00:00Mit dem Cayenne Electric beginnt fĂŒr Porsche eine völlig neue Ăra.
00:04Ich bin Carsten vom Automagazin Tuningblog und wir schauen uns heute genauer an,
00:09wie Porsche seinen Bestseller in das elektrische Zeitalter ĂŒberfĂŒhrt.
00:14Seit seiner Premiere im Jahr 2002 hat der Cayenne maĂgeblich dazu beigetragen,
00:19dass sich Porsche von einem reinen Sportwagenhersteller zu einer weltweit erfolgreichen Premium-Marke entwickelt hat.
00:25Nun wird das Erfolgsmodell erstmals vollstÀndig elektrisch und verbindet die klassische Porsche DNA
00:32mit moderner Hochvolk-Technologie und beeindruckender Performance.
00:36Der Cayenne Electric zeigt, wie stark sich Porsche inzwischen auf ElektromobilitÀt ausrichtet.
00:43Schon heute liegt der Anteil elektrifizierter Sportwagen bei rund 36%.
00:47Mit dem neuen Modell erweitert Porsche sein Antriebsportfolio,
00:52denn neben klassischen Verbrennern und Plug-in-Hybriden gibt es kĂŒnftig auch die vollelektrische Variante.
00:59Dabei setzt Porsche bewusst auf ein flexibles Angebot,
01:02damit Kunden selbst entscheiden können, welche Antriebsform am besten zu ihrem Alltag passt.
01:09Im Cayenne Electric arbeitet ein moderner Elektroantrieb mit Allradtechnik
01:13und dem elektronischen Porsche Traction Management.
01:16Im Normalbetrieb stellt das System 300 Kilowatt Leistung bereit,
01:21er ist, was umgerechnet 408 PS entspricht.
01:24Wird die Launch Control aktiviert, steigt die Leistung auf 325 Kilowatt bzw. 442 PS.
01:33Das maximale Drehmoment liegt bei krÀftigen 835 Newtonmeter.
01:38Damit beschleunigt das groĂe SUV in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer
01:45und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometer.
01:50FĂŒr ein Fahrzeug dieser GröĂe sind das ausgesprochen sportliche Werte
01:54und sie zeigen, dass Porsche auch im Elektrozeitalter seiner Performance-Tradition treu bleibt.
02:00Ein besonders spannender Bereich ist die EnergierĂŒckgewinnung.
02:04Der Cayenne Electric kann beim Bremsen bis zu 600 Kilowatt Leistung rekuperieren.
02:09Das ist ein Wert, der sogar in der NĂ€he der Technologie aus der Formel E liegt.
02:14Im Alltag bedeutet das, dass etwa 97 Prozent aller BremsvorgÀnge
02:20komplett ĂŒber die Elektromotoren erfolgen können.
02:23Die mechanische Bremse wird also nur selten benötigt.
02:27Das steigert nicht nur die Effizienz,
02:29sondern reduziert auch den VerschleiĂ klassischer Bremskomponenten.
02:32Auch beim Fahrwerk zeigt sich der hohe technische Anspruch.
02:37SerienmĂ€Ăig besitzt der Cayenne Electric eine adaptive Luftfederung
02:41mit Porsche Active Suspension Management.
02:44Dieses System passt die DĂ€mpfung permanent an Fahrbahn, Geschwindigkeit und Fahrstil an.
02:49Das Ergebnis ist eine Kombination aus sportlicher Fahrdynamik und hohem Komfort.
02:55Optional ist auĂerdem eine Hinterachslenkung erhĂ€ltlich,
02:58die bei niedrigen Geschwindigkeiten die Wendigkeit verbessert und bei hohem Tempo fĂŒr mehr StabilitĂ€t sorgt.
03:05Das HerzstĂŒck des Fahrzeugs ist jedoch die neue Hochvoltbatterie.
03:09Sie besitzt eine KapazitÀt von 113 Kilowattstunden
03:13und verfĂŒgt ĂŒber ein ausgeklĂŒgeltes Thermomanagement mit doppelseitiger KĂŒhlung.
03:18Dadurch bleibt die Batterie auch bei hoher Belastung im optimalen Temperaturbereich.
03:23Laut WLTP ermöglicht das eine Reichweite von bis zu 642 Kilometern.
03:29Gerade fĂŒr ein groĂes SUV ist das ein sehr konkurrenzfĂ€higer Wert.
03:34Dank moderner 800 Volt Architektur lÀsst sich die Batterie extrem schnell laden.
03:39Unter optimalen Bedingungen erreicht der Cayenne Electric eine Ladeleistung von bis zu 390 Kilowatt
03:46und kurzfristig sogar bis zu 400 Kilowatt.
03:50Damit kann der Ladezustand in weniger als 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigen.
03:56Wer unterwegs nur kurz nachlĂ€dt, kann innerhalb von 10 Minuten Energie fĂŒr etwa 325 Kilometer
04:03zusÀtzliche Reichweite aufnehmen.
04:05ZusĂ€tzlich unterstĂŒtzt das Fahrzeug erstmals bei Porsche optional induktives Laden mit bis zu 11 Kilowatt.
04:13Dabei genĂŒgt es, ĂŒber einer speziellen Bodenplatte zu parken und der Ladevorgang startet automatisch.
04:19Auch optisch bleibt der Cayenne Electric eindeutig ein Porsche.
04:24Die Designer haben die bekannten Proportionen weiterentwickelt
04:27und gleichzeitig die Aerodynamik verbessert.
04:29AuffÀllig ist die flach gezeichnete Fronthaube mit modernen Matrix-LED-Scheinwerfern.
04:35Sie betonen die Breite des Fahrzeugs und integrieren sÀmtliche Lichtfunktionen in einem Modul.
04:41Die krĂ€ftig modellierten KotflĂŒgel und die typische, laut leicht abfallende Dachlinie
04:47sorgen weiterhin fĂŒr den sportlichen Auftritt, den man von einem Porsche erwartet.
04:51In der Seitenansicht fallen die rahmenlosen TĂŒren und die markanten Linien in den TĂŒrflĂ€chen auf.
04:58Die Seitenschweller sind dreidimensional gestaltet und unterstreichen die kraftvolle Erscheinung des SUV.
05:04Am Heck setzt Porsche auf ein durchgehendes Leuchtenband mit dreidimensionaler Grafik
05:10sowie einem beleuchteten Porsche-Schriftzug.
05:13Gleichzeitig trÀgt die aktive Aerodynamik dazu bei, den Luftwiderstand deutlich zu reduzieren.
05:19Mit einem CW-Wert von 0,25 gehört der Cayenne Electric zu den effizientesten SUVs seiner Klasse.
05:27GröĂere Abmessungen sorgen auĂerdem fĂŒr mehr Platz im Innenraum.
05:31Das Fahrzeug ist rund 5 Meter lang, 2 Meter breit und knapp 1,7 Meter hoch.
05:37Besonders deutlich wÀchst der Radstand, der nun 3 Meter betrÀgt.
05:41Dadurch profitieren vor allem die Passagiere im Fond von mehr Beinfreiheit.
05:46Das Kofferraumvolumen liegt je nach Sitzkonfiguration zwischen 780 und 1600 Litern.
05:54ZusÀtzlich gibt es vorne einen sogenannten Frunk mit 90 Litern Stauraum.
05:59Auch die AnhÀngelast bleibt beeindruckend, denn sie kann je nach Ausstattung bis zu 3,5 Tonnen betragen.
06:06Der Innenraum wurde komplett neu gestaltet und legt einen starken Fokus auf Digitalisierung.
06:11Mittelpunkt ist das sogenannte Flow Display, ein gebogenes OLED-Panel, das sich elegant ĂŒber die Mittelkonsole zieht.
06:20Dazu kommen ein volldigitales 14,25 Zoll groĂes Instrumentendisplay und ein optionales 14,9 Zoll groĂes Display fĂŒr den Beifahrer.
06:29Gemeinsam bilden sie die gröĂte DisplayflĂ€che, die jemals in einem Porsche verbaut wurde.
06:35Trotz der umfangreichen Digitalisierung bleiben wichtige Funktionen wie LautstĂ€rke oder Klimasteuerung ĂŒber klassische Tasten erreichbar.
06:44Auch das digitale Ăkosystem wurde deutlich erweitert.
06:48Ăber das Porsche App Center können verschiedene Drittanbieter-Apps direkt im Fahrzeug genutzt werden.
06:53Streaming-Dienste, Spiele oder Online-Services lassen sich damit direkt ĂŒber das Infotainment bedienen.
07:00Der neue Voice-Pilot mit kĂŒnstlicher Intelligenz versteht komplexe Sprachbefehle und kann beispielsweise Navigationsziele oder Online-Informationen auf natĂŒrliche Weise
07:10verarbeiten.
07:12ZusĂ€tzlich lĂ€sst sich das Fahrzeug ĂŒber den Porsche Digital Key mit Smartphone oder Smartwatch öffnen und starten.
07:19Beim Komfort setzt Porsche ebenfalls neue Akzente.
07:23Die sogenannten Mood-Modes passen Lichtstimmung und InnenraumatmosphÀre an unterschiedliche Situationen an.
07:30Ein Panorama-Schiebedach mit elektronisch steuerbarer FlĂŒssig-Kristallfolie kann auf Knopfdruck verdunkelt oder transparent geschaltet werden.
07:38Neu ist auĂerdem eine FlĂ€chenheizung, die nicht nur die Sitze, sondern auch Armauflagen und andere KontaktflĂ€chen erwĂ€rmt.
07:46Wie bei Porsche ĂŒblich, lĂ€sst sich auch der Cayenne Electric stark individualisieren.
07:51KÀufer können aus 13 Serienfarben, verschiedenen fÀlligen Designs, zwischen 20 und 22 Zoll sowie zahlreichen Interieurkombinationen wÀhlen.
08:02DarĂŒber hinaus bietet die Porsche Exclusive Manufaktur zahlreiche Individualisierungsoptionen bis hin zu speziellen Sonderwunschanfertigungen.
08:11Selbst eine passende Uhr aus der Porsche Design Manufaktur kann individuell auf das Fahrzeug abgestimmt werden.
08:18Mit dem Cayenne Electric zeigt Porsche eindrucksvoll, dass ElektromobilitÀt nicht nur effizient, sondern auch emotional und leistungsstark sein kann.
08:26Das SUV kombiniert starke Performance, hohe Reichweite, schnelle Ladezeiten und ein modernes digitales Fahrerlebnis.
08:35Gleichzeitig bleibt es ein vielseitiger Allrounder, der sowohl auf langen Reisen als auch im Alltag ĂŒberzeugen soll.
08:42Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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