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ABC Negocios: Inversión en infraestructura - Entrevista a Paul Sarubi, presidente de Cavialpa
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hace 2 días
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00:00
Y hablemos un poco de los enormes desafíos a nivel de infraestructura que tenemos en el país,
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la gran demanda y la enorme falencia.
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Según menciona el ingeniero Paul Sarubi, quien es titular de la Cámara Vial Paraguaya,
00:13
la Cavialpa, dice que Paraguay, el déficit o la brecha a nivel de infraestructura
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rondaría los 30 mil millones de dólares.
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Imagínense, para lograr, digamos, zafar o poder cubrir esa brecha en el mediano-largo plazo,
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se debería de invertir en promedio unos 2 mil millones de dólares anuales
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para lograr llegar a ese mínimo de lo que hoy se está invirtiendo en términos regionales o globales.
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Definitivamente vemos un espacio muy preocupante a nivel país y, bueno, tampoco tenemos que ir muy lejos
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porque como ciudadanos día tras día somos testigos de ese déficit a nivel de infraestructura.
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En muchas de ellas, hoy pasados por agua, claramente se ve el enorme déficit a nivel de infraestructura vial,
01:00
por ejemplo, todo lo que tiene que ver con el desagüe pluvial, fluvial y todas las condiciones
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en que se encuentran varias ciudades a nivel del país.
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Así es que es un llamado también la alerta, ¿por qué no poner sobre la mesa estas situaciones
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que al fin y al cabo nos terminan impactando a todos en el bolsillo, al fin y al cabo,
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porque los vehículos tampoco pueden pasar de la semana sin comerse algún bache
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o tener que resguardarse de estos graduales que nos dejan las tormentas aquí a nivel país.
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Pero bueno, muchas situaciones que tenemos que poner sobre la mesa
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y queremos conversar de esto con él, que nos acompaña vía Zoom,
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al ingeniero Paul Saruy, presidente de la Cámara Vial Paraguay.
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A palabra de este y muchos otros temas.
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Ingeniero, ¿cómo le da? Muy buenas tardes.
01:40
¿Qué tal? ¿Cómo estás, David? Muy buenas tardes.
01:41
Gracias para vos, para toda la televidencia, encantado de estar en tu programa
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y que nos des este espacio.
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Gracias por su tiempo, ingeniero.
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Bueno, es un tema interesante, preocupante al mismo tiempo
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y hablar de una brecha tan grande claramente vislumbra, por un lado, oportunidades,
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pero una enorme preocupación también de lo que falta invertir aquí a nivel país, ¿no?
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Sí, es así. Nosotros siempre decimos desde el gremio que estamos trabajando
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y tratando de trabajar cercano al gobierno porque entendemos que juntos tenemos que generar
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estas políticas de Estado a largo plazo en lo que se refiere a la inversión en infraestructura.
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El país tiene, como vos decías, una brecha, un déficit muy importante todavía en infraestructura,
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no solamente en infraestructura logística, de carreteras y demás, sino también en lo que es la hidrovía,
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que necesitamos tener un río navegable de 365 días del año independientemente
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de que si llueve o no llueve en el Pantanal o el nivel del río en cierta época del año.
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Nosotros tenemos que tener la seguridad de que podamos sacar y meter nuestros productos en todo el año.
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Nosotros somos un país que no tiene salida al mar, por ende tenemos que tratar de que nuestros costos logísticos
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sean lo menores posible para poder seguir siendo competitivos en un mercado absolutamente globalizado hoy en día, ¿verdad?
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Por otro lado, queremos siempre también aprovechar esta nueva etapa del país con lo que se refiere
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y lo que se consiguió con el grado de inversión que se le dio al país en el 2024.
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Eso significa que hoy Paraguay está con niveles de riesgo bajo y eso hace que muchísimas inversiones
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puedan venir a llegar a nuestro país, lo que a su vez va a generar industrialización de nuestros productos primarios,
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va a generar una gran cantidad de mano de obra, por ende una mejora también en la calidad de vida de toda la población,
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pero para eso necesitamos también tener energía en cantidad y en calidad de todos los lugares de la República
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para que estas industrias puedan instalarse.
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Necesitamos también una población y una mano de obra sana y capacitada.
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Para ello necesitamos también invertir en salud.
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Salud significa no solamente hospitales, centros de salud que son tan importantes,
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sino también hacer alcantarillado sanitario, hacer agua potable, plantas de tratamiento,
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que directamente significa una población más sana y por supuesto también educación,
04:25
invertir en todo lo que son la infraestructura educativa como para que verdaderamente podamos tener
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una población que pueda adecuarse a las necesidades y las exigencias de este tipo de industrias
04:36
y del tipo de negocio que se van generando en el día a día acá dentro de nuestro país.
04:41
O sea, analizando desde ese punto de vista hay tanto todavía por hacer
04:44
y por otro lado tenemos un presupuesto que es muy limitado todavía por parte del Estado
04:50
como para poder cumplir con todos estos requerimientos.
04:53
Un país como el nuestro tendría que estar invirtiendo por lo menos 4,5 o 5% de su PIB por año en infraestructura.
05:01
Estamos hablando de más de 2.000 millones de dólares y hoy estamos llegando a 1.000, 1.000 y algo
05:06
si sumamos todos los entes públicos que invierten en infraestructura.
05:10
Esto no es porque no se quiere, sino que también por otro lado el Estado tiene otras obligaciones y necesidades
05:16
como la salud, como la educación, como la seguridad en los cuales tiene que invertir
05:22
y tenemos nosotros limitantes macroeconómicas y limitantes fiscales
05:26
que hacen que no podamos poner todo ese dinero solamente en infraestructura.
05:33
Entonces, ahí hay que ir siendo inteligente, siendo estratega, tratando de tener una estrategia país
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de vuelta, digo, una estrategia a largo plazo, una política de Estado
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y ahí tendría que involucrarse el sector privado.
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El sector privado es clave en lo que es la generación de políticas de Estado
05:50
porque es el que al final de cuentas queda de gobierno a gobierno,
05:54
los gobiernos van pasando, el sector privado continúa
05:56
y es el que pueda hacer justamente ese contrapeso para que el rumbo del país
06:01
continúe más o menos por el orden de lo que uno estableció.
06:05
Cuando uno hace programas y planificaciones a 10, 15, 20, 30 y 50 años
06:11
hay que tratar de que esas planificaciones no cambien mucho
06:14
porque si no se pierde directamente todo lo construido para atrás
06:19
y el foco de lo que queremos llegar, ¿verdad?
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Bueno, en base a eso también es que siempre tratamos nosotros, como te decía,
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de formar parte de estas discusiones y te quiero comentar,
06:31
estamos también trabajando en esa línea, organizando este foro de Cavialpa,
06:38
evento que lo organizamos todos los años, va a ser el lunes que viene,
06:43
siempre tratamos de hacerlo en octubre, el octubre es, por un lado,
06:46
el 5 de octubre, el Día del Camino, es el aniversario del inicio
06:51
de nuestro gremio de la Cámara Vial Paraguaya de Cavialpa
06:54
en conmemoración a lo que es el Día del Camino.
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Hoy en día las empresas que en un momento eran empresas dedicadas
07:02
al sector de la infraestructura vial, hoy son empresas ya bien diversificadas
07:07
que trabajan en todos los sectores de infraestructura,
07:10
desde lo que es la infraestructura vial, carretera por un lado,
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infraestructura de obras civiles, agua y sanamiento, eléctrica,
07:20
y verdaderamente muy preparados, muy dimensionados y muy capacitados
07:24
para poder encarar cualquier tipo de obra que haya en el país, ¿verdad?
07:29
Pero se necesitan estos ambientes, estos lugares, estos eventos
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de justamente discusión de dichas políticas para poder ir todos juntos
07:39
analizando y tomando las decisiones pertinentes para que verdaderamente
07:45
el presupuesto que tenemos sea lo más eficiente posible
07:48
y que verdaderamente el retorno económico a través del crecimiento
07:53
del Producto Interno Bruto que puedan tener esas inversiones
07:55
sea el mejor, el más adecuado, ¿verdad?
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Eso es importante. Y estos temas se van a tocar en el foro, Ingeniero.
08:03
¿Cómo va a ser el sistema?
08:06
El foro es, como te decía, un espacio de análisis de diferentes temas particulares.
08:13
Van a ver, por un lado, cómo tener la participación del presidente de la República,
08:18
de los principales ministros del gabinete, desde el ministro de Economía,
08:22
la ministra de Obras Públicas, el ministro de Industria,
08:24
todos los otros ministros, presidentes de entes,
08:26
todos los que tengan que ver, de alguna manera, con lo que es el quehacer
08:29
y el seguimiento económico y el crecimiento de lo que es la economía
08:36
y la infraestructura del país, ¿verdad?
08:39
No solamente los que se encargan de construir, sino también los usuarios de infraestructura,
08:43
como te estaba diciendo, que dependen mucho de esto.
08:47
Claramente, uno ve cuando se va invirtiendo en infraestructura
08:51
como el crecimiento económico del PIB en esos sectores,
08:56
en esas áreas tiene un acelerado aumento
09:00
y se dice luego que, y hay estudios que hablan de que cada dólar que el Estado invierte,
09:06
hay por lo menos 4 o 5 dólares que el sector privado invierta a corto, mediano y largo plazo
09:11
en la misma zona de ese proyecto.
09:14
Y, bueno, el evento de esto se trata de eso,
09:16
de que el sector público, por un lado,
09:18
hable de cuáles son los planes que tiene en materia de infraestructura,
09:21
y por otro lado, el sector privado también pueda ir analizando
09:25
y dando su opinión sobre dichos planes.
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También traemos expertos de afuera, va a venir gente de Chile,
09:32
de Perú, de Uruguay, de Estados Unidos,
09:39
que van a dar un poco acá sus experiencias exitosas en estos otros países.
09:43
Hay países que están más evolucionados que el nuestro en materia de infraestructura,
09:46
y no solamente en infraestructura misma, sino en herramientas mucho más maduras
09:51
para construir infraestructura.
09:53
Ahí hablamos de las concesiones, de las APPs, la Asociación Público-Privada,
09:59
que son herramientas que verdaderamente se pueden utilizar con financiamiento privado,
10:03
en el cual el sector privado es el que pone el dinero
10:05
y después va recuperando su inversión a lo largo del tiempo.
10:08
Entonces el Estado no tiene en un principio que disponer de tanto presupuesto en estos temas.
10:18
Es apasionante, personalmente me dedico a esto hace muchos años,
10:24
y veo cómo la economía crece y es afectada positivamente
10:29
a través de la inversión de infraestructura,
10:31
y es apasionante buscar las herramientas y las formas para poder ir llegando
10:38
a estos niveles de inversión que necesitamos.
10:41
Sin lugar a dudas.
10:43
Ingeniero, un poco por último, aprovechando este breve tiempo que nos queda.
10:46
La gente interesada en asistir al foro, ¿cómo puede hacer?
10:50
Bueno, nosotros tenemos las invitaciones al foro en nuestra página web,
10:54
por un lado la página web de Cavialpa,
10:56
después por otro lado tenemos links en todas nuestras redes sociales,
11:02
en Instagram, Facebook,
11:05
ahí pueden entrar a través de esos links,
11:07
pueden llenar su solicitud y van a recibir de forma gratuita
11:11
una aprobación, una especie de link
11:16
como para poder ingresar ese día del evento con un código QR,
11:21
y bueno, va a estar ya acreditado y va a poder participar de todo el día,
11:26
va a ser de vuelta, repito, este lunes, lunes 6 de octubre,
11:29
desde las 8.30 horas en el puerto de Asunción.
11:32
La verdad que elegimos el puerto ya el año pasado,
11:34
habíamos hecho un evento parecido y este año lo volvemos a hacer ahí,
11:38
un lugar muy emblemático, muy lindo,
11:42
hoy bien revitalizado, con muchas inversiones hechas ya ahí,
11:46
que creo que es un lugar ideal para que podamos ir ahí a conversar
11:50
entre todos y a participar de esto.
11:51
Sin lugar a dudas, y es que es invitación más que abierta
11:54
para todos aquellos interesados.
11:56
Ingeniero, agradecerle por su tiempo,
11:58
deshacerle muchos éxitos,
11:59
y como siempre lo digo, esperando que no sea la última entrevista.
12:02
Siempre a las órdenes, David,
12:04
encantado de poder participar de vuelta en tu programa,
12:07
y bueno, aliento a todos a seguir esto,
12:10
porque verdaderamente es un tema que directamente se ve relacionado
12:15
con la mejora de la calidad de vida de la gente,
12:17
con una gran generación de manos de obra,
12:19
y nosotros de nuestra parte estamos para eso, para trabajar.
12:23
Excelente, ingeniero. Muchísimas gracias.
12:26
Gracias a vos.
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