00:00Voilà, 20h35 sur BFM Business et Tech & Co, la quotidienne.
00:09Vous savez qu'on évoque de plus en plus le Grand Paris, avec d'ores et déjà des lignes qui sont fonctionnelles,
00:14comme par exemple, vous savez, cette fameuse ligne 14 qui permet aux Parisiens de relier Orly au centre de Paris
00:22en 20 minutes, 20-30 minutes, ce qui est quelque chose qui change quand même par rapport à ce qu'on avait avant.
00:28Et vous savez qu'évidemment, cette ligne 14 aura, bien sûr, d'autres lignes qui vont se succéder
00:38avec comme objectif de faire une grande couronne de la région parisienne,
00:43des lignes qui vont s'enchaîner la 15, la 16, la 17, la 18, etc.
00:46Dans ces lignes, bien évidemment, il va falloir qu'on puisse travailler dans de bonnes conditions
00:51avec de la 4G, de la 5G, mais aussi du Wi-Fi.
00:54Et on va en parler avec Guillaume de Lavalade.
00:57Bonsoir Guillaume.
00:58Bonsoir.
00:58Vous êtes le directeur général de HubOne.
01:01Est-ce que déjà, vous pouvez nous présenter HubOne ? Quel est votre job ?
01:04En fait, on est un opérateur de télécommunications et de cybersécurité
01:07pour les entreprises.
01:09Donc, on va fournir de la fibre optique, beaucoup de réseaux de 5G industriels,
01:13beaucoup de Wi-Fi aussi, et puis de la cybersécurité,
01:16parce que de la connectivité sans cyber, c'est dangereux.
01:19Donc, bon, il y a pas mal de choses intéressantes à dire.
01:22Vous avez opéré le plus grand réseau mobile privé 4G, évolutif 5G de France,
01:27avec une couverture de près de 55 km² en outdoor et 2 millions de mètres carrés en indoor.
01:33C'est les chiffres qui donnent le tournis.
01:37Et donc, vous avez été choisi pour équiper en Wi-Fi, on va dire, le métro,
01:43en fait, le métro actuel, le 14, mais aussi les futurs métros
01:47qui vont arriver dans ce projet du Grand Paris, projet titanesque.
01:50Exactement. Comme vous l'avez dit, la 14, son extension, ce sont juste les prémices.
01:55La 15, la 16, la 17, la 18 vont être déployées tout autour de Paris.
02:01Et quand on y réfléchit, l'Île-de-France, c'est à peu près 12 millions de franciliens.
02:05Paris-Intramuros, 2 millions.
02:06Et vous voyez que ces lignes, elles sont dédiées aux 10 millions de franciliens
02:10qui sont tout autour de Paris.
02:12Et on prévoit des temps de trajet qui sont d'à peu près 40 minutes.
02:16Et donc, une expérience différente de celle que vous pouvez avoir dans le métro
02:20avec votre smartphone, là, on sera plutôt assis, plutôt avec une tablette.
02:25Et vous l'avez très bien dit, on va travailler, on va se divertir.
02:27Et donc, pour ça, il faut de la connectivité.
02:29De la connectivité dans les gares.
02:3265 nouvelles gares sont en train de sortir de terre.
02:34Et puis, dans les trains.
02:35Et des projets magnifiques, des gares sublimes.
02:37Enfin, c'est incroyable ce qui est en train de se préparer.
02:40C'est vrai qu'il y avait une pub qui disait « Inventer la vie ».
02:44C'est vrai que ce projet transforme l'île de France.
02:48Vous l'avez dit, il y a des œuvres architecturales dans certaines de ces gares.
02:52Orly, Saint-Denis-Pléel, qui a accueilli les Jeux olympiques,
02:55puisqu'on était au cœur du village olympique, en sont des exemples.
02:59Mais il y en a plein d'autres.
03:00Gustave Roussy, avec vraiment une belle beauté architecturale à chaque fois.
03:06Et de la connectivité.
03:07Parce que c'est vrai, on entre vraiment dans le 21e siècle.
03:10Et concevoir des transports sans connectivité, ce n'est pas possible.
03:14Parce que la plupart de ces installations sont sous la terre, bien sûr.
03:18Donc, comme je disais, il y aura la 4G et la 5G, forcément,
03:21comme il y a aujourd'hui dans le métro parisien.
03:23Mais vous, vous occupez du Wi-Fi.
03:26Pourquoi avoir cette couche supplémentaire de réseau,
03:29alors qu'il y a déjà la 4G et la 5G ?
03:31Alors déjà, parce qu'il y a beaucoup de devices, de terminaux,
03:34qui ne sont que Wi-Fi.
03:36Je vous mentionnais les tablettes.
03:37La plupart des tablettes ne sont que Wi-Fi.
03:41Quand vous êtes sur une expérience d'une quarantaine de minutes de temps de transport,
03:44sans avoir à commuter entre deux stations,
03:46comme c'est le cas dans Paris-Intramuros,
03:48c'est une expérience différente.
03:49Et donc là, vous pouvez avoir envie de travailler.
03:53Là aussi, le format de tablette est plus adapté.
03:55Mais il n'y a pas seulement les passagers.
03:57Il y a aussi, pour tous les professionnels,
03:59qui vont opérer ces gares, qui vont opérer ces trains.
04:01Gustave Roussic, dont j'avais eu la chance de visiter le chantier,
04:06c'est à peu près 9 niveaux,
04:08plusieurs lignes de trains qui vont se superposer.
04:14Et vous avez des professionnels qui travaillent à la maintenance,
04:17à la supervision de ça.
04:19Et puis des commerces aussi, j'imagine.
04:21Exactement.
04:21Et toute une partie de commerce,
04:23puisqu'il y avait vraiment des lieux de vie.
04:25Et si on étend un tout petit peu,
04:27et pardon, mais c'est vraiment le projet de la Société des Grands Projets,
04:30de la SGP,
04:31mais ils inventent aussi la vie autour,
04:34puisque c'est visible à Gustave Roussic,
04:35il y a des immeubles qui sont sortis sur la zone de travaux et sur l'empreinte.
04:39Donc fournir de la connectivité Wi-Fi à ces professionnels,
04:43à ces passagers, à ces gens qui travaillent dans les commerces,
04:46c'est un véritable enjeu.
04:48Et pour le coup, et vous l'avez dit,
04:50on est aussi des fervents croyants dans la 4G, la 5G industrielle,
04:54mais ça n'adresse pas tous les besoins.
04:56Oui, et puis on pense aussi, par exemple, aux touristes,
04:59qui n'ont pas forcément pris du roaming 4G, 5G,
05:03et qui pourront donc librement et gratuitement se connecter au Wi-Fi
05:06pour communiquer avec leurs proches, etc.
05:08Ça aussi, c'est intéressant.
05:09Complètement. Que ce soit sur la gare d'Orly,
05:12ou que ce soit sur les futures gares qui vont aller jusqu'à Versailles,
05:14vous allez avoir une population de touristes qui a besoin de se connecter.
05:18Qui sortent de l'avion, qui n'ont peut-être pas eu le temps
05:20de prendre une carte SIM ou une UISIM,
05:22et puis qui pourront malgré tout être connectés.
05:24Voilà. Alors il se trouve qu'on opère également le Wi-Fi des aéroports,
05:28et on voit bien la continuité d'expérience client qu'on peut offrir.
05:32Et puis, vous mentionnez sur les touristes,
05:35mais c'est vrai que de plus en plus,
05:36nos titres de transport sont dématérialisés,
05:39de plus en plus, on a besoin d'applications
05:42qui sont tout le temps connectées.
05:43Le téléchargement d'applications, de choses comme ça, vous avez raison.
05:46Exactement. Et donc, vous arrivez à Orly,
05:49vous avez la possibilité de charger l'application Ile-de-France Mobilité
05:51au travers du Wi-Fi, d'acheter des titres de transport.
05:55C'est vraiment ces parcours clients qui, à chaque fois, pour être fluides,
05:58ont besoin d'une connectivité, de qualité et de confiance.
06:01Parce que c'est vrai que la confiance, c'est également extrêmement important.
06:04Oui, et vous êtes aussi spécialisé dans tout ce qui est cybersécurité.
06:08Ça veut dire que, malgré tout, je me connecte sur un Wi-Fi comme ça, public,
06:12mes données sont sécurisées. On y arrive ?
06:15On y arrive.
06:17Parce que c'est vrai, c'est un peu ce qu'on reproche, d'ailleurs, à ces Wi-Fi libres.
06:20D'ailleurs, les spécialistes de cybersécurité disent
06:22ne vous connectez pas au Wi-Fi des hôtels,
06:24ils ne sont pas assez sécurisés, etc.
06:26Alors, les spécialistes, effectivement, recommandent de se connecter à des Wi-Fi de confiance.
06:30Et le terme confiance est vraiment extrêmement important.
06:33Et c'est pour ça qu'au travers de la marque Wi-Fi Métro,
06:36qu'on voit bien visible sur des stickers, par exemple,
06:39quand on arrive dans la gare d'Orly,
06:41à ce moment-là, on a la réassurance que ce Wi-Fi-là va être un Wi-Fi authentique
06:47et pas du tout du piratage pour prendre vos données.
06:51Alors, couvrir, avoir du Wi-Fi à l'intérieur, on va dire, dans une gare,
06:56bon, ça, c'est plutôt facile.
06:58Mais quand on est dans une rame et qu'on va, je ne sais pas à quelle vitesse va le métro dans une rame,
07:04ça va de quoi, 50-60 km heure, quelque chose comme ça,
07:07c'est compliqué d'assurer la continuité de la connectivité en Wi-Fi ?
07:10Quand on voit dans le TGV, ce n'est pas facile.
07:13Vous, vous y arrivez ?
07:14Alors, de manière un peu contre-intuitive, la couverture des gares,
07:18que ce soit dans les espaces ouverts au public,
07:20mais aussi dans tous les espaces qui sont dédiés aux professionnels,
07:23comme je vous le disais tout à l'heure, c'est vraiment une gageure.
07:25Au sens où, c'est des espaces qui sont très grands,
07:28parce qu'à nouveau, il y a un geste architectural qui a été déployé,
07:31et hors de question de le voir pollué avec un fil qui descend du plafond,
07:35quand vous avez plusieurs dizaines de mètres de plafond,
07:37avec un point d'accès Wi-Fi.
07:40Ça gâcherait tout.
07:42Donc, ça a été un vrai challenge technique que de couvrir déjà les gares,
07:45et comme je vous le disais, sur Gustave Roussy, par exemple, avec neuf niveaux.
07:49Donc, ça, je le mets de côté.
07:50Alors, maintenant, sur les trains,
07:52donc là, c'est un peu le même principe que dans les TGV,
07:55c'est-à-dire qu'en haut de chaque rame, vous avez des modems 4G, 5G,
07:59qui captent le signal, en général plusieurs,
08:01et derrière, on le redistribue en Wi-Fi pour l'ensemble des passagers.
08:06Et bien évidemment, tout est dans le bilan radio
08:09qu'on va déployer.
08:10C'est là où notre expertise a été jugée utile.
08:15Et bien voilà, quand vous vous connecterez en Wi-Fi sur la ligne 14,
08:19vous penserez à notre invité.
08:21Merci beaucoup d'être passé par le plateau de Tech & Co.
08:23Guillaume de Lavalade.
08:25Vous êtes directeur général de Hub One.
08:27Merci.
08:28Merci.
08:28Merci.
08:29Merci.
08:30Merci.
Commentaires