- il y a 6 mois
Thomas Binet reçoit Lalée Pinoncély, fondatrice de Skiif.
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00:01Sud Radio, Oser Entreprendre, Thomas Binet.
00:04Comme chaque dimanche, c'est votre parenthèse, votre rendez-vous économique, toujours en compagnie de M. Thomas Binet.
00:10Bonjour Thomas.
00:11Bonjour Maxime.
00:12Et au programme d'Oser Entreprendre, pour commencer.
00:14Et bien, comment une maison née il y a 150 ans a réussi à traverser le temps sans perdre son
00:19élégance ni son audace ?
00:20Je vous raconte l'histoire de Lancel.
00:22Et on va parler innovation technologique et montagne évidemment avec l'Alle Epidone Shelley, fondatrice de Skif avec deux i,
00:30le GPS collaboratif des pistes de ski.
00:32Comment passe-t-on d'une idée sur un télésiège à une application déployée dans 200 stations et primée à
00:38l'international ?
00:38Et puis un sujet qui concerne toutes les équipes dans les entreprises, les fameux non-dits, ces tensions silencieuses qui
00:45minent la confiance et sabotent la performance.
00:47Je vous explique tout dans un instant.
00:49Éco-Réseau Business, le magazine de référence pour entreprendre, présente
00:55Sud Radio, oser entreprendre, la saga des entreprises.
00:59Et pour commencer, 11 dimanches mon cher Thomas, on revient sur une maison emblématique de la maroquinerie de luxe à
01:04la française.
01:05C'est Lancel, c'est une marque parisienne qui incarne l'élégance, l'innovation et le savoir-faire artisanal.
01:11D'où vient cette success story ?
01:13Tout commence à Paris en 1876.
01:16Angèle et Alphonse Lancel créent un atelier d'accessoires pour fumeurs.
01:19Mais très vite, la maison anticipe les évolutions de la société, notamment la montée en puissance des femmes et développe
01:25des portes-cigarettes, des sacs à main, puis une véritable ligne de maroquinerie.
01:30Et c'est leur fils Albert qui va ensuite structurer l'entreprise.
01:32Oui, Albert Lancel prend les commandes en 1901 et transforme la maison en une marque de luxe à part entière.
01:38Il développe quatre univers, la maroquinerie, les accessoires, le bagage et l'art du cadeau.
01:43Lancel devient encore un peu plus pionnière dans le commerce de luxe avec un flagship visionnaire aux huit places de
01:51l'Opéra à Paris.
01:52Et Lancel, c'est aussi une très longue tradition d'innovation.
01:55Absolument, Maxime, parce qu'en 1927, elle lance le premier briquet de poche automatique.
02:00En 1987, 60 ans après, le saxo Elsa devient le best-seller.
02:04Et aujourd'hui, encore des créations de la maison jouent sur les textures, les contrastes, les détails sophistiqués.
02:10Le tout toujours produit dans les ateliers florentins de haut niveau.
02:14Et aujourd'hui, quelle est la vision de la marque ?
02:16Aujourd'hui, Lancel revisite ses classiques comme le fameux rouge Lancel et le double L.
02:21Elle s'adresse autant aux femmes qu'aux hommes, propose des sacs, des bagages, des accessoires.
02:25Plus qu'une maison de luxe, c'est une destination cadeau intemporelle et audacieuse.
02:29Une belle alliance entre héritage et modernité.
02:33Sud Radio, oser entreprendre, l'invité.
02:36Et dans ce numéro d'Oser entreprendre, notre premier invité, mon cher Thomas, c'est l'Allée Pinoncelli,
02:40la fondatrice de Skif, qui est le Waze, on peut le dire ainsi, des pistes de ski.
02:44C'est une application gratuite qui permet de vous géolocaliser sur les pistes de ski
02:49et qui est devenue le premier GPS collaboratif et multistation européenne.
02:54Bonjour, Lallée Pinoncelli.
02:55Bonjour.
02:57On vous avait reçu en janvier 2024, quasiment au démarrage de Skif.
03:01Je rappelle donc Skif, ça s'écrit avec deux i pour ceux qui veulent chercher en même temps sur leur
03:06téléphone portable.
03:07Avant de regarder le chemin parcouru depuis un peu plus de deux ans, rappelez-nous ce qu'est cette application.
03:13Alors Skif, merci déjà à tous les deux pour l'invitation.
03:17Skif, c'est le premier GPS, comme vous disiez, pour les pistes de ski.
03:20Donc en fait, concrètement, ça vous permet de vous repérer, de ne plus avoir de plan papier.
03:24Donc plutôt que d'ouvrir un plan papier illisible, vous ouvrez Skif, c'est gratuit, vous le téléchargez facilement
03:29et ça vous met un point bleu puisque c'est du GPS, donc pas besoin de réseau téléphonique.
03:33Ça vous permet d'aller d'un point A à un point B.
03:35Par exemple, si vous cherchez des toilettes les plus proches ou un restaurant, ça vous donne l'itinéraire pour y
03:40aller.
03:40Donc ça remplace encore une fois le plan papier.
03:43Et puis ça vous permet de repérer vos proches sur les pistes de ski puisqu'on a créé un univers
03:48assez fun autour avec des petits avatars.
03:50Et comme on sait qu'on ne skie pas forcément tous en famille au même niveau ou dans un groupe,
03:56vous pouvez voir où se situent vos amis ou votre famille, vos proches.
03:59Et enfin, pourquoi on a dit le Waze du ski, c'est que ça vous permet de signaler des événements.
04:04Par exemple, si vous êtes dans une file d'attente d'une remontée mécanique, vous pouvez dire, comme au début
04:10Waze, c'était là il y a du monde.
04:12Donc en fait, quand vous ouvrez l'app, vous avez les points rouges et vous pouvez aller dans un autre
04:17secteur, donc diffuser le flux.
04:18Et enfin, il y a un bouton SOS qui vous donne votre géolocalisation en cas de détresse exacte pour les
04:23secours.
04:24Alors on en reparlera tout à l'heure justement de ce bouton de détresse, mais c'est quand même assez
04:28incroyable l'histoire qui est la vôtre.
04:29Parce que c'est une première mondiale, il n'y a pas d'équivalent aujourd'hui.
04:32Et même deux, trois ans après, entre l'idéation et la réalisation, personne n'est venu sur votre domaine.
04:38Non, personne n'est venu sur notre domaine et je pense que ça s'explique par le fait que l
04:42'on soit multistation et libre.
04:44C'est-à-dire qu'en fait, ce qu'il faut comprendre, c'est que dans les stations de ski,
04:47c'est très siloté.
04:49Il y a des offices du tourisme, des remontées mécaniques, etc.
04:52Et que chacun a son application mobile.
04:54Donc Skif n'est absolument pas concurrent des applications mobiles des stations, puisque nous, on est un GPS.
04:59Chacun fait très bien son job.
05:01On a plein de choses qui n'existent que dans les applications des stations.
05:06Et nous, en fait, on a cette liberté de pouvoir ouvrir.
05:09On a développé pour pouvoir industrialiser, pour pouvoir ouvrir n'importe quelle station.
05:13Donc en Europe, là, on est en train de réfléchir à ouvrir l'Allemagne.
05:16On peut ouvrir n'importe quelle station et la mettre, l'onborder sur Skif, en fait.
05:22Alors, pour ceux qui nous écoutent et qui sont entrepreneurs en herbe, c'est assez intéressant, votre histoire.
05:26Parce qu'en fait, tout part d'une observation.
05:28Parce que c'est avec votre fille, en fait.
05:30Durant l'hiver 2021, alors vous êtes toutes les deux sur un télésiège, que votre fille a l'idée quelque
05:35part de ça, indirectement.
05:36Et elle vous suggère cette idée.
05:38Et c'est là où vous dites, il y a quelque chose à faire.
05:40Absolument.
05:40C'est ma fille, Fanélie, qui a eu cette idée.
05:43Qui m'a dit, écoute maman, c'est quand même le seul endroit où il y a encore des plans
05:48papiers, c'est au ski.
05:49Il faudrait qu'il y ait un Waze ou un Google Maps pour le ski.
05:52Et je pense que beaucoup de vos éditeurs ont dû y penser.
05:57Puisqu'on me croise, quand je croise beaucoup de personnes qui me disent, mais c'est dingue, j'avais eu
06:00cette idée, c'est vrai.
06:02Donc parfois, les idées les plus simples sont celles qui réussissent le mieux.
06:05Et après, ce qu'il faut faire, c'est qu'il faut s'entourer, il faut chercher, il faut comprendre
06:10pourquoi ça n'existait pas.
06:11Donc avant d'être le skiff d'aujourd'hui, il y a eu quand même une saison où on a
06:15fait un POC, ce qu'on appelle un Proof of Concept.
06:18Où je me suis entourée des meilleurs, des meilleurs développeurs, des meilleurs product owners.
06:22Et j'ai eu de la chance, j'ai une équipe formidable autour, hyper engagée, qui ont creusé, etc.
06:27Et on s'est dit, allez, go, ça n'existe pas.
06:31Ça répond à un besoin, allons-y.
06:33Et aujourd'hui, il y a 450 000 utilisateurs.
06:35Alors, c'est intéressant aussi ce que vous venez de dire il y a un instant, en disant que vous
06:37avez croisé des gens qui ont dit, j'avais eu l'idée.
06:39Mais on sait bien, d'ailleurs, dans le domaine de l'entrepreneuriat, et beaucoup d'entrepreneurs, encore une fois, qui
06:43nous écoutent vont le confirmer.
06:4610% c'est l'idée, 90% c'est l'organisation.
06:48C'est-à-dire qu'il y a plein de gens qui ont l'idée, mais pour autant, ils ne
06:50l'ont pas fait.
06:51Ah bah bien sûr, c'est ça, c'est tout.
06:53Et heureusement pour moi.
06:53Et heureusement, mais c'est toute la difficulté.
06:57Et c'est vrai que moi, j'ai eu cette chance d'évoluer dans un milieu numérique, puisque j'étais
07:01aussi au conseil d'administration de la French Tech de Luan-Saint-Etienne.
07:06J'ai toujours été vraiment, j'ai eu cette appétence pour le numérique depuis 15 ans, puisque ma première boîte
07:11s'appelait Adop le digital.
07:12Donc c'est vraiment, c'était quand même une appétence dès le départ.
07:16Et finalement, de digitaliser ces plans papiers, ça m'a tout de suite parlé.
07:23Donc après l'idée, c'est beaucoup de travail, je vous le confirme.
07:27Alors, non mais ça, j'en doute pas.
07:28Donc ce qu'il faut aujourd'hui, c'est 200 stations qui sont référencées dessus.
07:32C'est combien d'abonnés ou d'utilisateurs ?
07:35Alors, nous sommes présents dans 5 pays européens.
07:38France, Italie, Suisse, Autriche, Espagne.
07:42C'est 200 stations européennes, 200 domaines européens, donc beaucoup plus de stations.
07:46Et puis aujourd'hui, on a dépassé les 450 000 utilisateurs.
07:50Donc vous téléchargez gratuitement l'application, on ne vous demande rien.
07:54Mais vous ne serez considéré comme utilisateur à partir du moment où vous l'avez utilisé au moins une fois.
07:58Donc on ne compte pas les téléchargements, on compte vraiment les utilisations.
08:02Et on se rend compte d'une chose aussi, c'est qu'un skieur qui découvre Skiff,
08:06il le fait télécharger à 3 personnes autour, souvent une famille ou 3 amis.
08:11Donc c'est vraiment exponentiel parce que comme il y a cette idée aussi de retrouver ses amis,
08:15de voir où ils se situent dans le domaine, c'est exponentiel.
08:20Et le modèle économique, c'est quoi concrètement ?
08:23L'utilisateur, c'est gratuit pour eux ? C'est payant pour eux ?
08:26Alors c'est totalement gratuit pour l'utilisateur, et ça le sera toujours.
08:30C'est vraiment, comme vous avez téléchargé Waze à l'époque, je pense que vous ne vous en souvenez pas.
08:35On a levé tous les freins du téléchargement.
08:37En 3 minutes, vous téléchargez.
08:39Et après, c'est payant pour les stations et les annonceurs.
08:42C'est-à-dire qu'on a parallèlement, ce que l'utilisateur ne voit pas,
08:45c'est qu'on a développé un logiciel SAS qui s'appelle Skif Pro,
08:50que l'on vend aux stations.
08:51Donc on a par exemple Le Grand Bornand et Verbier qui ont pris ces logiciels.
08:55Il y a plusieurs strates, de la personnalisation à l'outil de communication.
08:59Et ça leur permet d'avoir des données descendantes,
09:02ça leur permet de diffuser des flux, de pousser des alertes de sécurité.
09:06En ce moment, c'est très important.
09:08Ils poussent des alertes de sécurité à leurs utilisateurs.
09:11Est-ce que ce n'est pas votre bouton SOS qui est le plus produit réellement de cette application ?
09:18Est-ce que ce n'est pas là-dessus que vous allez faire la différence, au-delà de tout le
09:20reste ?
09:20Alors, étant donné que nous, on est quand même spécialisés dans la piste
09:24et qu'on pousse vraiment des communications en disant aux utilisateurs
09:28« Attention, vous restez sur les pistes et ce qui prévaut, c'est la signalétique de la station. »
09:33Donc ce bouton SOS, il sert surtout aux secouristes parce que j'ai beaucoup d'amis pour localiser.
09:38J'ai eu beaucoup d'amis.
09:39En fait, c'est en échangeant avec des amis secouristes qui m'ont dit
09:42« On a cette problématique, les gens ne savent pas sur quelle piste ils sont.
09:45Ils savent la remontée qu'ils ont prise, mais ils ne savent pas la piste. »
09:47Alors là, ils ont leur latitude-longitude, donc ils arrivent à repérer.
09:51Je ne souhaite pas que ce soit le bouton le plus utilisé sur Skif.
09:54Bien sûr, mais c'est un atout aux différences en réel.
09:56C'est complètement un atout.
09:57Et puis, il est très visible.
09:58Et en plus, ce qui est vraiment bien, c'est qu'on a mis le 112 en appel.
10:03Et quand il n'y a pas de réseau téléphonique, Skif fonctionne puisque c'est du GPS.
10:06Et donc, il y a beaucoup de zones blanches.
10:08Et là, vous appelez le 112 qui vous transfère aux vos secouristes de la station
10:13et vous donnez la latitude-longitude.
10:15En 2-3 ans, 220 domaines, 450 000 skieurs.
10:19Dans 2 ans, si on vous reçoit, vous nous dites quoi, d'après vous ?
10:22Dans 2 ans, je vous dis, je suis aux Etats-Unis.
10:25Enfin, nous sommes aux Etats-Unis et peut-être au Japon.
10:26Donc ça, c'est le projet ?
10:27Oui, le projet, c'est Japon, Etats-Unis et peut-être Chine.
10:31Eh bien, on vous recevra pour vérifier tout ça.
10:32Merci à vous.
10:33Merci beaucoup, Lallée Pénoncelli, d'être passée du côté d'Oser Entreprendre ce matin.
10:37Et je rappelle donc que vous êtes la fondatrice de Skif,
10:40qui est la première application de géolocalisation pour Skiur, comme vous l'avez entendu.
10:45Sud Radio, Oser Entreprendre, les essentiels de l'entrepreneuriat.
10:50Alors là, mon cher Thomas, pour conclure ce numéro d'Oser Entreprendre,
10:53on va s'intéresser à un sujet qui concerne énormément de monde
10:56et dans beaucoup d'équipes au travail.
10:58C'est les fameuses tensions, vous savez, c'est les fameux non-dits,
11:01les fameuses frustrations qu'on garde pour soi.
11:03Pourquoi les non-dits sont-ils donc si dangereux, M. Thomas Binet ?
11:06Eh bien, Maxime, parce que les non-dits ne disparaissent jamais, ils s'accumulent.
11:10Au début, c'est une petite gêne, puis ça devient une interprétation.
11:13Et très vite, ça va se transformer en ressentiment.
11:15Le problème, c'est que l'équipe continue d'avancer,
11:18mais avec un sac à dos invisible rempli de malentendus.
11:20Et un jour, ça explose, pas forcément sur le vrai sujet d'ailleurs.
11:23Souvent, c'est un détail qui met le feu aux poudres.
11:25En réalité, les non-dits coûtent cher en énergie, en confiance
11:28et en performance collective aussi.
11:30Mais alors, comment un manager peut justement essayer d'ouvrir le dialogue
11:34sans créer davantage de tensions ?
11:36L'athlée, c'est de créer quand même un espace sécurisé.
11:38On ne force jamais quelqu'un à parler.
11:40En revanche, on peut poser un cadre clair.
11:42Ici, on peut exprimer un désaccord sans être jugé, peut-on dire.
11:46Ça passe par des rituels simples, des points d'équipe
11:48où l'on sollicite le débat entre collaborateurs et avec la hiérarchie.
11:51Et surtout, il faut accepter d'entreprendre des choses inconfortables.
11:55Le manager doit montrer l'exemple, reconnaître ses propres erreurs,
11:58remercier celui qui ose parler.
12:00C'est comme ça qu'on transforme un moment potentiellement conflictuel
12:03en opportunité de progression.
12:05Mais si, dans la situation, malgré tout, personne n'ose s'exprimer, comment on fait ?
12:10Il faut recommencer, mais là, en face à face, Maxime.
12:12Les non-dits sont souvent liés à la peur, peur du conflit, peur des représailles,
12:16peur d'être mal perçus par l'équipe.
12:18En individuel, la parole se libère plus facilement.
12:20Une question simple peut tout changer.
12:22Qu'est-ce que je pourrais améliorer dans ma manière de travailler avec vous ?
12:25Là, on renverse la posture.
12:27On montre qu'on est prêt à se remettre en question.
12:30Et petit à petit, la confiance s'installe de nouveau.
12:33Parce qu'au fond, une équipe performante n'est pas une équipe sans tension,
12:36c'est une équipe qui sait en parler.
12:38Vous savez le problème des équipes du Grand Matin Week-end, mon cher Thomas ?
12:41C'est que le problème, c'est qu'il n'y a absolument aucun indice,
12:43qui est un autre problème qu'on abordera peut-être.
12:45On en parlera dans une autre chronique.
12:46Ça, c'est sûr.
12:47Tout de suite, on se retrouve pour Oser Investir.
12:50Sud Radio, Oser Entreprendre, Thomas Binet.
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