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  • 4 ore fa
A cura di Pierpaolo Greco.
La videorecensione snocciola il gioco attraverso una breve introduzione, il gameplay, la componente tecnica e un commento valutativo finale. Il tutto corredato da sequenze di gameplay giocate dal vivo e registrate in presa diretta su Xbox 360 con risoluzione 720p e collegamento HDMI.
Trascrizione
00:22Dopo essersi lasciati alle spalle Need for Speed Shift 2, i ragazzi di Slightly Mad Studios
00:27lanciano sul mercato un nuovo racing game per PC, PlayStation 3 e Xbox 360.
00:39Sto parlando di Test Drive Ferrari Racing Legends, titolo di guida interamente dedicato alla casa automobilistica di Maranello
00:47che tanto ci dà onore e splendore nel mondo.
00:56Il gioco è corposo da un punto di vista numerico, ma sembra essere indeciso sulla sua natura simulativa.
01:03Scopriamo quindi ogni dettaglio nella nostra video recensione.
01:12Due storie importanti, quelle del franchise Test Drive e della casa di Maranello,
01:16si incontrano per dar vita a un gioco di corse a metà fra arcade e simulazione
01:20che si pone l'obiettivo di ripercorrere gli eventi che hanno caratterizzato la storia delle Ferrari
01:25attraverso una modalità carriera estremamente corposa, divisa in tre parti.
01:29Oro, dagli albori sino agli anni 70, argento sino al 1990 e infine moderno dal 1990 al 2011.
01:41I tre capitoli di Test Drive Ferrari Racing Legends sono composti da un numero variabile di eventi in stile scenario
01:48per un totale di oltre 200 sfide.
01:50Ci troveremo di volta in volta a sostenere un esame per entrare a far parte del team Ferrari,
01:55stabilire determinati tempi sul tracciato, superare gli avversari con una manciata di giri a disposizione
02:00ed effettuare improbabili rimonte.
02:02Il roster delle vetture è ovviamente il piatto forte del titolo.
02:06Tra le 50 macchine disponibili si passa dalla 125 S degli anni 40
02:10alla 250 Testa Rossa della fine degli anni 50,
02:13dalla 330 P4 Berlinetta del 67 alla F40 del 1987
02:19per arrivare alle ultime versioni della monoposto di Formula 1.
02:22L'offerta di gioco è quindi ampia in termini prettamente numerici,
02:2650 vetture e 39 tracciati.
02:29Ma c'è poco altro.
02:30Sin dalle prime battute la struttura di gioco non mette in campo alcuna soluzione
02:34atta ad aumentare il coinvolgimento.
02:36Semplicemente ci vengono proposti diversi eventi in serie da completare con successo in modo asettico,
02:42senza possibilità di personalizzare alcunché né di dare un senso all'esperienza.
02:46La progressione è necessaria per lo sblocco di auto e circuiti
02:50a cui accedere nella modalità Corsa Veloce, nel Time Attack e nel Multiplayer Online.
02:54Insomma, senza completarla non è possibile in alcun modo godere di pur generosi numeri di questo titolo
02:59e la cosa vi daranno un pochi grattacapi perché solo le sfide della categoria oro
03:04presentano un grado di difficoltà abortabile,
03:06mentre le altre richiedono un impegno decisamente hardcore,
03:09ben distante da un approccio di tipo arcade.
03:12Difficoltà che può essere mitigata grazie a tre differenti stili di guida,
03:16principiante, normale e pro,
03:18ovvero si passa dal quasi autopilota della prima impostazione a zero assistenze dell'ultima.
03:23Giocare a normale costituisce il compromesso migliore,
03:25nel senso che abbiamo un controllo pressoché completo della vettura
03:28in termini di frenata e impostazione delle curve,
03:31ma al contempo ci viene data la possibilità di evitare il verificarsi di continui testacoda
03:35dovuti a una mancata gestione del grip.
03:37Tutto ciò non vuol dire guidare alla leggera, però.
03:40Le intenzioni degli sviluppatori appaiono ben chiare,
03:43in quanto non è mai possibile portare a termine una gara
03:45rimbalzando contro gli avversari per ovviare a una disattenzione.
03:49Entrare in collisione con un altro veicolo si traduce quasi sempre in un incidente
03:53e alla perdita di tempo prezioso,
03:55cosa che ci obbligherà a riavviare l'evento
03:57piuttosto che a premere il tasto per il ritorno automatico in pista,
04:00procedura questa troppo svantaggiosa quando i giri a disposizione sono pochi.
04:04Nonostante ciò viene difficile definire Ferrari Racing Legends una vera e propria simulazione,
04:09visto che mancano le regolazioni di fino che da sempre caratterizzano questo tipo di prodotti
04:13e che magari avrebbero reso possibile limitare il sovrasterzo con cui ci troveremo a che fare i conti tantissime volte.
04:20Diverso è il discorso sull'intelligenza artificiale degli avversari, ben al di sopra della media.
04:24Anziché seguire la solita traiettoria senza mai commettere un errore o una sbavatura,
04:29gli altri piloti si produrranno in sbandate quando messi sotto pressione,
04:33cercheranno talvolta di ostacolare i nostri sorpassi spostandosi all'improvviso
04:36e finiranno anche per scontrarsi fra loro, creando situazioni in grado di rendere le sfide quantomeno varie.
04:47A livello visivo, l'eccellente design delle vetture, fedelmente riprodotte fin nei dettagli dell'abitacolo,
04:53si contrappone a scenari abbastanza scialbi, decisamente poco vivi e degni di nota.
04:58Il Madness Engine, lo stesso visto in Need for Speed Shift 2,
05:02riesce a gestire la grafica riducendo al minimo i cali di frame rate
05:05e mantenendo dunque i 30 fotogrammi al secondo nella maggior parte dei momenti,
05:09il che è di certo un bene per la fluidità dell'esperienza.
05:12Ottimi infine gli effetti sonori, in particolare i rombi delle varie vetture.
05:21Ci sono sicuramente numeri indiscutibili a favore del titolo di Slighty Mad Studios.
05:25Oltre 200 sfide compongono una carriera che ripercorre tre epoche
05:29e ci mette a disposizione 50 vetture e quasi 40 tracciati.
05:33L'intelligenza artificiale degli avversari è al di sopra della media
05:36e il grado di sfida è notevole.
05:39Peccato quindi che il gioco sia decisamente indeciso tra arcade e simulazione.
05:43Troppo difficile per i guidatori della domenica
05:45e troppo poco profondo per gli amanti della verosimiglianza.
05:48Indecisione che finisce per pregiudicare l'appetibilità del gioco
05:52presso chiunque non sia un fan sfegatato della Ferrari.
06:13Autore dei sottotitoli e revisione a cura di QTSS
06:16Autore dei sottotitoli e revisione a cura di QTSS
06:16Autore dei sottotitoli e revisione a cura di QTSS
06:16Grazie.
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