Salão do Automóvel de SP volta após 7 anos com público recorde | MÁQUINAS NA PAN - Vídeo Dailymotion

Jovem Pan News

O Máquinas na Pan mostra o retorno do Salão do Automóvel de São Paulo após sete anos, agora em um novo formato voltado totalmente à experiência do público. Igor Calvê, presidente da Anfavea, destaca o sucesso da reabertura, com 90 mil visitantes no fim de semana e forte presença de eletrificação, novos players e tecnologias. A edição marca uma virada do setor e reforça a importância da indústria automotiva no país.

Transcript

00:00O estúdio avançado do Máquinas na Pan está no Salão do Automóvel,

00:04que volta a ser realizado no AIMB aqui em São Paulo, depois de sete anos de jejum.

00:12Um novo salão, um novo formato, muita tecnologia, muita eletrificação.

00:18Para a gente entender melhor todo esse movimento que acontece aqui no Parque AIMB

00:22depois de sete anos de jejum, o Máquinas na Pan vai conversar com o Igor Calvé,

00:26que é o presidente da Anfabia. Tudo bem, presidente?

00:28Tudo bem, obrigado por virem até o salão.

00:31Aliás, já começo dizendo, o salão é um estrondoso sucesso.

00:36Em dois dias no final de semana, 90 mil pessoas tiveram por aqui.

00:42Crianças, adultos, avós com seus netos, pessoas com seus pets.

00:48Foi uma grande festa do público brasileiro, um reencontro com o setor automotivo.

00:53E é o que você comentou, é um novo formato, sim.

00:56Um formato que busca, por isso que eu falei do público,

00:58trazer o público para perto do setor automotivo.

01:02Não é um salão feito para o Igor, presidente da Anfabia.

01:05Não é um salão feito para o jornalista.

01:07É um salão feito para a experiência do público.

01:10Test drive, ver carros antigos, ver as super máquinas,

01:14videogame, Lego, tudo que a família pode querer ver no setor automotivo.

01:21E a gente está com uma felicidade enorme, porque isso tudo foi construído há mais de um ano.

01:26E a gente vê aqui, hoje, numa segunda-feira, o salão repleto, cheio de gente.

01:31É muito bom.

01:32Eu acho que o cidadão de São Paulo, principalmente do Brasil,

01:35que vem visitar aqui o Parque do Anhembi, ele ganha duas coisas.

01:38Primeiro, a volta ao Parque do Anhembi.

01:40A gente sabe que tudo começou em 1960, lá no Parque de Birapuera.

01:45O presidente não era nascido ainda, mas tem muita tradição.

01:49E essa tradição está de volta.

01:51E como eu falo, o presidente não é um novo formato,

01:54só como quando sai um lançamento de automóvel e faz um facelift e muda uma lanterna.

01:58Não, é um novo salão com uma nova proposta.

02:01Na sua leitura, qual a maior disruptura dessa 31ª edição?

02:05A maior disruptura é a gente representar exatamente o que está acontecendo no mercado.

02:10Nós trouxemos os fabricantes, nós trouxemos os importadores,

02:13nós trouxemos, inclusive, o ecossistema.

02:16Tem empresa aqui que faz bateria, que faz a parte toda de eletropostos,

02:20porque a gente quer envolver o setor automotivo.

02:23Não é só uma exposição de veículos.

02:26A gente quer trazer o que de tecnologia está acontecendo.

02:29A gente quer projetar o futuro aqui também.

02:32E o salão volta aqui ao Anhembi, que aqui ficou 40 anos.

02:35Você sabe disso melhor do que eu.

02:38É cheio de simbolismo.

02:39É voltar ao lugar de onde ele mais passou o tempo,

02:42mas é voltar a ter o contato com o público.

02:45É voltar também o protagonismo do setor na indústria.

02:49Não é à toa que nós conseguimos muitas autoridades para vir aqui.

02:52Nós conseguimos demonstrar que, sem o setor automotivo,

02:56a indústria brasileira não cresce.

02:58Afinal de contas, nós somos 20% de toda a riqueza produzida na indústria desse país.

03:03Nada melhor do que nós termos uma amostra bianual

03:06de tudo isso que está acontecendo.

03:09E nós estamos trabalhando demais.

03:10Presidente, outra coisa que me chamou muito a atenção,

03:13não só a mim, mas os jornalistas que já estão aqui no salão,

03:16foi a chegada de novos players no mercado

03:19e muito do universo de eletrificação.

03:22Isso é um sinal que a mobilidade urbana está mudando?

03:25A mobilidade urbana é cada vez mais eletrificada.

03:30Não significa dizer que nós teremos só veículos elétricos.

03:34Há vários níveis de eletrificação.

03:37E está mudando?

03:38Não é no Brasil, é no mundo inteiro.

03:40Então nós podemos ver isso cada vez mais nas nossas ruas.

03:44O Brasil tem um diferencial que a gente já descarboniza muito.

03:47A gente usa biocombustíveis, o etanol.

03:49E eu acho que no Brasil nós vamos ter sempre essa mescla, sabe,

03:53do uso dos biocombustíveis e da eletrificação.

03:56E aqui você vê isso também.

03:58Você tem muito híbrido também.

03:59Você vê elétrico, mas você vê híbrido também.

04:02E essa tendência que nós vemos aqui no Brasil,

04:04e nem todo auto show você encontra no mundo.

04:06E a gente tem que começar a falar disso com muito mais frequência

04:10e começar a expor isso para o mundo.

04:11Nós estamos preparados em uma plataforma multitecnológica.

04:15E eu acho que no Brasil nós vamos seguir

04:16num caminho de neutralidade tecnológica sim.

04:18As empresas vão arriscar em vários caminhos tecnológicos.

04:22Presidente, você sabe que o jornalista sempre fala para finalizar

04:24e tem mais uma pergunta, né?

04:262027, o que a gente pode esperar?

04:28O salão está confirmado.

04:29Muito obrigado.

04:35Povo de Roma, olha só quem está aqui do meu lado.

04:38João Anacleto do Canal A Roda,

04:39que eu normalmente coloco a alcunha do centurião dos centuriões.

04:43E hoje aqui nesse novo formato de salão do automóvel.

04:46Tudo bem, Johnny?

04:47Tudo ótimo, tudo ótimo.

04:48Meu sósia aí na Jovem Pan.

04:51Muita gente confunde,

04:52mas eu queria ter a audiência que esse cara tem.

04:55Johnny, salão novo, sete anos de jejum,

04:58volta agora para o Anhembi em São Paulo,

05:00daquele formato antigo.

05:01Tudo começou no Ibirapuera,

05:02pouca gente sabe disso, só os caras da minha idade.

05:04Mas esteve lá também no espaço da Imigrantes

05:07e agora de volta aqui.

05:08É novo de verdade, não?

05:11É, é novo porque teve uma isonomia

05:13na hora de fazerem os estandes, né?

05:16Todos os estandes mais ou menos do mesmo tamanho.

05:19Eu gostei disso porque

05:20não tem o poder financeiro

05:22para uma marca ter mais público que a outra.

05:25Então, é pelo produto mesmo,

05:26é pela criatividade de cada estande

05:28e justamente pelo que o povo quer ver, né?

05:31Então, eu achei interessante.

05:33Ele está meio morno ainda, né?

05:34Porque não é de uma hora para a outra que vai pegar,

05:36tem que ter aquela coisa cultural das pessoas virem.

05:38E também não foi mais no mesmo final de semana da Fórmula 1,

05:42o que afasta um pouco o público que vem de fora, né?

05:44Antes com a Fórmula 1 junto no mesmo final de semana,

05:47dava aquela bombada porque já ia ver a Fórmula 1,

05:49aproveitava e ficava mais um dia

05:50e passava no salão.

05:52Nesse ano não aconteceu,

05:53mas já fui buscar informações

05:54que a próxima edição de 2027,

05:57também aqui no IMB,

05:59graças a Deus,

05:59porque eu sou um cara da Zona Norte,

06:01bem pertinho de casa,

06:02vai acontecer no mesmo final de semana da Fórmula 1.

06:05Isso acho que vai impactar ainda mais

06:06e aí vai voltar aquele grande momento.

06:09Mas acho que a questão dos estandes serem todos iguais,

06:12ninguém usar o poder financeiro

06:13para fazer um prédio aqui dentro,

06:15valeu muito a pena,

06:16principalmente para a gente,

06:17para cobrir assim,

06:18ficou uma coisa até mais fácil.

06:19João, é de verdade uma invasão chinesa

06:23e uma invasão da eletrificação pela primeira vez

06:26com esse porte todo aqui no Salão de São Paulo?

06:29Olha, invasão chinesa é um termo até pejorativo,

06:33porque na verdade eles não invadiram,

06:35eles vieram e conquistaram, né?

06:38Eles só invadiram, quebraram tudo.

06:40Na verdade tem muita marca chinesa

06:42porque os produtos chineses estão tendo uma boa aceitação,

06:45a eletrificação já está na vida de muita gente

06:47e a chegada de marcas como Leap Motor pela primeira vez expondo,

06:52MG pela primeira vez expondo,

06:53GAC pela primeira vez expondo,

06:55deixa isso ainda mais claro, né?

06:57Que as pessoas querem ver os carros,

07:00eles trouxeram para ver,

07:01trouxeram produtos superiores

07:03e não adianta,

07:05você vai nos estandes,

07:06eles estão sempre cheios,

07:07inclusive da Avatar,

07:08que a Kaoa Xangã trouxe,

07:10que são os produtos mais tecnológicos da China

07:13que vem chegando aqui também.

07:15O estande deles está um formigueiro.

07:16Aproveitando que você falou da Avatar,

07:18dá os destaques na tua leitura do salão.

07:21Bom, para mim,

07:22Kaoa Xangã foi uma surpresaça, né?

07:24Porque a gente tem a Kaoa Chery,

07:25que era uma parceria muito sólida,

07:27firmada há muito tempo,

07:28agora com a Kaoa Xangã,

07:29que é uma das top 5 da China

07:30e com essa parceria com a Avatar,

07:33que é uma parceria de Xangã,

07:35CATL,

07:35que é a maior fabricante de bateria do mundo

07:37e a Huawei,

07:38que você já deve ter ouvido falar

07:39muitos casos sobre o 5G, né?

07:41E sobre a proibição dos Estados Unidos,

07:43da Huawei nos Estados Unidos, enfim.

07:45Também o Jeep Avenger,

07:46que chegou quebrando a vitrine lá,

07:48como fosse um Cherokee dos anos 90.

07:51Vai ser um carro que vai ter uma boa inserção de mercado.

07:55Destaco também o Honda Prelude, né?

07:57Para os mais amantes,

07:58mais aficionados,

07:59mais entusiastas.

08:00O Prelude voltou,

08:01carro que foi vendido aqui de 91 a 95.

08:04Essa é a sexta geração do carro

08:05e a Honda vai trazer para posicionar ali

08:07entre 350 e 400 mil reais.

08:09É muita grana?

08:10É muita grana, óbvio,

08:11mas os entusiastas gostam disso, né?

08:14Tem também a chegada da AMG,

08:16bem interessante também.

08:18Trouxe três carros de uma vez

08:19e é uma marca que tenta ainda manter

08:22aquela fleuma inglesa,

08:23mesmo sendo chinesa

08:24e com produtos com preço interessante.

08:27E um quinto destaque,

08:29deixa eu pensar aqui.

08:32Acho que foram as novas gerações

08:34do Tiggo 9, né?

08:37E o Tiggo 8,

08:38que vai estar na Almoda

08:38e o Tiggo 9,

08:39que a marca traz

08:40para ser um competidor de BYD,

08:43que também chegou com o Ato 8

08:44e também o GWM Way 07.

08:48Isso pode chamar de invasão chinesa,

08:50porque eles estão chegando com produtos

08:51que em outras marcas custam

08:52600, 700, 800 mil

08:54por 300, 400, 450 mil.

08:57Você fala bem, hein, João?

08:58É, meu.

08:59Eu vou falar para você.

09:00Oito anos fazendo isso todo dia.

09:02Se não tivesse aprendido,

09:04tinha que vender pastel, né?

09:05Com esses olhos japonês aqui.

09:07Itadakimasu!

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