습니다.
00:17유료 할증료가 오르다 보면 비행기 타는 거에 있어서 제한을 받을 것 같아서 국내 다른 장소나 기차나 버스를 이용해서 이동할 것
00:28같아요.
00:28이 같은 변화는 여행업계에서 먼저 감지됩니다.
00:33최근 유료 할증료 부담으로 5월 이후 예약 취소가 늘고 여름 성수기 무늬도 크게 줄었습니다.
00:41무늬 자체가 없어요. 지금은 이 시기면 6월, 7월 바깥 시즌에 무늬가 와야 정상이거든요. 전혀 그런 무늬도 없고. 아무튼 막막합니다.
00:54전세버스 업계도 사정은 비슷합니다.
00:58병유 가격 부담이 커지면서 성수기 수익으로 비수기를 버티던 구조가 흔들리고 있습니다.
01:05성수기 5개월의 매출을 어느 정도 올려야 비수기 때 이렇게 견딜 수가 있는데
01:10지금은 유가가 이렇게 오르면 그만큼 모아야 될 돈이 몇 달 동안 벌어야 되는 수익이 줄어든다 이렇게 생각하시면 됩니다.
01:20여기에 항공 좌석 감소까지 겹쳤습니다.
01:25대한항공과 아시아나 합병 영향 등으로 국내선 운항 편수와 좌석 공급이 모두 줄어들었습니다.
01:32제주를 오가는 국내선 공급 좌석은 편도 기준 4만 2,421석에서 올해 4만 1,412석으로 2.4%가량 감소했습니다.
01:45원하는 시기에 항공편을 구하기 어려워지는 상황이 된 겁니다.
01:50고유가로 인한 비용 상승과 유류할증료 폭등, 항공기 좌석 감소까지 여러 악재들이 제주 관광을 위협하고 있습니다.
02:00YTN 고재형입니다.
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