00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog zum Thema Lexus GX550 2024, einem Fahrzeug,
00:12das die Tradition robuster GelÀndewagen mit modernem Luxus vereint. Dieses Modell blickt
00:18auf eine lange Historie zurĂŒck, die mit dem LX54 begann. Schon Mitte der 1990er Jahre startete Lexus
00:25im Luxus-SUV-Segment, in dem der LX5450 auf die bewĂ€hrte Basis eines ĂŒberarbeiteten Landcruiser
00:32gesetzt wurde. Damals waren noch Vorder- und Hinterachsen der 80er-Serie verbaut, was dem
00:38ursprĂŒnglichen LX ein hohes MaĂ an GelĂ€ndegĂ€ngigkeit verlieh. Die Kundschaft wurde jedoch nicht nur durch
00:44die Offroad-QualitĂ€ten angezogen, sondern auch durch das luxuriöse Interieur mit feinen LederbezĂŒgen
00:50und der angenehmen Weichenfederung. Im Laufe der Jahre wurde der LX immer gröĂer und verlor
00:57etwas von seiner ursprĂŒnglichen Robustheit zugunsten eines stĂ€rkeren Fokus auf Komfort. Der GX550 des
01:05Modelljahres 2024 hingegen soll den Geist des LX450 neu aufleben lassen, in moderner Form. Unter seiner
01:13Haube arbeitet ein 3,4 Liter V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der 354 PS und 46 Nm Drehmoment
01:21liefert. Damit verabschiedet sich die Baureihe zwar vom bisherigen Achtzylinder, doch die gesteigerte
01:27Effizienz und der kraftvolle Antritt sollen diesen Wechsel mehr als ausgleichen. Wichtig ist auĂerdem,
01:33dass der GX seiner bewĂ€hrten Rahmenbauweise treu bleibt und serienmĂ€Ăig mit Allradantrieb
01:38sowie einem zentralen Sperrdifferential ausgestattet ist. Die neu eingefĂŒhrte Overtrail-Variante legt
01:45mit einem zusÀtzlich sperrbaren Hinterachsdifferential sogar noch eine Schippe drauf und erhöht damit die
01:51GelÀndetauglichkeit weiter. Der Lexus GX teilt seine technische Basis mit dem Toyota Land Cruiser
01:58Prado sowie dem Land Cruiser anderer MĂ€rkte. Dabei ĂŒberzeugt er mit einem geradlinigen und
02:04klar gezeichneten Design. Eine vergleichsweise niedrige GĂŒrtellinie sowie schmalere, aufrecht
02:10stehende A-SĂ€ulen verbessern die Sicht nach vorne. Das markentypische KĂŒhlergrillmotiv prĂ€gt die
02:16Frontpartie, wĂ€hrend sich die Motorhaube zur Fahrzeugnase hin verjĂŒngt. Im Innenraum dominiert
02:22eine betont horizontale Gestaltung mit einer durchgehend flachen Oberseite des Armaturenbretts.
02:28Einige Details aus Aluminium sowie eine dezente Holzverkleidung an der Mittelkonsole setzen
02:35kleine aber stilvolle Akzente. Unter dem Blech arbeitet eine 10-Gang-Automatik, die das zuvor
02:41genutzte 6-Gang-Getriebe ersetzt. Jedes Modell verfĂŒgt zudem ĂŒber einen permanenten Allradantrieb
02:47mit sperrbarem Mitteldifferential und einem wÀhlbaren Untersetzungsbereich. Diese klassische
02:53Bauweise hebt den GX deutlich von anderen Luxus-SUVs ab, die meist auf selbsttragende
02:59Karosserien setzen. In manchen MĂ€rkten wird der GX als mittelgroĂes Luxus-SUV positioniert.
03:05Die Overtrail-Variante bietet ein spezielles Offroad-Paket, das beeindruckt. Es umfasst
03:1046 cm RÀder, 18 Zoll und 80 cm hohe GelÀndereifen, 33 Zoll. Hinzu kommen adaptive DÀmpfer, ein Terrain-Management-System
03:21mit 6 Einstellstufen, eine Kriechfunktion fĂŒr niedrige Geschwindigkeiten, Crawl-Control sowie
03:27ein 360-Grad-Multiterrain-Monitor. Dieser Monitor bietet sogar eine Ansicht unter das Fahrzeug,
03:34die im GelÀnde die prÀzise Positionierung der RÀder erleichtert. Allerdings schalten sich die
03:40Kameras bei Geschwindigkeiten ĂŒber 11 Stundenkilometer ab. Das HerzstĂŒck der Overtrail-Variante ist das
03:46Electronic Kinetic Dynamic Suspension System, eKDSS. Dieses System spannt sich bei hoher
03:52Geschwindigkeit automatisch, um die StabilitÀt zu verbessern und gibt im GelÀnde nach, um eine
03:58beeindruckende VerschrĂ€nkung und einen Federweg von ĂŒber 63 cm zu ermöglichen. Laut Berichten von
04:05Nutzern im Netz zeigt das eKDSS-System im anspruchsvollen GelÀnde echte StÀrke. Selbst auf
04:11zerfurchten und technisch schwierigen Strecken soll der GX souverÀn ein- und ausfedern, dabei stets
04:17Komfort bieten und zuverlÀssig trittsicher bleiben. Dank der flexiblen Abstimmung des Fahrwerks lassen
04:24sich groĂe Unebenheiten mĂŒhelos ĂŒberwinden, ohne dass es im Innenraum zu spĂŒrbaren StöĂen kommt.
04:31Die elektrounterstĂŒtzte Servolenkung wird als angenehm leichtgĂ€ngig beschrieben, ohne dass ein
04:37Mangel an RĂŒckmeldung ĂŒber Hindernisse bemĂ€ngelt wird. Auch die Leistungsentfaltung des V6-Turbomotors
04:43wird positiv hervorgehoben, da er bereits im niedrigen Drehzahlbereich ausreichend Kraft liefert,
04:50um schwieriges GelĂ€nde problemlos und ohne plötzliche LeistungssprĂŒnge zu meistern. Diese
04:55laut Nutzern genannten EindrĂŒcke lassen vermuten, dass der GX auch abseits asphaltierter Wege ein
05:01verlÀssliches Werkzeug ist, Àhnlich wie einst der historische LX450. Doch Offroad-FÀhigkeiten
05:08gehen selten ohne Kompromisse einher, wenn es um das Verhalten auf festem Untergrund geht.
05:14Im Netz wird berichtet, dass der GX auf normaler StraĂe etwas weniger souverĂ€n wirkt als einige
05:20Konkurrenten mit selbsttragender Karosserie. Modelle von Herstellern wie BMW oder Mercedes-Benz
05:26gelten als komfortabler und dynamischer, wÀhrend der GX klar auf Robustheit setzt. Besonders die
05:32Overtrail-Variante mit ihren grobstolligen GelÀnderreifen kann dröhnende GerÀusche und
05:37leichte Vibrationen verursachen. Selbst die als Verkaufsschlager erwartete Premium-Plus-Ausstattung,
05:44die eher straĂenorientierte Reifen nutzt, zeigt laut Erfahrungen einiger Nutzer auf bestimmten
05:49FahrbahnoberflÀchen ein merkliches Aufschlagen der Reifen. Dennoch wird berichtet, dass der GX auf
05:56der Autobahn ruhig und stabil unterwegs ist. Auch auf kurvenreichen Strecken bleibt die
06:01Karosserie-Neigung ĂŒberschaubar. Die Lenkung wird als prĂ€zise und direkt beschrieben, wenn auch
06:07etwas zu leichtgĂ€ngig. Besonders erfreulich ist, dass die aufrechte Windschutzscheibe und die groĂen
06:13AuĂenspiegel kaum WindgerĂ€usche erzeugen sollen, was den Fahrkomfort zusĂ€tzlich erhöht.
06:18Damit bleibt der Innenraum angenehm ruhig, auch wenn der GX nicht ganz die Stille eines reinen
06:26Luxusmodells erreicht. Wer jedoch von den etablierten deutschen Wettbewerbern kommt, muss sich an die
06:32etwas rauere Note des GX gewöhnen. Insgesamt wird der GX in sechs Ausstattungsvarianten
06:37angeboten. Premium, Premium-Plus, Overtrail-Plus, Luxury und Luxury-Plus. Die unteren vier Varianten
06:45nutzen eine hochwertige Lederimitat-Polsterung namens New Lux, wÀhrend die beiden Luxury-Versionen
06:51mit edlem Semi-Anilin-Leder ausgestattet sind. Die ersten beiden Sitzreihen bieten viel Platz und
06:57eine gute Beinauflage. Mit Ausnahme der Overtrail-Versionen ist in allen Modellen eine dritte
07:03Sitzreihe vorhanden, die allerdings nur fĂŒr den Notfall geeignet ist. Ein 14 Zoll Touchscreen in der
07:09Mittelkonsole und ein digitales 12,3 Zoll Kombi-Instrument gehören zur Serienausstattung.
07:16Das bekannte Infotainment-System stammt aus anderen Lexus- und Toyota-Modellen. Preislich
07:21liegt der Premium-Plus bei etwa 69.250 US-Dollar und wird vom Hersteller als Bestseller
07:30prognostiziert. Die Overtrail-Varianten, die etwa 30 Prozent der VerkÀufe ausmachen sollen,
07:35kosten etwas mehr. Ein Overtrail-Plus beginnt bei rund 7.250 US-Dollar, ca. 69.555 Euro und kann
07:44mit Sonderausstattungen wie Massagesitzen, einer automatischen Einparkhilfe, zweifarbiger
07:48Lackierung, einer KĂŒhlbox in der Mittelkonsole, einer Mark Levinson-Audioanlage und einem Head-Up-Display
07:55auf bis zu 79.810 US-Dollar, ca. 71.830 Euro steigen. Eine weitere beliebte Ausstattungsvariante,
08:03der Premium-Plus, liegt bei 70.350 US-Dollar, ca. 63.315 Euro. Betrachtet man die Konkurrenz,
08:11so könnte der Land Rover Defender als direkter Rivale angesehen werden. Ein viertĂŒriger Defender
08:17mit einem Vierzylindermotor startet in einigen MĂ€rkten bei rund 62.075 US-Dollar, ca. 55.870 Euro.
08:25Entscheidet man sich fĂŒr einen stĂ€rkeren Sechszylindermotor, liegt der Einstiegspreis bei
08:30etwa 69.375 US-Dollar, Ceramica 62.440 Euro. Damit positioniert sich der GX preislich
08:38auf einem Àhnlichen Niveau, bringt jedoch weiterhin den robusten Charakter eines klassischen
08:42GelÀndefahrzeugs mit. Waren die Infos zum Lexus GX 550 informativ, dann lass bitte ein Abo da.
09:00Bis zum nÀchsten Mal.
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