00:06Un anno dopo GRID 2, Codemasters torna sul luogo del delitto con un seguito che rappresenta
00:12un'evoluzione per la serie a tutti gli effetti, strutturata sul feedback degli utenti.
00:16Abbiamo passato molto tempo insieme a GRID Autosport e questa è la nostra video recensione.
00:43Per quanto fosse buono, GRID 2 non ha saputo cogliere l'essenza del primo capitolo, scivolando
00:48su un gameplay eccessivamente arcade e troppo incline alle derapate.
00:52GRID Autosport nasce quindi dall'esigenza di superare le delusioni provocate da GRID 2,
00:57ma soprattutto di riportare la serie all'antico splendore, quello appunto dei tanto amati
01:01Toca, sotto forma di saluto alla vecchia generazione di console.
01:12Qual è il segreto di GRID Autosport?
01:14Il gioco sembra il punto di arrivo tra l'esperienza Codemasters di questi ultimi anni e il feedback
01:20degli utenti, per un'esperienza di gioco davvero lunga e corposa.
01:34Il cuore dell'esperienza di gioco è la carriera, suddivisa in stagioni, campionati ed eventi
01:39e disponibile per cinque categorie di vetture.
01:42Touring car, resistenza, ruote scoperte, elaborazione e circuiti cittadini.
01:46La varietà è dunque un aspetto centrale ed il giocatore può decidere se specializzarsi
01:51in una determinata disciplina oppure dimostrare al mondo intero di essere un pilota completo.
01:57Raggiungere specifici livelli di abilità in tutte le categorie permette di accedere
02:00ai prestigiosi campionati GRID, l'esperienza più ampia e complessa che il gioco possa offrire,
02:05con competizioni di vario genere e ritmo.
02:08Selezionata una delle discipline e l'offerta dei primi sponsor per la nuova stagione, il
02:12giocatore viene spronato a dare il massimo non solo per conquistare il podio, ma anche
02:17per attirare l'interesse dei brand più prestigiosi, che permettono di pilotare mezzi migliori ed ottenere
02:22premi più cospicui, offrendo nel contempo obiettivi e sfide sempre più stimolanti.
02:27In ogni evento c'è sempre un rivale da battere e spesso bisogna vedersela con il proprio compagno
02:32di scuderia al quale possiamo impartire ordini per una guida più o meno aggressiva al fine
02:37di ottenere il miglior piazzamento nella classifica costruttori.
02:40Per raggiungere la vetta della classifica in tutte le specialità sono necessarie decine
02:45di ore di gioco e gli eventi della campagna, sempre più lunghi e complessi salendo di
02:50livello, offrono una sfida vincente in grado di mantenere vivo l'interesse del giocatore,
02:55soprattutto grazie alla possibilità di passare da una disciplina all'altra quando lo si desidera.
03:00Tra le varie classi disponibili, la Touring è probabilmente la più interessante dell'intero
03:04pacchetto grazie alla sua guida aggressiva, pur mantenendo la necessità di restare ben concentrati
03:09sulla pista.
03:10In un contesto del genere, il modello di guida ibrido tra simulativo ed arcade si è
03:15alta ed il divertimento che ne scaturisce è semplicemente impareggiabile, soprattutto
03:19considerando le 16 vetture coinvolte nella bagarre.
03:23Le gare Endurance ci mettono invece al volante di mezzi decisamente più potenti e nervosi,
03:27dove l'elemento caratterizzante è rappresentato dal consumo degli pneumatici.
03:32La classe ruota scoperte è indubbiamente quella più impegnativa dal punto di vista del modello
03:37di guida, sempre pronto a tradire il pilota quando si esagera col pedale del gas o non si
03:42è perfettamente concentrati sulla pista, in particolar modo con gli aiuti elettronici
03:46disabilitati.
03:47I contatti tra le monoposto sono generalmente sconsigliati, tuttavia gli effetti non sono
03:52così distruttivi come ci si potrebbe immaginare.
03:55La disciplina Tuner è la più varia dell'intero pacchetto.
03:58Dalle semplici gare tra muscle car si passa alle sfide contro il tempo al meglio dei 5 giri,
04:04sino alle competizioni di drifting, un vero e proprio gioco nel gioco con auto giapponesi
04:08pesantemente modificate per la specialità. Purtroppo l'eccessiva sensibilità dello
04:13sterzo e dell'acceleratore rendono queste vetture un vero incubo da controllare con il
04:17volante, facendo prediligere di gran lunga l'utilizzo del joypad, a differenza di tutte
04:22le altre discipline. L'ultima categoria disponibile è quella chiamata
04:26circuiti cittadini e proietta il giocatore in serratissime sfide sulle strade di alcune
04:31grandi metropoli alla stregua di Chicago, Washington, San Francisco, Barcellona e Parigi.
04:36I contatti e gli incidenti giocano costantemente un ruolo fondamentale e la sopravvivenza spesso
04:42conta più della guida pulita, soprattutto quando si lotta al centro del gruppo.
04:45Nel complesso il modello di guida di Grida Autosport risulta estremamente godibile e solido,
04:51grazie ad una deliziosa ricetta che ne salta la profondità pur non rinunciando all'accessibilità
04:56e al divertimento. In determinate categorie si avverte ancora una certa tendenza alla derapata,
05:01ma non ha i livelli criticati nel secondo capitolo della serie, soprattutto utilizzando
05:05un buon volante. Tra gli aspetti che più ci hanno sorpreso c'è il multiplayer in locale
05:10a schermo condiviso, ancorato ai 60 fps con 12 vetture in pista. È un'esperienza per due
05:16giocatori incredibilmente coinvolgente e densa di sfida, che rievoca il piacere di giocare
05:21spalla a spalla anche su PC. Per quanto riguarda il multiplayer online è stato fatto un lavoro
05:26e igreggio grazie al totale supporto di ResNet, con la possibilità di creare un proprio club
05:31e sfidare quelli degli altri giocatori.
05:42Non sarà un titolo per la nuova generazione, ma da un punto di vista tecnico, Grida Autosport
05:47è davvero bello.
06:00Su PC ed al massimo del dettaglio grafico, Ligo Engine si presenta in grandissimo spolvero,
06:05offrendo non solo scorci mozzafiato grazie ad un sistema di illuminazione pregevole, ma
06:09anche una fluidità ed una scalabilità fuori dal comune. Tra i migliori biglietti da visita
06:14per le doti tecniche di Grida Autosport vi è sicuramente il circuito dei Parigi. Nulla
06:19che faccia gridare al miracolo dal punto di vista della mole poligonale, degli shader
06:23o dei filtri applicati, ma la resa visiva resta comunque di altissimo livello. Peccato
06:27per alcune ambientazioni poco ispirate come Chicago e soprattutto per i modelli poligonali
06:32delle auto, senza dimenticare i loro interni che sono l'elemento maggiormente trascurato,
06:37ma grazie alla sfocatura applicata dagli sviluppatori si riescono a sopportare quando si è
06:41concentrati sulla pista.
06:49Mancano due giri alla fine.
06:58Caratterizzato da un delizioso gameplay a metà strada tra simulazione ed arcade,
07:02Grida Autosport si esalta nella classe Touring ed offre un'esperienza longeva e coinvolgente
07:08sia in single player che sul fronte competitivo grazie all'integrazione di ResNet. Manca probabilmente
07:14quel cosiddetto quid che gli permette di affiancarsi ai mostri sacri del genere, ma se avete apprezzato
07:19il primo race driver, Grid o la serie Toca, è indubbiamente un titolo da non lasciarsi
07:23scappare.
07:32Grida Autosport è un racing game che funziona, perfetto per salutare al meglio questa generazione
07:37di console. Pensato per i fan e ricco di contenuti. Un titolo da non perdere.
08:01Parro, fai più danni che altro tu, eh? Che c***o ridevo? Finalmente te la porti via? Stava facendo
08:05i funghi quella borsa qua, eh?
08:09Regreto di Grid Autosport. Il gioco sembra il punto di arrivo tra sto c***o e quell'altro c***o.
08:16È bello, bello? Sì, sì. Tutto da non perdere.
08:19Hai capito?
08:21Non me lo perdono.
08:26Eh, c'avevo il ciurlo ribelle, me l'hai tagliato il ciurlo ribelle?
08:32Porto.
08:35Grid Autosport è un racing game che funziona perfetto per salutare al meglio questa generazione
08:41di console. Pensato per i fan e ricco di contenuti. Un Vincenzo Lettera che è meglio perdere
08:46che trovare. Fuori dal c***o.
