- hace 28 minutos
- #toyotachr
- #minicountryman
Comparamos un MINI Countryman C con un Toyota C-HR 200H, dos SUV que están disponibles por un precio similiar (unos 38.500 €) y que están movidos por sistemas híbridos, aunque de diferente naturaleza. En el MINI el sistema es microhíbrido y en el Toyota es de tipo convencional, autorrecargable o no enchufable. En cualquier caso, las diferencias en cuanto a prestaciones son menos de lo que sus correspondientes cifras de potencia puedan presuponer (170 CV el MINI frente a 197 CV el Toyota). Y en lo que se refiere a consumo, dependen del escenario en que se comparen.
En lo que no hay duda es en que el MINI es un coche mucho más adecuado para un uso familiar. Tiene un habitáculo y un maleteros sensiblemente más grandes.
00:00 Introducción comparativa MINI Countryman vs Toyota C-HR
00:09 Precios
00:25 Sistemas híbridos: etiqueta y potencia
00:47 ¡Para, para, no te adelantes!
01:03 MINI Countryman C. Dimensiones y versiones
01:28 Toyota C-HR. Dimensiones y versiones
01:55 Impresiones del interior: MINI Countryman C
05:39 Impresiones del interior: Toyota C-HR
08:50 Plazas traseras del Toyota C-HR
10:35 Plazas traseras del MINI Countryman C
12:09 Maleteros
13:00 Impresiones de conducción
18:02 Conclusiones y cierre
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En lo que no hay duda es en que el MINI es un coche mucho más adecuado para un uso familiar. Tiene un habitáculo y un maleteros sensiblemente más grandes.
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00:09 Precios
00:25 Sistemas híbridos: etiqueta y potencia
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01:28 Toyota C-HR. Dimensiones y versiones
01:55 Impresiones del interior: MINI Countryman C
05:39 Impresiones del interior: Toyota C-HR
08:50 Plazas traseras del Toyota C-HR
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12:09 Maleteros
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Categoría
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MotorTranscripción
00:00hola y bienvenidos de nuevo al canal de kilómetro 77 hoy vamos a realizar una
00:04comparativa entre estos dos vehículos un mini countryman y un toyota chr estas
00:09dos unidades tal y como las estáis viendo aquí en el vídeo cuestan
00:12prácticamente lo mismo hay una separación de unos 600 euros este mini
00:16configurado así cuesta 38.850 euros y este toyota cuesta 38.250 euros más
00:25cosillas en las que se parecen ambos llevan sistemas de propulsión híbridos
00:29pero se diferencian en que este es híbrido ligero y este es un híbrido
00:33convencional o auto recargable como le gusta decir a toyota sin embargo se
00:37diferencian en las potencias 170 caballos 197 si bien a la hora de las
00:43prestaciones reales van casi casi a la par vale pero si quieres no lo cuentes
00:50todo si te parece durante el vídeo vamos a explicar cómo son estos coches por
00:55dentro o por fuera sus prestaciones sus consumos de acuerdo así que dentro vídeo
01:03este coche que tengo aquí a mi izquierda es el mini countryman y qué significa eso
01:08pues que es el sub de la marca mini su longitud es de 4,44 metros y se trata de
01:14la versión c y qué significa esto pues que tiene un motor de gasolina micro
01:19hibridado por eso tiene la etiqueta eco con 170 caballos de potencia aparte
01:24tenemos versiones diesel y también versiones completamente eléctricas el
01:28toyota chr mide 4,36 metros de longitud es 8 centímetros más corto que el mini
01:34countryman la anchura es muy parecida el toyota es un centímetro más estrecho y
01:38donde hay una gran diferencia es en cuanto a altura pues el chr es 10 centímetros
01:42más bajo esta versión es la que se denomina 200 h tiene un sistema de
01:46propulsión híbrido auto recargable de 197 caballos en la gama actual chr hay
01:51una versión de menor potencia llamada 140 h y también una híbrida enchufable pues
01:56aquí estamos en el interior del mini countryman que yo creo que es muy
01:59diferente al toyota la verdad empezando por la sensación de espacio es una
02:04sensación real además real efectivamente tenemos más espacio en todas las
02:08dimensiones el techo está mucho más alejado de nuestras cabezas y luego el
02:11parabrisas está mucho más vertical y eso hace que su parte superior también esté más
02:15alejado de nosotros además entra más luz porque hay más superficie acristalada con
02:20lo cual es un habitáculo más luminoso mucho más luminoso la posición de
02:23conducción está bien no es especialmente elevada no es como la de un sub es más
02:28bien como la de un turismo diría yo los asientos son cómodos aquí se conduce muy
02:33bien con la peculiaridad de que el volante es súper grueso es una seña de
02:36identidad de bmw y de mini no que utiliza volantes súper gruesos que no son de mi
02:41gusto a mí tampoco me gusta el volante tan grueso de hecho me gusta más el volante del
02:45toyota y en general los volantes que tienen en un aro más fino y yo que
02:48transmite mejor el coche con un aro fino y con un aro tan tan grueso que a veces si
02:52agarras de aquí a veces casi no llegas a asirlo por completo y luego el interior el
02:57interior está muy bien verdad si es más vistoso que el del toyota y eso que aquí
03:01tenemos una configuración que no es la más vistosa de todas porque si esta
03:05superficie de tela la pones de color gris o blanco es opcional queda más más luminoso
03:12además de noche el saplicadero queda iluminado con unos pequeños proyectores que
03:19detrás de la pantalla si iluminan tanto esta superficie como como esta y la
03:23verdad es que da un aspecto muy es muy chulo muy chulo por la noche el toyota
03:27también tiene iluminación ambiental pero es mucho más no es tan llamativa es más
03:33sencilla luego la pantalla está redonda que es de tipo led es muy buena se ve muy
03:37bien de día de noche tiene un muy buen contraste y luego tiene la peculiaridad de
03:42que se puede llegar a varios de sus menús de diferentes formas cuesta
03:45encontrar dónde está lo que quieres encontrar sí pero una vez que coges el
03:49tranquillo yo creo que está bien puedes deslizar los menús de un lado a otro muy
03:53fluido todo muy fluido aquí también tienes una barra de botones táctiles sin
03:57iconos mejor dicho para llegar algunas funciones y luego aquí en la consola
04:02tienes otros cuantos botones para acceder a algunas funciones o accesos rápidos a
04:07determinadas funciones por ejemplo a las cámaras de marcha atrás o a los
04:10asistentes a la conducción cámara de marcha atrás que por cierto es de mucha
04:14mayor calidad que la del toyota no tiene nada que ver tiene nada que ver la
04:17pantalla en general es de mucha mayor calidad que la del toyota mayor
04:21definición mejores gráficos más modernos más fluida inconveniente bueno el
04:26climatizador hay que regularlo a través de la pantalla siempre tienes aquí unos
04:30accesos directos unos iconos que dan acceso directo a las funciones
04:34principales y bueno algo algo es algo no es tan cómoda en cualquier caso como la
04:38del toyota no no lo es tema huecos yo creo que este vehículo está muy bien
04:41surtido está muy bien surtido tiene aquí la super la bandeja está de recarga
04:44inalámbrica que es opcional no que tenga esa función aquí tiene otra
04:49bandejita aquí detrás para guardar bebidas y luego este cajón con tapa bueno
04:55está muy bien hemos visto antes que parecía que se podía extraer pero hemos tirado no es
05:01fijo yo creo que es fijo no yo creo que nos lo cargamos y lo que no hay es nada
05:05debajo del reposador azul no eso sí se desliza mucho si la guantera no es muy
05:10grande suficiente para la pero es suficiente y luego las puertas pues los
05:14sitios habituales en cuanto al puesto de conducción tiene regulaciones en todas
05:17las direcciones habituales volante profundidad altura y luego el asiento
05:22puede ir súper atrás y también muy adelante efectivamente también de altura lo que no
05:28sé si tienes en esta versión de apoyo lumbar no en este caso no hay apoyo lumbar
05:33eso habría que pagar no hay regulaciones eléctricas ni apoyo lumbar eso habría que
05:38pagarlo por separado interior del chr gran diferencia en sensaciones respecto al mini
05:44verdad hay más oscuro mucho oscuro menos espacio para brisas más tumbado techo más
05:50bajo como que estás enterrado dentro de salpicadero no y de hecho en esta parte de
05:54esta parte de la consola central a mí me molesta mucho a la rodilla no puedo abrir
05:59mucho las piernas y esto pues a la gente que vaya de pasajero le va a incomodar
06:02vas muy encajonado entre la puerta y la consola central no está bien y luego la
06:06posición de conducción yo creo que es muy parecida a la del mini en cuanto a altura
06:10respecto al piso los asientos yo diría que son un poquito mejores son como más
06:14deportivos o sujetan más son más me gustan más los de este coche los del toyota que
06:19los del mini el volante también me gusta más el del toyota más fino y más en la línea de que con
06:24lo que nos gusta también hay regulaciones en profundidad en la altura sentido bueno un
06:29coche de esa categoría es lo que uno espera no aquí tenemos asientos eléctricos por lo menos
06:33sólo para el conductor pasajeros son manuales pero tiene regulación del apoyo lumbar y memorias
06:40y memorias importante la pantalla es como bastante más sencilla que la del mini verdad se nota en los
06:45gráficos en el estilo de gráficos de diseño de los está como una generación por delante si todo el
06:52panel también se ve que es de no es de tanta calidad como la del mini si tiene peor contraste
06:57hay más brillos no va tan fluida no desde luego que no bueno ya más en el mini según el modo de
07:03conducción que elijas cambia por completo el diseño gráfico de la pantalla eso es eso y no cambia nada
07:08mucho más sencillo si la cámara llamarse atrás es mucho peor la del toyota hace su función de su
07:15función pero se ve horrible se ve muy mal suficiente para no chocarte contra un obstáculo que tengas
07:20detrás eso es pero evidentemente esta cámara es que es más mala que es muy mal así lo bueno de
07:25esas salpicaderas que tenemos aquí mandos independientes físicos por el clima que es muy
07:30bien muy cómodo muy muy a mano no son teclitas que están muy muy a mano instrumentación aquí tenemos
07:36una instrumentación tradicional digamos detrás del volante que da mucha información pero es complicado
07:42de gestionar toda la información que da verdad es hay muchos menús por los que moverse a veces
07:48es complicado atinar con lo que uno quiere ver no si hay que aprenderse bien cómo funciona de la
07:53lógica de funcionamiento de cómo se entran ajustes cómo se modifican algunas cosas cómo se modifican
07:59otras aquí no tenemos que edad display no ni siquiera como opción hay un buen número de huecos suficientes
08:05no para dejar el móvil y cargarlo por inducción portal de vidas aquí debajo hay otro que es bastante
08:10profundo en el mini no lo teníamos en el mini no lo teníamos la guantera es un pelín más grande que
08:14la del mini tampoco mucho más pero bueno para meter la documentación está bien y en cuanto a calidad de
08:19materiales y ajustes es correcto es correcto es correcto es correcto hay cosas hay algunos
08:24superficies que son blanditas y por ejemplo esto es duro en las puertas tenemos como esta piel vuelta que
08:29también es agradable al tacto si es un acabado gr no sí porque es el único disponible con esta
08:34motorización ajá entonces esto es así y no hay otra manera de configurarlo la verdad es que es correcto
08:41no es deslujoso no es muy muy vistoso es bueno está bien no da mejor impresión el mini yo creo que
08:49sí se nota que está un paso por delante plazas traseras del toyota chr que te parecen bueno como
08:54has dicho antes placitas las citas a ver no en realidad hay espacio suficiente para piernas y
08:59para la cabeza si está dentro de unos buenos para la cabeza justito ya estás tocando el techo pero
09:06bueno para las piernas va más o menos bien y tienes espacio suficiente por debajo del asiento para meter
09:09los pies anchura es muy poca anchura entre puertas para dos personas y nada más aquí no cabe nadie ni
09:16nada podríamos meterlo no pero vamos iríamos todos pero fatal iríamos luego también hay un problema aquí
09:21con la luminosidad no ventanillas pequeñas además están tintadas no si en este caso están tintadas
09:27lo que dices lo peor aquí es el tema de la luminosidad que tenemos y unos paneles de puertas
09:32muy altos y altos muy poca ventanilla entra poca entra poca luz y también se ve poco hacia afuera eso es
09:38si todo muy negro muy oscuro oscuro y da sensación de poco espacio la sensación en general es de que es un
09:43coche tirando a pequeño la verdad aparte de eso prácticamente no hay cosas a disposición de los
09:50de los ocupantes eso es cierto no tenemos salidas de aire en el centro tampoco hay repuesto brazos
09:55central no hay en el techo aquí hay un revistero y aquí no lo hay un punto de luz en el techo aquí
10:03tenemos en las puertas tenemos unos unos posavasos y ya está más poco más es muy sencillo la verdad
10:11además si tú aquí llevas un niño con su sillita que yo he hecho esa prueba lo que ve el niño es esto
10:17el negro el plástico negro de la puerta no ve nada a través de la ventana entonces para ellos es
10:21esto claustrofóbico claro no es un coche ideal para una familia no es un crossover de un 2 más 2
10:29bueno eso no lo pongas plaza del mini nada que ver en absoluto con las del toyota nada que ver ya
10:39desde que entramos que el acceso es mucho más sencillo se nota que este es un vehículo más destinado a una
10:45familia hay más espacio especialmente al techo no hay mucho más espacio para las piernas también hay
10:52un poquito más pero si la diferencia yo creo que es la altura al techo y anchura entre hombros hay un
10:58poco más hay un poco más más definitivo pero si lo hay un poco más aquí vamos más alejados el uno
11:02del otro las ventanillas son bastante más grandes bastante más bajas con lo cual se ve mucho mejor
11:08hacia afuera y también entra más luz no y luego también estos asientos traseros van un poquito más altos
11:13que los delanteros y eso hace que se pueda ver un poquito mejor hacia delante y además se pueden
11:17deslizar eso es bueno es una opción es una opción esta opción pero pero tiene la opción de utilizar y
11:24se puede variar la inclinación del respaldo eso es algo que en el toyota no está disponible ni en
11:29opción reposabrazos reposabrazos que lo podemos usar porque hay más anchura y vamos más despegados
11:33aquí se iría muy bien salidas centrales de aire que puedes abrirlas y cerrarlas puedes abrir y cerrar
11:39el flujo de aire pero no puedes cambiar la dirección eso me parece curioso dos entradas usb
11:46bolsillos en los respaldos en los dos respaldos asideros en el techo en el techo y más huecos en
11:52las puertas más grandes son bastante más grandes y grandes en el techo dos puntos de iluminación por
11:59uno que tenemos en el toyota que son como luces de lectura dirigidas efectivamente mucho mejor
12:05está aquí se va mejor de comparación la verdad ningún punto de comparación el mini countryman tiene
12:11un maletero de 450 litros por lo que es sensiblemente más amplio que el del toyota
12:16chr que en esta versión 200h se tiene que conformar con 362 litros es decir 88 menos además como ya
12:25hemos comentado anteriormente en el mini es posible desplazar la banqueta posterior hacia adelante para
12:30ganar unos cuantos litros de maletero y también es posible abatir cada uno de los tres respaldos
12:35posteriores por separado en el toyota no tenemos esa posibilidad y nos tenemos que conformar con la de
12:42abatir los respaldos traseros en mitades asimétricas en la típica proporción 60 40 en definitiva que tras
12:49analizar el habitáculo y el maletero de estos dos coches podemos asegurar que el mini countryman es
12:54un coche más práctico y mejor preparado para un uso familiar que el toyota chr vamos a ver ahora qué
13:00tal se conduce cada uno de ellos pues nada impresiones de conducción de los dos coches si te parece empezamos
13:07por el mini ya que estamos aquí vale y mis sensaciones que este coche su conducción responde
13:12más o menos a lo que viene a ser un sub tradicional no la suspensión no es que sea blanda pero sí que se
13:17nota en las curvas un poquito más de bamboleo que en el toyota se notan malas inercias si a pesar de
13:23que los dos vehículos pesan lo mismo tiene la misma masa unos 1400 y pico kilos pero también en este
13:29coche yo creo que influye el tema del neumático que tiene más perfil es un neumático con más balón con
13:33mucho más balón y se nota y también el chr va un poquito más bajo se nota como más sensaciones de
13:41conducción de turismo no eso es en cuanto al confort de suspensión los dos son tirando a duretes pero
13:48este cuando pasa sobre los baches se siente como un bloque más sólido como un vehículo mejor construido
13:54al menos en cuanto a lo que te transmite el ruido que hace y las vibraciones que transmite el vehículo
13:59si el toyota vibra más y el ruido es un poquito más efectivamente aunque luego el confort realmente
14:05es bastante parecido en ambos coches pero aquí es como que el sonido parece de más calidad dejando
14:11aparte el tema de que de la fiabilidad de cada marca parece que este coche es como un poco más
14:16sólido yo creo que un aspecto en el cual el toyota es indudablemente superiores en lo que
14:21respecta al consumo sobre todo urbano y con mucho tráfico si mira hicimos una serie de recorridos con ambos
14:27coches simultáneamente y en el recorrido urbano el toyota gasto 52 litros cada 100 kilómetros y el
14:35mini el coche en el que estamos ahora se fue a 6,6 litros es importante es cierto que a medida que
14:40salimos de la urbe y nos vamos a rodamos a velocidades más elevadas esas diferencias de
14:46consumo se van difuminando se van encontrando los consumos de los dos coches de hecho en el
14:51recorrido de autopista que realizamos siempre en kilómetros 77 el mini consumió 6,7 litros cada
14:58100 kilómetros el toyota se quedó en 6,5 eso ahí están muy igualados y en otros recorridos que
15:03hemos hecho la diferencia también es muy es prácticamente nula de una a dos tres décimas
15:07por lo tanto el toyota pues eso muy adecuado para recorridos urbanos aunque tiene un buen chasis pero yo
15:13creo que da mejor da lo mejor de 100 recorridos urbanos por consumo y también por el grado de uso la
15:18parte eléctrica mueve por sí solo a por sí solo al coche y eso hace que en ciudad pues responda
15:24muy bien de forma muy rápida y en este coche no ocurre eso en el mini hay más tiempo de respuesta
15:31de la caja de cambios del motor se nota un poco más perezoso y no sale desde parado eso de forma tan
15:36inmediata pero es cierto que luego eso cuando sale de la ciudad a mí me resulta más agradable el
15:42funcionamiento de este motor porque lo veo como más constante en cuanto a ruido siempre es el mismo más o
15:47menos y en el toyota tenemos esos cambios de debidos al sistema de transmisión que lleva el toyota en
15:53los que a veces se revoluciona mucho luego baja luego se pone modo eléctrico hay como más variaciones en el
15:58sonido y aquí es todo un poco más homogéneo eso es y también hablando de homogeneidad tenemos que
16:03hablar del tema de prestaciones porque es cierto que el toyota en condiciones ideales es más rápido que
16:11el mini y condiciones ideales son con la batería cargada hasta tope o de 50% en adelante pero con
16:16batería vamos pero en cuanto realizamos algún par de aceleraciones a fondo las prestaciones del toyota
16:23empiezan a decaer de forma sensible de hecho se vuelve más lento que este es este mini un ejemplo de
16:30cifras por ejemplo el 0 a 100 este vehículo datos propios lo hacen 8,6 segundos el 0 a 100 el toyota en
16:38condiciones perfectas lo hacen 8,3 segundos son tres décimas menos pero en cuanto empecemos a perder
16:43batería ya empieza a subir a 9 segundos 95 y sin embargo este coche siempre se mantiene en esos
16:488,6 segundos o sea que el toyota puede suceder que vamos subiendo un puerto de montaña muy largo y a
16:54medida que pasamos los kilómetros poco a poco tenemos menos potencia disponible puede suceder y
16:58de hecho nos ha sucedido las prestaciones el rendimiento del sistema propulsor del mini es
17:02constante la aceleración puede subir o decaer porque subimos una cuesta o bajamos o porque
17:09tenemos más o menos peso en el vehículo pero el motor siempre va a rendir lo mismo en el toyota
17:13dependemos mucho del estado de carga de la batería y es cierto que en una conducción normal eso no va
17:18a ser un problema pero hay situaciones puntuales en las que pues eso subiendo un puerto de montaña de
17:23autopista nos quedemos sin carga en la batería pisemos a fondo el acelerador y veamos que el coche no
17:28responde como nosotros esperamos que responda un vehículo de 200 caballos eso es y eso en el mini
17:33no ocurre tema tacto de freno te iba a decir que me parece mejor el del toyota que el de este mini
17:39si a mí también aquí este pedal del freno cuesta un poco modularlo a veces frenas menos de lo que
17:44quieres y otras veces frenas más con lo cual no es del todo perfecto es curioso porque en el cambio
17:49este que hemos hecho de cambiar de un coche a otro subimos en uno subimos en el toyota en el mini
17:53el toyota me ha sido muy fácil modular la frenada de forma suave aquí siempre hay como una parte
17:58inicial del recorrido del pedal que está un poco muerta y luego empieza a morder eso es llegamos al
18:02final del vídeo y recuperando lo que he dicho al comienzo estos dos coches están disponibles
18:08estas dos unidades tal y como están configuradas están disponibles por prácticamente el mismo precio
18:12unos 38 mil 500 euros entonces la pregunta es con cuál nos quedamos que qué pues yo en mi caso
18:19creo que sin dudarlo mucho me quedo con el mini a pesar de su cuestionable estética a pesar de ello
18:26porque es verdad que a mucha gente no le gusta que hay que tener en cuenta que tiene que tiene puntos
18:32muy positivos a su favor y yo creo que el más importante es su interior no que es un interior
18:37amplio luminoso es muy cómodo para cuatro ocupantes y también me gusta mucho más en relación al toyota
18:44el salpicadero más moderno más moderno y la pantalla que es de mucha mayor calidad efectivamente yo estoy
18:52de acuerdo contigo además también tiene un maletero más espacioso correcto luego en cuanto a prestaciones
18:57hemos visto que andan muy parejos y el tema de consumo efectivamente el toyota es el punto fuerte
19:04el consumo ciudad es mucho más bajo que el del mini otro punto interesante de este toyota es la tracción a
19:11las cuatro ruedas que haya probablemente hay gente que le pueda sacar provecho se depende de cada uno
19:18y luego la conducción sí que es muy diferente en ambos como hemos podido comprobar no si el mini se
19:24parece más digamos a un sub tradicional va bien pero se nota más el bambolet a la carrocería y el
19:29toyota va más como un turismo va más asentadito más bajito los neumáticos yo creo que ofrecen más
19:35adherencia y su conducción es más la de un turismo de un buen turismo digámoslo así eso es y eso es
19:42todo hasta aquí la comparativa si os ha gustado por favor dejarle un me gusta un comentario compartirlo
19:47con amigos con familiares en los foros y ya sabéis si queréis ver más comparativas más vídeo pruebas más
19:54pruebas de esquiva más vídeos de técnica aquí nos tenéis en kilómetro 77 muchas gracias por vernos hasta la próxima
20:00gracias chao
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