Revivez la course la plus folle de l’année : 3 heures d’enfer dans le sable pour la 50e édition de l’Enduropale du Touquet 2026.
Cette 50ᵉ édition historique du légendaire Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais sert également de manche finale du FIM Sand Races World Championship 2026, ce qui en fait l’une des courses sur sable les plus importantes de l’année. Des milliers de pilotes vont s’affronter sur le circuit sablonneux ultra exigeant tracé le long de la Côte d’Opale, lors d’une course d’endurance de trois heures.
Avec des conditions extrêmes, de longues lignes droites, de profondes sections de sable et plus d’un demi‑million de spectateurs attendus, cette édition anniversaire promet une action inoubliable du départ jusqu’au drapeau à damier.
🏁 Infos Événement :
Événement : 50ᵉ Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais
Championnat : Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
Dates : du 13 au 15 février 2026
Course principale : dimanche 15 février 2026
Lieu : Le Touquet-Paris-Plage, Pas-de-Calais, France
Format : course d’endurance sur plage de 3 heures
🏁 Ce que tu verras dans ce live :
✔ Enduropale du Touquet 2026 en DIRECT
✔ Couverture complète de la course de 3 heures
✔ Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
✔ Commentaires en direct, classement et mises à jour
✔ Replay complet de la course et meilleurs moments
✔ Action extrême de motocross sur sable
Abonne‑toi et active les notifications pour ne rien manquer des lives Enduropale, des manches du FIM Sand Races et des grands événements internationaux de motocross tout au long de 2026.
------------------------
Chapitrage:
00:00 Début du live & présentation de la course
02:00 Pré-grille & préparation des pilotes
03:30 Mise en grille Enduropale Touquet 2026
04:24 Départ officiel de la course principale
10:00 Premier tour complet & premiers écarts
25:00 Les leaders s’installent en tête
45:00 Todd Kellett impose son rythme dans le sable
1:05:00 Trafic, retardataires et dépassements chauds
1:25:00 Ravitaillements & stratégies dans les stands
1:45:00 Milieu de course : la fatigue se fait sentir
2:05:00 Gros moments & chutes spectaculaires
2:25:00 Dernière heure : le physique fait la différence
2:45:00 Todd Kellett gère son avance en tête
3:05:00 Derniers tours & lutte pour les places d’honneur
3:14:34 Drapeau à damier & arrivée de la course
3:18:00 Podium & célébration de la 50e édition
#Enduropale2026
#EnduropaleDuTouquet
#FIMSandRaces
#BeachMotocross
#SandRacing
#MotocrossLive
#Touquet2026
#LiveStream
#enduropale #enduropaledutouquet #enduro #letouquetparisplage #letouquet
Cette 50ᵉ édition historique du légendaire Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais sert également de manche finale du FIM Sand Races World Championship 2026, ce qui en fait l’une des courses sur sable les plus importantes de l’année. Des milliers de pilotes vont s’affronter sur le circuit sablonneux ultra exigeant tracé le long de la Côte d’Opale, lors d’une course d’endurance de trois heures.
Avec des conditions extrêmes, de longues lignes droites, de profondes sections de sable et plus d’un demi‑million de spectateurs attendus, cette édition anniversaire promet une action inoubliable du départ jusqu’au drapeau à damier.
🏁 Infos Événement :
Événement : 50ᵉ Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais
Championnat : Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
Dates : du 13 au 15 février 2026
Course principale : dimanche 15 février 2026
Lieu : Le Touquet-Paris-Plage, Pas-de-Calais, France
Format : course d’endurance sur plage de 3 heures
🏁 Ce que tu verras dans ce live :
✔ Enduropale du Touquet 2026 en DIRECT
✔ Couverture complète de la course de 3 heures
✔ Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
✔ Commentaires en direct, classement et mises à jour
✔ Replay complet de la course et meilleurs moments
✔ Action extrême de motocross sur sable
Abonne‑toi et active les notifications pour ne rien manquer des lives Enduropale, des manches du FIM Sand Races et des grands événements internationaux de motocross tout au long de 2026.
------------------------
Chapitrage:
00:00 Début du live & présentation de la course
02:00 Pré-grille & préparation des pilotes
03:30 Mise en grille Enduropale Touquet 2026
04:24 Départ officiel de la course principale
10:00 Premier tour complet & premiers écarts
25:00 Les leaders s’installent en tête
45:00 Todd Kellett impose son rythme dans le sable
1:05:00 Trafic, retardataires et dépassements chauds
1:25:00 Ravitaillements & stratégies dans les stands
1:45:00 Milieu de course : la fatigue se fait sentir
2:05:00 Gros moments & chutes spectaculaires
2:25:00 Dernière heure : le physique fait la différence
2:45:00 Todd Kellett gère son avance en tête
3:05:00 Derniers tours & lutte pour les places d’honneur
3:14:34 Drapeau à damier & arrivée de la course
3:18:00 Podium & célébration de la 50e édition
#Enduropale2026
#EnduropaleDuTouquet
#FIMSandRaces
#BeachMotocross
#SandRacing
#MotocrossLive
#Touquet2026
#LiveStream
#enduropale #enduropaledutouquet #enduro #letouquetparisplage #letouquet
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00Hello, welcome to the CV's Flight Channel.
00:30Je crois qu'il y a encore une bonne marge de progression et j'espère que je peux le montrer
00:33ce week-end.
00:34La folle remontée de Cyril Genot. Qu'est-ce qu'on en pense du côté de Chionda ? La réponse
00:39avec Loïc Benesch.
00:41Oui, on interrogeait tout de suite Christophe Maillard. On parlait de remontée tout à l'heure et ça continue tour
00:47après tour.
00:47Oui, exactement. Tour après tour, Cyril revient. On est parti de loin donc il faut y croire jusqu'au bout,
00:53il reste une heure de course.
00:55On a vu dans d'autres sports que jusqu'au drapeau à Damier. Il fallait y croire. Donc écoute, on
01:00donne tout.
01:01C'est de l'endurance. On sait que Cyril, c'est un des plus gros physiques du plateau. Il est
01:06prêt pour ça et pour justement cette dernière.
01:08Oui, c'est clair. Forcément qu'il est prêt. Mais tu sais, les quatre premiers, les cinq premiers sont prêts
01:13aussi.
01:13Donc Todd est prêt aussi. Nous, nous sommes prêts aussi. Maintenant, ça va se jouer aussi à base de mental.
01:18La base, les conditions météoraux sont exécrables. Donc déjà, il faut que ça aille au bout et on va tout
01:27donner quoi qu'il en soit.
01:28Il y a la foi là dans le team.
01:30Oui, on est tous derrière. Forcément, on est content. Toujours ce problème de départ qui embête un peu.
01:35Mais écoute, allez, on y croit. Il reste une heure.
01:39Merci beaucoup. Voilà. On y croit quand même tout doucement, mais on est patient. Mais voilà, il reste une heure
01:45de course.
01:46La surprise, Cyril Genot peut-être. Et encore, ce ne serait pas une vraie surprise puisque il a beaucoup de
01:52talent.
01:52Le pilote belge, il est né à Liège. Il a 26 ans. Il a connu, comme beaucoup de pilotes, des
01:58blessures.
01:59Un abandon cruel. L'année dernière, on se souvient de cette image de lui sur la dépanneuse.
02:05Sa saison, elle a plutôt été bonne. Troisième à Berg. Deuxième à Lonne-Plage.
02:10Un abandon à Osgore. Deuxième à Saint-Léger. Et une victoire tout de même.
02:16C'était au Portugal malgré un dos blessé, un dos bloqué. Il est en forme, Cyril Genot.
02:23Est-ce que ça sera suffisant pour rattraper Todd Kelet ? Pas certain, en tout cas.
02:30Le belge est devant Milko Potisek, que l'on voit ici à l'image.
02:33Milko Potisek, mon cousin, qui subit la course.
02:38Ça ne va pas comme il veut. Est-ce qu'il a pris un coup ?
02:40Est-ce que sa moto fonctionne moins bien ? Est-ce que l'embrayage va moins bien ?
02:45En tout état de cause, il n'est pas au niveau qu'il s'est développé.
02:49Et quelque chose ne va pas comme il faudrait que ça aille.
02:53Mon inquiétude est la suivante, c'est que derrière le pilote officiel Honda,
02:58Norvégien, Akon Fredriksson remonte sur Milko.
03:01Ce qui serait une mauvaise nouvelle, puisqu'il perdrait le podium.
03:05Si tant bien que mal, il pouvait se satisfaire d'un podium
03:08et pouvoir permettre d'avoir au moins un Français sur le podium.
03:11Puisqu'on a un Anglais, on a un Belge et un Norvégien.
03:14Vous avez raison, c'est un key.
03:16Pour l'histoire de l'enduro, ça serait merveilleux.
03:18Pour le Team Honda, de placer ces deux Honda avec le départ,
03:21nous n'oserions pas dire de merde qu'ils ont fait.
03:24Mais enfin, on le pose très fort.
03:25Attention sur le langage, Sergueï.
03:28Départ compliqué, effectivement, pour Cyril Genot.
03:31Et c'est toujours ce qu'évoquait Christophe Meyer, un petit problème du côté de chez Honda.
03:35Mais quand on voit les performances de Cyril Genot sur cette troisième partie de course,
03:42si on se repart à cette troisième heure de course, on se dit qu'il y a quelques petits regrets
03:47à avoir.
03:48En tout cas, ce n'est pas fini.
03:49Todd Kelet, est-il à l'attaque ?
03:51Les images semblent prouver que oui, pas question de se relâcher pour le Britannique.
03:57Et ce qui est beau, c'est que sa moto reste belle, les plaques sont propres, tout est propre.
04:01Il a cette facilité de rouler vite et de bien apercevoir les trajectoires qu'il faut emprunter pour moins en
04:06prendre.
04:07Alors, bien entendu, quand il rentre dans les zones de ravitaillement, son équipe nettoie sa moto.
04:13Et quand vous comparez par rapport aux concurrents, la moto est un peu plus propre.
04:17Donc, écoutez, c'est magnifique pour la mise en valeur de la marque et des partenaires qui sont dessus
04:23et pour les photos qui vont découler de cette course.
04:25En tout cas, lui, déroule.
04:27J'ai hâte de voir si Cyril Genot continue sa remontée dans un rêve.
04:31Peut-il remonter encore un peu plus ?
04:32Et la bataille, l'image pour la quatrième place avec Lars van Berkel et Akon Fredriksen.
04:39Il vaut le détour aussi, ce duel.
04:41Regardez, ils sont roues d'en haut.
04:43Là, souvenez-vous, Lars van Berkel et Cyril Genot qui s'étaient percutés l'année passée.
04:50Exactement.
04:51C'était plus dans la fin de course, mais c'était dans une magnifique bataille.
04:57qui avait laissé des plumes, ça avait mis un gros coup au moral à Cyril Genot,
05:01qu'on aperçoit là, ici, avec la Honda numéro 2 qui se faufile entre les pilotes
05:07et qui envoie de l'eau sur la Yamaha numéro 11 de Théo Martin que nous saluons,
05:12dont nous n'avons pas encore parlé, et qui vient de se faire dépasser par Cyril Genot.
05:17A l'attaque, Cyril Genot, les images parlent d'elles-mêmes.
05:21Il n'y a pas de débat.
05:23Et ça se voit aussi au chronomètre.
05:26Quelle fin de course, le temps passe.
05:2956 minutes 36 avant la fin de cette épreuve.
05:34On rappelle les règles, Sergueï Potisek.
05:37Le chrono a été lancé à 3 heures et une fois que le leader aura passé la ligne, il ne
05:43restera plus qu'un tour, c'est ça ?
05:44Alors ce n'est pas tout à fait ça, c'est 3 heures évolues.
05:47C'est-à-dire que si le pilote, le premier pilote qui passe après les 3 heures qui est en
05:52tête, il passe à 3h01,
05:53la course s'arrête à 3h01, jusque le temps que les autres concurrents rallient l'arrivée.
05:59Mais si, ce qui est déjà arrivé les autres années, si le pilote en tête passe à 2h59,
06:06et bien il repart pour un tour et emmène toute la meute avec lui.
06:09Donc souvent il y a des stratégies en fonction des avances,
06:11et c'est aussi là où ça a un intérêt avec Cyril Jeuneau sur la Honda,
06:15qu'il revienne sur Todd Kellett pour maintenir une certaine pression
06:19et ne pas lui donner cette chance de pouvoir attendre avant la ligne d'arrivée et de passer...
06:23Allez, pour vous, peut-être c'est beaucoup 4h, mais moi j'ai envie qu'on tienne 2 jours ensemble.
06:28Vous êtes bon Mathieu ?
06:30On se souvient Todd Kellett l'année dernière qui avait eu le luxe de repasser au stand pour justement éviter
06:37d'entamer un dernier tour,
06:39mais vous avez raison de préciser que la course elle peut se terminer à 3h01, en tout cas on guette
06:45ce chronomètre,
06:46on le guette nous, mais on le guette surtout du côté de chez Yamaha,
06:50puisque Todd Kellett a quasiment fait toute la course en tête,
06:55et il y aurait des regrets évidemment si ça venait à ne pas se concrétiser par une 4ème victoire.
07:04Lars van Berkel, néerlandais, francophone, à l'attaque, à la grosse grosse attaque.
07:10Là il est chaud, et c'est un pilote qui roule depuis des années dans le sable,
07:14là les Hollandais sont un peu spécialistes de sable, parce qu'ils ont beaucoup de terrain de sable dans leur
07:18pays,
07:19la moto est plus reconnue qu'en France, et bien que nous ayons la plus belle course,
07:24que nous avons la chance de vivre en direct sur France Télévisions, avec toute l'équipe qui est derrière les
07:29caméras...
07:30Et on va écouter Lars van Berkel justement, c'était avant le départ.
07:35Tout peut passer ici, c'est 3 ans passé je pense, je suis 2ème, 3ème,
07:40et je touche un amateur, un autre pilote dans le dernier tour,
07:43et j'ai tordu complètement mon freinage avant, et j'ai perdu 12 minutes dans un tour.
07:50Donc tout peut passer, c'est juste important de rouler comme je peux rouler en entraînement,
07:57faire un bon départ, pas faire de grosses erreurs avec les autres pilotes,
08:01parce qu'il y a du monde sur le terrain, et utiliser ta tête et rester motivé de la dernière
08:08mètre.
08:10Tout peut se passer, on fait un petit point sur le classement, avec un homme dont on n'a pas
08:14encore parlé,
08:14c'est Camille Chapelier, il apparaît à la 10ème place, avec cette petite couleur jaune,
08:19c'est un des seuls en Suzuki.
08:21Et bien Camille Chapelier, qui était donc un pilote sudiste, qui s'est mis au sable, qui est bien monté,
08:27qui a même été pilote officiel Yamaha, il avait une des motos Yamaha Dragon Tech, il a performé,
08:33il a été champion de France des courses de sable, il n'a pas remporté l'enduro-pal du Duque,
08:37je crois que sa meilleure place est 2ème, alors autant vous dire que c'est carrément exceptionnel et excellent,
08:40et il a signé avec une marque qui est moins impliquée que peuvent l'être Yamaha ou Honda, c'est
08:47Suzuki.
08:49Et on va retrouver Léo Marron avec un des membres de la famille Kellet.
08:55Exactement Mathieu, je suis bien dans le parc amateur et pourtant je suis avec un des membres de la famille
08:59Kellet,
09:00Nibs le père. Hello Nibs, you are Todd's father.
09:06Donc c'est le papa de Todd et de Ty Kellet, il est en train de l'attendre pour le
09:11ravitaillement.
09:12Tell us about the story of Ty Kellet, the grand brother of Todd.
09:18Ty is the elder of the two boys and Todd just wanted to beat him always.
09:23I say to Todd what do you want to do? He said I want to beat my brother.
09:26So it made Todd a better rider. He wanted to do that from the very beginning.
09:31Thank you. Donc le papa nous explique en fait que Ty est le grand frère, c'est lui qui a
09:36appris un petit peu à piloter à son petit frère Todd
09:38et qu'avec un accident, Ty a dû stopper sa carrière pour le moment et laisser Todd qui voulait dépasser
09:45le grand frère.
09:46Et c'est comme ça que Todd est devenu le grand champion que l'on connaît aujourd'hui.
09:49Et on est bien dans le parc amateur. Nibs Kellet, le papa, est au milieu de tous les amateurs, de
09:55tous les mécaniciens amateurs qui sont autour de nous.
09:57Et c'est une image assez sympa qu'on voulait vous montrer.
09:59Merci Léo. C'est vrai qu'on a plutôt l'habitude de voir le papa de Todd ici près de
10:04la ligne d'arrivée pour fêter son fils qui gagne.
10:09Mais il y a un autre fils qui ne gagne pas mais qui a tout autant de mérite de participer
10:14à cette course.
10:15On va reprendre la direction de la rédaction de France 3 à Nord-Pas-de-Calais à Lille et retrouver
10:20Baptiste Mézret avec une question d'internaute.
10:25Oui, et je fais le lien justement avec Léo qui est sous les stands des amateurs.
10:30C'est Rémi qui nous vient d'Auvergne et qui demande si les poireaux, si les amateurs ont le droit
10:36à une récompense s'ils franchissent la ligne d'arrivée.
10:40Non, il n'y a pas de récompense. En fait, la récompense, c'est d'avoir pu participer.
10:46Presque aujourd'hui, la récompense, c'est de pouvoir s'inscrire tellement il y a de monde qui veut s
10:50'inscrire.
10:51Alors que Todd Kellett connaît des difficultés là.
10:53Et effectivement, je crois même qu'il est tombé là, Todd Kellett.
10:57Est-ce qu'il est tombé ?
10:59Il est tombé sous le tunnel.
11:00Il est tombé sous le tunnel.
11:02Excusez-moi de couper mais là, c'est bon, il est reparti.
11:05Et il met le clignotant à droite. On va suivre son ravitaillement.
11:09Il laisse les lunettes, il en prend une nouvelle paire.
11:12Ce qu'on appelle donc les poireaux, donc vous voulez dire les pilotes amateurs.
11:15On reste sur le ravitaillement de Todd Kellett et on...
11:18On va retrouver Loïc, oui.
11:30On fait le bouchon de réservoir et Maxence Camille Essence, c'est reparti en quelques secondes.
11:36Voilà. Maxence, c'est vraiment une machine bien rodée.
11:41Vos ravitaillement.
11:42Ouais, on n'a pas le temps. Il faut vraiment que Todd reparte au plus vite possible pour garder un
11:47maximum des cartes sur Cyril.
11:48Donc on essaie de faire tout au mieux.
11:50Donc là, il y a une petite pression de Honda, Geno qui revient bien.
11:53Vous le ressentez ou vous êtes dans votre course ?
11:55Non, non. On est vraiment dans la course et on essaye de ne pas faire d'erreur.
11:58Il est confiant ?
11:59Ouais, je pense que c'est confiant.
12:01Le sourire, il est parlant. On est confiant chez Dragon Tech par rapport à Todd Kellett qui est toujours en
12:07tête.
12:08On va surveiller. Il faut que Cyril Geno ne tarde pas ici non plus.
12:12Il s'est fait une petite frayeur, Todd Kellett, juste avant.
12:14Il s'en est fait même deux ou trois.
12:17Et tenez-vous bien, j'ai l'impression, il roule toujours magnifiquement bien justement sous ces passages-là,
12:22mais je le sens moins serein. Il passe plus près des autres pilotes.
12:26Ça, c'est quand la fatigue nous amène et on a du mal à redresser dans le sable mou.
12:31Donc effectivement, là, boum, on voit quelque chose.
12:34Et Cyril Geno.
12:38Les mots de Christophe Meyer, le manager.
12:42Allez, la motivation.
12:47Allez, voilà les mots que peut entendre le pilote.
12:51Il est casqué, mais on entend quand même ces mots, cette motivation de son clan.
12:55Il est resté très serein, bon coach.
12:59Il est appliqué, Christophe Meyer, qui était un pilote de championnat de France Elite,
13:04qui a très bien roulé, qui a participé en tant que coéquipier de David Hockier
13:08en pilote officiel KTM pour la France.
13:10Et ça a été un excellent pilote.
13:14Maintenant, aujourd'hui, il coache des pilotes pour le Team SR.
13:18Et c'est un garçon qui est connaisseur, impliqué, sympathique, posé dans ses propos.
13:23Et c'est très serein pour le champion qui est Cyril Geno.
13:27Et dans le déroulement de cette course où il est actuellement deuxième,
13:31est en train de revenir un peu sur le favori numéro un que nous avons à l'image, notamment Todd
13:37Kellett.
13:38Celui qui est le plus en forme dans la manière de rouler, c'est Cyril Geno.
13:42Mais on n'est pas à l'abri de pouvoir toucher un pilote comme il vient juste de passer à
13:45côté, là.
13:46J'ai hâte de voir les chronos, alors qu'il reste 48 minutes et 17 secondes.
13:51C'est-à-dire que normalement, sauf problème de lunettes, sauf problème mécanique, il n'y aura plus de passage
13:56au stand.
13:57C'était important de ne pas se rater. Lors du dernier avitaillement, c'était probablement le dernier.
14:01Voilà, c'était probablement le dernier.
14:03Et Cyril Geno, qui est encore passé entre quelques pilotes.
14:07Je ne vais pas reprendre les mots d'Adrien Petit, qui a dit attardé, mais plutôt retardataire.
14:11Parce qu'on ne peut pas affirmer qu'il soit attardé sans avoir d'examen médical.
14:16Mais toujours est-il que Cyril est en forme, il roule, il déroule.
14:22Et j'ai les chronos qui vont bientôt se toucher.
14:26En attendant, on va aller voir Léo Marron chez les amateurs.
14:30On a pu reparler des conditions météo, mais elles sont très, très compliquées, Léo.
14:35Oui, exactement, Mathieu. Alors que vous voyez, regardez juste derrière moi,
14:39Thaï Kellet, c'est donc le grand frère de Todd Kellet qui fait la course en tête.
14:44Eh bien Thaï, son grand frère, vient d'arriver au ravitaillement.
14:47Mais du côté des amateurs, c'est ce que je vous expliquais tout à l'heure,
14:50avec son papa qui s'active et son oncle également qui s'active sur la moto.
14:55On va essayer de lui poser une petite question à Thaï, qui semble souffrir.
14:59Thaï, juste une question, s'il vous plaît.
15:01Qu'est-ce qui s'est passé avec la moto ?
15:03Elle a arrêté, je pense que j'avais deux problèmes.
15:06Mais c'est une course incroyable.
15:08Je vais juste voir si je peux la finir.
15:10Merci.
15:11Alors c'est une course incroyable.
15:13Mais Thaï nous confie qu'il a eu un petit problème avec sa moto.
15:16Il était 40ème.
15:17Donc c'est un amateur, mais qui court quand même dans la tête de la course.
15:22Thaï, juste une question de plus.
15:23Qu'est-ce que tu penses de ton frère race aujourd'hui ?
15:27C'est incroyable.
15:29Je suis très fier.
15:30Il a eu la ligne de départ et j'ai déjà commencé à pleurer.
15:33Je suis très fier de lui.
15:35Thank you very much.
15:36Il est très fier, forcément, de son petit frère Todd qui est en lise pour le moment
15:40pour gagner un 4ème Enduro d'affilée, vous l'avez dit.
15:43Alors que la moto de Thaï, le grand frère donc, est en train de se préparer.
15:46Pour rappel, la petite histoire, c'est Thaï qui s'est mis à la moto avant son frère Todd
15:51qui était premier à une belle carrière, qui s'est blessé malheureusement
15:55et qui court aujourd'hui parmi les amateurs, parmi les poireaux, comme tous les poireaux.
15:59Et pourtant, il est de la famille Kellett, une grande famille de la moto.
16:02On lui souhaite d'aller au bout aussi au frère Kellett dans cette tente d'Europal du Touquet.
16:10La bataille des ravitaillements, quelques petites informations.
16:13On n'est pas sûr de plus retourner au stand du côté de Yamaha.
16:17Il y a une petite part d'intox peut-être.
16:20En tout cas, les bruits courts, comme Milko Potissek, on pourrait revenir au stand.
16:25On va suivre justement le passage du pilote de Cassel, le Lion des Flandres.
16:37Le chrono est en marche.
16:48Ça se passe bien, Sergueï ? Pas perdu de temps ?
16:51Je vois que son protège main à droite est plié vers l'avant.
16:55On en avait déjà parlé tout à l'heure.
16:56Que celui à gauche est cassé.
16:58Je vois que personne n'a osé parler.
17:00Parce que quand le champion qu'il est, ou peu importe les champions,
17:03mais en l'occurrence pour lui, c'est comme ça.
17:05Des fois, il vaut mieux pas parler plutôt que des Nafo qui pourraient le déconcentrer encore davantage.
17:10On voit qu'il est même là, il n'est pas aussi rapide que ce qu'il sait être.
17:15Il n'est pas totalement dedans.
17:19Et j'espère qu'il aura l'énergie.
17:21Même là, son braquage a été un peu moins performant que ce qu'il sait le faire.
17:26J'espère qu'il va trouver un troisième souffle pour pouvoir garder ce podium qu'il mérite tant.
17:33Lui qui a tellement souffert, qui a tellement eu de déconvenus et tellement d'efforts il fait,
17:40que ce serait que le minimum des choses qu'on pourrait lui offrir.
17:45On a évoqué en introduction que ce serait peut-être son dernier Enduropal, le pilote de Cassel.
17:51On lui a posé la question et vous allez voir, sa réponse est assez déroutante.
17:57En ce moment même, peut-être, il réfléchit à la suite de sa carrière.
18:01Écoutez, Milko Potisek, c'était hier, évidemment, avant le départ de cette Enduropal.
18:08Ça, franchement, je ne peux pas vous répondre.
18:11J'ai dit que j'allais réfléchir un peu pendant la course.
18:14C'est toujours là où j'ai un peu des flashes.
18:16Donc, pour l'instant, rien n'est écrit. Je ne me refuse rien.
18:20J'ai une option pour faire le Touquet 2027.
18:22Donc, je sais que dans tous les cas, je ne serai pas à pied.
18:27Mais d'abord, on se concentre sur celui de 2026.
18:30Réfléchir en pilotant ?
18:32Sur la plage, on a le temps de cogiter un peu.
18:35Donc, on reste quand même pendant cinq minutes à fond.
18:37On ne fait pas grand-chose.
18:39Donc, ça cogite, ça cogite.
18:40Mais c'était en 2020 où j'avais pensé à arrêter la moto.
18:45Et à une heure et demie, j'étais en tête et je me suis dit, Milko, tu ne peux pas
18:48arrêter et continue.
18:51Et j'ai refait six années de plus.
18:53Donc, j'ai 36 ans.
18:55Jean-Claude a gagné à 41 ans.
18:57Tout est possible.
18:58Un retour au direct avec Fredriksen qu'on vient d'apercevoir.
19:03Pas très content visuellement de son ravitaillement.
19:05Je voyais qu'il bougeait la tête de droite à gauche.
19:08Donc, comme un signe de non ou de mécontentement.
19:12Il n'a pas été aussi rapide, mais il n'est pas encore habitué à ce type de course.
19:15Donc, il n'est pas conscient.
19:17Et puis, c'est aussi le moment de récupérer un peu, d'échanger avec son équipe.
19:19Mais quand on voit un Todd Kellett ou quand on voit un Cyril Jeunot,
19:23ils n'ont pas pris trop le temps d'échanger.
19:25Ça va vraiment vite.
19:27Lui, ils ont mis la moto un petit peu plus sous la tente.
19:30Après, il ne faut pas oublier que les conditions sont dantesques,
19:33qu'il fait froid, qu'il pleut.
19:34On voit d'ailleurs qu'il y a moins de spectateurs
19:36que ce qu'on a pu voir ces dernières années autour de la piste.
19:39Et tous ceux qui y sont sont avec des manteaux, avec des parapluies.
19:42Et même les parapluies sont rangées tellement il y a de vent.
19:44Et justement, une question de Baptiste.
19:48Comment font les pilotes ?
19:49C'est ça qui perturbe, qui interroge un peu les internautes, Baptiste ?
19:56Alors, moi, la question, elle vient de Sonia Cabitanil.
19:58Elle se demande, vous savez, la banane que portent les pilotes.
20:02Qu'est-ce qu'il y a dedans ?
20:03Moi, j'ai une hypothèse.
20:04Je ne sais pas si c'est la bonne.
20:05Peut-être un petit kit de réparation d'urgence.
20:08Alors, dans les bananes, vous avez souvent...
20:11Soit c'est des...
20:12Il fut un temps, c'était des bidons d'essence qui sont interdits aujourd'hui.
20:15Ah, c'est dangereux, ça.
20:15C'est très dangereux.
20:17Bien souvent, c'est une lunette de rechange ou alors des gants de rechange.
20:21Après, il peut y avoir aussi du papier pour potentiellement essuyer des lunettes
20:25ou essuyer quelque chose.
20:27Et parfois, un petit kit mécanique pour des pilotes plus amateurs
20:30qui veulent faire leur mécanique sur le circuit s'il y a un problème.
20:33Allez, on fait un petit point au classement.
20:35On a vu la détresse de Jérémy Ockier tout à l'heure.
20:38Il est onzième actuellement.
20:40Dixième, Camille Chapelier.
20:42Kalens, le belge, en embuscade.
20:44On n'en a pas beaucoup parlé aujourd'hui.
20:47Il est juste derrière Queenman.
20:49Damon Martens a une belle sixième place.
20:52Il laisse le norvégien Fredriksen en bataille avec Lars von Berkel.
20:57Et le trio de tête, je vous laisse nous décrire, Sergei Potisek et les trois leaders.
21:01Pour continuer sur le norvégien, on a vu qu'il a eu du mal au ravitaillement.
21:06Et en sortant, il y a une image qu'on n'a pas pu commenter.
21:07Il a tapé dans un piqué sur le côté de la piste.
21:10Ce qui veut dire qu'il a...
21:10Ah, regardez, on a la chance.
21:12Ah, mais ils sont vraiment bons chez François.
21:14Regardez là.
21:14Ouh là !
21:15Donc ça, première étape après le ravitaillement.
21:19Et ensuite, il repart et il se prend un piqué juste après.
21:22Il a un deuxième moment où c'est plus difficile pour lui.
21:26Donc la fatigue commence à se faire sentir.
21:28Je vois dans sa manière de cabrer certainement qu'il a un problème avec la moto.
21:33Mais aussi certainement qu'il n'a pas l'habitude et qu'il a un peu de fatigue.
21:36Ce qui veut dire que derrière, il y a des ogres comme le numéro 24, 42, 442.
21:43Ou le numéro 1, Adrien Van Boevereen.
21:45Il est neuvième actuellement, Adrien Van Boevereen.
21:48Mais je peux vous dire que lui, il ne va rien lâcher jusqu'au drapeau à Damier.
21:51Il connaît la course, c'est un battant.
21:52Et il sait que dans les dernières secondes,
21:54il y a souvent moyen de récupérer une place ou quelque chose de meilleur.
22:00En tout cas, on voit un circuit qui est fortement troué.
22:02Là, on est sur la partie retour de plage et il y a des trous énormes.
22:06Et c'est toujours le Norvégien avec la Honda officielle qui attaque ou qui passe entre deux concurrents.
22:12C'était serré.
22:13Alors que là, la pilote officielle Honda, Mathilde Martinez, qui tend le cou, donc elle a mal au cou.
22:19Là, la douleur commence à se faire ressentir dans les articulations, dans le cou.
22:25Elle la dure avec sa 450, le choix qu'elle avait fait.
22:29Et on évoquait Adrien Van Boevereen il y a quelques instants.
22:32On va retrouver Loïc Benesch et Sergio Rosenstraw au stand.
22:36Oui, je suis aux côtés de Jérôme, le mécanicien d'Adrien.
22:39Voilà, il est plus que dans le cou. Comment vous vivez cette course ?
22:42Là, on le vit intensément, on va dire, parce qu'il est venu à la cool, honnêtement.
22:46Avec tout ce qu'on a préparé, tout ce qu'on a fait.
22:48On ne savait pas jusqu'à hier comment ça allait aller, sur quelle moto.
22:54Et on a découvert, avec lui, je pense, le fait de faire les 3 heures aujourd'hui.
22:59Et on s'est dit, on verra comment il est.
23:01Et là, il est très bien, donc ça nous fait énormément plaisir.
23:03Et on sait qu'il reste 4 tours.
23:06Comme physiquement, il est bien, il a l'expérience.
23:10Je lui ai dit que là, il peut même faire encore mieux.
23:12Vous le voyez gratter encore quelques places ?
23:14On l'espère, en tout cas.
23:17Je vais dire, c'est encore plus cool.
23:19On était cool, et là, c'est encore plus cool si justement il le fait.
23:22Vous avez vu son regard un peu ?
23:24Ouais, ouais.
23:24Tout à l'heure, il était un petit peu embêté.
23:26C'était les lunettes, ça le contrariait.
23:28Les idées des lunettes, on s'en fout.
23:30On lui a fait ce qu'il fallait pour qu'il ait une bonne vision.
23:32Donc maintenant, il n'y a plus de problème de lunettes.
23:34Donc c'est juste le mental.
23:36Parce qu'on sait que là, c'est un sprint, c'est pas un marathon.
23:38Lui, c'est plus un marathonien maintenant.
23:40Mais au mental, il peut y aller.
23:42Il sait le faire, et je pense qu'il va le faire.
23:44On l'espère.
23:45Et ça reste sa course de cœur, Adrien Van de Beuren, avec le Dakar évidemment.
23:49Mais on sait qu'il ira jusqu'au bout.
23:52D'un nordiste à l'autre.
23:53Des nouvelles de Jérémy Hockier.
23:55On a vu rester longuement au ravitaillement tout à l'heure à cause d'un problème mécanique.
24:00C'est reparti pour lui, Sergueï.
24:03Jérémy Hockier qui pointe à la 11ème place.
24:05Encore une fois, félicitations à lui.
24:07Parce que là, il roule parfaitement bien.
24:11Ça donne des regrets, franchement.
24:13Ah oui, ça donne des regrets.
24:13Franchement, j'étais heureux.
24:15Presque incroyable tellement sa course était parfaite.
24:21Là, il a déjà flatté son égo, son honneur.
24:27Il a fait plaisir à sa famille.
24:28Mais ce n'est pas suffisant.
24:29Il faut le résultat au bout.
24:30Parce que le résultat, c'est ce qui permet d'aller décrocher des aides.
24:33C'est ce qui permet d'avoir un surnom au déclassement pour la vie.
24:39Je peux vous dire que c'est un vrai battant.
24:42Il sait ce que ça coûte d'être à ce niveau-là.
24:44Et il ne va rien lâcher.
24:46Jérémy Hockier, bravo à lui.
24:48Il ne lâche rien non plus.
24:51Milko Petitsec, malgré les chronos qui ne lui sont pas favorables à l'heure où on se parle.
24:56On va retourner du côté des amateurs.
24:59Léo Maron court s'éprouvante pour tous ces sportifs du dimanche pour certains.
25:07Exactement, court s'éprouvant.
25:08On voit là.
25:10Attention, la sécurité avant tout.
25:14Peut-être qu'il y avait un commissaire qui a dû voir cette image.
25:19Mais oui, effectivement, vous parliez de souffrance pour certains des pilotes avec ces conditions météo.
25:23Vous le savez, très compliqué.
25:25C'est le cas de Bruno.
25:26Bonjour Bruno.
25:27Ça fait une petite dizaine de minutes, un quart d'heure presque, que vous êtes arrêté ici.
25:30Vous hésitez à repartir.
25:32J'attends le dernier tour, voilà.
25:36Et je terminerai là comme ça parce que je trouve que c'est beaucoup trop dangereux.
25:42Quelles sont les conditions-là ?
25:43En quoi est-ce que ça a modifié votre pilote ?
25:45C'est votre douzième Enduro ?
25:47Visibilité et le terrain.
25:51Excusez-nous, c'est les conditions du direct, Mathieu, alors qu'un autre pilote arrive autour de nous.
25:56Vous le voyez pour un ravitaillement également.
25:59Et donc, on le disait avec Bruno, des conditions extrêmement difficiles qui vous font hésiter à repartir.
26:05Tout à fait. Extrême et je préfère pas prendre de risques.
26:09Je terminerai mon dernier tour pour être classé et ça sera bien comme ça.
26:12Voilà.
26:12Merci beaucoup. Désolé pour ces conditions, Mathieu.
26:15C'est le direct, vous en savez quelque chose.
26:17Et Bruno qui hésite à repartir, qui va peut-être repartir pour un dernier tour, c'est son douzième Enduro.
26:21Et il nous confiait qu'il ne l'avait jamais connu de conditions aussi dantesques depuis 12 ans.
26:26Et oui, c'est ça aussi un Enduro.
26:29Les sports mécaniques, prudence, à la fois au ravitaillement et sur le sable.
26:36Et c'est vrai qu'il prend peut-être la bonne décision cet amateur.
26:39Il sent pas les choses. Il attend. C'est assez clairvoyant ça par Sergueï.
26:43C'est carrément clairvoyant d'attendre et il faudrait que ça soit clairvoyant aussi par rapport à nos coéquipiers de
26:49France 3 parce que j'ai vu qu'ils étaient au milieu.
26:51Ils se font filmer et à un moment donné, ils oublient qu'il y a les motos qui arrivent.
26:56Attention à leur sécurité aussi, que tout le monde puisse passer le meilleur Enduro possible.
27:02En tout cas, c'est le bon choix pour le concurrent.
27:07C'est une bonne nouvelle aussi pour cet homme.
27:09Pour Todd Kellett, moyen de monde sur la piste,
27:11moyen de risque d'avoir une mauvaise surprise, une mauvaise chute avec un autre concurrent.
27:15Alors, moyen de monde. Effectivement, il y a moyen de monde.
27:17Mais vous voyez qu'il y a beaucoup de monde.
27:19Et là, vous avez des ornières, vous avez des trouilles à la fatigue.
27:22Et les pilotes ne sont plus totalement maîtres de leur physique,
27:26ne sont plus totalement maîtres de leur machine.
27:27Et donc, c'est là où il peut avoir des réactions qui sont imprévues d'un part d'un pilote.
27:31Et comme les vitesses sont vraiment très différentes,
27:35eh bien, on arrive, on a l'impression que les pilotes qui roulent moins vite sont à l'arrêt.
27:41Et tout d'un coup, ça part à droite ou à gauche et ce n'est pas ce qui était
27:43prévu.
27:44Et c'est là où il peut y avoir des faits de course qui pourraient modifier les classements.
27:48Et Cyril Jeuneau.
27:51Le belge sur la ronde officielle.
27:53Est-ce qu'on peut parler d'un duel entre Kellett et Jeuneau où il y a trop d'écarts
27:58pour l'instant ?
27:59Alors, le duel, bien entendu, puisque c'est le numéro un, c'est le numéro deux.
28:03Champion de France, vice-champion de France.
28:05Ça fait un moment qu'ils font des courses, qu'ils font premier et deuxième.
28:09Ce sont, avec Milko Potisek, les trois hommes forts de ce championnat.
28:13Là, avantage au numéro un et au numéro deux.
28:17Et comme on vous le disait, la fin de course, c'est trois heures.
28:20Si Todd Kellett peut freiner un peu pour faire un tour en moins et valider sa victoire, il ne va
28:25pas se gêner.
28:25Il faut bien calculer puisque là, on regarde le chrono.
28:28On est pour l'instant à une minute douze, mais il y a un plus gros écart entre les deux
28:32hommes.
28:33Il y a de la marge, mais il ne peut pas faire n'importe quoi non plus.
28:35Todd Kellett.
28:36Là, il n'y a aucun calcul possible tout de suite.
28:38Je rebondissais sur votre question.
28:40Est-ce qu'il y a un duel à distance ?
28:42Oui.
28:42La pression de Geno derrière met la pression dans les stands,
28:46met la pression sur le pan-auteur qui donne des informations,
28:49qui met une pression sur le pilote en disant,
28:51attention, ils lui disent derrière Geno, moins une minute quinze, moins une minute...
28:56Parce que pour donner un peu de proportion,
28:58on est sur des tours qui durent environ quatorze minutes.
29:01Et là, l'écart, il est d'une minute quarante-deux.
29:03Mauvaise nouvelle, 26 secondes, perdu ce sous-tour par Cyril Geno.
29:07Très mauvaise nouvelle dans notre calcul à 32 minutes 57 de la fin de course.
29:13Rien n'est fait, mais avantage, il a récupéré deux tours deux fois qu'un seconde.
29:18Des nouvelles de Matteo Mio, ici, pour ravitaillement,
29:23le frère de Florian qui a remporté la course vintage.
29:28Qu'est-ce qu'il se passe ? C'est long.
29:32Matteo Mio qui n'est pas dans...
29:35Il change les gants.
29:36Qui pointe à la 16ème place du classement général.
29:39Il espérait mieux.
29:40Là, il prend le temps de changer les gants. Qu'est-ce qu'il se passe ?
29:43Les gants sont trempés, les conditions sont dantesques.
29:45Et vous savez, quand vous êtes 16ème, quand vous ne jouez pas la 1ère, la 2ème, la 3ème place,
29:49vous vous permettez des conforts.
29:51Exactement.
29:52Qui peuvent peut-être, sur la fin de course, payer.
29:54Parce que l'eau sur les gants fait que la peau devient moite.
29:57Et qu'en plus, après, il y a des cloques et il y a du sang et on tire moins
29:59bien la moto.
30:00Donc, c'est un choix qui est intéressant et intelligent.
30:04De toute façon, il y a une certaine déception pour lui d'être à cette position.
30:07Oui, il avait son meilleur score, meilleur résultat cette saison.
30:10C'était 6ème du côté de l'Unplage.
30:13On sait qu'il espérait au moins un top 10.
30:17Ça va être compliqué aujourd'hui, mais c'est à l'image de sa saison, une course difficile.
30:23Oui, tout à fait.
30:24Et pour autant, il part bien.
30:25Il s'est roulé vite.
30:26Et je pense qu'il espérait pas un top 10.
30:28Il espérait plutôt un top 5.
30:29Il est capable de le faire.
30:31Bon, là, cette course-là fait que c'est un peu moins bon.
30:35Et alors qu'on vient de voir Tokelet, qui a fait un gros freinage et qui a fait une erreur
30:38au freinage,
30:39et qu'il l'a rattrapé en force, il est en forme, le Tokelet.
30:41Et on va écouter Matteo Millot, justement, la course.
30:45C'est une saison compliquée avec des pas trop bons résultats.
30:47Donc voilà, le Tokelet, je veux rattraper ma saison et faire pourquoi pas un pro jump.
30:52Sans son frère, ça change quoi ?
30:54Je me concentre un peu plus quand il n'est pas là.
30:56Parce que je me fais toujours un peu de soucis pour lui, mine de rien, sur la piste.
31:00Donc là, je n'ai que moi, je me concentre que sur moi et ma course.
31:03Et je pense que ce n'est pas une mauvaise chose.
31:06Sergueï Potissiak, est-ce qu'on a le temps de voir les autres concurrents, de voir son frère quand on
31:11est sur la moto ?
31:12On arrive à sentir les choses comme ça ?
31:14Non, mais comme il le dit, on a le temps de se faire du soucis.
31:17Moi, par exemple, quand je roulais, je me faisais toujours du souci pour Timothée, pour Mattei.
31:22Et principalement pour Timothée, avec qui j'ai fait plus de courses et qui jouait encore plus la gagne.
31:28Je me faisais du souci par rapport à ses résultats.
31:30C'est ce que voulait dire Matteo.
31:32Et donc, quelque part, il est un peu libéré.
31:33Malheureusement, la course ne s'est pas déroulée comme il en avait les moyens de le faire,
31:36comme il l'aurait espéré, comme on l'aurait souhaité pour lui.
31:39Donc, oui, mais effectivement, on sent beaucoup d'amour et beaucoup d'affection dans ses propos.
31:44C'est beau, c'est beau.
31:46C'est des frangins qui s'aiment et c'est des frangins qui sont du Nord et qui sont vraiment
31:51forts.
31:52Et bravo pour la victoire de Florian sur ce vintage.
31:56Allez, il reste, excusez-moi, 30 minutes de course encore dans cette 50e édition de l'Enduropal.
32:07On fait un point au classement général.
32:09Milko Potisek, le pilote de Kassel.
32:11Le Lyon des Flandres est actuellement 3e.
32:14Il est détaché devant lui.
32:17Cyril Jeunot en lutte pour rejoindre Todd Kelet.
32:22Mais l'écart, il est assez conséquent à Sergueï.
32:26Courage.
32:27On voit ses mécaniciens qui l'encouragent et l'écart est conséquent.
32:31Là, il vient de faire un bon passage.
32:33On voit qu'il est un petit peu sur l'avant de la moto.
32:37Au niveau de sa position des bras, il est moins à l'attaque que ce qu'il peut l'être.
32:42Par contre, il est quand même encore bien sur ses jambes.
32:45On voit qu'il s'est entraîné dur.
32:46Regardez les gros trous.
32:47C'est même plus des sauts, c'est des vagues les unes derrière les autres.
32:51Donc, il semble en forme et il ne reste que 29 minutes.
32:54Mais c'est parmi les 29 les plus durs.
32:56Donc, on peut espérer qu'il soit sur le podium et peut-être à une meilleure place.
33:03Puisque l'endure du Touquet et les courses mécaniques sont ce qu'elles sont.
33:06On se souvient l'année dernière, Cyril Genot qui casse en toute fin de course.
33:11Todd Kelet.
33:13Lui, il a normalement la meilleure moto.
33:15On ne se cache pas.
33:16La plus fiable, la plus rapide.
33:19Et une moto modifiée pour correspondre à ses caractéristiques.
33:23Attention Milko, ici.
33:25Oui.
33:26Milko qui a la même moto que les qualités que vous venez de dire que celles.
33:29Puisqu'ils ont des motos identiques.
33:31On vient de voir Milko qui fait une petite erreur.
33:33Ça, c'est une erreur de fatigue.
33:34C'est une erreur...
33:35Vous savez, à un moment donné, il y a l'adrénaline, l'excitation du résultat.
33:38Et quand on n'est pas à l'endroit où on veut être, on perd une petite part de motivation.
33:43Et ce qui fait que la fatigue s'engouffre dans cette part.
33:45Et après, on a un pilotage qui est parfois un peu moins bon.
33:49Et chez Honda, on s'occupe aussi de...
33:54Mathilde Martinez au ravitaillement.
33:57Il est en bonne position après l'abandon.
34:01On vous le rappelle.
34:04C'est Amandine Verstappen, la Belge, triple tenant du titre.
34:08Ils sont beaucoup à trois victoires.
34:10C'est le cas de Milko Potisek.
34:12On rappelle 2018, 2020, 2022.
34:15Il rêve d'une quatrième victoire avant peut-être d'arrêter sa carrière.
34:20On l'interviewera justement après cette course.
34:23Voir quels sont ses choix pour la suite à donner.
34:26On sait que c'est un père de famille maintenant.
34:29Il a des responsabilités.
34:31Forcément, on se pose des questions.
34:33Son corps a souffert.
34:35On ne compte plus les fractures qu'il a subies.
34:38Son corps a souffert.
34:39Il est marié.
34:40Effectivement, c'est des responsabilités.
34:42Il a deux garçons.
34:44Et puis de passer autant d'années sur les circuits,
34:47et d'avoir touché le haut niveau, le Graal de gagner,
34:51et de redescendre un peu n'est pas facile.
34:54Se retrouver deuxième est compliqué.
34:57C'est presque un échec.
34:58Se retrouver troisième est encore plus quand on a goûté à la victoire
35:01et qu'on a envie de la victoire.
35:03Encore une fois, la course n'est pas finie.
35:05Et quand on se souvient des courses d'hier,
35:10notamment avec la victoire de…
35:15Vintage…
35:15Non, Vintage des vendredis.
35:18Tom Canel chez les jeunes.
35:20Voilà, qui juste sur la ligne d'arrivée a passé Dean Grégoire,
35:23qui a fait deux, trois chutes dans les deux derniers virages
35:27juste sur la ligne d'arrivée.
35:28Alors que la course était gagnée pour lui,
35:32c'était plus possible pour Tom Canel,
35:34et il rembourse la victoire.
35:35Incroyable.
35:37Évidemment, là, les cartes semblent déjà bien à donner,
35:41mais rien n'est encore joué avec Milko,
35:44qui accumule deux erreurs en direct sur nos images.
35:48Et une course dans la course, celle des femmes,
35:51avec Mathilde Martinez, Loïc Benesch.
35:54On doit avoir le sourire du côté de chez Honda.
35:56Oui, on a le sourire.
35:57Vous auriez dû assister au ravitaillement tout à l'heure, vraiment.
36:01Et beaucoup de joie, beaucoup de sourire dans le team.
36:03Oui, oui, ça c'est sûr.
36:04Beaucoup de sourire, beaucoup de joie.
36:05Pour elle, c'est ce qu'elle recherche.
36:08Elle veut cette victoire.
36:08Elle veut gagner le championnat.
36:10Et moi, je fais tout de mon côté.
36:11À la base, je suis pilote, moi.
36:13Je ne fais pas de mécanique, mais là, j'ai tout fait pour…
36:15Je vis aux États-Unis à côté, donc je suis revenu pour elle
36:18pour préparer cette course, pour tout faire,
36:19pour mettre en point cette moto et pour aller chercher cette victoire.
36:23Et on espère qu'elle ne reste pas longtemps.
36:26On espère qu'elle va l'avoir.
36:27Il reste une demi-heure.
36:28Ça a été quoi, vos mots, si on peut savoir un petit peu ?
36:30Vous lui avez pas mal parlé.
36:31Je lui dis surtout qu'elle préserve la moto, quoi.
36:34C'est le principal à ce moment-là.
36:35Elle a de l'avance sur la deuxième.
36:37Donc maintenant, c'est préserver la moto et finir, tout finir, quoi.
36:42On lui souhaite le meilleur pour cette fin de course.
36:44C'est bien parti, en tout cas, pour elle en tête chez les féminines.
36:47Et la chute de Fredriksen, le Norvégien, son grand Gimbari,
36:52qui ne l'a pas aidé ici, Sergueï Petissec, pilote qui découvre le Touquet.
36:58On le voit sur ces images. C'est dur pour lui.
37:01Effectivement, on voit que c'est dur déjà depuis un tour ou deux.
37:04Et que là, il commence à être à bout.
37:07Il se dit qu'est-ce que c'est que cette course ?
37:09Il a fortement attaqué. Il est revenu jusqu'à la quatrième place.
37:12Mais là, Lars van Berkel, le Hollandais...
37:17C'est important, ces écarts.
37:19Je vois 9 minutes 58 de retard pour le Norvégien sur Todd Kelet.
37:24C'est assez conséquent.
37:25Alors, c'est conséquent.
37:27Et à la fois, si vous voulez, sur des courses de trois heures,
37:29c'est pas si conséquent que ça.
37:31C'est déjà une belle prouesse de leur part.
37:33Félicitations à eux.
37:34Je pense qu'ils sont contents de ce résultat,
37:36que ça soit pour Fredriksen,
37:38qui aura marqué des points par rapport à l'équipe Honda,
37:41par rapport à Van Berkel,
37:45qui lui, avec l'équipe Fantic,
37:47fait une quatrième place, qu'il a déjà faite.
37:49Mais pour autant, il vient de dépasser celui qui a pris ça à place,
37:51ou en tout cas, qui l'a remplacé dans l'équipe officielle Honda.
37:56Donc, effectivement, ça roule fort.
37:57Avantage.
37:58Van Berkel, qui connaît davantage,
37:59qui physiquement est mieux
38:01et qui, là, a déjà une minute d'avance.
38:03Après Mathilde Martinez, on va continuer sur la course des féminines,
38:09avec Léo Marron aux côtés des pilotes amateurs.
38:13Elles sont peu nombreuses, ces pilotes féminines.
38:16Oui, exactement, Mathieu.
38:18Et c'est assez dommage, un peu de pilotes féminines chez les amateurs.
38:21Mais on est avec Laurine Pinto.
38:23Pourquoi, Laurine ?
38:24C'est important, justement, de courir parmi les amateurs,
38:27quand on est une femme, de représenter les femmes dans cette course ?
38:30C'est quand même important de nous représenter,
38:32tant qu'on n'est pas beaucoup.
38:33Ça reste quand même un sport qui est dit mécanique,
38:35donc, forcément, pour plus adapter aux hommes.
38:38Mais on a tout autant notre place
38:39et on peut tout autant montrer que, nous aussi, on a l'écrou
38:42et qu'on peut très bien gagner devant les hommes.
38:45Et puis, moi, j'encourage toutes les filles
38:47qui sont dans le monde du motocross à venir
38:49et puis à participer à cette course qui est quand même mythique
38:51et même à participer à toutes les autres courses
38:53parce que ça reste quand même une expérience incroyable pour nous
38:55et puis ça restera marqué dans notre vie.
38:59Très bien, merci beaucoup, Laurine.
39:00Ça fait la fierté aussi du papa à Laurent.
39:02Qu'est-ce que vous pensez de Laurine, de sa course,
39:05de son attitude, de son discours aujourd'hui ?
39:07Je pense que j'ai des enfants formidables
39:09et que, pour les 50 ans, ils m'ont fait plaisir.
39:13J'ai ma famille au complet, la team et les amis qui sont là.
39:17Regardez derrière, toute la famille !
39:21Laurine, elle fait la fierté de toute la famille.
39:24Laurine Pinto, donc, l'une des rares amatrices
39:27ici aujourd'hui à l'Enduropal du Touquet.
39:30Bravo, Laurine !
39:32Et pendant ce temps-là, on a aperçu Mathilde Denis en embuscade,
39:36elle aussi pour ravir un titre cette saison
39:39alors que Todd Kellett fend les pâches, les flaques ici sur la plage du Touquet.
39:48Qu'est-ce que ça paraît facile quand on regarde ce Todd Kellett.
39:52Cette image de caméra en ralenti, c'est superbe.
39:55Et encore une fois, Guillaume Davion et son équipe se sont appliqués.
39:59Ils ont mis des plaques un peu fluorescentes, un peu brillantes,
40:02ce qui fait que ça fait ressortir la plaque.
40:04C'est plutôt une jaune pour Milko, sur le numéro 32, Milko Potisek.
40:08Et pour Todd Kellett, qui mène la course, c'est un brillant rouge là.
40:13Ils ont fait une très très bonne moto et aussi une très belle moto.
40:16Félicitations à eux.
40:18Todd Kellett qui déroule, c'est facile, il est en forme, il sait qu'il mène.
40:22Alors évidemment, c'est toujours plus facile et plus excitant et plus motivant quand on est devant.
40:28En l'occurrence, il est prêt, tout se passe bien pour lui.
40:31Il avance à 26 ans vers une quatrième victoire,
40:34ce qui serait vraiment superbe pour son palmarès.
40:3828 ans, Todd Kellett.
40:4028 ans.
40:40La verra Johnny.
40:42C'est ce qu'il fait tellement jeune.
40:4428 ans, vous avez raison.
40:46Pour toutes les têtes causes...
40:47Il a gagné en expérience.
40:49C'est quelqu'un qu'on a appris à connaître.
40:50Il arrivait un peu sur la pointe des pieds,
40:52découvert par Jean-Claude Mousset et Guillaume Davion.
40:56Ça ne se passait pas très très bien avec Milko Potisac,
40:59puisqu'il voulait le détrôner.
41:01Et finalement, il s'est fait un nom,
41:02il s'est fait une place dans ce monde du championnat de France des Sables.
41:06Ah bah il s'est puissé.
Commentaires