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ApprendimentoTrascrizione
00:00E' l'ottobre del 1943 quando lo USS Wake, il sommergibile protagonista della prima parte
00:24del documentario che stiamo per vedere, è a largo dell'isola di Wake per soccorrere
00:28i piloti statunitensi che stanno attaccando la base giapponese.
00:32La marea nipponica a questo punto è in pieno riflusso.
00:35Gli Stati Uniti, grazie alle nuove portaerei della classe Essex, probabilmente le unitÃ
00:39da guerra più potenti costruite durante la Seconda Guerra Mondiale, hanno potuto riguadagnare
00:44rapidamente il controllo del Pacifico Centrale e si stanno spingendo sempre più verso ovest
00:48attraverso la costituzione di una nuova unità da battaglia, la Fast Carrier Task Force, che
00:54sarà fondamentale per la riconquista delle isole Gibbert e Marshall, cosa che creerÃ
00:59il presupposto per la successiva avanzata sulle Filippine e poi verso Okinawa, elementi che
01:05condurranno al crollo definitivo della difesa marittima giapponese.
01:09Anche i sommergibili americani in questa fase della guerra si trovano in un momento di pieno
01:14successo.
01:15A partire dall'inizio del 1944 le perdite di navi mercantili giapponesi assumono dimensioni
01:20catastrofiche.
01:21Nella seconda metà dell'anno ammonteranno a circa 200.000 tonnellate al mese, troppo
01:26perché l'industria cantieristica nipponica potesse supportare questo ratio di perdite.
01:31A questo punto la situazione quindi è decisamente volta a favore degli americani.
01:35La chiave del successo era rappresentata soprattutto dall'impiego delle forze aeree imbarcate.
01:40Queste forze aeree si trovavano ad operare in un contesto estremamente difficile perché
01:44le basi giapponesi erano soprattutto sui solotti sperduti nel mezzo dell'oceano pacifico
01:49e in caso di abbattimento i piloti americani si trovavano in una condizione molto difficile
01:53rischiando o di cadere prigionieri dei giapponesi, quindi delle durissime condizioni che questi
01:58ultimi imponevano agli alleati caduti nelle loro mani, oppure correvano il rischio di finire
02:04nel mezzo dell'oceano pacifico dove rischiano di essere divorati dagli squali.
02:08Il soccorso nei confronti di questi piloti quindi divenne importantissimo per gli americani.
02:14Già alla fine del 1942, infatti, nel corso delle prime incursioni aeree contro la base
02:20di Wake occupata dai giapponesi, fu deciso di impiegare i sommergibili per soccorrere
02:25i piloti che si trovavano ad effettuare le incursioni.
02:28L'idea fu del comandante della base di Midway che nel corso della programmazione della prima
02:33incursione aerea contro questa base decise di inviare tre sommergibili a largo dell'isolotto
02:39per cercare di indirizzare l'attacco aereo americano con maggiore precisione.
02:44In pratica i sommergibili dovevano trasmettere con i loro segnali radio la posizione della base
02:48per indirizzare gli aerei.
02:50Tuttavia, approfittando della presenza di queste unità particolarmente adatte a stazionare
02:55a lungo tempo in acque nemiche, fu deciso di impiegare i sommergibili anche nelle operazioni
02:59di ricerca e soccorso dei piloti eventualmente abbattuti.
03:03Nel corso della prima incursione contro Wake in realtà nessun pilota fu abbattuto,
03:07ma quello fu l'inizio di un cambiamento di questo tipo di operazioni che da allora furono
03:12assicurate regolarmente, cambiando anche le possibilità di sopravvivenza dei piloti
03:16americani nel Pacifico.
03:18Infatti, come viene ricordato nel documentario, oltre 500 membri di equipaggi di aerei delle
03:24forze armate statunitensi furono salvati nel corso della guerra proprio dai sommergibili
03:28che erano stati indirizzati a largo delle basi da loro attaccate.
03:32Durante la Seconda Guerra Mondiale, mentre gli aviatori alleati bersagliano le roccaforti
03:41dell'impero giapponese, i sommergibili sono pronti a prestare soccorso in mare e a portare
03:49in salvo i piloti abbattuti che non possono far ritorno alla base.
03:52Sanno quali rischi corrono.
03:57I giapponesi li punivano quando riuscivano a catturarli.
04:03Le missioni di soccorso in mare rafforzano il principio delle forze armate americane,
04:08per cui nessun soldato verrà mai lasciato indietro.
04:10Nella Seconda Guerra Mondiale, un'arma sottomarina consente ai soldati di combattere da sotto
04:20le onde.
04:23Con astuzia, forza e tenacia, i nemici rispondono al fuoco.
04:31Rivoluzionari, ma a volte inesperti, tentano disperatamente di cambiare il corso della guerra.
04:40Le loro storie sono leggenda.
04:52Ottobre 1943.
04:55Pacifico centrale.
04:57Il comandante americano e capitano di fregata Eugene McKinney e il suo equipaggio
05:02scrutano i cieli durante una battaglia aerea tra belivoli americani e giapponesi.
05:10Non sono qui per affondare navi.
05:21McKinney è qui per assistere gli aerei abbattuti e caduti in mare.
05:25In caso di richiesta di soccorso, lo skate cercherà di portare in salvo i sopravvissuti.
05:30Gli americani hanno sempre preso molto seriamente le operazioni di ricerca e soccorso,
05:35perché è risaputo che abbiano un effetto positivo sul morale.
05:40Sotto coperta, l'equipaggio dello skate si sintonizza sulle frequenze radio dei piloti americani,
05:45ma può solo rimanere in ascolto.
05:48La radio funziona come lo scanner della polizia, è solo ricevente.
05:51Non possono comunicare con i loro stessi aerei per non farsi attaccare.
05:54Per i sommergibilisti, abituati a vedere gli aerei come una minaccia mortale,
06:00la situazione è snervante.
06:03Sono abituati a immergersi non appena vedono un aereo.
06:06È difficile contrastare questo istinto.
06:08I loro timori si dimostrano fondati.
06:22C'è un sommergibile, attacchiamolo.
06:24Lo skate sente un pilota americano identificare il loro sommergibile come bersaglio.
06:29McKinney e il suo equipaggio non possono fare niente.
06:32Il comandante considera l'immersione.
06:38Ma alla radio...
06:42Abortire, è dei nostri!
06:44Il capo squadriglia identifica il sottomarino come amico.
06:49Gli aerei si allontanano prima che McKinney sia costretto a reagire.
06:55Lo USS Kate è dislocato a largo dell'isola di Wake, occupata dai giapponesi.
07:01L'avamposto militare si trova a circa 3200 chilometri a sud-est del Giappone.
07:08Per ostacolare le operazioni nemiche in quest'area...
07:13La marina americana lancia un massiccio attacco,
07:19con centinaia di aerei partiti dalle portaerei,
07:22per sganciare 320 tonnellate di esplosivo nell'arco dei due giorni seguenti.
07:27Da terra, i giapponesi rispondono con una devastante contraerea.
07:38E con il loro caccia, Mitsubishi Zero.
07:49Il combattimento illumina la notte.
07:5119 chilometri a ovest dell'attacco,
07:59lo Skate riceve notizia di un aereo americano abbattuto.
08:03L'equipaggio potrebbe essere in mare.
08:06Macchine avanti tutta!
08:10McKinney avanza a tutta forza in superficie,
08:13per permettere alle vedette di osservare il mare,
08:16insieme ad altri membri dell'equipaggio saliti in plancia
08:19per seguire l'attacco aereo.
08:23Ma l'oscurità complica le ricerche dei sopravvissuti.
08:27Mentre la battaglia continua a infuriare,
08:31uno Zero giapponese si lancia in picchiata
08:37e prende di mira il sommergibile americano.
08:40Il personale in coperta è esposto al pericolo.
08:50Sotto coperta!
08:52Gli uomini in coperta devono rientrare
08:55affinché il sommergibile possa immergersi.
09:02L'aereo nemico prosegue l'attacco.
09:06Gli uomini di McKinney scendono uno alla volta.
09:10Sotto la pioggia di proiettili.
09:17McKinney resta in coperta a contare i suoi uomini.
09:21Quando tutti sono in salvo,
09:24anche lui si precipita giù
09:25e chiude il boccaporto dietro di sé.
09:30Lo skate si immerge per sfuggire all'attacco.
09:32Mentre il sommergibile scende a 27 metri,
09:42le bombe dell'aviazione li inseguono in mare.
09:50Quando esplodono,
09:52si sente prima l'onda d'urto
09:53che colpisce il fianco del sommergibile.
09:55con un rumore assordante.
10:01E poi...
10:03un tremendo rimbombo.
10:06È davvero spaventoso.
10:06Lo skate supera il bombardamento
10:18senza riportare danni.
10:20Ma una volta rientrata l'emergenza,
10:22un giovane ufficiale di plancia,
10:24Willis Edward Maxon,
10:25crolla improvvisamente a terra.
10:29È stato colpito da un proiettile
10:30vagante dell'aereo giapponese.
10:32Ma l'equipaggio
10:34se ne accorge solo adesso.
10:39Infermiere!
10:46Il proiettile ha colpito Maxon alla schiena
10:49ed è rimasto dentro.
10:57L'infermiere di bordo
10:59può disinfettare e bendare la ferita.
11:02Ma non ha né gli strumenti
11:04né le competenze necessarie
11:06per rimuovere il proiettile.
11:09McKinney deve prendere una decisione.
11:13Bisogna interrompere la missione
11:15e cercare aiuto medico
11:16o restare per cercare di salvare
11:18gli aviatori abbattuti?
11:20Come ti senti?
11:22Sto bene, sto bene.
11:24Nonostante la grave ferita,
11:25Maxon stesso chiede che lo skate
11:27continui la sua missione di soccorso.
11:29McKinney decide di proseguire la missione.
11:42Nella confusione,
11:43l'opportunità di recuperare
11:45gli aviatori americani sfuma.
11:47La mattina seguente,
11:58una volta riemerso,
12:00il sommergibile riceve notizia
12:02di altri aerei abbattuti.
12:06Il comandante decide di salire in plancia da solo
12:09e dà ordine di chiudere il portello di accesso
12:12per assicurare una rapida immersione del battello.
12:14McKinney ha imparato la lezione del giorno precedente.
12:19Questa precauzione gli consentirÃ
12:21di immergersi molto più in fretta.
12:28McKinney localizza il pilota abbattuto.
12:30È a tre chilometri dall'isola di Wake,
12:32ma deve decidere come procedere.
12:35Queste missioni si basano molto sull'improvvisazione
12:38e devono trovare una soluzione sul momento.
12:40Operando nel raggio di tiro
12:51delle batterie costiere giapponesi,
12:53il comandante decide di ridurre la quota
12:55per ridurre la visibilità del sommergibile
12:57e avvicinarsi.
13:03Mentre tre uomini si trovano sul ponte semiallagato,
13:07i cannoni giapponesi aprono il fuoco dall'isola.
13:09Sia il pilota abbattuto che il sommergibile
13:14sono alla loro portata.
13:21Per la seconda volta in due giorni,
13:24lo USS Skate attira su di sé il fuoco nemico
13:27nel tentativo di salvare una vita.
13:31Ottobre 1943.
13:34Un sottomarino americano prosegue la sua missione.
13:37Nonostante un membro dell'equipaggio
13:40sia stato ferito in azione il giorno precedente.
13:43Un aereo giapponese ha mitragliato lo USS Skate.
13:52E un giovane ufficiale di plancia,
13:54Willis Edward Maxon,
13:55è stato ferito gravemente da un proiettile.
13:57Il ferimento di Maxon ha un effetto terribile sull'equipaggio.
14:03È un ragazzo ben voluto ed ora è ferito,
14:05mentre loro tentano di salvare un pilota che non conoscono.
14:14Il personale dello Skate
14:16cammina sul ponte allagato del sommergibile
14:18per raggiungere un altro aviatore americano
14:20abbattuto durante l'attacco all'isola di Wake.
14:22I giapponesi aprono il fuoco
14:26sui soccorritori e sull'aviatore.
14:29È una situazione spaventosa per loro.
14:32Non solo sono esposti al pericolo degli aerei dall'alto,
14:35ma anche ai colpi provenienti da terra.
14:37Anche a distanza di tre chilometri,
14:39un solo colpo a segno potrebbe forare lo scafo
14:42e compromettere la loro capacità di movimento.
14:44Nonostante i rischi e la pioggia di proiettili
14:51intorno allo USS Skate,
14:54i sommergibilisti non si arrendono.
15:06All'improvviso,
15:08l'azione degli aerei americani
15:09mette fuori uso le batterie costiere.
15:11Il fuoco nemico cessa.
15:24Finalmente,
15:25la squadra di salvataggio riesce ad avvicinarsi all'aviatore,
15:28il tenente Harold J. Kicker
15:29e a essarlo a bordo.
15:36Per Kicker questo è un vero miracolo.
15:38Quando ha visto i suoi compagni
15:41avrà provato un senso di gratitudine infinito
15:44per essere stato salvato.
15:46È un evento memorabile.
15:47Il tenente Kicker è il primo aviatore
15:49a essere salvato da un sommergibile americano
15:51in missione di soccorso.
15:54Il salvataggio solleva il morale di tutti,
15:56umanizza l'esperienza
15:57e consente di dare un nome e un volto
16:00ai grandi rischi che corrono.
16:01Per lo USS Skate, però,
16:09il prezzo della missione di soccorso
16:11si rivelerà molto alto.
16:13Alle prime luci del mattino successivo
16:15il giovane ufficiale di plancia
16:16Willis Edward Maxon
16:18soccombe alle ferite riportate.
16:23È un momento estremamente toccante
16:25per l'equipaggio.
16:26I sommergibili sono dei piccoli ecosistemi
16:30delle confraternite
16:31dove tutti ligano molto.
16:36A questo punto spetta al comandante
16:38guidarli in questo dolore.
16:42La notte del 9 ottobre 1943.
16:46L'equipaggio prepara la salma di Maxon
16:48per la sepoltura in mare.
16:52I sommergibili non sono attrezzati
16:55per gestire le salme dei marinai caduti.
16:58Non possono tenerle a bordo
16:59per riportarle a casa
17:00e spesso non possono neanche allontanarsi
17:03dalla zona di combattimento.
17:06Perciò devono occuparsene
17:08durante la navigazione.
17:13Normalmente si avvolge il corpo,
17:18si celebra una cerimonia
17:19e infine si affidano i resti all'oceano.
17:23Raccomandiamo a Dio Onnipotente
17:24l'anima del nostro fratello defunto
17:26e affidiamo il suo corpo agli abissi.
17:29I marinai che trascorrono
17:31tutta la loro vita in mare
17:32vi faranno ritorno anche da caduti.
17:35In caso di morte in combattimento,
17:37è questa la tradizione.
17:39Addio, marinaio.
17:41È un'esperienza molto commovente
17:43e dolorosa.
17:43Lo USS Skate salverà sei aviatori
17:57nella sua storica missione di soccorso.
17:59Sarà uno strumento rivoluzionario
18:01nella guerra del Pacifico.
18:03Avevano investito molto negli aviatori
18:05e nell'insegnarli a combattere.
18:07Perciò era fondamentale
18:08tutelarli il più possibile.
18:09Gli alleati proseguono la campagna
18:18contro l'impero giapponese.
18:19Siamo passati all'offensiva.
18:34La macchina industriale degli Stati Uniti
18:37gira a pieno ritmo.
18:41Un numero davvero incredibile di aerei,
18:44truppe e soprattutto navi da combattimento
18:47arriva nel teatro di guerra del Pacifico.
18:53Il primo settembre 1944,
18:56lo USS Finbeck riprende la sua missione
19:00a largo delle isole di Iwo Jima e Chichi Jima,
19:06a 1.200 chilometri a sud-est di Tokyo.
19:11Disseminate di batterie antiaeree
19:13a protezione delle isole principali.
19:14E' previsto un attacco aereo
19:18per distruggere le installazioni difensive,
19:20ma la missione ha un grande rischio
19:22per gli aviatori.
19:26Per il comandante in seconda,
19:28Herbert Spratlin,
19:30è la terza missione a bordo del sommergibile.
19:32Ma il comandante Robert Williams
19:37si è appena imbarcato.
19:38Rotta.
19:390-9-7-2.
19:41Spratlin fa da intermediario
19:43tra Williams e l'equipaggio.
19:45Il suo compito è quello
19:46di avere il polso della situazione.
19:49Spratlin sa che il morale dell'equipaggio è basso.
19:54Il Finbeck ha dedicato gran parte
19:55delle ultime due missioni
19:56alla ricerca e al soccorso.
19:58Non hanno salvato un solo avviatore.
20:00Gli uomini vorrebbero avere
20:03un ruolo più attivo
20:04nella sconfitta dei giapponesi.
20:07Gli ufficiali comprendono
20:08l'importanza di ciò che stanno facendo,
20:09ma il marinaio medio si chiede
20:11perché non stiamo affondando navi.
20:15Ancora una volta,
20:16al Finbeck viene assegnata
20:18una missione di soccorso.
20:20Dovrà osservare la battaglia
20:21dalle retrovie.
20:22Riusciranno Williams e il suo equipaggio
20:27a cambiare le loro sorti
20:28e assumere un ruolo più attivo
20:30nella sconfitta del nemico.
20:33Settembre 1944.
20:36Posizionato a sud di Iwo Jima
20:37e della vicina C.C. Jima,
20:40lo USS Finbeck
20:42è in missione di soccorso
20:43durante un attacco aereo alleato
20:45contro le due isole giapponesi.
20:47Nel pieno dell'attacco,
20:51gli uomini del Finbeck
20:54avvistano degli aerei
20:55che si dirigono verso di loro.
20:57Sono abituati a considerarli minacce,
20:59ma in questo caso si tratta di aerei amici.
21:01Sono caccia F-6F Hellcat.
21:04La marina americana
21:05ha assegnato una scorta aerea
21:07al sommergibile in missione.
21:10Mentre i bombardieri bersagliano le isole,
21:12gli Hellcat forniscono supporto
21:14e assistenza al Finbeck,
21:15proteggendolo e aiutandolo
21:18a localizzare eventuali aviatori
21:19caduti nel vasto Pacifico.
21:21La presenza dell'aviazione
21:22aiuta a strutturare meglio l'operazione
21:25e a raggiungere l'obiettivo,
21:26che è quello di salvare i piloti.
21:32Uno dei quattro Hellcat
21:34assegnati alla scorta del Finbeck
21:35inclina le ali
21:36e si dirige verso l'isola.
21:40Il sommergibile lo segue.
21:42Finalmente un po' d'azione.
21:44L'equipaggio è carico e su di giri.
21:46È per questo che si sono arruolati.
21:49Sintonizzato sulla radiofrequenza
21:50dedicata alla ricerca e al soccorso,
21:53l'equipaggio resta in ascolto
21:54di indicazioni degli Hellcat.
21:58Non sai cosa ti aspetta
21:59finché non ci sei dentro.
22:01Ogni minimo dettaglio è importante
22:03per il successo del salvataggio.
22:06Alla radio, però, tutto tace.
22:11Nonostante i progressi fatti
22:13nella cooperazione tra aerei e sommergibili,
22:16il rapporto resta vulnerabile
22:17ai guasti delle apparecchiature.
22:19Mentre il caccia guida il Finbeck
22:22verso Iwo Jima,
22:24dove potrebbe diventare bersaglio
22:26delle batterie costiere giapponesi,
22:28il comandante Williams
22:29è all'oscuro del perché.
22:32In mancanza di comunicazioni radio
22:33e non conoscendo l'intento dei piloti,
22:36Williams prende la decisione
22:38di sganciarsi.
22:40Barra dritta!
22:40Il Finbeck manovra
22:45per evitare i cannoni dell'isola.
22:53Ma la scorta aerea resta indietro.
22:57Supponendo che i piloti
22:58abbiano informazioni a lui sconosciute,
23:00Williams cambia di nuovo rutta
23:02per seguire gli Hellcat,
23:04cercando di mantenersi a distanza
23:05di almeno 7 chilometri
23:07dalle coste di Iwo Jima.
23:09Ma con la scorta
23:10che rivela la posizione
23:11del sommergibile,
23:13i giapponesi aprono il fuoco
23:15dalla spiaggia.
23:19Due granate esplodono in acqua
23:21a soli 130 metri
23:22dal sommergibile.
23:25I proiettili potrebbero colpire
23:26il sommergibile
23:27impedendogli di immergersi.
23:29Sotto coperta!
23:31Immersione rapida!
23:32Williams ordina l'immersione.
23:40Si allontana leggermente dall'isola
23:50e riemerge.
23:54I piloti della scorta
23:56individuano subito
23:57il sommergibile
23:58e riprendono
24:03la loro copertura
24:04dall'alto.
24:09Dopo due ore
24:10di assenza
24:10di comunicazioni,
24:12l'equipaggio
24:12riceve finalmente
24:13un messaggio
24:14sulla frequenza
24:15di soccorso.
24:16Rivela la posizione
24:17di un aereo americano
24:18abbattuto.
24:20Williams
24:21fa rotta
24:21per raggiungerlo.
24:23Avanti tutta!
24:24Per la seconda volta
24:25nello stesso giorno,
24:26l'equipaggio naviga
24:27verso un aereo caduto.
24:30Williams
24:31si mantiene
24:31a una debita distanza
24:32di sicurezza
24:33di 15 chilometri
24:34dalle spiagge
24:35di Iwo Shima.
24:38Una vedetta
24:39individua qualcosa
24:40all'orizzonte.
24:43Una luce riflessa.
24:46Barra dritta!
24:47Williams si avvicina.
24:50È un aviatore americano
24:51che riflette
24:52la luce del sole
24:53con uno specchietto.
24:56Il Finbeck
24:58si avvicina
24:59con cautela.
25:02Il salvataggio
25:03è ripreso
25:04con una cinepresa.
25:07Williams
25:08posiziona
25:08il sottomarino
25:09sottovento
25:10rispetto al gommone
25:11di salvataggio
25:11e l'equipaggio
25:13gli lancia una cima.
25:15La missione
25:16è simile
25:16alla manovra
25:17di recupero
25:17di uomo in mare
25:18che gli uomini
25:19conoscono molto bene.
25:21Cinque ore e mezza
25:22dopo lo schianto
25:23in mare,
25:24i soccorritori
25:25tirano il gommone
25:26verso lo scafo
25:27e prendono a bordo
25:31i tre aviatori.
25:35Possono tirare
25:36un sospiro di sollievo.
25:41Thomas Keen,
25:43James Stovall
25:44e John Doherty
25:45ricevono
25:46un caloroso benvenuto.
25:47Per Williams
25:48e i suoi uomini
25:49il salvataggio
25:49rappresenta una vittoria
25:51dopo una serie
25:51di insuccessi.
25:54L'equipaggio
25:55ora è coinvolto.
25:57Non si tratta più
25:58di un concetto astratto
25:59ma di persone
26:00con le quali
26:01possono simpatizzare
26:02perché sono uomini
26:04come loro.
26:05Il primo salvataggio
26:07del Finbeck
26:07è solo l'inizio.
26:10La loro prossima missione
26:11cambierà il corso
26:12della storia.
26:132 settembre 1944
26:18A 800 chilometri
26:21a sud-est del Giappone
26:23il capitano
26:24di corvetta
26:25Robert Williams
26:26e l'equipaggio
26:26dello USS Finbeck
26:28sono nel pieno
26:29di una missione
26:30di soccorso.
26:33Verso sud
26:34a bordo
26:34della porta aerei
26:35americana
26:36USS San Jacinto
26:37l'equipaggio
26:40del 51esimo squadrone
26:41aerosiluranti
26:42si prepara
26:43ad attaccare
26:44l'isola giapponese
26:44di Chichijima.
26:51Pochi minuti
26:52prima del decollo
26:52l'equipaggio
26:53di uno dei bombardieri
26:54Avenger
26:55chiamato Barbara
26:56organizza il piano di volo.
27:09Gli obiettivi
27:10del 51esimo squadrone
27:12sono due tralicci
27:13di trasmissione
27:14a lunga portata.
27:16Chichijima
27:16è il più importante
27:18centro di comunicazioni
27:19al di fuori del Giappone.
27:21Sull'isola
27:21ci sono enormi
27:22antenne radio
27:23in grado
27:24di connettersi
27:24con le unitÃ
27:25della marina giapponese.
27:31In caso di successo
27:33assesteranno
27:33un duro colpo
27:34alla capacitÃ
27:35dei giapponesi
27:36di coordinare
27:36la propria flotta.
27:37con un carico
27:38di quattro bombe
27:39da 225 kg
27:40il più giovane
27:42dei piloti
27:43dello squadrone
27:43decolla.
27:44avvicinandosi
28:00all'obiettivo
28:00gli aviatori
28:03individuano
28:03i tralicci radio.
28:08I primi due Avenger
28:09della formazione
28:10iniziano la corsa
28:11di attacco.
28:14Si gettano
28:15in picchiata
28:15sui bersagli
28:16alla velocitÃ
28:17di 560 km orari.
28:20Ma le batterie
28:22contraere
28:22giapponesi
28:23reagiscono
28:24aprendo il fuoco.
28:32L'equipaggio
28:33a bordo del Barbara
28:34osserva l'attacco
28:35dei primi due bombardieri.
28:41due tonnellate
28:48di esplosivo
28:48colpiscono
28:49il bersaglio.
28:52Ora è il turno
28:53del giovane pilota.
29:03Si avvicina
29:04all'obiettivo.
29:06Ma prima
29:07di poter sganciare
29:08le bombe
29:08una pioggia
29:09di proiettili
29:10traccianti
29:10che parte
29:11dalla contraerea
29:12giapponese.
29:17Uno colpisce
29:18il motore
29:18mandandolo
29:19a fuoco.
29:22È subito
29:23il caos.
29:23Il fumo
29:24invade la carlinga
29:25e non si vede
29:26più niente.
29:27Il pilota
29:27deve prendere
29:28una decisione.
29:29Virare
29:29e allontanarsi
29:30per far ritorno
29:31alla porta aerei
29:32o continuare
29:32l'attacco.
29:38Sceglie
29:39di continuare
29:39la missione
29:41e sgancia
29:45le bombe.
29:48Il Barbara
29:49centra
29:49quattro persagli.
29:52Ma quando
29:53il pilota
29:54avvira
29:54verso l'oceano
29:55non riesce
29:56a mantenere
29:57il controllo.
29:59L'aereo
29:59non può più
30:00andare avanti.
30:01A quel punto
30:01non resta che
30:02eiettarsi
30:03di corsa.
30:07Il pilota
30:08ordina
30:08all'equipaggio
30:08di lanciarsi
30:09e abbandona
30:12anche lui
30:12l'aereo.
30:19A largo
30:20delle coste
30:20di Chichigima
30:21il comandante
30:23Robert Williams
30:24e l'equipaggio
30:24dello USS
30:25Finbeck
30:25sono nel pieno
30:26di una missione
30:27di soccorso.
30:29Alle 9.30
30:30ricevono
30:30la notizia
30:31di un aereo
30:32americano
30:32abbattuto.
30:34Aerei
30:34abbattuti
30:3516 chilometri
30:35a est.
30:36Ma l'ammaraggio
30:37è dall'altra parte
30:37dell'isola.
30:39Anche
30:39alla massima
30:40velocitÃ
30:40il sommergibile
30:41è a ore
30:42di distanza.
30:43Il Finbeck
30:44si dirige
30:44a tutta forza
30:45verso le coordinate.
30:48A nord-ovest
30:49il giovane
30:51pilota
30:51del 51esimo
30:52squadrone
30:52sopravvive
30:53all'ammaraggio
30:53d'emergenza.
30:56Scruta
30:57il vasto
30:57oceano
30:58ma non
31:02non c'è traccia
31:03dei suoi due
31:03compagni.
31:06A poca distanza
31:07dalla costa
31:07giapponese
31:08il pilota
31:10sa di non essere
31:11al sicuro
31:11nonostante
31:12sia scampato
31:13all'incendio
31:13dell'aereo.
31:16Sa bene
31:17come trattano
31:17i prigionieri
31:18di guerra
31:18tra i giapponesi.
31:3124 ottobre
31:331943
31:34tre soldati
31:36australiani
31:37tenuti prigionieri
31:38in Nuova Guinea
31:38vengono prelevati
31:39dalle celle
31:40dopo settimane
31:42di prigionia
31:42maltrattamenti
31:43e violenti interrogatori.
31:45i giapponesi
31:59costringono
32:00il sergente
32:00Leonard Siflitt
32:01in ginocchio.
32:02Siflitt
32:23e i due compagni
32:24vengono
32:26decapitati.
32:28A settembre
32:30del 44
32:30le immagini
32:31degli ultimi
32:32istanti di vita
32:33di Siflitt
32:33sono impresse
32:34nella mente
32:35di tutti gli aviatori.
32:36Quella foto
32:37aveva fatto
32:37il giro
32:38di tutti
32:38gli eserciti
32:39alleati
32:39e quindi
32:40i soldati
32:41sapevano bene
32:42quale sarebbe stato
32:43il loro destino
32:45se fossero finiti
32:45nelle mani
32:46dell'esercito
32:47giapponese.
32:51Le correnti marine
32:52spingono il gommone
32:53verso le coste
32:54di Chichigima.
32:58Come se non bastasse
32:59delle imbarcazioni
33:01giapponesi
33:01si avvicinano?
33:05È completamente solo
33:07è estremamente vicino
33:08all'isola nemica
33:09e così disperato
33:10da pagagliare
33:11con le mani
33:11per cercare
33:12di allontanarsi.
33:13Ancora una volta
33:14la vita dell'aviatore
33:15appesa un filo.
33:19Settembre 1944
33:21a sud-est del Giappone
33:23lo USS Finbeck
33:24naviga
33:25verso il punto
33:25di caduta
33:26di un aereo americano.
33:2714 chilometri
33:29più in lÃ
33:30un giovane pilota
33:31è in baglia
33:31della corrente
33:32che lo spinge
33:32verso navi giapponesi
33:33e territori nemici.
33:39La situazione
33:40è disperata
33:41ma due aerei
33:44del suo squadrone
33:45compaiono
33:46sopra di lui.
33:47Gli Avenger
33:57mitragliano
33:57le imbarcazioni
33:58giapponesi
33:59e battono
34:03in ritirata
34:03verso la costa.
34:07A corto
34:07di carburante
34:08gli aerei
34:08americani
34:09sono costretti
34:10a rientrare.
34:10l'aviatore
34:16è nuovamente
34:16solo
34:17e vulnerabile.
34:24A sud
34:25il Finbeck
34:26si avvicina
34:26alla posizione
34:27del pilota
34:27abbattuto
34:28guidato
34:30dalla sua
34:30scorta aerea.
34:34Gommone
34:34a prana dritta!
34:36Finalmente
34:36una vedetta
34:37distingue
34:37un oggetto giallo
34:38nelle acque
34:39del Pacifico.
34:43Sul Gommone
34:45dopo tre ore
34:46dallo schianto
34:47il pilota
34:47ventenne
34:48stanco
34:48e debilitato
34:49crede di avere
34:50le allucinazioni.
34:53Non riesce
34:53a credere
34:54ai suoi occhi.
34:56Il puntino nero
34:57in lontananza
34:57si trasforma
35:00in un sommergibile.
35:03Teme
35:04possa essere
35:04giapponese.
35:09ma tira
35:13un sospiro
35:14di sollievo.
35:16Sono
35:17americani.
35:23L'operatore
35:24dello
35:24USS Finbeck
35:25riprende
35:25la scena.
35:29Cinque
35:29membri
35:29dell'equipaggio
35:30si recano
35:30a Prora
35:31per recuperare
35:32il gommone.
35:32Appena prima
35:50di mezzogiorno
35:51dopo più di tre ore
35:52dall'abbattimento
35:53essano a bordo
35:54il giovane pilota.
36:05Ora
36:05è in salvo.
36:13I due uomini
36:14del suo Avenger
36:15sono ancora dispersi.
36:17Vi sarei grato
36:18se poteste
36:18proseguire
36:19le ricerche.
36:19Il capitano
36:23di corvetta
36:24Williams
36:24inizia
36:25le ricerche
36:25nella zona
36:26indicata.
36:33Intanto
36:34sotto coperta
36:35ricevono un messaggio.
36:36Sono le coordinate
36:37di un aviatore
36:38americano
36:38su un gommone
36:39a largo
36:40di un'altra
36:40isola
36:41più a sud
36:41a Hajima.
36:44Avanti tutta!
36:45Il giovane pilota
36:46spera che
36:47l'avvistamento
36:47sia di uno
36:48dei suoi due
36:48compagni.
36:49Mentre il sommergibile
36:53si avvicina
36:54all'obiettivo
36:54gli aerei
36:55di scorta
36:55forniscono
36:56altri dettagli.
36:59Confermano
37:00che il gommone
37:01si trova
37:01a due chilometri
37:02e mezzo
37:02da Hajima
37:03sotto il fuoco
37:08dei giapponesi.
37:10Finora
37:10è andata bene
37:11con due soccorsi facili.
37:13Questa volta
37:13invece
37:13devono avvicinarsi
37:14alla costa giapponese
37:16ed è molto più rischioso.
37:18È pieno giorno
37:19per proteggere
37:20il sommergibile.
37:22Sotto coperta!
37:23Sotto coperta!
37:24L'equipaggio
37:24si prepara
37:25all'immersione.
37:28Williams
37:29deve avvicinarsi
37:30di nascosto.
37:38Arrivati
37:38a quota periscopica
37:40meno di mezz'ora
37:41più tardi
37:41il capitano
37:42di corvetta
37:43Williams
37:43individua
37:44il gommone.
37:44se emerge
37:56a portata
37:56dei cannoni
37:57dell'isola
37:57metterà a rischio
37:59il sommergibile
38:00e i suoi uomini.
38:01Le batterie costiere
38:02hanno cannoni
38:03dai 76
38:04ai 127 millimetri
38:06quindi
38:06di grosso calibro.
38:08Basta un colpo
38:08per danneggiare
38:09il sommergibile.
38:10e se non possono
38:11immergersi
38:12perdono
38:12la loro
38:13migliore
38:13arma di difesa.
38:16Intanto
38:17i cannoni
38:17continuano
38:18a bersagliare
38:18il pilota
38:19abbattuto.
38:22Williams
38:22deve trovare
38:23un modo
38:23per recuperare
38:24il naufrago
38:24e proteggere
38:25il sommergibile
38:26prima che sia
38:26troppo tardi.
38:302 settembre
38:321944
38:33ore dopo
38:35aver soccorso
38:36un giovane
38:36pilota
38:37a largo
38:37di un'isola
38:38giapponese.
38:38il capitano
38:42di corvetta
38:43Williams
38:43deve affrontare
38:44un'azione
38:44molto più complessa.
38:47Costretto
38:48a immergersi
38:49per evitare
38:49il fuoco
38:50delle batterie
38:50nemiche
38:51lo USS
38:56Finbeck
38:56deve trovare
38:57un modo
38:58per trarre
38:58in salvo
38:59l'aviatore
38:59in difficoltÃ
39:00senza emergere.
39:08manovrare
39:12un sommergibile
39:13da 1800 tonnellate
39:16a pochi metri
39:17da una persona
39:18in acqua
39:19è davvero
39:20difficilissimo.
39:22Riuscire a fare
39:22in modo
39:23che le due cose
39:24si incontrino
39:25è complesso.
39:28Il Finbeck
39:29non ha modo
39:29di comunicare
39:30al naufrago
39:31le sue intenzioni
39:32e inizialmente
39:35il pilota
39:35non nota
39:36la sua presenza.
39:38Immaginate
39:39quanto ti possa
39:39disorientare
39:40vedere un sommergibile
39:42emergerti davanti.
39:43Per cominciare
39:44Williams
39:45decide di fare
39:46un rapido passaggio
39:47per attirare
39:47la sua attenzione.
39:49Il Finbeck
39:50si avvicina
39:51al pilota
39:51a quattro nodi
39:52poco più
39:53di sette chilometri
39:54orari.
39:54Appena l'aviatore
40:08capisce cosa
40:09sta succedendo
40:09e mette insieme
40:10i pezzi
40:11il periscopio
40:12gli passa accanto.
40:14Si sarà chiesto
40:15e ora cosa faccio?
40:17Come salgo
40:17sul sottomarino?
40:24Il pilota
40:25non afferra
40:26il periscopio
40:27ma Williams
40:29non si dà per vinto.
40:35Scherza
40:35sul fatto
40:36di averlo mancato.
40:38Cerca
40:38di fare
40:38dell'umorismo
40:39per alleggerire
40:40la tensione
40:41e tenere alto
40:42il morale
40:42degli uomini
40:43del suo equipaggio.
40:51Il Finbeck
40:52tenta
40:52un secondo avvicinamento
40:54del pilota.
40:54Ancora
40:58bersaglio
40:58del fuoco
40:59nemico.
41:14Questa volta
41:15l'aviatore
41:16si fa trovare pronto
41:17e riesce
41:21ad aggrapparsi
41:22al periscopio
41:22del sommergibile.
41:24ma mentre
41:28il Finbeck
41:29si allontana
41:29l'aviatore
41:36stenta
41:37a mantenere
41:37la presa
41:38del sommergibile
41:38che avanza
41:39alla velocitÃ
41:40di 11 km orari.
41:43Si tiene
41:43con un braccio
41:44al periscopio
41:45mentre con l'altro
41:46trascina il gommone
41:47che però
41:47si sta riempiendo
41:48d'acqua.
41:49Sa di non poter
41:50resistere a lungo
41:51in questo modo
41:51a bordo
41:55Williams
41:56provvede
41:56a circa 15 metri
41:57a prora dritta
41:58ordina al Finbeck
42:04di risalire
42:04a una quota
42:05più superficiale
42:06così da far
42:09emergere
42:09i tralicci
42:10del periscopio.
42:15Utilizzando
42:15le strutture
42:16del Finbeck
42:16come supporto
42:17l'aviatore
42:18ha una presa
42:18più salda.
42:21Ce l'abbiamo!
42:22Ancora una volta
42:24il Finbeck
42:25riprende il largo.
42:31A 8 km
42:33dall'isola
42:33di Ahajima
42:34il sommergibile
42:36può riemergere
42:37in sicurezza.
42:46Il guardia marina
42:47James Beckman
42:48viene finalmente
42:49accolto a bordo.
42:50In soli due giorni
42:53il Finbeck
42:54ha soccorso
42:54cinque aviatori.
42:59Il giovane pilota
43:00salvato qualche ora
43:01prima
43:01diventerÃ
43:04il futuro presidente
43:05degli Stati Uniti
43:06George W. Bush.
43:11Beckman
43:12non è uno
43:13degli uomini
43:13dell'aereo di Bush.
43:16Nonostante le ricerche
43:17i due compagni
43:17di volo di Bush
43:18non saranno mai ritrovati.
43:20non ha mai superato
43:22quella perdita.
43:23Si chiederà per sempre
43:24se avesse potuto fare
43:25qualcosa di più
43:26per salvarli.
43:31Benvenuto a bordo.
43:32Il Finbeck
43:32ha riserve sufficienti
43:34anche per gli aviatori.
43:36Resteranno a bordo
43:37per circa un mese
43:38la durata
43:39della missione
43:39del sommergibile.
43:41Bush e gli altri
43:41furono sorpresi
43:42di non essere riportati
43:44alla porta aerei.
43:45Dovettero provare
43:46per un po'
43:46la vita del sommergibilista.
43:48Bush assiste
43:49l'equipaggio
43:49durante l'affondamento
43:50di due navi.
43:53Sopravvive
43:54agli attacchi
43:54con bombe di profondità .
43:59E quando il Finbeck
44:00naviga in superficie
44:01Bush aiuta
44:04il personale
44:05di guardia
44:05in plancia.
44:07Quando sarÃ
44:07nominato presidente
44:08questa esperienza
44:10gli consentirÃ
44:10di comprendere meglio
44:11il punto di vista
44:12dei soldati.
44:13per le sue gesta
44:19a Cici Gima
44:19il sottotenente
44:20di vascello
44:21George W. Bush
44:22viene insignito
44:23della Distinguished
44:24Flying Cross
44:25per l'eroismo
44:26dimostrato.
44:29Dopo l'elezione
44:29a presidente
44:30nell'88
44:31invita i membri
44:37dell'equipaggio
44:37del Finbeck
44:38a partecipare
44:39al corteo presidenziale.
44:43Durante la seconda
44:47guerra mondiale
44:47grazie ai sommergibili
44:49vengono salvati
44:50oltre 500 aviatori.
44:53Le missioni
44:54di soccorso
44:54in mare
44:55rafforzano
44:56il principio
44:56delle forze armate
44:57americane
44:57per cui nessun soldato
44:59verrà mai lasciato indietro.
45:02Mi sembra importante
45:03anche confrontare
45:04questa filosofia
45:05con quella
45:06dei giapponesi
45:06che invece
45:07addestrano
45:07i kamikaze.
45:11Erano pronti
45:11a sacrificare
45:12i propri uomini
45:13mentre gli americani
45:14facevano il possibile
45:15per tentare
45:16di salvarli.
45:28Il sottotenente
45:29di vascello
45:30Willis Edward Maxon
45:31dello USS Kate
45:32sarà l'unico
45:33sommergibilista
45:34americano
45:35a cadere
45:35in combattimento
45:36durante una missione
45:37di soccorso.
45:42Il timore
45:44dei piloti
45:44statunitensi
45:45di essere
45:45catturati
45:46dai giapponesi
45:47trova piena
45:47legittimazione
45:48la condotta
45:49che questi avevano
45:50nei confronti
45:50dei prigionieri
45:51di guerra.
45:52Proprio
45:53le due isole
45:54protagoniste
45:54di questo documentario
45:55Wake
45:56e C.C.G.
45:57ma in realtÃ
45:57furono teatro
45:58di alcuni
45:59degli episodi
45:59più cruenti
46:00della guerra
46:00del Pacifico.
46:02L'isola
46:02di Wake
46:03infatti
46:03dopo essere
46:04stata attaccata
46:05da un'incursione
46:06aerea
46:07proveniente
46:07dalla porta aerei
46:08Lexington
46:09quella che abbiamo visto
46:10nel documentario
46:11fu teatro
46:12di una fucilazione
46:13di 98 prigionieri
46:15americani
46:16che erano caduti
46:17nelle mani
46:17dei giapponesi
46:18al momento in cui
46:19l'isola era stata occupata
46:20e che erano rimasti
46:22nella base giapponese
46:23per essere impiegati
46:24come lavoratori forzati
46:26nel miglioramento
46:27delle difese
46:27giapponesi.
46:29Dopo l'incursione
46:30il comandante
46:31della base
46:31si convinse
46:32che era imminente
46:33uno sbarco americano
46:34e a quel punto
46:35decise di portare
46:36i prigionieri
46:36sul lato nord
46:38dell'isola
46:38e di giustiziarli
46:39con una mitragliettrice
46:40senza alcuna
46:41apparente motivazione.
46:43Ancora più truce
46:44fu la vicenda
46:44che riguardò
46:45l'isola di Chichijima.
46:47Abbiamo visto
46:48nel documentario
46:49che il futuro presidente
46:50George Bush
46:50fu miracolosamente
46:52salvato
46:52da sommergibile
46:53che era
46:53ad attenderlo
46:54a largo dell'isola.
46:56Non accade lo stesso
46:57ad altri otto piloti
46:58che furono coinvolti
46:59in quell'incursione.
47:00Dopo essere stati abbattuti
47:02e essere stati catturati
47:03dai giapponesi
47:04furono giustiziati
47:05e i loro corpi
47:06furono in parte
47:07mangiati dai soldati
47:08della guarnigione
47:09convinti che
47:10questa forma di cannibalismo
47:12avesse delle proprietà mediche.
47:14In realtÃ
47:15proprio questa
47:15questione
47:17quella del cannibalismo
47:18ci rimanda
47:19ad un problema
47:19più ampio
47:20della seconda guerra mondiale
47:21nel Pacifico
47:22ovvero
47:23la progressiva radicalizzazione
47:24del conflitto
47:25che era in corso.
47:26Pensate a riguardo
47:27alle durissime battaglie
47:28combattute dagli statunitensi
47:29e dai giapponesi
47:30nelle Filippine
47:31oppure
47:32per la presa
47:33dell'isola di
47:33Iwo Jima.
47:34La questione
47:35della radicalizzazione
47:36della guerra
47:36in realtÃ
47:37è collegata
47:38anche proprio
47:38all'impiego
47:39dei sommergibili
47:40nel corso
47:40del conflitto
47:41il cui scopo
47:42era distruggere
47:42le comunicazioni
47:43marittime
47:43dell'avversario
47:44comunicazioni
47:45marittime
47:45che avevano
47:46come scopo
47:47primario
47:47quello di
47:48rifornire
47:48le popolazioni
47:49in guerra.
47:50Proprio questo
47:50ci fa rendere
47:52conto
47:52dell'importanza
47:53che i sommergibili
47:54ebbero
47:54per cercare
47:55di attaccare
47:55il fronte interno
47:56e quindi
47:57anche in qualche modo
47:57la popolazione
47:58civile
47:59dell'avversario
48:00e quindi
48:00sono anche essi
48:01una testimonianza
48:02di quella
48:02radicalizzazione
48:03della violenza
48:04nel conflitto
48:05che costituì
48:05una delle caratteristiche
48:07pregnanti
48:07della seconda guerra mondiale.
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