GR Yaris & GR Corolla Technik im 2026 Lexus LBX Morizo RR

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Der neue 2026 Lexus LBX Morizo RR vereint GR-Performance mit Lexus-Komfort. Mit 309 PS, Allradantrieb und einem 1,6-Liter-Turbo zeigt sich das kompakte SUV von seiner sportlichsten Seite.  😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren  ✅ Source: Lexus ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/lexus-lbx-morizo-rr-2-762239/  Der LBX Morizo RR bringt den Antriebsstrang von GR Yaris & GR Corolla in ein stylishes Premium-Crossover. 8-Gang-Automatik, GR-Four-Allrad, sportliche Optik und ein aufgewerteter Innenraum mit viel Alcantara und Technik lassen keinen Zweifel: Lexus meint es ernst mit Fahrspaß im Kleinformat. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden sorgt für echtes GR-Feeling – nur mit mehr Komfort.  #LexusLBXMorizoRR #GRCorolla #GRYaris #PerformanceSUV #Lexus #MorizoRR #GRFour #Tuningblog #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Transcript

00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.

00:03Heute dreht sich alles um den 2.26 Lexus LBX Mori RR,

00:07ein Performance-Crossover, der sich optisch als Lexuses SUV tarnt,

00:11unter dem Blech aber echte GR-Corolla-Gene trägt.

00:14Lexus hat mit dem LBX Moriso RR ein Fahrzeug geschaffen,

00:18das den sportlichen Geist der Toyota GR-Reihe

00:20mit dem Premium-Anspruch der eigenen Marke kombiniert.

00:24Und das durchaus überraschend.

00:25Der reguläre LBX ist bereits ein stilvoller, kompakter Crossover.

00:31Allerdings wird er nicht in den USA angeboten.

00:34Umso überraschender war es,

00:36als sich der damalige Toyota-CEO Akio Toyoda dazu entschied,

00:40das Ganze aufzumischen und eine spezielle Version

00:42mit dem Antriebsstrang des GR-Yaris und GR-Corolla zu entwickeln.

00:47Der Name Moriso stammt dabei von seinem persönlichen Rennfahrernamen,

00:51den er nutzte, um Fahrzeuge anonym auf der Rennstrecke zu testen.

00:54Ursprünglich wurde der LBX Moriso RR als Konzeptfahrzeug vorgestellt.

01:00Zunächst glaubte kaum jemand an eine Serienfertigung.

01:04Doch Mitte des Jahres bestätigte Lexus offiziell,

01:06dass das Projekt tatsächlich auf den Markt kommt.

01:09Besonders in Australien schlug die Nachricht hohe Wellen.

01:13Die komplette Jahresproduktion war dort binnen kürzester Zeit ausverkauft.

01:16Optisch gibt sich der LBX Moriso RR etwas aggressiver als die Serienversion,

01:22ohne dabei so auffällig aufzutreten wie ein GR-Yaris oder GR-Corolla.

01:27Die breiten Kortflügel der Rally-Ableger fehlen zwar,

01:30doch mit seinen geschmiedeten 19 Zoll Alufelgen

01:33macht er trotzdem eine hervorragende Figur auf der Straße.

01:37Technisch steckt unter der Haube in Japan

01:39der bekannte 1,6 Liter Turbo-Dreizylinder,

01:42der auch im GR-Yaris und GR-Corolla zum Einsatz kommt.

01:46Er liefert dort satte 305 PS und 400 Nm Drehmoment.

01:51Für Australien musste Lexus allerdings wegen der Euro 6C-Abgasnorm

01:55einen Otto-Partikelfilter einbauen,

01:57was zu einer Leistungseinbuße auf 280 PS und 390 Nm führt.

02:03Das ist zwar schade, aber im Fahrbetrieb kaum spürbar.

02:06Serienmäßig sind eine 8-Gang-Automatik

02:09sowie der bewährte GR4-Allradantrieb mit an Bord.

02:12Natürlich ist ein Lexus kein Schnäppchen.

02:15Der Einstiegspreis für den LBX Moriso RR

02:18liegt in Australien bei etwa 48.000 Euro,

02:21inklusive aller Gebühren.

02:23Zum Vergleich, der 2025 GR Corolla mit Automatik

02:27startet bei rund 43.000 Euro.

02:30Dafür erhält man allerdings auch ein spürbar hochwertigeres Interieur.

02:34Im Innenraum zeigt sich der LBX Moriso RR

02:37deutlich moderner und edler als seine GR-Geschwister.

02:41Wo im Yaris und Corolla noch Hartplastik dominiert,

02:44setzt Lexus auf hochwertige Materialien,

02:46darunter viel Alcantara, rote Kontrastnähte

02:49und angenehme Soft-Touch-Oberflächen.

02:52Das zentrale 9,8 Zoll Infotainment-Display

02:55unterstützt kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.

02:58Hinzu kommen ein 12,3 Zoll-Digital-Cockpit,

03:01ein Head-Up-Display

03:02und ein erstklassiges 13-Lautsprecher-Soundsystem von Harman Kardon.

03:07Platztechnisch bleibt der LBX ein kompaktes Fahrzeug.

03:11Vorne sitzen zwei Erwachsene sehr komfortabel,

03:13im Fond reicht es eher für Kinder.

03:16Die vorderen Sitze bieten guten Seitenhalt,

03:18sind elektrisch verstellbar

03:19und komfortabler als die manuell einstellbaren Sitze im Corolla.

03:23Fahrdynamisch steht der Moriso RR dem GR Corolla kaum nach.

03:28Der Sprint von 0 auf 100 kmh gelingt in 5,2 Sekunden.

03:33Nur eine zehntel Sekunde langsamer als der Bestwert,

03:36den wir mit dem GR Corolla Automatik erreicht haben.

03:39Damit ist jede Menge Fahrspaß garantiert.

03:42Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,

03:46findet den Link dazu in der Videobeschreibung.

03:48Für mehr Videos einfach abonnieren.

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