- 13 ore fa
A cura di Pierpaolo Greco.
La videorecensione snocciola il gioco attraverso una breve introduzione, il gameplay, la componente tecnica e un commento valutativo finale. Il tutto corredato da sequenze di gameplay giocate dal vivo e registrate in presa diretta su PlayStation 3 con risoluzione 720p e collegamento HDMI.
La videorecensione snocciola il gioco attraverso una breve introduzione, il gameplay, la componente tecnica e un commento valutativo finale. Il tutto corredato da sequenze di gameplay giocate dal vivo e registrate in presa diretta su PlayStation 3 con risoluzione 720p e collegamento HDMI.
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VideogiochiTrascrizione
00:27Ma c'è veramente bisogno di presentazione
00:30Probabilmente il titolo più atteso da tutti i possessori di PlayStation 3
00:34Ma anche dai non possessori di PlayStation 3
00:36Che aspettavano proprio questo gioco
00:38Per valutare l'acquisto o meno della console
00:40Ecco comunque arrivare Gran Turismo 5
00:43Enorme fatica dei tipi di polifoni
00:46Con ovviamente la supervisione e la direzione di Kazunori Yamauchi
00:50È arrivato finalmente sul mercato in esclusiva per l'ammiraglia di casa Sony
00:55Volete sapere in ogni dettaglio com'è il gioco?
00:57Beh, seguite la nostra video recensione
01:16Sono passati 12 anni
01:18Sono state vendute più di 56 milioni di copie per ben 13 uscite
01:22Tra regolari, concept di prova e mobile
01:24Da quando la serie di polifoni ha debuttato sul mercato
01:27Oggi, con molto ritardo sulla tabella di marcia originale
01:30Possiamo finalmente mettere le mani sul quinto episodio
01:33Il progetto più grande e costoso della software house capitanata da Kazunori Yamauchi
02:00Dopo una splendida e lunghissima introduzione Gran Turismo 5
02:03Ci invita prima di scendere in pista a installare interamente il gioco
02:07Occupando ben 10 giga di spazio sulla console
02:10Ma evitando di rimanere impantanati in una costante installazione in sottofondo
02:14Man mano che si accede alle varie sezioni e piste
02:16Come da tradizione della serie
02:17Il gioco mette a disposizione la sua parte di carriera e simulazione da un lato
02:21E quell'arcade dall'altro
02:22Giocando proprio l'arcade è possibile buttarsi immediatamente in pista
02:26Con il circuito e la macchina preferiti
02:27E scegliere tra prova libera, di derapata o una gara secondo tre livelli di difficoltà
02:32La modalità GT è invece il cuore pulsante del gioco
02:35Le meccaniche di base prevedono un interessante sistema progressivo ed esponenziale a livelli
02:40In maniera separata per le modalità A-Spec e B-Spec
02:43Quest'ultima può essere definita come una versione a specchio dell'A-Spec
02:47Dove è possibile gestire negli stessi eventi una schiera di piloti
02:51Con tanto di caratteristiche fisiche e mentali
02:53Metterli in pista, scegliendo una tra le auto in proprio possesso
02:56E assistere alla gara con la disposizione dei comandi di base per gestire il comportamento del pilota
03:01La rosa è piuttosto limitata
03:04E questa modalità è chiaramente indirizzata ai super fanatici amanti della telemetria
03:08E che vogliono dilettarsi soprattutto con la bellezza dei replay del gioco
03:12La punta di diamante di Gran Turismo 5 rimane però la Spec
03:15Che propone cinque serie, da principiante a estremo
03:19Ognuna con nove diverse competizioni
03:21Secondo la classica struttura che prevede delle restrizioni che vanno oltre il semplice livello necessario per parteciparvi
03:27Salendo di esperienza, le cose si fanno via via più complicate
03:30Con eventi che prevedono mini campionati o la partecipazione di bolidi da oltre 900 cavalli
03:35Per arrivare alla Formula 1, alla serie Nasca e a quella Endurance
03:39Questo tipo di struttura funziona abbastanza bene in chiave varietà
03:42E nell'indirizzare il giocatore a scegliere più macchine possibili
03:46Ma permane qualche problema di bilanciamento perché in alcuni eventi le restrizioni sono troppo labili
03:51E basta potenziare la macchina in proprio possesso per avere facilmente la meglio sugli avversari
03:55Dove il gioco però dà una decisa spinta in chiave divertimento e varietà è negli eventi speciali
04:01Ad ogni scaglione è possibile partecipare con vetture predeterminate
04:05A gare di kart, fare pratica con le macchine NASCAR, prendere sempre più confidenza con il Nürburgring e così via
04:11Fino ad arrivare alle gare di rally sul neve asfalto e al Grand Tour
04:14Una modalità molto interessante dove viene narrata una lunga competizione
04:18Tramite sequenze di intermezzo che ci porteranno da Berna fino a Roma attraverso varie gare dedicate
04:24Parlando di vetture, il gioco ne propone un numero sterminato
04:28Intorno alle 1000 unità, suddivise però in due categorie, standard e premium
04:32Le standard, che sono circa l'80% dell'otto, sono state mutuate dal precedente Grand Tourismo, il 4
04:38E portate in alta definizione con leggeri ritocchi
04:40Le premium invece sono tutt'altra cosa, create ex novo per questa versione del gioco
04:45E dotate di un dettaglio incredibile dal punto di vista poligonale
04:48Tanto per gli esterni quanto per gli interni
04:51Una vera e propria prova di forza da parte di polifoni per una qualità semplicemente inarrivabile altrove
04:57Al di là di texture e modelli, queste due tipologie di vetture differiscono soprattutto per la resa dei danni
05:02Le vetture standard non godono di danneggiamento estetico particolarmente visibile
05:06Per non parlare poi dell'assenza di quello meccanico
05:09Le macchine premium si rompono invece molto di più, anche se con molta fatica e dopo numerosi scontri
05:14E soltanto nelle gare di tipo estremo vedremo anche l'usura delle gomme e il consumo della benzina
05:20Il più grosso difetto simulativo di Gran Turismo 5 è probabilmente rappresentato dalle collisioni
05:25Che stonano decisamente con l'ottimo modello di guida
05:28L'urto con guardrail e altre macchine ci permette di giocare di rimbalzo
05:32E può essere utilizzato a proprio favore per non perdere troppi secondi sul giro
05:35Gli stessi incidenti e cappottamenti sono poco realistici
05:38E persino il rumore dello scontro è poco convincente
05:50Ma visto che ne abbiamo parlato, com'è concretamente il modello di guida della vettura?
05:54I passi avanti rispetto al Gran Turismo Prolog sono decisamente evidenti nel comportamento dell'automobile
05:59A patto ovviamente di avere tutti gli aiuti disattivati
06:02Il diverso tipo di trazione e il settaggio della macchina incidono visibilmente sulla reazione dell'auto in pista
06:07Con una gestione credibile del sotto e del sovrasterzo
06:10E un nervosismo crescente della vettura in relazione al tipo di motore che si ha sotto il cofano
06:15Senza considerare poi la diversa aderenza in caso di pioggia, neve o sullo sterrato
06:20Il realismo e il divertimento letteralmente esplodono quando si ha a che fare con i bolidi più potenti
06:25Dove il senso di velocità è assolutamente appagante
06:28E il bilanciamento della fisica porta a divertirsi e a voler provare le piste più e più volte
06:33Dulcis in fundo non poteva mancare uno dei cardini della serie di Gran Turismo
06:36Ovvero una minima personalizzazione e il tuning di tutte le autovetture presenti
06:41Troviamo così la possibilità di lavare la macchina, cambiare l'olio
06:44Inserire alcuni elementi aerodinamici come spoiler anteriori e posteriori
06:48Il tuning invece mette a disposizione modifiche più sostanziali della vettura
06:52Come il potenziamento di motore, turbine, volani, gomme
06:55E la completa personalizzazione di sospensione, differenziale e cambio
06:59Anche qui però esiste una grossa incongruenza
07:01Ovvero il fatto che il prezzo delle modifiche è identico per ogni tipo di macchina
07:05Che sia essa una Fiat 500 piuttosto che una Lamborghini Mursela Go
07:08Il risultato porta a uno sbilanciamento nella gestione dei crediti
07:12Con Gran Turismo 5, Polyphony è stata molto brava a curare anche l'aspetto sociale del gioco
07:17Grazie alla possibilità di creare e scambiare i trecciati
07:20E all'implementazione di un sistema di scambio macchine e oggetti
07:23Quali vernice, ruote e perfino claxon
07:25È infine presente la possibilità di creare la propria stanza multigiocatore
07:29Per generare una competizione con una moltitudine di opzioni a disposizione
07:33Il tutto fino a 16 giocatori
07:35Più altri 16 che possono assistere alla gara
07:37Senza dimenticare la chat vocale
07:40Purtroppo il multiplayer è anche la sintesi perfetta di come lo sviluppo del gioco sia stato tribolato
07:45Oltre alla lobby con tutte le stanze disponibile
07:47Non esiste infatti uno straccio di matchmaking
07:50O un qualsiasi tipo di ricompensa per il giocatore
07:52Che possa essere monetaria o di esperienza
07:54L'assenza del classifico online rappresenta poi una mancanza imperdonabile nel 2010
07:59Che magari potrà essere colmata con una prossima patch
08:02Ma che attualmente limita di molto il potenziale di questa parte di gioco
08:21Il titolo polifoni gira a 1080p e a 60 fotogrammi al secondo per la maggior parte delle volte
08:26Anche se non mancano fenomeni di tearing oppure qualche rallentamento nelle situazioni più concitate
08:31Ad ogni modo il tutto è impressionante per la maggior parte del tempo
08:35Con un ottimo senso di velocità
08:37Il dettaglio elevato delle macchine
08:38Una gestione dell'illuminazione eccezionale nelle fonti di luce, nei riflessi oppure all'uscita delle gallerie
08:43Per arrivare alla realizzazione decisamente piacevole di alcuni tracciati
08:47Tuttavia anche in questo caso c'è disparità di trattamento
08:50Nella gestione di alcune ombre semplificate per alleggerire il carico
08:54O nella realizzazione di diverse piste
08:56Molto più scanne di dettaglio, texture e definizione
08:59Polifoni è stata poi sempre maestra nel restituire un impatto eccezionale
09:03Pur utilizzando diversi sotterfuggi tecnologici
09:06E quindi se da un lato le gare sotto la pioggia sono un piacere per gli occhi
09:09Non è difficile scorgere ad esempio le carrozzerie delle macchine che non si bagnano
09:13Oppure che il bellissimo polviscolo che esce dal retro delle macchine nei rally
09:17È in realtà indipendente da quello presente sul suolo
09:26Il comparto sonoro dispone di una sontuosa colonna sonora fatta di 189 brani
09:31Con la possibilità di importarne di propri dalla dashboard
09:33Mentre l'audio delle autovetture ha subito un avvertibile miglioramento rispetto al passato
09:38Con vette qualitative per alcuni modelli di auto veramente molto elevate
09:41Dove il suono è piuttosto realistico e cattivo come ci si aspetterebbe
10:02Gran Turismo 5 si porta dietro il peso degli anni di sviluppo
10:05L'esigenza di Sony di uscire col prodotto dopo continua in ritardi
10:08E l'eccessiva attenzione ai dettagli da parte di polifoni
10:10Fattori che hanno portato a un titolo macchiato da troppe incongruenze
10:14Per essere considerato in maniera universale il migliore esponente del genere
10:17Il modello di guida è estremamente appagante
10:20La progressione eccezionale del single player e le tante opzioni a disposizione
10:24Vengono purtroppo controbilanciate da collisioni vecchio stampo
10:27La mancanza di una sovrastruttura online e alcuni problemi di bilanciamento
10:31Il tutto con lo sfondo di un comparto tecnico fatto di splendidi atti
10:34Ma anche di sorprendenti bassi
10:36Gran Turismo 5 dà quindi l'idea di essere un titolo poco rifinito sotto diversi punti di vista
10:41Ma ad ogni modo trasuda passione automobilistica in tutte le sue corde
10:45Ed è un inno alla gioia per gli appassionati in cerca di divertimento
10:48A patto di chiudere un occhio sulle sue numerose incongruenze
10:51Grazie a tutti
10:55Grazie a tutti
11:04Grazie a tutti
11:06Grazie a tutti
11:10Grazie a tutti
11:11Grazie a tutti
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