00:11Bonjour à tous, merci beaucoup de m'accueillir.
00:14Je suis très heureux d'être avec vous aujourd'hui.
00:17Guillaume Chalmiel-De Rosier, je suis directeur général d'Altaria.
00:20Peut-être quelques mots sur Altaria Commerce,
00:23puisque nous sommes légèrement différents des distributeurs que vous avez pu voir ce matin.
00:26Donc notre job, nous, au quotidien, c'est de créer des nouveaux lieux de commerce vivants
00:31pour permettre à un acheteur et un vendeur de se rencontrer, de se voir dans les meilleures conditions.
00:37Quelques chiffres, on gère une quarantaine de centres commerciaux, de retail parks,
00:42de travel retail, donc dans les gares, et aussi de cœur de ville,
00:46qui représentent à peu près 5 milliards d'euros.
00:49Alors le thème aujourd'hui, le commerce dans 10 ans,
00:53je suis très heureux que vous ayez choisi ce thème chez Perifem,
00:56puisque pour nous, un centre commercial,
00:58le centre commercial de 2036, il a déjà été conçu,
01:02il a déjà été lancé, et il est déjà financé.
01:06Est-ce que ça veut dire qu'on connaît le commerce dans 10 ans ?
01:08Absolument pas.
01:09Mais ce que je veux dire par là, c'est que le temps de création d'un actif de ce
01:13type,
01:14c'est une dizaine d'années,
01:16et une trentaine d'années pour le rentabiliser,
01:18si c'est né 40 ou 50 ans.
01:21Donc nous, réfléchir au commerce dans 10 ans est une obligation.
01:24Est-ce que ça veut dire qu'on connaît bien le commerce dans 10 ans ?
01:27Pas du tout.
01:28Mais ça veut dire que nous mettons tous les ingrédients au quotidien
01:31dans ce que nous faisons pendant les 10, 12, 15 années de développement,
01:35pour que le jour où l'actif, le centre commercial, le lieu de commerce ouvre,
01:40il soit adapté.
01:42Pour ça, je voudrais vous prendre deux exemples qui sont très concrets.
01:47L'un que nous avons lancé il y a plus de 10 ans,
01:50et que vous allez découvrir dans quelques années, en 2027.
01:53Et un autre projet qui, lui, verra le jour plutôt dans 10 ans.
01:58Le premier est le grand quartier d'Austerlitz,
02:00et la grande rénovation urbaine que nous sommes en train de faire.
02:04Et le deuxième, c'est la révolution du métro.
02:08Alors, Austerlitz, dans notre approche pour ce type de commerce,
02:12c'est avant tout une vision, quand on lance le projet.
02:15Donc là, on se met en 2015-2013.
02:17C'est la vision du site tel qu'il sera en 2027.
02:22Et après, nous avons toute la partie adaptation.
02:24C'est notre capacité d'adapter avec tous les événements
02:28qui peuvent intervenir dans la période,
02:29pour qu'en 2027, on soit en rendez-vous.
02:32Donc, la vision qu'on avait pour Austerlitz en 2015,
02:35c'était que nous avions tous les ingrédients,
02:38toutes les caractéristiques de ce qui fait la force d'un quartier dans Paris.
02:44Connecté, multipopulation, tourisme,
02:47et aussi sa capacité à se transformer et se réinventer,
02:50tout en étant ancré dans l'histoire.
02:53Alors, ce qu'on a voulu faire,
02:55c'est d'une gare qui était repliée sur elle-même,
02:58c'était recoudre le quartier pour reconnecter à la fois le touriste qui vient au Jardin des Plantes,
03:05l'étudiant qui va à la BNF, la Cité de la Mode,
03:09la Pitié-Salpêtrière qui est un grand hôpital,
03:12et aussi le deuxième plus grand quartier d'affaires de Paris, après la Défense.
03:16Donc, nous, notre vision, c'est qu'en reconnectant,
03:20recousant toute cette typologie de population,
03:23avec les 30 millions de voyageurs de la gare, qu'il ne faut pas oublier,
03:26on était capable de créer un lieu unique de rencontre,
03:30de partage et de consommation,
03:32pour en faire une vraie destination, une vraie entrée de ville à Paris.
03:36Qu'est-ce qui s'est passé pendant 10 ans ?
03:38Le Covid, les gilets jaunes, l'inflation,
03:41la hausse des matières premières,
03:44la grande souffrance du marché du prêt-à-porter,
03:47tous ces éléments-là, on était bien évidemment incapables de les prévoir.
03:50En revanche, pendant 12 ans,
03:53on a travaillé d'arrache-pied pour s'adapter à toutes ces modifications,
03:57tous ces changements,
03:59j'intègre aussi les problématiques de réglementation,
04:02tout ce qui peut impacter un projet,
04:04pour le concevoir et permettre que dans deux ans,
04:07vous puissiez découvrir un nouveau projet et un nouveau Paris,
04:10comme on n'aurait pas pu l'imaginer en 2015.
04:14En quelques exemples, c'est le futur siège de l'AFD sur 50 000 m2,
04:19c'est une nouvelle gare jusqu'à 30 millions de voyageurs,
04:21deux lignes de métro, une ligne de RER,
04:24et c'est surtout 130 commerces, lieux de vie,
04:29pop-up stores, éléments de culture, de loisirs,
04:35qui vont permettre d'animer et faire vivre ce quartier.
04:38Et je vais vous dire heureusement qu'on n'était pas statique en 2015,
04:41parce que la majorité des concepts que vous allez découvrir n'existaient pas du tout en 2015.
04:47C'est aussi tout le foisonnement et toute la création du milieu du commerce qu'on aime et qui nous
04:52anime,
04:52qui fait que de nouveaux concepts, de nouveaux projets sortent et s'adaptent.
04:56On a par exemple un futur renouveau du banquet avec un opérateur incroyable,
05:01on a un acteur unique en musée, en loisirs,
05:07qui va sortir un projet unique à Paris et même en Europe avec une collection incroyable au tir de cinéma,
05:12et on a des grandes enseignes internationales, des restaurants qui sortent un concept unique.
05:17Ça, c'était notre capacité pendant ces douze années à adapter un projet et à le rendre possible,
05:25malgré les contraintes que nous avions au départ d'un plan, de la Seine à côté, de l'EGO,
05:31de pouvoir l'adapter au commerce et d'offrir ce projet aujourd'hui.
05:36Comme vous le savez, chez Perifem, Altaria est aussi un acteur de la décarbonation depuis toujours,
05:42et Austerlitz est aussi un moyen pour nous d'aller plus loin,
05:45plus loin dans le sens où les actifs que nous gérons aujourd'hui, les centres commerciaux,
05:50on a fait un énorme travail, quelques chiffres,
05:52on est à moins 84% d'émissions de CO2 sur nos actifs depuis 2010,
05:57moins 84%, je crois qu'il y a un énorme travail qui a été fait.
06:01On est en avance de plus de dix ans sur le décret tertiaire,
06:04puisqu'on est déjà à moins 43% de nos consommations énergétiques,
06:09et on a déjà équipé tous nos parkings qui sont déjà en activité,
06:14de panneaux photovoltaïques, et même à Brest.
06:17Et Brest, d'ailleurs, marche très bien, a une très bonne production.
06:22Contre toute attente, c'est plutôt la luminosité que le soleil.
06:26Et à Austerlitz, on a voulu aller plus loin,
06:29puisque là on est dans une autre problématique urbaine,
06:31on a créé une base logistique déportée,
06:35et c'est assez unique, je crois, à Paris.
06:37Toutes les enseignes vont aller distribuer leurs produits,
06:40livrer leurs produits dans une seule base logistique,
06:42en dehors de Paris.
06:44Et nous aurons tous les camions qui achèmèneront en une fois,
06:48pour toutes les enseignes, au même endroit,
06:50et à un seul endroit, avec une flotte électrique.
06:52Et donc, ça, c'est ce que nous pouvons intégrer dans les projets
06:55et que nous avons bâti en cours du projet.
06:59Je vous disais, Austerlitz, la vision, un lieu unique à reconnecter,
07:03et l'adaptation, adapter l'ensemble des équipements techniques et autres,
07:08pour pouvoir s'adapter aux besoins des enseignes,
07:11dont certaines sont ici parmi vous, dont Carrefour,
07:14qui va créer un concept assez exceptionnel.
07:19Je voulais prendre un deuxième exemple,
07:21qui est la révolution du métro.
07:23Alors, pourquoi la révolution du métro ?
07:25Vous avez connu la révolution des aéroports.
07:28Nous l'avons tous connue.
07:29Aujourd'hui, on peut se demander si l'aéroport,
07:30ce n'est pas un centre commercial avec des avions autour.
07:33On a vu la révolution des gares.
07:36On a complètement retravaillé le parcours dans les gares
07:40pour que ça soit plus fluide, plus agréable, plus éclairé,
07:43et avec des commerces plus adaptés.
07:45C'est notamment ce qu'Altaria a fait à la gare Montparnasse,
07:48où je pense qu'on a transformé l'expérience du passager à la gare Montparnasse.
07:53Nous, notre vision, aujourd'hui,
07:55c'est que le métro peut donner une nouvelle révolution.
07:58On a, pour tout vous dire, deux projets
08:01que nous sommes en train de construire.
08:04C'est le métro de Milan, avec la mairie de Milan,
08:06et c'est les gares du Grand Paris.
08:09Au total, si je prends quelques métriques,
08:12on a le plus grand centre commercial de France,
08:14qui accueille à peu près 40 millions de visiteurs.
08:17Avec ces deux métros,
08:19on est à un milliard de passagers par an.
08:22Nous, notre conviction,
08:23c'est que ce milliard de passagers,
08:25il a des besoins,
08:26et que nous sommes capables de répondre à ces besoins
08:28de commerce, d'usage, de services,
08:32qui ne sont aujourd'hui absolument pas couverts,
08:34alors qu'il est tout à fait naturel,
08:36dans un parcours, aujourd'hui,
08:38dans notre quotidien, quand on prend le métro,
08:39je prends le métro tous les jours,
08:41comme certains d'entre vous,
08:42de pouvoir y trouver des outils pratiques,
08:45du service, un café, plein de choses.
08:48Ça, c'est notre vision.
08:49C'est aussi, pour les enseignes, pour nous,
08:52un moyen d'avoir un point de contact
08:54avec un milliard de clients par an,
08:57que ce soit en visibilité ou en consommation.
09:00Après, il y a l'adaptation.
09:02Alors, travailler sur le métro du Grand Paris,
09:04sur les commerces, c'est assez challenging,
09:06puisque là, leur principale préoccupation,
09:08c'est évidemment d'ouvrir le plus rapidement possible.
09:11Et donc, on doit faire avec.
09:12Les visites de gare sont difficiles.
09:14On ne sait pas toujours où sont les réservations,
09:16si on a un bac à Grèce,
09:17si on a des évacuations et autres.
09:20Mais nous, ça, c'est notre job,
09:22d'essayer de faire en sorte que ça fonctionne
09:23et que ça puisse répondre aux besoins des enseignes.
09:25Mais nous, là où on a notre adaptation,
09:27aujourd'hui, c'est avec vous, partenaire enseigne.
09:29C'est comment produire aujourd'hui une offre en magasin,
09:33une offre de service adaptée spécifiquement
09:36à une demande d'un passager.
09:39Alors, on ne va pas mettre que dans les aéroports
09:40du caviar et du champagne,
09:41mais c'est de trouver une offre qui soit vraiment adaptée
09:44dans ce circuit quotidien d'un milliard de passagers.
09:48Donc, je ne peux pas vous dire comment ça sera en 2036.
09:51Ce que je peux vous dire, c'est que nous,
09:52on y travaille très en amont.
09:53et que le travail d'Altaria,
09:56c'est de permettre, pendant ces 10-12 années,
09:58d'adapter tous les éléments techniques,
10:01juridiques, financiers et autres
10:02pour permettre son ouverture à date
10:04et conformément aux besoins des consommateurs.
10:07Je vous remercie beaucoup de m'avoir écouté.
10:09Je vous souhaite une très bonne journée de Perifende.
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