Revivez la course la plus folle de l’année : 3 heures d’enfer dans le sable pour la 50e édition de l’Enduropale du Touquet 2026.
Cette 50ᵉ édition historique du légendaire Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais sert également de manche finale du FIM Sand Races World Championship 2026, ce qui en fait l’une des courses sur sable les plus importantes de l’année. Des milliers de pilotes vont s’affronter sur le circuit sablonneux ultra exigeant tracé le long de la Côte d’Opale, lors d’une course d’endurance de trois heures.
Avec des conditions extrêmes, de longues lignes droites, de profondes sections de sable et plus d’un demi‑million de spectateurs attendus, cette édition anniversaire promet une action inoubliable du départ jusqu’au drapeau à damier.
🏁 Infos Événement :
Événement : 50ᵉ Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais
Championnat : Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
Dates : du 13 au 15 février 2026
Course principale : dimanche 15 février 2026
Lieu : Le Touquet-Paris-Plage, Pas-de-Calais, France
Format : course d’endurance sur plage de 3 heures
🏁 Ce que tu verras dans ce live :
✔ Enduropale du Touquet 2026 en DIRECT
✔ Couverture complète de la course de 3 heures
✔ Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
✔ Commentaires en direct, classement et mises à jour
✔ Replay complet de la course et meilleurs moments
✔ Action extrême de motocross sur sable
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------------------------
Chapitrage:
00:00 Début du live & présentation de la course
02:00 Pré-grille & préparation des pilotes
03:30 Mise en grille Enduropale Touquet 2026
04:24 Départ officiel de la course principale
10:00 Premier tour complet & premiers écarts
25:00 Les leaders s’installent en tête
45:00 Todd Kellett impose son rythme dans le sable
1:05:00 Trafic, retardataires et dépassements chauds
1:25:00 Ravitaillements & stratégies dans les stands
1:45:00 Milieu de course : la fatigue se fait sentir
2:05:00 Gros moments & chutes spectaculaires
2:25:00 Dernière heure : le physique fait la différence
2:45:00 Todd Kellett gère son avance en tête
3:05:00 Derniers tours & lutte pour les places d’honneur
3:14:34 Drapeau à damier & arrivée de la course
3:18:00 Podium & célébration de la 50e édition
#Enduropale2026
#EnduropaleDuTouquet
#FIMSandRaces
#BeachMotocross
#SandRacing
#MotocrossLive
#Touquet2026
#LiveStream
#enduropale #enduropaledutouquet #enduro #letouquetparisplage #letouquet
Cette 50ᵉ édition historique du légendaire Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais sert également de manche finale du FIM Sand Races World Championship 2026, ce qui en fait l’une des courses sur sable les plus importantes de l’année. Des milliers de pilotes vont s’affronter sur le circuit sablonneux ultra exigeant tracé le long de la Côte d’Opale, lors d’une course d’endurance de trois heures.
Avec des conditions extrêmes, de longues lignes droites, de profondes sections de sable et plus d’un demi‑million de spectateurs attendus, cette édition anniversaire promet une action inoubliable du départ jusqu’au drapeau à damier.
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Championnat : Finale du FIM Sand Races World Championship 2026
Dates : du 13 au 15 février 2026
Course principale : dimanche 15 février 2026
Lieu : Le Touquet-Paris-Plage, Pas-de-Calais, France
Format : course d’endurance sur plage de 3 heures
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1:05:00 Trafic, retardataires et dépassements chauds
1:25:00 Ravitaillements & stratégies dans les stands
1:45:00 Milieu de course : la fatigue se fait sentir
2:05:00 Gros moments & chutes spectaculaires
2:25:00 Dernière heure : le physique fait la différence
2:45:00 Todd Kellett gère son avance en tête
3:05:00 Derniers tours & lutte pour les places d’honneur
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00:00Hello, welcome to the CV's Flight Channel.
00:30Et il nous regarde, on le salue et on suivra sa saison.
00:33Parce qu'il y a plein d'événements sportifs dans notre belle région du Nord-Pas-de-Calais et des
00:37Hauts-de-France.
00:37Retour au Touquet.
00:39On a passé la première heure de course.
00:42Sergueil Potisek, Todd Kellett, toujours en tête.
00:45Hockier-Jeunot derrière.
00:46Oui, c'est tout à fait ça.
00:47Todd qui déroule, qui ne connaît aucune embûche.
00:51Ça paraît presque facile.
00:53On a Jérémy Hockier qui fait la course de sa vie, qui est vraiment, vraiment bien.
00:58Il est à 1 minute 11.
01:00On a Cyril Jeunot qui remonte sur Jérémy Hockier, qui n'est plus qu'à 14 secondes.
01:04Pour autant, le grand Cyril Jeunot, favori par rapport à Jérémy Hockier, a du mal à remonter.
01:11Donc la course, la belle course, la belle surprise, même si on l'attendait dans une bonne place,
01:15mais pas aussi vite, aussi fort devant tout de suite.
01:18C'est Jérémy Hockier, donc bravo à lui.
01:20Quand il regardera ces images, félicitations à toi Jérémy.
01:23Ensuite, on a Milko Potisek qui est à 1 minute 52, qui était au contact de Cyril Jeunot.
01:29sur la Honda, Milko Potisek avec la Yama, est à 1 minute 52.
01:33Il a fait un tour en 13.18.
01:36Il a roulé plus vite que les deux personnes devant lui, notamment Cyril Jeunot, 13.22,
01:41et Jérémy Hockier.
01:43Mais par contre, c'est toujours Todd Kellett qui enchaîne les meilleurs tours avec un 13.06.
01:47Il a mis, tenez-vous bien, 12 secondes d'avance sur ce tour à Milko Potisek.
01:52Et on va retrouver Léo Maron du côté des amateurs.
01:57Oui Mathieu, un peu essoufflé parce qu'on a couru après le vrai poireau de cet Enduropelle.
02:02Regardez, objectif poireau, c'est ce qui est marqué sur sa moto.
02:05Vous êtes déguisé en poireau, évidemment.
02:08Est-ce que vous pouvez nous montrer votre casque que je viens de voir ?
02:35Là, c'est vraiment l'esprit de l'enduro aussi, c'est-à-dire qu'en plus du sport,
02:40on court pour la bonne cause et on s'amuse, on se déguise.
02:43C'est ça exactement, c'est vraiment pour le fun.
02:45On se déguise histoire de bien se remarcher et puis voilà, c'est vraiment que du fun.
02:50Et ça a marché parce que je vous ai repéré, on est aussi le dimanche de carnaval.
02:54C'est aussi un petit clin d'œil.
02:55Oui, oui, oui, c'est-à-dire de l'enquête, oui, exactement.
02:58Puis on est où, ça fait cinq ans qu'on le fait, là, c'est la cinquième année.
03:01Donc il résiste depuis cinq ans.
03:03Bon, là, je pense que c'est la dernière année, là, mais on reviendra l'année prochaine, quoi, quoi qu
03:08'il arrive.
03:08Merci beaucoup, c'est la dernière année, peut-être parce que regardez le casque,
03:11il a pris quand même beaucoup d'eau, beaucoup de sable et il a subi ce début de course.
03:17Voilà, c'est aussi ça, l'enduro à Pâle du Touquet, du côté amateur.
03:20Courir pour la bonne cause et puis s'amuser surtout dans le sable du Touquet.
03:26Et dans des conditions particulières, cette année, les images télé qui nous permettent de suivre cette course,
03:33à noter quand même que l'hélicoptère est contraint de rester au sol pour l'instant à cause de ces
03:38conditions.
03:38Miteo, on essaie de vous faire vivre au mieux cette cinquantième édition de l'enduro.
03:44Pâle et justement pour en parler à mes côtés, Éric Poiré nous a rejoint.
03:47Bonjour Éric.
03:48Bonjour à tous.
03:49Vous avez écrit ce livre, le Touquet, 50 ans, les héros de l'enduro.
03:54On peut se remémorer plein de souvenirs.
03:57On va justement revoir des images de 1975.
04:00Il est toujours là cet enduro, cinquantième édition, mais il a bien changé quand on revoit il y a 50
04:06ans.
04:06C'est sûr, ça a bien changé parce qu'au départ, c'était une petite course, on va dire,
04:10qui avait été créée pour les amis de Thierry Sabine.
04:15Il avait voulu rapporter un petit peu les courses qu'il avait vues aux Etats-Unis à travers un film
04:22qui s'appelait Challenge One.
04:23Et donc, il avait créé une course notamment pour les amateurs, mais quelques professionnels sont venus s'y greffer.
04:31Et maintenant, c'est devenu une course de renommée mondiale.
04:35C'est totalement incroyable.
04:37Vous restez avec nous, Éric Poiré.
04:39On reste à la fois dans le passé, dans cette course.
04:42On va retrouver Loïc Benesch avec la sœur Jérémie Ocquier, c'est ça ?
04:46Oui, tout à fait.
04:47On s'est approchés de la zone de panotage et on a vu Anne-Cécile.
04:51Voilà, vous surveillez de près ce que fait votre frère.
04:53Là, j'imagine, il y a de la satisfaction.
04:55Ah, c'est top.
04:56C'est top.
04:56Il est deux actuellement.
04:57Donc, très bien.
04:58Il faut continuer comme ça toute la course.
04:59Et comment vous expliquez le rythme qu'il arrive à suivre ?
05:03L'envie, c'est bien.
05:04C'est une météo pas top top, mais pour lui, qui aime bien la technique, c'est super.
05:09On va continuer à suivre ça de près.
05:11Merci beaucoup.
05:12Et voilà, il y a de l'espoir du côté du clan de Jérémie Ocquier.
05:16Sergueï Potisec, vous le trouvez.
05:18Comment, vous, de l'extérieur, Jérémie Ocquier sur sa moto ?
05:21Il a très bien démarré.
05:23On aurait pu dire que c'était un petit fait de course, mais finalement, il tient sur la durée.
05:27On a dépassé l'heure de course.
05:30Eh bien, écoutez, c'est tout simple.
05:32À l'heure de course, Jérémie Ocquier, c'est la deuxième bonne place.
05:36C'est la deuxième position, mais c'est la deuxième performance.
05:39Puisqu'il est serein, son pilotage est coulé.
05:43Ses écarts ne s'agrandissent pas tant que ça par rapport à Todd Kellett.
05:48Et les favoris qui sont derrière lui ne remontent pas, voire perdent du terrain.
05:52Donc, je vous dis, Jérémie, c'est la grosse surprise et la bonne nouvelle du jour sur les pilotes favoris,
06:01notamment sur ce podium jusqu'à présent.
06:02Oui, il espère terminer troisième de ce championnat de France, troisième du championnat du monde.
06:07Et pourquoi pas battre quelqu'un qu'il connaît bien, Todd Kellett.
06:10Et regardez, il a quelques petits mots pour l'anglais.
06:14L'homme un peu à abattre, il le dit avec le sourire, évidemment.
06:18Jérémie Ocquier, écoutez.
06:21Aujourd'hui, on veut tous battre, comme on dit, le Roswith.
06:25Après, il est encore super fort cette année.
06:30Moi, j'ai fait un championnat assez régulier, avec des bonnes épreuves parfois.
06:34Je suis troisième du championnat de France, troisième du championnat du monde.
06:38Donc, j'ai à cœur de performer ici, entre guillemets, à domicile.
06:41Et puis, finir en beauté cette saison avec, je l'espère, les troisièmes places sur chaque championnat.
06:51Éric Poiré, vous êtes un peu l'historien de cet Enduropal.
06:54Quand on parle de la famille Ocquier, il y a un autre nom qui nous vient en tête.
06:58C'est son papa, David.
07:00On va revoir les images.
07:01Il avait gagné en 1997.
07:03Avec une petite anecdote, d'ailleurs, pour une moto qui avait quelques petits caprices.
07:08Oui, tout à fait, c'est ça.
07:09David avait couru pendant très longtemps après la victoire.
07:12Il avait souvent trouvé Arnaud de Mester sur sa route, évidemment.
07:15Et puis, en 1997, il avait été soutenu par son patron qui avait un peu financé toute sa saison.
07:22On voit sur les images, là, son sponsor.
07:24Et il avait eu une petite tour au parc fermé.
07:27Effectivement, il avait eu une fissure à son réservoir.
07:29Pour l'anecdote, c'est d'ailleurs Jean-Claude Olivier, le PDG de Yamaha, qui lui avait signalé.
07:34Et il avait dû rentrer très, très vite au parc d'assistance pour colmater avec du savon et du scotch.
07:44Et finalement, il a pu reprendre le départ.
07:46Il a même pris un très bon départ puisqu'il a pris la tête dès le premier tour.
07:50Et ensuite, il a géré un petit peu ce problème de fissure des sangs, de réservoirs.
07:56Et il a fini par l'emporter.
07:59Vous en souvenez, ça, Sergueil ?
08:00Je m'en souviens très bien puisque c'était à notre stand qu'il était venu.
08:04Et c'était notre mécano puisque leur équipe était désespérée.
08:08C'était la fin.
08:09Et l'équipe Petit Sec Moto, managée par mon papa, avait dit qu'il fallait mettre du savon pour que
08:14ça fuit.
08:14Donc, ils avaient mis du savon sur le réservoir.
08:16Et en fait, il était reparti.
08:18Donc, à l'époque, le ravitaillement se faisait là-bas au camping.
08:21Et il était reparti.
08:22Il avait repris la plage.
08:23Et quand il arrive, il arrive lancé.
08:25Et la grille, le départ est lancé.
08:27Et en fait, il passe en tête.
08:28Et il n'a pas géré.
08:30Il a attaqué tout le monde.
08:30Et on voit le fiston là à gauche.
08:32Je vous coupe pour profiter de cette image.
08:34À droite, pardon.
08:35Le duel.
08:37Quellette-Hauquier-Cyril Genot toujours en embuscade.
08:41On a plein de choses à dire.
08:42On a plein de souvenirs de cet Enduropal.
08:44Il y a aussi la course en même temps.
08:45On profite de tout.
08:47En tout cas, il est bien revenu.
08:49Cyril Genot, course solide finalement.
08:52On a entendu son patron Christophe Meyer tout à l'heure
08:55qui parlait toujours de ces départs qui sont compliqués pour Cyril Genot.
09:00Ça doit quand même gamberger dans la tête
09:02quand il faut rattraper du retard dès le début.
09:05C'est dommage.
09:06Alors concernant Cyril Genot, ça gamberge surtout avant le départ.
09:09Il est très concentré.
09:10On a pu le voir au défilé des pilotes.
09:11Il garde ses lunettes.
09:12Il était avec des gants de montagne qu'il mettait au-dessus de ses gants.
09:16Il est très pro.
09:17Et une fois qu'il est sur la moto, il donne tout, quoi qu'il arrive.
09:20Il comprend ce qui se passe.
09:21Il en tirera les conclusions après.
09:23Mais il n'est pas perturbé.
09:24C'est tout à son honneur de pouvoir se battre et de donner autant sur la moto.
09:28Attention là.
09:29On zigzague entre les pilotes.
09:31Là, c'était chaud.
09:32La préparation mentale, un des éléments importants pour ces pilotes de renom.
09:37Todd Kellett, vous voyez, les compteurs sont au vert.
09:40C'est le plus rapide, évidemment, cet après-midi.
09:43Et Todd Kellett, on lui a demandé ce qu'il avait encore à apprendre en termes de pilotage, de mécanique,
09:50etc.
09:50Mais il a surtout travaillé sur son mental et a écouté ses explications.
09:55J'ai beaucoup travaillé sur la préparation mentale pour la course.
09:58Je sentais que c'était un domaine dans lequel je n'étais pas excellent.
10:02J'étais très nerveux.
10:03Je ressens la pression.
10:05Mais cette année, je ne me suis jamais senti aussi bien.
10:08Je commence à vraiment apprécier la pression.
10:11Tout le monde s'attend à ce que je gagne.
10:13Et moi aussi, je m'impose ça.
10:15C'est beaucoup de pression, mais j'aime ça.
10:17C'est beaucoup de pression, mais je l'ai apprécié.
10:23Est-ce que Todd Kellett va bientôt rentrer au ravitaillement ?
10:27A priori, il faudra encore attendre un tour.
10:31Sergei, on est dans les délais normaux ?
10:33Oui, bien sûr.
10:35Il reste une heure et 49 minutes.
10:39Et donc, on est dans la course.
10:43Il n'a pas à ravitailler à ce moment-là.
10:45D'ailleurs, il arrive bientôt à la zone de ravitaillement,
10:48mais ce n'est pas le bon moment pour lui de ravitailler.
10:50On voit la vitesse à laquelle il déboule.
10:52On voit qu'il est bien.
10:53Je ne sais pas si la préparation mentale lui a apporté beaucoup,
10:56mais ce qui est sûr, c'est que là, il est au top.
10:58Il déroule et ça paraît presque facile.
11:00Alors que vous êtes dans du sable mou entre les pilotes,
11:03vous en prenez plein la tête.
11:04On a vu Adrien Petit qui a dit, j'ai percuté un concurrent,
11:08ma moto est endommagée, je dois abandonner.
11:10Et on a l'impression que c'est facile pour Todd Kellett.
11:12L'hélicoptère est revenu.
11:14Il nous permet de voir cet homme, Todd Kellett,
11:17non pas faire cavalier seul, puisqu'il est là 1299,
11:22et même peut-être un peu plus concurrent à doubler.
11:24Mais regardez, on va le suivre sur ces images, Todd Kellett.
11:29Quelle différence avec les pilotes amateurs.
11:32Mais vous voyez ici, ce n'est pas large.
11:34Le dossard du numéro 1, triple vainqueur de l'enduropal.
11:38Ça paraît facile.
11:39Il prend l'extérieur ici, une moto d'un concurrent abandonné.
11:45Elles sont belles, ces images.
11:48Ces images-là vont faire plaisir au pilote qui est juste derrière lui,
11:51qui prend un tour, mais qui arrive à le suivre.
11:54C'est toujours un plaisir quand on roule bien,
11:56mais qu'on n'est pas au niveau et qu'on n'est pas dans le cadre de la caméra,
11:58de se retrouver à regarder en famille ou tout simplement seul.
12:02Revivre ces images parce que c'est ce que chacun va faire.
12:05Et quand vous voyez le favori qui est à la télé
12:08et qu'on s'aperçoit à l'espace de quelques secondes, voire une minute,
12:13avec le favori qui roule très très fort.
12:15Et il y a un pilote Yamaha, je n'arrive pas à voir le numéro,
12:17mais j'aimerais le mettre à l'honneur tellement joli cabrage.
12:21En fait, il a dribblé trois vagues.
12:23Plutôt que d'emprunter d'un coup,
12:24il l'a mis sur la roue arrière pour pouvoir avaler les trois vagues.
12:28Tout le monde ne peut pas le faire, ça.
12:30Effectivement, il faut avoir la force, la technique et la confiance de pouvoir le faire
12:35puisque des fois, on joue aussi un peu la réserve, on fait attention.
12:39On a peur de ne pas aller jusqu'au bout, on a peur d'endommager la machine.
12:43Mais quand on est confiant, qu'on est sûr de soi,
12:45regardez là, il a encore appuyé sur la jambe, il a mis sur l'arrière
12:48et il a avalé deux vagues d'un coup facilement.
12:50On voit d'ailleurs sur les images toute l'humidité.
12:53On peut saluer les caméramans qui sont en train de subir le froid et le vent sans pouvoir bouger
12:57parce que là, Todd Kenneth, lui, il est chaud.
12:59Il a chaud, il ne se rend plus compte de cette difficulté.
13:02Mais le pauvre caméraman qui est en train de nous offrir des images,
13:05à mon avis, lui, il aura un petit rhume ce soir.
13:09L'occasion pour moi aussi de remercier toutes les équipes techniques
13:12mobilisées par France Télévisions aujourd'hui pour vous faire vivre cette EnduroPAL.
13:18On va retrouver Léo Marron.
13:20On peut en évoquer la 50e édition de cette EnduroPAL.
13:24Certains spectateurs sont là quasiment tous les ans, Léo.
13:27Oui, exactement.
13:28Et ces spectateurs, ils connaissent l'endroit où je vous amène, Mathieu, dans les coulisses
13:32parce que regardez, c'est ici.
13:34Alors là, manque de chance, il y a moins de monde que tout à l'heure.
13:37Mais c'est ici, regardez sur les images de Jérôme Kempa,
13:41que les pilotes sortent de la piste pour se diriger vers le ramitaillement.
13:46C'est le tout dernier virage de sortie de piste.
13:48Et c'est là aussi où ça bataille souvent entre pilotes.
13:51Et donc, évidemment, les fins connaisseurs de l'EnduroPAL se réunissent ici,
13:56dans le public, pour assister à ça.
13:59C'est le cas de Véronique, dont le frère, je crois, est sur piste.
14:02Bonjour Véronique.
14:03Alors pourquoi vous êtes mis là, tout simplement ?
14:05Justement parce que mon frère doit ravitailler.
14:08Donc je surveille qu'il arrive bien au bon endroit.
14:11Pour être sûr de voir votre frère.
14:13Et vous me racontiez tout à l'heure que vous aviez connu la première édition de cet EnduroPAL en 1975.
14:19Racontez-nous un petit peu, ça fait quoi d'être ici pour la cinquantième édition maintenant ?
14:23C'est-à-dire que quand on est accro à la moto, on y va par tous les temps.
14:26Donc c'est vraiment notre passion à tous.
14:28Nous sommes plusieurs là aujourd'hui, à différents endroits, justement, pour repérer mon frère.
14:33Et jusqu'à maintenant, ça se présente bien.
14:35Le temps n'y est pas, mais quand on est accro, on y va et voilà.
14:39Merci beaucoup Véronique, dont le frère est en train de concourir, justement, de piloter sur ce sable.
14:46Et vous le voyez autour de moi, le public qui se met, ça c'est les connaisseurs, hein Mathieu ?
14:50Qui se met dans le dernier virage, regardez, de sortie des pilotes vers le ravitaillement amateur.
14:56Un point sur le classement, Jérémy Ockier désormais, 3ème Cyril Jeunot, 2ème Todd Kellett, 1er.
15:04Serguez, qu'est-ce qui s'est passé pour Jérémy Ockier ?
15:07Écoutez, il y a quelques secondes, on l'a vu en direct, mais il y avait l'intervention qu'on
15:11vient d'écouter.
15:12En fait, Jérémy Ockier a percuté à plusieurs pilotes qui se sont amassés, qui ont fait une chute.
15:20Il a voulu prendre à l'extérieur et il les a percutés.
15:23Il était bloqué parce que les pilotes étaient tombés, ils ne pouvaient plus passer.
15:26Et on a vu Cyril Jeunot qui a remonté le retard et qui est passé à l'intérieur et qui
15:31a dépassé Jérémy Ockier.
15:32On voit que Cyril Jeunot est lancé parce que là, on a vu quelques images.
15:35Il a avalé les trous.
15:37Je peux vous dire que c'est lui qui a les 2ème meilleurs chronos en piste actuellement,
15:41le belge sur la Honda officielle numéro 2.
15:43Mais il est en grosse forme, il est rentré dans sa course.
15:47Pour autant, il prend quand même encore 22 secondes de retard sur l'anglais Todd Kellett
15:52qui lui déroule, déroule, déroule.
15:56Ce qui fait qu'actuellement, il est à plus de 1,40, même 1,47 exact de retard sur l
16:03'anglais
16:03qui mène la course.
16:05Et Jérémy Ockier est 9 secondes derrière le belge.
16:09Ce qui veut dire qu'il est encore en contact.
16:12Il est à une très belle 3ème place qui lui satisferait bien fort en fin de course.
16:17Tandis que Milko Potissec qui lui est à 2 minutes 32.
16:21C'est-à-dire qu'il est 40 secondes derrière Jérémy Ockier.
16:252 minutes 32 derrière son coéquipier.
16:27Et 133 km heure à l'instant.
16:30C'est votre vitesse sur l'autoroute.
16:32Lui, il est en moto sur deux roues, sur la plage du Touquet.
16:35Todd Kellett.
16:36Pas lancé à pleine allure puisqu'il y a eu des vitesses plus rapides.
16:40Mais c'est quand même déjà pas mal pour le Britannique.
16:43Britannique, 3 victoires pour Todd Kellett.
16:46On va s'intéresser maintenant à un homme qui en a remporté 5.
16:49Il est présent ce week-end.
16:51C'est Keith Van Der Veen.
16:52Eric Poiré, vous qui avez écrit un livre sur les héros de l'enduro.
16:56Keith Van Der Veen, il fait vraiment rêver les gens.
16:58Il y a Arnaud Demestière que l'on croise régulièrement.
17:01Là, c'est exceptionnel de l'avoir, celui qui a gagné 5 fois dans les années 80.
17:05Oui, tout à fait.
17:05Il revient toujours avec plaisir au Touquet parce qu'il a laissé de très bons souvenirs.
17:09Il est encore beaucoup reconnu, même avec l'âge maintenant.
17:12Il est reconnu dans la ville et beaucoup interpellé par les spectateurs.
17:16J'ai eu l'occasion de discuter un petit peu avec lui.
17:18Il est vraiment très heureux d'être là.
17:19Effectivement, c'était la première vraie légende de l'enduro.
17:235 victoires consécutives.
17:24On l'appelait le Hollande des volants parce que quand on était dans les dunes,
17:27comme moi, j'étais gamin, j'étais émerveillé devant lui.
17:29C'était mon idole également.
17:30Et on le voyait passer au-dessus, dans les dunes, au-dessus des pouchons.
17:34C'est différent parce qu'ils n'ont pas pratiqué non plus sur le même terrain.
17:39Je pense qu'on ne peut pas comparer les deux époques.
17:42On ne peut pas comparer les champions comme ça.
17:45On va dire que Todd Kellett, c'est le champion d'aujourd'hui.
17:49Keith Van Der Benz, c'était le champion d'hier.
17:50Mais je pense que Todd aussi, maintenant, commence à rentrer dans la légende également.
17:55Pour les jeunes qui sont maintenant comme moi, j'étais à l'époque,
17:59dans les débuts des années 80, puisque Keith a gagné de 82 à 86.
18:04Les jeunes maintenant, pour eux, les idoles, c'est Todd, c'est Milko.
18:09Et moi, c'était Keith Van Der Benz, comme beaucoup.
18:12Quel est votre regard sur ce début de course, vous, l'observateur de cet EnduroPAL ?
18:18Alors déjà, j'étais au bord de piste pendant trois quarts d'heure.
18:21Je peux vous dire que les conditions, c'est très, très, très difficile.
18:24Le vent, la pluie.
18:26Donc voilà, ça peut aussi causer des problèmes pour les pilotes au niveau des lunettes au bout d'un moment.
18:31Peut-être que ça peut changer des choses.
18:33Bon, Todd a pris un très bon départ.
18:35Jérémy, très, très bon départ.
18:37Je crois que c'est lui qui fait le all shot même.
18:40Et on voit Milko, là. Milko, petit sec sur la ligne droite, là.
18:45D'accord.
18:46Dans son style.
18:47C'est vrai, c'est vrai. Milko est bien présent.
18:49Il est quatrième.
18:51Mais bon, le Lyon des Flandres peut encore rugir cette année.
18:56Il est dans le tempo pour l'instant.
18:59Bon, maintenant, c'est Todd qui domine.
19:01Mais ça peut encore changer.
19:02On a vu des nombreux touquets s'inverser dans le courant de l'épreuve.
19:07Donc rien n'est terminé tant que le drapeau à Damier ne sera pas franchi.
19:12Et on va écouter Milko, petit sec sur ses ambitions.
19:15Lui qui a déjà remporté trois fois l'Enduropal, tout comme Todd Keillet.
19:20Le bas de Todd Keillet, tout est possible.
19:22C'est pour ça que je suis là, clairement.
19:24Le touquet, c'est une course incroyable.
19:27Ce qu'il faut, c'est mettre de l'engagement.
19:29C'est ce que j'ai prévu de faire ce week-end.
19:30Donc tout passe par l'engagement et la précision, la concentration.
19:35Mais tout est là, la moto, le pilote.
19:37On sait que Todd, sa tactique, c'est toujours de partir très vite.
19:41Donc forcément, il faut essayer de partir le plus vite possible.
19:44Après, il faut que je reste focalisé sur ma course.
19:46C'est vraiment l'objectif du week-end.
19:53Milko, petit sec, chouchou des nordistes.
19:56Ils sont présents aujourd'hui, les nordistes avant-poste.
20:00Avec Jérémy au pied.
20:07Florian Milo aussi.
20:10Je voyais le nom sur le réservoir.
20:13Florian Milo, mais c'était Mathéo.
20:18Et Cyril Jeunot sur sa Honda.
20:21Mathéo Milo qui vient de ravitailler.
20:23Il avait ravitaillé il n'y a pas longtemps.
20:24Donc à mon avis, ça doit être difficile de toute façon.
20:27Ah oui, là, il est le 17ème.
20:28Il est le 17ème.
20:32Donc, ce n'est pas la course qu'il aurait rêvé.
20:34Ça ne va pas être facile.
20:35Par contre, ce qu'on peut saluer, c'est un garçon dont on ne parle pas souvent.
20:39Et pourtant, qui se bat, c'est Adrien Van Boevereen.
20:41C'est un jeune qui monte.
20:43C'est un des stars.
20:45Quand on va dans la rue, c'est un peu la star.
20:46C'est vrai qu'on l'a évoqué au départ de cet EnduroPAL.
20:50On rappelle les conditions.
20:51Il a fait le Dakar, il est revenu en tant que vainqueur de l'EnduroPAL.
20:55Il a pu participer à la vintage avec une moto ancienne.
20:59Il voulait peut-être rouler avec sa moto de rallye.
21:02Ce n'était pas possible.
21:03Celle de la vintage un peu compliquée.
21:05Il roule donc avec la moto Honda de secours du Norvégien Frédéric Seine.
21:12Donc, une moto qu'il ne connaît pas, Adrien Van Boevereen.
21:14Une moto qu'il ne connaît pas.
21:16Pour autant, il est pilote de motocross, il est pilote Honda.
21:19Ce sont des motos qui sont développées très sérieusement par Joss Salfranc et le team Honda SR.
21:25Donc, il a récupéré une bonne moto.
21:27C'est sûr qu'il n'est pas dans les conditions pour faire la victoire comme il a pu déjà
21:31la jouer et qu'il a remporté trois fois.
21:33Encore une fois, chapeau à lui.
21:34Mais ce qui est sûr, c'est que ça fait quelques années qu'il se bat pour le Dakar.
21:40Ça fait quelques années qu'il annonce qu'il est prêt pour la victoire.
21:43Il a dit qu'il n'avait jamais été aussi prêt que cette année.
21:47Malheureusement, il n'a pas fini à la place qu'il aurait aimée.
21:49Nous, on l'a suivi, on l'a supporté.
21:51Tous les spectateurs, tous les gens qui le suivent sont un peu restés sur leur faim.
21:55Alors, on est venu au vintage.
21:56On a regardé le vintage.
21:57On s'est dit, là, il va remporter.
21:58Il a fait deuxième.
21:59C'était que normal qu'il prenne une 4,50 et qu'il vienne faire la course de l'Anduropal.
22:04C'est une place épique, d'ailleurs, lors de cette vintage.
22:07Je vous invite à revoir le résumé de la course et le dernier virage.
22:11On va l'écouter.
22:12Adrien Van Beuveren, il parle évidemment de plaisir quand il vient ici sur l'Anduropal,
22:16même si on sait qu'il a toujours envie de gagner.
22:19Mais en tout cas, il est réaliste et il est là pour s'amuser.
22:21Adrien Van Beuveren.
22:23Il n'y a pas de pression, il n'y a pas d'objectif, vraiment.
22:26C'est plus un symbole, c'est le 50e, donc il faut que je sois là.
22:29C'était une opportunité que je ne pouvais pas manquer.
22:31Je n'ai pas de plan, je n'ai pas d'objectif de résultat.
22:33J'ai vraiment juste envie de prendre ce départ, de profiter du moment.
22:42Et j'ai envie de vous dire, il y aura peut-être une petite surprise.
22:45C'est la maison, donc on va se faire plaisir.
22:49Il a l'air de se faire plaisir cet après-midi.
22:51Adrien Van Beuveren, au classement actuellement, est à la 11e place.
22:57Le numéro 24, c'est le 42 inversé.
23:01On sait qu'il aime beaucoup le 42.
23:03Il a obtenu le 24 et avec quelques incertitudes sur sa participation.
23:07Mais il est bien là.
23:08Il aura du mal à battre Todd Kelet, Adrien Van Beuveren.
23:12Mais il fait aussi partie des légendes, Éric Poiré.
23:15Complètement.
23:15Même s'il est encore jeune, Adrien.
23:17Il est encore jeune, c'est vrai.
23:18Mais avoir gagné comme ça trois fois d'affilée, ce n'est pas donné à tout le monde.
23:22Ils ne sont pas nombreux à avoir réalisé cette performance.
23:24Et puis Adrien, tout petit, était déjà motivé, hyper motivé même, par cet Enduro du Touquet.
23:31Cet Enduro Pâle.
23:32Parce que quand il était jeune, il venait voir les courses avec son père.
23:36Et son idole, c'était Arnaud.
23:39Arnaud Demester.
23:40Voilà.
23:40Et il me racontait que quand les autres jeunes comme lui qui faisaient du motocross souhaitaient
23:45devenir champion du monde, lui souhaitait gagner l'Enduro du Touquet.
23:48Arnaud Demester, c'est le record de main de victoire.
23:51On va revoir les images.
23:52Alors pas tous ces succès, puisqu'il en a rapporté sept.
23:55Tout à fait.
23:57Sept victoires.
23:58C'est Sandman.
23:59C'est l'homme des sables.
24:00Qu'est-ce qui fait qu'il est meilleur que les autres ?
24:03Comment expliquer ses succès ?
24:04Je pense qu'il ne m'en voudra pas si je dis qu'il le sait, qu'il n'était
24:07pas forcément
24:07le plus doué à la base.
24:08Mais en fait, c'était un acharné de travail.
24:10Donc Arnaud, il avait un objectif.
24:13C'était d'abord de remporter cet Enduro du Touquet.
24:17Ensuite, son second objectif, de battre le record de Keith Van Der Lenn.
24:21Et donc, en fait, il a réussi ça.
24:23Mais surtout à la force de travail.
24:25C'est quelqu'un qui le voulait.
24:28Il avait cet objectif-là.
24:30Il a tout fait pour l'atteindre.
24:32Sergei Potisek, est-ce qu'on peut voir des similitudes en termes de pilotage entre Arnaud de Mester et Todd
24:38Kelet ?
24:39Je pense à ça, évidemment, parce que c'est deux pilotes plutôt de petite taille.
24:45Effectivement, c'est deux pilotes de petite taille.
24:47Mais ce qui est surtout remarquable, ce sont des gros travailleurs et des besogneux.
24:52Arnaud de Mester, qui, lui, il n'y avait pas de Noël, il n'y avait pas de Nouvel An.
24:56Nous aussi, mais moins que lui, à une époque.
25:00Eh bien, il a tout le temps travaillé, travaillé, travaillé, travaillé, travaillé.
25:06Il encaissait les heures de travail.
25:08Et par exemple, Todd Kelet, il vit dans son petit camping-car.
25:10Il a quitté l'Angleterre.
25:12Il est avec sa compagne.
25:13Qui le suit tout le temps ?
25:15Eh bien, on va la voir, Lucie.
25:16Justement, j'ai l'impression qu'il rentre au stand, si je ne fais pas d'erreur.
25:20Oui, c'est bien ça.
25:20Et on va vivre en direct.
25:22On se déregarde le ravitaillement de Todd Kelet avec sa femme, Lucie.
25:33On regarde, en effet, Lucie, la seule à parler à Todd pendant les ravitaillements.
25:37Ça se passe toujours comme ça.
25:39Une machine très rodée.
25:40On va voir tout de suite, Lucie.
25:43Lucie ?
25:44Lucie ?
25:46Lucie, sorry.
25:47Can you tell us how do you feel it is going for Todd ?
25:51Pouvez-vous nous dire comment ça se passe pour Todd ?
25:53Yeah, he's really happy at the moment.
25:56He's sort of trying to keep it calm until the next stop.
25:59And then after that, we can make a decision on the race.
26:02Elle nous dit qu'il est très content pour le moment.
26:04Qu'elle lui dit de se calmer, de garder son rythme jusqu'au prochain ravitaillement.
26:12Et au niveau de la machine, tout va bien également ?
26:16About the motor, all is okay ?
26:41C'est la chef.
26:41C'est ce qu'il nous a dit lors d'un tournage récemment.
26:45C'est vraiment un sport de famille.
26:47Sergueï Potisek, vous êtes le mieux placé peut-être pour ça.
26:50On sait qu'il y a votre papa, il y a Rudy, il y a Milko.
26:53Il y a vraiment énormément de monde.
26:55Alors, il y a une passion commune, mais il faut être pro en famille quand même.
26:59Bien sûr.
27:00Alors, concernant notre famille, effectivement, la passion est partie de...
27:03Bon, papa, on va peut-être regarder le ravitaillement de Cyril Genot.
27:07Exactement.
27:08En direct, là.
27:09Donc, ça va vite.
27:09On vérifie, on tape le sable.
27:11On souffle les radiateurs pour enlever le sable, pour que ça refroidisse.
27:14On lui donne les quelques infos.
27:16Christophe Meyer, il a changé ses lunettes.
27:18Des lunettes avec...
27:21Sans roll-off.
27:21Donc, comme Todd Kellett, lui, il essuie avec ses mains le masque.
27:27Et je dirais qu'ils ont été très rapides.
27:29Et j'ai même le sentiment que Cyril Genot est revenu un peu sur Todd Kellett.
27:34Ce qui serait vraiment merveilleux pour la course et en tout cas pour les commentaires.
27:39Jérémy Hauquet qui suit, qui est pas loin derrière Cyril Genot.
27:43Donc, eh bien, la logique est respectée.
27:46Il est un peu énervé.
27:48On va retrouver Loïc dans les stands.
27:51Et là, il y a un problème.
27:52Christophe, c'est très serré, là.
27:53Là, il y a un problème.
27:54Il a bien roulé.
27:55Il est passé deuxième.
27:57Donc, écoute, il faut qu'il continue sur ce rythme.
27:58Là, on est à mi-course.
27:59Donc, allez, il faut y croire jusqu'au bout, de toute façon.
28:02Et au niveau de la moto, comment ça se passe ?
28:03Oui, très bien.
28:05C'est une grosse satisfaction pour vous ?
28:06Oui, oui, c'est bien.
28:08De toute façon, on bosse pour ça.
28:09Donc, il faut que ça soit bien.
28:10On n'a pas le choix.
28:11Avec la météo, là, c'est demandant pour la machine ?
28:13Oui, la machine et les pilotes.
28:15C'est compliqué avec les lunettes.
28:16C'est compliqué.
28:17C'est des grosses conditions.
28:18Mais on est entraîné pour ça.
28:20Donc, il faut tout se donner.
28:22Merci beaucoup, Christophe.
28:23Il y a de la confiance.
28:24Il y a de la confiance.
28:25Cyril est en train de remonter.
28:27Loïc, je vous invite à peut-être vous rapprocher de la moto de Jérémy.
28:31Ok.
28:31Il semble y avoir un problème, Sergei.
28:34Oui, là, c'est la désillusion totale.
28:36Là, il fait la course de sa vie.
28:38Je peux vous dire que c'est la désillusion.
28:40Il avait mis ses lunettes.
28:41Qu'est-ce qui se passe ?
28:42On lui a fait signe qu'il y avait un gros problème.
28:44Donc, ils ont dû constater qu'il y avait du dégâts.
28:48Là, on a les mécaniciens de Todd Kellett et de l'équipe Dragon Tech qui viennent.
28:53Il y a un avion.
28:54Il a dû taper un radiateur.
28:56Il y a des choses qui sont abîmées.
28:57Donc, s'il repart, en fait, il va casser la moto.
28:59Ça veut dire qu'il perdrait la course.
29:01Et ça veut dire que financièrement, il faut repayer des pièces.
29:04Et tout ça, ça compte beaucoup pour tous les pilotes.
29:07Y compris pour la famille Hockier.
29:09Donc là, on démonte Louis Gauch.
29:11Elles sont terribles, ces images.
29:12Terribles pour Jérémy Hockier.
29:14Vous le disiez, il réalisait la course de sa vie.
29:16Et là, il est en train de tout perdre au plexe.
29:19Ou presque, pardon.
29:21Au niveau du ravitaillement, on va suivre ça de près.
29:24Hacon Fredricksen, l'un des outsiders, le norvégien.
29:27Il est là, comme prévu, en embuscade pour lui.
29:30Ça se passe bien.
29:32Ah là là, quel coup dur pour Jérémy Hockier.
29:35On a des images, des souvenirs qui nous reviennent lors d'abandon pour le pilote nordiste.
29:43Ah, j'ai vraiment mal au cœur pour eux parce que là, franchement, il était prêt.
29:47Il était serein.
29:48Son interview en disait long sur la grille de départ.
29:50Là, ils sont en train de changer le radiateur.
29:52Donc là, il essaye de se maîtriser.
29:54Je peux vous dire, pas facile.
29:55Et Loïc, justement, vous êtes près du clan Hockier.
30:10On retrouvera Loïc un peu plus tard.
30:12En tout cas, voilà un des faits de course.
30:15Retour sur le sable avec ces images.
30:18Milko Potisak aussi à l'arrêt.
30:20Qu'est-ce qui se passe, Sergei ?
30:21Il vient juste de percuter une personne à Bilod qui est tombée.
30:25Milko, qu'on a pu apercevoir au ravitaillement, qui n'avait plus de protection.
30:29Regardez, sa protection sur le guidon, sa protection de main est cassée.
30:34Donc, il a dû percuter ou il a dû connaître des chutes.
30:37Donc là, il accumule les difficultés dans la course.
30:40Et on est à la mi-course.
30:42Justement, les machines, les hommes souffrent.
30:44On va revoir Milko Potisak ici.
30:50Dans ce virage, il vient percuter à notre concurrent.
30:52Alors, est-ce que c'est là qu'il perd déjà la pièce ?
30:55Non, non, il l'avait déjà perdue.
30:57Là, le risque, c'est qu'il crève parce qu'il a tapé avec...
31:00Allez, on retrouve Loïc.
31:06Oui, mais les mécaniciens, là, vous pouvez nous expliquer ce qui se passe ?
31:11Ils sont en train de changer le radiateur.
31:12Oui, ils sont en train de changer le radiateur, mais on n'a pas trop d'explications.
31:15Ils sont tous faits autour de l'équipe.
31:18Il y a l'entraide des mécanos de Milko Potisak, de Todd Kellett.
31:23Guillaume Davion est là aussi pour aider des panais,
31:25pour qu'ils puissent repartir le plus vite possible.
31:28Voilà, on laisse Jérémy, évidemment, dans sa bulle
31:31pour qu'il puisse repartir dans les meilleures conditions possibles.
31:35Voilà, ça travaille sur le radiateur.
31:37On ne sait pas ce qui s'est passé.
31:38Est-ce qu'il y a eu un choc ?
31:40On n'a pas encore eu d'explications.
31:43Jérémy, au qui est 9e l'an dernier,
31:46il réalisait un super début de course.
31:49Et la malchance, la mécanique qui semble lâcher,
31:53il va peut-être pouvoir reprendre quand même.
31:54On sait que son ambition, c'est de terminer 3e du championnat,
31:58de prendre des points.
31:59Mais ça crée coup dur pour le pilote né du côté du Cato, près de Cambrai.
32:04Oui, alors, regardez, ce qui m'impressionne,
32:07il y a deux images qui sont fortes.
32:08C'est que les mécanos de Todd et les mécanos de Milko viennent aider.
32:11Donc ça, pour la moto et pour l'histoire, c'est vraiment très sympathique.
32:15Et ce qui est beau, c'est Jérémy Hauquiez,
32:17qu'on a souvent vu s'énerver au stand.
32:19Je ne sais pas s'il a fait du coaching ou s'il a mûri,
32:21mais il ne s'énerve pas.
32:22Et il reste sur le côté et il laisse faire sans lever les bras.
32:26C'est sublime.
32:27Parce qu'il y a son classement au championnat de France
32:29et il y a son classement au championnat du monde qui est en jeu.
32:33Donc même s'il ne fait pas la course qu'il aurait pu faire,
32:35il faut à tout prix qu'il marque de gros points
32:37pour sécuriser cette 3e place.
32:39Éric Poiré, historien de l'Enduropal.
32:42On était dans le direct, évidemment.
32:44Mais ces effets de course, cette mécanique qui lâche, c'est un classique.
32:47C'est un classique.
32:48De toute façon, il y a 3 heures de course.
32:50Il y a les amateurs.
32:51Je pense qu'il a peut-être endommagé sa moto au moment où il a chuté
32:55et que si le genou l'a dépassé.
32:57C'est peut-être sur cette chute-là, on ne sait pas.
32:59Mais en tout cas, c'est sûr que c'est un sacré effet de course.
33:01Et c'est dommage pour lui puisque vu le départ qu'il a effectué,
33:06il était bien.
33:08Donc voilà, malheureusement, dans le sport mécanique, ça peut arriver.
33:12Et on a vu pas mal de pilotes, notamment dans l'histoire,
33:16perdre la course, y compris dans le dernier tour, pour diverses raisons.
33:20Donc voilà, c'est le sport mécanique.
33:22Ça fait partie de l'histoire de l'Enduropal.
33:25Et ce sera une histoire de plus à raconter.
33:27Exactement.
33:28Ce sont des milliers d'histoires.
33:31Avec Jérémy Hockier qui va remonter sur la moto.
33:34Je ne sais pas si on peut retourner du côté du stand Yamaha.
33:39En tout cas, son casque est là.
33:41Jérémy Hockier.
33:42Voilà, vous le voyez en double fenêtre.
33:44Il est dans les starting blocks, Sergei.
33:47Vous le voyez à l'image ici, Jérémy Hockier.
33:52Dignes d'un grand professionnel.
33:53Il a évolué.
33:54Il est vraiment meilleur.
33:56Il était le pilote, le premier pilote devant les pilotes officiels.
34:00Et c'est parti pour Jérémy Hockier.
34:03Super.
34:03Donc ça veut dire que là, il a perdu beaucoup de temps.
34:06Il a perdu des places.
34:07Mais que la course n'est pas mal engagée.
34:10Il n'est pas foutue pour lui.
34:12Il sera intéressant de suivre à quelle...
34:15Et Loïc, on va aller voir du côté de Yamaha ce qui s'est passé.
34:19Loïc Benesch.
34:20Racontez-nous ce qui s'est passé pour Jérémy.
34:22Apparemment un choc avec un autre concurrent à percer le radiateur.
34:26Donc, fuite d'eau rendant impossible de continuer les courses dans cet état.
34:33Donc, on a changé le radiateur.
34:34Une superbe entrée de tous les bleus.
34:37Toujours, l'entrée de motard.
34:40Merci.
34:41Voilà les explications de ce qui s'est passé.
34:44Il a pu repartir, tant bien que mal, mais il a perdu beaucoup de temps.
34:47Petit débriefing.
34:48Sergei Potisek, je fais appel au mécanicien que vous êtes.
34:52Alors, félicitations à eux parce qu'en fait, il a percuté une partie aluminium qui...
34:56Ce sont des ailettes dans lesquelles coule le liquide d'enfroidissement et il est refroidi avant d'arriver dans le
35:00moteur.
35:01La chaleur du moteur fait qu'il remonte et ça revient par en haut, par des tuyaux, et ça redescend
35:06dans les radiateurs.
35:07Donc, ça refroidit.
35:08Là, il a eu un choc.
35:09Donc, il a percé ces ailettes en aluminium, ce qui fait qu'il y a une fuite.
35:14Mais ce liquide est brûlant.
35:16Ça veut dire que les mécaniciens ont fait un changement de radiateur avec du liquide brûlant.
35:21Ils ont dû démonter, détacher les durites et ils ont dû le liquide qui se retrouve en tout cas en
35:27moins grosse quantité.
35:28Il y en avait encore un petit peu au niveau du moteur.
35:30Et donc, ce qu'ils ont fait, c'est qu'ils ont fait toutes les réparations.
35:33Ils ont remis du liquide et il repart.
35:35Il faut espérer qu'il n'y ait pas une bulle d'air qui soit restée dans ces radiateurs.
35:39Parce que des fois, quand on remet dans la précipitation et dans le système qui est chaud,
35:43le liquide n'arrive pas à couler assez suffisamment.
35:46Et en fait, la bulle d'air peut tenir à mal en tout cas tout le système
35:51et potentiellement faire chauffer le moteur et une casse mécanique.
35:54Donc, ça sera à suivre.
35:55Ce qui est sûr, c'est qu'il faut suivre sa course pour son championnat.
35:58Des péripéties chez les professionnels, mais aussi chez les amateurs, les hauts marrons.
36:02Il se passe des choses aussi dans les stands chez les amateurs ?
36:06Exactement.
36:06Je peux vous dire que ce n'est pas la même organisation forcément que pour Jérémy Hockier, pour les pros.
36:11Là, on est avec Enzo depuis tout à l'heure.
36:12Il est en train d'essayer de réparer son garde-boue, tout seul, amateur,
36:17sans forcément beaucoup de support mécanique autour de vous.
36:21Racontez-nous, Enzo.
36:22Il n'y a pas de support mécanique.
36:23Après, c'est comme ça, c'est le touquet.
36:24Mais il faut que les gens arrêtent de se mettre à aller saut et de nettoyer les lunettes.
36:29Parce qu'après, ça fait ça.
36:30Parce que qu'est-ce qui s'est passé, racontez-nous ?
36:32En fait, je suis arrivé sur un saut.
36:33J'ai sauté.
36:34Il n'y avait pas eu de drapeau jaune.
36:35Et j'ai atterri sur quelqu'un.
36:37Et du coup, voilà.
36:38J'ai perdu toute la face avant.
36:39J'ai perdu un temps fou.
36:40Rien que pour enlever le petit boîtier du boîtier guette, pour le LCGPA.
36:45Et du coup, j'ai perdu au moins 5-10 minutes comme ça.
36:47Le temps d'enlever, d'arracher, de rentrer.
36:50Là, Enzo qui, vous le voyez, tente de réparer avec un petit peu de rafistolage son garde-boue
36:57pour essayer de repartir une lutte contre l'abandon, même chez les amateurs.
37:03Ce n'est pas le même soutien, ce n'est pas le même support que pour les professionnels.
37:10Merci, Léo.
37:11On a passé l'heure de course.
37:12Encore 1h23 au moins avant l'arrivée.
37:18Sergueï Potisek, il se passe des choses en tête de course.
37:21Mais carrément qu'il s'en passe.
37:22Pour la première fois, Cyril Jeunot a fait un meilleur tour en piste que Todd Kelet.
37:27Il lui a repris 5 secondes.
37:28Et effectivement, pour la première fois en piste, Todd Kelet n'est plus le plus rapide.
37:33Bon, attention, il fait quand même un tour qui est vraiment excellent.
37:36Mais Cyril Jeunot, qui est revenu deuxième, est remonté à 1 minute 42.
37:41C'est un écart qui est très important.
37:43Pour autant, la course n'est pas jouée.
37:44Et Milko Potisek a, quant à lui, perdu 30 secondes.
37:47Donc, il a reperdu 30 secondes.
37:49Il pointe à 3 minutes 3.
37:51C'est-à-dire que, pour la bataille qu'on espère tant entre les deux coéquipiers de chez Yamaha Dragon
37:56Tech,
37:57ça s'éloigne légèrement.
37:58Et, tenez-vous bien, le pilote officiel Honda, le Norvégien qui est là pour la première fois,
38:03Akon Fredriksson, dont on a beaucoup parlé,
38:06lui a fait un tour qui est à 2 secondes de Todd Kelet.
38:11Seulement 2 secondes.
38:12Est-ce que ça veut dire que Todd Kelet est en train de ralentir ?
38:16Mais ça veut surtout dire que Todd Kelet a fait un tour.
38:20Et que les autres accélèrent.
38:21Et tenez-vous bien, Milko Potisek a perdu 30 secondes sur Akon.
38:25Et il n'a que 46 secondes encore d'avance.
38:29Donc, est-ce qu'il n'y a pas la bataille pour le podium ?
38:31Rien n'est joué. En tout cas, pour ce podium, Sergueï et Adrien Van Beuveren, il en est où ?
38:37Et bien, Adrien Van Beuveren est remonté avec les mésaventures de Jérémy Hockier,
38:41qui est en 13ème position.
38:43N'oublions pas qu'il a gros à gagner ou à perdre sur cette course.
38:46Il faut à tout prix qu'il sauve sa place, qu'il essaye de remonter.
38:49Et bien, ça a fait les affaires du gros costaud Adrien Van Beuveren,
38:52à qui j'ai dit avant le départ, toi, t'as moyen de finir dans les 10.
38:55Il m'a fait un signe de tête, bien sûr, c'est ce qu'il a envie, il a envie
38:57de mieux.
38:58Mais il doutait, mais moi, je ne doutais pas, parce qu'il est vraiment costaud,
39:01c'est un battant et il ne lâchera rien.
39:03C'est sa deuxième étape du Dakar après vendredi.
39:06Et Todd Kellett, ses petites gestes, ses petites manies avec le bras gauche, le britannique,
39:13toujours sur un nuage, Todd Kellett, pilote né en 1997 du côté de Plymouth,
39:20repéré par le duo d'avions moussées et qui règne sur la discipline depuis maintenant
39:27trois éditions, peut-être une quatrième.
39:30Lui qui a connu aussi des problèmes, des chutes.
39:33On se souvient de lui, Aberc, qui avait chuté lourdement.
39:40Un pilote qui s'est assagi au fil du temps, qui a progressé,
39:44qui continue de s'entraîner avec Sébastien Sago.
39:49C'était d'ailleurs assez étonnant de le voir du côté de l'Aune-Plage,
39:52tel un débutant, révisé ses gammes, le pilotage, le pilotage, l'aspect mental.
39:59Ce qui est intéressant de dire sur Todd Kellett, c'est qu'il y a deux ans,
40:04il avait participé à une épreuve de championnat du monde.
40:07Yamaha lui avait offert une place avec la moto d'usine qui roule en grand prix
40:11puisqu'il y avait un pilote qui était blessé.
40:12Il avait pu rouler, il n'avait pas démérité.
40:15Évidemment, certains disent qu'il n'a pas fait dans les tout premiers.
40:19Mais enfin, il a marqué des points, il a fait des très bonnes places.
40:21Ce n'est pas son objectif, il s'était fortement entraîné.
40:24Et l'année passée, il avait un peu relâché, il était fatigué de Todd Kellett.
40:27Il avait tout gagné, il s'était mis la pression.
40:30Et je pense que c'est là où psychologiquement, il n'était pas assez prêt.
40:33Ça l'a usé de gagner, ça lui a mis beaucoup de pression.
40:35Il a dû travailler avec un coach mental pour se dire que c'est normal.
40:38Il est là pour gagner et il va gagner.
40:40Et c'est ce qu'il est en train de faire.
40:41Et je sens qu'il va faire du motocross cette année.
40:44Et c'est tant mieux puisque nous avons de grandes chances de le voir.
40:48On ne sait pas sur quelle marque, mais au motocross de Castel, le lundi de Pentecôte.
40:54C'est à la maison ça, Sergei.
40:56C'est le terrain de mes parents.
40:57C'était le terrain d'entraînement de mon papa.
40:59C'est là où nous avons commencé.
41:01C'est là où Milko a commencé.
41:03Et c'est là où beaucoup de pilotes prennent plaisir à venir se battre pour remporter ce trophée
41:09qui s'appelle malheureusement le trophée Timothée Potissec.
41:13Puisque 2026 est l'anniversaire des 10 ans de la première victoire de Timothée en 2006.
41:18Justement, on va revoir les images de cette victoire de Timothée.
41:23On a vu Timothée, votre frère, décédé après un accident à l'entraînement.
41:27C'était en 2009.
41:29On va revoir les images de ce succès.
41:32Sergei, c'est le style de votre frère, ça.
41:37Eric Poiré fait partie des légendes, Timothée.
41:40Oui, bien sûr.
41:41C'était quelqu'un qui est très doué.
41:43Contrairement à ce qu'on disait tout à l'heure pour Arnaud,
41:46Timothée était beaucoup plus élevé.
41:48Il a dû aussi travailler, bien sûr.
41:50Il a ses résultats.
41:52Mais bon, il était certainement parti pour en gagner encore beaucoup d'autres.
41:56Et le destin, malheureusement, on a voulu autrement.
42:00Mais on ne saura jamais.
42:02Mais je pense que Timothée aurait certainement remporté plusieurs Anduropal encore.
42:07Il avait son vrai style, un vrai style incroyable.
42:10Oui, on poste sur sa victoire, faire le show avec le public, s'allonger sur la moto.
42:18C'était la fougue.
42:20C'était quelqu'un que je n'ai pas eu la chance de le connaître, malheureusement.
42:23Mais je pense que c'était quelqu'un qui était heureux de vivre, heureux de piloter, sa passion.
42:28Et il le montrait sur la piste, il était généreux et faisait plaisir au public.
42:34Ce n'est pas assez un gars qui va me démentir, je pense, sur ce point.
42:37Nous, c'était à la fois dur parce qu'on s'entraînait beaucoup.
42:40Mais c'était facile parce qu'on vivait ça en famille.
42:44Et effectivement, Timothée avait un truc en plus.
42:46Il avait une facilité.
42:48Je pense qu'aujourd'hui, peut-être qu'il aurait été fatigué de faire autant d'endure et tout quai.
42:54Mais s'il n'était pas fatigué, je pense qu'aujourd'hui, il gagnera encore.
42:59Évoquer Timothée Potissier, qui me donne l'occasion aussi d'avoir une pensée.
43:04Très ému pour Raphaël Chollet, ce jeune pilote normand qui est tragiquement disparu en course.
43:11C'était à Graillant en début d'année.
43:15C'est la première fois qu'un tel accident mortel intervenait lors du championnat de France des sables.
43:21Éric Poiré, ça a vraiment ému le monde de la moto, ce dramatique accident.
43:26Il n'avait que 21 ans.
43:28Oui, tout à fait.
43:28J'étais sur place, en fait.
43:30Je n'étais pas à l'endroit de l'accident puisque j'étais un peu plus dans la forêt, dans
43:33les dunes.
43:34Mais on a très vite compris que la course était stoppée.
43:38Et on n'avait pas trop d'infos au départ.
43:40Mais on a compris quand même que c'était très, très, très grave.
43:43Voilà, donc ensuite, c'est la chape de plomb qui s'est abattue sur le peloton.
43:48Tous les pilotes avaient été ramenés au parc fermé.
43:51Et voilà, la nouvelle n'était vraiment pas bonne du tout.
43:54Et malheureusement, le pire a été confirmé dans la soirée.
43:57Et voilà, c'est très triste parce que, d'une part, c'est un jeune pilote.
44:02Donc, c'est avant tout un jeune garçon, quoi.
44:04Et c'est toujours triste.
44:07Et bon, voilà, c'est vraiment poser une chape de plomb sur le milieu, ça, c'est sûr.
44:14On pense fort à lui, à sa famille et notamment à ses frères qui sont venus sur scène cette semaine
44:19lors de l'appréhension des pilotes.
44:21C'est un hommage qui a été rendu à Raphaël Chollet avec notamment des autocollants posés sur les machines.
44:28On n'oublie pas le jeune pilote normand, décédé donc en début d'année à Graillant.
44:36Alors, pour revenir à la course, deuxième tour de Cyril Jeunot, plus rapide que Todd Kellett.
44:40Et là, il lui a repris 15 secondes.
44:4115 secondes, ça commence à devenir sérieux.
44:43Il n'est plus qu'à 1 minute 25.
44:45On a passé la mi-course.
44:48Il ne reste plus qu'une heure et encore 1h15 de course.
44:52Donc, tout est jouable.
44:54Tout est jouable parce que Cyril Jeunot, franchement, là, c'est la grosse opération de cette seconde partie de course.
45:01On va s'intéresser à une autre marque avec Loïc Bonneche du côté des stands des top pilotes.
45:07Il n'y a pas que les Yamaha, il n'y a pas que les Honda.
45:09Oui, oui.
45:10Là, je suis avec le team Ducati, le team d'Antoine Méo.
45:13On vient de voir le ravitaillement.
45:14Vous avez sauté dans les bras entre mécanos.
45:17Pour nous expliquer, qu'est-ce que ça représente pour vous ?
45:19Nous, c'est quelque chose d'important.
45:22On est très contents de pouvoir suivre Antoine, en fin de compte, sur les courses de sable.
45:26Là, c'est notre première course de sable ensemble à l'Anduropal.
45:28Donc, pour l'instant, ça se passe bien.
45:29On a eu un petit souci au démarrage, au départ.
45:32Donc, on a pris un peu de retard.
45:33Mais là, il fait le travail.
45:34La moto, ça se passe bien.
45:36On va aller jusqu'au bout.
45:38Et puis, on va essayer d'accrocher un beau résultat quand même.
45:40C'est une opportunité exceptionnelle d'avoir un pilote comme ça pour vos débuts ?
45:45Oui, oui, complètement.
45:46Alors, nous, on est concessionnaire au niveau local.
45:49Antoine, c'est quelqu'un qui a beaucoup, beaucoup d'expérience dans le tout-terrain.
45:52Il développe la moto chez Ducati depuis 4 ans maintenant.
45:55Donc, on travaille ensemble.
45:56Et on est très contents de pouvoir l'accompagner.
45:58Il nous aide.
45:59On l'aide.
46:00Et aujourd'hui, on est réunis pour une belle épreuve.
46:02Avec beaucoup d'italien.
46:03Comment ça communique ?
46:05On essaie de communiquer en anglais.
46:07Parce que moi, je ne parle pas italien.
46:08Mais on arrive à se comprendre.
46:09Donc, il parle beaucoup avec les mains.
46:10Donc, ça se passe bien quand même.
46:12Ça va.
46:12Merci beaucoup.
46:13Et puis, on souhaite une bonne course.
46:15Une bonne deuxième partie de course à Antoine.
46:17Merci beaucoup.
46:18Voilà pour les impressions ici dans le team d'Antoine.
46:21L'Italie, mais aussi la Norvège.
46:23Vous l'avez peut-être remarqué en double écran.
46:26Cet homme, Fredrik Sen, le Norvégien, qui a chuté, Sergei, sans gravité.
46:31Mais c'est quand même assez impressionnant.
46:33Effectivement.
46:34Et ce qui était impressionnant, c'est qu'il y a un pilote qui a chuté.
46:36Il a accroché sa veste.
46:38Et le pilote s'est excusé dans toute sa gentillesse.
46:41Et il a voulu l'aider pour remonter la moto.
46:43Il a vu que c'était un des favoris.
46:45Et ils ne se sont pas fait mal tous les deux.
46:47Tant mieux.
46:47Mais cette image est belle.
46:49Parce que c'est des choses que j'ai vécues.
46:52Et c'est des choses, quand on les voit, qui ne peuvent que nous émouvoir.
46:56Vous avez raison, Sergei.
46:57C'est plutôt une belle image avec des guillemets qu'une image impressionnante.
47:01Et heureusement, puisqu'elle n'était pas trop dangereuse, cette chute.
47:08Alors que Damon Martin semble avoir des problèmes, il est en train de rétrograder de place.
47:14Effectivement.
47:15Et celui qui fait les bonnes affaires, c'est notre ami Adrien Van Beuveren.
47:19qui remonte.
47:21Et avec les déboires des pilotes devant, ce qui aurait une meilleure place que celle à laquelle il est maintenant.
47:29Et qui est déjà un excellent résultat.
47:30Mathilde Denis, qu'on a vu à l'image.
47:33La pilote Yamaha.
47:35Du tableau féminin.
47:38On va retrouver Baptiste Mesrette en direct de la rédaction de Lille.
47:42Je vous rappelle, vous pouvez nous poser vos questions, vous les internautes.
47:46Je crois que certains ont des interrogations concernant Jérémyo qui est Baptiste.
47:50C'est bien ça ?
47:53Oui, alors après les pépins mécaniques du Nordiste, il y a eu beaucoup d'internautes à venir apporter leur soutien
48:00en commentaire.
48:01Et beaucoup qui persistent à dire qu'un top 10 serait toujours envisageable.
48:07Et en tout cas, toujours souhaitable pour lui.
48:08Alors moi, la question que je vous pose, messieurs, c'est en quoi ça reste un enjeu peut-être symbolique
48:13ou intéressant de viser un top 10 pour Jérémy Auquier.
48:16Ou bien, vous le disiez tout à l'heure, pour Adrien Van Beuveren, par exemple.
48:19Non mais, alors je vous arrête, mais c'est pas du tout symbolique.
48:22Finir dans le top 10, c'est un grand champion et c'est une prouesse, quoi.
48:26Il y a la première chose.
48:27La deuxième chose, c'est que certains pilotes comme Jérémy Auquier ont besoin de soutien, de sponsors et travaillent dur.
48:34Les grands-parents, les parents mettent la main au portefeuille pour pouvoir assumer ces saisons.
48:39Et donc le fait de faire un résultat et quand on finit potentiellement ce qu'il est, en tout cas
48:43au classement aujourd'hui,
48:44troisième au championnat de France des Comptes de Sables, troisième au championnat du monde,
48:47un top 10 lui assure sa troisième place.
48:49Donc il finirait sur le podium avec les primes qui vont en conséquence.
48:53Et forcément, s'il abandonne, ça sera pas du tout la même histoire.
48:57Il y aura la déception psychologique du pilote, mais il y aura surtout la déception financière, quoi.
49:01Je lui souhaite et il en est capable parce que c'est un battant.
49:04Et il fait toujours des fins de course.
49:06Il a eu la période où il faisait des bons débuts de course.
49:09Il y a les années qui viennent de s'écouler, il faisait des bonnes fins de course.
49:13Et là, maintenant, il arrive à cumuler les deux.
49:16Heureusement qu'il prend un retardataire et qu'il abîme son radiateur.
49:19Sinon, on a l'impression que c'est le futur de Kelet.
49:21Ouais, malheureusement plutôt pour lui.
49:25Jérémy, OK.
49:27Ce qui me donne l'occasion, vous les évoquiez partiellement, de rappeler les primes de victoire pour cet Enduropal.
49:34Le vainqueur recevra un chèque de 12 000 euros.
49:37Deux fois moins pour le deuxième, 6 000.
49:393 000 euros pour le troisième sur le podium.
49:44Peut-être cet homme, un Norvégien.
49:46On n'en a pas vu souvent sur cette course à Kohn-Fredriksen.
49:49Il découvre le sable.
49:51C'est assez étonnant de le voir aussi à l'aise après quasiment deux heures de course.
49:57Il est bien là.
49:58Tout comme Lars van Berkel, lui, qui est un peu plus habitué.
50:02Et la mauvaise nouvelle, c'est si on regarde les temps, là.
50:06Je vous coupe, Sergei.
50:07Petit souci pour Amandine Verstappen, Loïc.
50:09Non.
50:15Vous pouvez nous expliquer la situation pour Amandine.
50:19Malheureusement, on a eu une casse-monteur.
50:20Donc, voilà, c'est fini.
50:23On a perdu le champion du monde, le titre, puisqu'on était devant.
50:26Mais là, c'est le fini.
50:28Si Mathilde Denis finit la course, elle sera champion du monde.
50:30Et on a perdu le touquet.
50:32On avait gagné trois fois.
50:33On ne le gagnera pas quatre fois pour le moment.
50:34Grosse, grosse désillusion.
50:36Oui, grosse désillusion.
50:37Surtout que ce n'est pas elle.
50:38C'est la mécanique.
50:39Et voilà, ce n'est pas une erreur de pilotage.
50:42Elle est vraiment déçue.
50:44Moi, je suis déçu pour elle.
50:45On reviendra plus fort l'année prochaine.
50:47Il n'y a pas eu de choc avec un pilote ?
50:48Non, non, non, rien du tout.
50:50Non, non, c'est casse-monteur.
50:51Ça arrive.
50:52Voilà.
50:52Je suis vraiment désolé.
50:54Les aléas de l'Enduropal.
50:55Bon courage à elle.
50:56Bon courage à Amandine Verstappen, qui a dû abandonner pour casse-monteur.
51:01Vous avez du travail, Loïc.
51:04Ça discute aussi du côté de chez Honda.
51:06On a vu furtivement une image.
51:08On va peut-être aller faire un petit tour dans ce coin-là.
51:11Eric Poiré, ce tableau féminin, ce championnat féminin, il est très intéressant.
51:15Et on avait le pendant de Todd Kellett avec Amandine Verstappen.
51:18Sacré tournant dans cette course, cet abandon.
51:20C'est vrai, c'était la grande favorite.
51:23Après, derrière, il y a des filles quand même qui roulent très bien, comme Mathilde Martinez.
51:28Donc, après le Fanzoni, je ne sais pas si finalement elle a pris le départ ou quoi, si elle est
51:32là.
51:32Mais ce sont des filles qui...
51:34On l'a vu abandonner tout à l'heure.
51:35On l'a vu abandonner, d'accord.
51:37Donc voilà, oui, il y avait un plateau qui permettait d'avoir une belle bagarre.
51:45Les larmes d'Amandine Verstappen, elle avait remporté trois fois de suite l'Enduropal.
51:50Et c'est dur, c'est dur de l'avoir ici, à pied, sans sa moto.
51:54Qu'est-ce qui se passe dans la tête d'un ou d'une pilote, Sergei, à ce moment-là
51:58?
51:59Il se passe tellement de choses qu'il ne se passe plus rien, en fait.
52:01C'est la déception.
52:03La pression qui tombe, c'est les émotions, c'est le vide, en fait.
52:08On marche, mais on ne sait pas vraiment ce qui se passe.
52:11On ne sait pas où on va, mais on sait que ça ne va pas où on veut.
52:14Il y a des points hauts qui ont été plantés, là, dans le sable.
52:17Oui, effectivement, ça, c'est le charme de cette course.
52:21C'est vraiment tous ces pilotes qui ont la chance de se dire
52:26« T'as vu, on s'est vus à tel moment à la télé »
52:29et surtout qui se dépassent pour aller au bout de cette course.
52:36C'est vraiment un superbe combat.
52:39On voit les deux pilotes ici, deux excellents pilotes.
52:41Le numéro 4, notamment Van Berkel, qui est passé devant Fredixson, le pilote officiel Honda.
52:48Un joli duel qu'on voit en direct sur nos écrans.
52:52Les Pays-Bas, pardon, face à la Norvège.
52:56Et effectivement, il y a un petit clin d'œil.
52:58Il y a un petit clin d'œil, puisque le numéro 4 sur la Yamaha déguisée en moto Fantic
53:05et la Honda officielle du numéro 27, il faut savoir que c'était Lance Van Berkel
53:11qui était pilote officiel Honda.
53:13Et donc là, il y a une sorte de clin d'œil de réussir à battre le pilote qui l
53:19'a remplacé.
53:20Éric Poiré, course devenue internationale, cette Enduropal, voire un Norvégien par exemple.
53:26Maintenant, il y a 20 nationalités, je crois, cette année.
53:28C'est la preuve du succès de cette épreuve ?
53:31Oui, mais après, ce n'est pas d'aujourd'hui, puisque dans les années, fin des années 70,
53:35il y avait même des pilotes américains qui sont venus, des pilotes de renom,
53:38puisque ce sont des gens qui couraient dans les courses de désert aux Etats-Unis
53:42et qui les gagnaient en plus et qui avaient été invités par l'organisation.
53:46Donc, on se déplaçait déjà de très, très loin pour venir rouler au Touquet
53:50et c'est encore le cas, puisqu'on a vu par exemple un Australien chez les jeunes
53:54qui est monté sur le podium hier.
53:58Des pages aussi, forcément.
54:00Des pages.
54:00On va voir les images.
54:02Dites-nous en plus sur ce pilote.
54:04Éric Guébours, ça a été le premier à devenir champion du monde dans les trois cylindrées.
54:09Donc, 125, 250 et 500, d'où son surnom de Monsieur 875.
54:15Et effectivement, très, très grand pilote qui a un palmarès incroyable en Grand Prix, en autocross.
54:22Il a été cinq fois champion du monde.
54:24Et il est venu sur le Touquet pour essayer de rajouter une ligne à son palmarès.
54:29Ça n'a pas été une grande réussite au départ, puisque sa première participation en 86, mais il l'a
54:34cassé.
54:36Et il a finalement remporté l'épreuve deux ans plus tard, en 88, et trois fois d'affilée.
54:42Donc, il fait partie des légendes de l'enduro et des gens qui ont remporté l'épreuve trois fois.
54:47Et ils ne sont pas nombreux.
54:49Effectivement.
54:50Un grand merci d'être passé nous voir, Éric Poiré.
54:52Nous avoir partagé votre science de l'enduro palais et tous ses bons souvenirs.
54:57Et je vous invite à lire, à acheter ce livre, le Touquet 50 ans, l'héros de l'enduro.
55:04Merci à vous, Éric.
55:05Merci.
55:06Sergueï, il y a le passé, mais il y a le présent aussi.
55:10Un petit point sur la course.
55:11On va bientôt entrer déjà.
55:13Ça passe vite dans la dernière heure.
55:16Écoutez, Todd Kellett est impressionnant.
55:18Il déroule, il attaque, il attaque, il attaque.
55:19Mais pour autant, les deux tours d'avant, c'est Cyril Genoux qui revenait.
55:23Quand même, si on pouvait avoir une fin de course haletante avec le pilote Onda qui revient sur le pilote
55:28officiel Yamaha.
55:29C'est possible ou pas ?
55:31Franchement, à la vitesse où ça va, 15 secondes par tour, ça veut dire qu'à la fin de la
55:35course, ils se retrouvent ensemble.
55:37Mais, allez, ça ne va pas être facile quand même.
55:40Avantage Kellett.
55:42Pour autant, les cartes ne sont pas distribuées.
55:45On a entrevu Guillaume Davion, il attend toujours la ligne d'arrivée, naturellement, pour jubiler, mais toujours un peu inquiet.
55:57Bien entendu, parce qu'on n'est pas à l'abri d'avoir un problème mécanique.
56:01On n'est pas à l'abri que le pilote touche un autre pilote et que l'endommage sa moto,
56:05comme on a pu le voir pour Jérémy Hockey.
56:08Mais là, en tout cas, il est fort.
56:09Il est facile, il surfe sur la piste, il freine quand il faut freiner.
56:14Beaux virages, beaux appuis sur les calepieds.
56:16Regardez, il est debout, là, il se rassoit pour l'accélération.
56:19Une suspension assez molle.
56:21Et là, son concurrent direct, le numéro 2, avec la Honda officielle.
56:25J'aimerais bien voir l'écart, justement, merci à la réalisation.
56:28On attend, justement, 24 secondes, il y aura un écart encore plus important.
56:32On scrute le chrono, voir l'écart entre Todd Kellett et Cyril Jeunot.
56:38Tandis que Milko Potisek, avec la Yama officielle numéro 32, est toujours troisième.
56:43Son tour précédent n'était pas bon.
56:45Il a perdu une minute sur Cyril Jeunot, qui est deuxième.
56:48Une minute au tour.
56:49Et il a perdu 30 secondes sur Todd Kellett.
56:56Non, mais attendez.
56:58Cyril Jeunot l'a repris 30 secondes au tour.
57:02En tout cas, il y a...
57:04Ouh là !
57:05Attendez, on se passe peut-être quelque chose.
57:07On scrute les compteurs, en tout cas, pour Cyril Jeunot.
57:10Le pilote belge que l'on voit à l'image, il est parti à la chasse, à la chasse à
57:14Todd Kellett.
57:15Le voilà sur la ligne.
57:17L'écart, une minute, onze, presque une minute, douze, entre Todd Kellett et Cyril Jeunot, à l'heure où on
57:23se parle.
57:24Il a repris 14 secondes et 5 dixièmes.
57:27Ça veut dire qu'il reprend toujours 15 secondes par tour.
57:30Alors attention, là, il produit un effort, parce que pour arriver à cette performance...
57:34Regardez, là, il a sauté sans voir.
57:35Il a avalé deux vagues.
57:37C'est magnifique.
57:38Les bras bien tendus, bombes, faciles.
57:40Ouh là !
57:41C'est lui, l'homme de course.
57:44Regardez, les chronos trois fois, trois tours plus rapides que Todd Kellett.
57:48Alors que Lucie nous a dit qu'elle avait donné l'information à Todd.
57:52Continue à attaquer, on fait le point au prochain invitement.
57:55Et là, Cyril Jeunot attaque.
57:56C'est merveilleux.
57:57Est-ce que vous avez envie d'entendre Cyril Jeunot sur ses ambitions ?
58:01Mais carrément, avec son accent belge, s'il vous plaît.
58:03Donnez-nous du Cyril Jeunot, s'il vous plaît.
58:05Merci.
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