00:01Wir bei Porsche stehen fĂŒr kompromisslos gute Sportwagen, die man selbst fahren kann, mit
00:08echter Porsche-DNA. Der 911 ist ein ikonisches Fahrzeug, das im Hochpreissegment viele Absatzrekorde
00:16gebrochen hat, zuletzt 2025. Andere Produkte neben den ZweitĂŒrer-Sportwagen wie 911 und 718
00:25haben in den vergangenen mehr als zwei Jahrzehnten die Marke und unser Portfolio wertvoll ergÀnzt
00:33und waren entscheidend fĂŒr die starke Entwicklung unseres Unternehmens. Es stimmt aber auch, dass
00:44zahlreiche Derivate die KomplexitĂ€t vor Kunde und im Unternehmen deutlich erhöht haben. Unser zukĂŒnftiges
00:53Produktportfolio werden wir deshalb straffen und die KomplexitÀt und den Variantenreichtum
00:58reduzieren. Zugleich denken wir ĂŒber eine Ausweitung unseres Produktportfolios nach, um in margenstĂ€rkeren
01:08Segmenten zu wachsen. Hierzu untersuchen wir Modelle und Derivate sowohl oberhalb unserer heutigen
01:15zwei ThĂŒringen Sportwagen als auch oberhalb des Cayenne. Eine Ausweitung in diese Segmente erlaubt
01:23uns zudem einen weiteren Ausbau unserer margenstarken Individualisierungsprogramme wie zum Beispiel Sonderwunsch,
01:31um die ExklusivitÀt der Marke weiter zu stÀrken.
01:38Neben der Frage nach den zukĂŒnftigen Modellen mĂŒssen wir auch die Frage nach der richtigen
01:43Antriebstechnologie beantworten. Mit dem Taycan waren wir ein Pionier der ElektromobilitÀt und
01:51unserer Zeit deutlich voraus. Wir stellen nun aber fest, die Marktbedingungen haben sich spĂŒrbar
01:59verÀndert. Der europÀische Kunde nimmt die Transformation langsamer an, als wir geplant
02:05haben. Andere MÀrkte wie die USA haben marktpolitisch und regulatorisch sogar kontrÀre Bedingungen
02:11geschaffen. Wir passen daher den Hochlauf und das Portfolio vollelektrischer Fahrzeuge an und weiten
02:21gleichzeitig die Laufzeiten unseres Verbrenner- und Hybridangebotes aus. Wir tun das, weil wir
02:28mit Technologie offen sind und nicht nur Regulatorien folgen können, sondern vor allem KundenwĂŒnsche
02:36erfĂŒllen mĂŒssen. Dies wird uns auch ermöglichen, Ăberlappungen und Kannibalisierung im Produktportfolio
02:44zu minimieren und damit die Kapitaleffizienz zu steigern.
02:53Kundenbegeisterung, margenstarke Produkte und Technologien sind elementare SĂ€ulen unseres
02:59Plans. UnerlÀsslich ist jedoch auch die dritte SÀule, harte Kostenarbeit. Um unsere Margenstruktur
03:11deutlich zu verbessern, mĂŒssen wir eine wettbewerbsfĂ€hige Kostenstruktur schaffen. Bei Produkten bedeutet dies,
03:18dass wir sowohl Vorleistungen als auch Einzelkosten senken. DafĂŒr denken wir die Entwicklung unserer
03:24Sportwagen grundlegend neu. Wir untersuchen, wo wir weitere Synergien zwischen unseren Modellen
03:29heben können. Wir prĂŒfen, wie wir Plattformen und Branchenlösungen flexibler nutzen und stĂ€rker auf
03:37digitale Technologien zugreifen können. Und dies schlieĂt explizit auch die intelligente Nutzung von
03:44KonzernbaukÀsten ein. Wir haben ja mit dem Cayenne und dem Macan bereits in der Vergangenheit bewiesen,
03:51dass wir dieses Erfolgsrezept beherrschen. Und dies wird uns ĂŒbrigens auch bei der Reduzierung unserer
03:59Time to Market helfen. Auch unsere organisatorische Effizienz mĂŒssen wir verbessern. DafĂŒr wurde bereits vor
04:10meiner Ankunft ein Programm aufgesetzt, das wir jetzt noch einmal umfassend verschÀrfen. Wir werden unsere
04:18FĂŒhrungsstruktur verschlanken, Hierarchien abbauen und die BĂŒrokratie reduzieren. Unser Ziel sind schnellere
04:29Entscheidungen und Konsequenz in der Umsetzung. Wir haben bei Porsche ein motiviertes und engagiertes Team mit
04:40groĂartigen Talenten. Allerdings ist die Organisation insbesondere in den indirekten Bereichen ĂŒberproportional
04:48zur Entwicklung unseres GeschÀfts gewachsen. Die bisher geplante Verschlankung des Unternehmens reicht unter
04:57den verÀnderten Randbedingungen daher nicht aus. Und auch die Unternehmenskultur muss sich an das geÀnderte
05:07Umfeld anpassen. Was zÀhlt, ist die Leistung in der Teamarbeit und bei jedem Einzelnen. Diese Leistungskultur
05:18wird fĂŒr alle Bereiche unserer Strategie gelten und uns helfen, höchste Exzellenz zu liefern.
05:28Meine Damen und Herren, mit der Strategie 2035 werden wir den Rahmen schaffen, um Porsche neu auszurichten.
05:36Es ist ein umfassendes Programm zur StÀrkung von WettbewerbsfÀhigkeit und finanzieller Robustheit. Und die Grundlage, um
05:46einen nachhaltig starken Cashflow, starke Ergebnisse und Porsche-adÀquate Margen zu erreichen. Unser Programm wird schwierige
05:56Entscheidungen und MaĂnahmen erfordern. Aber eine Krise ist immer auch eine Chance.
06:06Porsche hat dies in der Vergangenheit mehrfach bewiesen. Am Ende werden wir gestÀrkt aus dieser Krise hervorgehen.
06:16Dr. Ing, HC, F Porsche AG, die Sportwagenschmiede. Das ist der Kern unserer Marke. Ein Versprechen. Unser Versprechen.
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